Jednym z najväčších výrobcov špeciálneho vybavenia v Rusku je už mnoho rokov skupina spoločností KAMAZ. Podniky vyrábajú nákladné autá a iné vozidlá, elektrárne a diely pre ne.
Spoločnosť KAMAZ vyrobila viac ako 40 modelov nákladných vozidiel. Obzvlášť populárne medzi nimi sú sklápače, konkrétne model 55111.
Všeobecné technické vlastnosti sklápača KamAZ-55111
Sklápač KamAZ-55111 Jedná sa o zadný nakladací stroj, ktorého hlavným účelom je preprava sypkých a sypkých materiálov, ako aj iných stavebných materiálov.
Vďaka nahromadeným skúsenostiam sa vývojárom podarilo vytvoriť moderný model, ktorý kombinuje vysoký technický a prevádzkový výkon a konkurencieschopnú cenu.
Predchodcom tohto modelu bol desaťtonový KamAZ 5511. Vyrábal sa do roku 1990. Nový sklápač môže prepraviť až 13 ton rôzneho nákladu.
Zmenil sa aj design kokpitu. Teraz je oveľa priestrannejšia, s vysokou strechou. Svetlomety sa stali pravouhlimi.
Popularita actualizovaneho modelu neustále rastie. Najčastejšie sa používa na prepravu konkrétneho tovaru.
Zlepšil sa aj výkon prerobeneho špeciálneho vybavenia. Toto auto sa vyrábalo v rokoch 1987 až 2012, potom ho nahradil KamAZ-65115.
Historia vzhadu
V ZSSR nikdy nebol veľký výber nákladných vozidiel a v období zvýšenej stavebnej činnosti v 70. rokoch bolo potrebne sortiment rozširovať.
ZIL-170 sa stal prototypom pre KamAZ-5511. V roku 1977 opustilo montážnu linku prve nákladné vozidlo KamAZ. Výroba nových ťažkých úžitkových vozidiel sa čoskoro stala jednou z najvýznamnejších na svete.
Prvýkrát sa na stavbách v Naberezhnye Chelny objavili nápadné žlté sklápače. Boli nápadne odlišné od bežného vybavenia vyrábaného sovietskymi podnikmi. V tomto meste bol zmontovaný podvozok pre budúci sklápač a sklápací systém a karoséria boli namontované v Neftekamsku.
Na tvorbe stroja sa okrem dizajnérov KamAZ zúčastnili aj zamestnanci strojárskeho podniku z Mytishchi.
Konštrukcia KamAZ-5511 pozostávala z troch náprav a kolesového vzorca 6x4. Prvý sklápač zdvihol 10 ton.
Prepravoval voľne ložený a hromadný náklad a mal jazdiť po cestách, ktoré vydržali zaťaženie viac ako 8 ton. Mnohé diely a ich spojenia boli typické pre všetky nákladné vozidlá KamAZ.
Do dizajnu nákladneho vozidla boli zavedené nové prvky. Na modeli 5511 boli použité asymetrické svetlomety, aby sa znížilo riziko oslnenia vodičov vozidiel v protismere.
Ďalšou novinkou bol alarm v podobe blikania oboch smerových svetiel. Sedadlo vodiča bolo vybavené bezpečnostnými pásmi.
Kravaty a špeciálne upevňovacie prvky spájali rám sklápača so systémom oceľových priečnych nosníkov a nosníkov. Aby mechanizmus vyklápania správne fungoval, bola poskytnutá hydraulika. Bola zostavena z:
- olejový pohon;
- rozvodne screen;
- pneumatické ventily poháňané elektrinou;
- pneumatický pohon;
- obmedzovacie ventily;
- hydraulický valec;
- olejova pumpa;
- nádrž;
- riadiaci zeriav.
Celý mechanizmus bol spustený z kabíny vodiča.
Vlastnosti sklápaca
Technicke vlastnosti sklápača KAMAZ-55111 spĺňajú všetky požiadavky.
Dve hnacie nápravy v konštrukcii stroja sú vybavené kolesovými redukčnými prevodmi. Sú umiestnené na vyvažovacom vozíku.
Kolesá sklápača vyrábaného spoločnosťou ZIL sú ľahké a ľahko ovládateľné, majú rozmer 10.00 R20. Vzorec kolesa modelu je 6x4. Kolesá na KamAZe sú diskové, s pneumatikami a komorami vo vnútri. Odpruženie na pružine sklápača.
Dvojitá kabina je celokovova a sklopná. Nachádza sa nad motorom a je vybavený vysokou strechou. Nedostatok kotviska znamená iba denné používanie sklápača. Kabina má zároveň spoľahlivu zvukovu izoláciu a izoláciu.
Konštrukcia predpokladá naftový motor vybavený turbodúchadlom. V klasickej konfigurácii je výkon takejto elektrárne 240 koní. s. Model pohonnej jednotky na sklápači je 740.51-240.
Počas prevadzky sa plniaci vzduch ochladzuje. Počet otáčok za minútu pre kľukový hriadeľ je 2200.
Valce sú usporiadané do tvaru V. V tomto modeli je ich 8. Objem napájacieho zariadenia je 10.85 liter. Kompresny pomer je 16.5.
Nádrž nákladneho vozidla KamAZ-55111 pojme 350 liter paliva. To stačí na dlhodobú prevádzku bez zastavenia na doplnenie paliva. Palivo sa spotrebuje hospodárne (30 l / 100 km.).
Desaťstupňová prevodovka patrí do triedy mechanickej. Bez použitia rozdeľovača pódií je ich len päť. Prevodový pomer takejto skrinky je 5.94 alebo 5.43.
Konštrukcia KamAZ zahŕňa suchú dvojkotúčovú spojku. Pohon je hydraulický, v kombinácii s pneumatickým posilňovačom. Trecie prevedenie.
Plošina je celokovová, vybavená vyhrievacím systémom a možnosťou prevrátenia. Vďaka tomu dochádza k vykládke smerom dozadu. Tento postup je možné ovládať na diaľku.
Maximalny uhol sklonu je 60 stupňov. Predna strana ma sklon. Plošina skriňového typu, zváraná.
Technicke vlastnosti automobilov KamAZ-55111:
- napätie - 24 V;
- battery - 2x12/190 V/Ah;
- generator - 28/2000 V / W.
Hmotnosť sklápača:
- pohotovostná hmotnosť - 9 250 kg;
- nosnosť - 13,000 kg;
- celková hmotnosť - 22,400 kg;
- na zadnom podvozku - 5 270 kg;
- celková hmotnosť návesu je 12 800 kg.
Brzdový mechanizmus má pneumatický pohon a bubon s priemerom 400 mm. Brzdové obloženia sú široké 140 mm s celkovou plochou 6300 metrov štvorcových. cm.
Pri plnom naložení môže stroj jazdiť rýchlosťou až 90 km/h.
shame! Ak potrebujete prekonať stúpanie, musíte zvážiť, že jeho uhol môže byť maximálne 25 stupňov.
Veľkosť KamAZ-55111:
- dĺžka - 6685 mm;
- Sirka - 2500 mm.
KamAZ-55111 sa vyrábal v niekoľkých úrovniach výbavy:
- 55111-015-15;
- 55111-016-15;
- 55111-018-15;
- 55111-017-15.
Každý z modelov KamAZ-55111-15 má menšie rozdiely v technických špecifikáciách.
Vyhody a nevyhody
Uvažovaný model nákladného vozidla má v porovnaní s analógmi výhody aj nevýhody.
Vyhody:
nedostatky:
- Sklápač KamAZ-55111 je svojimi vlastnosťami a vzhľadom podobný pätnásťtonovému nákladnému autu 65115. Preprava tovaru pomocou 55111 však bude stáť viac ako rovnaká cesta na 65115.
- Model je mimo výroby.
- Novšie modely sú pokročilejšie.
- Maximálna kapacita korby je 6.6 metrov kubických.
- Pneumatic kolesá vybavené komorami.
- V porovnaní so zahraničnými značkami je ergonómia a pracovné podmienky vodiča horšie.
- Kratka životnosť niektorých komponentov.
Všetky nedostatky sú viac ako kompenzované nízkymi nákladmi na diely a samotný nákladný automobil. Vo svojom cenovom rozpätí je KamAZ-5511 oprávnenou investíciou. Taketo stroje aj po ukončení výroby slúžia na staveniskách po celej krajine.
Rozsah sklápacov KAMAZ-5511
Hlavnou funkciou sklápača je okrem prepravy jednoduché vykladanie vyklápaním korby dozadu. Vďaka tomu sú takéto stroje použiteľné v mnohých oblastiach života.
Hlavnými oblasťami využitia sú stavebníctvo, poľnohospodárstvo a terénne úpravy.
Takáto široká škála aplikácií je spôsobená dobrou funkčnosťou dizajnu. Proces nakladania a vykladania trvá minimum času, čo je v moderných pracovných podmienkach mimoriadne dôležité.
Poznáte technické špecifikácie pásu so šírkou dlažby do 4000 mm?
Naučte sa, ako si vybrať správnu benzínovú kosačku pre váš dvor.
V zadnej časti nákladneho auta je možné prepravovať zeminu, piesok, drvený kameň, hnojivá, zozbierané obilniny a podobne.
System nútenej vykládky šetrí čas čakania na špeciálny nakladací žeriav a tiež eliminuje náklady na dodatočné vybavenie a pracovníkov. Zároveň je efektivita tejto prevádzky trvalo na vysokej úrovni.
Sklápač KAMAZ-55111 umožňuje obsah korby do kontajnerov, ktoré sú nad zemou. Môžu to byť drviče kameňa, špecializované sklady a bunkre, miešačky betónu atď. Pri ťažbe nerastov sa používa aj nákladný KamAZ.
Vlastnosti predaja špeciálneho vybavenia
Závod a firmy obchodujúce so sklápačmi poskytujú záruku od výrobcu na dobu 12 mesiacov alebo 45 tisíc kilometrov.
V celom Rusku existujú značkové servisné strediská, kde môžete vykonávať záručné a aktuálne opravy alebo zakúpiť náhradné diely pre špeciálne vybavenie. Autá musia byť pripravené pred predajom.
Ku každému špeciálnemu vybaveniu je priložený celý balík dokumentov na registráciu na dopravnej polícii, ako aj potrebné osvedčenia a pokyny.
Vaša pozornosť je prezentovaná videom zobrazujúcim prácu KamAZ-55111:
Nachitava...