Reťazová píla je ručný nástroj určený na prácu s dreveným materiálom. Je vybavený benzínovým motorom vnútorné spaľovanie... Je to zložité konštruktívne zariadenie. Počas prevádzky sú výrobné nastavenia porušené, preto je pravidelne potrebné vykonať taký postup, ako je nastavenie motorovej píly.
Koľajnica so závitom kompletná s reťazou pre ozubené koleso a zámkom s krytom reťaze. 
Napnite reťaz pomocou vhodnej nastavovacej skrutky. 
Pri nastavovaní napnutia reťaze mierne zdvihnite predok meča. Reťaz by mala byť zdvihnutá niekoľko milimetrov od meča. Praktické: Pomocou ručného kolesa je možné túto reťazovú pílu nastaviť bez použitia nástrojov.
Skladá sa z niekoľkých veľkých nezávislých jednotiek.
Princíp reťazovej píly
Štartovanie hlavného spaľovacieho motora 
sa vykonáva pomocou štartéra. Otáčky motora sú riadené cez karburátor, ktorý je zase ovládaný akcelerátorom. Po dosiahnutí určitého počtu otáčok začne automatická spojka prenášať krútiaci moment na reťaz.
Raz ročne by ste mali vyčistiť vzduchový filter píly poklepaním alebo prepláchnutím vody prostriedkom na umývanie riadu. 
Reťaz naostrite pomocou vhodnej súpravy na ostrenie, iba ak ste sa to už dozvedeli. 
Otočte kľúčom a choďte! Reťazová píla nie je taká ľahká ako auto, ale môžete vidieť, ako ju rýchlo naštartovať tak, že ju doplníte špeciálnym palivom píly.
Na získanie väčšieho výkonu a rýchlosti sa viac paliva dodáva cez karburátor cez plynový pedál. To je dôležité pri procese pílenia, pretože sila rezného nástroja bude smerovať k drevu.
Práce s ladením motorovej píly
Práce na nastavení reťazovej píly sú rozdelené do dvoch skupín:
Upozorňujeme, že palivo pre reťazovú pílu je vždy uložené v nádobe. Toto má zvyčajne vyhradené plniace hrdlo, ktorým môžete tankovať do nádrže motorovú pílu bez kvapiek. 
Pred spustením reťazovej píly vždy skontrolujte úplnosť a bezpečnosť reťazí. Pri práci s motorovou pílou noste ochranné rukavice, aby ste nepoškodili ostré hrany.
- nastavenie jednotlivých uzlov;
- preventívna údržba nástroja.
Nastavenie karburátora
Karburátor je jednou z komponentov, ktoré poskytujú 
stabilná prevádzka motorovej píly. Od toho závisí rýchlosť nastavenej rýchlosti, výstupný výkon, rovnomernosť rezania.
Ako funguje postup naťahovania?
Teraz môžete uvoľniť brzdu reťaze. Ľavou rukou potiahnite rukoväť brzdy reťaze. Upozorňujeme, že rukoväť neuvoľníte. Vypočujte si rýchly kľúč, teraz máte svoju motorovú pílu a môžete začať teraz. 
Ak chcete spustiť motorovú pílu, musíte druhýkrát vytiahnuť štartovacie lano. Potiahnite za lanko, kým motor znovu nenaštartuje. To spôsobí, že sa kombinované rameno reťazovej píly presunie do normálnej neutrálnej polohy.
Nastavenie jednotky sa zníži na nastavenie minimálnych a maximálnych otáčok spaľovacieho motora, ako aj na voľnobežné otáčky. To sa deje nezávisle alebo s pomocou profesionálneho majstra.
So správne nastaveným a čistým karburátorom bude motor:
- nehybnosť reťaze v režime voľnobehu;
- plynulé a rýchle nastavenie rýchlosti motora reťazovej píly;
- pri behu znie benzínová jednotka ako 4-taktný motor.
Napätie reťaze
Napnutie reťaze sa nastavuje:
Pred použitím píly venujte pozornosť mazaniu reťaze. 
Reťazová píla je teraz pripravená na akciu. Môžete napríklad vidieť denník. Profesionáli nabrúsia aj reťaze svojej reťazovej píly - brúska na motorovú pílu si však vyžaduje vedomosti a prax: v jednom súbore nie je skúsená brúska na reťaze: držať sa dá rôznych uhlov - záleží to od použitej reťaze - ak chcete. Ak si to chcete vyskúšať na vlastnej koži, musíte mať vyškolenú profesionálnu pílku na špeciálne účely. Ale tiež nie je drahé využívať službu ostrenia u automobilového nadšenca - malo by sa to robiť aspoň príležitostne, aby sa chyby v ostrení opravili.
Reťaz je napnutá špeciálnou skrutkou. Najčastejšie sa pre pohodlie umiestňuje na bočný povrch. Napínacia sila sa nastavuje empiricky. Normálna poloha reťaze je určená lištou, zatiaľ čo spodná časť reťaze nemôže mať medzeru, pretože by nemala klesať.
Zariadenie pracovného prvku reťazovej píly, jeho vodiaci, brzdový a napínací mechanizmus
Ak si trúfate nabrúsiť čo i len motorovú pílu, reťazová píla a koľajnica by mali byť aj tak utiahnuté. Týmto spôsobom máte obe ruky na nabrúsenie reťaze. Praktické rady... Ešte jednoduchšie a bez ďalších nákupných nákladov môžete lištu upnúť do zveráka na pracovnom stole.
Kedy treba pílovú reťaz nabrúsiť?
Zaistite reťaz reťazovou brzdou! Reťazová píla je klasickou súčasťou opotrebenia reťazovej píly. Nesprávne použitie tiež prispieva k mazaniu reťaze píly. Ak vaša reťazová píla vykazuje toto správanie, je načase ju nabrúsiť. Naráža motorová píla namiesto majestátnych drevených štiepok iba na jemné piliny? 
- Musíte silno tlačiť na reťazovú pílu, aby ste ju rezali?
- V lese sa už nejedla motorová píla?
- Fajčí z vašej motorovej píly?
- Ale mazanie reťaze a napnutie reťaze sú v poriadku.
Stupeň napnutia sa určuje ručne - ručne, s ochrannými rukavicami, sa listuje reťazou. Pri normálnom usporiadaní reťaze v pneumatike by sa pohyb rezného nástroja mal uskutočňovať voľne a bez väčšej námahy.
Poznámka: pri nastavovaní napnutia reťaze musí byť brzda vo voľnom stave - odblokovaná.
Predtým, ako začnete s ostrením reťaze, musíte urobiť niekoľko prípravkov: uvoľnite reťaz od hrubých nečistôt a zvyškov živice. Reťaz utiahnite silnejšie ako pri použití v záhrade - uľahčuje to správu súborov! Ak je vaša reťazová píla uviaznutá v pilníku alebo na pracovnom stole, nájdite najkratšiu rezačku a označte ju ako pravý zub: určuje dĺžku všetkých ostatných rezačiek v reťazi píly!
Posuňte pilník oboma rukami: jeden drží guľatý pilník na rukoväti, druhý poháňa pilník dopredu za rezačku a po návrate pilník zdvihne! Uhol ostrenia v časti pílového zuba závisí od výrobcu: Pílové reťaze sú často uzemnené s uhlom ostrenia 30 °.
- Vyberte guľatý pilník, ktorý zodpovedá vašej reťazi píly.
- Vždy pod uhlom 90 ° ku koľajnici.
- Nikdy sa nepokúšajte meniť uhol ostrenia!
Rada: pri použití pílky v zimných podmienkach musí byť napnutie uskutočnené na zahriatej pílke - kovové prvky sa pri náraste teploty roztiahnu a reťaz môže poklesnúť. Na konci práce by sa malo napätie uvoľniť - počas chladenia môže dôjsť k nadmernému zaťaženiu kontrakciou kovu počas procesu chladenia.
Pre správne naštartovanie motorovej píly. Pre plyn: Ak je vaša reťazová píla vybavená palivovým čerpadlom, niekoľkokrát ho stlačte na valec, aby ste uľahčili štartovanie, až kým nebude viditeľné palivo a nevstúpi do karburátora. Položte motorovú pílu na zem: Pravou nohou držte zadnú rukoväť na mieste a prednú rukoväť držte ľavou rukou. Tento krok opakujte pred naštartovaním motora. Stlačte plyn a pokračujte v ťahaní za rukoväť štartéra, kým sa nenaštartuje motorová píla. Regulujte plyn, aby motor bežal na voľnobežných otáčkach a hlasno akcelerujte. Potom uvoľnite brzdu reťaze a začnite rezať. Odporúča sa najskôr vykonať niekoľko skúšobných rezov, aby ste vyskúšali plynulý chod svojej motorovej píly.
- Vložte brzdu reťaze.
- Ak má vaša reťazová píla dekompresnú funkciu, stlačte tlačidlo.
- Praví ľudia pravou rukou potiahnu za štartovaciu rukoväť.
Mechanizmus mazania reťaze
Pre stabilnú prevádzku je potrebné reťaz namazať 
olej. Túto úlohu zohráva špeciálna jednotka - mazací mechanizmus. Počas prevádzky môže dôjsť k prerušeniu jej prevádzky:
Potom môžete všetky vyššie uvedené kroky jednoducho preskočiť pomocou plynu - v prípade potreby má zmysel naštartovať motor na polovičný plyn. Praktický tip: Pred použitím píly sa uistite, či máte k dispozícii aj mazivo na reťaze. Umiestnite motorovú pílu pred peň alebo pred kus bieleho papiera, ktorý kladiete na podlahu. Potom dajte plný plyn. Mazanie reťaze je vynikajúce, keď vidíte na svetlom pozadí malé množstvo mazacieho oleja na reťaze. Až teraz je motorová píla pripravená na použitie a môžete začať pracovať napríklad s pílením drevenej tyče ležiacej na zemi.
- nedostatok oleja v nádrži, v dôsledku čoho bude na reťaz prúdiť malé množstvo maziva - je potrebné doplniť hladinu oleja;
- upchatie výstupných kanálov - je potrebné vyčistiť a vymeniť filter;
- malý priemer vývodu sa nastavuje špeciálnou skrutkou.
Pri normálnej prevádzke systému na mazanie reťazí sú viditeľné stopy oleja, ak uvediete pracovnú pílu na ľahký, nekontaminovaný povrch, napríklad na čerstvý rez stromu (peň).
Princíp reťazovej píly
U motorových píl s dvojtaktnými motormi vypustite po dlhom skladovaní a doplnení paliva nové palivo zmes benzínu. Pripravte si len toľko zmesi, koľko spotrebujete asi za tri týždne - napríklad benzín, najmä benzínové zmesi nie sú dlho stabilné. Preto skladujte benzín a olej v samostatných nádobách alebo v špeciálnom dvojkomorovom kanistri. V opačnom prípade si reťazové píly poháňané týmto typom motora vyžadujú trochu starostlivosti.
Diagnostika a správna starostlivosť o mechanizmus reťazovej píly
Každá reťaz na pílu - a ak je stále taká dobrá - bude časom nudná. Pri práci s motorovou pílou by ste mali vždy venovať pozornosť ostrej reťazi píly. Iba pomocou ostrej reťaze sa dá sila reťazovej píly optimálne preniesť na rez. Kontrakcia je tak rýchlejšia a potrebujete menej energie. Prácu tak uľahčuje ruka - to poteší nielen používateľa, ale aj motorovú pílu. To môže znížiť opotrebenie píly, čo zase prospieva trvanlivosti. Stojí za zmienku, že vaša reťaz píly je pravidelne doplňovaná.
Množstvo oleja privádzaného do reťaze závisí od prevádzkových podmienok. U hustého, lepkavého alebo vlhkého dreva by mala byť spotreba oleja vyššia. Suchý materiál bude vyžadovať menej mazacej kvapaliny.
Údržbové práce na reťazovej píle
Vykonávané nezávisle 
pomocou nástrojov a pilníka alebo na brúske. Vyrábajú sa pri opracovávaní rezných hrán, drobných triesok na zuboch.
Ako napnúť: inštalácia rezného prvku reťazovej píly
Najlepšie zo všetkého je, že brúsenie reťaze nie je také ťažké, ako by ste si mysleli. Ako by ste si ale mali pilovú reťaz vyladiť? Aký uhol treba brať do úvahy? A je súbor ten správny nástroj? AT podľa nasledujúcich pokynov prediskutujeme, ako správne rezať reťaz píly, čo by ste mali zvážiť a ktoré nástroje uľahčujú prácu.
V prvom rade je tu príprava
Existuje tiež riziko poranenia tupými reťazami. Preto musíte najskôr: nosiť pracovné rukavice a dodržiavať všetky odporúčania výrobcu. Pred začatím ostrenia je potrebné reťaz píly dôkladne vyčistiť. Týmto spôsobom sa odstráni živica a iné zvyšky a vy si namiesto kŕmenia alebo brúsenia pomocou prídavných zariadení neskôr priamo naostríte zub. Možno tiež nájsť známky opotrebovania strechy frézy a skontrolovať, či nie je poškodená reťaz na píle.
Filtre sa pravidelne menia v súlade s odporúčaniami výrobcu. Vzduch, olej a palivové články podliehajú obnove.
Výmena zapaľovacích sviečok sa vykonáva po určitom čase, riadiac sa požiadavkami prevádzky.
Tankovanie. Skladbu palivovej zmesi určujú rôzni výrobcovia a typy motorov - dvoj alebo štvortaktný benzínový motor je poháňaný benzínom s olejom alebo bez oleja.
Zložitejšie práce - oprava skupiny piestov, prevodovky, spojky atď. - sa vykonávajú podľa udalostí. Takéto práce sa zvyčajne vykonávajú v špecializovaných opravovniach.
Správne naladená motorová píla je kľúčom k bezpečnej a produktívnej práci. Zapamätaj si to!
Video o tom, ako správne napnúť reťaz reťazovej píly.
Video o úprave dodávky oleja do reťaze.
Ak máte jeden doma, mali by ste vedieť, že vyžaduje osobitnú starostlivosť. Je potrebné pravidelne čistiť a čistiť vzduchový filter, prívod oleja a pneumatiky. A samozrejme musíte sledovať napnutie reťaze, pretože pri zlom napnutí existuje riziko nielen poškodenia pílky, ale aj vášho zdravia, ak reťaze odletia vysokou rýchlosťou.
Vlastnosti zariadenia s motorovou pílou
Hlavná časť benzínovej pílky je motor... Vo väčšine moderných zariadení je motor jednovalcový. Vzduchové chladenie, dvojtaktný piestový systém. 
Olej v týchto typoch motorov sa pridáva priamo do benzínu, a to všetko kvôli tomu, že palivo neustále preplachuje kľukovú skriňu. Pomer oleja k benzínu sa pohybuje od 1:20 do 1:50 v závislosti od výrobcu motorovej píly.
Rovnako dôležitú úlohu zohráva vzduchový filter na benzínových pílach. Potrebuje pravidelné čistenie... Ak je filter silne znečistený, prach z neho bude padať priamo do systému piestov, čo povedie k poškodeniu motora.
Ak je filter zanesený, píla stratí otáčky a motor sa prehrieva, čo môže spáliť piestne krúžky.
Vedel si? Za začiatok výroby benzínových píl sa považuje koniec 20. rokov 20. storočia. Prvé motorové píly vyrobil Stihl.
Štartérom na benzínových pílach je lano s rukoväťou, ktoré potiahnete za účelom aktivácie motora. Keď zatiahnete za lano, zuby sa zachytia o račňu a zotrvačník sa začne krútiť.
Mnoho ľudí sa sťažuje na dlhé ťahanie za lano kvôli zapáleniu motora. Závisí to od toho, či je karburátor správne vyrovnaný. Ak karburátor vyrába správnu zmes oleja a benzínu, potom by nemali nastať žiadne problémy.
Hlavný pracovný mechanizmus - pneumatika s reťazou.
Reťaz pozostáva z troch typov zubov: vodiaceho, prerezávacieho a spojovacieho. Sú nitované spolu. Rezné zuby sú umiestnené na dvoch stranách: pravej a ľavej.
Reťaze sú rozdelené do dvoch typov: vysoký profil a nízky profil. Prvý typ zahŕňa reťaze, v ktorých sú zuby umiestnené s veľkou medzerou, druhý - s menšou medzerou. Reťaze sa tiež môžu líšiť v hrúbke stopky a dĺžke článku. 
Reťaz motorovej píly je pripevnená k tyči, ktorá ju vedie správnym smerom. Koniec pneumatiky má špecifickú drážku, ktorá drží články a umožňuje rotáciu reťaze. Hnané ozubené koleso je umiestnené v prednej časti pneumatiky. Reťaz spolu s lištou sa nazýva náhlavná súprava, pretože sú to odnímateľné časti motorovej píly.
Dôležité! Pokiaľ nie je karburátor správne nastavený, budete musieť pri naštartovaní motora píly dlho potiahnuť štartovacie lano.
Benzínová píla má automatický systém mazanie reťaze. Pneumatika dodáva olej, ktorý potom absorbujú piliny. Ak je píla na voľnobehu, prívod oleja sa zastaví.
Prečo reťaz letí, zisťujeme dôvody
Ak ste sa čudovali, prečo letí reťaz na vašej motorovej píle, došlo v mechanizme k nejakej poruche. Existuje tri hlavné dôvody Tento problém: nefunkčná lišta, napnutie reťaze a uvoľnené hnané ozubené koleso. Pozrime sa bližšie na každú z nich možné dôvody rozbitie.
Problémy s autobusmi
Ak je problém s pneumatikou, takmer vždy napätie reťaze sa uvoľňuje... Tento problém sa zvyčajne vyskytuje v bode pripojenia prípojnice.
Toto umiestnenie je umiestnené v drážke medzi vonkajšou doskou, ktorá je umiestnená na kryte reťaze, a vnútornou doskou, ktorá je umiestnená na kryte motora. Plášť spolu s pneumatikou je upevnený skrutkou. Takéto pripevnenie sa nazýva „zostava motora“. Hnacie reťazové koleso a uloženie pneumatiky sú chránené špeciálnymi krytmi.
Ak sú upevňovacie skrutky uvoľnené, pneumatika sa začne hýbať alebo vibrovať. Ak je pneumatika dobrá, potom by malo byť napnutie reťaze normálne. Po strečingu bude chodiť najmenej päť pracovných dní bez podväzkov. Preto musíte starostlivo utiahnuť skrutky, ktoré držia pneumatiku.
Vedel si? V meste Norah, ktoré sa nachádza v Kanade, je rezba motorovou pílou veľmi rozvinutá. Všetky ulice a námestia tohto mesta zdobia výrobky vytvorené remeselníkmi motorových píl.
Aby sme pochopili, ako ťahať reťaz za motorovú pílu, najskôr potrebujetenájdite a uvoľnite brzdu reťaze. Napínacia skrutka je vedľa tyče a otáča sa, až kým reťaz nie je pretiahnutá cez tyč. Potom potiahnite reťaz v smere hodinových ručičiek. Ak sa nehýbe, mierne ho povoľte otočením napínacej skrutky v opačnom smere.
Reťaz sa natiahla
Ak vaša reťaz poklesne na reťazovej píle, znamená to poruchu niektorého mechanizmu, jednou z možností je opotrebenie samotnej reťaze.
V priebehu času sa kov deformuje a reťaze sa predĺžia o 0,5 - 1 cm. Najlepším spôsobom, ako vyriešiť tento problém, je nákup nový reťazec, ale existuje spôsob, ako vrátiť starý do práce. Odborníci tvrdia, že je to veľmi ťažké a takmer nemožné, ale povieme vám, ako sa to dá urobiť doma.
Za toto my bude potrebovať:
- zverák;
- pilník;
- elektrický zvárací stroj (nie je vo všetkých prípadoch potrebný);
- kladivo;
- kliešte;
- fúzy.
Bežná reťaz reťazovej píly je vyrobená zo silnej ocele, takže je ťažké ju odpojiť. Musíte odpojiť reťaz na vnútornej strane nitu, ktorá slúži ako spojovací mechanizmus.
Najskôr je potrebné reťaze zafixovať do zveráka a potom postupne vyčnievať vyčnievajúcu časť. Musíte brúsiť s pilníkom alebo pilníkom. Neodporúča sa používať brúsku, pretože existuje riziko poškodenia bočných častí článkov. Po ušití sú nity vyrazené bradou. Vyradený nit by nemal byť vyhodený. Možno nebudete môcť nájsť náhradu. Výrobcovia benzínových píl nevyrábajú jednotlivé diely pre reťaz, pretože neočakávajú, že by si zákazníci mohli reťaz sami opraviť. S najväčšou pravdepodobnosťou sami nebudete môcť vyrobiť nový nit, takže budete musieť nainštalovať starý.
Aby ste retiazku skrátili, musíte ju rozdeliť na dve miesta. ale pamätajže počet vodiacich výstupkov na vnútornej strane reťaze a vzdialenosť medzi nimi sa musia zhodovať s hnacím reťazovým kolesom.
Dôležité! Pri zváraní spojky nastavte prúd na minimálnu hodnotu. Zoberte elektródu s najmenším priemerom, aby ste sa nedotkli susedných článkov.
Po odstránení jedného alebo viacerých článkov (v závislosti od stupňa natiahnutia reťaze) je možné reťaze spojiť. Pripojíme k starým nitom, pričom ich po stranách pevne zatlačíme.
Ďalej potrebujeme zvárací stroj. Nýt musí byť privarený k bočným častiam článku. Potom pilníkom odbrúsime prebytok, ktorý sa vytvoril pri zváraní. Retiazku možno opäť považovať za zdravú.
A pomôže vám udržiavať poriadok na vašej letnej chate.
Zlé hnacie ozubené koleso
Jednou z možných možností pre zavesenie reťaze vo vašom zariadení je vedúci problém s reťazovými kolečkami... Najčastejšie sa všetko deje kvôli tomu, že hviezda je zle zafixovaná. Teraz vám povieme, ako správne upevniť hviezdu a potom dať reťaz na motorovú pílu.
Najskôr musíte odstrániť ochranný kryt motora. Ďalej odstráňte ochranný kryt sviečky, vytiahnite vzduchový filter. Potom musíte sviečku odskrutkovať špeciálnym kľúčom. Na jeho miesto je umiestnená špeciálna zátka, ktorá fixuje piest v určitej polohe. Pomocou špeciálneho kľúča (môžete použiť univerzálny kľúč na brúsku) otáčajte spojkovým kotúčom v smere hodinových ručičiek, kým piest nedosiahne najvyššiu polohu. Ak sa pozriete do otvoru v zátke, potom by piest mal zostať v spodnej časti. Ako zátka sa dá použiť silné lano, je lepšie ho niekoľkokrát preložiť. Po zaistení môžete hnacie reťazové koleso upnúť otáčaním spojkového kotúča proti smeru hodinových ručičiek.
Vedel si? Názov motorová píla Družba dostala na počesť tristého výročia spojenia Ukrajiny s Ruskom v roku 1954.
Po upnutí musíte urobiť všetko v opačnom poradí, to znamená zostaviť motorovú pílu. Na pneumatiku je nasadená reťaz, ktorá musí naraziť na ozubené koleso, ktoré ju drží. Pneumatika je umiestnená v špeciálnych montážnych otvoroch a priskrutkovaná. Potom sa postaví obrana.
Ako napnúť: inštalácia rezného prvku reťazovej píly
Analyzovali sme hlavné dôvody ochabnutého reťazca. Ako nainštalovať reťaz na reťazovú pílu je popísané v predchádzajúcom odseku. Teraz musíte reťaz poriadne utiahnuť a skontrolovať, či sa príliš nedotiahne. 
Napätie reťaze
Môžete vytiahnuť reťaze dve cesty: rýchle a čelné. Najlepšie je natiahnuť sa spredu.
Ak vykonávate čelné napätie, musíte odskrutkovať matice, ktoré držia pneumatiku, a zdvihnúť ju cez okraj. Pomocou špeciálnej skrutky vpravo musíte reťaz utiahnuť, kým sa nedosiahne prijateľné napätie, potom pneumatiku zdvihnúť ešte vyššie a upnúť ju.
Dôležité! Stojí za to pamätať, že je možné vytiahnuť iba studenú reťaz. Ak po práci potiahnete za reťaze prehriate, môže to po ochladení prasknúť a poškodiť pneumatiku (podľa fyzikálnych zákonov sa rozpálený kov vždy roztiahne).
Ak používate metódu rýchleho dotiahnutia, najskôr zdvihnite rukoväť krídlovej matice a uvoľnite ju. Potom utiahnite napínaciu skrutku reťaze v smere hodinových ručičiek až na doraz. Potom znova utiahnite krídlovú maticu a sklopte rukoväť.
Kontrola napätia
Na kontrolu napnutia reťaze musí byť brzda píly vypnutá. Potom ručne potiahnite reťaz pozdĺž autobusu, ak beží hladko a neklesá, potom je všetko v poriadku. Ak je reťaz veľmi utiahnutá, je potrebné ju trochu povoliť, pretože počas prevádzky hrozí prasknutie.
Na uľahčenie manuálnej práce na osobnom pozemku mnohí záhradníci používajú alebo.
Nestačí vedieť, ako sa reťaz utiahne na motorovej píle. Musíte sa o pílu správne starať, potom predĺžite životnosť nielen reťaze, ale aj celého mechanizmu. Tu sú nejaké prevádzkové tipy:
- Vyčistite vzduchový filter a pravidelne ho mažte olejom. V prípade potreby vymeňte filter za nový.
- Pred začatím práce vždy skontrolujte, či sú všetky matice a skrutky pevne utiahnuté, aby počas prevádzky nedošlo k poruche mechanizmu.
- Pravidelne mazajte ložiská a nezabudnite vyčistiť sviečku od odpadu.
- Namažte hnané ozubené koleso. A po použití motorovej píly ju nezabudnite vyčistiť.
- Reťaz namažte a utiahnite vždy včas, potom s lištou a reťazou nebudú žiadne problémy.
Ak budete postupovať podľa všetkých vyššie uvedených tipov, vaše zariadenie vydrží oveľa dlhšie ako je záručná doba.
bolo to nápomocné?
No nie
Načítava ...