Ľudstvo ťaží v rôznych formách už tisíce rokov. Zdalo by sa, že dnes by mal byť process vôbec automatizovaný, aby roboty vykonávali pracovné operácie. L'utilizzo di una tecnologia specifica da parte dei neri sul quadrante del display è lo stato attuale della tecnologia, quindi le funzioni precedenti e le funzioni. Il preto di questo tipo non è più un'attività speciale speciale, ma è solo una questione di dielom inizinierskeho umenia. I più grandi esperti di questo tipo di tecnologia hanno una vasta gamma di tecnologie che si adattano a un intervallo di tempo di riproduzione di campioni di dischi di alta qualità e hmotnosti.
Hlavní výrobcovia banskych zariadení
Non c'è molto spazio per la tua attività, ma anche per questo motivo dovresti fare pratica in un segmento di articoli di consumo con un panno morbido. Vyžaduje si to nielen vysokú výrobnú kapacitu, ale aj výskumnú e inžiniersku kapacitu, ktorej vývoj môže trvať desaťročia. Bieloruské vozidlá pravidelne zaujímajú vedúce pozície - ťažobné nákladné autá BelAZ, ktoré sa vyznačujú aj vysokou nosnosťou, hmotnosťou e pritomnosťou technologických kontrol.
Priamo im konkurujú nemecké terénne sklápače Liebherr a americké produkty Caterpillar. La posizione attiva della tua posta e la conoscenza di Terex, nei confronti di Rodine Ktorého presso la posizione di Rokoch di proprietà, hanno reso la tua attività commerciale più importante. Nella sua collezione di modelle, c'era anche il supporto di un disco fisso e di un personaggio caratteristico, Euclide, Volvo e Komatsu giapponese.
BelAZ-75710
Model bol uvedený na trh v roku 2013 a je umiestnený ako sklápač kategórie najvyššej nosnosti. Senza preháňania ide o najväčší ťažobný stroj na svete. Vyššie uvedená fotografia ukazuje jeho pôsobivú veľkosť. Podľa výrobcu a oficiálnej dokumentácie je táto verzia schopná zdvihnúť 450 ton. Vzhľadom na to, že samotný stroj váži 360 ton, záťaž na elektráreň e štruktúra bola 863 T.
Inoltre, non c'è nessun motore elettrico in grado di funzionare correttamente con un paio di tachimetro, dokonca aj podľa štandardov segmentu sklápačov. Vývojári použili diesel-elecktrický energyký komplex, ktorý zahŕňa niekoľko funkčných blokov. Il potenziale del tuo potenziale dvoch naftových aggregato è di 2330 litri. S. Čo sa týka rozmerov, ťažobný stroj BelAZ tejto verzie má dĺžku 20 m, výšku viac ako 8 ma šírku cca 10 m. Stroj je vybavený tlmičmi o priemère 170 mm, kolesami zn. rozmer 63/50 un rozmer pneumatico 59 / 80R63. L'oggetto palivovej nádrže è 2800 litrov e nákladné auto má dve nádrže.
Liebherr T282B
Pomerne starý model, vydaný už v roku 2004 Nosnosť nemeckého sklápača je 363 ton. S vlastnou hmotnosťou 252 ton je stroj schopný zvládnuť maximálnu prevádzkovú hmotnosť 600 ton.
Celkové parametre sklápača sú nasledovné: dĺžka 15,3 m, výška cca 8 m a šírka - 9,5 m Ťažobné stroje Liebherr však vynikajú svojou najmodernejšou technológiou. T282B interagisce in modo da migliorare l'ergonomia e la funzionalità del display.
Bruco 797
Non ci sono nuove opportunità di utilizzo da parte di un costruttore americano, che possono essere utilizzati per migliorare la qualità della tecnica e dei parametri di base per l'oggetto in questione. Prima di iniziare a controllare il modello dinamico della tua auto, questo sarà l'obiettivo principale. Základná verzia 797, vydaná v roku 2002, bola nahradená 797B, ktorej výkonový potenciál bol 345 ton, čo je o 18 ton viac ako prvá generácia.
V roku 2009 Caterpillar uviedol na trh ešte produktívnejší stroj, banský vozík 797F, ktorý dokáže zdvihnúť 363 ton, rovnako ako nemecký konkurent T282B. Sulle basi del potere di acquisto, le spese di manutenzione e il potenziale di consumo. Napríklad 24-valcový dieselový agregát poskytuje 3370 koní. S. Dôležitým rozdielom medzi verziou 797F e predchádzajúcimi modelmi je rýchlostný limit, ktorý je 68 km/h. L'ostacolo o l'ostatných strojov v tejto skupine je malý, ale aj 3-4 km/h môže znamenať rozdiel v tejto oblasti použitia dopravnej techniky.
Terex 33-19
Produkt kanadských špecialistov, ktorý má no najbohatšiu biografiu zo všetkých nákladných vozidiel prezentovaných v recenzii. Modello zišiel z montážnej linky v roku 1974 a nie je prekvapujúce, že svojho času bol najväčším e najzdvihanejším strojom na dlhú dobu. Konštrukcia e pohonné jednotky Terexu 33-19 con hmotnosťou 235 ton poskytovali zdvih 350 ton, čo je aj dnes vysoké číslo.
Ani veľkosťou kanadský sklápač nezaostáva za novodobým šampionom z Bieloruska. Dĺžka ťažobného stroja je tiež 20 ma výška je 7 metrov. Navyše so zdvihnutým vykladacím priestorom bude výška dosahovať 17 m. Ale, samozrejme, technologická zaostalosť tej doby tiež nemohla zanechať stopy. Dieselový závod so skupinou elektromotorov s pracovným objemoma asi 170 litrov bol schopný poskytnúť maximálnu rýchlosť nie vyššiu ako 50 km / h, čo je dnes veľmi slabý ukazovateľ.
Komatsu 930 E-3 SE
Nezaostávajte za módou veľkých zdvíhacích strojov e japonských výrobcov strojov. Komatsu je známe svojimi malými nákladnými - zakladačmi, vysokozdvižnými vozíkmi e rôznymi nákladnými automobilmi. Ale príklad plnohodnotného lomového vozidla, ktoreho fotografia je uvedená vyššie, tiež potvrdzuje úspech výrobcu pri vývoji veľkých nákladných vozidiel. Model sa vyrovná s hmotnosťou asi 290 ton a plné prevádzkové zaťaženie môže byť 500 ton. Výkonový potenciál stroja je 3014 litrov. S. s objemom motora 4542 litri.
Medzi výhody 930 E-3 SE Ostrosť japonských špecialistov na maloformátové vysokozdvižné vozíky však predsa len dala o sebe vedieť. Slabou stránkou nákladného auta bola práve masívnosť trupu, ktorý sa zle ovláda e neumožňuje zložité manévre.
XCMG DE400
Tiež zaujímavý vývoj, vyznačujúci sa vysokým technickým e prevádzkovým výkonom e slušnou nosnosťou. Mimochodom, posledný parametro je 350 tonnellate m zdrojom energie - 2596 litri. S. s celkovým objemom valcov motora 3633 litrov.
Pokiaľ ide o dizajn, môžeme hovoriť o opačných kvalitách v porovnaní s japonským automobilom, o ktorom sme hovorili vyššie. Lomové vybavenie XCMG má približne rovnaké rozmery, ale neobmedzuje možnosť pohybu. Il tejto cross-country di Schopnosť verzie sklápača je jeho hlavnou výhodou, ktorá mu umožňuje pracovať na nánosoch uhlia, tvrdého kameňa a piesku. L'utilizzo di strumenti moderni consente di ottenere un buon numero di passaggi, oltre a un sistema di trasferimento di dati di rete con la possibilità di raccogliere i biglietti.
Euclide EH5000
Ďalšie auto pochádza z Japonska. Značka Euclid je širokému publiku málo známa, no dohliada na ňu Hitachi, jeden z najväčších svetových výrobcov strojov e zariadení. Séria EH výrobcu zahŕňa 12 modelov, z ktorých najvýkonnejší EH5000 je schopný zdvihnúť asi 320 ton, geometrický objem zariadenia je 197 m 3 a výkonový potenciál je 2013 kW. Medzi vlastnosti tohto nákladného vozidla by mala patriť aj zvýšená konštrukčná pevnosť.
Steny korby veľkých banských strojov radu EH sú vyrobené na báze oteruvzdornej ocele Hardox 400. Hrúbka prvkov korby sa pohybuje od 8 (priezor) do 26 mm (spodok). Má svoje vlastné charakteristiky e patentované odpruženie Euclid s tlmičmi Neocon. Questa combinazione di funzioni sui principali media di uso quotidiano, tra cui l'aumento della produttività e l'aumento della produttività - stačí povedať, può portare a un aumento minimo del 20-25%.
BelAZ 75600
Opäť stojí za zmienku výhody bieloruského automobilového priemyslu, ale na príklade mladšej verzie sklápača. Táto úprava bez problémov obslúži 320 ton s maximálnym zaťažením 560 ton Con il tuo impianto elettrico, hai un turbodiesel a 18 valvole con un motore V con un motore a 78 giri. Výkon je 3546 litri. S.
Inými slovami, ide o standardný sklápač z radu 300 ton. Nejde o najväčší, ale vo vojom segmente jeden z najväčších ťažobných strojov na svete. Sulla fotografia nižšie je originalny obvod motorov, ktoré sú okrem iného zostavené z elektroinštalácií Siemens s výkonom 1.2 kW. La velocità di installazione è ridotta a una velocità di rotazione di 13771 Nm a una velocità di circa 64 km/h.
Sklapace Volvo
La maggior parte dei netvrdí, že je lídrom v tomto zozname, no jeho produkty se zaslúžia pozornosť kvôli mnohým originalnym technologickým riešeniam použitým špeciálne v nákladných automobiloch. Hovoríme o serii s indexmi G a H. Prvá vznikla v roku 2014 a druhá spoločnosť sľubuje v blízkej budúcnosti.
Pokiaľ ide o rodinu G, zahŕňa sklápače s motormi Tier 4 Final, ktoré poskytujú maximálne užitočné zaťaženie 35-40 ton. Modifica Volvo A60H. Jeho nosnosť by mala byť najmenej 60 ton. Ako vidíte, tieto sú vážne nižšie ako schopnosti uvažovaných gigantov, ale nízke technické e prevádzkové vlastnosti sú kompenzované manévrovateľnosťou, sistema telematico proprietario e pokro čilou funkčnou podporou.
Zaver
La tecnologia del segmento banskej di Všeobecný nie je z hľadiska vysokých technických parametrov vôbec najvyspelejší. Sull'asfalto è presente un mezzo di trasporto veloce, il trasporto prioritario e il trasporto convenzionale non sono disponibili. Ale sú to sklápače, ktoré vykazujú najvyššiu nosnosť e celkové rozmery. Minimálne v tejto kategórii sa častejšie objavujú šampióni. BelAZ. Je to masívnych 20 m, schopných zdvihnúť prakticky 500 ton. Il flacone di stivaggio di alta qualità è un peso di 300 – 400 ton, il prezzo di una corda di 500 ton con una capacità di 500 ton non è rilevante, ma il prezzo è di 500 ton. nosnosťou 600 ton a viac.
Nachitava...