Ako vymazať šek jednoduchým spôsobom. Rozsvietila sa chyba motora: čo robiť a ako vymazať

Preklad výrazu „skontrolovať motor“ v ruštine doslova znie ako „skontrolovať motor“. Na prístrojovej doske väčšiny moderných áut je ikona zaškrtnutia, ale jej význam pre mnohých zostáva nejasný. Preto, ak je táto ikona žltá alebo oranžová ikona motora- objaví sa a nezmizne (alebo jednoducho bliká), neskúsený vodič má prirodzenú otázku: "čo to znamená?" Ďalej sa pokúsme zistiť dôvody, prečo sa kontrolný motor rozsvietil na prístrojovej doske vášho auta, ako aj to, ako sa ho zbaviť.

Spočiatku vás táto kontrolka informuje o problémoch s karburátorom, ale teraz, keď sú autá vybavené plnohodnotnými palubnými počítačmi, môže správa naznačovať rôzne poruchy. Môže sa napríklad hlásiť chyba „skontrolovať motor“. o problémoch s kvalitou zmesi vzduchu a paliva alebo poruchy zapaľovania a oveľa viac. Správy môžu byť spôsobené malými poruchami aj kritickými poruchami.

Keď je teda kontrolný motor zapnutý, je jasné len to, že opravila poruchu v jednom zo systémov auta. Dá sa len poskytnúť úplný obraz. Ďalej sa pozrime na hlavné dôvody, prečo svieti kontrolka motora a čo s tým treba urobiť.

TOP 10 dôvodov, prečo sa kontrolný motor vznietil

  1. Otvorený uzáver palivovej nádrže... Skontrolujte, či je tesne uzavretý.
  2. Zlý benzín... Systém dokáže reagovať na kvalitu paliva. Riešením bude vypustiť benzín a naplniť ho lepším.
  3. Hladina oleja... Najprv skontrolujte jeho hladinu pomocou mierky. Hľadajte aj praskliny v bloku a úniky oleja.
  4. Problémy s benzínovým čerpadlom alebo sieťku v nádrži. Skontrolujte, či čerpadlo beží hladko a či nevydáva abnormálne zvuky.
  5. Špinavé trysky... Eliminovaný.
  6. Porucha vysokonapäťových vodičov alebo cievky.
  7. Problém so zapaľovacou sviečkou... Ikona sa rozsvieti aj v prípade problémov so sviečkami. V prípade potreby sa oplatí skontrolovať výkon sviečok.
  8. v jednom z valcov.
  9. Chybná lambda sonda... Problém je odstránený iba nahradením tohto uzla.
  10. Rozbitý katalyzátor... Rieši sa to aj výmenou katalyzátora.

Tu sú uvedené len hlavné dôvody a spôsoby ich riešenia. V skutočnosti je ich oveľa viac. Kompletnejší obraz o aktuálnej situácii môže poskytnúť diagnostika palubného počítača, ktorý riadi všetky systémy auta.

Chek Engin sa neskrýva na palubnej doske Mazz CX-5

Kontrola motora na paneli Peugeot Partner je ukrytý v ľavom rohu

Ako odstrániť kontrolný motor

Pozrime sa podrobnejšie na kroky, ktoré je potrebné vykonať v prvom rade, aby sme sa zbavili rozsvieteného indikátora Check Engine. Algoritmus prioritnej akcie bude takýto:

  1. Skontrolujte, Je uzáver plynu zatvorený... Situácia je obzvlášť dôležitá, ak ste práve opustili čerpaciu stanicu a krátko potom sa rozsvietila ikona kontroly motora. To znamená, že buď je porušená tesnosť palivového systému v dôsledku nedostatočne utiahnutého uzáveru nádrže, alebo kvalita paliva ponecháva príliš veľa požiadaviek.
  2. Skontrolujte stav sviečok... Za týmto účelom ich odskrutkujte a vizuálne posúďte ich stav. Veľmi často sú to práve sviečky, ktoré spôsobujú aktiváciu indikátora Check Engine. Dôvodom môže byť najmä to, že začnú prechádzať prúdom v dôsledku usadenín uhlíka na elektródach. Takýto povlak vzniká v dôsledku vysokého obsahu kovov alebo iných vodivých látok v palive. Chyba môže nastať aj vtedy, ak medzera medzi elektródami na sviečke prekročí vzdialenosť 1,3 mm. Podrobnejšie a ako to vykonať podľa ich farby, uvažujeme samostatne. Nájdete tu aj užitočné informácie o tom, ako ich nahradiť.
  3. Hladina oleja. Ak sa ikona kontroly motora rozsvieti iba vtedy, keď sa motor zahreje, zastavte a počúvajte, v motore môžete počuť cudzie zvuky. Skontrolujte hladinu oleja mierkou v motore, v prípade potreby doplňte. Hľadajte aj úniky oleja.
  4. Ak je vaše auto vybavené senzory čistoty procesných kvapalín (motorový olej, palivo, atď.), môže sa rozsvietiť kontrolka, ak je zodpovedajúca ukazovatele prekračujú prípustnú normu... Riešením je výmena príslušných filtrov alebo kompletných kvapalín v prípade, že nevyhovujú normám.
  5. Resetovanie záporného pólu z batérie ( 15 ... 20 sekúnd). Potom by kontrolka Check Engine mala zhasnúť a hodiny na počítači by sa mali vynulovať. Táto metóda môže byť relevantná v dvoch prípadoch. Prvým je banálny „závada“ ECU. Druhá - ak sa v pamäti elektronickej jednotky nahromadilo veľké množstvo malých chýb, ktoré neboli vymazané. (zvyčajne sú spôsobené používaním nekvalitného benzínu, prítomnosťou škodlivých nečistôt v zmesi paliva a vzduchu, vlhkosťou na elektrických kontaktoch atď.).

Ak po dokončení uvedených akcií indikátor Check Engine nezhasne alebo zhasne, ale čoskoro sa znova rozsvieti, znamená to, že chyba je hlbšia a na jej odstránenie je potrebné vykonať ďalšiu podrobnú diagnostiku pomocou ďalších vážne prostriedky.

Skontrolujte, či je motor zapnutý – čo mám robiť ďalej?

Môžete sa pokúsiť zistiť dôvod sami, spočítaním počtu zábleskov „kontroly“ a v technickej dokumentácii skontrolujte označenie takéhoto chybového kódu. Pre rôzne autá existujú rôzne intervaly medzi blikaniami a rôzne kódy, podľa ktorých sa interpretujú.

Väčšina chýb, o ktorých vás indikátor informuje, je nie sú kritické... Diagnostiku je možné vykonať dvoma spôsobmi – svojpomocne a návštevou servisu. Faktom je, že na získanie informácií v tomto prípade potrebujete špeciálne vybavenie alebo aspoň softvér pre smartfón.

V prvom rade však musíte zistiť, ako sa zmenilo správanie auta po objavení sa chyby. Toto sa robí s cieľom zistiť, či je možné prejsť s kontrolným motorom rozsvieteným na paneli, alebo je lepšie to nerobiť, aby sa problém nezhoršil.

Automatické správanie

Ikona svieti nepretržite

Kontrolka bliká

V správaní auta sa nič nemení

Pohyb môcťďalej

Hýb sa JE ZAKÁZANÉ

Stroj náhle zmenil svoje správanie:

  • Plavákové otáčky;
  • Objavia sa vibrácie motora;
  • Je počuť zápach horenia;
  • Iné zmeny.

JE ZAKÁZANÉ Hýb sa

JE ZAKÁZANÉ Hýb sa

Výkon motora a odozva na plyn zostávajú rovnaké

Môcť Hýb sa

Môcť Hýb sa

Motor je menej citlivý, otáčky nestúpajú nad určitú hodnotu (prevádzka motora v núdzovom režime)

Hýb sa môcť

Pokračujte v pohybe JE ZAKÁZANÉ

Na prístrojovej doske sa nerozsvietili žiadne doplnkové kontrolky.

Môcť riadiť

Drive môcť

Spolu s ikonou check engin sa rozsvietil ďalší indikátor:

  • Kontrolka chladiacej kvapaliny;
  • Prehriatie motora;
  • Olej môže svietiť;
  • Ikona katalyzátora.

Pohyb JE ZAKÁZANÉďalej

Pohyb JE ZAKÁZANÉďalej

Kedy horí kontrola motora?

Zistite dôvod, prečo je kontrola zapnutá

Kód chyby je možné prečítať pomocou prenosného počítača so špeciálnym softvérom. Počítač sa pripojí káblom k počítaču počítača a vykoná sa diagnostika. Taktiež pomocou notebooku možno do riadiacej jednotky pridať ďalšie externé príkazy alebo opraviť (resetovať) chyby.

Jednoduchším spôsobom je stiahnuť si komunikačný a analytický program ECU do smartfónu so systémom Android (napríklad TORQUE, má bezplatné a platené verzie). K elektronickej jednotke je pripojený Bluetooth adaptér, ktorý umožňuje čítať informácie zo zariadenia. Ak nemáte notebook alebo si jednoducho nechcete oklamať hlavu inštaláciou dodatočného softvéru, potom môžete popísané postupy delegovať na pracovníkov dielne. Majú všetko potrebné vybavenie a softvér.

Treba mať na pamäti, že každé auto (a niekedy aj každá ECU na rovnakých autách, ale rôzne roky výroby) má iný zoznam dešifrovania chýb... Preto by ste po obdržaní informácií určite mali mať štandardnú sadu diagnostických poruchových kódov (DTC). Nájdete ho v ďalšej literatúre o vykonávaní diagnostiky alebo na internete (napríklad na tematických fórach venovaných vášmu modelu auta).

Ďalšou častou príčinou vstrekovacích motorov sú problémy so vstrekovačmi. Najmä vzhľad značného množstva sedimentu na nich. Riešením tohto problému je. Ak sa vyskytnú problémy so sviečkami, dýzami, ako aj s aktivovaným kontrolným indikátorom motora, môžu sa vyskytnúť tieto príznaky:

  • slabý ťah motora;
  • vysoká spotreba paliva;
  • trhanie pri zvyšovaní rýchlosti alebo nestabilná prevádzka motora;
  • "Plávajúce" voľnobežné otáčky motora.

Ďalším krokom je kontrola tlaku v palivovom systéme. Ak to chcete urobiť, musíte použiť manometer. Štandardný tlak pre väčšinu nevyladených áut je 3 atmosféry(kgf / cm2). Tieto informácie si však pozrite v údajovom liste vášho auta. Ak je tlak oveľa nižší, problém môže spočívať v chybnom plynovom čerpadle alebo špinavých vstrekovačoch. Ak je tlak neustále nízky, skontrolujte palivové čerpadlo. Ak je to najprv normálne, ale krátko po naštartovaní motora spadne, skontrolujte vstrekovače. Pozor si dávajte aj na sieťku v plynovej nádrži.

Tiež stojí za to skontrolujte izoláciu vysokonapäťových vodičov... Je lepšie to urobiť nie vizuálne, ale pomocou testera zahrnutého v režime ohmmetra. Minimálna hodnota izolácia drôtu musí byť nie menej ako 0,5 MOhm... V opačnom prípade musí byť drôt vymenený.

Ak sa kontrolka Check Engine po otočení kľúča rozsvieti a po niekoľkých sekundách zhasne, znamená to, že systém vykonáva autodiagnostiku a nie je dôvod na obavy.

Ako sa dostať na čerpaciu stanicu s rozsvietenou kontrolkou Check Engine

Pri jazde na čerpaciu stanicu sa snažte dodržiavať jemný režim jazdy. Najmä:

  • neprekračujte rýchlosť vyššiu ako 60 km/h;
  • neprekračujte otáčky motora vyššie ako 2500 ot./min.;
  • vypnite klimatizáciu (sporák), multimediálny systém a ďalšie vybavenie, ktoré je momentálne zbytočné, čo vytvára dodatočné zaťaženie motora;
  • vyhýbajte sa prudkým štartom a brzdeniu, jazdite plynule.

Do normálneho jazdného režimu sa môžete vrátiť až po diagnostike a odstránení zistených chýb.

Namiesto záveru

Pamätajte, že neprepadajte panike, keď sa rozsvieti kontrolka Check Engine. Vo väčšine prípadov nie sú dôvody jeho aktivácie kritické. Je však potrebné vykonať prvoradú diagnostiku, ktorá pozostáva z 5 vyššie uvedených krokov. Skontrolujte tiež, či sa správanie auta na ceste nezmenilo alebo či sa dodatočne nerozsvietili iné kontrolky. Ak zistíte menšie nedostatky, musíte ich opraviť. Ak potom kontrolný motor nezhasne, vykonajte dodatočnú diagnostiku pomocou elektronického zariadenia. Poskytne vám chybový kód označujúci príčinu poruchy.

Zároveň online pokladnica už odoslala informácie o transakcii daňovým úradom a údaje sa zapísali na fiškálnu jednotku. Pokladník preto potrebuje zrušiť operáciu novým šekom, v skutočnosti bude vratný. V ňom je potrebné uviesť znak výpočtu "vrátenie potvrdenky". Tento fiškálny doklad musí obsahovať rovnaké údaje ako primárny, vrátane nesprávnej formy výpočtu „elektronický“, ako aj jeho fiškálne označenie. To umožňuje zrušiť neplatnú transakciu. Potom bude môcť pokladník vyradiť nový správny šek so znakom zúčtovania „príchod“. V tomto prípade musí kupujúci dostať oba dokumenty: vratný aj revidovaný. Starý, chybný šek však nie je potrebné vrátiť. V rozhovore pre hlavnú knihu špecialista Federálnej daňovej služby vysvetlil, že pri opravnej kontrole môžu byť len náznaky výpočtu „príjmov“ a „nákladov“. Obsah:

  • Korekčná kontrola.

Korekčná kontrola. ako sa vyhnúť pokute

Pozornosť

Ako je to usporiadané z hľadiska dokumentácie atď. Na tieto a mnohé ďalšie otázky súvisiace s chybami pri používaní nových registračných pokladníc sa pokúsime odpovedať. Pre pohodlie vnímania témy sú všetky podsekcie písané formou tabuľky formou otázok a odpovedí.


Prečítajte si aj článok: → "Postup pri prechode fyzických osôb podnikateľov na online registračné pokladnice." Chybne vyrazené kontroly a chyby Tabuľka „Pri vystavení dokladu o vrátení“: Otázka Odpoveď Ako sa nazývajú operácie vrátenia, ktoré sú vystavené v ten istý deň, aká verzia dokladu sa používa? Takéto transakcie sa nazývajú refundovateľné a sú vystavené pomocou refundovateľného šeku. Kedy je možné vrátiť peniaze kupujúcemu? Vrátenie hotovosti kupujúcemu sa vykonáva do uzavretia smeny pokladníka, teda do prelomenia takzvaného konsolidovaného Z-reportu.

Je možné vymazať opravu opravy

Dôležité

Je dôležité si uvedomiť, že takáto kontrola vás neoslobodí od pokuty podľa článku 14.5 Správneho poriadku Ruskej federácie. Suma na „pôvodnom“ šeku je viac, ako je potrebné. Teraz predpokladajme, že pokladník zadal väčšiu sumu, než bola skutočne prijatá, a uvedomil si to po odchode zákazníka. V dôsledku toho sa skutočný príjem ukázal byť nižší ako ten, ktorý sa odráža vo fiškálnych údajoch, v dôsledku toho bol zostatok v zásuvke na peniaze nižší ako zostatok zaznamenaný v účtovníctve, to znamená, že došlo k nedostatku.


Čo robiť, ak je registračná pokladnica poškodená alebo sa zistia chyby v pokladni To znamená, že hovoríme o situáciách, keď sa skoršie výpočty opravia v súlade s odsekom 4 článku 4.3 zákona o CCP. Napríklad situácia, keď pokladníčka zabudla vyraziť šek a predaj ostal nezaúčtovaný, alebo keď bol vyrazený šek na nesprávnu sumu.
Potom by sa mala vygenerovať ďalšia pravidelná kontrola so znakom zúčtovania „potvrdenka“ na správnu sumu. V súlade s tým by mal byť od kupujúceho prevzatý „pôvodný“ šek s chybou a na oplátku by mal byť vystavený nový šek so správnou sumou. Prevádzkovateľ daňových údajov a následne aj daňové úrady tak dostanú správne údaje o príjmoch a nie sú potrebné žiadne kontroly opráv.

Info

Je možné prerušiť korekčnú kontrolu za poslednú zmenu O tom, či je možné prerušiť korekčnú kontrolu na poslednú zmenu, sa vedú mnohé polemiky. Jednoducho povedané, je možné dnes upraviť tržbu prijatú včera, predvčerom alebo ešte skôr. Dôvodom diskusie je odsek 4 § 4.3 zákona o CCP.


Píše sa v ňom, že opravná kontrola sa prerazí po vyhotovení hlásenia o otvorení smeny, najneskôr však pri vyhotovení hlásenia o uzavretí smeny. Z doslovného prečítania tejto normy vyplýva záver, že nie je možné vytvoriť korekčnú kontrolu pre poslednú zmenu.

Ako môžem zrušiť šek v online pokladni?

V tomto materiáli sme zozbierali odporúčania daňových úradov a legislatívne normy v tejto veci. Aká chyba môže byť vo fiškálnom účtenke Nie je toľko chýb, ktoré môže urobiť pokladník pri nákupe. Patria sem najmä:

  • nesprávne uvedenie formy úhrady v šeku: „hotovosť“ namiesto „elektronická“ alebo naopak;
  • nesprávne vyrazená hodnota tovaru;
  • nesprávne množstvo tovaru.

Daňové úrady sa domnievajú, že je nevyhnutné opraviť takéto chyby ihneď po ich zistení.


Niekedy je na to určená opravná kontrola. 54 federálneho zákona poskytuje takúto možnosť, ale neposkytuje jasný algoritmus pre kroky v tomto smere. Veď okrem opravnej kontroly existuje aj pokladničný šek na vrátenie a samotná opravná kontrola môže byť prerušená napríklad 10. júla 2017 alebo v iný deň.

Pokyny na opravu chybne vyrazeného šeku pri online pokladni

Tabuľka „Ako prebieha proces spracovania vrátenia pri online pokladni?“: Otázka Odpoveď Od čoho závisí proces vrátenia pokladníka? Priama závislosť od aktualizovaných modelov CCP. To znamená, že existuje špeciálne tlačidlo, ktoré vám umožňuje programovo vykonať vrátenie buď ako „pokladník“ alebo ako „správca“ (zadaním konkrétneho hesla). Ako inak môžete vrátiť peniaze bez použitia šekov? Je možné vydať akt vo forme KM-3 na vrátenie peňazí.

Takéto SRF (prísne formuláre hlásenia) boli pri použití predchádzajúceho KKM (pred 1. januárom 2017) povinným dokladom, teraz to nie je povinný postup pri vrátení. Dôležitý bod: tento akt je však lepšie urobiť, je dôležité plne zdôvodniť dôvod vrátenia. Aké ďalšie operácie sú potrebné na úplné a správne vrátenie? - KM-3, - vysvetľujúca poznámka, - kompletný balík podkladov pre Z-správu.

Odpovede na otázky o online registračných pokladniach v roku 2017: kedy potrebujete opravu?

Aká je zodpovednosť (výška pokút) za porušenie používania online registračných pokladníc Novela zákona o registračných pokladniciach viedla k tomu, že doteraz existujúce pokuty za nepoužívanie registračných pokladníc pri predaji tovarov a služieb boli doplnené o tzv. nový zoznam. Prečítajte si aj článok: → „Všetko o prechode na online registračné pokladnice v roku 2017“. Tabuľka "Výška administratívnej zodpovednosti za nepoužívanie online registračných pokladníc": Druh porušenia Výška pokuty alebo druh trestu v súlade s 54-FZ Oficiálna (alebo úradná) Organizácia alebo individuálny podnikateľ 1) Bezhotovostné transakcie po 7.1.2017 Pokuta musí byť od 25% do 50% z bezhotovostného predaja (ale nie menej ako 10 tis.


rubľov) 10 000, kde X je veľkosť bezhotovostnej transakcie Pokuta musí byť od 75 % do 100 % bezhotovostného predaja (ale nie menej ako 30 tis.

Čo robiť, ak je CCT poškodený alebo sa zistia chyby pokladníka

Ďalšie informácie o rušení záznamov pri online pokladni pomocou opravnej kontroly nájdete v článku „Kedy sa pri online pokladni používa opravná kontrola?“ Okrem toho v online pokladniciach existuje taký ukazovateľ zúčtovania ako „vrátenie potvrdenky“. S jeho pomocou môžete opraviť výpočty na online pokladni v prítomnosti klienta.
Ak zistíte, že ste kupujúcemu, ktorý vložil peniaze do pokladne, vystavili nesprávny šek, musíte vyraziť nový šek na rovnakú sumu ako na nesprávnom šeku, ale so znakom výpočtu „vrátenie dokladu“. Na takejto kontrole bude uvedený fiškálny znak primárnej kontroly s chybou. To znamená, že sa zdá, že zrušíte nesprávnu kontrolu. Potom sa vykoná nový šek na správnu sumu a vystaví sa kupujúcemu. Výsledky Storno šeku online pokladnice je možné len do jeho prelomenia a zadania do fiskálnej pamäte pokladnice. Potom je možné online kontrolu pokladne upraviť iba pomocou kontroly opráv.
Pokladník: - peňažné prostriedky sú vrátené na kartu, v súlade s Pokynmi centrálnej banky č. 3073-U zo dňa 7.10.2013 - KM-3, - vysvetlivka, - kompletný balík dokumentov k Z- správa. Ďalej sa všetky dokumenty posielajú účtovnému oddeleniu tejto organizácie alebo jednotlivého podnikateľa. Používanie opravných šekov Pravidlá používania registračných pokladníc s fiškálnym pohonom predpokladajú okrem všetkých informácií o chybách a evidencii vratiek šekov aj vystavovanie opravných šekov.

Poďme analyzovať možné príčiny problému a navrhnúť spôsoby, ako ho vyriešiť. Upozorňujeme, že zobrazenie ikony ihneď po otočení kľúča a naštartovaní motora nemusí nutne signalizovať problém: ak po niekoľkých sekundách kontrola motora zhasne, znamená to, že systém vykonáva autodiagnostiku.

Objavila sa ikona kontroly motora: dôvody

  • Uzáver nádrže. Pri porušení tesnosti sa často zobrazí upozornenie: ak ste voľne zatvorili uzáver palivovej nádrže, pravdepodobne uvidíte príslušnú ikonu.
  • Kvalita paliva. S nekvalitným palivom sa musíte potýkať všade, navyše nie vždy sa podarí natankovať naozaj kvalitný benzín. Ak sa ikona objaví ihneď po natankovaní paliva do auta, budete musieť vypustiť staré palivo a znovu naplniť problém, aby ste problém vyriešili.
  • Odporúča sa tankovať výhradne v spoľahlivých servisoch.
  • Maslo. Chyba Kontrola motora často signalizuje problém s olejom. Najjednoduchšia situácia: mazacia kvapalina sa jednoducho minula, čo je možné skontrolovať pomocou hladiny. Niekedy je chyba spôsobená poruchami vyplývajúcimi z narušenia tesnosti konštrukcie (hľadajte praskliny). "Príznakom" je výskyt cudzieho hluku.
  • Benzínová pumpa. Ak čerpadlo vydáva nadmerný hluk, možno predpokladať, že hlavnou príčinou poruchy je jeho porucha alebo nesprávna poloha.
  • Injektory. Trysky sa musia pravidelne čistiť; inak prestanú zvládať svoje úlohy. „Príznaky“ tu pozná takmer každý skúsený motorista: slabý ťah motora, zvýšená spotreba paliva, „plávajúce“ otáčky, zvláštne trhanie pri prudkom zvýšení rýchlosti.
  • Elektrotechnika a elektronika. Niekedy sa vysokonapäťové vodiče alebo cievky stanú nepoužiteľnými, čo môže spôsobiť zobrazenie ikony. Niekedy sa ECU "zasekne" alebo sa v pamäti riadiacej jednotky nahromadí nadmerné množstvo chýb. Skúste resetovať záporný pól batérie, aby ste zhasli lampu a vynulujte hodiny.
  • Zapaľovacia sviečka. Kontrola motora je často viditeľná pri poruche zapaľovacích sviečok, ktorých stav je potrebné skontrolovať; ak sa zistí problém, je potrebné vymeniť poškodené prvky. Na analýzu je potrebné odskrutkovať prvky a posúdiť ich stav zrakom. Faktom je, že sú to sviečky, ktoré môžu začať prechádzať prúdom, čo je spôsobené prítomnosťou usadenín na elektródach. Vytvorený plak obsahuje kovy. Ďalšou možnosťou je príliš veľká vzdialenosť medzi elektródami (viac ako 1,3 milimetra).
  • Senzory čistoty. Mnoho moderných automobilov je vybavených špeciálnymi senzormi čistoty, ktoré hodnotia stav motorového oleja, benzínu a ďalších látok podieľajúcich sa na prevádzke automobilu. Ak sú hodnoty prekročené v porovnaní s povolenou normou, ikona kontroly motora sa neustále rozsvieti a na vyriešenie situácie je potrebné vymeniť filtre alebo samotné kvapaliny. Táto položka sa čiastočne prekrýva s položkou „kvalita paliva“.
  • Senzor kyslíka. Lambda sonda (striktný názov kyslíkového senzora) monitoruje množstvo kyslíka zostávajúceho v spaľovacej komore. Ak je snímač chybný, spotreba benzínu sa môže výrazne zvýšiť a výkon motora sa môže znížiť. Drvivá väčšina áut má niekoľko takýchto senzorov – od dvoch do štyroch.
  • Senzor hmotnostného prietoku vzduchu. Často sa pokazí v dôsledku nesprávnej polohy vzduchového filtra alebo zastaranosti vzduchového filtra. Dôsledkom problému je zvýšenie spotreby paliva.
  • Katalyzátor. Často zlyhá pri nepravidelnom prechode údržby. Problém môže vzniknúť v dôsledku poruchy lambda sondy (snímač kyslíka opísaný vyššie) a v dôsledku porúch zapaľovacích sviečok - to všetko vedie k prehriatiu prvku, ktorý nie je určený na takéto zaťaženie.
  • Samoanalýza: Pokračujúci výskum

    Ďalšou metódou analýzy je nájsť zhodu medzi vydaným označením a konkrétnym technickým problémom. Nedá sa tu však dať univerzálny návod: zhoda frekvencie blikania s konkrétnym typom problému sa líši v závislosti od konkrétneho vozidla. V súlade s tým budete musieť vždy skontrolovať oficiálnu technickú dokumentáciu (niekedy ju nájdete na internete).
    Môžete tiež použiť konvenčnú technológiu: prenosný počítač môžete pripojiť k modernému autu po nainštalovaní špeciálneho softvéru. Zariadenia môžete synchronizovať pomocou kábla, ktorý sa pripája k ECU stroja. Špecialisti často dokonca používajú počítače na programovanie stroja: zadávajú príkazy, čím opravujú chybu, ale to sa dá urobiť len s určitou kompetenciou.
    Ďalšou možnosťou je použitie smartfónu, do ktorého si stiahnete komunikačnú a analytickú aplikáciu ECU. Ak chcete synchronizovať auto a telefón, musíte k elektronickej jednotke pripojiť špeciálny Bluetooth adaptér, ktorý vám umožní čítať informácie o zariadení. Nezabudnite, že každé vozidlo má svoje vlastné chybové kódy a možno ich interpretovať iba pomocou všetkých druhov technických príručiek.
    Ak problém stále nie je identifikovaný, odporúča sa zmerať úroveň tlaku v palivovom systéme. To je možné vykonať pomocou manometra. Normálna úroveň je zvyčajne tri atmosféry, ale tento údaj sa môže líšiť od jedného auta k druhému. Nízka hladina zvyčajne indikuje poruchu plynového čerpadla alebo znečistené vstrekovače. V prvom prípade je tlak neustále nízky, v druhom klesá pri naštartovaní motora.
    Na záver sa odporúča analyzovať stav vysokonapäťových vodičov. „Od oka“ tu sotva niečo urobíte: budete musieť použiť tester, ktorý sa zapne v režime ohmmetra. Minimálna hodnota je 0,5 Mohm. Ak vidíte, že tento parameter je nižší, budete musieť vymeniť drôt.

    Skontrolujte, či je motor zapnutý: môžem ísť

    Ak ste nezávisle analyzovali stav stroja pomocou vyššie uvedených informácií, ale nenašli ste problém, jedinou možnosťou na vyriešenie problému je kontaktovať špecialistu. Z toho však vyvstáva otázka, či sa dá ísť do služby autom bez rizík. Dáme niekoľko rád, ale hneď si urobme rezerváciu: nie sú univerzálne, pretože každé auto má svoje vlastné charakteristiky. Poskytujeme len najvšeobecnejšie a najbežnejšie princípy:

    • Nie sú cítiť žiadne zmeny. Ak nepociťujete žiadne zmeny v prevádzke stroja, a Skontrolujte, či je motor nepretržite zapnutý, auto je možné použiť; ak ikona bliká, nie je to povolené.
    • Stroj náhle zmenil svoje správanie. Ak pociťujete zjavné zmeny: problémy s rýchlosťou, vibráciami, zvláštnym zápachom atď., potom by ste stroj nemali používať.
    • Ďalšie ukazovatele. Ak sa objavia ďalšie indikátory: kontrolka chladiacej kvapaliny, prehriatie, rozsvietená nádoba na olej, ikona katalyzátora, potom sa zjavne neoplatí pokračovať v pohybe.
    • Núdzový režim. Ak je motor „slabší“ a rýchlosť nestúpne nad určitú hodnotu, potom v prípade neustáleho horenia ikony môžete ísť, v prípade jej blikania je to nemožné.

    Preventívne opatrenia

    Ak sa rozhodnete ísť do autoservisu, určite musíte dodržiavať preventívne opatrenia. Nie je ich až tak veľa:

    • Maximálna rýchlosť je 60 kilometrov za hodinu.
    • Maximálna rýchlosť je 2500 za minútu.
    • Vypnite klimatizáciu, multimediálny systém a všetky zariadenia, ktoré by mohli zaťažovať motor.
    • Jazdite hladko: žiadne prudké štarty ani brzdy.

    Ako ručne odstrániť chybu kontrolného motora

    Ak sa vám napriek tomu podarilo vyriešiť situáciu sami a problém vyriešiť a chyba pretrváva, budete ho musieť vypnúť manuálne. Ak chcete ikonu odstrániť, musíte vykonať jednoduchý reset: zahrejte napájaciu jednotku na prevádzkovú teplotu, vyberte kladný pól z batérie na 15 minút a potom ju vráťte späť. Ďalej je potrebné naštartovať auto otočením kľúča do poslednej polohy pred naštartovaním spaľovacieho motora zo štartéra a nechať ho v tejto polohe asi minútu. Tento algoritmus akcií je najjednoduchšou odpoveďou na otázku, ako ručne vymazať chybu kontrolného motora.
    Dúfame, že vám tento článok pomohol a veľa šťastia!

Mnohí z nás čelili takému problému, ako je zahrnutie označenia ikony motora (Skontrolovať motor ...), ktorej vzhľad vystrašuje vodičov automobilov. Ponúkame vám 5 najčastejších dôvodov, prečo sa na palubnej doske rozsvieti kontrola motora.

Ikona ukazovateľa motora sa zvyčajne objaví bez varovania. Dôvod vzhľadu motora Check nemožno okamžite pochopiť. Aj keď je vo vozidle autodiagnostika (napríklad v autách, ako sú,), ktorá skenuje všetky systémy vozidla na chyby a ak existuje, na informačnom paneli zobrazí dešifrovanie, dôvody vzhľadu kontrola motora nebude dešifrovaná.

Výskyt tohto výstražného symbolu na prístrojovej doske pre väčšinu vodičov znamená, že naliehavo potrebujú ísť do autoservisu, aby diagnostikovali a odstránili dôvod, pre ktorý sa objavil výstražný štítok kontroly motora. V skutočnosti však vo väčšine prípadov, keď sa objaví indikácia „Skontrolovať“, je možné a v niektorých prípadoch možno aj odstrániť príčinu sami bez toho, aby ste museli ísť do autoservisu, čo vám ušetrí peniaze.

1. Vymeňte kyslíkový senzor (lambda sondu)

Kyslíkový senzor vo vašom aute je súčasťou systému výfukových plynov, ktorý sleduje, koľko kyslíka sa nespáli v spaľovacej komore motora. Tento snímač pomáha monitorovať spotrebu paliva vozidla. Nefunkčný kyslíkový senzor (lambda sonda) znamená, že počítač auta dostáva nesprávne údaje, čo môže výrazne zvýšiť spotrebu paliva a znížiť výkon motora. Väčšina áut má 2 až 4 kyslíkové senzory. Ak máte domáci skener chýb v aute, tak pripojením k autu ľahko zistíte, ktorý senzor je potrebné vymeniť.

Z akého dôvodu sa kyslíkový senzor v aute stáva nepoužiteľným: Postupom času sa snímač pokryje vrstvou použitého a motorového oleja (olejové sadze), čo znižuje presnosť údajov snímača na reguláciu zmesi benzínu a distribúciu optimálnej. Porucha kyslíkového senzora v aute vedie nielen k, ale aj k zvýšenému obsahu škodlivých látok CO2 vo výfukových plynoch.

Čo je potrebné urobiť: Ak nevymeníte chybný senzor kyslíka v aute, môže to viesť k poruche katalyzátora vášho auta (môže prasknúť), čo bude mať za následok nákladné opravy. Náklady na nové katalyzátory sú veľmi vysoké kvôli obsahu vzácnych zliatin v nich. Na niektorých autách je niekoľko katalyzátorov, ktorých cena môže dosiahnuť 90 000 rubľov. Výmenu snímača preto neodkladajte. Hoci výmena snímača a jeho náklady nie sú veľmi malé, sú neporovnateľné s nákladmi na systém neutralizácie výfukových plynov. Môžete tiež ušetriť na nákladoch na výmenu, ak to urobíte sami. Mnohé manuály k autám obsahujú podrobné pokyny, ako si sami vymeniť kyslíkový senzor. Ak viete, kde je kyslíkový senzor, potom pre vás nebude ťažké odpojiť chybnú "lambda sondu" a nahradiť ju novou. Pamätajte, že tento dôležitý prvok nemôžete nahradiť ťahom!

2. Skontrolujte uzáver palivovej nádrže


Mnoho vodičov vo väčšine prípadov, keď sa objaví indikácia "skontrolovať motor", bude myslieť na vážne problémy v motore auta, ale ani ich nenapadne kontrolovať tesnosť palivového systému, ktorý môže byť poškodený v dôsledku defektu alebo nedostatočne dotiahnutý. uzáver palivovej nádrže. Toto je veľmi častá príčina ikony motora „Skontrolovať“.

Dôvod chyby: Netesnosť palivového systému v dôsledku prechodu vzduchu, uzáver palivovej nádrže, zvýši spotrebu paliva automobilu, pre ktorú diagnostický systém automobilu vyhlási chybu motora zapnutím indikácie „Skontrolovať motor“ prístrojová doska auta.

Čo je potrebné urobiť: Ak po zobrazení indikácie „Check“ vaše auto nestratilo výkon a nie sú na ňom žiadne zvukové známky poškodenia motora (klepanie v motore, bzučanie, vŕzganie a pod.), skontrolujte najskôr tesnosť plynu. nádrž. Váš plynový uzáver môže byť prasknutý alebo nedostatočne tesný. Ak kryt nebol dostatočne tesný, potom po jeho dotiahnutí chvíľu pokračujte v jazde, aby ste zistili, či chyba motora zmizne. Aby ste predišli výskytu kontroly motora z tohto dôvodu, pravidelne kontrolujte uzáver palivovej nádrže. Pamätajte, že kryt musí byť pravidelne vymenený za nový!

3. Katalyzátor výfuku auta


Automobilový katalyzátor pomáha vozidlu robiť výfukové plyny z motora ekologickejšie. Premieňa oxid uhoľnatý a iné škodlivé látky na neškodné zlúčeniny. Ak sa váš katalyzátor výfukových plynov stal nepoužiteľným, všimnete si to nielen vtedy, keď sa objaví odznak motora (kontrola), ale aj dlho predtým, keď výkon auta klesne 2-krát. Napríklad, keď stlačíte plynový pedál, auto ako predtým nebude mať dobrú dynamiku zrýchlenia.

Kvôli čomu môže automobilový katalyzátor zlyhať: ak pravidelne servisujete svoje auto v súlade s predpismi o údržbe automobilky, potom by katalyzátor nemal zlyhať. Hlavným dôvodom zlyhania katalyzátora je predčasná výmena chybného kyslíkového senzora, ako aj nepravidelná výmena zapaľovacích sviečok na konci dátumu spotreby. Pri poruche kyslíkového senzora alebo zapaľovacích sviečok sa premena oxidu uhoľnatého v katalyzátore na neškodné chemické prvky zastaví, čo vedie k prehriatiu katalyzátora, ktoré môže následne zlyhať.

Čo je potrebné urobiť: Ak sa váš katalyzátor stal nepoužiteľným, nemôžete jazdiť s autom, pretože motor nebude fungovať správne, pričom na to upozorní indikácia na prístrojovej doske s ikonou motora (skontrolujte). Taktiež sa výrazne zvýši vaša spotreba paliva a nebude žiadny ťah motora. Hoci výmena katalyzátora je veľmi nákladná oprava, nie je kam ísť od opravy. Aj keď existuje alternatíva k výmene katalyzátora za lapač plameňa, nie je to stopercentná možnosť. Žiaľ, ak nie ste skúsený automechanik, potom nemôžete sami vymeniť chybný katalyzátor výfukových plynov. V každom prípade budete musieť zájsť do autoservisu. Pamätajte, že včasná výmena kyslíkových senzorov a zapaľovacích sviečok chráni váš katalyzátor pred poškodením!

4. Vymeňte snímač MAF


Senzor MAF reguluje, koľko vzduchu je potrebné pridať do benzínovej zmesi, aby sa palivo optimálne zapálilo. Senzor nepretržite informuje počítač vozidla o množstve dodaného kyslíka. Chybný snímač MAF zvýši spotrebu paliva, zvýši hladinu CO2 vo výfukových plynoch a zníži výkon motora a plynulosť jazdy. Pri chybnom snímači je tiež pozorovaná zlá dynamika zrýchlenia. V chladnom počasí auto s chybným snímačom dobre nenaštartuje.

Aké sú dôvody zlyhania snímača hmotnostného prietoku vzduchu: Väčšina porúch snímača sa vyskytuje v dôsledku nesprávnej inštalácie vzduchového filtra počas jeho plánovanej výmeny. Ak pravidelne nevymieňate vzduchový filter, ako to vyžaduje plán údržby vozidla odporúčaný výrobcom, snímač MAF môže zlyhať.

Čo je potrebné urobiť: Teoreticky môžete jazdiť dlho s poškodeným snímačom MAF (niekoľko týždňov alebo mesiacov). Ale všimnete si, že čím dlhšie jazdíte, tým viac stúpa spotreba paliva. Výmena snímača v autoservise nie je až taká drahá, keďže samotná práca nezaberie veľa času a je celkom jednoduchá. Hlavné náklady súvisia s nákladmi na snímač, ktoré môžu byť pre niektoré modely automobilov 11 000 - 14 000 rubľov, ak ide o originálny snímač, alebo až 6 000 rubľov, ak ide o analógovú náhradu. Výmena snímača je veľmi jednoduchá. Ale kvôli nízkym nákladom na výmenu snímača môžete túto prácu zveriť pánovi v autoservise. Pamätajte, že vzduchový filter je potrebné pravidelne vymieňať pri dodržaní predpisov o údržbe vozidla!

5. Výmena zapaľovacích sviečok a vysokonapäťových vodičov


Zapaľovacie sviečky v aute sú hlavnými časťami na zapálenie palivovej zmesi. Pri chybných zapaľovacích sviečkach sa dodáva nesprávna iskra na zapálenie zmesi benzínu. V chybných zapaľovacích sviečkach je často nedostatok iskry alebo nesprávny interval zapaľovania, čo ovplyvňuje nesprávny chod motora. Ak zapaľovacie sviečky nefungujú správne počas akcelerácie, najmä z pokoja, môžete cítiť malé otrasy.

Aké sú dôvody zlyhania zapaľovacích sviečok: Väčšinu zapaľovacích sviečok na vozidlách pred rokom 1996 je potrebné vymeniť 25 000-30 000 kilometrov... V novších autách vydržia sviečky cez 150 000 km. Avšak rôzne faktory súvisiace s kvalitou paliva a štýlom jazdy môžu skrátiť tieto časy výmeny zapaľovacích sviečok.

Čo je potrebné urobiť: Ak sa vaše sviečky dlho nezmenili alebo ak cítite poklesy spojené so zapaľovaním v motore, musíte ich okamžite vymeniť za nové. Nesnažte sa ušetriť na predčasnej výmene zapaľovacích sviečok, pretože náklady na zapaľovacie sviečky nie sú príliš drahé, rovnako ako práca na ich výmene. Výmena starých zapaľovacích sviečok zlepší výkon motora a zníži spotrebu paliva vozidla. Výmena zapaľovacích sviečok je dosť jednoduchá. V podstate sú ľahko dostupné pod kapotou auta. Na demontáž sviečok z motora potrebujete bežný kľúč na zapaľovacie sviečky. Odporúča sa tiež monitorovať stav vysokonapäťových vodičov, pretože sa časom môžu stať nepoužiteľnými a umožniť prechod elektriny, ktorá sa prenáša na zapaľovacie sviečky, čo zníži silu iskry. Pamätajte, že pravidelná výmena zapaľovacích sviečok, v súlade s plánom údržby vášho auta, chráni váš výfukový katalyzátor pred poškodením a tiež zlepšuje výkon motora!

Storno pokladničného šeku je zrušenie operácie prijatia hotovosti od kupujúceho a súvisiace manipulácie so šekom. Ak je šek zrušený pred jeho uzavretím, KKM túto skutočnosť spravidla zaznamená a vytlačí na šek nápis „Šek zrušený“. Suma zrušeného predaja nie je zahrnutá do kumulatívnych súčtov.

Ak už bola kontrola uzavretá, akcie sú nasledovné:

  • Kupujúci vrátil šek v ten istý deň - šek je opečiatkovaný „Uplatnený“ a podpisom zodpovednej osoby, na konci zmeny je vyhotovený akt vo forme KM-3, na ktorom je chybný šek je priložený.
  • Po uzavretí zmeny bola zistená chyba - potom sa táto skutočnosť premietne do denníka KM-4.

DÔLEŽITÉ! Všetky vyššie uvedené manipulácie boli relevantné pre pokladnice s EKLZ. Zavedenie online pokladní zmenilo zrušenie šekov .

Ak ste o online pokladniach ešte nepočuli, prečítajte si o nich.

Je možné zrušiť šek online pokladne?

Storno šeku v online pokladniciach je možné v štádiu, keď ešte nie je vystavený. Online softvér CCP spravidla umožňuje zrušiť šek pred jeho vytlačením a prenosom do OFD. Firmvér online pokladnice "Evotor" vám napríklad umožňuje vrátiť sa k postupu predaja tovaru (zadanie do šeku), ako aj opraviť zoznam tovaru a úplne zrušiť šek.

Ak už bol šek vyrazený, nie je možné ho stornovať vyššie uvedenými spôsobmi pre pokladnice s EKLZ. Dôvodom sú zmeny v zákone „o uplatňovaní CCP“ z 22. mája 2003 č. 54-FZ. Aktuálna verzia tohto zákona predpokladá použitie opravnej kontroly na opravu chybných kontrol (odsek 4 článku 4.3 zákona č. 54-FZ). Takúto kontrolu musíte vykonať v intervale medzi otvorením a zatvorením zmeny. V tomto prípade môžete vykonať kontrolu opravy v ktorýkoľvek iný deň: nie je potrebné, aby sa dátum kontroly opravy zhodoval s dátumom chybného výpočtu.

Korekčná kontrola môže obsahovať 2 charakteristiky výpočtu:

  • 1 - oprava účtenky, to znamená, že podnikateľský subjekt opraví nezaúčtovanú tržbu, ak napríklad šek nebol porušený vôbec alebo bol porušený o menšiu sumu, ako je potrebné;
  • 3 - oprava spotreby, kedy podnikateľský subjekt opravuje fiškálne doklady na výdaj peňazí z pokladne, keďže pôvodne bolo vydané menšie množstvo ako bolo potrebné.

Zrušenie kontroly môže byť operácia vykonaná z iniciatívy hospodárskeho subjektu - ak sa chyby zistia samostatne. Potom kontrola uvedie dátum a číslo účtovného dokladu, na základe ktorého sa výpočty upravia. Môže to byť napríklad vysvetľujúca poznámka od pokladníka. Typ korekcie je v tomto prípade „nezávislá prevádzka“.

Ak daňový inšpektor odhalí porušenie, musíte uviesť typ opravy „operácia na základe objednávky“ a podrobnosti o samotnej objednávke.

Okrem toho v online pokladniciach existuje taký ukazovateľ zúčtovania ako „vrátenie potvrdenky“. S jeho pomocou môžete opraviť výpočty na online pokladni v prítomnosti klienta. Ak zistíte, že ste kupujúcemu, ktorý vložil peniaze do pokladne, vystavili nesprávny šek, musíte vyraziť nový šek na rovnakú sumu ako na nesprávnom šeku, ale so znakom výpočtu „vrátenie dokladu“. Na takejto kontrole bude uvedený fiškálny znak primárnej kontroly s chybou. To znamená, že sa zdá, že zrušíte nesprávnu kontrolu. Potom sa vykoná nový šek na správnu sumu a vystaví sa kupujúcemu.

výsledky

Storno šeku online pokladnice je možné len do jeho prelomenia a zapísania do fiskálnej pamäte pokladnice. Potom je možné online kontrolu pokladne upraviť iba pomocou kontroly opráv.

Načítava ...Načítava ...