Când mașinile fabricate în străinătate s-au revărsat în Rusia în anii 90, nu toată lumea și-a permis să cumpere una. Drept urmare, oamenii noștri au venit cu multe modalități de a importa mașini de dincolo de „deal”. Mulți șoferi pur și simplu au evitat taxele vamale, iar unele mașini importate ilegal. Apoi, aceste mașini s-au furat, au întrerupt numerele și au mers mai departe. Unele mașini doar numărul VIN ruginit pe cadru... În anii 90, au început să apară mașini legalizate cu așa-numitele "Introduce", adică o fotografie din titlul de proprietate cu o indicație în marja „mărcilor speciale” a modificărilor care au avut loc din cauza impactului mecanic sau natural asupra numărului VIN vehicul... Pur și simplu, o mașină cu un număr de identificare modificat, care a trecut examenul, a primit o fotografie în înmatricularea vehiculului și a devenit automat legală. De asemenea, mașini care au fost deturnate anterior, a revenit la proprietar și a primit se introduce în TCP.
După 15.10.2013, instanțele raionale și parchetul au început să primească plângeri și reclamații cu privire la autoturisme cu o fotografie în înmatricularea vehiculului și date privind modificările numărului de identificare a vehiculului. Au spus că poliția rutieră refuză să efectueze acțiuni de înmatriculare cu mașinicu modificări ale numărului VIN.
Iată o scurtă informație din manualul metodologic trimis de la Ministerul Afacerilor Interne al Federației Ruse poliției rutiere de district: „În legătură cu numeroasele cereri primite de Direcția principală pentru trafic rutier Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei sunt expediate explicații ale anumitor dispoziții privind înmatricularea unui vehicul și un algoritm de acțiuni pentru identificarea semnelor unei modificări a marcajului. "
Pe baza rezultatelor cercetării criminalistice, se iau decizii:
- În cazul conformității marcajului vehiculului aplicat de producător acțiunile de înregistrare sunt în desfășurare.
- În cazul stabilirii faptului că o modificare a marcajului vehiculului, aplicată de organizație de către producător, a avut loc din cauza coroziunii naturale, uzurii sau accidentului, cu condiția ca marcajul să fie stabilit de un expert, (concluziile expertului conțin sintagma marcaj, marcajul indicator a fost modificat ca urmare a influenței externe) , în documentele de înmatriculare din secțiunea „mărci speciale”, precum și în cardul electronic, se face înscrierea „„, nu se efectuează acțiunea de înmatriculare legată de inspecția vehiculului și mașina nu este supusă înmatriculării. Este scos renunțare în furnizarea de servicii publice * pentru acțiunea de înregistrare.
- În cazul stabilirii faptului unei modificări, marcajul vehiculului, care este înregistrat la poliția rutieră, aplicat de producător, care a avut loc datorită eliminării marcajului primar, a revenit proprietarului după furt... În cazul în care marcarea este stabilită prin mijloace de expertiză, se fac modificări la datele de înregistrare pe baza unei rezoluții a organelor de afaceri interne de anchetă preliminară și anchetă, efectuarea investigațiilor unui caz penal, cu furnizarea unei copii certificate a unui certificat de cercetare (avizul expertului) cu rezultatele unui studiu al numerelor unităților („Ordinul Ministerului Afacerilor Interne din Rusia din 24.112008 numărul 1001 "). În documentele de înregistrare din secțiunea „mărci speciale”, precum și în cardul electronic, mențiunea „ MARCAREA IDENTIFICĂRII S-A SCHIMBAT", Și în lipsa lor, se emit duplicate pentru a le înlocui pe cele pierdute. Acțiunea de înregistrare legată de inspecția vehiculului nu este efectuată. Pe scurt, un VIN modificat în orice stare cu un semn de identificare ascuns, fals sau distrus duce la refuzul acțiunilor de înregistrare.
Pur și simplu, oricine masina cu "insert", adică fotografiile din documentele pentru numărul VIN, pur și simplu rămâneți pe „ contabilitatea fierului„Și este mai bine să nu apari în poliția rutieră.
Dacă te hotărăști vinde o mașină cu un autocolant în titlu suntem gata să vă ajutăm, specialistul nostru - un evaluator vă va conduce în orice moment convenabil pentru dvs. și va inspecta mașina și documentele pe care le aveți la dispoziție, după verificarea documentelor pe care le putem cumpăra de la dvs. mașină cu semne speciale în titlu.
Noroc pe drumuri și fii atent atunci când cumperi o mașină uzată, s-ar putea dovedi a fi fier.
Despre verificarea documentelor cu diferite baze de date. Astăzi vă voi spune la ce trebuie să fiți atenți în PTS în sine, deoarece mulți îl privesc cu un aspect inteligent, dar nu pot înțelege nimic acolo. Da, și acest lucru se întâmplă, de regulă, înainte de reînregistrare. Trebuie să spun imediat că nu voi atinge subiectul cum să disting un PTS autentic de un fals, deoarece un expert legist ar trebui să spună despre astfel de lucruri, iar eu nu sunt. Vă voi spune despre ceva pe care fiecare dintre voi îl poate înțelege fără pregătire și instrumente speciale, într-o situație normală atunci când cumpărați o mașină uzată.
Voi începe cu cel mai important. PTS poate fi original și duplicat. Pentru a înțelege acest lucru este foarte simplu, pentru aceasta nu este nevoie să căutați semne speciale în el sau inscripția „duplicat”. Este suficient doar pentru a vedea cine a emis-o. De exemplu, voi da PTS-urile mașinilor mele.
În prima pagină din partea de jos a documentului există o coloană - „Numele organizației care a eliberat pașaportul”. PTS-ul original poate fi emis numai de două autorități - producătorul, dacă mașina este asamblată în Federația Rusă sau Vama Centrală de Accize, dacă mașina a fost adusă din străinătate. Dacă PTS a fost emis de vreun departament al poliției rutiere, atunci aveți un duplicat. Voi vorbi despre duplicate mai jos.
Numărul VIN al vehiculului. Trebuie verificat în raport cu numărul de pe corp. Pentru toate mașinile, este duplicat în mai multe locuri, este recomandabil să verificați peste tot. Este mai bine să cunoașteți în prealabil locurile în care numărul VIN este duplicat pe o anumită mașină. Este ușor pentru Google. Numărul VIN conține informații complete despre mașină, de exemplu, prima literă sau numărul este țara de fabricație. Toate mașinile asamblate pe teritoriul Federației Ruse au prima literă „X” în numărul lor VIN.
PTS are 6 câmpuri în care sunt introduse datele proprietarilor. Când cumpărați o mașină uzată, cel puțin 2 câmpuri vor fi deja completate. Și, maxim, toate câmpurile pot fi completate, chiar dacă mașina are un proprietar propriu-zis. Faptul este că PTS poate avea mai multe așa-numite „garnituri”. Iată un exemplu:
După cum puteți vedea, înainte de a ajunge la primul proprietar, PTS are deja două înregistrări. Pot exista mai multe astfel de înregistrări, de exemplu, atunci când o mașină este transferată între persoane juridice sau diviziuni ale aceluiași dealer. Pur și simplu, dacă mașina a fost revândută, dar nu s-a înmatriculat în același timp, atunci numărul de proprietari înregistrat la poliția rutieră nu se modifică. Dar este întotdeauna important ce fel de proprietari erau. De exemplu, dacă mașina a fost vândută inițial de un dealer neautorizat, atunci nu va avea garanție din fabrică. Dacă mașina a fost deținută de un dealer obscur sau de un simplu revânzător, atunci, cel mai probabil, kilometrajul a fost manipulat. Cu toate acestea, dacă reprezentanța auto a acceptat vânzarea de la proprietar în temeiul unui acord de comision, este posibil să nu existe „garnituri” în TCP.
Și acum despre duplicate. Pot fi de două tipuri: fie tCP nou a fost emis pentru a înlocui cel reciclat sau în locul celui pierdut. Și, poate, acesta este cel mai important lucru la care trebuie să se acorde atenție în PTS-ke. Toate acestea vor fi afișate cu siguranță în mărci speciale.
Iată un exemplu de semn despre eliminarea vechiului PTS:
În duplicatul, care a fost emis în locul celui reciclat, de fapt, nu este nimic în neregulă. Fie mașina avea mulți proprietari, fie multe „garnituri”. De exemplu, dacă proprietarul și-a schimbat locul de reședință sau prenumele sau a pierdut STS, atunci aceasta va fi o intrare suplimentară în TCP - „garnitură”. Dar dacă titlul a fost emis pentru a-l înlocui pe cel pierdut, atunci este mai bine să nu cumperi o astfel de mașină. Faptul este că un astfel de document ca PTS este foarte rar pierdut, deoarece este întotdeauna acasă sau într-un alt loc sigur. De regulă, vânzătorul are un duplicat similar în cazul în care mașina face obiectul unei dispute asupra proprietății. De exemplu, în timpul divorțului soților, a apărut o situație că, de fapt, mașina se află într-o persoană, iar vehiculul se află într-o altă persoană. Pot exista și alte situații, cu toate acestea, de fapt, un duplicat emis în schimbul celui pierdut, în 99% din cazuri, are originalul undeva. Ce probleme pot apărea atunci când cumpărați o mașină cu un astfel de duplicat, nu vă spun, cred că acest lucru este de înțeles. Amintiți-vă doar că un duplicat emis în loc de unul reciclat este în regulă, iar un duplicat dat pentru a înlocui unul pierdut este rău. Dar, este întotdeauna mai bine atunci când aveți originalul în față și chiar mai bine, când după ce vă încadrați în TCP, vor exista totuși cel puțin două câmpuri libere.
Apropo, despre câmpuri libere. Dacă în TCP după înregistrarea proprietarului extrem, există o semnătură în coloana „semnătura proprietarului anterior” în câmpul gol, atunci ofertantul încearcă să vă vândă mașina. Și nu cădea în poveștile sale despre faptul că proprietarul propriu-zis este soacra, fratele, socrul etc.
În orice caz, acordați întotdeauna o atenție deosebită mărcilor speciale, pentru că acestea sunt speciale :) Da, și inspectați TCP însuși înainte de a inspecta mașina în sine, deoarece puteți vedea că hârtia vă poate oferi o mulțime de informații și nu trebuie să aflați dacă există elemente vopsite, dacă motorul fumează. dacă cutia dă lovitură etc.
Se încarcă ...