DIY sane na snežných skútroch. Domáce sane vyrobené z plastových rúrok: návod na inštaláciu.

Takéto zariadenie na pohyb ako sane sú dlhé úzke sane.

Používajú sa na jazdu so psami alebo jeleňmi.

Sú jedným z najobľúbenejších dopravných prostriedkov v zasnežených oblastiach medzi obyvateľmi ďalekého severu.

Ak máte snežný skúter, niekedy musíte prepraviť objemné alebo ťažké bremená.

Preto sú vynikajúcim zariadením na prepravu veľkého nákladu alebo cestujúcich. Môžu byť zakúpené alebo vyrobené sami.

Neexistuje univerzálne vozidlo, ktoré by vyhovovalo akémukoľvek druhu jazdy po zasnežených plochách.

Preto pre tých, ktorí majú radi rybolov, lov, prechádzky v snehu, je ponúkaných niekoľko druhov sánok.

Napríklad jazda po skalnatom teréne vyžaduje sane so spoľahlivými kovovými lyžami, ak je snehová kôra hlboká, odporúčajú sa plastové lyže. A sane pre cestujúcich musia byť vybavené systémom tlmenia nárazov.

Klasifikácia a materiály výroby

zvyšky;
nákladná doprava;
cestujúci;
domáce.

Volokushi sú cenovo najdostupnejšie a ľahko ovládateľné. Sú to plastová konštrukcia, ktorej dno je opatrené výstupkami slúžiacimi ako bežce.

Ostatné typy saní sa delia na otvorené a uzavreté, všetky (okrem vlekov sú vybavené lyžami). Najobľúbenejším typom sú draci.

Za ich výhody sa považuje pohodlná konštrukcia, nízka hmotnosť, ťažisko je veľmi nízke (to znamená stabilitu počas pohybu a žiadne riziko prevrátenia).

Ďalšou výhodou zariadenia je dobré posúvanie, pretože riziko zamrznutia plastového puzdra je znížené na minimum.

Pomocou takýchto saní sa môžete pohybovať po zmrznutom aj mierne roztopenom snehu.

Nevýhodou tohto typu saní je neschopnosť prepravovať cestujúcich, pretože dno je neustále v kontakte so snehom a predné rohy korby sú náchylné na poškodenie.

Ďalšou nevýhodou tohto typu zariadenia je nemožnosť pohybu na mierne roztopenom snehu alebo na snehu zmiešanom s kameňmi.

Nákladná doprava... Sánkový typ je vybavený lyžami a uzlom tlmiacim nárazy. Medzi nimi sú aj také, ktoré sú určené na prepravu veľkých nákladov.

Hlavnou výhodou takéhoto zariadenia je jeho veľká nosnosť, pomocou širokých lyží je zaistená maximálna stabilita.

Za ich nevýhodu sa považuje veľká váha, pretože samotná konštrukcia obsahuje kovové prvky a zostavy, ktoré sú náchylné na neustále zmrazovanie, takže vodič snežného skútra je nútený pravidelne paličkou zrážať sneh a ľad.

Cestujúci... Sánkovacím typom je plastová nádrž vybavená odpruženými lyžami. Tento typ je otvorený a uzavretý.

Najlepším typom sú uzavreté sane, ktoré chránia cestujúcich pred všetkými poveternostnými podmienkami alebo vylučujú splodiny zo snežného skútra.

Uzavretý pohľad na konštrukciu je vybavený plastovým prístreškom. Kvalitné osobné sane majú zavesenie na tlmičoch. Počet cestujúcich sa líši v závislosti od počtu sedadiel - od dvoch do ôsmich.

Plastové osobné sane sú vybavené kufrom, mäkkým sedením, vynikajúcim systémom tlmenia nárazov, pevným oceľovým rámom, bezpečnostnými pásmi, vysokými bočnicami so snehovou zarážkou.

Je ťažké si predstaviť motorové ťažné vozidlo bez vlečných saní. Prepravujú vodiča a ďalší tovar. Niektoré motorové ťažné vozidlá sú takýmito sánkami dokonca vybavené. Ako sa líšia sane ťažného vozidla od rovnakých ťahačov snežného skútra? Mnohí navyše nie sú spokojní so zakúpenými modelmi. Ako urobiť sane pre motocyklového psa vlastnými rukami? Aké materiály, nástroje a zručnosti sú na to potrebné?

Sánky pre motorové psy: charakteristické znaky

Sánky pre motorové ťažné vozidlo sa líšia od saní pre snežný skúter. Snežné skútre a ťažné vozidlá sa všeobecne používajú na rôzne účely. Prvé sú určené hlavne na rekreáciu alebo preteky v horách, druhé uľahčujú život a prácu severanov. Preto sú zvyšky motorového ťažného vozidla primárne určené na prepravu drobného tovaru pre domácnosť. Tieto sane sú zvyčajne menšie a lepšie prekonávajú prekážky.

Pasce na snežné skútre majú zvyčajne extra úložný priestor, zatiaľ čo motorizované psie záprahy pripomínajú skôr plastové koryto. Okrem toho majú sane motorového ťažného vozidla väčšie schopnosti v teréne - neboja sa hlbokého snehu a zarážka nárazov takmer úplne chráni jazdca a batožinu pred snehom. Snežný skúter zasa toľko nešliape sneh, takže terénna schopnosť takýchto saní je menšia. Nakoniec je rýchlosť oboch vozidiel iná: ťažné vozidlo ťažko dosahuje rýchlosť 40 km / h a snežný skúter sa pohybuje oveľa rýchlejšie. Preto sa zvyšky líšia hustotou zliatiny a odolnosťou proti nárazu.

Niektoré zvyšky ťažného zariadenia nie sú iba obdĺžnikovým žľabom. Existujú modely, ktoré pripomínajú skutočné sane. Takéto vleky je možné nasadiť na plastové lyže (pripevnené k hlavnému telu), aby sa zabránilo opotrebovaniu spodnej časti a zvýšila sa ich ovládateľnosť. Predpokladá sa, že táto konštrukcia zvyšuje ich životnosť.

DIY sánky

Domáce zvyšky, pri správnom prístupe, môžu byť oveľa silnejšie ako továrenské. Napriek tomu, že sánky sú vyrobené z tvrdej mrazuvzdornej plastovej zliatiny, stále nie sú také odolné ako kovové. Plastové drôty je možné trieť alebo rozbiť o kameň, asfalt a iné tvrdé prekážky a povrchy. Okrem toho sú upevňovacie prvky kovového závesu zakúpených modelov zvyčajne nekvalitné - často sa uvoľňujú skrutky a uvoľňujú sa spoje, čo môže viesť k strate saní.

Rozvíjame svoje vlastné domáci šrot, môžete zohľadniť všetky tieto nuansy. Nedávno sa veľmi obľúbeným modelom domácich ťahacích saní stali sane vyrobené z kovovej ľahkej profilovanej rúry a preglejky. Ich zariadenie, ako sa na vleky patrí, je veľmi jednoduché: kovový rám pripevnený na bežcoch.

Na výrobu domácich sánok urobte rám. K tomu budete potrebovať zvárací stroj, brúsku, vŕtačky a potrebné materiály: profilovú rúrku pre rám a oje, ako aj preglejku.

Vezmite si oblečenú rúrku štvorcového tvaru, povedzme minimálne 20 x 20 mm a hrúbku 2 mm. Rám môžete vyrobiť vlastnými rukami s rozmermi 1 900 x 300 x 900 mm. Predná časť musí byť zaoblená pre lepšiu schopnosť saní v behu na lyžiach. Tam tiež musíte zvárať oceľový plech, aby bola celá konštrukcia stabilnejšia. Keď sú lyže a ťažná tyč pripravené, je telo opláštené hustou preglejkou. Je dôležité, aby vzdialenosť medzi priečnikmi karosérie nepresiahla 400 mm a aby sa preglejka, ktorá sa ohýba, nerozbila.

Na výrobu oja vlastnými rukami - oceľového závesu medzi ťažným vozidlom a vlečkami - sa používajú dve oceľové ľahké rúrky s priemerom 20 mm a celkovou dĺžkou 1700 mm. Pre pevnosť spojenia musíte urobiť dva priečne nosníky s úsekom 20 mm. Na výrobu oja vlastnými rukami používajú obdĺžnikovú rúrku, ale my sme si vzali guľatú rúrku. Aby záves vydržal ďalšie zaťaženie a bol chránený pred ohybom, musí byť zvarený plech, do ktorého je vyrezaná priechodka s priemerom 25–30 mm. Domáce sánkarské lyže môžu byť vyrobené z plechu alebo môžu byť použité dlhé plastové rúry.

V kovovom ráme s vlastnými rukami môžete zvárať kovové úchyty sedadla, ktoré nie sú k dispozícii v zakúpených modeloch saní. Môžete sa ubezpečiť, že v prípade potreby, napríklad pri ťahaní pokazeného motorového psa, sa dá sedadlo ľahko demontovať. V závislosti na vašich potrebách môžete sklopiť bočné strany nižšie alebo vyššie, upraviť ťažné zariadenie pomocou ťažného vozidla a zaistiť nástavce na rybárske náradie atď. A navyše, domáce sane sú príležitosťou, ako trochu ušetriť.

Ako sme teda videli, pri výrobe samotných saní nie je nič ťažké. Potrebujete len mať po ruke potrebný materiál, nástroje a túžbu. Môžete sa tak vyhnúť chybám a slabostiam zakúpených modelov. Okrem toho sú domáce zvyšky oveľa silnejšie ako kupované plastové.

Domáce sane na snežnom skútri

div\u003e .uk-panel ", riadok: true)" data-uk-grid-margin \u003d "" data-uk-scrollspy \u003d "(cls:" uk-animation-scale-down uk-invisible ", target:"\u003e div\u003e .uk-panel ", oneskorenie: 300)"\u003e

Zakúpili ste si zimné vybavenie: snežný skúter, štvorkolku alebo motorového psa? Pre jeho efektívne využitie v zime sú spravidla vybavené sánkami alebo vlečkami. Naozaj, aký druh rybolovu alebo lovu bez vybavenia? V súčasnosti je možné na základe existujúceho sortimentu rozlišovať dva typy saní:

sane - vlečenie alebo len vlečenie;
klasické sane s bežcami;

Poznámka

Na našom webe si môžete prezrieť a kúpiť sane na snežnom skútri, ktoré sa v súčasnosti vyrábajú v Rusku.

Sane na snežnom skútri

Volokushi dostali svoje meno podľa primitívneho koča. Volokusha nie je drahé a úžitkové vozidlo. Materiál hlavného rámu je mrazuvzdorný plast. Najčastejšie sa používa mrazuvzdorný polypropylén nasledujúcich tried:

MPP 15-06V
MPP 21015-E10
MPP 23007-E10

Výhodou drakov je v prvom rade to, že sú malé rozmery a ľahko sa prepravujú (spravidla sa klasické vleky ľahko zmestia do každého automobilu). Medzi výhody dragov patrí vysoká stabilita pri jazde, ako aj možnosť ich použitia nielen pri preprave nákladu cez sneh, ale aj po močaristých oblastiach (v tomto prípade sa drag používa v spojení s novinkou motorového ťažného vozidla sezóny 2015-1016). Spravidla platí, že ak sa na prepravu tovaru spolu s vybavením používa brzda, súprava obsahuje zádrhel s mechanizmom tlmiacim nárazy. Zároveň hlavnou výhodou - vysokou stabilitou, je tiež ich nevýhoda, konkrétne veľkou plochou dna - môže byť pri jazde po nerovnom povrchu brzdným faktorom. V súčasnosti priemysel vyrába nasledujúce hlavné typy vlákien:

Poznámka

Volokusha - primitívny vozík bez kolies a bežcov, pozostávajúci z dvoch stĺpov tiahnucich sa po zemi, pripevnených krížovým priečnym spojením (zvyčajne sa používa v močaristých, lesných oblastiach na ťahanie sena, palivového dreva atď.)

Klasické sanes bežcami

Druhým typom saní na snežných skútroch sú klasické sane s bežcami. Na rozdiel od saní sa tento typ saní používa na prepravu masívneho nákladu a cestujúcich. Sánky tohto typu sú masívne a spravidla sú vyrobené z plechu alebo na odľahčenie celkovej hmotnosti v kombinácii s mrazuvzdorným plastom. Priemysel vyrába tieto typy saní pre snežné skútre a motorové ťažné vozidlá:

Rovnako ako škrabka, aj klasické sane pre snežný skúter sú vybavené ťažným zariadením s mechanizmom tlmiacim nárazy.

Vlastnými rukami

Tento článok predstavuje originálny dizajn domácich saní na snežnom skútri. Konštruktívne navrhnuté sane pozostávajú z týchto hlavných častí:

rám a telo;
kovové záves (oje);
lyžovanie;

Poznámka

Dizajn domácich saní pre snežný skúter popísaný v článku bol vyrobený a odskúšaný v praxi. Všetky predložené výkresy sú originálne.

Robíme to samirám a telo saní

Telo saní je z vnútornej strany opláštené preglejkou hrúbky 10 mm. Nad predným krycím listom možno pre uľahčenie konštrukcie vynechať preglejku. Rám tela má klasický obdĺžnikový tvar a je vyrobený z profilovej štvorhrannej rúry s prierezom 20 * 20 mm, hrúbkou steny 2 mm. Rozmery hlavnej časti (rámu) sú 1900 * 900 * 300mm. Ďalej na výkrese vidíte celkové rozmery. Pre kĺzanie po voľnom alebo hlbokom snehu je rám zaoblený. Na zvýšenie pevnosti a stability konštrukcie je v mieste zaoblenia zváraný železný plech. Hrúbka plechu - nie menej ako 2 mm. Celkový pohľad na konštrukciu, ktorá obsahuje rám a spodnú časť - lyže, je uvedený na konci článku.

Vyrábame kovové závesy (oje)

Oje je vybavené tlmičom (pružinou), ktorý tlmí nárazy pri brzdení a pohybe saní z pokoja. Prierez potrubia 20x20mm, celková dĺžka oja je 1 700 mm... Tlmiacu pružinu je možné použiť z použitej automobilovej hlavy valcov. Je pripevnená k telu saní pomocou objímky, ktorej priemer je 25 mm... Na zvýšenie tuhosti je oje spojené s dvoma priečnymi nosníkmi, ktorých prierezy sú podobné prierezu hlavnej rúry (rozmery 20x20mm). Záves je pripevnený k prednej časti tela. Za týmto účelom je upevňovací bod vystužený ďalším stojanom a medzi susednými stojanmi je zváraný plech. Do plachty je vyrezaná objímka s vnútorným priemerom (v našom prípade 25 mm).

Poznámka

Ako materiál na lyže sa používa plech. S rovnakým úspechom sa však dá použiť aj mrazuvzdorný plast vyššie uvedených značiek alebo obyčajné drevo.

Dole môžete odísť

Známe príslovie: „V lete pripravte sane a v zime vozík“, sa k téme tohto článku perfektne hodí.

Sneh napadol, chcem si užiť všetky zimné radovánky a v prvom rade ideme do obchodu po výbavu.

Ťažkosti s výberom

Lyže, korčule, sánky - to sú hlavné veci, ktoré kupujeme na prvom mieste. Pri všetkej hojnosti ponúkaného tovaru v obchodoch sa však často stáva, že tam nenecháme nič.

A to sa deje preto, že sa nám nepáčil dizajn alebo sa produkt javil ako nepohodlný a nefunkčný.

Každý má predsa iné chute a preferencie. Vzhľadom na prvotnú ruskú vynaliezavosť a šikovné ruky sa dá poradiť efektívnym spôsobom uspokojiť vaše požiadavky.

Sánku si vyrobte napríklad z plastových rúrok vlastnými rukami. To robili naši vzdialení predkovia, tak prečo nevyskúšať našu ruku a zručnosť?

Navyše, keď ste niečo urobili sami, určite si budete vážiť samého seba a budete hrdí na to, že môžete urobiť niečo, na čo si ten druhý nemohol alebo na ktoré si jednoducho netrúfol.

Z čoho sú sane vyrobené

Silný a spoľahlivý rám... Základ je predovšetkým v každom vozidlo... Rám musí byť pohodlný a pevný, inak sa celá konštrukcia rozpadne v najnevhodnejšej chvíli.
Silní bežci schopní nielen dobre kĺzať... Lyže by mali byť ľahko ovládateľné, pretože od toho závisí aj bezpečnosť jazdca.
Dôležitá je aj veľkosť finančných prostriedkov... Sane, ktoré sú príliš malé a príliš krátke, rovnako ako príliš veľké a ťažké, budú menej manévrovateľné.

Poznámka!

Keď ste sa rozhodli sami vyrobiť sane, rozhodnite sa - na aké účely ich potrebujete.

Buď to budú detské sane pre zábavu, alebo si chcete sami zaspomínať na svoje detstvo a ísť sa povoziť, zabaviť s priateľmi alebo rodinou.

Alebo možno potrebujete nákladné sane na prepravu všetkého od palivového dreva alebo stavebných materiálov po lovecké potreby? Podľa veľkosti a účelu bude nástroj vyzerať.

Kovové sane

Vyrábajú sa spravidla priemyselne z hliníka. Toto je klasická verzia, ktorú pozná každý z detstva. Sedačka z viacfarebných drevených dosiek, odnímateľné operadlo a lakovaný rám, ktorý sa odlupoval v prvej sezóne používania.

Predchodcovia hliníkových saní sa dajú nazvať ťažkými, zváranými z liatiny alebo ocele, výkonnými a neskladnými štruktúrami. Moderná generácia ich už nepoužívala, ale starší ľudia si to môžu dobre pamätať.

Drevené náprotivky

Korene ich vynálezu siahajú do tých vzdialených čias, keď si naši predkovia nedokázali predstaviť svoj život bez tohto transportu. Spravidla boli také sane vyrobené z tvrdého dreva - duba alebo buka. Navonok atraktívne, ale majú jednu nevýhodu - sú príliš ťažké a sú vhodnejšie na prepravu tovaru.

Nafukovacie sane

Začali sa vyrábať pomerne nedávno a hlavne pre deti. Ľahké a mäkké, ale takmer nekontrolovateľné, idú samy a o vysokej rýchlosti a bezpečnosti cesty nie je potrebné hovoriť. V každej zákrute dostane šmyk a jazdec z nich jednoducho vyletí.

Plastové sane

Prvé kópie veľmi pripomínali plastové koryto alebo umývadlo. Deti ich milujú jazdiť, sú však dosť krehké, tvrdé a zle ovládané.

Vhodný pre malé bezpečné snímky, ale ťažko použiteľný na prepravu na veľké vzdialenosti.

Existuje teda veľa odrôd a druhov. Ale výber je často dosť ťažký. Ak máte malé deti, môžete im kúpiť jednoduchú a dostatočne bezpečnú možnosť.

Ale pre domáce účely alebo na profesionálne lyžovanie nie je ľahké zvoliť škrupinu. Skúste si ho preto vyrobiť sami. Na tento účel sa veľmi dobre hodí.

Poznámka!

Navyše je celkom možné použiť už použité.

Lacné, ako sa hovorí, a nahnevané. Takýto materiál je navyše veľmi ľahko spracovateľný a dá mu akýkoľvek tvar.

Sane si vyrábame sami

Čo je na to potrebné

Keď ste sa rozhodli pre veľkosť a tvar saní, urobte si zásoby rúr a minimálneho množstva náradia.

Budete potrebovať:

Nové alebo staré plastové potrubia.
Píla alebo pílka na kov na kov.
Stroj na zváranie rúr (ľudovo nazývaný „žehlička“).
Priemyselný sušič vlasov na kúrenie.
Ostrý nôž, ešte lepšie špeciálny, bootovací nôž.
Emery handrička alebo pilník.
Značkovač alebo ceruzka.
Skrutky s maticami.
Kovové rohy.

Výrobný proces

Musíte začať vyrábať domáce sane z plastových rúrok z rámu.

Proces je dokončený a môžeme povedať, že ste sa s úlohou vyrovnali. Maximálny prínos pochádzal z minima materiálu.

Hotové sane je možné na želanie doplniť mnohými užitočnými doplnkami. Držiaky, kufor, volant a ďalšie. Všetky kĺby sú vyrobené podľa jedného princípu, ktorému budete rozumieť a osvojovať si ho hneď od začiatku.

A keďže chuť k jedlu prichádza s jedlom, je veľmi pravdepodobné, že budete chcieť pridať nejaké ďalšie prvky.

Navyše sa bude mať čím pochváliť ostatným a prekvapiť priateľov. Ušetríte nielen peniaze, ale aj veľa zábavy pri výrobe a používaní saní.

Sane na snežnom skútri sú nevyhnutnosťoupohodlné zimné cestovanie na dlhé vzdialenosti. Po naložení všetkej potrebnej batožiny môžete vyraziť na lov, rybolov alebo na akýkoľvek iný výlet.

Sane sú skvelým doplnkom kufra v šatníku, do ktorého môžete vložiť všetko, čo potrebujete, ale nemôžete zbaliť veľké ťažké náklady. Vďaka ich použitiu sa možnosti majiteľa snežného skútra výrazne rozširujú.

Ak sa tiež chcete stať šťastným majiteľom takéhoto dizajnu, nie je vôbec potrebné ich kupovať - \u200b\u200bdá sa to celkom ľahko urobiť vlastnými rukami.

Existuje niekoľko základných typov saní na snežných skútroch a každý z nich má výhody a nevýhody... Sánky sú dizajnovo veľmi všestranné. Ľahko sa pripevnia na všetky typy snežných skútrov. Napríklad snežný skúter a.

Aby ste si mohli zvoliť typ, ktorý vám vyhovuje, musíte vziať do úvahy niekoľko faktorov:

trate a trasy, po ktorých musíte navigovať, vlastnosti snehovej pokrývky a terénu;
druh prepravovaného tovaru;
štýl jazdy.

Ďalšie informácie o saniach na snežných skútroch nájdete na videu:

Sánky sú najviac prostý možnosť.

Majú niekoľko výhod:

kompaktnosť a nízka hmotnosť;
jednoduchosť a rýchlosť nakladania a vykladania batožiny;
telo drakov nezmrzne.

Draci však majú vážnu nevýhodu - kvôli dizajnovým vlastnostiam je často poškodená ich predná časť. Tento typ saní je lacný a je nepraktické robiť to sami.

Nájdete sane pre cestujúcich zriedka... Spravidla sú to puzdrá vyrobené z plastu alebo preglejky namontované na bežcoch.

Pre väčšie pohodlie cestujúcich môže byť konštrukcia saní pre cestujúcich odpružená a v kabíne môže byť usporiadané osvetlenie a kúrenie.

Nie je ľahké ich nájsť v predaji, takéto vzory však niekedy vyrábajú zimní rybári a iní milovníci rekreácie v prírode v chladnom období.

Na saniach pre cestujúcich sa môže prepravovať jeden alebo dokonca niekoľko cestujúcich, a preto môže mať majiteľ tohto dizajnu s jedným snežným skútrom veľkú spoločnosť do zasneženej prírody.

Hlavnými nevýhodami sú veľké rozmery a hmotnosť konštrukcie. Z tohto dôvodu môžu byť osobné sane pripojené iba k výkonným snehovým skútrom s viacerými pohonmi.

Nákladných saní je najviac všestranný a praktický možnosť. Sú zložitejšie ako vleky, ale zároveň sú oveľa jednoduchšie ako osobné. Tieto sane sa vyznačujú vysokou nosnosťou a malými rozmermi.

Vďaka relatívne malej ploche dotyku s povrchom majú nákladné sane plynulejšiu jazdu ako vleky - takéto konštrukcie ľahko kĺžu po svojich bežcoch a ľahko prekonávajú prekážky.

Batožina v nich je oveľa lepšie chránená. Nižšie sú uvedené fotografie domácich saní na snežnom skútri.

Vďaka tomu, že sú ich lyže umiestnené vo veľkej vzdialenosti od seba, sa nákladné sane tiež môžu pochváliť oveľa väčšou stabilitou ako vleky.

Každú jar prenajímatelia pestujú rôzne plodiny. môžete sa oboznámiť s presným sadzačom.

Kultivátori sa stali medzi letnými obyvateľmi veľmi populárni. Kliknutím na odkaz sa to dozviete.

Na mletie obilia sa používa špeciálne zariadenie - drvič zrna. To sa dá dosiahnuť rýchlo a efektívne.

Štandardné nákladné sane majú tri hlavné prvky:

rám;
bežcov;
podlaha.

Rám je základom celej konštrukcie. Bežky sú pripevnené k spodnej časti rámu pomocou stojanov. Hore je podlaha, na ktorú bude položený tovar.

Pre väčšie pohodlie a funkčnosť by rám nákladného vozíka mal byť vybavený zábradlím a na neho by mala byť umiestnená zakrytá konštrukcia.

V takomto boxe budú bremená spoľahlivo chránené pred snehom a vetrom.

Potrebné materiály

Z čoho sa dajú vyrobiť lyže na sánkovanie na snežnom skútri? Zvážte zostavenie jednoduchej verzie sane na snežnom skútri z kovové potrubie. Na uskutočnenie takejto konštrukcie budete potrebovať:

profilovaná kovová rúra 20 × 20, hrúbka steny - 2-3 mm;
okrúhle plastové rúrky na výrobu lyží;
plech;
preglejkové listy s hrúbkou od 10 do 15 milimetrov alebo viac.

Sánky s kovovým rámom sú oveľa spoľahlivejšie a odolnejšie ako konštrukcie vyrobené z plastových rúrok.

Ich nevýhodou je vyššia hmotnosť, ale budú slúžiť dlho a bezproblémovo. Jediné, čo môže byť pri prevádzke takejto konštrukcie potrebné, je pravidelná výmena plastových lyží, ktoré sa časom opotrebujú alebo sa môžu poškodiť pri náraze do kameňov a koreňov.

Ako na to?

Zvárať zo štyroch rúrok obdĺžnikový kovový rám.
Ak chcete poskytnúť konštrukcii vysokú pevnosť a umožniť prenášanie ťažkých bremien, urobte niekoľko ďalších priečok.
Na rám zvarte zvislé stĺpiky, ich počet závisí od dĺžky saní, najlepšia možnosť je od 2 do 5 stĺpikov na každej strane. Čím viac ich bude, tým spoľahlivejší bude dizajn.

Vyrobiť z tubusové lyže... Je lepšie, ak sú ploché - v takom prípade bude sánka padať cez sneh oveľa menej. Ak chcete narovnať rúry, musíte použiť sušič vlasov.
Ak takýto nástroj nie je po ruke, môžete potrubia ohriať nad otvoreným ohňom, aby ste vyrovnali potrubie, je však potrebné postupovať opatrne. Po zahriatí musí byť potrubie umiestnené pod doskou, záťaž musí byť umiestnená na vrchu a ponechaná vychladnúť. Potom je potrebné pred každou rúrou urobiť ohyb nahor.
Upevnite bežce na ráme. Aby sane prechádzali snehom čo najľahšie, musí vrchol každej lyže siahať priamo do úrovne rámu a musí byť pripevnený k jeho prednej časti.
Tiež pripevnite oje k prednej časti rámu. Za týmto účelom vystužte upevňovací bod kovovým plechom a do neho vyrežte puzdro.
Po tom, na ráme, musíte to opraviť na ráme preglejková podlaha - a sane sú pripravené na použitie.

Výsledok

Pretože v zime sa budú používať sane vyrobené pre snežný skúter vlastnými rukami, je potrebné starostlivo priblížiť výber materiálov a komponentov, ktoré by mali dobre odolávať najnižším teplotám.

Okrem toho je potrebné mať na pamäti, že konštrukcia bude vystavená nárazom pomerne často, preto musí byť tiež veľmi pevná.

Ak výber materiálov a komponentov nie je dostatočne opatrný, sane sa môžu po pohybe alebo po niekoľkých mesiacoch prevádzky jednoducho rozpadnúť.

Ak sa rozhodnete neprepravovať náklad, ale spolujazdec sane, treba k otázke pristupovať veľmi opatrne. Zároveň by mala byť na prvom mieste bezpečnosť - platí to tak pre výber materiálov, ako aj pre starostlivosť, s ktorou musia byť spojené všetky časti.

Rýchlosť snežného skútra môže byť vysoká a prekážky sa zvyčajne vyskytujú neočakávane, takže musíte premyslieť všetky dôležité body, aby boli sane vášho spolujazdca čo najspoľahlivejšie.

Prítomnosť saní poskytuje veľa ďalších príležitostí, zatiaľ čo vytvorenie takejto štruktúry vlastnými rukami nie je také ťažké. Jeho výstavba si nebude vyžadovať veľké výdavky a nebude trvať veľa času.

Je dôležité vziať do úvahy, že neexistuje univerzálna sánka pre všetky príležitosti - čo znamená, že v ideálnom prípade stojí za to mať sadu niekoľkých rôznych dizajnov, ktoré budú postačujúce pre každú situáciu.

Ak si ich vyrábate sami, starostlivo pristupujte k výberu materiálov a samotnému postupu práce. V takom prípade budú sane, ktoré si vyrobíte spoľahlivé a odolné a bude ti slúžiť mnoho rokov.