สิ่งที่แนบมาของ Excavator 2

ถึง ประเภท:

รถขุด

สิ่งที่แนบมาของ Excavator 2

อุปกรณ์การทำงานของรถขุดถูกติดตั้งบนจานหมุนและขับเคลื่อนด้วยเชือกเหล็ก (สำหรับรถขุดที่ใช้เชือก) หรือกระบอกสูบไฮดรอลิก (สำหรับรถขุดไฮดรอลิก) มันค่อนข้างหลากหลายขึ้นอยู่กับประเภทของการขุดค้นและงานอื่น ๆ ที่ต้องทำ

ในรูป 15 แสดงชุดการทำงาน อุปกรณ์ที่เปลี่ยนได้ซึ่งสามารถติดตั้งรถขุดเต็มวงแบบไฮดรอลิกถังเดียว

เมื่อติดตั้งส่วนขยาย (แบบแข็ง) บนบูมจากนั้นจึงใช้ไม้ (สั้น) หรือ (ยาว) เป็นไปได้ด้วยความช่วยเหลือของชิ้นส่วนเพิ่มเติมในการติดตั้งถังส่งคืนขนาดต่างๆที่ยึดขอเกี่ยวตัวริปเปอร์สว่านถังกริปที่จับ

หากแทนที่จะมีส่วนขยายและที่จับติดตั้งแท่งไว้ที่บูมจากนั้นรถขุดสามารถติดตั้งถังทรงตรงขนาดต่างๆและใบมีดได้

พิจารณาคุณสมบัติการออกแบบของอุปกรณ์การทำงานของรถขุดประเภทต่างๆ

พลั่วตรงถูกออกแบบมาสำหรับการขุดดินเหนือระดับที่จอดรถของรถขุด สำหรับรถขุดที่มีความจุถังมากกว่า 1 ลบ.ม. พลั่วด้านหน้าเป็นอุปกรณ์การทำงานหลักของรถขุดถังเดียวแบบเต็มวงกลม

สำหรับรถขุดที่มีเชือกและไดรฟ์ไฮดรอลิกการออกแบบอุปกรณ์การทำงานพลั่วด้านหน้ามีความแตกต่างพื้นฐาน

ในรูป 16 แสดงตัวอย่างพลั่วแบบตรงสำหรับรถขุดแบบใช้เชือกพร้อมแขนคานเดี่ยว (a) และแขนคานคู่ (b) แท่งยึดกับบูมด้วยแบริ่งอาน มือจับที่มีถังจะถูกป้อนด้วยเชือกยกที่ล้อมบล็อกถัง 8 ที่ฐานของบูมมีโช้คอัพ

บูมอยู่ในรูปแบบของคานเดียวที่มีที่จับคานคู่ (รูปที่ 16.6) หรือสองแฉกด้วยที่จับคานเดี่ยว (รูปที่ 16, a) แบริ่งอานมีซับเหล็กหล่อป้องกันการเสียดสี (แรงเสียดทานต่ำ) ซึ่งด้ามจับเลื่อนเมื่อเคลื่อนที่ โช้คอัพช่วยลดการกระแทกของถังที่บูมโดยไม่ได้ตั้งใจ บูมระหว่างการทำงานตั้งไว้ที่มุม 45-50 °ถึงขอบฟ้า

ในรถขุดสมัยใหม่มักใช้มือจับคานเดี่ยวเนื่องจากการออกแบบที่เรียบง่ายกว่าของตัวจับเองและกลไกแรงดัน

รูป: 15. ชุดอุปกรณ์การทำงานสำหรับรถขุดไฮดรอลิกแบบหมุนเต็มถังเดี่ยว
1- ลูกศร; 2 - ส่วนขยายของบูม 3 - ด้ามสั้น 4 - แท่งไดรฟ์ถัง; 5 - ด้ามยาว; 6 - ส่วนขยายของแกนกระบอกไฮดรอลิก 7, 8, 17, 19, 20 - คว้าถังแขวน; 9, 10, 12 - ถังคืน; 13 - คลิปตะขอ; 14 - ริปเปอร์; 15 - ถังสำหรับขุดคูและคูน้ำ 16 - สว่านไฮดรอลิก 18, 21 - คว้าถัง 22 - ต่อสู้

ถังของพลั่วแบบตรงของเครื่องขุดเชือกจำเป็นต้องมีก้นพับซึ่งสามารถเปิดได้จากที่ทำงานของผู้ปฏิบัติงาน จำเป็นสำหรับการขนถ่ายดิน สามารถเปลี่ยนมุมเอียงของถังได้

ในรูป 17 แสดงแผนภาพของการจัดเก็บเชือกที่ใช้งานได้รวมถึงการยก (เส้นทึบ) และบูม (เส้นประ) ด้วยรูปพลั่วแบบตรง ถังจะถูกยกขึ้นโดยการพันเชือกเข้ากับถังซัก ถังจะลดระดับลงตามน้ำหนักของถังและที่จับเมื่อเชือกคลายออกจากถังซักในขณะที่ปล่อย การลดบูมยังเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของน้ำหนักของอุปกรณ์เมื่อปล่อยดรัม

ในรูป 18 รายการ อุปกรณ์การทำงาน พลั่วด้านหน้าของรถขุดไฮดรอลิก อุปกรณ์การทำงานของเครื่องไฮดรอลิกประกอบด้วยชิ้นส่วนบานพับแบบประกบ 3 ชิ้น ได้แก่ บูม tf แท่ง 2 และบุ้งกี๋ 1 อุปกรณ์การทำงานนี้ออกแบบได้ง่ายกว่าเลื่อยลวดมาก

รูป: 16. อุปกรณ์การทำงานพลั่วตรงของรถขุดพร้อมเชือกขับ 1 - พร้อมที่จับคานเดียว b - มีที่จับคานคู่ 1- ลูกศร; 2 ด้าม; 3- เชือกบูม; 4 - บล็อกบูม 5 - หัวหน้าหน่วย; เชือกยก b; แบริ่ง 7 อาน; 8 - บล็อกถัง; 9 - ถัง; โช้คอัพ 10 ตัว; 11 ชั้น

รูป: 17. โครงการจัดเก็บเชือกบนรถขุดพร้อมอุปกรณ์การทำงานต่างๆ
ก - พลั่วตรง b - พลั่วหลัง •เส้นลาก; g - คว้า; อุปกรณ์เครน 1 เชือกยก; 2 - บล็อกบนทัพพี; 3- ยกกลอง; 4 - กลองบูม; 5 - เชือกบูม; 6 - บล็อกบนหัวบูม 7 - ลากกลอง; 8 - เชือกลาก: 9 - บล็อกที่ด้ามจับ; 10- โซ่ยก; Ts - เชือกเอียง 12 - โซ่ลาก; 13- ปิดเชือก; A, B, C, D - จุดยึดเชือก

เนื่องจากบูมข้อต่อแท่งและถังรวมทั้งการมีกระบอกสูบไฮดรอลิกในแต่ละหน่วยผู้ปฏิบัติงานจึงมีความสามารถในการเคลื่อนย้ายถังในขณะที่ขุดไปตามเส้นทางใด ๆ และสร้างกองกำลังสำคัญบนฟันถัง ด้วยวิธีนี้อุปกรณ์ทำงานที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกจะเปรียบเทียบได้ดีกับอุปกรณ์ทำงานที่ขับเคลื่อนด้วยเชือกซึ่งมีการเคลื่อนที่ตามแนวยาวและการหมุนเพียงแท่งเดียว

รูป: 19. อุปกรณ์การทำงานรถขุดแบ็คโฮพร้อมเชือกขับ 1 - ถัง; 2 - ที่จับ; 3- ลูกศร; 4 - เชือกชักรอก; 5 - แรงขับ; 6 - นิ้ว; 7 - ชั้น; 8 - เชือกลาก

รูป: 20. อุปกรณ์การทำงานรถขุดตักไฮดรอลิก 1 - บูม; 2 - ที่จับ; 3- ถัง; 4,5,6 - กระบอกสูบไฮดรอลิก

รถแบคโฮถูกออกแบบมาเพื่อขุดให้ต่ำกว่าระดับที่จอดรถของรถขุด นี่คืออุปกรณ์การทำงานหลักสำหรับรถขุดถังเดียวที่มีความจุถังสูงถึง 1 เมตร

การออกแบบรถแบคโฮสำหรับเชือกและรถขุดไฮดรอลิกโดยทั่วไปจะคล้ายกัน แต่ก็แตกต่างกันด้วย

ในรูป 19 แสดงการสร้างรถแบคโฮสำหรับรถขุดแบบใช้เชือก ที่จับยึดกับหัวบูม ถังถูกยึดอย่างแน่นหนากับปลายแท่งสองอันและหมุด เพื่อลดความพยายามในการชักรอกของรถขุดแบบใช้เชือกมุมระหว่างบูมกับเชือกยกจะเพิ่มขึ้นโดยใช้ขาตั้งเพิ่มเติมซึ่งจะอยู่นิ่งระหว่างการใช้งาน

ซึ่งแตกต่างจากถังพลั่วด้านหน้าถังพลั่วด้านหลังมีฟันหรือพื้นผิวตัดไม่เพียง แต่ที่ขอบนำเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่ผนังด้านข้างด้วย สิ่งนี้จำเป็นเพื่อป้องกันการติดขัดของผนังด้านข้างของถังในมวลดินเมื่อขุดร่องลึก ถังพลั่วเปิดอยู่ด้านหน้าและด้านบนทำให้สามารถขุดแบบกองซ้อนได้ มุมถังสามารถเปลี่ยนแปลงได้

แผนภาพของการยกและดึงเชือกของรถขุดด้วยเชือกขับบนรถแบคโฮแสดงในรูปที่ 17, ข. การขุดดินเกิดขึ้นโดยการพันเชือกลากลงบนถังซัก บูมจะยกขึ้นและลดลงด้วยกลอง

อุปกรณ์การทำงานของรถขุดตักไฮดรอลิกแสดงในรูปที่ 20 ประกอบด้วยบูมที่จับถังขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิก 4,5,6 การเคลื่อนที่ของอุปกรณ์การทำงานถูกสร้างขึ้นโดยการหมุนบูมแท่งและถังพร้อมกันหรือแยกกัน

เส้นลากขุดพื้นดินต่ำกว่าระดับที่จอดรถ ปัจจุบันอุปกรณ์นี้ได้รับการติดตั้งบนรถขุดที่ใช้เชือกเป็นหลัก ผลลัพธ์ที่ดีเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ลากไลน์ รถขุดไฮดรอลิก ยังไม่ได้รับ อย่างไรก็ตามมีข้อดีที่ดีกว่าพลั่วด้านหน้าและด้านหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่งความสามารถในการขุดบ่อกว้างคลองอ่างเก็บน้ำเช่น วัตถุดินที่อยู่ห่างจากตัวเครื่องมากพอสมควรทำให้ต้องมีการพัฒนาและผลิตอุปกรณ์การทำงานนี้ต่อไป

สำหรับรถขุดที่มีอุปกรณ์ลากเส้นจะใช้บูมคอมโพสิตขัดแตะตามกฎความยาวซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยเม็ดมีดขัด บูมขัดแตะของเส้นลากนั้นเบากว่าบูมโลหะทั้งหมดมากดังนั้นสำหรับน้ำหนักที่เท่ากันมันจึงยาวกว่ารุ่นหลังและช่วยให้ที่เก็บข้อมูลมีระยะทางในการทำงานมากขึ้นดังที่พวกเขากล่าวว่าการเข้าถึงที่มากขึ้นและความสูงในการถ่ายโอนข้อมูลที่มากขึ้น ในระหว่างการใช้งานบูมจะถูกตั้งไว้ที่มุม 30-40 °

ถังถูกแขวนจากเชือกยกโดยใช้โซ่ซึ่งเพื่อป้องกันการเสียดสีจากด้านข้างของถังจะถูกกระจายไปตามความกว้างของถังโดยการหมุน ในสถานที่ที่โซ่ติดกับเชือกยกจะมีบล็อกให้ทิปซึ่งจะโยนเชือกขนถ่ายออกไป ปลายด้านหนึ่งของเชือกขนถ่ายเชื่อมต่อกับส่วนโค้งของถังอีกด้านหนึ่งกับเชือกลากซึ่งติดตั้งโซ่ลากถังด้วย ต้องปรับความยาวของแนวขนถ่ายอย่างแม่นยำเพื่อให้ถังอยู่ในตำแหน่งใกล้แนวนอนเมื่อดึงเชือกยกและดึง

ในการขนย้ายถังก็เพียงพอที่จะคลายเชือกลากจากนั้นเชือกขนถ่ายที่โยนข้ามบล็อกจะอ่อนแอลงและส่วนหน้าของถังภายใต้น้ำหนักของตัวเองและน้ำหนักของดินจะเอียงลง

หลังจากขนถ่ายถังในตำแหน่งที่พลิกคว่ำแขวนอยู่บนเชือกยกจะถูกย้ายเมื่อรถขุดหันไปที่ไซต์ขุดและใช้ความเฉื่อยทำให้เชือกยกอ่อนลงจะถูกโยนลงบนพื้นโดยฟันลง จากนั้นเชือกลากเข้าสู่การทำงาน

เพื่อให้เชือกลากได้รับการจัดทิศทางอย่างถูกต้องในทิศทางไปยังดรัมลากและเพื่อให้ได้รับบาดเจ็บอย่างถูกต้องต้องติดตั้งอุปกรณ์นำทางที่ฐานของบูมซึ่งจะ จำกัด ตำแหน่งของเชือกลากในอวกาศ มุมมองทั่วไปของอุปกรณ์นำทางแสดงในรูปที่ 21, b.

รูปแบบของการยกและดึงเชือกของรถขุดพร้อมอุปกรณ์ลากเส้นแสดงในรูปที่ 17 ค.

หัวคีบใช้ในการขุดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก แต่เป็นหลุมลึกหลุมและเมื่อจัดการกับวัสดุจำนวนมาก รถขุดที่มีอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ไม่สามารถขุดหลุมให้ลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้วยการคว้า

รูป: 21. สิ่งที่แนบมาลากเส้น
ก - มุมมองทั่วไปของอุปกรณ์ b - อุปกรณ์นำทาง 1 - ลูกศร; 2 - หัวหน้าหน่วย; 3- เชือกยก; 4 - บล็อกเอียง; 5 - โซ่ยก; 6- ข้าม; 7 - ถัง; S - เชือกขนถ่าย 9 - โซ่ลาก; 10 - เชือกลาก; 11 - อุปกรณ์นำทาง; 12 - รอกโซ่บูม; 13 - เชือกยิง; 14 - บล็อก; 15 - ตัวอุปกรณ์นำทาง: 16 - ส้อม; 17 - ลูกกลิ้ง

รูป: 22. อุปกรณ์ทำงานแบบฝาพับของรถขุดแบบใช้เชือก
ก - มุมมองทั่วไปของอุปกรณ์หอย b - แผนภาพของการคว้า; 1 - ลูกศร; 2 - เชือกบรรทุกสินค้า; 3- ปิดเชือก; 4 - ถังเกรปตี; 5 - ดึงเชือก; 6 - รอกโซ่ยิง; 7 _ เชือกบูม

ในทางปฏิบัติความลึกนี้ขึ้นอยู่กับความยาวของเชือกที่แขวนถังเท่านั้น สามารถขุดคูน้ำหรือหลุมที่ลึกที่สุดได้ด้วยมือจับด้วยเชือกแขวน (รูปที่ 22) ในรถขุดดังกล่าวจะใช้เชือกสองเส้นแขวนไว้จากสินค้าและเชือกปิด

อุปกรณ์จับประกอบด้วยบูมขัดแตะซึ่งสามารถขยายได้โดยการใส่ส่วนแทรกตาข่ายเพิ่มเติมถังจับเชือกขนของ (ยก) ที่ออกแบบมาเพื่อยึดและยกถังบรรจุเชือกปิดที่ทำหน้าที่ปิดขากรรไกรของถังเมื่อบรรทุกเชือกดึงที่ออกแบบมา ป้องกันการแกว่งของถังและการบิดของเชือกเชือกบูมและรอกโซ่บูม

การออกแบบบูมและระบบเชือกที่ยึดไว้ในตำแหน่งเอียงนั้นเหมือนกับอุปกรณ์ทำงาน - ที่จับ (รูปที่ 22)

การทำงานของการจับสามารถมองเห็นได้ชัดเจนในรูปที่ 22, ข.

ในรูป 17 d แสดงแผนภาพการจัดเก็บสินค้าและเชือกปิดของที่จับ

ในขณะที่หมุนบนกลองเชือกสินค้าจะยกถังขึ้นซึ่งจะปิดเชือกหมุนเข้าและกระแทกขากรรไกร การพันเชือกเหล่านี้จะทำให้ถังลดลงและเปิดขากรรไกร

ถึง หมวดหมู่: - รถขุด

รถขุดถังเดี่ยว

รถขุด(จาก lat . ขุด - แซะ) - เครื่องจักรเคลื่อนย้ายดินที่ออกแบบมาสำหรับการขุดดินพร้อมกับการขนถ่ายลงในกองขยะหรือในยานพาหนะใด ๆ ในภายหลัง

ถังเดียว รถขุด - เครื่องเคลื่อนดินของการกระทำแบบวัฏจักรสำหรับการพัฒนา (การขุด) การเคลื่อนที่และการโหลดดิน

ร่างกายที่ใช้งานได้คือถังที่เคลื่อนย้ายได้ซึ่งยึดติดกับบูมแท่งหรือเชือก ถังบรรจุโดยการเคลื่อนย้ายเมื่อเทียบกับดินที่ขุด ในเวลาเดียวกันร่างกายของรถขุดยังคงนิ่งเมื่อเทียบกับพื้น - แรงฉุดถูกสร้างขึ้นโดยกลไกของรถขุด สิ่งนี้ทำให้รถขุดแตกต่างจากมีดโกนและตัวโหลดโดยที่แรงดึงเมื่อโหลดถังถูกสร้างขึ้นโดยการเคลื่อนย้ายตัวเครื่อง

รถขุดถังเดียวเป็นเครื่องขุดดินที่ใช้กันทั่วไปในการก่อสร้างและการขุด

รถขุดเข้ามาแทนที่รถขุดใช้เครื่องจักรกลที่ใช้แรงงานคนและเพิ่มผลผลิตของงานก่อดินอย่างมีนัยสำคัญ ความจุถังของรถขุดก่อสร้างที่ทันสมัยสามารถเข้าถึงได้ 2-4 เมตร

รถขุด ตั้งใจ :

สำหรับการพัฒนาของการตัดและเขื่อน

สำหรับขุดหลุมคูคลองร่องลึก;

เมื่อสร้างเขื่อนและเคลียร์ดินแดน

ในการลอกและทำเหมืองหิน

เมื่อต้องจัดการวัสดุก่อสร้างจำนวนมาก

ในระหว่างการวางแผนงานและในกรณีอื่น ๆ

งานแต่ละประเภทต้องใช้อุปกรณ์ที่ดัดแปลงมาสำหรับรถขุดนี้และออกแบบมาสำหรับแต่ละกรณีโดยเฉพาะ

ใบสมัคร . พื้นที่ที่ใช้ในการก่อสร้างนั้นไม่ จำกัด ในทางปฏิบัติ ในกรณีที่มีการเข้าถึงเครื่องจักรนี้การก่อดินจะดำเนินการอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพ

รถขุดมีไว้สำหรับงานใดโดยเฉพาะ? สามารถใช้สำหรับการขุดคูคลองร่องลึกการขุดและทำเขื่อนการสร้างเขื่อนและการล้างที่ดินในพื้นที่ดินและเหมืองหินเมื่อจัดการวัสดุก่อสร้างจำนวนมากและการวางแผนและในกรณีอื่น ๆ อีกมากมาย

รถขุดสามารถขุดดินได้ทั้งเหนือระดับของพื้นที่ที่พวกเขายืนอยู่และต่ำกว่าระดับนี้ พวกเขาสามารถทำงานในสภาพที่คับแคบและพัฒนาดินภายใต้ชั้นน้ำขนดินที่ขุดลงในยานพาหนะและทิ้งลงในระยะทางที่เหมาะสมจากสถานที่ขุดลงในกองขยะในที่สุดพวกเขาก็สามารถเสร็จสิ้นความลาดชันและพื้นผิวของผนังร่องลึกและหลุมและวางแผนพื้นผิวแนวนอนด้วยความแม่นยำเพียงพอ สถานที่ก่อสร้างหรือด้านล่างของร่องลึกและหลุม

เห็นได้ชัดว่างานแต่ละประเภทต้องใช้รถขุดที่ดัดแปลงมาเพื่อสิ่งนี้และอุปกรณ์การทำงานที่ออกแบบมาสำหรับแต่ละกรณีโดยเฉพาะ

อย่างไรก็ตามรถขุดถังได้กลายเป็นที่แพร่หลายในการก่อสร้างมากกว่ารถขุดหลายถังเนื่องจากมีความคล่องตัวมากกว่า

ความเก่งกาจคือความสามารถของรถขุดในการขุดดินที่หลากหลายตั้งแต่การสร้างสนามเพลาะหลุมคูคลองและลงท้ายด้วยการถมคันดินและเขื่อนตลอดจนการขนถ่าย แน่นอนว่ารถขุดสามารถทำได้ทั้งหมดนี้ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์การทำงานที่เปลี่ยนได้ต่างๆ

การจัดหมวดหมู่. รถขุดถังเดี่ยวแบ่งตามประเภทของแชสซีประเภทของไดรฟ์ประเภทของอุปกรณ์การทำงานความสามารถในการหมุนอุปกรณ์การทำงานที่สัมพันธ์กับพื้นผิวรองรับ

- ถ้าเป็นไปได้ให้หมุนอุปกรณ์ทำงานที่สัมพันธ์กับพื้นผิวรองรับ

และ). หมุนเวียนอย่างเต็มที่

มะเดื่อโครงร่างของรถขุดแบบเต็มวง

อุปกรณ์การทำงานไดรฟ์ห้องโดยสารของคนขับและเครื่องยนต์ติดตั้งอยู่บนจานหมุนซึ่งจะติดตั้งบนแชสซีโดยใช้ตัวรองรับการแกว่ง (วงแหวนหมุน) และสามารถหมุนได้โดยสัมพันธ์กับมันในทิศทางใดก็ได้ในทุกมุม ชิ้นส่วนของระบบไฮดรอลิกของแชสซีและจานหมุนของรถขุดแบบหมุนเต็มจะเชื่อมต่อกันโดยใช้ท่อร่วมซึ่งช่วยให้สามารถเลี้ยวเต็มได้ไม่ จำกัด จำนวนในทิศทางเดียว

ข). บางส่วน

รูป: แผนภาพรถขุดแบบหมุนส่วน

บนแชสซีรถแทรกเตอร์แบบมีล้อ:

1. โครงขุดยึดกับรถแทรกเตอร์;

2. คอลัมน์โรตารี;

3. ลูกศร;

4. ที่จับ;

5. กระบอกไฮดรอลิกสำหรับบูมไดรฟ์;

6. กระบอกไฮดรอลิกของไดรฟ์ที่จับ;

7. กระบอกไฮดรอลิกสำหรับถังไดรฟ์;

9. ตัวแปรของการตั้งถังในตำแหน่งของรถแบคโฮ;

10. เปลี่ยนตะขอสินค้า;

11. ใบมีด Bulldozer;

12. เอาท์ริกเกอร์

อุปกรณ์การทำงานถูกยึดเข้ากับโครงเครื่องโดยใช้แผ่นเสียง ในเครื่องจักรประเภทนี้จำนวนมากเสาหมุนจะติดตั้งอยู่บนตัวกั้นแนวขวางซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายพร้อมกับอุปกรณ์การทำงานไปทางขวาและซ้ายตามด้วยการยึดอย่างเข้มงวดเพื่อตำแหน่งที่สะดวกยิ่งขึ้นของอุปกรณ์การทำงาน การหมุนอุปกรณ์ทำงานจะทำที่มุม 45-90 องศาจากตำแหน่งเริ่มต้น เครื่องยนต์กลไกห้องโดยสารคนขับวางอยู่บนแชสซีที่ไม่หมุน ในปัจจุบันรถขุดที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์จะดำเนินการแบบแยกส่วน

- ตามประเภทแชสซี

และ). ติดรถแทรกเตอร์

รูป: รถขุดที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์เบลารุส

รูป: รถแทรกเตอร์ขุดจากต่างประเทศ

รถแทรกเตอร์ใช้เป็นโครงฐานส่วนใหญ่มักเป็นรถแทรกเตอร์แบบมีล้อ มีการติดตั้งอุปกรณ์ขุดบางส่วนที่ด้านหลัง (ด้านข้างน้อยกว่า) ของรถแทรกเตอร์บนเฟรมพิเศษ ที่พบมากที่สุดคือรถขุดที่ติดกับรถแทรกเตอร์ระดับ 1.4 ปริมาตรถังโดยทั่วไปคือ 0.2-0.5 ม. ใช้ในการเคลื่อนย้ายดินหรือโหลดขนาดเล็กโดยส่วนใหญ่มักใช้ในการซ่อมแซมเครือข่ายวิศวกรรม การออกแบบอุปกรณ์การทำงานช่วยให้คุณจัดเรียงถังใหม่ได้อย่างรวดเร็วสำหรับการทำงานโดยใช้พลั่วเดินหน้าหรือถอยหลัง ถังสามารถเปลี่ยนได้ด้วยหัวคีบส้อมหรือขอเกี่ยว เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ฐานใช้สำหรับไดรฟ์ ไดรฟ์อุปกรณ์ทำงานเป็นแบบไฮดรอลิก เนื่องจากความเร็วในการเดินทางค่อนข้างสูงพวกเขาสามารถเดินทางมาถึงสถานที่ทำงานได้อย่างรวดเร็วในระยะทาง 20-30 กม. จากฐาน นอกจากนี้ยังสามารถใช้รถแทรกเตอร์พร้อมอุปกรณ์ขุดที่ติดตั้งเพื่อดำเนินการขนส่งและการขุดเจาะ

ข). บนโครงรถ

รูป: รถขุด EOV-4421 (Cuirassier) บนแชสซี KrAZ-255

รูป: รถขุด UDS บนตัวถัง Tatra-141

รถบรรทุกถูกใช้เป็นแชสซีพื้นฐานส่วนใหญ่มักใช้กับรถทุกพื้นที่ พวกมันมีความเร็วในการเคลื่อนที่สูง ใช้ในกรณีที่ต้องการความคล่องตัวสูง: ในกิจการทหาร (กองทหารวิศวกรรมกองกำลังทางถนน) เมื่อดำเนินการช่วยเหลือเมื่อสร้างถนนทำความสะอาดคลอง อุปกรณ์ในการทำงาน - ส่วนใหญ่เป็นรถแบ็คโฮ มีการผลิตรถขุดที่มีบูมยืดไสลด์และถังหมุนได้ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนจากพลั่วด้านหน้าเป็นพลั่วย้อนกลับได้อย่างรวดเร็ว ทั้งเครื่องยนต์ของรถฐานและเครื่องยนต์แยกต่างหากที่ติดตั้งบนจานหมุนสามารถใช้สำหรับไดรฟ์ได้

ที่). นิวเมติก

รูป: รถขุดล้อยางที่ทันสมัย

ด้วยไดรฟ์ไฮดรอลิก

รูป: รถขุดนิวเมติกในยุค 50 - 60 พร้อมไดรฟ์เชือก

รถขุดมีแชสซีพิเศษของตัวเองที่รองรับด้วยยางนิวเมติก พวกเขาจะดำเนินการโดยส่วนใหญ่มักจะเปิดเต็ม เพื่อเพิ่มความเสถียรและป้องกันการลื่นไถลเมื่อโหลดถังพวกเขามีเสา พวกเขามีความเร็วสูงถึง 30 กม. / ชม. สามารถลากจูงโดยรถบรรทุกด้วยความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. ความสามารถในการผ่านได้ จำกัด ในดินอ่อน มีการผลิตในกลุ่มขนาดต่างๆตั้งแต่รถขุดขนาดเล็กที่มีปริมาตรถัง 0.04 m³ไปจนถึงรถขุดล้อยางหนัก - มีปริมาตรถังสูงถึง 1,5 ม... เนื่องจากลักษณะเฉพาะของงานที่ดำเนินการ: การพัฒนาหลุมฐานรากร่องลึกการวางแผนงาน - อุปกรณ์การทำงาน - ส่วนใหญ่เป็นรถแบ็คโฮ สามารถใช้กับก้ามปูก้ามปูเบรกเกอร์ไฮดรอลิกสำหรับคลายดิน พวกเขากลายเป็นที่แพร่หลายเมื่อดำเนินการก่อสร้างและซ่อมแซมประเภทต่างๆ

การขับเคลื่อนของล้อแชสซีสามารถทำได้ทั้งจากเครื่องยนต์ของอุปกรณ์การทำงานผ่านระบบส่งกำลังทางกลหรือไฮดรอลิก (มอเตอร์ไฮดรอลิก) หรือจากเครื่องยนต์แยกต่างหาก

ง). ติดตาม

รูป: รถขุดตีนตะขาบที่ทันสมัย

รูป: รถขุด DEMAG Bagger เป็นหนึ่งในรถขุดที่ใหญ่ที่สุดในระดับเดียวกัน

รถขุดมีแชสซีพิเศษของตัวเองพร้อมไดรฟ์หนอนผีเสื้อ พวกเขาดำเนินการแบบครบวงจร พวกเขามีความสามารถในการข้ามประเทศสูงและมีความกดอากาศจำเพาะต่ำที่พื้นซึ่งมีมวลมาก พวกเขาสามารถทำงานบนดินที่อ่อนแอและมีน้ำขังรวมทั้งการสกัดพรุ พวกเขามีความเร็ว 2-15 กม. / ชม. พวกเขาถูกเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่ทำงานโดยรถแทรกเตอร์บนอวนลากพิเศษ

ช่วงการทำงานของปริมาตรถังนั้นกว้างมาก: จากรถขุดขนาดเล็กที่มีปริมาตรถัง 0,04 ม เพื่อทำเหมืองด้วยปริมาตรถัง 10 ม... นอกจากนี้ยังมีรถขุดตีนตะขาบสำหรับขุดที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษพร้อมความจุถัง 26 ม ผลิตโดย DEMAG (เยอรมนี)

สิ่งที่แนบมา: พลั่วหน้า, รถแบคโฮ, เส้นลาก สามารถใช้กับหัวคีบกรามค้อนไฮดรอลิกสำหรับคลายดิน พวกเขากลายเป็นที่แพร่หลายในการก่อสร้างและในการสกัดแร่ รถขุดตีนตะขาบและล้อลมหลายรุ่นมีแท่นเลื่อนและอุปกรณ์การทำงานแบบครบวงจร

D) วอล์กเกอร์. Walking Excavator - รถขุดแบบเดินตามโดยปกติจะมีอุปกรณ์ลากเส้น การใช้อุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิก (ในทางตรงกันข้ามกับหนอนผีเสื้อ) ช่วยลดภาระบนพื้น (น้ำหนักของเครื่องจักรสามารถเข้าถึงได้หลายร้อยหรือหลายพันตัน) และเพิ่มความน่าเชื่อถือ

รูป: รถขุดเดิน:

และ- รูปแบบทั่วไป ข - ประเภทของแชสซี

แผ่นเสียงพร้อมอุปกรณ์ขุดเดินได้ติดตั้งบนแผ่นฐาน ขาเชื่อมต่อกับจานหมุนซึ่งยกขึ้นระหว่างการทำงานของรถขุด (อย่าสัมผัสพื้น) เมื่อเคลื่อนย้ายรถขุดขาจะวางอยู่บนพื้น สิ่งนี้จะดึงแผ่นฐานออกจากพื้น รถขุดเคลื่อนไปข้างหน้าหนึ่งก้าว (บางรุ่นสามารถเคลื่อนถอยหลังได้) หลังจากนั้นขาก็ลุกขึ้นและกลับสู่ตำแหน่งเดิม มีการผลิตรถขุดขนาดใหญ่ที่มีปริมาตรถังในการเดิน 15 ม - 40 ม และบูมถึง 65 ม - 150 ม... อุปกรณ์การทำงาน - dragline รถขุดแบบเดินตามดำเนินการลอก (การล้างแร่จากหินเสีย) รวมทั้งการขุดและเคลื่อนย้ายไปยังที่ทิ้ง (มากถึง 40 ม). ไม่สามารถบรรทุกแร่โดยการเดินขุดเข้าไปในยานพาหนะได้

จ). ทางรถไฟ.

ชานชาลารถไฟใช้เป็นโครงรถขุด ใช้สำหรับงานซ่อมทางรถไฟ มีปริมาตรถังสูงถึง 4 เมตร แพลตฟอร์มและอุปกรณ์ที่แกว่งมักจะรวมเข้ากับรถขุดตีนตะขาบ

ก.). ลอย.

รูป: ลอย รถขุดพลั่ว - เรือขุด

มีการติดตั้งอุปกรณ์การทำงาน (ลากเส้นหรือตัวจับ) บนโป๊ะ ใช้สำหรับการขนถ่ายการสกัดทรายกรวดจากอ่างเก็บน้ำการทำความสะอาดด้านล่างและงานขุดลอก จากเครนลอยตัวที่ติดตั้งตัวยึดรถขุดแบบลอยตัวจะแตกต่างกันที่ความสูงต่ำและการออกแบบบูมที่เรียบง่าย

ตามประเภทเครื่องยนต์

และ). รถขุดไอน้ำ - ใช้เครื่องจักรไอน้ำเป็นเครื่องยนต์ พบได้ทั่วไปในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ไม่สามารถใช้ได้ในขณะนี้ ลักษณะความเร็วโมเมนต์ของเครื่องจักรไอน้ำและอุปกรณ์ทำงานของรถขุดนั้นเข้ากันได้ดีซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการส่งสัญญาณเชิงกล

รูป: พลั่วไอน้ำ

ข). รถขุดที่ขับเคลื่อนด้วยการเผาไหม้เป็นประเภทที่พบมากที่สุด รถขุดมีเครื่องยนต์ของตัวเองส่วนใหญ่มักเป็นดีเซล สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่ามีอิสระในการทำงาน ช่วงกำลังของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในรถขุดสมัยใหม่นั้นกว้างมาก (ดูกลุ่มขนาด)

ลักษณะความเร็วโมเมนต์ของเครื่องยนต์สันดาปภายในและอุปกรณ์การทำงานของรถขุดไม่สอดคล้องกัน สิ่งนี้จำเป็นต้องใช้เกียร์ที่ตรงกัน (กระปุกเกียร์ตัวแปลงแรงบิด) กับรถขุดเชิงกล สำหรับรถขุดไฮดรอลิกจะมีการจับคู่โดยระบบส่งกำลังไฮดรอลิก

ที่). รถขุดไฟฟ้า - เพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์การทำงานจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้ารับพลังงานจากเครือข่ายภายนอกหรือจากหน่วยไฟฟ้าดีเซลของตัวเอง ไดรฟ์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนจากเครือข่ายภายนอกใช้สำหรับรถขุดขุด รถขุดดังกล่าวประหยัดและไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อบรรยากาศของเหมืองหิน ไดรฟ์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยหน่วยดีเซล - ไฟฟ้าของตัวเองถูกใช้ในรถขุดแบบลอยตัว

ง). รถขุดที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ระเบิดได้ (ในเหมือง) ไม่มีผู้เสนอญัตติพิเศษ อุปกรณ์ไฮดรอลิกของพวกเขาขับเคลื่อนโดยของเหลวแรงดันสูงจากสถานีน้ำมันภายนอก

ตามประเภทของการส่งสัญญาณทางกล (ไดรฟ์ของอุปกรณ์ทำงาน):

และ). ด้วยเชือกกลกลุ่ม (เชิงกล);

กว้านขุดเครื่องจักรกล

แรงดึงจะถูกส่งไปยังชิ้นงานโดยใช้เชือก (หรือโซ่) ขับเคลื่อนด้วยกว้าน เครื่องกว้านขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขุดโดยการส่งสัญญาณทางกล (เกียร์โซ่แรงเสียดทานตัวหนอน)

รถขุดอเนกประสงค์ที่มีไดรฟ์เชิงกลติดตั้งเครื่องกว้านสามถัง กลองบูมของเครื่องกว้านใช้ในการขับเคลื่อน (ยกและลด) บูม ดรัมยกใช้เพื่อยกถัง (หรือคืนแขนเมื่อใช้รถแบ็คโฮ) ถังลากใช้เพื่อดึงถังไปทางรถขุด (เมื่อทำงานกับสายลากรถแบคโฮ) เมื่อทำงานกับพลั่วแบบตรงดรัมฉุดจะเชื่อมต่อกับกลไกการผลักที่จับ

ไดรฟ์เชือกเชิงกลถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถขุดในอดีต ในรุ่นที่ทันสมัยการใช้งานจะลดลงด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

รถขุดที่มีตัวขับเชือกเชิงกลมีการออกแบบที่ซับซ้อนและมีชิ้นส่วนสึกหรอจำนวนมาก (ผ้าคลัตช์, สายรัดเบรก, เชือก)

ไดรฟ์เชือกให้การเคลื่อนไหวที่เป็นอิสระจำนวน จำกัด ขององค์ประกอบอุปกรณ์การทำงาน

การขับเชือกเป็นเรื่องยากที่จะทำให้เป็นอัตโนมัติ

ไดรฟ์เชือกไม่สามารถยึดองค์ประกอบของอุปกรณ์การทำงานได้อย่างสมบูรณ์ในตำแหน่งที่กำหนด

ในรุ่นที่ทันสมัยจะใช้ไดรฟ์เชือกเชิงกลสำหรับ เส้นลากหรือ คว้า.

รูป: รอกขุดกล

ข). ด้วยเครื่องกว้านไฟฟ้า (ระบบเครื่องกลไฟฟ้า)

แรงดึงจะถูกส่งไปยังชิ้นงานโดยใช้เชือก (หรือโซ่) ขับเคลื่อนด้วยกว้าน เครื่องกว้านและเครื่องจักรเสริมแต่ละตัวขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัว ไดรฟ์นี้ใช้กับการขุดขนาดใหญ่ (รวมถึงการเดิน) และรถขุดอุตสาหกรรม

ที่). ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิก

ในรถขุดที่มีระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก (รถขุดไฮดรอลิก) แรงต่อองค์ประกอบของอุปกรณ์ทำงานจะถูกสร้างขึ้นโดยกระบอกสูบไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิก เครื่องยนต์ขุดจะขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกในการหมุนซึ่งจะสร้างแรงดันของของเหลวที่ใช้งานได้ในแนวความดันของระบบไฮดรอลิก ผ่านระบบวาล์วไฮดรอลิกโพรงของกระบอกสูบไฮดรอลิก (มอเตอร์ไฮดรอลิก) จะเชื่อมต่อกับสายการทำงานหรือท่อระบายน้ำของระบบไฮดรอลิกซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์ทำงาน ในตำแหน่งที่เป็นกลาง (โดยล็อคห้องทรงกระบอกไว้) ตำแหน่งของอุปกรณ์ทำงานจะได้รับการแก้ไข ในการเคลื่อนย้ายรถขุดด้วยการลากจูงสามารถถ่ายโอนกระบอกสูบไฮดรอลิกของบูมและมอเตอร์ไฮดรอลิกของกลไกการแกว่งไปยังโหมดการขนส่งที่เป็นกลาง ("ลอยตัว")

การจัดทำดัชนี.

โครงสร้างดัชนีของรถขุดอเนกประสงค์ถังเดียว

ตัวเศษระบุจำนวนรถขุดที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์

ข้อมูลจำเพาะ

ตารางที่ 1

ลักษณะสำคัญของถังเดี่ยว

รถขุดอเนกประสงค์ 2-4 กลุ่มขนาด

อุปกรณ์ รถขุดสามารถออกแบบได้หลายแบบขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์

อุปกรณ์การทำงาน - นี่คือหน่วยของเครื่องจักรด้วยความช่วยเหลือของรถขุดที่ขุดดินโดยตรง (ถังบูมจัดการกับระบบขับเคลื่อนของพวกเขา) ในกรณีเหล่านี้ประเภทของช่วงล่างของเครื่องจักรก็มีบทบาทเช่นกันคือรถขุดที่ติดตั้งรางดักแด้หรือมีช่วงล่างแบบนิวเมติกที่ช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายเครื่องจากวัตถุหนึ่งไปอีกวัตถุหนึ่งได้อย่างรวดเร็ว สิ่งสำคัญอีกอย่างคือความสามารถในการหมุนอุปกรณ์การทำงานหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือการมีแท่นหมุนซึ่งสร้างโอกาสมากมายในการขนดินและงานอื่น ๆ ดังนั้นคุณสมบัติของสายพันธุ์เฉพาะ กำแพงดินซึ่งต้องดำเนินการโดยรถขุดการใช้รถขุดพร้อมอุปกรณ์การทำงานบางอย่างช่วงล่างและประเภทของไดรฟ์

รูปก. Excavator Attachments - แบคโฮ:

1 - กรอบสวิง 2 - ห้องคนขับ 3 และ 4 - ส่วนขยายหลักด้านล่างและส่วนขยายส่วนบนของบูม 5 และ 6 - แขนและถังกระบอกไฮดรอลิก 7 - ด้ามจับ ; 8 - คันโยกถัง 9 - ถัง; 10 - แรงผลัก; 11 - กระบอกไฮดรอลิกบูม 12 - ลูกศร;

มะเดื่อข. สิ่งที่แนบมาของรถขุด - พลั่วด้านหน้า:

1 - ลูกศร; 2 - ด้ามจับ; 3 - แรงผลัก; 4 - ฟันถัง 5 - ถัง; 6 - ห่วงก้นถัง 7 -10 - กระบอกสูบไฮดรอลิก ผม- II- ตำแหน่งของถังขุด

ข้อมูลมากกว่านี้

อุปกรณ์การทำงานของรถขุดถังเดียว

อุปกรณ์การทำงานของรถขุดถังเดียว - ชุดอุปกรณ์การทำงานของรถขุดถังเดียว

เครื่องจักรพื้นฐานของรถขุดพลั่วให้การทำงานของอุปกรณ์การทำงานต่างๆ หลังสามารถถอดเปลี่ยนได้ อุปกรณ์งานสำหรับขุดดินเรียกว่าพื้นฐานและอุปกรณ์ทำงานสำหรับการดำเนินการอื่น ๆ เรียกว่าเพิ่มเติม

อุปกรณ์การทำงานพื้นฐาน

และ). พลั่วตรง

รูป: แผนภาพวงจรการทำงานของรถขุดไฮดรอลิกพร้อมพลั่วด้านหน้า

รูป: รถขุดขุดพร้อมพลั่วด้านหน้าและเชือก

พลั่วตรง - อุปกรณ์การทำงานหลักสำหรับการพัฒนา (ขุด) ของดินเหนือระดับของที่จอดรถขุด ถังพลั่วติดอยู่กับที่จับ ในทางกลับกันที่จับจะติดบานพับเข้ากับบูม บูมถูกติดตั้งแบบหมุนบนจานหมุนของเครื่อง ในรถขุดไฮดรอลิกถังจะถูกยึดเข้ากับที่จับอย่างสามารถเคลื่อนย้ายได้ - การขนถ่ายของถังทำได้โดยการให้ทิปโดยใช้กระบอกไฮดรอลิก ในรถขุดเชิงกลตำแหน่งของถังที่สัมพันธ์กับที่จับจะไม่เปลี่ยนแปลงในระหว่างการทำงาน - ถังจะถูกยกเลิกการโหลดเมื่อเปิดด้านล่าง ขุดดินให้ห่างจากรถขุด พลั่วด้านหน้าให้กำลังขุดสูงสุดและให้ผลผลิตสูงสุด (เนื่องจากจำนวนการดำเนินการขั้นต่ำในหนึ่งรอบการขุด) ใช้สำหรับการขุดและการขนถ่าย

วงจรการทำงานของรถขุดตักด้านหน้าประกอบด้วยการดำเนินการดังต่อไปนี้:

การแกว่งแพลตฟอร์ม - หลังจากโหลดถังแล้วแพลตฟอร์มที่มีอุปกรณ์ทำงานของรถขุดจะถูกหมุน ถังจะเคลื่อนไปยังจุดขนถ่าย ตำแหน่งที่สัมพันธ์กับจานหมุนของเครื่องไม่เปลี่ยนแปลง

Boom Raise - ก่อนที่จะขนถ่ายถังให้ยกบูมของรถขุดขึ้นเพื่อเพิ่มความสูงในการบรรทุก

การขนถ่ายถัง - บนรถขุดไฮดรอลิกจะดำเนินการโดยการเปลี่ยนถังให้สัมพันธ์กับที่จับ (การให้ทิป) สำหรับรถขุดเชิงกลก้นถังจะเปิดออก

B). กลับพลั่ว

รูป: แผนภาพการทำงานของรถขุดไฮดรอลิกพร้อมรถแบคโฮ

กลับพลั่ว - อุปกรณ์การทำงานหลักสำหรับการพัฒนา (ขุด) ของดินต่ำกว่าระดับที่จอดรถขุด ใช้ในการขุดหลุมร่องลึกเมื่อวางแผนลาดและถมคันดิน สามารถใช้สำหรับการโหลด เมื่อทำงานกับรถแบคโฮดินจะถูกขุดในทิศทางของรถขุด รถขุดแบ็คโฮไฮดรอลิกสามารถขุดดินเหนือระดับที่จอดรถได้แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพน้อยกว่าพลั่วด้านหน้า

รอบการทำงานของรถแบคโฮแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์ที่ใช้

สำหรับรถขุดไฮดรอลิกที่มีบูมถังและไดรฟ์แบบแท่งอิสระ:

และ). การเพิ่มบูมเข้าไปในหลุมด้วยการวางตำแหน่งที่จับพร้อมกัน

ที่). ขยายบูมขณะหมุนแท่งไม้และหมุนถังเพื่อป้องกันดินหก

จ). การขนถ่ายถังโดยหมุนให้สัมพันธ์กับที่จับ

สำหรับรถขุดเชิงกลพร้อมไดรฟ์แบบเชือกคู่ตำแหน่งบูมขึ้นอยู่กับตำแหน่งถังคงที่:

และ). ทำให้บูมลึกขึ้นและติดเข้าไปในหลุม (ดำเนินการโดยการปล่อยเชือกยก)

ที่). การเพิ่มความลึกของบูมและไม้จากหลุม (ดำเนินการโดยการตึงเชือกยกด้วยเชือกดึงและเบรก)

ง). การหมุนแพลตฟอร์มด้วยอุปกรณ์การทำงาน

จ). การขนถ่ายถังโดยการหมุนที่จับให้สัมพันธ์กับบูมในทิศทางจากรถขุด (ดำเนินการโดยดึงเชือกยกขณะปลดเชือกลาก)

รถแบคโฮเป็นอุปกรณ์ในการทำงานที่หลากหลายที่สุด ให้ความแม่นยำสูงในการกำหนดตำแหน่งของถังทั้งที่สัมพันธ์กับพื้นดินและสัมพันธ์กับรถที่บรรทุกดิน

ที่). รถขุดพร้อมถังโรเตเตอร์

รถขุดหลายรุ่นเช่น UDS-114 (ผลิตในเชโกสโลวะเกีย) ติดตั้งอุปกรณ์พลิกถัง (โรเตเตอร์) ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนจากโหมดพลั่วด้านหน้าไปเป็นโหมดแบ็คโฮได้อย่างรวดเร็ว

D) ผู้วางแผนลาด

รถแบคโฮประเภทหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับการวางแผนลาดในถนนการถมที่และการก่อสร้างภูมิทัศน์ เครื่องวางแนวลาดให้การเคลื่อนที่ของขอบตัดของถังเทียบกับพื้นเป็นเส้นตรงที่กำหนดมุมที่กำหนดกับขอบฟ้า สำหรับสิ่งนี้ระบบควบคุมอัตโนมัติ (ไฮดรอลิกหรืออิเล็กทรอนิกส์) ได้รับการติดตั้งบนรถขุดไฮดรอลิกซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนไหวที่ประสานกันของบูมแท่งและถัง รถขุดที่มีบูมยืดไสลด์ถูกใช้เป็นตัววางแผนความลาดชัน