แบรนด์ Dressta ของโปแลนด์เป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางไม่เพียง แต่ในบ้านเกิดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในยุโรปอเมริกาเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และในรัสเซียด้วย ครั้งหนึ่งก่อตั้งขึ้นในเมือง Staleva Volya ในปีพ. ศ. 2480 โรงงานมีความเชี่ยวชาญในการผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารอย่างไรก็ตามหลายปีต่อมาได้รับการออกแบบใหม่และอุปกรณ์ก่อสร้างหลายรุ่นเริ่มปิดสายพานลำเลียง แบรนด์มีชื่อหลังจากการรวมกันของสอง แบรนด์ดัง DRESSER และ Stalowa Wola ในด้านการก่อสร้างถนนอุปกรณ์ขนย้ายดินและการขุด Dressta เป็นแบรนด์ที่มีการแข่งขันสูงและเป็นหนึ่งในผู้ผลิตอุปกรณ์พิเศษที่ได้รับการยอมรับของโลก
การใช้ Dressta L 34
ผลิตภัณฑ์ของ Dressta Co. จำกัด แสดงโดยรถปราบดินรถขุดรถเกรดเดอร์รถตักเครื่องจักรท่อและป่าไม้และเครื่องจักรพิเศษอื่น ๆ ในบทความนี้เรานำเสนอภาพรวมของพารามิเตอร์หลักของรุ่นที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดรุ่นหนึ่ง - Dressta L 34 เทคนิคนี้ได้รับการยอมรับว่าเป็นตัวโหลดที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิผลพร้อมความสามารถที่หลากหลายเนื่องจากในระหว่างความร่วมมืออย่างแข็งขันของสหภาพโซเวียตกับโปแลนด์รถตัก L 34 ซึ่งเป็นลักษณะที่เราจะพิจารณา ด้านล่าง เครื่องจักรไม่กลัวสภาพการทำงานที่รุนแรงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกมันถูกเอารัดเอาเปรียบโดยองค์กรต่างๆในอุตสาหกรรมเหมืองแร่
นอกเหนือจากการขนย้ายดินและการขนถ่ายแล้วรถตักหน้า L 34 ยังรับมือกับการแปรรูปดินสามารถใช้สำหรับการปรับระดับพื้นที่และการขุดหลุมขนาดเล็กหรืออุปกรณ์ลากจูงในระยะทางสั้น ๆ ซึ่งแตกต่างจากรถขุด Dressta L 34 สามารถยกของหนักได้มากกว่าและในขณะเดียวกันก็มีขนาดและน้ำหนักใช้งานที่เบากว่ามาก ในแง่ของความคล่องแคล่วโมเดลรถตักเหล่านี้มีประสิทธิภาพดีกว่าอุปกรณ์ขุด
ลักษณะของรถตักล้อยาง Dressta L 34
รถตักหน้า L 34 ติดตั้งเครื่องยนต์ WSK Mietec ขนาด 11 ลิตรที่มีกำลังสูงสุด 220 แรงม้า สำหรับสภาพการใช้งานของรัสเซียสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ YAMZ-238 ที่ผลิตในประเทศได้ การเลือกใช้หน่วยพลังงานนี้เนื่องจากต้นทุนที่ต่ำกว่าความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่ในกรณีที่เครื่องเสียและตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ดี น้ำหนักในการทำงานของรถตักคือ 21 ตันความสามารถในการยกแตกต่างกันไปตั้งแต่ 11 ถึง 16.9 ตัน ความกว้างของถังคือ 2.8 - 3.51 ม.
เพื่อรับมือกับงานหนักในขั้นตอนการปฏิบัติงานเพลาขับของอุปกรณ์เป็นประเภทที่มีน้ำหนักมากและทำจากองค์ประกอบที่มีความแข็งแรงสูง ระบบขับเคลื่อนถังมีการออกแบบรูปตัว Z ซึ่งให้แรงแหกคุกสูงสุด 86 - 140 kN ในทางกลับกันสิ่งนี้ทำให้สามารถทำลายดินที่หนาแน่นได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพและทำการตักต่อไป นอกจากนี้ยังลดน้ำหนักที่เพลาหน้าของเครื่องซึ่งช่วยลดการสึกหรอของชิ้นส่วน สำหรับการซ่อมแซมหากจำเป็นอะไหล่แท้สำหรับรถตัก L 34 นั้นหาซื้อได้ง่าย - หลาย บริษัท ที่ดำเนินธุรกิจในตลาดอุปกรณ์พิเศษจะจัดหาให้
ควรสังเกตว่าเพื่อแทนที่ความนิยม รถตักด้านหน้า L 34 มาพร้อมกับรุ่น 534 ที่อัปเดตซึ่งมีการออกแบบที่ดีขึ้นประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการออกแบบที่น่าสนใจยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงหลักส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์ - แทนที่จะเป็นหน่วยที่ผลิตในโปแลนด์อุปกรณ์นี้ติดตั้งเครื่องยนต์คัมมินส์ประสิทธิภาพสูงถังน้ำมันถูกย้ายไปยังสถานที่ที่สะดวกกว่าสำหรับการเติมน้ำมันรถยนต์แบตเตอรี่ - ตำแหน่งของพวกเขาก็เปลี่ยนไปและองค์ประกอบอื่น ๆ
ภาพถ่าย Dressta L 34
รถตัก L-34 ของโปแลนด์ผลิตโดย Huta Stalowa Wola เครื่องนี้ได้รับความนิยมเนื่องจากมีความคล่องตัวในการใช้งานและต้นทุนที่ค่อนข้างต่ำ ตัวแทนของรัสเซียเสนอชิ้นส่วนอะไหล่ที่หลากหลายสำหรับรถตักรุ่นนี้ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาอย่างมาก
Loader L-34: ลักษณะทางเทคนิค
Front-end single-bucket loader L-34 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ WSK Mielec SW680 / 59/8 จากโรงงาน เครื่องยนต์ของโปแลนด์เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะทั่วไปที่มีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง 2 ระบบคือเทอร์โบชาร์จและไดเร็คอินเจคชั่น กำลังไฟของเครื่องยนต์คือ 220 HP (162 กิโลวัตต์) ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับเครื่องประเภทนี้ มอเตอร์ให้แรงบิดสูงสุด 790 นิวตันเมตร หน่วยกำลังหกสูบมีปริมาตร 11 ลิตร
กระปุกเกียร์สี่สปีดเชิงกลช่วยเสริมมอเตอร์ทรงพลัง จำนวนเกียร์เดินหน้าเท่ากับจำนวนเกียร์ถอยหลัง การเปลี่ยนเกียร์จะดำเนินการภายใต้ภาระงานกระปุกเกียร์มีเพลากลาง ความเร็วสูงสุดของรถในเกียร์แรกคือ 7 กม. / ชม. ในช่วงสุดท้าย - 39 กม. / ชม. ค่าเหล่านี้เหมือนกันสำหรับการเดินทางไปข้างหน้าและย้อนกลับ
โครงสร้างภายในของตัวโหลดมีความสนใจเพียงเล็กน้อย เฟืองท้ายมาตรฐานระบบไฮดรอลิกแบบเปิดเฟรมสวิงแบบประกบ ระบบเบรคเป็นหนึ่งเดียวกับกระบอกสูบที่ทำงานและกระบอกสูบหลัก เครื่องยนต์ครบครัน ระบบของเหลว ระบายความร้อน.
เครื่องถูกผลิตขึ้นโดยมีการปรับเปลี่ยนหลายอย่างซึ่งแต่ละค่าจะถูกกำหนดไว้เอง ความจุถัง L-34 มีตั้งแต่ 2.7 ม. 3 ถึง 5.7 ม. 3 ความกว้าง - ตั้งแต่ 2.8 ม. ถึง 3.5 ม. ด้วยมุมเอียงของถัง 40 องศาความสูงในการทิ้งสูงสุดอาจอยู่ระหว่าง 2.9 ม. ถึง 3 8 ม. ระยะขนถ่ายเฉลี่ย 1 เมตร ในตำแหน่งขนส่งรถตักมีความยาว 7.8 ม. ถึง 8.3 ม. รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุดที่ขอบล้อคือ 6.22 ม. สำหรับการดัดแปลงบางอย่างค่านี้คือ 7.3 ม.
แรงฝ่าวงล้อมของ L-34 คือ 140 kN แรงพลิกคว่ำมีตั้งแต่ 11,000 kgf ถึง 16,970 kgf น้ำหนักถังในกรณีต่างๆมีตั้งแต่ 1,050 กก. ถึง 2400 กก. ความสามารถในการบรรทุกของอุปกรณ์อย่างน้อย 5.4 ตันสูงสุด - 17 ตัน น้ำหนักรวมของรถตักเฉลี่ย 20 ตัน
รถตักส่วนหน้า L-34 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายในสถานประกอบการในอุตสาหกรรมต่างๆและในกลุ่มงานก่อสร้าง เครื่องยนต์ที่ทรงพลังช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของเครื่องจักรในสภาวะการทำงานที่ยากลำบากที่สุดและประสิทธิภาพที่เหมาะสมทำให้รถตักปรับให้เข้ากับสภาพของอุตสาหกรรมเหมืองแร่และโลหะวิทยา เครื่องสามารถใช้ในชุมชนและ เกษตรกรรมเมื่อคุณต้องการอุปกรณ์สำหรับโหลดและขนส่งวัตถุดิบจำนวนมาก
รถตักหน้า L-34 ผลิตโดย บริษัท Huta Stalowa Wola ของโปแลนด์ เทคนิคนี้ได้รับความนิยมเนื่องจากมีการใช้งานที่หลากหลายและราคาไม่แพงนัก Loader Staleva Volya L-34 เป็นถังเดี่ยวแบบไฮดรอลิก รถขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งใช้สำหรับการจับการขนถ่ายและการขนส่งวัสดุทุกชนิดรวมถึงการใช้งานเหมืองหินและงานก่อดิน
การใช้ตัวโหลด Stolowa Wola L-34
อุปกรณ์พิเศษรุ่นนี้มีความสามารถในการขนส่งสินค้าลากจูงอุปกรณ์ต่างๆในระยะทางสั้น ๆ ตัวบ่งชี้ความแข็งแรงและความทนทานสูงช่วยให้สามารถใช้งานตัวโหลดบนพื้นที่ภูเขาแบบเปิดในโลหะ อุตสาหกรรมถ่านหินในการผลิตวัสดุก่อสร้างรวมถึงงานขนย้ายดินในพื้นที่ต่างๆของการก่อสร้าง ในเวลาเดียวกันตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพไม่ได้ด้อยไปกว่าอะนาล็อก รถตักดินยังใช้ในเขตเทศบาลและภาคเกษตรกรรมเมื่อจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษสำหรับการบรรทุกและขนส่งวัสดุจำนวนมาก
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ
เทคนิคพิเศษนี้ผลิตขึ้นในหลายเวอร์ชันสำหรับการปรับเปลี่ยนแต่ละครั้งมีการตั้งค่าตัวบ่งชี้ของตัวเอง Loader L 34 มีประสิทธิภาพดังต่อไปนี้:
- กำลังยก - 6 ตัน
- ปริมาตรถัง - 3.5 ลูกบาศก์เมตร
- ความเร็วสูงสุดของการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์ในเกียร์ 1 คือ 7 กม. / ชม.
รถตัก L-34 ข้อกำหนด: กำลังเครื่องยนต์สูงสุด - 270 แรงม้า - ตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับอุปกรณ์ประเภทนี้จำนวนรอบ - 2200 การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง - 0.193 กก. / ลิตรฟังก์ชัน - การระบายความร้อนด้วยน้ำการอัดบรรจุอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์หกสูบ จำนวนเกียร์เดินหน้าเท่ากับจำนวนเกียร์ถอยหลัง น้ำหนักอุปกรณ์ - 20 ตัน
เครื่องยนต์ SW680 / 59/8 อันทรงพลังรับประกันประสิทธิภาพของอุปกรณ์สูงสุด เงื่อนไขที่ยากลำบาก การทำงานและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมปรับให้เครื่องจักรสำหรับการขุดและการใช้งานโลหะ
การออกแบบอุปกรณ์
โครงสร้างภายในของอุปกรณ์พิเศษนี้เป็นเฟืองท้ายแบบธรรมดากับ ระบบไฮดรอลิก แบบเปิดกรอบสวิงบานพับ เบรคเป็นระบบทั่วไปที่มีกระบอกสูบแบบสลาฟและกระบอกสูบหลัก เครื่องยนต์เสริมด้วยอุปกรณ์ระบายความร้อนด้วยของเหลว ตัวเครื่องทำงานหลักคือถังที่ติดตั้งบนบูมยก ซึ่งรวมถึงมือจับตะขอเครนส้อมและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เปลี่ยนได้ในการกำหนดค่าของรถตัก
ชุดอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย: ตัวจำกัดความสูงบูมอัตโนมัติ, อุปกรณ์สวิงฉุกเฉิน, ตัวระบายความร้อนของน้ำมันเครื่อง, ตัวกรองอากาศ, เบาะนั่งปรับระดับพร้อมการดูดซับแรงกระแทก, บันไดทางเข้า, ถังดับเพลิง, ห้องโดยสารมาตรฐานพร้อมเข็มขัดนิรภัย, กระจกมองข้าง, ท่อพองของล้อ, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า น้ำมันเชื้อเพลิงยางแบบไม่มียางน้ำหนักถ่วง 3 ตันและอื่น ๆ
การควบคุม Loader
ระบบควบคุมไฮดรอลิกเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์ที่หนึ่งเป็นวินาทีที่สามถึงสี่รวมถึงเมื่อเปลี่ยนทิศทางการเดินทาง ก่อนที่จะเริ่มทำงานกับรถยกควรทำตามคำแนะนำที่เหมาะสม
การเสียและการซ่อมแซม
จากข้อมูลของ บริษัท ขุดรายหนึ่งกล่าวว่าเป็นเวลาหกเดือนของการทำงานในเหมืองเกือบตลอดเวลารถตัก L-34 ยังไม่ได้รับการซ่อมแซมเทคนิคนี้ไม่ได้สร้างการโทรฉุกเฉินเพียงครั้งเดียวสำหรับทีมซ่อมจนถึงจุดทำงานของอุปกรณ์พิเศษ เป็นประจำและไม่มีการขัดจังหวะการบรรทุกหินบดลงในรถรางและรถยนต์ของ BelAZ
ความพร้อมของอะไหล่
บริการบำรุงรักษา
เทคโนโลยีที่ผลิตในโปแลนด์มีความแตกต่างหลายประการที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์รวมถึงการทำให้ง่ายขึ้น บริการบำรุงรักษา... สิ่งนี้ใช้กับโซลูชันการออกแบบจำนวนมากสำหรับโครงร่างของชิ้นส่วน ในระหว่างความล้มเหลวขององค์ประกอบใดองค์ประกอบหนึ่งสามารถถอดออกได้โดยไม่มีปัญหาวินิจฉัยและเปลี่ยนได้โดยตรงที่จุดทำงานของอุปกรณ์
ค่าใช้จ่ายของรถตักใหม่และมือสอง L-34
ราคาสำหรับรถตัก L-34 ใหม่จะอยู่ที่ 1,950,000 รูเบิล (เปิดตัวในปี 2004 ไม่มีการทำงานหลังจากยกเครื่อง - สถานะของเทคโนโลยีใหม่) ตัวเลือกที่ได้เปรียบคือการซื้อรถตักมือสอง Stalowa Wola L-34 การใช้งานจริงของการได้มาซึ่งอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถตัดสินได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ามันจ่ายเองภายใน 6 เดือน ตัวบ่งชี้ความสามารถในการทำกำไรเหล่านี้ไม่สามารถทำได้โดยรถบรรทุกใหม่จากผู้ผลิตรายใด
กำลังโหลด ...