V spolupráci s NASA spoločnosť vyvinula vesmírny modul Dragon, prvú súkromnú kozmickú loď používanú na doručovanie nákladu na ISS.
Je to projekt nejakého pokročilého miliardára?
Áno, SpaceX založil v roku 2002 známy podnikateľ, inžinier, vynálezca, นักลงทุนและทหาร ตำนาน: Musk je jedným zo zakladateľov platobného systému PayPal, hlavným vývojárom a generalnym riaditeľom spoločnosti Tesla Inc.Medzi jeho sľubné projekty patrí vákuový vlak Hyperloop, ktorý bude jazdiť rýchlosťou viac ako 1200 kilometrov za hodinu, a vývoj technológie na spojenie ľudského mozgu s počítačom.
ปราเว มัสก์ เป็นต้นแบบต้นแบบและมีประสบการณ์ Tonyho Starka – สมบูรณ์แบบ Iron Mana และ Marvel Cinematic Universe Samotný Elon sa objavil na filmovom plátne v niekoľkých filmoch. วี ไอรอน มาโนวี 2 ชม. สตาร์โคฟโฮ คาโมชา.
Howitstarted.co.uk
คุณชอบ SpaceX หรือไม่?
Tvorcovia spoločnosti si stanovili ambiciózny cieľ: zlacniť lety do vesmíru a otvoriť cestu ku kolonizácii Marsu. SpaceX má podľa štandardov ostatných vesmírnych vývojárov malý tím: niečo vyše päťtisíc ľudí.Spoločnosť robí všetko sama: navrhuje, montuje, testuje, vyrába potrebné komponenty pre rakety vrátane motorov.
Okrem toho boli nosné rakety Falcon 1, Falcon 9 and loď Dragon pôvodne koncipované ako opakovane použiteľné. Dragon je v súčasnosti jedinou funkčnou nákladnou loďou, ktorá dokáže vrátiť náklad z vesmíru.
ทำไมต้อง SpaceX spustila?
ประวัติศาสตร์ prieskumu vesmíru je nasledovná:- Päť štartov Falconu 1 (ไตร เนอูสเปสเน, ดวา อูสเปสเน)
- 32 สตาตอฟ ฟอลคอน 9 (30 อูสเปนิช). V 12 z nich sa raketa vydala do vesmíru s nákladnou loďou Dragon (jeden štart bol neúspešný). Falcon tiež dopravil satelity na rôzne účely na obežnú dráhu Zeme.
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า SpaceX คืออะไร?
V roku 2015 prvýkrát v histórii pristál na Zemi prvý stupeň nosnej rakety Falcon 9 po tom, čo vyniesla náklad na nízku obežnú dráhu Zeme.Šesť mesiacov po pristátí na súši bol stupeň, ktorý dokončil úlohu, pristátý na pobrežnej plošine.
เครื่องหมายการค้า 2017 SpaceX มีอายุการใช้งานยาวนาน Falcon 9 ใช้งานได้ดีและพร้อมใช้งานล่วงหน้า จากนั้น raketa vyniesla na obežnú dráhu telekomunikačný ดาวเทียม. จากนั้น sa prvý stupeň vrátil na Zem a posadil sa na plávajúcu plošinu.
Elon Musk เป็นผู้รับผิดชอบ: „Toto je revolúcia, ktorá zmení samotnú myšlienku vesmírneho letu. Trvalo nám 15 rokov, kým sme sa dostali do tohto bodu. Toto je skvelý deň ก่อน SpaceX และ vesmírny prieskum všeobecne"
จะทำอย่างไรต่อไป?
Vývojári dosiahli svoj cieľ: náklady na Falcon 9 sú približne 60 miliónov dolárov. Asi 80% z tejto sumy pripadá na prvý krok. Skutočnosť, že bol vyrobený na opakované použitie, výrazne zníži náklady spojené s výrobou a štartom nosných rakiet. หากต้องการทราบ že proces dobývania vesmíru ako celku zníži náklady.Musk už uviedol, že v budúcnosti budú opakovane použiteľné rakety vypustené až 20-krát a náklady na lety budú ešte nižšie. พบกันใหม่ 2017 โดย SpaceX ใช้งาน 27 ครั้ง tartov Falconu, กำลังดำเนินการอยู่.
Okrem toho sa plánuje zabezpečiť, aby sa Falcon 9 mohol vrátiť do vesmíru už za 24 hodín po návrate. V podstate ถึง spôsobí, že rakety budú vyzerať ako lietadlá.
แล้วสเปซเอ็กซ์ล่ะ?
Do konca roka 2017 chce spoločnosť uviesť na trh prvú nosnú raketu Falcon Heavy. Na nízku obežnú dráhu bude schopný dopraviť až 55 ton nákladu (najnovšia verzia Falconu 9 má Polovičné maximálne užitočné zaťaženie).Práve Falcon Heavy chcú použiť na doručenie nákladu na Mars: raketa bude schopná dopraviť na cervenú planétu asi 13 ตัน
Vyvíja SpaceX คุณคิดอย่างไร?
ใน 2011 SpaceX เทียบกับโปรแกรมนำร่องของ NASA คุณได้เงินสนับสนุนทางการเงินแล้วนำร่องโดย kozmickej lode Dragon V2. Na palube môžu byť štyria astronauti.พฤศจิกายน 2017 พฤศจิกายน SpaceX กำลังจะมาเยือนอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายน 2560
ตั้งแต่ปี 2018 เป็นต้นไป Dragon V2 ทำตามคำสั่งของ Zeme už s astronautmi Loď bude musieť zakotviť na stanici ao dva týždne neskôr ísť domov a pristáť pomocou padákov.
คุณชอบ Mesiac หรือไม่?
Koncom roka 2018 SpaceX vypustí kozmickú loď Dragon V2 s dvoma turistami บนดาดฟ้า Preletia okolo Mesiaca และvrátia sa na Zem Záujemcovia o jedinečnú vesmírnu cestu sa našli, už zaplatili zálohu na najneobvyklejší výlet.Cesta bude trvať týždeň. เริ่มใช้ Falcon Heavy, ktorá loď vyšle na Mesiac, je naplánovaný z miesta na Myse Canaveral, odkiaľ odlietali lunárne misie v rámci programu Apollo.
Kedy môžeme očakávať อยู่ที่ดาวอังคารเหรอ?
Spoločnosť plánuje spustiť nosnú raketu Falcon Heavy และ upravenú kozmickú loď Dragon V2, ktorá bude musieť pristáť na Marse (misia Red Dragon), v roku 2020.Kapsula Red Dragon bude musieť zhromaždiť všetky informácie o planéte, vyhodnotiť prírodné zdroje a otestovať pristátie ťažkej techniky na povrchu Marsu. โวซอร์กี ซา วีราเทีย สปานา เซม.
A do roku 2026 ใน SpaceX กับ úmysle dopraviť prvého človeka บน Mars Elon Musk vždy hovoril, že spoločnosť založil, โดย `pomohla urobiť z ľudstva multiplanetárny druh".
Spoločnosť už vyvíja kozmickú loď pre prvých kolonistov na Marse – medziplanetárny Transportný systém.
Ľudia v roku 1972 โดย boli ohromení, keby videli naše smartfóny a tieto naše internety, ale ešte viac โดย ich prekvapilo, že sme úplne opustili prieskum vesmíru
เกิดอะไรขึ้น Prečo sme sa rozhodli zastaviť po týchto úžasných desaťročiach vesmírnych dobrodružstiev? Elon Musk โดย povedal: "Prečo sme prestali?" เจ เนสปราฟนา โอตาซกา. Musíme si položiť otázku: prečo sme vôbec chceli poslať ľudí do vesmíru?
Cestovanie do vesmíru je veľmi, veľmi, veľmi drahé. Štátne rozpočty sú spravidla prečerpané. Je teda dokonca trochu prekvapujúce, že krajina si môže odkrojiť značnú časť svojho rozpočtu v záujme inšpirácie mládeže a rozšírenia našich hraníc chápania. Žiadna krajina však nezruinuje svoj rozpočet pre dobrodružstvo, inšpiráciu a rozširovanie hraníc – veľmoci to kedysi robili práve kvôli tej „konkurencii“. A po istom víťazstve sa jedna zo superveľmocí rozhodla z pretekov odstúpiť, zatiaľ čo druhá sa jednoducho rozpadla.
Namiesto pokračovania v expanzii za každú cenu si USA a ZSSR podali ruky a začali pracovať ako dospelí na praktickejších projektoch, ako je budovanie spoločnej vesmírnej stanice กับ LEO.
Odvtedy ubehlo štyridsať rokov, História ľudí a vesmíru sa opäť obrátila na Zem, kde sme našli dva hlavné dôvody na skúmanie vesmíru. (โปซนัมกา: Ďalšia podkapitola bude obsahovať prehľad satelitov, vesmírnych sond a vesmírnych teleskopov. Ak sa vám to nepáči, môžete sa posunúť nadol do sekcie o Medzinárodnej vesmírne j stanici.)
Prvým a hlavným dovodom ľudskej interakcie s vesmírom od programu Apollo nie je ľudský záujem o vesmír. Ide o využitie vesmíru na praktické účely, podporu priemyslu na Zemi, väčšinou vo forme satelitov. Hlavnou časťou moderných štartov rakiet do vesmíru je dostať veci do LEO, aby ste odtiaľ mohli hľadieť na Zem a nepozerať sa na veľkú rozlohu opačným smerom.
Ak ste teda nevedeli, prečo potrebujeme satelity, tu je malý prehľad.
Casto na to nemyslíme, ale nad nami visia stovky lietajúcich robotov, ktorí hrajú dôležitú úlohu v našom živote na Zemi. V roku 1957 osamelý Sputnik obiehal Zem v nádhernej izolácii, ale dnes sa komunikácia, predpoveď počasia, televízia, navigácia a letecké fotografovanie spoliehajú výlučne na satelity, ako aj mnohé národné vojens ké sily a vlád เน สปราโวดาจสเค เอเยนต์ตูรี
Celkový trh pre výrobu satelitov, ich vypúšťanie do vesmíru a súvisiace vybavenie a služby vzrástol zo 60 miliárd USD v roku 2004 na viac ako 200 miliárd USD v roku 2015. Satelitný priceysel gene ruje 4% globálne โฮ telekomunikačného priemyslu ไม่มี predstavuje viac ako 60% ziskov เวสมีร์เนโฮ ยินดีต้อนรับ
Pozrime sa, akú úlohu zohrávajú satelity (štatistika za rok 2013): 
Z 1 265 aktívnych satelitov na obežnej dráhe začiatkom roku 2015 väčšinu z nich vlastnia USA – celkovo 40%, ale viac ako 50 krajín má aspoň jeden obiehajúci satelit.
Pokiaľ ide o umiestnenie týchto satelitov, väčšina z nich zaberá dve samostatné „vrstvy“ Priestoru.
Takmer dve tretiny aktívnych satelitov sú กับ LEO LEO začína vo výške 160 กิโลเมตร nad Zemou, čo je minimálna výška, v ktorej môže objekt obiehať planétu bez toho, aby zažil atmosférický odpor. LEO je natiahnuté เขื่อน 2,000 กิโลเมตร. Zvyčajne sa najnižšie družice nachádzajú v nadmorskej výške 350 กิโลเมตร alebo viac.
Väčšina zostávajúcich (takmer tretina) satelitov sa nachádza oveľa vyššie, na takzvanej geostacionárnej obežnej dráhe (GSO) Leží vo výške 35,768 kilometer nad Zemou a nazýva sa geostacionárny, keďže objekt nachádzajúci sa na tejto dráhe sa pohybuje rýchlosťou rotácie Zeme, čo znamená, že jeho poloha na oblohe je vzhľadom k bodu na Zemi เนหิบนา. Pozorovateľ zo zeme โดย pohyb takéhoto objektu nevidel 
GSO je ideálny pre televízne satelity, pretože parabolu na Zemi možno nasmerovať na jeden pevný bod.
เปอร์เซ็นต์เพศชาย ostatných satelitov je na geotransferovej obežnej dráhe (GTO), ktorá je medzi LEO และ GSO Jedným z významných obyvateľov GPO je systém GPS, ktorý ľudia v mnohých krajinách používajú každý deň. เซลลูล่าร์ระบบ GPS, ก่อนหน้านี้กับ USA กับโรคุ 1995, อยู่ใน 32 ดาวเทียม. Do roku 2012 bol ich počet 24 – šesť obežných dráh, každá so štyrmi satelitmi. A dokonca aj s 24 satelitmi je možné z každého bodu na Zemi v danom okamihu vidieť najmenej šesť satelitov a zvyčajne ich je deväť alebo viac.
Takže mapa vášho telefónu môže zobraziť vašu Polohu, aj keď nie je pokrytie mobilnou sieťou – pretože nepotrebuje mobilné pripojenie. ระบบ Tento je tiež predimenzovaný: potrebujete iba štyri satelity naraz, aby ste zistili svoju Polohu cez telefón. ดาวเทียม GPS นำทางด้วย 12 hodín, pričom každý deň urobia dve úplné otáčky okolo Zeme. การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต je možné sledovať และการใช้งาน Google Earth 
เวสมีร์นี ออดแพด
Vo svete satelitov je veľký ปัญหา. Okrem 1265 aktívnych satelitov na obežnej dráhe existingujú aj tisíce neaktívnych satelitov, ako aj kopa vybitých rakiet z predchádzajúcich misií. Z času na čas jeden z nich vybuchne, no, alebo sa dva zrazia, čím vznikne tona drobných úlomkov - . Jeho počet vo vesmíre za posledné desaťročia výrazne vzrástol. 
Väčšina satelitov และ odpadu je sústredená กับ LEO และ vo vonkajšom kruhu objektov และ GPO Pozemské vesmírne agentúry sledujú približne 17 000 objektov vo vesmíre, z ktorých iba 7% tvoria aktívne satelity. K dispozícii je tiež mapa zobrazujúca každý známy objekt vo vesmíre. 
Najhoršie je, že sledujú len veľké objekty, čo vidíme na obrázku. Počet menších predmetov (ตั้งแต่ 1 ถึง 10 ซม.) kolíše od 150,000 ถึง 500,000 ต่อ celkovo ide o viac ako milión kusov trosiek väčších ako 2 mm. Problém je v tom, že pri neuveriteľných rýchlostiach, ktorými sa vesmírne objekty pohybujú (väčšina objektov LEO letí rýchlosťou viac ako 27 000 km/h), môže kolízia čo i len mal ičkého objektu spôsobiť obrovské poškodenie aktívneho satelitu alebo zariadenia. Predmet malý ako centimeter โดย pri týchto rýchlostiach spôsobil toľko škody ako malý ručný granát.
Tretina všetkého vesmírneho odpadu pochádza z dvoch udalostí: čínsky protisatelitný test, keď čína otriasla svetom tým, že úmyselne vyhodila do vzduchu jeden zo svojich satelitov, čí m vytvorila 3 000 พ.ย. ých kusov odpadu; kolízia dvoch satelitov กับ roku 2009, ktorá vyprodukovala 2000 kusov trosiek Každá kolízia vytvára určité množstvo úlomkov, čo zvyšuje pravdepodobnosť kolízie, a tým aj šance na spustenie reťazovej reakcie. Na čistenie LEO od vesmírneho odpadu sú tiež navrhnuté rôzne metódy. 
A tu je graf, ktorý sumarizuje „vesmírnu stopu“ každého národa, ukazuje počet aktívnych satelitov, neaktívnych satelitov a vesmírneho odpadu, ktorý po sebe zanechala každá krajina. Pripravujú sa aj ďalšie vesmírne aktivity – vesmírna turistika – ale aspoň zatiaľ si satelity zaslúžia vlastnú kategóriu.
Hľadanie และ učenie
Druhý dôvod, prečo ľudia v posledných desaťročiach interagujú s vesmírom, dokazuje, že aj keď sme možno prestali posielať ľudí do Situácie, nikdy sme neuhasili svoj smäd po objavovan í tam neznámeho. A hoci sa spoločnosť vzdialila z vesmíru a obrátila sa k iným veciam, astronomovia pokračovali vo svojej práci a rozlúštili starú záhadnú knihu „Kde sme?“ Stránku po stránke.
Astronómovia sa najlepšie učia z toho, čo vidia, a vedľajším efektom vesmírnych pretekov bol vývoj oveľa efektívnejších technológií na štúdium ďalekých končín. Astronómovia študujú veci dvoma spôsobmi และ oblasti špičkových technológií.
Nástroj na vyhľadávanie a učenie č. 1: Posielanie ลูกชาย okolo slnečnej sústavy
Vedci zvyčajne posielajú vtipného malého robota smerom k vzdialenej planéte, Mesiacu alebo asteroidu หุ่นยนต์ strávi mesiace alebo roky lietaním vesmírom, kým konečne nedorazí. จากนั้น v závislosti od plánu, buď preletí okolo objektu, aby urobil pár obrázkov, alebo nad ním zakrúžil, aby získal podrobnejšie informácie, alebo naň jednoducho pristane a vykoná úplnú kontrolu . Šokoľvek หุ่นยนต์ extrahuje z hľadiska informácií, pošle sa nám späť; a keď je práca sondy dokončená, buď ju rozbijeme o povrch predmetu, alebo ju necháme letieť do ďalekých vzdialeností.
Môžem sa použiť ako lakmusový papierik, aby som zistil, čo verejnosť vie a čo nevie. Astronómii sa vážne venujem od svojich troch rokov, takže ak niečo neviem o svete vesmíru, predpokladám, že väčšina ľudí tiež nie. Pokiaľ ide o vesmírne sondy, cítim sa trochu dezorientovaný. คุณต้องการอะไร? 200? 50? 9? Prečo sú tam, kto ich poslal, čo robia? Všetko, čo poznám, sú nejaké náhodné príbehy niektorých obrázkov, ktore nám sondy posielajú - idem na stránku, čítam najnovšie správy, pozerám skvelé fotogalérie a niečo sa pre seba nau čím. ถึง je celé priateľstvo priemerného záujemcu o astronomiu so sondami.
Ako sa však ukázalo, nepotrebujete toho veľa vedieť, takže úplné pochopenie nezaberie veľa času. Tu je osem kľúčových vesmírnych robotov, o ktorých musí každý vedieť.
- นิวฮอริซอนส์ (ดาวพลูโต, NASA)
New Horizons je prvý na tomto zozname, pretože jeho veľký Moment práve nastal. Sonda New Horizons odletela v roku 2006 กับ desaťročnú cestu k Plutu (zrýchlené z Jupitera กับ roku 2007 na vysokú rýchlosť). Na Plutu nepristál, ale preletel veľmi blízko neho a ukázal nám prvé farebné zábery. 
จากนั้นก็มี New Horizons vydajú do Kuiperovho pásu, aby odfotili asteroidy a trpasličie planéty.
ทิม เออร์บัน,Počkaj Ale prečo
Spoločnosť Elona Muska vytvorila koncept posielania ľudí a nákladu na cervenú planétu. V nasledujúcich 40-100 rokoch môže ísť na Mars asi milión osadníkov
Zakladateľ เป็นผู้เชี่ยวชาญด้าน SpaceX Elon Musk predstavil และ mexickom meste Guadalajara projekt medziplanetárneho dopravného systému ITS (Interplanetary Transport System) Známy podnikateľ s jej pomocou očakáva začatie kolonizácie Marsu.
Prezentácia sa konala v rámci 67. kongresu Medzinárodnej astronautickej federácie. Musk v rozhovore s účastníkmi podujatia poznamenal, že ľudstvo môže naďalej pokojne žiť na Zemi a nikam sa neposunúť, prípadne sa môže stať medziplanetárnou Civilizáciou. Presídlenie ľudí na iné planéty z pohľadu Muska je alternatívou k nevyhnutnému vyhynutiu druhu homo sapiens na Zemi.
เวสมีร์นา โอดิสซี
"Dnes sa nám zdá, že ísť na Mars a žiť na Šervenej planéte je nemožné, ale tento sen musíme počas nášho života uskutočniť" โพวีดัล มัสก์ - Každý, kto chce ísť na Mars, โดย mal mať možnosť. Nechcem byť `zlým prorokom vo vlastnej krajine“, ale v budúcnosti Zem katastrofu pravdepodobne prežije a my vymrieme. Alternatívou k tomu je, že ľudstvo โดย sa malo stať vesmírnym druhom,“ dodal šéf SpaceX.
Pri súčasnej úrovni technologického rozvoja bude vyslanie jedného človeka na Mars stáť viac ako 10 miliárd dolárov. Samozrejme, na začatie aktívnej práce na kolonizácii iných svetov je ถึง príliš vysoká cena. Podľa Muska je vyčlenenie dokonca 10 เดือน dolárov na vyslanie každého kolonistu príliš drahé.
Koncept ITS, ktorý predstavil, zahŕňa prúdenie ľudí a nákladu na Šervenú planétu so širokým využitím opakovane použiteľných modulov na dopĺňanie paliva. ผู้เชี่ยวชาญ SpaceX použitie tejto metódy zníži náklady až o 140-tisíc dolárov na každú tonu nákladu. Za túto cenu už masové posielanie ľudí na Mars získava reálne vyhliadky.
Ako už bolo naznačené, prví kolonisti zrejme dostanú jednosmerné lístky. Vytvorenie marťanských miest, priemyslu a infraštruktúry si vyžiada niekoľko desaťročí tvrdej práce. Projekt však neznamená, že prvé dávky lodí poslaných na Mars zostanú na jeho povrchu mŕtvou váhou. SpaceX เดิม, že kozmická loď vzlietne z Marsu pomocou lokálneho metánu. Inými slovami, príležitosť na evakuáciu kolonistov z planéty bude hypoteticky stále existovať.
ดาวอังคารเป็นดิน Marťanské
Musk zdieľa názor niektorých vedcov, ktorí veria, že ľudstvo bude schopné čiastočne terraformovať Mars, čím sa podmienky na jeho povrchu priblížia Zemi. Podľa zástancov tejto teórie sa Šervená planéta v dohľadnej ประวัติศาสตร์kej perspektíve môže stať vhodnou ก่อนดำรงอยู่ mikroorganizmov a niektorých rastlinných druhov.
Vedci nepochybujú o tom, že v dávnej minulosti Mala planéta hustú atmosféru a na povrchu značné množstvo tekutej vody. V dôsledku dopadu obrovských asteroidov však Mars stratil seizmickú aktivitu a ochladil sa a atmosféra čiastočne zamrzla, čiastočne vyletela do vesmíru. Nadšenci veria, že ľudia, ktorí pricetovali zo Zeme, โดย mohli roztopiť niektoré ľadovce, čím โดย sa zvýšila hustota atmosféry a zvýšila sa teplota povrchu planéty.
Musk navrhuje začať rozširovanie vesmíru na lodiach s kapacitou 200 ľudí. Tieto zariadenia budú vypustené na nízku obežnú dráhu Zeme ako zväčšené kópie Momentálne hlavného duchovného dieťaťa SpaceX – นำทาง rakety Falcon-9. Táto raketa by svojimi rozmermi a technickým výkonom Mala prekonať aj legendárny Saturn V, ktorý údajne posital amerických astronautov na Mesiac.
Výška plánovanej สูง 122 เมตร, ไพรเมอร์ 12 เมตร และ vzletová hmotnosť vrátane paliva 450 ตัน Rakety budú posielať na obežnú dráhu moduly s ľudskou posádkou, ktorých veľkosť bude 50 เมตร na dĺžku และ 17 เมตร na prierez. Po uvedení na obežnú dráhu prvý stupeň pristane a modul s ľuďmi a nákladom bude pokračovať v ceste na Mars.
SpaceX เป็นคนชอบขับรถและขี่มอเตอร์ไซต์ Raptor Na druhý deň úspešne prešli testami na lavici, pričom ukázali najvyšší pomer ťahu k hmotnosti. Aby bola loď čo najľahšia, palivové nádrže majú byť vyrobené z uhlíkových vlákien.
Musk odhaduje, že počiatočná kolonizácia Marsu si vyžiada asi tisícku lodí, ktore uskutočnia asi 10,000 letov. ราคา nebude trvať dlhšie ako 150 dní
สถานที่ Marťanské: Vstup na zelenú kartu
Šéf SpaceX povedal, že za prvých 40 - 100 rokov od začiatku kolonizácie zo Zeme na Mars môže ísť asi milión osadníkov. Budú schopní dať vzniknúť nezávislej Civilizácii.
Novinárov zaujímala otázka, či SpaceX mieni prilákať zahraničných občanov na kolonizáciu. Musk v reakcii uviedol, že na to, aby to bolo možné, je potrebné získať povolenie od Pentagonu alebo od รัฐมนตรีstva zahraničia USA. Medzitým môžu získať prácu v programe SpaceX Mars buď občania Spojených štátov, alebo držitelia zelenej karty.
Inými slovami, poznamenali pozorovatelia, Rusi nebudú v dohľadnej budúcnosti vpustení do projektu kolonizácie Marsu.
ประวัติ สเปซเอ็กซ์
V každej dobe sa nájdu ľudia, ktorí ju zosobňujú, či už je ถึง Gagarin, Mendelejev alebo Leonardo da Vinci. Stali sme sa súčasníkmi podnikateľa, vedca and snílka Elona Muska, ktoreho meno sa nepochybne zapíše do histórie. Spoluzakladateľ platobného systému PayPal, otec elektromobilov Tesla, ทั่วไป riaditeľ súkromnej vesmírnej spoločnosti SpaceX, ktorá otriasla štátnym monopolom na výrobu nosných rakiet.
Ambicie SpaceX síce vyvolávajú skeptický úsmev, no nie je možné ostať ľahostajné k aktivitám spoločnosti, pretože budúcnosť sa nám vytvára priamo pred očami.
Semená na Marse
Začiatkom roku 2002 โดย Elon Musk, ktorý sa už stal multimilionárom, inšpirovaný myšlienkou poslať človeka na Mars a vrátiť pozornosť verejnosti k tomuto problému. พอดนิกาเต? .
Zložitosť realizácie tohto skromného plánu nespočíva v už displaysujúcich technológiách, ale vo vysokých nákladoch na vypustenie kozmickej lode. Bez úmyslu zaplatiť americkým raketovým spoločnostiam Musk cestoval do Ruska trikrát, pričom zvažoval nákup renovovanej rakety Dnepr, ktorá stála asi 20 miliónov dolárov. Úvahy o cenách a finančných rizikách ho podnietili k tomu, aby sa rozhodol postaviť si vlastné rakety namiesto toho, aby ich kupoval od Američanov alebo Rusov. ถึง viedlo k vzniku najsľubnejšej spoločnosti และ súkromnom นักบวช SpaceX
โซโกล แดรก
V roku 2006 inžinieri SpaceX vyvinuli prvú nosnú raketu – โซโกล 1, jeho spustenie sa uskutočnilo 24. มีนาคม 2549, no skončilo sa haváriou pre poruchu motora prvého stupňa. Až po troch neúspešných štartoch 28 กันยายน 2008 บน Falconu 1 podarilo dopraviť náklad do výšky 500 - 700 km, čo sa zapísalo do histórie ako prvý úspešný štart súkromnej rake ty na obežnú dráhu .
O rok neskôr piaty štart Falconu 1 vyniesol na obežnú dráhu Malajzijský ดาวเทียม RazakSAT.
อ๊อดโรคุ 2010 สโปโลโชโนโซว SpaceX uviedla do prevádzky druhú, ťažšiu nosnú raketu โซกอล 9, ลักษณะนิสัย podobná ruskej rakete Sojuz-2. Ponaučenia získané z neúspechov prvých štartov boli vzaté do úvahy a to umožnilo Falconu 9 úspešne odštartovať 4. มิถุนายน 2010, čím sa na obežnú dráhu dostal model lode. แดรกด้วยอากาศพลศาสตร์ที่ดี
8. ธันวาคม 2010 ไปที่ uskutočnil prvý plnohodnotný štart kozmickej lode Dragon, 10 minút po štarte sa vo výške asi 300 kilometer loď dostala na vypočítanú obežnú dráhu a Oddelila sa od nosiča. Loď dvakrát obletela Zem rýchlosťou asi 7.73 กิโลเมตร za sekundu, potom pokračovala v zostupe a úspešne sa rozstrekla do Tichého oceánu.
ความจริงของซอจิมาวี. Na palubu lode bol umiestnený istý utajovaný náklad. แล้วทำไมจะไม่ได้ล่ะ?
Dragon sa stal jedinou nákladnou loďou na svete schopnou návratu na Zem.
Prvý ให้ k ISS sa uskutočnil 22. พฤษภาคม 2012, 25 พฤษภาคม 2012 เวลา 13:56 UTC sa loď priblížila k ISS na vzdialenosť 10 เมตร, potom bola zachytená pomocou manipulátora Canadarm 2 nainštalovaného na modul Tranquility “A úspešne ukotvený .
มีโปรแกรม NASA และ SpaceX กับโปรแกรม Commercial Resupply Services 12 เดือนที่ ISS, ale และ marci 2015 NASA กำหนดไว้ล่วงหน้าหรืออีก 12 เดือนข้างหน้าที่ ISS, ale v marci 2015
- Kozmická loď Dragon dopadla na pobrežie Kalifornie. 10 กุมภาพันธ์ 2558
- Pristátie lode Dragon pri pobreží Kalifornie
แพลนนี่ สเปซเอ็กซ์
Dnes plány Elona Muska, ak môžu spôsobiť pochybnosti medzi odborníkmi, potom mnohí fanúšikovia Space X, inšpirovaní myšlienkou súkromného prieskumu vesmíru a kolonizácie červenej planéty, tlač, a čo je najdôležitejšie, investori , podporujú อา schvaľujú. činnosti spoločnosti.
Hlavné úlohy Space X sú teraz veľmi ambiciózne: opakovane použiteľné rakety, superťažká nosná raketa ฟอลคอนเฮฟวี่, vybudovanie súkromného kozmodrómu a samozrejme kolonizácia červenej planéty, ktorej prvou časťou โดย mal byť Let človeka na Mars.
ฟอลคอน 9อาร์
Opätovné použitie prvého stupňa, najdrahšej časti rakety, โดย pomohlo znížiť náklady na štarty o 70 เปอร์เซ็นต์
Prvýkrát sa myšlienka rakety schopnej návratu a opätovného letu objavila v roku 2012, v roku 2013 sa objavilo jej stelesnenie - pokročilejší model Falcon 9R.
Jeho prvá fáza, po vypracovaní hlavnej úlohy, manévruje a zaujme vertikálnu Polohu vo vzduchu, po ktorej vykoná mäkké pristátie. Pri prvých testoch novinku sužovali poruchy, no inžinierom sa podarilo identifikovať hlavné chyby a raketa už úspešne pristála ako na kozmodróme, tak aj na špeciálnej autonómnej plávajúcej platforme.
ซูครอมนี เวสมีร์นี พริสตาฟ
ในเดือนสิงหาคม 2015 SpaceX oznámila neľahkú úlohu vybudovať prvý súkromný vesmírny prístav na svete.
โครงการที่ดำเนินการอยู่ในปัจจุบันมีอยู่ในเท็กซัส Vytvorenie súkromného kozmodrómu vytvorí približne 300 nových pracovných miest a prinesie do štátnej ekonomiky kapitálové investície vo výške približne 85 miliónov dolárov.
kolonizácia červenej planetéty
V roku 2012 Elon Musk oznámil, že pracuje na tom, aby rodinný let na červenú planétu stál do roku 2029 500,000 dolárov.
S budúcnosťou je spojené predstavenie kozmickej lode novej generácie s názvom Dragon V2 v máji 2014. Podľa Muska sú sú schopné pristáť „kdekoľvek na Zemi“, loď môže vziať na palubu až 7 ľudí a mô že byť použitá opakovane. นักบินอวกาศDopraviť และ povrchu planéty กับ ISS และ späť sa plánuje และ rokoch 2017-2018
A hoci cena letu vyzerá hrozivo, na medziplanetárny let je naozaj malá a šanca na kolóniu na Marse sa každým dňom zvyšuje.
เชอร์เวนี ดรัก
ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับ červenú planétu v roku 2018 บน Twitteri SpaceX 17. เมษายน 2018, viac o tom je popísané na stránke NASA. โปดา เอโลนา มัสกา มีเซีย เชอร์เวเนโฮ ดรากา bude skúšobná jazda, prvá skúšobná Lastovička. Plány spoločnosti zahŕňajú vývoj kozmickej lode Dragon 2, schopnej pristáť kdekoľvek v slnečnej sústave, bez ohľadu na prítomnosť atmosféry a dokonca aj pevného povrchu. Musk zároveň poznamenal, že toto zariadenie โดย nebolo vhodné pre misie, do ktorých โดย sa zapojili ľudia ďalej ako na Mesiac, keďže v súčasnej úprave je Priestor vo vnútri lode príliš malý na dlhé cesty.
แผน kolonizácie Marsu
27. กันยายน 2559 ระหว่าง Medzinárodnom astronautickom kongrese กับเม็กซิโก hovoril Elon Musk หรือ svojej vízii budúcej marťanskej kolónie Musk plánuje vytvoriť opätovne použiteľný dopravný systém, ktorý dokáže doručiť 100 slov na červenú planétu za 80 dní. Kozmická loď použitá v systéme bude tankovať metán a kyslík na obežnej dráhe Zeme a po pristátí na Marse. náklady na cestu pre jednu osobu โดย mali byť 200 000 amerických dolárov. Kolónia sa stane sebestačná, keď dosiahne milión ľudí, čo podľa Muska bude trvať sto rokov. บททดสอบของ SpaceX ราเกโตวี่ มอเตอร์ แร็พเตอร์, ktorý bol vyvinutý pre opakovane použiteľný dopravný systém.
นชิตาวา...