นอร์เวย์ - ขนส่งในนอร์เวย์ ภาวะเศรษฐกิจสำหรับการพัฒนารถบัสทางไกลในนอร์เวย์

นอร์เวย์ได้รับการพัฒนาอย่างสมบูรณ์แบบการขนส่งสาธารณะทั้งในเมืองและระหว่างเมือง ในออสโลมีรถไฟใต้ดินที่ประกอบด้วย 6 สายในเมืองอื่น ๆ และชานเมืองประเภทหลักของการขนส่งสาธารณะคือรถบัสและรถราง

ตั๋วในนอร์เวย์

ตั๋วสำหรับการขนส่งสาธารณะในนอร์เวย์สามารถซื้อได้ทั้งที่สำนักงานขายตั๋วและคนขับ

ในเวลาเดียวกัน บริษัท รถบัสนอร์เวย์รับประกันความพร้อมใช้งานของสถานที่ฟรีในทุกเส้นทางระหว่างเมืองดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องซื้อตั๋วล่วงหน้า

ตั๋วขนส่งสาธารณะค่อนข้างสูง แต่รถบัสยังคงเป็นวิธีการทางการเงินมากที่สุดในการย้ายไปทั่วประเทศ

ราคาโดยประมาณสำหรับจุดหมายปลายทางยอดนิยม

ส่วนลดสำหรับการขนส่งรถบัสในนอร์เวย์:

• เมื่อซื้อตั๋วไปยังปลายทั้งสอง: ส่วนลด 20%
• ผู้คนจากอายุ 16 ถึง 26 ปีและผู้รับบำนาญ: ส่วนลด 33%
• เด็กอายุต่ำกว่า 4 ปี: ฟรี
• เด็กอายุตั้งแต่ 4 ถึง 16 ปี: ส่วนลด 50%

บริษัท รถบัสมักจัดให้มีการขายดังนั้นเราขอแนะนำให้เยี่ยมชมเว็บไซต์ของ บริษัท ล่วงหน้าและทำความคุ้นเคยกับหุ้นปัจจุบัน

รถบัสไปนอร์เวย์

รถบัสทั้งหมดในนอร์เวย์มีการติดตั้งอย่างสมบูรณ์แบบมีเครื่องปรับอากาศสถานที่สำหรับเด็กและคนพิการเก้าอี้ที่สะดวกสบาย รถบัสที่ทำงานบนเส้นทางยาวมีอุปกรณ์ครบครัน

ผู้ประกอบการรถบัสรายใหญ่ที่สุดของนอร์เวย์: Bussekspress

ผู้ประกอบการ Budget Bus: Lavireskspressen

การขนส่งรถบัสสุดหรู: Timeekspressen

ดูแผนที่ของเส้นทางรถเมล์ทั้งหมดในนอร์เวย์

เมโทรในนอร์เวย์

รถไฟใต้ดินอยู่ในเมืองออสโลเท่านั้น แต่ก็ประกอบด้วย 5 สายและ 163 สถานี

รถไฟไปทุก ๆ 15-30 นาที

ค่าโดยสาร: 30 kroons (170 รูเบิล) ไม่ได้ขึ้นอยู่กับทิศทางและระยะเวลาของการเดินทาง ตั๋วมีอายุหนึ่งชั่วโมงและทำงานได้ทั้งในรถไฟใต้ดินและรถบัส

ระบบการขนส่งมีการขนส่งหลายประเภท แต่จากมุมมองของการท่องเที่ยวการขนส่งสี่ประเภทคือค่านิยม: การบินยานยนต์รางและน้ำ

ประเทศนี้มีเครือข่ายยานยนต์รางรถไฟและอากาศที่เป็นธรรม การจราจรของผู้โดยสารส่วนใหญ่ถูกขนส่งโดยถนนและการขนส่งทางทะเล

การขนส่งทางอากาศ. การเดินทางไปนอร์เวย์ในวันนี้ไม่ได้เป็นตัวแทนของปัญหาใด ๆ สนามบินที่เที่ยวบินปกติที่เกิดขึ้นกับจุดใด ๆ ในยุโรปถูกสร้างขึ้นทั่วประเทศ มีสนามบิน 50 แห่งในประเทศ

เที่ยวบินระหว่างประเทศได้รับสนามบิน Gardenienne ในออสโลสนามบิน Flemland ในสนามบินเบอร์เกนและซัลลาใน Stavanger สนามบินระหว่างประเทศยังมีใน Christiansanne, Trondheim และ Tromsow

เครื่องบินของสายการบินต่าง ๆ มาถึงที่สนามบินนานาชาติ: Aeroflot Airlines, เที่ยวบินตรง Moscow-Oslo-Moscow; นอร์เวย์สายการบินนอร์เวย์: เที่ยวบินตรง Moscow-Oslo และ St. Petersburg Oslo; ระบบ Scandinavian Airlines ให้บริการเที่ยวบินรายวันไปยัง Oslo ผ่านสตอกโฮล์มหรือโคเปนเฮเกน การขนส่งทางอากาศงบประมาณในยุโรป: "สเตอร์ลิง" หรือ "Ryanair"; และนอกจากนี้สายการบิน "บริติชแอร์เวย์", "KLM" และ "Lufthansa" มีเที่ยวบินหลายเที่ยวไปนอร์เวย์

เครือข่ายการจราจรทางอากาศภายในนอร์เวย์ได้รับการพัฒนาอย่างดี ที่สนามบินทุกแห่งคุณสามารถโอนไปยังเที่ยวบินภายในประเทศหรือใช้ประโยชน์จากการขนส่งประเภทอื่น นอร์เวย์ครอบครองหนึ่งในสถานที่แรกในโลกในการขนส่งผู้โดยสารในประเทศ เที่ยวบินภายในทุกทิศทางภายในประเทศจะดำเนินการโดยสายการบิน: "SAS", "Widersthers", "Braâthens" และ "Color Air"

เครื่องบินปกติติดตั้งระหว่างนอร์เวย์และ Spitsbergen

การสื่อสารทางอากาศได้รับการพัฒนาระหว่างมากกว่า 120 เมือง

ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของตั๋วเครื่องบิน:

Aeroflot: Moscow-Oslo-Moscow จาก- จาก EUR 310

SAS: Northern Norway- จาก EUR 510 ทิศทางอื่น ๆ บนฟยอร์ดและในภาคกลางของนอร์เวย์- จาก EUR 400

การขนส่งทางรถไฟ นอร์เวย์เป็นรัฐอย่างสมบูรณ์ ความยาวโดยรวมของการรถไฟในประเทศมีขนาดเล็กและเพียง 4,200 กม. (ไม่มีสายรถรางและรถไฟใต้ดิน) ซึ่ง - 2660 กม. ไฟฟ้า 95% ของถนนทุกสายมีการติดตั้งแบบเดี่ยว สต็อกของการขนส่งทางรถไฟตามข้อมูลล่าสุดประกอบด้วย 92 ระเนระนาดไฟฟ้า, ตู้รถไฟดีเซล 52, ผู้โดยสารทั่วไป 552 คนและเกวียน 71 ห้องนอน, 2506 เกวียนขนส่งสินค้า

เครือข่ายรถไฟที่แพร่หลายเชื่อมต่อนอร์เวย์กับประเทศสแกนดิเนเวียนอื่น ๆ และส่วนที่เหลือของยุโรป ระหว่าง Oslo, โคเปนเฮเกนและสตอกโฮล์มนั่งรถไฟความเร็วสูง ไม่มีบริการทางรถไฟโดยตรงระหว่างรัสเซียและนอร์เวย์

ในนอร์เวย์มีทางหลวงสายหลักสี่แห่งและเพื่อความเรียบง่ายสาขาที่สำคัญที่สุดเรียกว่า: ภูเขา Bergensbanne (จากออสโลถึง Bergen) - ถือว่าเป็น South Satarlandsbanne ที่งดงามที่สุด (จากออสโลถึง Stavanger), Devrebanen และ Ryrozbanene ตอนกลาง (จาก ออสโลถึง Trondheim) และ Northern Nordlandsbanene (Trondheim-Bero) ในโซนของฟยอร์ดของรถไฟมันน้อยมากบนสุดขั้วเหนือพวกเขาไม่ไป - ผืนผ้าใบรถไฟจบลงที่ Buda ดังนั้นเพื่อที่จะได้รับตัวอย่างเช่น Narvik คุณต้องทำให้ตะขอใหญ่ผ่านเพื่อนบ้าน สวีเดน.

NSB (รถไฟรัฐนอร์เวย์) ให้บริการรถไฟบนเส้นด้านใน เครือข่ายนี้ได้รับการพัฒนาอย่างดีในภาคใต้ของประเทศและจบลงที่ Buda ในภาคเหนือของประเทศ อย่างไรก็ตามมีระบบที่รู้จักกันในชื่อ Togbuss (Train-Bus) ซึ่งมาถึงทางตอนเหนือของ Troms และหมู่เกาะ Lofoten

เที่ยวบินส่วนใหญ่เกี่ยวกับทางรถไฟในนอร์เวย์มีเกวียนของชั้นเรียนที่หนึ่งและสองและรถไฟ NSB มีเกวียนแยกเป็นพิเศษสำหรับใบหน้าที่มีการเคลื่อนย้าย จำกัด

ฟยอร์ดในภูมิภาคกระทำ รถไฟ flame (ความยาว 20 กม.) ซึ่งตัวเองได้กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยว

รถไฟที่ไม่เหมือนใครนี้วางบนหินที่สูงชันผ่านน้ำตกที่ยิ่งใหญ่ท่ามกลางภูเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะมันเริ่มต้นจากสถานีภูเขาที่มีภูเขาสูง (865 เมตร NM, ทิศทาง Oslo-Bergen) ไปยังหุบเขาแห่ง Flom ตั้งอยู่ที่ปาก ของ Aurlands Fjord การเดินทางทางรถไฟผ่านท่ามกลางภูมิประเทศที่สวยงามและสวยงามของนอร์เวย์ สำหรับเส้นทาง 20 กิโลเมตรคุณสามารถเห็นแม่น้ำตัดหุบเขาลึก น้ำตกน้ำตกที่ร่วงหล่นจากเทือกเขาร็อคกี้ที่สูงชันด้วยจุดยอดหิมะสีขาว และฟาร์มบนภูเขาที่ให้เช่าไปยังเนินเขาในความสูงของเวียนศีรษะ

รถไฟ Flame เป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟภูเขาที่เจ๋งที่สุดในโลกด้วยความกว้างธรรมดาของมาตรวัด ระดับของความเอียงของมันคือ 55/1000 มานานกว่า 80% ของทั้งบรรทัด I.e. 1:18 อุโมงค์เกลียวบิดซึ่งรวมถึงและไปที่ภูเขาเป็นความคิดที่เป็นตัวหนาและมีทักษะมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของรถไฟนอร์เวย์

ทุก ๆ ปีส่วนของรถไฟนี้ดึงดูดนักท่องเที่ยวมากขึ้นจากทั่วทุกมุมโลกทำให้รถไฟรู้สึกถึงหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่สำคัญที่สุดและน่าตื่นเต้นที่สุดของนอร์เวย์

อัตราการรถไฟโดยรถไฟ:

จากสตอกโฮล์มหรือโคเปนเฮเกน- จาก 130 ยูโรต่อผู้ใหญ่

รถไฟ flame- EUR 45 ต่อผู้ใหญ่

การขนส่งรถยนต์ประเทศนี้มีเครือข่ายถนนที่มีสาขาที่เป็นธรรม จากแฟนออสโลทั่วประเทศเครือข่ายทางหลวงที่ทันสมัยครอบคลุมแม้ในภาคเหนือที่อยู่ไกลที่สุด ถนนข้ามพื้นที่ภูเขาข้ามและข้ามรวยฟยอร์ดหรือเข้าสู่ท่าเรือที่การเดินทางดำเนินต่อไปบนเรือข้ามฟาก ถนนวางอยู่เหนือน้ำน้ำและใต้น้ำ

ความยาวของทางหลวงเกิน 90.3,000 กม. แต่เพียง 74% ของพวกเขามีการเคลือบที่มั่นคง ถนนและทางหลวงของนอร์เวย์มีชื่อว่าวิธีตัวอักษรและตัวเลข: E16, E18, RV5, RV7, RV64

ทางหลวงส่วนใหญ่ในนอร์เวย์เป็นของรัฐ ขอบเขตของความรับผิดชอบของเขารวมถึงการบำรุงรักษาสถานะของถนนสายหลักนั่นคือถนนของชั้นเรียนต่าง ๆ และมอเตอร์เวย์เนื้อหาของถนนสายอื่นเป็นความรับผิดชอบของFühlkaหรือเทศบาล

สำหรับการเดินทางบนถนนส่วนตัวที่คุณต้องจ่าย เช่นเดียวกับถนนสาธารณะบางแห่งเช่นที่ทางเข้าเมืองใหญ่ผ่านอุโมงค์บนสะพานหรือแม้กระทั่งส่วนปกติของถนน การจัดหาเงินทุนโครงการถนนสายหลักผ่านการชาร์จสำหรับการเดินทางนั้นกำลังฝึกซ้อมบ่อยขึ้น

มีรถยนต์ 1.3 ล้านคันในประเทศซึ่ง 1.1 ล้านคันโดยสาร

ดินแดนของนอร์เวย์ Gorisy และการก่อสร้างถนนเป็นเรื่องยาก มีความจำเป็นต้องสร้างสะพานยาวผ่านฟยอร์ดประทับเข้าไปในอุโมงค์ยาวในภูเขา ในนอร์เวย์มีสะพาน 17,300 แห่งและอุโมงค์ 830 อุโมงค์ถูกสร้างขึ้น นอร์เวย์เป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดในยุโรปความยาวของมันคือ 25 กม.

สิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับนอร์เวย์มีการพัฒนาทางเดิน Oslo-Svisund / Corthe กับความต่อเนื่องผ่านสวีเดนไปยังยุโรปในยุโรป เขาเป็นทางเดินที่สำคัญที่สุดสำหรับนอร์เวย์สำหรับผู้โดยสารและขนส่งสินค้าทั้งสองทิศทาง

ถนนนอร์เวย์ถือเป็นหนึ่งในถนนที่ดีที่สุดในโลก ทางหลวงตรงมีความใกล้ชิดกับเมืองใหญ่เท่านั้น นอกการตั้งถิ่นฐานความเร็วสูงสุด จำกัด อยู่ที่ 80 กม. / ชม. ในการตั้งถิ่นฐานความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 50 กม. / ชม. ในนอร์เวย์กฎการจราจรบนถนนจำเป็นต้องมีการปฏิบัติตามไดรเวอร์ด้วยข้อควรระวังบางอย่าง ตัวอย่างเช่นแม้ในวันที่มีแดดก็จำเป็นต้องไปกับไฟหน้าของแสงใกล้ ๆ อย่างต่อเนื่อง ต้องใช้เข็มขัดนิรภัย ในรถคุณต้องมีสัญญาณเตือนในกรณีที่เกิดความผิดพลาดหรือความผิดปกติ ประชากรของนอร์เวย์ส่วนใหญ่ชอบที่จะขี่รถ

คุณสามารถเดินทางบนรถบัสที่วิ่งได้มากกว่า 50 ทิศทาง เที่ยวบินทำประมาณ 200 รถเมล์ที่สะดวกสบาย แต่การเคลื่อนไหวของพวกเขาพัฒนาดีขึ้นในภาคกลางและทางใต้ของนอร์เวย์ รถบัสทางไกลส่วนใหญ่ออกจากสถานีขนส่งกลางของสถานีขนส่งบน Schwiegardshtrasse

ตามกฎแล้วบริการรถบัสเกี่ยวข้องกับการขนส่งประเภทอื่น ๆ : เรือข้ามฟากสนามบินทะเลรถไฟและเครื่องบิน สำหรับการเดินทางในนอร์เวย์มีการสมัครสมาชิกสองประเภท: 7 วันและ 14 วัน สำหรับเด็ก - ราคาพิเศษ การสมัครสมาชิกที่ถูกต้องในระหว่างปี

การขนส่งทางน้ำ มีบทบาทสำคัญซึ่งบัญชีสำหรับส่วนที่สำคัญของฟลักซ์ผู้โดยสาร ผู้โดยสารหลายคนขนส่งเรือทะเลเรือข้ามฟากและเรือ

บนชายฝั่งของนอร์เวย์คือ 34 พอร์ต พอร์ตที่ใหญ่ที่สุด: ใน Oslo, Christiansanne, Alesund, Trondheim และ Tromsow จากพอร์ตเหล่านี้มีการจัดตั้งข้อความระหว่างประเทศเช่นเดียวกับข้อความไปตามชายฝั่งทั้งหมดและไปยังเกาะ

ระหว่างนอร์เวย์ส่วนที่เหลือของสแกนดิเนเวียและสแกนดิเนเวียในยุโรป เหล่านี้เป็นสมุทรที่ทันสมัยพร้อมร้านอาหารและห้องโดยสารที่สะดวกสบาย หลายคนมีดาดฟ้ารถ

จากเดนมาร์ก DFDs เรือเฟอร์รี่ที่สะดวกสบาย (Scandinavian Seaways) กำลังจะมาทุกวัน - 16 ชั่วโมง เป็นไปได้ที่จะรองรับในกระท่อมของหมวดหมู่ที่แตกต่างจากที่พักมาตรฐานสู่ห้องชุด จากอังกฤษ (Newcastle) ในนอร์เวย์เฟอร์รี่ Fjord Line และ DFDS จากไอซ์แลนด์เรือเฟอร์รี่ Smyril ไปจากหมู่เกาะสก็อตและแฟโร

บริษัท "Hurtigrute" ("Coastal Express") ให้บริการขนส่งทางทะเลผู้โดยสารตลอดทั้งปีให้บริการชายฝั่งจาก Bergen ไปยัง Kirkenes และเหนือไปยังชายแดนรัสเซีย

เส้นทางทะเลหลักของนอร์เวย์มักจะเป็น "Royal Road หมายเลข 1", "Hurtigrute" เส้นทางจาก Bergen ไปยัง Kirkines ไปทางทิศเหนือมากที่สุด การเดินทางทั้งหมดใช้เวลา 11 วัน ส่งประจำวันไอน้ำหยุดพักบ่อยๆที่ฝั่งซึ่งมีการเสนอให้ขึ้นฝั่งสำหรับการเที่ยวชมทัศนศึกษาและซาฟารีต่าง ๆ เรือข้ามฟากเป็นโรงแรมประเภทหนึ่งบนน้ำมีกระท่อมพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกประเภทต่าง ๆ ร้านอาหารบาร์และร้านค้า เรือข้ามฟากยังมีบริการขนส่งรถยนต์ซึ่งช่วยให้คุณสามารถรวมเมื่อเดินทางไปกับการขนส่งทั้งสองประเภท การเดินทางครั้งนี้ให้โอกาสที่ไม่เหมือนใครในการดูความงามทั้งหมดของชายฝั่งของนอร์เวย์ การเดินทางทางทะเลนี้ไม่มีความบังเอิญเป็นหนึ่งในการเดินทางทางทะเลที่สวยที่สุด

พื้นที่ฟอร์ดให้บริการเฟอร์รี่มากมาย นอร์เวย์ตะวันตกทั้งหมดขึ้นอยู่กับเรือข้ามฟากที่ฟยอร์ดที่มีชื่อเสียงที่สุดทั้งหมดตั้งอยู่ ถนนในภูมิภาคนี้มักจะจบลงอย่างกระทันหันและการเดินทางสามารถดำเนินการต่อได้เฉพาะบนเรือเฟอร์รี่ เรือข้ามฟากและเรือส่วนใหญ่เดินค่อนข้างบ่อยดังนั้นพวกเขาจึงไม่ค่อยมีคิว นอกเหนือจากเรือข้ามฟาก บริษัท ขนส่งบางแห่งยังให้บริการเรือสำราญบนฟยอร์ด

เส้นทางการล่องเรือและการเดินทางไปตามฟยอร์ดจะจัดขึ้นบนเรือที่มีความสุข

เส้นทางหลัก: Flea-Aurland Gudwangen, Bergen Sogndal, Bergen Vic-Baluenend Leucanger Flo Flom-Aurland-Guydwangen และเส้นทาง Bergen Sogndal ดำเนินงานตลอดทั้งปีและส่วนที่เหลือของเส้นทางตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคมถึง 30 กันยายน บนเรือที่มีความสุขมีร้านค้าของที่ระลึกและคาเฟ่ ล่องเรือขนาดเล็กจัดขึ้นในหลายภาษา

เรือชายฝั่งเก่าที่ให้บริการผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นจากพื้นที่ห่างไกลค่อนข้างน่าสนใจสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว ห้องโดยสารจะต้องจองสำหรับเดือน รถยนต์การขนส่งมีความสามารถในการก่อสร้างที่ทันสมัยเท่านั้น ในหลาย ๆ ที่มีที่จอดรถเรือเฉพาะที่มักจอดเรือทั้งเรือปกติที่บรรทุกผู้โดยสารจากฟยอร์ดรีโมตและเรือส่วนตัวพร้อมเจ้าของที่คุณสามารถตกลงในการเดินทางไปยังพื้นที่หนึ่งหรืออื่น ๆ และเกี่ยวกับการตกปลาหรือเที่ยวบินท่องเที่ยว

ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับฤดูกาลและประเภทของการจัดวาง: จาก EUR 160 ต่อห้องโดยสาร

ข้ามเรือข้ามฟากระหว่างฟยอร์ด: จาก EUR 35 ต่อคน

ระบบการขนส่งของนอร์เวย์โดยตรงขึ้นอยู่กับจำนวนประชากรและเวลาของปีในพื้นที่โครงสร้างพื้นฐานที่มีประชากรหนาแน่นค่อนข้างพัฒนาขึ้นในขณะที่อยู่ในหมู่บ้านห่างไกลและแม้กระทั่งในสกีรีสอร์ทรถโดยสารไม่มีบ่อยเกินไปซึ่งทำให้ดีที่สุด รถพาหนะ ถนนรถยนต์อยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยมดังนั้นการเดินทางโดยรถยนต์หรือการขนส่งทางบกจะเป็นที่น่าพอใจและไม่เหน็ดเหนื่อย ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายนถึง 1 เมษายนผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องใช้ยางฤดูหนาว นอกจากนี้รถจะต้องมีโซ่ยาปฏิทุซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเดินทางไปยังพื้นที่ภูเขา มันควรจะเป็นพาหะในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวจำนวนหนึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้เนื่องจากมีหิมะจำนวนมาก ถนนจำนวนหนึ่งถูกปิดเป็นระยะเวลานานขึ้นในระหว่างปีดังนั้นจึงจำเป็นต้องชี้แจงว่าทางหลวงเปิดที่คุณกำลังจะไป

ในนอร์เวย์มีถนนนักท่องเที่ยวหลายแห่งที่ได้รับการยอมรับจากที่งดงามโดยเฉพาะอย่างยิ่งและแนะนำให้นักท่องเที่ยว "อาคารแห่งศตวรรษ" ของนอร์เวย์ได้รับการยอมรับว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดและเป็นหนึ่งในทางหลวงที่งดงามที่สุดในโลก - ถนนแอตแลนติก (Atlanterhavsveien) ผ่านไปตามชายฝั่งและตะแลงแกงจากเกาะไปยังเกาะจากAverøy (Averøy) eide (eide) เส้นทางวิ่งผ่านหุบเขาที่สวยที่สุดของนอร์เวย์ในนอร์เวย์ Innerdane และแน่นอนว่าเป็น Troll Road Trollstigen ที่โด่งดังที่สุด (Trollstigen) ขี่ซึ่งตามข่าวลือหนึ่งในนักท่องเที่ยวคนหนึ่งขนานนาม "การปีนเขารถยนต์" ที่แท้จริงเพราะ 11 เย็น หันหน้าไปทางร็อคเกือบจะเป็นผู้นำในการเดินทางที่มีความสูง 858 เมตร

ปาฏิหาริย์อีกอย่างสามารถเรียกได้ว่าสร้างด้วยตนเองมากกว่า 100 ปีที่ผ่านมาถนนที่เชื่อมต่อหมู่บ้านของ Strin และ Shock (Skjåk) ด้วยสัญญาณที่เข้มงวดของหิน - หรือถนนที่มีภูเขาสูงที่สุดของยุโรปเหนือที่วางไว้ผ่านอาร์เรย์ภูเขาของ Iotunheimer ที่ระดับความสูงถึง 1434 ม. 18 ถนนนักท่องเที่ยว (ทั้งหมดควรจะเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2555) สามารถดูได้ที่ www.turistveg.no

สำหรับการเดินทางบนถนนสะพานและอุโมงค์ (หลังมี 1208) รวมถึงการเข้าสู่เมืองใหญ่ตามกฎแล้วภาษีจะถูกเรียกเก็บเงินจำนวนที่แตกต่างกันไปและมักจะจ่ายเป็นเงินสดซึ่งนำไปสู่ จำเป็นต้องมีมงกุฎนอร์เวย์เสมอ การชุมนุมในการเยี่ยมชมศาลเหนือควรเป็นพาหะในใจว่าสำหรับการเดินทางผ่านอุโมงค์ใต้น้ำระหว่างทวีปและเกาะ Maghero (Magerøya) มีความจำเป็นต้องจ่ายทั้งสำหรับยานพาหนะและสำหรับผู้โดยสารแต่ละคนในนั้น

เนื่องจากความแคบลงของถนนนอร์เวย์มักผ่านไปตามช่วงภูเขาความเร็วสูงสุดที่อนุญาตในยานพาหนะคือ 100 กม. / ชม. ในเมืองและหมู่บ้านที่ห้ามมิให้ขับเร็วกว่า 30-50 กม. / ชม.

กฎหมายบังคับให้ผู้โดยสารทุกคนใช้เข็มขัดนิรภัยรวมถึงที่ด้านหลัง เด็ก ๆ ที่มีการเติบโตสูงถึง 135 ซม. และมีน้ำหนักน้อยกว่า 36 กิโลกรัมควรนั่งอยู่ในเก้าอี้เด็กพิเศษ คนขับมีสิทธิ์ใช้โทรศัพท์มือถือผ่านสปีกเกอร์โฟนหรือชุดหูฟังเท่านั้น เนื้อหาของแอลกอฮอล์ในเลือดไม่ควรเกิน 0.2 ppm ไฟหน้าควรรวมอยู่ในเวลาใดก็ได้ของวัน ในนอร์เวย์มีสนามบิน 53 แห่ง 8 แห่งดำเนินการโดยการขนส่งระหว่างประเทศ โดยปกติจากสนามบินไปยังศูนย์ของเมือง Flybusser รถบัสวิ่ง SAS Flybussen (www.flybussen.no/oslo), Express Train Flytoget (www.flytoget.no) รวมถึงรถไฟ NSB ระดับภูมิภาค (www.nsb.no) Flybussekspressen (www.flybussekstpressen.no) รถบัส (www.flybussekstpressen.no), Nettbuss (www.nettbuss.no) และ Timekstrpressen (www.taunkspressen.no) ส่งผู้โดยสารจากสนามบินทุนไปยังจุดจบของประเทศ

นอกจากนี้นักเดินทางยังคงที่แท็กซี่พร้อมเสมอ บาง บริษัท มีการกำหนดราคาการเดินทางจาก / ไปยังสนามบิน (เช่น Taxi2 และ Norestaxi) พื้นที่ทั้งหมดของถนนจากศูนย์กลางของออสโลไปยังสนามบินอยู่ภายใต้การดูแลของกล้องวิดีโอซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการรับข้อมูลเกี่ยวกับการจราจรบนถนนดังนั้นจึงไม่ยากที่จะคำนวณเวลากับเครื่องบิน!

กับเพื่อนบ้าน - ส่วนใหญ่สวีเดนเดนมาร์กและเยอรมนี - นอร์เวย์ยังมีรายงานน้ำ ผู้ให้บริการหลักคือ บริษัท เรือข้ามฟากของสาย Spena, Hurtigruten, Color Line และ Aferry เสนอใบแจ้งหนี้ CC ทั้งในเวลาเดียวกัน

คุณสมบัติของภูมิทัศน์ของนอร์เวย์นำไปสู่ความจริงที่ว่าจุดทางรถไฟของ Nodal ของนอร์เวย์คือ Oslo, Divergent ที่ทางหลวงเชื่อมโยงเมืองหลวงของ Snazmoreg ของภูมิภาคนอร์เวย์รวมถึงเดนมาร์กและสวีเดน ด้วยนอร์เวย์สุดท้ายเชื่อมต่อสาขาจาก Narvik ทางตอนเหนือของประเทศ ทางหลวงสายหลักของนอร์เวย์ได้รับการรับการต่ออายุ: ออสโล - Kristiansand - Stavanger, Oslo - Larvik - Skien, Oslo - Bergen, Oslo - Hamar - Trondheim, Oslo - Røros - Trondheim, Trondheim - Bodø ราคาตั๋วขั้นต่ำสำหรับรถไฟคือ 199 มงกุฎโดยมีเงื่อนไขว่าการซื้อตั๋วบนเว็บไซต์ www.nsb.no. สำหรับเงินนี้คุณสามารถได้รับจากออสโลถึง Budo หากมีเพียงผู้โดยสารเท่านั้นที่จะไม่ออกจากรถไฟยกเว้นการย้ายไปที่อื่น

ผู้คนกว่า 67 มีส่วนลด 50% (ในเวลาเดียวกันดาวเทียมคนหนึ่งของผู้โดยสารดังกล่าวยังมีส่วนลดโดยไม่คำนึงถึงอายุ) นักเรียน - 25% กลุ่มอาจมีส่วนลด

การขาดระบบรถไฟที่พัฒนาขึ้นได้รับการชดเชยจากการมีอยู่ของรถโดยสารด่วน (Bussekspress, www.nor-weay.no) ซึ่งเป็นเส้นทางที่ครอบคลุมไม่เพียง แต่เป็นดินแดนทั้งหมดของนอร์เวย์จากทางทิศใต้ไปทางทิศเหนือและจากตะวันตกไปยัง ทางทิศตะวันออก แต่ยังดำเนินการขนส่งไปยังประเทศเพื่อนบ้าน จุดหมายปลายทางส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องจองล่วงหน้ากับสถานที่ยกเว้นในกรณีที่กลุ่มประกอบด้วยมากกว่า 12 คน

สามารถใช้งาน Metro (www.tbane.no) ได้ (www.tbane.no) มีเฉพาะในออสโลและประมาณ 100 สถานีที่ตั้งอยู่บน 6 บรรทัดที่มีความยาวรวมประมาณ 100 กม. ออสโลถือเป็นเมืองที่เล็กที่สุดในโลกที่มีเครือข่ายขยายสาขาย่อยของสถานีรถไฟใต้ดิน การกลั่นใต้ดินที่ยาวที่สุดคือ 7060 ม. - ระหว่างสาขาวิชาใหญ่และสถานีสยามในใจกลางเมือง ในเขตชานเมืองของรถไฟส่วนใหญ่ผ่านไปบนพื้นดินและโดยทั่วไปเมืองหลวงของเมืองหลวงของนอร์เวย์ค่อนข้างชวนให้นึกถึงเครือข่ายรถราง

Trams มีอยู่ในออสโล, ทรอนด์เฮมและเบอร์เกน ในหลาย ๆ ที่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาค FJords ข้อความเรือข้ามฟากได้รับการพัฒนารวมถึงความเร็วสูง

- มือขวา (พวงมาลัย),

ประเทศนี้มีเครือข่ายยานยนต์รางรถไฟและอากาศที่เป็นธรรม การจราจรของผู้โดยสารส่วนใหญ่ถูกขนส่งโดยถนนและการขนส่งทางทะเล จากแฟนออสโลทั่วประเทศเครือข่ายทางหลวงที่ทันสมัยครอบคลุมแม้ในภาคเหนือที่อยู่ไกลที่สุด

ถนนที่ดีมากและในฤดูหนาวจะได้รับการทำความสะอาดอย่างทั่วถึงจากหิมะ แต่ค่อนข้างแคบและมีอุโมงค์มากมาย (รวมมีมากกว่า 530 ในประเทศ) และปืนใหญ่บนถนนเองก็ทำให้การเลี้ยวที่ไม่มีที่สิ้นสุดบางครั้งก็เท่ห์มากพอ สันเขา

เช่นเดียวกับทั่วสแกนดิเนเวียที่นี่ในเวลาใดก็ได้ของวันที่ควรเผาไฟกลางหรือไฟโดยรวม - บางครั้งการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศเป็นประจำบางครั้งการมองเห็นที่เลวร้ายลงบนถนนให้น้อยที่สุด บนถนนบางสายการเคลื่อนไหวที่มีตัวอย่างเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฟยอร์ดที่ถนนสามารถผ่านบัวแคบ ๆ และ "กระเป๋า" มีไว้สำหรับการขนส่งทางถนน

ในนอร์เวย์ค่าปรับขนาดใหญ่สำหรับการขาดเข็มขัดนิรภัยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในสถานะของความมึนเมาที่มีแอลกอฮอล์ ที่จอดรถทั้งหมดในประเทศจะจ่ายออกนอกลานจอดรถไม่สามารถจอดได้ ทางเข้าโดย Car Oslo และ Bergen Cities ได้รับการจ่าย

การเปลี่ยนแปลงล่าสุด: 24.02.2013

การขนส่งสาธารณะ

ในนอร์เวย์เครือข่ายเส้นทางรถเมล์ที่พัฒนาขึ้นอย่างมากเช่นในภูมิภาค FJords และในทิศทางจังหวัด เส้นทางรถเมล์เหล่านี้หลายเส้นทางตัดกันซึ่งกันและกันและมีสายการขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น รถโดยสารด่วนดำเนินการระหว่างเมืองใหญ่ของนอร์เวย์สนามบินและท่าเรือเฟอร์รี่

การเดินทางโดยรถบัสมักจะมีราคาถูกกว่าโดยเครื่องบินเดินทางหรือฝึกอบรม แต่แน่นอนต้องใช้เวลามากขึ้น บริษัท ขนส่งส่วนใหญ่เสนออัตราพิเศษให้กับนักเรียนเด็กผู้สูงอายุและครอบครัว

โดยปกติจะไม่จำเป็นต้องจองตั๋วเพื่อรับชมรถบัสล่วงหน้า หลาย บริษัท รับประกันความพร้อมใช้งานในทุกเส้นทาง ซึ่งหมายความว่ามีสถานที่สำหรับคุณอยู่บนรถบัสเสมอแม้จะไม่มีการจองล่วงหน้า สามารถซื้อตั๋วได้บนสถานีรถบัสและสำนักงานข้อมูลนักท่องเที่ยว

หากคุณกำลังเดินทาง บริษัท ขนาดใหญ่คุณควรซื้อตั๋วล่วงหน้า

การขนส่งสาธารณะของออสโลได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดี เครือข่ายทั้งหมดของรถบัสรถไฟใต้ดิน ("T-Bane") รถรางและเรือข้ามฟากครอบคลุมทั้งเมืองหลวงเองและพื้นที่ใกล้เคียง ตั๋วเพียงครั้งเดียวสำหรับค่าขนส่งทุกประเภทประมาณ 2 ยูโรและการกระทำภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากการปุ๋ยหมัก (จักรยานจะจ่ายสำหรับตั๋วแยกต่างหาก) การเดินทางประจำวัน "Dagskort" มีค่าใช้จ่ายประมาณ 5 ยูโรรายสัปดาห์ - 17 EUR ตั๋ว "Flexikort" ทำหน้าที่ในการเดินทาง 8 ครั้งและค่าใช้จ่าย 13 EUR

สามารถซื้อตั๋วได้โดยตรงเมื่อลงจอดบนรถบัสเพียงแค่เรียกจุดหมายปลายทางของคนขับ

การเปลี่ยนแปลงล่าสุด: 20.04.2010

แท็กซี่

ในนอร์เวย์แท็กซี่สามารถหยุดได้ที่ถนนหรือติดต่อลานจอดรถจำนวนมากที่มีให้บริการในทุกเมือง นอกจากนี้คุณยังสามารถขอให้เจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกในโรงแรมโทรหาคุณ

แท็กซี่ค่อนข้างแพงและทำงานเฉพาะในเมือง สำหรับการลงจอดที่เรียกลงประมาณ 3 ยูโร (4 ยูโรหลังจาก 19:00 น. และวันหยุดสุดสัปดาห์) และประมาณ 1.3 EUR สำหรับไมล์สะสมไมล์แต่ละกิโลเมตร

รถแท็กซี่ทั้งหมดในนอร์เวย์รับบัตรเครดิตของระบบการชำระเงินวีซ่า, American Express, Diners Club, Eurocard และ MasterCard หากคุณกำลังจะจ่ายการ์ดคุณต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบก่อนการเดินทาง

การเปลี่ยนแปลงล่าสุด: 04.06.2010

การขนส่งการบิน

การสื่อสารทางอากาศภายในได้รับการพัฒนาอย่างยอดเยี่ยมและมีบทบาทนำในการขนส่งผู้โดยสารของนอร์เวย์ก่อนรถเมล์และรถไฟ นี่เป็นเพราะขนาดของนอร์เวย์ (2,500 กม. จากทางเหนือไปทางทิศเหนือ) และภูมิประเทศที่ซับซ้อนเป็นภูเขาของประเทศชุดของหลาย ๆ ฟยอร์ดและอ่าว ในฤดูหนาวเที่ยวบินบางครั้งก็เป็นโอกาสเดียวที่จะได้รับการตั้งถิ่นฐานที่ตั้งอยู่บนเกาะหรือผ่านภูเขา

สนามบินหลักของนอร์เวย์คือสนามบิน Gardenuen ในออสโลเครื่องบินส่วนใหญ่บินไปที่นี่จากต่างประเทศ ศูนย์กลางของ Oslo จากสนามบิน Gardenuen สามารถเข้าถึงได้โดยรถไฟด่วนหรือรถบัส นั่งรถไฟใช้เวลาประมาณ 20 นาทีและโดยรถบัส - ประมาณ 40 นาที

การเปลี่ยนแปลงล่าสุด: 04.06.2010

การขนส่งทางรถไฟ

ความยาวทั้งหมดของทางรถไฟของนอร์เวย์อยู่ที่ 4,087 กม. (2,528 กม. มีไฟฟ้า) ณ ปี 2548 และรวมถึงอุโมงค์ 775 แห่งและสะพานมากกว่า 3,000 แห่ง เส้นทางส่วนใหญ่ดำเนินการผ่านภูมิประเทศที่เปลี่ยนแปลงไปและกลับจากหน้าต่างของรถไฟให้ทัศนียภาพอันงดงามของเมืองภูเขาทะเลสาบและฟยอร์ด

เครือข่ายทางรถไฟของประเทศประกอบด้วยการแตกต่างจากทางหลวงออสโลที่เชื่อมต่อกับเมืองหลักของประเทศ - Bergen, Stavanger, Trondheim และ Budo เช่นเดียวกับสวีเดน อีกบรรทัดเล็ก ๆ น้อย ๆ ในขอบเขตของนอร์เวย์เชื่อมต่อ Narvik กับสวีเดน

เส้นทางที่งดงามอื่น ๆ วิ่งไปตามเส้นทางของรถไฟรถไฟจากออสโลและทรอนด์เฮมและสาขา Raumabanne Raumabanne Railway ให้บริการโดยรถไฟระหว่าง Domboosa และ Ontalsnes เมืองภูเขาตั้งอยู่บนฟยอร์ด

ในรอยเท้าของแฮร์รี่พอตเตอร์

บางตอนของภาพยนตร์ยอดนิยม "Harry Potter และเจ้าชายครึ่งเลือด" ถูกลบออกบนรถไฟ Rauumabanne ในพื้นที่ Bjorli รถไฟเก่าที่เป็นของรถไฟนอร์เวย์ถูกใช้ในตลาดหลักทรัพย์

ดูแสงเหนือและดวงอาทิตย์เต็ม

มีระบบทั้งหมดของข้อเสนอและส่วนลดต้องขอบคุณที่เดินทางโดยรถไฟพร้อมกันเป็นแหล่งที่มาของความสุขและประหยัดเงิน

ตั๋วมินิพีริสที่เรียกว่ารถไฟท้องถิ่นยืนอยู่ในมงกุฎของ Norwegian 199 ต่อคนโดยไม่คำนึงถึงความยาวของเส้นทางที่ได้รับการเลือกตั้งหากมีสถานที่เพียงพอ ข้อเสนอนี้ใช้ได้สำหรับจำนวนที่นั่งที่ จำกัด ในเส้นทางภูมิภาคที่ให้บริการโดยรถไฟ NSB สามารถซื้อตั๋วมินิพีได้บนอินเทอร์เน็ตเช่นเดียวกับในตั๋วพิเศษ ตั๋วจะต้องซื้ออย่างน้อยหนึ่งวันก่อนการเดินทางที่คาดหวัง

นักท่องเที่ยวที่กำลังเดินทางมากในนอร์เวย์ขอแนะนำให้ซื้อการ์ด Interrail และ Eurail

ในนอร์เวย์ห้ามมิให้สูบบุหรี่ในรถไฟและอาคารสถานีรถไฟ

การเปลี่ยนแปลงล่าสุด: 04.06.2010

การขนส่งทางน้ำ

เรือทะเลเฟอร์รี่และเรือขนส่งผู้โดยสารจำนวนมาก ตั๋วสามารถซื้อได้ทั้งบนเว็บไซต์ของ บริษัท เรือข้ามฟากผ่านบัตรเครดิตและโดยตรงที่โต๊ะเงินสดของสถานีที่เกี่ยวข้องก่อนที่จะส่ง ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง แต่โดยการวางแผนการเดินทางไปนอร์เวย์ล่วงหน้าคุณสามารถซื้อตั๋วได้ในระหว่างการส่งเสริมการขายหรือการขายใด ๆ นอกจากนี้ บริษัท เรือข้ามฟากหลายแห่งได้รับส่วนลดมากถึง 20% เมื่อซื้อตั๋ว

โปรดทราบว่าในช่วงฤดูร้อนอาจมีคิว เป็นการดีที่สุดที่จะจองสถานที่ไปยังเส้นทางยอดนิยม: HeanGerger Helletylt, Gudwangen Caupaner และ Luvwiec Lyceboat

เที่ยวบินที่ทำทุกวันตามแนวชายฝั่งของการหยุดหลายแห่ง เรือข้ามฟากถูกออกแบบมาเพื่อขนส่งยานพาหนะซึ่งทำให้สามารถรวมการล่องเรือไปตามแนวชายทะเลในช่วงวันหยุด

เพื่อให้ได้ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรือข้ามฟากและตารางของเรือติดต่อตัวแทนของ บริษัท ดังต่อไปนี้:

เป็นเวลาหลายปีที่ Berry Hurtiruty เป็นเวลาหลายปีกำลังทำงานอยู่ระหว่าง Bergen และ Kirkenes ใน Gleaming Finnmark นั่งจาก Bergen ไปยัง Kirkenes และ Back ใช้เวลา 11 วัน ในระหว่างการเดินทางครั้งนี้คุณจะมีโอกาสพิเศษที่จะทำความคุ้นเคยกับธรรมชาติที่สวยงามของชายฝั่ง การเดินทางทางทะเลนี้สามารถเรียกได้ว่า "สวยที่สุดในโลก" นักท่องเที่ยวหลงใหลในการตั้งถิ่นฐานเล็ก ๆ ที่พวกเขาหยุดในระหว่างการเดินทาง

ถนนเก็บค่าผ่านทาง

นักท่องเที่ยวที่ไม่มีการสมัครทางอิเล็กทรอนิกส์ Autopass ที่จุดควบคุมควรจ่ายค่าโดยสารในหน้าต่างที่ทำเครื่องหมายว่า "Mynt / Coin" หรือ "Manuell" คุณจ่ายสำหรับการเดินทางหรือด้วยตนเองหรือในเครื่องที่ได้รับเหรียญ เฉพาะเหรียญนอร์เวย์เท่านั้นที่ได้รับการยอมรับสำหรับการชำระเงิน สำหรับจุดควบคุมส่วนใหญ่ได้รับการยอมรับบัตรเครดิต

หากคุณมีการสมัครทางอิเล็กทรอนิกส์ Autopass คุณสามารถใช้ถนนที่ได้รับการชำระเงินโดยไม่หยุดที่จุดชำระเงิน ในการรับการสมัครสมาชิก Autopass คุณต้องมีสัญญา Autopass และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ด Autopass (OBU) ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านในของกระจกหน้ารถด้านหลังกระจกมองหลัง สัญญาของ AutoPass สามารถซื้อได้ใน บริษัท ที่ทำงานกับระบบ EFC ผู้ใช้แต่ละคนต้องการเพียงโครงสร้างเดียว ถนนที่ได้รับค่าใช้จ่ายที่ติดตั้งจุดชำระเงินอัตโนมัติมีการทำเครื่องหมายอย่างชัดเจนด้วยเครื่องหมาย Autopass

ประเทศนี้มีเครือข่ายยานยนต์รางรถไฟและอากาศที่เป็นธรรม การจราจรของผู้โดยสารส่วนใหญ่ถูกขนส่งโดยถนนและการขนส่งทางทะเล จากแฟนออสโลทั่วประเทศเครือข่ายทางหลวงที่ทันสมัยครอบคลุมแม้ในภาคเหนือที่อยู่ไกลที่สุด รถบัสทางไกลส่วนใหญ่ออกจากสถานีขนส่งกลางของสถานีขนส่งบน Schwiegardshtrasse ตั๋วสำหรับระยะทางไกลจะต้องสงวนไว้ล่วงหน้า

รถ. ถนนนอร์เวย์ถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในโลก ทางหลวงตรงมีความใกล้ชิดกับเมืองใหญ่เท่านั้น นอกการตั้งถิ่นฐานความเร็วสูงสุด จำกัด อยู่ที่ 80 กม. / ชม. ในการตั้งถิ่นฐานความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 50 กม. / ชม. ในการจราจรบนถนนนอร์เวย์พวกเขาต้องการการปฏิบัติตามไดรเวอร์ด้วยข้อควรระวังบางอย่าง ตัวอย่างเช่นแม้ในวันที่มีแดดก็จำเป็นต้องไปกับไฟหน้าของแสงใกล้ ๆ อย่างต่อเนื่อง ต้องใช้เข็มขัดนิรภัย ในรถคุณต้องมีสัญญาณเตือนในกรณีที่เกิดความผิดพลาดหรือความผิดปกติ

รถบัส คุณสามารถเดินทางบนรถบัสที่วิ่งได้มากกว่า 50 ทิศทาง เที่ยวบินทำประมาณ 200 รถเมล์ที่สะดวกสบาย แต่การเคลื่อนไหวของพวกเขาพัฒนาดีขึ้นในภาคกลางและทางใต้ของนอร์เวย์ ดังนั้นแม้ในออสโลเช็คอิน บริษัท รถบัสมีเที่ยวบินที่นั่นที่คุณต้องการได้รับ ตามกฎแล้วบริการรถบัสเกี่ยวข้องกับการขนส่งประเภทอื่น ๆ : เรือข้ามฟากสนามบินทะเลรถไฟและเครื่องบิน สำหรับการเดินทางใน Norwegianizes สองประเภทของการสมัครสมาชิก: เป็นเวลา 7 วันและ 14 วัน สำหรับเด็ก - ราคาพิเศษ การสมัครสมาชิกที่ถูกต้องในระหว่างปี

รถไฟ. การผูกขาดรถไฟในนอร์เวย์ - NSB (Norwegian State Railways) องค์ประกอบส่วนใหญ่คือการแสดงออกที่มีเกวียนของชั้นแรกและชั้นสอง มีระบบพิเศษของส่วนลดที่จะช่วยให้คุณประหยัดเงินในการเดินทางของคุณ คุณสามารถเดินทางโดยรถไฟโดยการซื้อตัวอย่างเช่นการสมัครสมาชิกรายเดือนในนอร์เวย์ (หรือสแกนดิเนเวียทั้งหมด) บนทางรถไฟ มันไม่ได้ระบุปลายทางเวลาที่เดินทางมาถึงรถไฟและมีไว้สำหรับการเดินทางไม่ จำกัด จำนวน คุณเลือกเส้นทางของคุณเอง ในกรณีนี้คุณนั่งบนรถไฟใด ๆ ในทุกทิศทางไปยังพื้นที่ว่างและย้ายทุกที่ที่คุณต้องการ สะดวกและราคาถูกกว่าสถานที่คงที่ในรถเก๋ง แต่มันก็คุ้มค่าที่จะจำได้ว่าหากบุคคลนั้นมาพร้อมกับตั๋วไปยังสถานที่ที่คุณกำลังนั่งอยู่คุณก็จำเป็นต้องให้เขาและโอนไปยังอีก ไม่มีอะไรน่ากลัวที่นี่และไม่มีใครมองคุณกับคุณ - ทุกอย่างกำลังเดินทาง วัน - ในเมืองกลางคืน - ในรถไฟ อย่างไรก็ตามยังคงคุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าต้องจองรถไฟทางไกลส่วนใหญ่

การขนส่งทางน้ำ. ผู้โดยสารหลายคนขนส่งเรือทะเลเรือข้ามฟากและเรือ บริษัท ของ Hurtigrute (Coastal Express) ให้การขนส่งทางทะเลผู้โดยสารตลอดทั้งปีให้บริการชายฝั่งจาก Bergen ไปยัง Kirkenes และเหนือไปยังชายแดนรัสเซีย พื้นที่ฟอร์ดให้บริการเฟอร์รี่มากมาย จากเขื่อนกั้นน้ำตรงข้ามศาลากลางเรือข้ามฟากได้รับการออกเดินทางไปที่ Bugde Peninsula (Bogda) จาก Eker-Bruges Embankment - ใน Nesodden จากเขื่อนของ Vippetangen - ไปยังเกาะ Herchelya และตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงสิงหาคม การเปลี่ยนผ่านใช้เวลา 10 นาที มากถึง 2 ชั่วโมงเรือชายฝั่งเก่าที่ใช้พื้นที่ในท้องถิ่นจากพื้นที่ห่างไกลค่อนข้างน่าสนใจสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว ห้องโดยสารต้องการจองเดือน รถยนต์การขนส่งมีความสามารถในการก่อสร้างที่ทันสมัยเท่านั้น ในหลาย ๆ ที่มีที่จอดรถเรือเฉพาะที่มักจอดเรือทั้งเรือปกติที่บรรทุกผู้โดยสารจากฟยอร์ดรีโมตและเรือส่วนตัวพร้อมเจ้าของที่คุณสามารถตกลงในการเดินทางไปยังพื้นที่หนึ่งหรืออื่น ๆ และเกี่ยวกับการตกปลาหรือเที่ยวบินท่องเที่ยว