ระบบ SNS เป็น NNN Prečo len tieto dva systémy: všetko je jednoduché - Momentálne sú najbežnejšie (všetko ostatné je minulosťou - viazanie NN 75 mm (pre čižmy s tromi otvormi, do ktorých sa môže hromadiť prach na balkó noch) je už men ej praktické a nie tak pohodlné, zle fixujte topánku vzhľadom na rovinu lyže).
Hneď musím povedať, že oba systémy viazania majú veľa modelov, ktoré sú určené pre začínajúcich lyžiarov (amatérov) aj pre profesionálov. Na oboch viazaniach vystupujú športovci svetovej tryy, každý si vyberie sám.
Začnem montážnym ระบบ SNS วิวินุตตี สโปโลชโนโซอู ซาโลมอน. Turistické (chôdze) možnosti sú spravidla automatické (s automatickým zapínaním, stačí vložiť topánku do držiaka) a sú vhodné pre kombinovaný štýl jazdy - klasický alebo สเก็ต. เฟลกเซอร์ (elastický pás) สเตรดเนจ ทีวีร์โดสติ. Ich nevýhody sú ťažšie a niekedy pri nízkych teplotách zamrznú.
Ďalším krokom bude viazanie SNS PROFIL EQUIPE (คลาสซิคเค อเลโบสเก็ต) Rozdiel je len vo flexoroch (กูมาช) ก่อน korčuliarsky štýl korčuľovania sú tvrdšie. Vhodné ako pre amatérov, tak aj pre športovcov vyššej úrovne. Tieto viazania vám poskytnú lepšiu kontrolu nad lyžou.
O úroveň vyššie sú držiaky SNS PILOT EQUIPE (คลาสสิก alebo สเก็ต) วิโฮดี: Lepšia geometria, nižšia hmotnosť, skvelé ovládanie lyží. Mnoho profesionálnych lyžiarov si vyberá tento model. Dodatočne je medzi týmto viazaním a lyžou nainštalovaná doska WEDGE, ktorá zdvíha prednú časť topánky o 5 milimetrov, čo podľa výskumu Salomon zvyšuje fázu odpudzovania a rolovania na ly ži. ที่มีอยู่เดิม: úzke a široké, podľa vášho výberu.
Špičkovým modelom Salomonu je lyžiarske viazanie SNS PILOT CARBON RC (RC2) ชนะ roku 2015. ktorá zlepšuje เสถียรภาพ náklonu a rozsah odrazu. Náklady sú oveľa vyššie ako predchádzajúce modely, ale stojí za to.
Všetky viazania Salomon sa montujú na lyže pomocou skrutiek.
การติดตั้งระบบ NNN. วิวินุตตี รอตเตเฟลลา. Rovnako ako v prípade SNS, amatérske, rekreačné (pre začínajúcich lyžiarov) možnosti budú držiaky - automatické stroje, napríklad: ก้าวเข้า, stojí asi 1,000 rubľov Inštaluje sa na lyže pomocou skrutiek.
สงวนลิขสิทธิ์ á s bezskrutkovým systémom inštalácie (viazania sú inštalované na predinštalované na lyžiach platforma NIS pomocou špeciálneho kľúča) มีอยู่แล้ว dva modely držiakov และ približne rovnakej cenovej kategórii ako R3:
Xcelerator Junior การออกกำลังกาย (Existujúสเก็ตแบบคลาสสิก) Prvé z nich súideálne pre športovcov rôznych úrovní tréningu s veľkosťou chodidla nie väčšou ako 42, pretože. Dĺžka vodiacej plošiny ถึง už nedovolí - je priebežná. Druhý je určený pre amatérskych športovcov s priemernou úrovňou trénovanosti, ktorí sa nesnažia dosahovať najvyššie výsledky.
วิวัฒนาการขั้นสูงของ ROTTEFELLA XCELERATOR (Skate a Classic) Pre športovcov, ktorí sa vážne zaujímajú o šport. Nízka hmotnosť a praktickosť z nich robia dokonalý doplnok k radu NNN. Okrem korčuliarskej verzie nasadili platformu XCELERATOR SKATE SPACER (podobná platni WEDGE หรือ Salomonu), ktorá zdvíha špičku viazania, čím zlepšuje stabiltu a odpudivosť. Je tiež pripevnený k platforme NIS pomocou kľúča a samotné držiaky sú inštalované na jeho vrchu.
Alebo si môžete zvoliť možnosť montáže s už zabudovanou platformou - ROTTEFELLA XCELERATOR SSR
จรินูท. Pri výbere viazania pozerajte na svoje lyže, teraz už väčšina výrobcov osadzuje platformu NIS na lyže (FISCHER, MADSHUS, ROSSIGNOL) V tomto prípade odporúčam nainštalovať systémové držiaky NNN, pretože ľahko sa skladajú a nasadzujú (bez problémov sa dajú použiť v Lete na kolieskových lyžiach). Ak máte lyže bez platničky (nie je napr. na SALOMON, ATOMIC, YOKO, JARVINEN, SKI TRAB), so sú perfektné viazania Salomon, prípadne môžete dať amatérsky nášľap Rottefella.
Počas mnohých rokov tréningu som vyskúšal oba systémy. Viazanie Salomon Pilot má podľa mňa vďaka dvom oskám oveľa lepšiu priľnavosť medzi topánkou a lyžou, a teda aj ovládateľnosť vo výške. วิเบอร์ เจ นา เตเบ. Nižšie sú fotografie lyží s platformou NIS a bez nej.
Výber lyžiarskych viazaní je čoraz ťažší, pretože značky sa snažia udržať si zákazníkov. Ak do roku 2015 มีอยู่แล้ว iba bezskrutková plošina NIS, ktorú si každý bez problémov navŕtal a namontoval akékoľvek upevňovacie prvky, tak od roku 2016 sa všetko skomplikovalo. ระบบ IFP มีไว้สำหรับแพลตฟอร์มใหม่, na ktorú nie je také ľahké umiestniť skrutkové spoje bez adaptéra. Teraz je výber držiakov pre používateľa nezasväteného do týchto Marketingových vojen bolesťou hlavy.
V článku stručne a jasne hovoríme o typoch lyžiarskych viazaní, platformách, ich kompatibilite a o tom, ktorý z nich je lepšie zvoliť.
ประเภท lyžiarskych viazaní: rozdiely medzi SNS, NNN และ Turnamic, kompatibilita
เมื่อ konkurencii systémov SNS และ NNN vyrástla už nejedna generácia lyžiarov, na to si už všetci zvykli – rozdiel medzi SNS และ NNN je v počte sprievodcov. V roku 2005 NNN prešla na bezskrutkovú platformu NIS และหลังการ vyradila skrutkové spojovacie prvky V roku 2016 vychádza systém IFP s úchytmi Turnamic - vyrábajú sa s ním iba lyže Fischer และ Rossignol. Salomon และ Atomic uvoľňujú svoj systém Prolink - อะนาล็อก NNN, iba ดังนั้น skrutkami Teraz sa pozrime na tento skok, aby bolo všetko jasné.
Lyžiarske viazanie NN75
ระบบZstaraný upevňovací เซเวอร์สกา นอร์มา 75. Nemá žiadne výhody okrem ceny. Zriedka sa nachádza v predaji a dokonca aj v požičovniach lyží.
ชตานดาร์เน สโปโจวาซี พีอาร์วีกี NN 75
Lyžiarske viazanie SNS (ระบบซาโลมอนนอร์ดิก)
System Francúzskej značky Salomon ho postupom času začali kopírovať neznámi výrobcovia vrátane CIňanov. Držiaky SNS sa vyznačujú jedným širokým vedením. Delia sa na Pilot (2 držiaky batožinového Priestoru) a zvyšok s jedným upevňovacím bodom (bez slova Pilot v názve) Všetky upevnenia tohto systému sú umiestnené na skrutkách vo vyvŕtaných lyžiach.
Topánky SNS sú kompatibilné s nasledujúcimi viazaniami:
- ข้อมูลส่วนตัวของซาโลมอน พริทอัพ SNS
- นักบินซาโลมอน(Pilotné viazanie sa hodí len na Pilotné topánky, Pilotné topánky pasujú na všetky viazania SNS)
คอมปาติบิลิตา lyžiarskeho viazania:
- Držiaky SNS je možné naskrutkovať na akúkoľvek lyžu
Podrážka topánok SNS Pilot
Lyžiarske viazanie NNN (บรรทัดฐานนอร์ดิกใหม่)
ระบบและการควบคุมของ Rottefella Držiaky NNN sú dostupné na skrutkových a bezskrutkových platformách. V roku 2016 vyšiel systém viazania Turnamic และ topánky s podošvou Turnamic (Fischer, Rossignol) - podobne ako podrážka NNN sú topánky plne kompatibilné. Salomon a Atomic Nestáli bokom, ale uvoľnili svoje držiaky Prolink - rovnaké NNN, ale so skrutkami
Topánky NNN และ Turnamic ของคอมปาติบิลเน:
- รอตเตเฟลลา NNN, NIS,โพห์นีสา
- ฟิสเชอร์ เทิร์นนามิกรอสซินอล เทิร์นนามิมิก
- ซาโลมอน โปรลิงค์อะตอมมิก โปรลิงค์
คอมปาติบิลิตา lyžiarskeho viazania:
- Rottefella NIS บนแพลตฟอร์ม NIS
- ภาพรวมของแพลตฟอร์ม IFP
- Upevnenia Prolink sú len pomocou skrutiek (môžete navŕtať akúkoľvek platformu, ale viac o tom nižšie)
Podrážka topánok NNN และ Prolink Turnamic je kompatibilný, ale nedodáva sa s behúňom v strede.
Korčuleและคลาสสิก viazanie
Zapínanie sa delí na hrebeňové a klasické. Na viazaniach pre korčuliarske lyže je flexor (elastický pás) pevnejší และ na SNS Pilot je druhý fixačný bod topánky. Viazanie na klasické lyže má mäkší งอ. Amatérske kombinované viazanie obsahuje univerzálny flexor, ktorý je vhodný len na klasické jazdenie a chôdzu.
Počas korčuľovania bude lyža visieť na mäkkom flexore počas fázy จมูก. Na klasiku naopak potrebujete mäkší flexor, aby neprekážal pri práci chodidla a odtláčaní. Pri nákupe nezabudnite venovať pozornosť tomu, pre aký štýl držiakov sú určené.
Ktore lyžiarske viazania sú lepšie: mechanické alebo automatické?
Všetci výrobcovia majú vo svojom rade automatické a mechanické upevňovacie prvky. Automatické sa sami zaistia a odopnú ručne. Mechanické - zapínanie และ odopínanie ručne
- อัตโนมัติky viazania sú menej spoľahlivé a sú určené na lyžovanie, sú oveľa lacnejšie ako mechanické. Môžu sa odopnúť v najnevhodnejšom Momente, ak sneh pred jazdou upchal mechanizmus.
- ช่างเครื่อง Držiaky sú spoľahlivé a odolné, určené na tréningy a súťaže a vydržia veľkú záťaž. Stoja viac, ale fungujú ako hodinky – nespúšťajú sa v nesprávny čas a mechanizmus nezamrzne.
SNS หรือ NNN: ktorý systém je lepší?
การตลาดสิทธิบัตร vojna nútia lyžiarov robiť kompromisy V tejto vojne sa len Salomon a Atomic neohradili - vydali čižmy s rôznymi podrážkami na rôzne zapínanie. V článku sme napísali, že je lepšie zvoliť držiaky na topánky a nie naopak. Nedá sa povedať, či je lepšia NNN alebo SNS – obe sú spoľahlivé a kvalitné. Od kúpy topánok SNS vám môže brániť len to, že postupne strácajú na obľube a v predaji ich je čoraz menej. Navyše, veľa ľudí nechce svoje nové lyže vŕtať, ak ich netreba vŕtať.
Akú značku spojovacích materiálov si mám vybrať?
Odpoveď je pravdepodobne predvídateľná. Ak je to možné, vyberte si spojovacie prvky od známych značiek ako Salomon, Rottefella, Fischer, Rossignol, Atomic Budú drahšie ako ich ruské a čínske náprotivky, ale sú vyrobené z odolného, mrazuvzdorného plastu a prechádzajú prísnou kontrolou kvality. Ruské a čínske analógy majú vyššie cento chýb, horšiu kvalitu, ale nižšie ceny.
Aké sú výhody NIS a Turnamic oproti skrutkovej montáži?
Hlavnou výhodou nie je zjednodušenie montáže, ale možnosť posúvania držiaka po lyži a prispôsobenia chodu lyží vašim potrebám. Hodí sa to na klasike, kedy sa dá upravovať držanie lyží prehadzovaním. Posunutím dopredu niekoľkými kliknutiami získate lepšiu priľnavosť, ale sklz bude trochu trpieť. Jeho posunutím dozadu sa naopak sklz zlepší, no priľnavosť sa zhorší. Držanie a posúvanie je možné nastaviť iba posunutím upevňovacích prvkov.
Pri korčuľovaní sa pomer stabilita/rýchlosť upravuje posúvaním upevňovacích prvkov. Radenie dopredu zvyšuje stabilitu lyží, posúvanie dozadu znižuje stabiltu, ale zvyšuje odvalenie. Efekt nie je taký výrazný ako pri klasike.
คุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ NIS และ IFP หรือไม่?
Platformy NIS และ IFP ใน predávajú samostatne และ je možné ich inštalovať skrutkami na akúkoľvek lyžu.
คุณรู้จัก viazanie SNS หรือแพลตฟอร์มอื่น ๆ หรือ NIS เป็น IFP หรือไม่?
คุณรู้จัก NIS หรือไม่?
คุณต้องการความช่วยเหลือจาก IFP Turnamic หรือไม่?
Športujte, hýbte sa a cestujte! Ak nájdete chybu alebo chcete diskutovať o článku, napíšte do komentárov. Vždy radi komunikujeme. 🙂
บทคัดย่อ Podrobný popis inštalácie viazania na bežecké lyže. Video na konci poznámky. Môžete si stiahnuť šablónu značiek na inštaláciu.
Stalo sa, že sa mi rozbili staré lyžiarske topánky so 75 viazaním. Prirodzene som sa chcel posunúť na novú úroveň pokroku a nainštalovať moderné lyžiarske viazanie. Potom mal môj syn nejaké dobré พิเศษtopánky Salomon na viazanie SNS Nemusel som sa starať o výber spojovacích prvkov a boli zakúpene za 800 rubľov. Presný názov และ Salomon SNS PROFIL AUTO MEN.
Tieto viazania sa predávajú ako: „Phodlné turistické viazanie s flexibilnými charakteristikami zamerané na lyžiarov.” Presne podľa pokynov trénera.
Pretože Spomenul som si, že mám doma vŕtačky, vŕtačku, šidlo a skrutkovač, som ponuku na montáž spojovacieho materiálu v predajni zdvorilo odmietol. Okrem toho krabica obsahovala pokyny v 10 jazykoch
Lyžiarske viazanie si inštalujeme sami.
Keď som doma začal študovať návod, zistil som zaujímavý bod:
อินสตาลาเซีย สโปโจวาซิช ปราฟคอฟ
„Vaše viazanie musí byť správne nainštalované na vaše lyže certifikovaným odborníkom vo vašom autorizovanom obchode alebo servisnom stredisku Salomon v súlade s pokynmi a odporúčaniami v najnovšom vydan í technickej príručky ก่อนเป็น žecké lyže ซาโลมอน. Nedodržanie tohto pravidla zvyšuje riziko zranenia počas jazdy.“.
ถึง je všetko, o inštalácii ani slovo. Z tohto návodu som sa dočítal aj užitočné rady, že pri zapínaní na nerovnom teréne by ste si lyžu mali priviazať k pravej alebo ľavej nohe, aby ste ju Nestratili. มิโมโชดอม, เวมี มูเดร.
Zvyšné body sú ako obvykle kompletné zaistenie výrobcu voči rôznym právnym nárokom rozmaznaného západného spotrebiteľa.
Na základe chýbajúceho rovnakého návodu som si musel spomenúť na svoje tesárske a inštalatérske zručnosti z pracovných hodín a sám som si namontoval spojovacie prvky. Zvládnuť โดย to mal každý, kto v škole tvrdo pracoval a potom si v bežnom živote dokázal upevniť zručnosti v označovaní, vŕtaní a skrutkovaní skrutiek.
Tu je súbor nástrojov, ktore budeme potrebovať. นา skrutkovanie skrutiek môžete použiť krížový skrutkovač. Ale je oveľa lepšie mať špeciálny bit PZ3, ktorý stojí 35-40 rubľov. Bit má tupú špičku a pevne zapadá do kríža skrutky. Pri skrutkovaní skrutiek pomocou bežného skrutkovača Phillips ho musíte pevne stlačiť, aby sa nešmýkal.
Bit RZ3 uľahčí skrutkovanie skrutiek
Súprava náradia na vlastnú inštaláciu spojovacích prvkov
Našou hlavnou úlohou je stanoviť os pripevnenia topánky k lyži presne v ťažisku lyže. มืออาชีพ môžu presunúť držiaky na jednu alebo druhú Country z CG. Priaznivci nedeľných lyžovačiek o takéto trápenie núdzu nemajú.
V prvom rade som demontoval staré 75 držiaky. Ostali po nich tri diery, ktore neprekážali pri montáži držiakov SNS
นาจดิเต ťažisko lyže. Na tento účel používame axiálne ložisko zo samotných spojovacích prvkov. Po niekoľkých neúspešných pokusoch sa toto centrum nájde. ฟิกซ์คู อูโรบีเม ลิงกู.
Pomocou štvorca nakreslíme kolmicu na bočnú hranu lyže.
นัด touto čiarou โดย Mala byť tyč, ktorá je na podrážke topánky
Nakreslite kolmicu cez ťažisko
Montáž nasadíme tak, aby upínací bod drieku topánky bol nad ťažiskom lyže a opatrne pomocou šidla prepichneme stred predného otvoru. Tento manéver robíme veľmi opatrne. Jedného dňa som montoval držiak a vŕtal tri otvory naraz. V dôsledku nepresného vŕtania sa päta čižmy mierne posunula od ťažiska a nedalo sa nič opraviť.
Takže teraz som sa rozhodol najprv vyvŕtať predný otvor v strede. Naskrutkujte držiak na jednu skrutku, vyskúšajte axiálne ložisko a potom označte ďalšie dva otvory.
Predný otvor โดย mal byť umiestnený presne pozdĺž stredovej čiary lyže a vo vzdialenosti 35 mm od ťažiska. Zistil som ถึง neskôr, keď som na internete našiel túto šablónu značky Salamon.
วิเบราเม วทาชคู. Zo súpravy vyberieme skrutku a pomocou posuvného meradla zmeriame priemer hriadeľa skrutky.
Toto je vrták, s ktorým musíte vyvŕtať otvor. มีปลายแหลมขนาด 3.6 มม. หนา 3.6 มม. http://www.skiline.ru/sport-technology/169-ski-binding-mounting Ale je ถึง akosi เสี่ยง Veľká tesnosť v diere môže viesť k prasknutiu lyže. Podľa klasických tesárskych kánonov โดย sa mal priemer otvoru rovnať priemeru hriadeľa skrutky. ขนาดรูโซดอล 50 x 50 และบิตทอม 3.8 มม. Aby nedošlo k prevŕtaniu lyže cez vŕtačku, zameriame sa na izolačnú pásku.
Najprv sa oplatí uistiť sa, že dĺžka skrutky nie je príliš veľká a nebude vychádzať z klznej strany lyže.
Vyvŕtame dieru, pričom sa veľmi snažíme, aby bol vrták kolmo na lyžu. Tu je vhodnejší skrutkovač alebo elektrická vŕtačka ako ručná vŕtačka.
Pri vŕtaní netlačte silno na vrták. Pamätajte, že lyža je poschodová torta a jej náplň nie je veľmi pevná.
Držiak nasadíme na prvú skrutku. ประยุกต์ใช้ axiálne ložisko. Opatrne zarovnajte držiak. Držaním prednej časti vyberte axiálne ložisko a označte dva ďalšie otvory.
Nezaisťujte prednú montážnu konzolu. Hneď pod ním je predná skrutka. V škatuli sú upevňovacie prvky umiestnené tak, aby konzola nebola zaistená. Spravidla každý začne krútiť držiakom และ zaklapne držiak.
Ak je konzola náhodne zaistená, urobte tak. Jeden skrutkovač s priemerom tyče 4 mm zasunieme do drážky, do ktorej sa zasúva pätka a druhým skrutkovačom opatrne vypáčime držiak, je lepšie ho vybrať a odložiť až na koniec montáž e.
อินสตาลูเยม สกรุตกี เบซ เลปิดลา. Predpätie v diere je veľmi dobré a podľa mňa netreba lepidlo.
เพื่อ isté robíme s druhou lyžou.
ขั้นตอนการดำเนินการคือ lyžiarskeho viazania je podrobnejšie a v dynamike zobrazený na videou. Tu som na nové lyže nainštaloval korčuliarske viazanie SALOMON SNS SKATE.
แนวคิดยอดนิยม: “เซเดมราซ เมราช ราซ เรซ"
1. Na nájdenie ťažiska sa dajú použiť aj držiaky SNS และ NNN Používame plochú stranu ako pravítko a koncovú stranu položíme na podlahu. Lyžiarku umiestňujeme kolmo zhora ako váhu, pozdĺžne ju posúvame, aby sme dosiahli rovnováhu. ในเวลาเดียวกันž.
2. Po nájdení ťažiska vyznačte kolmé zvislé čiary na koncoch lyží na oboch stranách držiaka k Hornej strane lyže a spojte ich. Dá sa to urobiť pomocou štvorca, hoci pri tejto dĺžke lyží je prípustná chyba do dvoch milimetrov. จากนั้น vykonáme rovnaký postup s druhou lyžou.
3. Nie je rozdiel medzi čižmami nového modelu so zapínaním priamo na predný okraj a starým modelom, kde je zapínanie na rímsu - u oboch je os ťažiska umiestnená na prednom okraji čižma. Ukazuje sa, že v starých topánkach výčnelok presahuje os ťažiska. Na planovanom štýle behu tiež nezáleží. Hlavná vec je, že v odpruženom stave lyža neprevažuje ani vpredu, ani vzadu. Výnimkou sú skúsení lyžiari, ktorí ich pre „zvýšenie rýchlosti“ posunú mierne dozadu od osi ťažiska. Ale uviesť ทำ praxe si vyžaduje skúsenosti.
4. Moderne lyžiarske viazania ako SNS a NNN majú vo svojej prednej časti priečnu drážku na upevnenie kovovej tyče topánky. Táto drážka musí byť zarovnaná s nakreslenou osou ťažiska. Priamo pod drážkou v strede je pozdĺžna drážka. แล้วก็ sa do nej vloží stredný upevňovací prvok. Jeho spodná časť sa zhoduje so stredom prúta a kombinujeme ho s našou vyznačenou líniou na Hornej strane lyže.
5. Najprv musíte odskrutkovať všetky tri skrutky, ktoré nie sú úplne vyskrutkované z upevnenia. Ak sú automatické západky SNS Profile Auto zatvorené a nemôžete sa priblížiť k tretej skrutke, musíte stlačiť držiak (západka sa posunie dovnútra), potom musíte vložiť hrubý skrutkovač alebo iný vho dný nástroj. เอบี สเต ซาบรานิลี นาฟราตู ซาแพดกี แล้วก็ zložíme držiak späť, aby sme získali prístup k skrutke. Podobný postup sa vykonáva aj pri odstránení viazania z lyží.
6. Nasleduje nasadenie na lyže podľa značiek a vyznačenie budúcich otvorov กับ strede pomocou šidla. Po odstránení upevňovacích prvkov musíte skontrolovať strednú značku presne v strede pomocou posuvného meradla alebo pásky. Dva zadné otvory โดย mali byť rovnako vzdialené od okrajov Ak chcete vykonať opravy, použite šidlo na hlbšie vytváranie nových značiek.
7. Pred vŕtaním vám odporúčame hrať na istotu a skontrolovať hĺbku vstupu skrutky, aby ste neprerazili lyžu. Odpočítame montážnu výšku a zvyšok vyskúšame na lyži. Ak je lyža tenká a dĺžka štandardných skrutiek je nadmerná, musíte ich nahradiť skrutkami požadovanej dĺžky.
8. Na vŕtačke označte hĺbku plánovaného otvoru navinutím izolačnej pásky, ak na vŕtačke nie je pravítko. Vrták โดย mal mať priemer 3.6 až 4 mm v závislosti od hrúbky skrutiek. จากนั้น optrne vyvŕtame šesť otvorov na celý pár lyží. Prečo úhľadné, veď dnes majú lyže sklolaminátovú voštinovú výplň pod pár milimetrami drevenej vložky do viazania. Preto môže vŕtačka, napriek obmedzovačom izolačnej pásky alebo pravítka, pod tlakom ľahko prekĺznuť. Počas vŕtania nevyvíjajte tlak na vŕtačku. Lyže musia byť najprv stlačené pätkou alebo pripevnené svorkou, aby sa predišlo pruženiu. Je potrebné vŕtať striktne vertikálne, bez skreslenia, bez výkyvu vrtáka, čím sa dosiahne jasný tvar otvorov.
9. Po vyvŕtaní troch otvorov pre každú lyžu odstránime plastové držiaky, ktoré uvoľňujú lyže, pripevníme k nim upevňovacie prvky pomocou skrutiek, ktoré predtým neurobili viac ako Polovicu, takž e bude ľahšie za รอฟนาท. โปทอม โพโมคู สกรุตโควาชา dotiahneme ich malou silou, stále displaysuje určité riziko ich odtrhnutia. คอนโตรลา เตสโนสติ สปอเจเนีย. Nič โดย nemalo โดยť uvoľnené
พอซนัมกา: Nepoužívajte lepidlo, pretože funguje iba na drevené lyže a ich hmotnosť negatívne ovplyvňuje moderný interiér. Hrubá šesťmilimetrová skrutka tesne uzatvára otvor a zabraňuje prenikaniu vlhkosti. A hrany skrutiek sa stihnú opotrebovať skôr, ako môže niečo vo vnútri lyže hniť.
10. Znova nainštalujte odstránený držiak vložením spodného konca do slučky a potom pevne zatlačte držiak nadol, kým nezacvakne. โอปาเทรน! Nenechajte si privieť prsty. Ďalej zmontujeme upevňovacie prvky, najskôr odskrutkujeme skrutky - dve sú v strednom prvku a jedna v poslednom. Inštalujeme koncové prvky และ zatvárame predchádzajúce skrutky. Rovnakým spôsobom označíme otvory pomocou šidla, odstránime prvky, vyvŕtame, upevníme skrutky, nainštalujeme upevňovacie prvky od konca k druhému, kým sa nezastavia. Po zaskrutkovaní posledného „axiálneho ložiska“ sa otvor uzavrie zátkou.
Veľa šťastia na lyžiarskej trati!
นชิตาวา...