ขนาดโดยรวมของรถขุดตัก jcb 3cx หลักการทำงานขนาดการทำงานของรถขุดถังเดียว

J. C. Bamford Excavators Ltd (JCB) มีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านยานยนต์ก่อสร้างที่มีล้อและติดตาม รถขุดตักใช้สถานที่พิเศษในสายผลิตภัณฑ์ขององค์กรนี้ ซึ่งแตกต่างจากผู้ผลิตอุปกรณ์พิเศษส่วนใหญ่ชาวอังกฤษไม่เพียง แต่มุ่งเน้นไปที่การปรับปรุงลักษณะทางเทคนิค แต่ยังมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาการยศาสตร์และการออกแบบด้วย

JCB 3CX ถือเป็นรุ่นยอดนิยมของแบรนด์และเป็นหนึ่งในรถตักที่ดีที่สุดในโลก การปรับเปลี่ยนนี้สร้างขึ้นภายใต้กรอบของโปรแกรมพิเศษ JCB Efficient Design ชาวอังกฤษซึ่งเป็นผู้นำตลาดพยายามสร้างผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับคู่แข่ง JCB 3CX ได้รับการพัฒนาเป็นเวลา 3 ปี ในขั้นตอนสุดท้ายรถแบคโฮผ่านการทดสอบที่ท้าทาย 600 ครั้งและพิสูจน์ประสิทธิภาพในสภาพอากาศต่างๆรวมถึงสภาพอากาศแบบอาร์กติก ก่อนที่จะเริ่มการผลิตแบบอนุกรมเครื่องต้นแบบ JCB 3CX ได้ทนต่อการทดสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับแท่นวางและแทร็กการปฏิบัติงานจากนั้นจึงทำการศึกษาความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งยืนยันว่าคลื่นวิทยุและอุปกรณ์เคลื่อนที่ไม่มีผลต่อการทำงานของอุปกรณ์

เป็นผลให้อังกฤษสามารถบรรลุประสิทธิภาพที่เหมาะสมและตัวชี้วัดการคืนทุนซึ่งกลายเป็นสถิติที่ทำลายสถิติในคลาสนี้ การใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในรถขุดตักช่วยลดเสียงรบกวนและการปล่อยมลพิษและประหยัดเชื้อเพลิงได้มากขึ้น 16% ประสิทธิภาพของ JCB 3CX ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญด้วยช่วงเวลาการเติมที่เพิ่มขึ้น

ข้อดีของรุ่นนี้ไม่ได้จบแค่นั้น เป็นที่ชื่นชมในความเก่งกาจ รถแบคโฮถูกใช้ในเกือบทุกสภาพแวดล้อม: ในสถานที่ก่อสร้างบนพื้นที่ขรุขระและในเมือง JCB 3CX ให้การลอยตัวที่ดีและความคล่องตัวด้วยล้อขนาดใหญ่ที่เท่ากัน เทคนิคนี้มีแกนนำสองแกนและโหมด "ติดตามในแทร็ก" ช่วยให้คุณหมุนล้อหน้าและล้อหลังไปในทิศทางที่ต่างกัน สายยางไฮดรอลิกของรถขุดตักทำงานในอุณหภูมิต่ำถึง -40 องศาและส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการทดสอบความทนทานต่อแสงแดดสารเคมีน้ำมันอุณหภูมิที่สูงมากและเกลือ

นัดหมาย

โมเดล JCB 3CX หรือที่เรียกว่า "Troika" ใช้ในการทำงานต่อไปนี้:
- ปรับระดับดินแดน;
- การเตรียมและการจัดเตรียมถนนชั่วคราว
- ขุดสนามเพลาะและคูน้ำ
- การขนส่งสินค้าขนาดใหญ่
- งานภูมิทัศน์และงานเคลื่อนย้ายดินอื่น ๆ

รถแบคโฮทำงานได้กับดินทุกประเภทและสามารถแปรรูปหินทรายกรวดถ่านหินและวัสดุอื่น ๆ ได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากความคล่องตัวสูง JCB 3CX จึงรู้สึกมั่นใจในพื้นที่แคบและสถานที่ที่เข้าถึงยาก การควบคุมที่ใช้งานง่ายช่วยเพิ่มประสิทธิภาพขั้นตอนการทำงานโดยลดการใช้แรงงานคน

รุ่น JCB 3CX มีให้ในการปรับเปลี่ยนหลายอย่างซึ่งภายนอกไม่แตกต่างจากกัน ความแตกต่างของมันอยู่ที่คุณสมบัติการออกแบบ ดังนั้น JCB 3CX Super จึงมาพร้อมกับหน่วยดีเซลที่เป็นกรรมสิทธิ์แชสซีที่ปรับเปลี่ยนและล้อหน้าที่ขยายใหญ่ขึ้น

การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์อาจเปลี่ยนแปลงได้เช่นกัน บางครั้งการผูกปมด้านหน้าจะเสริมด้วยขากรรไกรหรือถังหรือส้อมธรรมดาและมักจะติดตั้งบูมแบบยืดไสลด์หรือแบบธรรมดาที่ด้านหลัง

ข้อมูลจำเพาะ

"Troika" มีขนาดเฉลี่ย: ความยาว - 5620 มม. ความสูง - 3610 มม. ความกว้าง - 2360 ระยะห่างจากพื้นของรุ่น 370 มม. ระยะฐานล้อ 2170 มม.

JCB 3CX มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 85 แรงม้าและถังน้ำมัน 160 ลิตร ในเวลาเดียวกันช่างต้องใช้เชื้อเพลิงประมาณ 8 ลิตรต่อชั่วโมงในการทำงาน "Troika" สามารถเร่งความเร็วได้ถึง 35 กม. / ชม.

ลักษณะอื่น ๆ ของรถขุดตักนี้:

• น้ำหนัก - 7.3 ตัน
• ความสูงของระบบกันสะเทือนสูงสุด - 3450 มม.
• ความจุถัง - 0.48 ลูกบาศก์เมตร
• ขุดลึก - 4240 มม.
• ความสูงในการขนถ่าย - 2420 มม.

เครื่องยนต์

JCB 3CX มาพร้อมกับ 4 สูบที่เป็นกรรมสิทธิ์ เครื่องยนต์ดีเซล รุ่น 1004-40T (1004-42) พร้อมระบบฉีดตรง (ผลิตโดย บริษัท Perkins ของอังกฤษ) มันถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรุ่นนี้

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหน่วยคือ:

1. แรงบิดจำนวนมากจากการไม่ได้ใช้งานเกือบ
2. การมีวาล์วไหลเวียนในตัวกรองน้ำมัน องค์ประกอบนี้จะกักน้ำมันไว้ในตัวกรองเมื่อเครื่องยนต์ดับ วิธีนี้ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันสะอาดที่ผ่านตัวกรองและไม่สร้างความไม่สะดวกในระหว่างการบำรุงรักษา (ไม่มีน้ำมันรั่วไหลระหว่างการเปลี่ยนไส้กรอง)
3. การมีตัวกรองแยกน้ำในระบบเชื้อเพลิงที่ดักจับความชื้นที่เข้าสู่เชื้อเพลิง
4. การมีตัวกรองทำความสะอาดตัวเองในระบบจ่ายอากาศ ช่องรับอากาศจะอยู่ด้านข้างเพื่อให้อากาศที่เข้ามานั้นเย็นและสะอาดขึ้น
5. ตำแหน่งจุดบริการที่สะดวกอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์

มอเตอร์ Perkins โดดเด่นในเรื่องความประหยัดและประสิทธิภาพ โรงไฟฟ้ามีปั๊มน้ำระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ (การดัดแปลงบางอย่างได้รับเครื่องยนต์บรรยากาศ) และอุปกรณ์ทำความร้อนที่อำนวยความสะดวกในการสตาร์ท

ใน JCB 3CX เวอร์ชันล่าสุดชาวอังกฤษละทิ้งการใช้ตัวกรองอนุภาคดีเซลซึ่งเป็นสาเหตุ ความดันโลหิตสูง ส่งคืนก๊าซไปยังมอเตอร์ แต่ระบบเผาไหม้ได้รับการปรับปรุงทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้นและลดการใช้เชื้อเพลิง

นอกจากนี้ JCB 3CX ยังติดตั้งระบบล็อคแรงบิดที่เข้าเกียร์สูง การสตาร์ทอัตโนมัติเกิดขึ้นในเกียร์ 4 (กระปุกเกียร์ Powershift) หรือในโหมด "A" (กระปุกเกียร์อัตโนมัติ) JCB TORQUE LOCK ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลง 25% และเพิ่มความเร็วในการขึ้นเนิน 10%

พารามิเตอร์มอเตอร์ Perkins

• ปริมาณการทำงาน - 4 ลิตร
• กำลังไฟ - 79-100 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด - 320 (362) Nm.

อุปกรณ์

รุ่นนี้มีแชสซีนิวเมติกขับเคลื่อนสองล้อทุกล้อ ห้องโดยสารของคนขับอยู่ด้านหลังโรงไฟฟ้าอยู่ด้านหน้า

กระปุกเกียร์ JCB 3CX ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเทคนิคนี้ รุ่นนี้มีกระปุกเกียร์สองประเภทที่ติดตั้ง:

• Powershift พร้อมถอยหลังและคันเกียร์หนึ่งคันที่คอพวงมาลัย
• ซิงโครบัสควบคุมด้วยไฟฟ้าพร้อมทอร์กคอนเวอร์เตอร์เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นในขณะเดินทาง

ระบบเบรกสามชั้นให้การเบรกที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ เนื่องจากดิสก์เบรกแบบปรับได้เองทำงานในอ่างน้ำมันคุณสมบัติจึงยังคงอยู่แม้จะใช้งานไปหลายปี

รถแบคโฮติดตั้งระบบไฮดรอลิก Open Center ซึ่งรักษาความเร็วและกำลังไฮดรอลิกที่เหมาะสม ขึ้นอยู่กับประเภทของเงื่อนไขระบบจะเลือกพารามิเตอร์ที่จำเป็นโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพสูงสุด

ห้องโดยสารของ Troika ได้รับการออกแบบตามข้อกำหนด ROPS / FOPS พื้นที่กระจกขนาดใหญ่ (6.5 ตร.ม. ) และทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมช่วยเพิ่มความปลอดภัย นอกจากนี้ยังติดตั้งในห้องโดยสาร:

• ระบบควบคุมเซอร์โว EasyControl ซึ่งปรับความเร็วในการขยายแท่งของกระบอกสูบไฮดรอลิกพลั่ว
• ระบบควบคุมไฮดรอลิกทางเลือก AdvancedControl

แบคโฮหน้าตักหลังขุด JCB 3CX เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่ม JCB พื้นที่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการใช้รถขุด (ในชีวิตประจำวันเรียกว่า "Troika") คือที่ดินและการแปรรูปดิน (ต่างๆ การขุดค้น) การขนถ่ายและการขนส่ง

ข้อมูลจำเพาะของ JCB 3CX

ลักษณะสำคัญของรถขุด JCB 3CX:

ความเร็วสูงช่วยให้ Jisibi 3CX เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ไซต์งานได้อย่างรวดเร็ว ถังน้ำมันขนาดใหญ่ (143 ลิตร) ช่วยให้ช่วงเวลาการเติมน้ำมันสั้นลงและเพิ่มผลผลิต ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถแบคโฮ JCB 3CX ต่อ 1 ชั่วโมงของการทำงานคือ 8 ลิตร.

รถขุดสามารถทำงานได้โดยไม่มีปัญหา ในช่วงอุณหภูมิ -20 °Сถึง 46 °С.

ตัวถังและส่วนประกอบของรถขุดสร้างจากเหล็กหนาที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้ทนต่อภาระงานที่มีความเครียดสูงและค่าบำรุงรักษา

เครื่องยนต์ JCB 3CX

รถขุดติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Perkins 1004-40T (1004-42) ที่ประหยัดพร้อมสมรรถนะสูงและสี่สูบ การกระจัดของเครื่องยนต์ - 4 ลิตร เครื่องยนต์ให้กำลังสูงสุด (79-100 แรงม้า) และแรงบิดสูง (320 (400) นิวตันเมตร) แม้ในรอบเครื่องยนต์ต่ำซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมากโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง

ข้อดีหลักของเครื่องยนต์:

1. แรงบิดสูงที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ
2. ไส้กรองน้ำมันเครื่องมีวาล์วทวนน้ำเพื่อให้น้ำมันอยู่ในตัวกรอง การออกแบบนี้ช่วยให้น้ำมันสะอาดนานขึ้นและลดต้นทุนการบำรุงรักษา
3. เครื่องกรองน้ำ
4. ตัวกรองการไหลของอากาศพร้อมระบบทำความสะอาดตัวเอง

เครื่องยนต์มีเทอร์โบชาร์จระบายความร้อนด้วยน้ำและให้ความร้อนเพื่อการสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็นอย่างรวดเร็ว รถขุด JCB 3CX รุ่นล่าสุดไม่มีตัวกรองอนุภาคไอเสียเพื่อลดปริมาณก๊าซย้อนกลับไปยังเครื่องยนต์ พวกเขามีระบบเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นซึ่งจะเพิ่มกำลังในขณะที่ลดการใช้เชื้อเพลิง

รถขุดติดตั้งตัวเลือก TORQUE LOCK ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลงหนึ่งในสี่และเพิ่มความเร็วในการเดินทาง 10%

การปรับเปลี่ยน

มีการปรับเปลี่ยนหลายอย่างที่แตกต่างกันส่วนใหญ่ในไฟล์แนบที่ใช้และการกำหนดค่า ตัวเลือกที่เป็นไปได้มีดังนี้

• JCB 3CX เป็นการปรับเปลี่ยนขั้นพื้นฐาน
• JCB 3CX Eco - ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ประหยัดกว่าในการกำหนดค่านี้ การปรับเปลี่ยนมีโหมดการทำงาน "Eco"
• JCB 3CX Super - ในการกำหนดค่านี้เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อหน้าจะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับฐานล้อ (ล้อทั้งหมดมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน)
• JCB 3CX Super Sitemaster;
• JCB 3CX Sitemaster;
• JCB 3CX Sitemaster Plus;
• JCB 3CX Sitemaster Turbo;
• JCB 3CX Sitemaster Turbo Plus;
• ผู้รับเหมา JCB 3CX;
• JCB 3CX Pothole Master;
• JCB 3CX เทอร์โบ

ไฟล์แนบสำหรับการแก้ไขแต่ละรายการสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วขึ้นอยู่กับการใช้งาน ตัวเครื่องด้านหน้าสามารถติดตั้งส้อมหรือถังแบบคลาสสิกหรือขากรรไกรตามความกว้างที่ต้องการได้ ตัวถังทำงานด้านหลังสามารถติดตั้งบุ้งกี๋บูมแบบยืดไสลด์หรือแบบคลาสสิกได้ ประเภทต่างๆ (คลาสสิกลึกขุดถังและเรียว) แคร่ตลับหมึกด้านหลังช่วยให้คุณสามารถย้ายยูนิตที่ติดตั้งไปด้านใดก็ได้

เอกสารแนบมาตรฐาน JCB 3CX

ในการกำหนดค่าพื้นฐานจะมีการติดตั้งถังกรามไว้ด้านหน้า (ความจุ - 1 ม.) - สิ่งนี้ช่วยให้รถขุดสามารถเล่นบทบาทของ รถตักด้านหน้า... ผู้ประกอบการมืออาชีพที่มีถังดังกล่าว โหลดรถบรรทุก Kamaz 6511 (7 m³) ใน 4 นาที ด้วยการใช้ประโยชน์น้อยที่สุด.

ประสิทธิภาพด้านหลัง ขุดถัง ร่องลึกและหลุมขึ้นอยู่กับความลึกของการขุดคือ 80-100 m³สำหรับกะทำงาน 8 ชั่วโมง... หากในเวลาเดียวกันมีความจำเป็นต้องโหลดดินที่ขุดลงในรถดัมพ์ประสิทธิภาพการขุดจะลดลงประมาณ 10%

ต้นทุนใหม่และใช้แล้ว

ราคาของ JCB 3CX ใหม่อยู่ที่ประมาณ 3-3.5 ล้านรูเบิล ราคาของ JCB 3CX ที่ใช้แล้วอยู่ที่ประมาณ 1.5-2 ล้านรูเบิล (ราคาขึ้นอยู่กับผลผลิตและปีที่ผลิต)

อะนาล็อก

ลักษณะคล้ายกันมากที่สุดของ JCB 3CX: รถขุดตัก SAM 388, TARSUS ElAZ 880, TARSUS ElAZ 883, Komatsu WB 93R-5, Cat 432 E, รถแบคโฮ SDHW HB680 และรถแบคโฮ WZ30-25

ความน่าเชื่อถือของเทคโนโลยี

ชิ้นส่วนทั้งหมด: หัวเก๋ง, เพลา, กระปุกเกียร์และหน่วยและกลไกอื่น ๆ ได้รับการออกแบบและพัฒนาโดยผู้ผลิตซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของเครื่องนั้นเชื่อถือได้

ส่วนประกอบหลักทั้งหมดของรถขุดต้องผ่านการทดสอบความเครียดอย่างเข้มงวดในรอบการทำงานหลายพันรอบ

สายยางบุ้งกี๋และท่อบูมยึดอย่างแน่นหนาและบรรจบกันในช่องบริการตัวถังเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการกีดขวางและความเสียหาย เพื่อป้องกันโคลงด้านหน้าและด้านหลังรถแทรกเตอร์ JCB 3CX ได้รับการติดตั้งโล่ป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงและลดเวลาหยุดทำงาน

สามารถถอดเปลี่ยนแผ่นถังได้อย่างง่ายดายหากเกิดความเสียหายเพื่อยืดอายุถัง

ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของ JCB 3CX

เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด Jisibi 3CX มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปที่ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้แม้ในส่วนใหญ่ เงื่อนไขที่ยากลำบาก... สามารถเปิดโหมด 2WD (ล้อขับเคลื่อนสองล้อ - หลังหรือหน้า) ได้ตลอดเวลาเพื่อลดการสึกหรอของยางบนพื้นผิวถนน

บูมและก้านด้านหลังของถังขุดมีความยาวเท่ากันทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถขุดได้ใกล้กับเครื่อง ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงในการเคลื่อนย้ายไปขุด

รถขุดทำงานได้ดีบนพื้นที่ไม่สม่ำเสมอเนื่องจากมีระยะห่างและความคล่องตัวสูง มุมแกว่งของถังคือ 201 °ซึ่งช่วยให้เครื่องเข้าถึงพื้นที่ทำงานในพื้นที่ จำกัด ได้อย่างอิสระ

ซ่อมบำรุง

ส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดรวมอยู่ที่ด้านหนึ่งของลูกปัดเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาและเพิ่มผลผลิต สามารถตรวจสอบโหนดงานได้ทุกวัน

ฝากระโปรงหน้ารถแบคโฮเปิดโดยไม่จำเป็นต้องรื้อส่วนอื่น ๆ ของร่างกาย แบตเตอรี่ตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของตัวเครื่องและได้รับการป้องกันด้วยตะแกรงเพื่อความปลอดภัยสะดวกและเข้าถึงได้รวดเร็ว

การหล่อลื่นและการเติมตลอดจนการเข้าถึงถังไฮดรอลิกที่อยู่ด้านข้างของตัวโหลดสามารถหาได้จากระดับพื้นดิน ด้วยเหตุนี้การให้บริการจึงดำเนินไปอย่างรวดเร็ว

ไม่มีแผ่นกรองฝุ่นและไม่มีระบบกรองล่วงหน้าซึ่งช่วยลดความซับซ้อนของโครงสร้างตัวถัง เศษฝุ่นและสิ่งสกปรกจะถูกกำจัดออกโดยระบบไอเสียจากท่อระบายอากาศซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของตัวกรองอากาศ

ตัวกรองเชื้อเพลิงเสริมช่วยลดการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิง

ท่อไฮดรอลิกจะมาบรรจบกันที่ท่อร่วมของรถขุดเพื่อให้เปลี่ยนได้ง่าย

ความสะดวกสบายและการใช้งาน

เพื่อให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับผู้ปฏิบัติงานและในทางกลับกันการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานห้องโดยสารมีระบบปรับอากาศเครื่องทำความร้อน การเข้าถึงห้องนักบินมีให้จากทั้งสองด้านซึ่งช่วยลดเวลาในการเข้าไปในห้องนักบิน

เครื่องมาพร้อมกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ หัวเก๋งรถตักถูกปิดผนึกและกันเสียงเพื่อให้มีสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะอาดและสะดวกสบาย ระดับเสียงในห้องโดยสารคือ 73 เดซิเบล กระจกมองหลังทรงโค้งขนาดใหญ่ให้ทัศนวิสัยที่ดี ภายในห้องโดยสารมีไฟส่องสว่างภายในเพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน

ห้องนักบินมีซ็อกเก็ต 12V ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้โทรศัพท์และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ ในห้องนักบินได้

แผงหน้าปัดมีตัวบ่งชี้สำหรับมาตรวัดความเร็วรอบเครื่องยนต์เวลาทำงานของเครื่องยนต์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ระบบเตือนภาพและเสียงของอินเทอร์เฟซภายในจะตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นความดันในการหล่อลื่นของเครื่องยนต์การอุดตันของตัวกรองอากาศความดันและอุณหภูมิของน้ำมันเกียร์และการทำงานของเบรกจอดรถ

ห้องโดยสารประกอบด้วยเวิร์กสเตชันที่ปรับได้ทั้งหมด พวงมาลัยมีเบาะนุ่มกันลื่นเพื่อลดความเครียดที่มือและการจับเพื่อการหมุนที่รวดเร็ว เบาะนั่งมีระบบกันสะเทือนและที่วางแขนแบบปรับได้เพื่อความสบายและลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน สำหรับจัดเก็บเครื่องมือและเครื่องใช้อื่น ๆ ห้องโดยสารมีกล่องเครื่องมือที่กว้างขวางและลึก

ตัวทำงาน (คันควบคุม) ใช้งานง่ายและไม่ต้องใช้ความพยายามมากในการเปลี่ยน

ความเชี่ยวชาญหลักของ "LONMADI" คือการขายอุปกรณ์พิเศษที่ใช้ในงานก่อสร้างถนนเทศบาลที่อยู่อาศัยอุตสาหกรรมและอื่น ๆ บริษัท เป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการของ JCB แบรนด์อังกฤษในรัสเซีย คุณสามารถซื้อรถขุดตัก JCB 4CX ที่ผ่านพิธีการศุลกากรและมีการรับประกันจากผู้ผลิตได้ที่นี่

คุณสมบัติของรถตักหน้าตักหลังขุด JCB 4CX

เทคนิคของชุดนี้เป็นแบบสากลและช่วยให้คุณสามารถดำเนินการได้หลากหลาย เครื่องจักรนี้เหมาะสำหรับการขนถ่ายและเคลื่อนย้ายสินค้าขุดหลุมและร่องลึก รถตักหน้าตักหลังขุด JCB 4CX ใหม่เป็นไปตามมาตรฐานปัจจุบันที่ใช้กับอุปกรณ์พิเศษของคลาสนี้ เครื่องจักรมีความโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือการบำรุงรักษาและลดต้นทุนการบำรุงรักษา

อุปกรณ์พิเศษติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน JCB Dieselmax กำลังของเครื่องยนต์ 74.2 กิโลวัตต์ (101 แรงม้า) แม้จะมีกำลังและแรงบิดที่สูงเพียงพอ แต่หน่วยจะโดดเด่นด้วยการใช้เชื้อเพลิงที่ลดลงซึ่งส่งผลในเชิงบวกต่อราคาการดำเนินงานของรถตักหน้าตักหลัง JCB 4CX ยานพาหนะใช้ระบบเกียร์ที่ดีขึ้นซึ่งร่วมกับระยะห่างจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถใช้อุปกรณ์ในสภาพออฟโรดได้ แชสซีล้อมีล้อสี่ล้อที่มีความสามารถในการเลี้ยวซึ่งส่งผลดีต่อความคล่องแคล่ว เครื่องจักรสามารถปีนขึ้นไปบนแนวลาดชันได้อย่างปลอดภัย

ข้อดีของรถขุดตัก

• เครื่องยนต์สมรรถนะสูงมีอายุการใช้งานยาวนานแม้ในสภาวะการใช้งานที่เข้มข้น
• ส่งกำลังด้วยกระปุกเกียร์ Powershift เพื่อรักษาแรงบิดของเครื่องยนต์ รถตักหน้าตักหลังขุด JCB 4CX มีเทคโนโลยี EcoRoad ซึ่งมีหน้าที่เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เมื่อเดินทางบนถนนสาธารณะ ระบบ TorqueLock จะล็อคทอร์คคอนเวอร์เตอร์เพื่อประหยัดน้ำมันมากขึ้น คุณสมบัติอีกประการหนึ่งคือเทคโนโลยี HSC ซึ่งจะปิดการใช้งานปั๊มไฮดรอลิกสองในสามตัวเมื่อเข้าเกียร์สี่
• ปรับปรุง ระบบไฮดรอลิก... ใช้ในรถตัก JCB 4CX ระบบ HSC พร้อมกับความพยายามในการดึงที่เพิ่มขึ้นยังช่วยลดเวลาที่ต้องใช้ในการทำงานให้เสร็จสมบูรณ์ ไฟล์แนบ... ตำแหน่งที่แม่นยำยิ่งขึ้นของถังสามารถมั่นใจได้โดยการปิดเครื่องอัตโนมัติของปั๊มไฮดรอลิกหนึ่งในสามตัว
• ง่ายต่อการจัดการ ในการปรับเปลี่ยนใหม่ของรถตัก JCB จะใช้กลไกที่ทำหน้าที่ในการถ่ายโอนถังไปยังตำแหน่งขุดโดยอัตโนมัติ หากจำเป็นระบบไมโครโปรเซสเซอร์จะตัดส่วนของกำลังไฮดรอลิกของเครื่องยนต์ออกไป รถตักหน้าตักหลังขุด JCB 4CX ทั้งหมดที่มีจำหน่ายในปัจจุบันติดตั้งระบบ SRS Smooth Ride เครื่องจักรมีบูมรูปทรงพิเศษที่ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถมองเห็นถังและพื้นที่ทำงานที่อยู่ด้านหน้าของเขา
• สภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด เมื่อออกแบบรถตักหน้าตักหลังขุดเราให้ความสนใจสูงสุดกับการสร้างสถานที่ทำงานที่เหมาะกับสรีระ ห้องโดยสารมีเบาะนั่งกันชื้นพร้อมระบบทำความร้อน ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับโหมดการทำงานปัจจุบันของเครื่องจะแสดงบนจอแสดงผลคริสตัลเหลว ทัศนวิสัยที่ดีขึ้นจากห้องโดยสารสมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษไม่เพียง แต่ทำให้ง่ายต่อการทำงานกับรถแบคโฮ แต่ยังเพิ่มความปลอดภัย
• ความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้น ตัวอย่างการทดสอบรถขุดตักได้ผ่านการทดสอบอายุการใช้งานยาวนาน เครื่องสามารถทำงานได้เป็นเวลานานในอุณหภูมิที่ต่ำมาก ความชื้นและปริมาณฝุ่นในระดับสูงไม่ได้ลดอายุการใช้งานของส่วนประกอบและส่วนประกอบของอุปกรณ์พิเศษของ JCB

การขายรถแบคโฮ JCB 4CX และบริการอื่น ๆ : โอกาสของ CJSC "LONMADI"

อุปกรณ์พิเศษที่ บริษัท เสนอซื้อโดยตรงจากผู้ผลิต แนวทางนี้รับประกันต้นทุนขั้นต่ำและระยะเวลาในการจัดส่งที่เข้มงวดไปยังภูมิภาคที่ห่างไกลที่สุด นอกจากรถตัก JCB 4CX แล้วแคตตาล็อก LONMADI ยังมีอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลืองของแท้ หากต้องการชี้แจงราคาข้อกำหนดและเงื่อนไขในการจัดส่งสินค้าโปรดติดต่อผู้จัดการของเรา