พารามิเตอร์ของปั๊มเชื้อเพลิงสำหรับรถเกลี่ยดิน dz 98 ข้อดีและการตอบสนอง ขอแนะนำให้ใช้รถเกรดเดอร์เมื่อทำการขุดดินขนาดใหญ่ที่ใช้พลังงานมากหรือทำงานในสภาพถนนที่ยากลำบาก

รถเกลี่ยดินหนัก DZ-98, ข้อกำหนด ซึ่งระบุไว้ด้านล่างใช้ในการก่อสร้างถนนและในเหมืองหิน การทำงานของมันช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายคันดินและคันดินในปริมาณมากรวมทั้งปรับระดับถนน

เครื่องนี้ติดตั้งคันไถด้านหน้าพร้อมกลไกการหมุนซึ่งทำให้สามารถประมวลผลพื้นที่ขนาดใหญ่ได้ในระยะเวลาขั้นต่ำ อุปกรณ์ดังกล่าวใช้พลังงานจากโรงไฟฟ้าดีเซล YaMZ ซึ่งมีกำลัง 173 กิโลวัตต์ แพคเกจประกอบด้วยสิ่งที่แนบมามากมายรวมถึงพลั่วและระบบคลาย สามารถติดตั้งปีกเพิ่มเติมบนถังขยะซึ่งทำหน้าที่ในการล้างหิมะ ยิ่งไปกว่านั้นด้วยอะนาล็อกด้านข้างสามารถทำได้แม้อยู่หลังรั้ว

คำอธิบายทั่วไป

รถเกลี่ยดิน DZ-98 ติดตั้งอุปกรณ์การทำงานพิเศษในรูปแบบของใบมีดพร้อมมีดซึ่งติดตั้งอยู่บนโครงอุปกรณ์ ขับเคลื่อนโดย การติดตั้งดีเซลดำเนินการยกลดลงพลิกไปด้านข้างและแนวตั้ง มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการทำงานที่สูงด้วยความคล่องแคล่วของเครื่องจักรและความสามารถในการตั้งมุมใบมีดในหลายตำแหน่ง

สภาพการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับผู้ปฏิบัติงานได้รับการประกันโดยเครื่องปรับสมดุลเฟรมที่เชื่อถือได้และให้ข้อมูลการควบคุมตำแหน่งใบมีดอัตโนมัติตลอดจนเซ็นเซอร์หลักและเซ็นเซอร์เพิ่มเติม ชุดสายพานลำเลียงประกอบด้วยใบมีดด้านข้างรถปราบดินอะนาล็อกตัวตอกด้านหลังและอุปกรณ์เพิ่มเติม (ถ้าจำเป็น)

หน่วยส่ง

หน่วย DZ-98 ซึ่งเป็นลักษณะทางเทคนิคที่สอดคล้องกับอะนาล็อกส่วนใหญ่ในประเภทนี้มีระบบส่งแรงบิดจากมอเตอร์ไปยังล้อโดยใช้ระบบส่งกำลังซึ่งทำให้สามารถปรับทิศทางและความสำคัญของด้านนี้ได้ นอกจากนี้ยังสามารถถอดการเชื่อมต่อโรงไฟฟ้าออกจากเพลาขับ หน่วยนี้ยังทำหน้าที่ในการปิดการขับเคลื่อนของปั๊มไฮดรอลิก

โหนดประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

• บล็อกคลัทช์
• ตัวลดแรงขับของปั๊มไฮดรอลิก
• กล่องโอน.
• เบรกจอดรถ
• กลไกการจ่าย
• การส่งผ่าน Cardan ของไดรฟ์ด้านหลังด้านหน้าเพลากลาง

ส่วนประกอบทั้งหมดรวมอยู่ในหน่วยเดียวซึ่งแสดงถึงการส่งผ่าน มันทำปฏิกิริยากับตัวเรือนปั๊มไฮดรอลิกและมู่เล่ของเครื่องยนต์โดยใช้สายพานตรงกลาง การส่งแรงบิดจะกระทำผ่านข้อต่อยืดหยุ่นพิเศษและนิ้วยางโหล นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนยึดหมุดตัวกั้นและสลักเกลียวต่างๆ

เพลากลางและล้อหลัง

พิเศษ เครื่องก่อสร้าง DZ-98 ลักษณะทางเทคนิคที่เราจะพิจารณาต่อไปมีตรงกลางที่เปลี่ยนได้และแต่ละโหนดเป็นคานเหล็กที่มีตัวยึดเฟืองหลักและเฟืองบายศรีที่มีฟันกลม ไดรฟ์สุดท้ายได้รับการแก้ไขบนหน้าแปลนเพลาเพลาแบบสมดุลจะเชื่อมต่อเกียร์หลักด้วยขอเกี่ยวเพิ่มเติม

เฟืองหลักขนาดเล็กของตัวลดแต่ละด้านจะรวมเข้ากับแกนเพลาโดยใช้หน้าแปลนและบูชหลัก ส่วนประกอบแต่ละชิ้นมีดิสก์เบรกแบบนิวเมติก ชิ้นส่วนเหล่านี้อยู่ในอ่างน้ำมัน ตัวสะพานนั้นติดตั้งอยู่บนตัวถ่วงล้อคู่หนึ่งโดยใช้ลูกบอลและหมุดทรงกระบอก การออกแบบนี้ช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้งและบำรุงรักษาสะพาน

เพลาหน้า

รถเกลี่ยดิน DZ-98 มาพร้อมกับเพลาขับหน้า ร่างกายหลักเกือบจะเหมือนกับองค์ประกอบด้านหลังและตรงกลาง การประกอบมีความโดดเด่นด้วยการหมุนชิ้นส่วนของล้อและการยึดเข้ากับเฟรม คานของการออกแบบนี้หล่อด้วยหัวเชื่อมที่ปลาย ตรงกลางของชิ้นส่วนมีหมุดสองตัวตั้งอยู่ตามแกนตามยาว สะพานสามารถหมุนได้โดยเทียบกับฐานในระนาบขวาง

บล็อกดังกล่าวรวมถึงเพลาเพลาที่ไม่ได้โหลดเต็มที่ตามขอบซึ่งส้อมของทั้งคู่ได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของมันแรงบิดจะเปลี่ยนเป็นไดรฟ์สุดท้าย มันเปลี่ยนตำแหน่งของชิ้นส่วนการทำงานในแนวนอน ส่วนที่เหลือของไดรฟ์สุดท้ายแตกต่างจากองค์ประกอบของเพลาหลังและเพลากลางตรงที่ไม่มีเบรกล้อเช่นเดียวกับความสามารถในการหมุนลำแสงที่สัมพันธ์กับเพลาในแนวนอน พวกเขาเชื่อมต่อกันโดยใช้ก้านผูกตามขวาง การบรรจบกันของล้อหน้ายังดำเนินการผ่านมัน

ใบมีด DZ-98 และอุปกรณ์พื้นฐาน

ช่วงการใช้งานของเครื่องนี้ช่วยเพิ่มความเป็นไปได้ในการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม ประกอบด้วย:

• มีดโกน.
• ไฟล์แนบ Bulldozer
• อุปกรณ์คลายและติดตาม
• เครื่องเป่าหิมะ.

เครื่องมือทั้งหมดวางอยู่บนเฟรมหลักเพื่อให้สามารถวางซ่อมแซมถนนตลอดจนการวางแผนภูมิประเทศการล้างหิมะขุดหลุมตัดพุ่มไม้ รถยนต์ในประเทศมีบทบาทสำคัญในการวางแถบสนามบินและรางรถไฟ

อุปกรณ์วางรางประกอบด้วยใบมีดกลางและปีกสองข้างบนองค์ประกอบสามารถเคลื่อนย้ายไปทางขวาหรือซ้ายได้ด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกคู่หนึ่ง นอกจากนี้ก้านที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการหมุนชิ้นงานรอบแกนแนวตั้ง ระบบกันสะเทือนของอุปกรณ์เหมือนกับของ ripper และ dozer ที่คล้ายกัน

อุปกรณ์อื่น ๆ

ผู้ผลิต DZ-98 ได้จัดเตรียมไว้สำหรับความเป็นไปได้ในการติดตั้งเกรดเดอร์ด้วยฟังก์ชันต่างๆ ริปเปอร์มาพร้อมกับใบมีดที่ใช้งานได้และระบบกันสะเทือน โดยทั่วไปนี่คือคานหล่อซึ่งมีฟันห้าซี่สอดเข้าไปในซ็อกเก็ตพิเศษ องค์ประกอบได้รับการแก้ไขด้วยนิ้วและตรวจสอบ

ออกแบบมาสำหรับการทำความสะอาดถนนทางวิ่งและพื้นที่อื่น ๆ จากหิมะและการล่องลอย กระบวนการนี้ดำเนินการโดยการเปลี่ยนการรบกวนไปทางด้านข้างหรือโดยการขว้างปา ด้วยความเร็วสูงสุดหิมะสามารถโยนได้ไกลถึง 15 เมตรซึ่งช่วยให้คุณสามารถเคลียร์ส่วนกว้างของถนนได้โดยใช้เวลาน้อยที่สุด

อุปกรณ์รถปราบดินมีวัตถุประสงค์เพื่อเคลื่อนย้ายดินวัสดุจำนวนมากตลอดจนการพัฒนาสนามเพลาะหลุมและงานเสริมอื่น ๆ ดินที่หนักและแข็งจะถูกขุดด้วยการคลายเบื้องต้น อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยใบมีดและระบบกันสะเทือนที่ประกอบด้วยโครงดันการเชื่อมโยงและกลไกการลดระดับ

ชิ้นส่วนอะไหล่ DZ-98 รวมถึง Scarifier มีไว้สำหรับการพัฒนาดินประเภทที่ 4 การรื้อพื้นผิวถนนที่ชำรุดและการเปิดชั้นดินถาวรบน อุปกรณ์ประกอบด้วยชิ้นส่วนโครงหล่อที่มีฟันแทรกวางไว้ในช่องพิเศษ อุปกรณ์เชื่อมต่อด้วยแท่งเข้ากับส่วนหัวของเฟรมหลักของรถเกลี่ยดิน องค์ประกอบเสริมคือกระบอกไฮดรอลิกและตาที่ยกขึ้นและลดลงของอุปกรณ์

Grader DZ-98: ลักษณะทางเทคนิค

ด้านล่างนี้เป็นพารามิเตอร์หลักของเทคนิคที่พิจารณา:

• ความยาว / กว้าง / สูง - 6 / 3.2 / 4 เมตร
• ล้อหน้า (แคบ / กว้าง) - 2.62 / 2.69 ม.
• ตัวบ่งชี้ที่คล้ายกันของล้อหลังคือ 2.5 / 2.57 ม.
• ระยะห่างจากพื้นดินสูงสุด - 615 มม.
• น้ำหนักในการทำงานของเครื่องคือ 19.5 ตัน
• จำนวนการถ่ายโอน (เดินหน้า / ถอยหลัง) - 6/6
• ความเร็วในการเดินทาง (สูงสุด) - สูงสุด 47 กม. / ชม.
• รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด 18 เมตร
• เสถียรภาพบนทางลาด - 15 องศา
• ระยะเบรกที่ความเร็ว 30 กม. / ชม. คือ 14 ม. ตัวบ่งชี้เดียวกันสำหรับความล้มเหลวของวงจรหนึ่งคือ 41 ม.
• ประเภทเครื่องยนต์ - เครื่องยนต์ดีเซล YaMZ หรือ "คัมมินส์" ที่มีกำลังสูงสุด 275 แรงม้าที่ความเร็ว 1700 รอบต่อนาที เริ่มต้น - ประเภทเริ่มต้น

พารามิเตอร์อื่น ๆ

คุณสมบัติอื่น ๆ ของรถเกลี่ยดินมีดังนี้:

• กระปุกเกียร์ DZ-98 พร้อมระบบขับเคลื่อนทุกล้อกลไกพร้อมเพลาหน้าแบบถอดได้
• ปั๊มไฮดรอลิก - พร้อมระบบขับเคลื่อนแถวเดียวและข้อต่อแบบยืดหยุ่น
• ประเภทคลัตช์เป็นบล็อกปิดแบบแห้งพร้อมเพลาขับเคลื่อนเบรก
• กระปุกเกียร์ - แถวเดียวพร้อมเบรกจอดรถสำหรับไดรฟ์กลางและหลัง
• เกียร์กลางเป็นประเภทคาร์ดาน
• ห้ามล้อห้ามจอด
• สูตรล้อ - 1/3/3
• เพลาขับ - บังคับด้านหน้า
• ไดรฟ์สุดท้าย - ทรงกระบอกมีช่วงเดียวมีตะขอภายใน
• เพลาเพลาที่สมดุลอย่างเต็มที่
• เบรกล้อ - ดิสก์หลายแผ่นที่มีองค์ประกอบเผาวางไว้ในอ่างน้ำมัน
• ระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง - บาลานเซอร์พร้อมแท่งปฏิกิริยาให้การสูบในแนวตั้งของเพลา
• ระบบกันสะเทือนกลางมีหน้าที่สูบไดรฟ์ในระนาบตามขวางและมีบานพับ
• สัญญาณเตือนแสงและเสียง

ลักษณะอุปกรณ์

อุปกรณ์ DZ-98 เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์ต่างๆ ได้แก่ :

1. ติดตามระบบการวาง มีกริปสูงถึง 3.4 เมตรใบมีดสูง 0.95 ม. มุมยึดปีก 48 และ 24 องศา การถ่ายโอนข้อมูลตกลงไปต่ำกว่าแท่นรองรับ 20 เซนติเมตร
2. อุปกรณ์ Bulldozer จับภาพปริซึมขณะวาด - 2.5 ลูกบาศก์เมตร ม. ความสูงใบมีด - 0.97 ม. มุมตัดหลัก - 55 องศาลดลงต่ำกว่าพื้นผิวการทำงาน - อย่างน้อย 11 เซนติเมตร
3. คลายอุปกรณ์ มีฟันห้าซี่ความลึกและความกว้างในการทำงานคือ 0.23 และ 1.8 เมตรตามลำดับ
4. ใบมีด Grader อุปกรณ์นี้ประกอบด้วยชิ้นส่วนอะไหล่ DZ-98 ซึ่งมีความยาว 4.2 เมตรและความสูงของใบมีดสูงสุด 0.7 ม. มุมของการปอกและการตัดอยู่ที่ 70 และ 90 องศาตามลำดับ การเคลื่อนที่ด้านข้างของชิ้นส่วนคือ 1.05 ม. และการลดลงต่ำกว่าพื้นรองรับ 0.5 ม. (ตัวบ่งชี้ขั้นต่ำ)

ตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจ

เริ่มต้นด้วยการควบคุมรถเกลี่ยดิน กระปุกเกียร์และคลัตช์ควบคุมด้วยกลไกและระบบไฮดรอลิก เบรกถูกนำไปใช้ด้วยกลไกนิวเมติก อุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นมอเตอร์สตาร์ทขนาด 8.2 กิโลวัตต์ที่มีแรงดันไฟฟ้า 24 โวลต์ หน่วยนี้ประกอบด้วยแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟ CT-190A จำนวน 6 ก้อน

ด้านล่างนี้เป็นพารามิเตอร์ของทิศทางทางเทคนิคและเศรษฐกิจ:

• อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน DZ 98 - 0.15 กก. / ลบ.ม. ม.
• ความจุถังน้ำมัน - 485 ลิตร
• ระบบไฮดรอลิกของเครื่องบรรจุของเหลวที่ใช้งานได้ 120 ลิตร
• ทรัพยากรการทำงานในชั่วโมงเครื่องยนต์ (ขั้นต่ำ) - 8400
• ค่าสัมประสิทธิ์ของการประยุกต์ใช้ทางเทคนิคไม่น้อยกว่า 0.85
• ความเข้มแรงงาน - 0.95 คน / ชม.
• การยศาสตร์ - 14-31 องศาขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศ
• มาตรฐานสิ่งแวดล้อม - GOST 12.1.012-90
• การปล่อยก๊าซไอเสียและระดับควันในสถานที่ทำงานสอดคล้องกับมาตรฐาน GOST 17.2.2-02.86 และ 17.2.2-05.86

สรุปแล้ว

รถเกลี่ยดิน DZ-98 ซึ่งมีขนาดตามที่ระบุไว้ข้างต้นเป็นเครื่องจักรในประเทศที่ไม่เหมือนใครซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานได้หลากหลาย อุปกรณ์พิเศษที่ได้รับการพิจารณานั้นสามารถรับมือกับงานก่อสร้างถนนตั้งแต่ประเภทที่ 1 ถึงประเภทที่ 4 มีความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ

เทคนิคนี้ใช้อย่างแข็งขันในการก่อสร้างส่วนของรางรถไฟสนามบินตลอดจนความต้องการของการถมที่ดินวิศวกรรมไฮดรอลิกธรณีวิทยาและการชลประทาน ข้อดีเพิ่มเติมของเครื่องคืออุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย (ตั้งแต่ -40 ถึง +40 องศาเซลเซียส)

รถเกลี่ยดินหนัก DZ 98 ผลิตโดย Chelyabinsk Tractor Plant เป็นหนึ่งในกลไกที่ทรงพลังที่สุดที่ใช้ในงานก่อสร้างและงานถนน เขาอยู่ในคลาส 250 ซึ่งทำให้เขาสามารถทำงานที่มีความซับซ้อนได้

รถเกลี่ยดินขึ้นอยู่กับ ไฟล์แนบสามารถใช้เมื่อทำงานต่างๆ มันสามารถ:

• งานก่อสร้างและซ่อมแซมถนนทุกประเภท
• งานถมที่และชลประทาน
• อุปกรณ์ทำเขื่อน
• การคลายและการพัฒนาของหินดินชั้น 1-4
• การวางแผนภูมิประเทศสำหรับโปรไฟล์ที่กำหนด
• การก่อสร้างชุมชน
• งานกำจัดหิมะ.

ลักษณะทางเทคนิคของ DZ 98 อนุญาตให้ทำงานเหล่านี้ได้

Grader dz 98

ข้อมูลจำเพาะ

ทั่วไป

ลักษณะเฉพาะ		ปริมาณ
น้ำหนักรวมตัน		19.8
ความกว้าง (การถ่ายโอนข้อมูลในสภาพการขนส่ง) ม		3.22
ความสูงม		4.0
ความยาวม		6.0
รัศมีวงเลี้ยวบนพื้นระดับม		18
ความกว้างรางระหว่างล้อหน้าม	ล้อแคบ	2.6
	ล้อกว้าง	2.7
ความกว้างรางระหว่างล้อหลังม	ล้อแคบ	2.5
	ล้อกว้าง	2.6
ความสูงของช่องว่างม	ภายใต้การถ่ายโอนข้อมูล	0.3
	เพลาหน้า	0.6
	เพลาล้อหลัง	0.45
การแพร่เชื้อ	ในทุกทิศทาง	6
ความเร็วกม. / ชม	ส่งต่อ	3.0-40
	กลับไปยัง	4.5-47

สมรรถนะของเครื่องยนต์และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน

DZ98 เกรดเดอร์ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์ YaMZ-238NDZ หรือ Cummins เครื่องยนต์ทั้งสองมีการแบ่งประเภทสิ่งแวดล้อมยูโร 1 โดดเด่นด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 220 g / m3

อุปกรณ์

องค์ประกอบหลักของรถเกรด DZ 98 ได้แก่ ระบบเกียร์แชสซีห้องควบคุมและอุปกรณ์เสริม
ระบบส่งกำลังใช้เพื่อถ่ายโอนกำลังไปยังล้อเกรดเดอร์และขับเคลื่อนปั๊มไฮดรอลิกของอุปกรณ์เสริม ประกอบด้วย:
1. กระปุกเกียร์
2. ตะกร้าคลัทช์.
3. ตัวลดของปั๊มไฮดรอลิกและเบรกจอดรถ
4. Cardan ส่งไปยังสะพาน
แชสซีประกอบด้วยเพลาขับสามเพลาพร้อมล้อขนาด 3x3x1 เพลาหน้าทำงานโดยผู้ปฏิบัติงานจากห้องโดยสารและหากจำเป็นสามารถเปิดหรือปิดได้

ห้องโดยสาร

มีพื้นที่กระจกสูงซึ่งช่วยเพิ่มมุมมองของผู้ขับขี่ของผู้ปฏิบัติงาน การยศาสตร์และความสะดวกสบายมาพร้อมกับคอพวงมาลัยที่ปรับได้และเบาะนั่งที่นุ่มสบาย สามารถเลือกติดตั้งเครื่องปรับอากาศเพิ่มเติมได้ Cab ติดตั้ง ROPS และ FOPS
หัวเก๋งสามารถติดตั้งหรือถอดแยกชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็ว
มีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและประสิทธิผลของผู้ปฏิบัติงาน ประกอบด้วย:
1. ระบบปรับระดับอัตโนมัติของภูมิประเทศซึ่งช่วยให้ปรับระดับพื้นที่ทำงานได้แม่นยำที่สุด
2. ระบบระงับการสั่นของใบมีดเมื่อลงสู่พื้น
3. การติดตั้งการควบคุมเซอร์โวสำหรับระบบมอเตอร์เกรดทั้งหมด
4. การมีระบบทำความร้อนสำหรับกระจกมองหลังที่นั่งของผู้ปฏิบัติงานตัวกรองทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง นี่เป็นเรื่องจริงเมื่อทำงานในสภาพอากาศหนาวเย็น

สิ่งที่เสร็จสมบูรณ์

ออกแบบมาสำหรับรถเกลี่ยดิน ไฟล์แนบซึ่งช่วยให้คุณทำงานที่มีระดับความซับซ้อนแตกต่างกันไป ติดตั้งที่ส่วนหัวของเฟรมหลักและรวมถึง:

• อุปกรณ์สำหรับคลายดินและพื้นผิวถนน
• อุปกรณ์สำหรับวางราง
• อุปกรณ์สำหรับงานปราบดิน
• อุปกรณ์สำหรับกำจัดหิมะ
• scarifier.

อุปกรณ์ปูพื้นแทร็กประกอบด้วยใบมีดและปีกสองข้างที่ติดกับบานพับ พวกเขาถูกยกขึ้นและลดลงโดยใช้กระบอกสูบไฮดรอลิก ขึ้นอยู่กับระดับของการออกของแกนกระบอกสูบปีกจะอยู่ในสถานะวางรางหรือรถปราบดิน พวกเขาสามารถมีตำแหน่งชั้นเรียนด้านขวาหรือด้านซ้าย
อุปกรณ์คลายรวมถึงริปเปอร์แบบแขวน ริปเปอร์เป็นริปเปอร์รูปแท่งที่มีฟันห้าซี่
ใบมีดใช้สำหรับงานกำจัดหิมะ รูปทรงกรวยทำให้สามารถเคลื่อนหิมะไปด้านใดด้านหนึ่งด้วยความเร็วต่ำ เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นหิมะจะถูกโยนทิ้งไปไกลถึง 20 เมตรซึ่งรับประกันได้ว่าจะไม่มีหิมะสะสมตามถนน
อุปกรณ์ Bulldozer ใช้ในการเคลื่อนย้ายหินถมคูน้ำ ประกอบด้วยใบมีดระบบกันสะเทือนแบบกดและกระบอกสูบไฮดรอลิก สำหรับการทำงานกับดินแช่แข็งและดินประเภท 3-4 พวกเขาจะคลายออก
Scarifier ใช้สำหรับบดดินประเภทที่ 4 ทำลายพื้นถนนและดินแช่แข็งที่ใช้แล้ว

ลักษณะอุปกรณ์

เพื่อปูทาง		3.0
	ความกว้างใบมีดม	สูงถึง 3.5
	ความสูงใบมีดม	9.5
		45-48
	ความลึกในการถ่ายโอนข้อมูลม	ตั้งแต่ 0.2 ขึ้นไป
สำหรับงานรถดันดิน	ความจุของปริซึมการวาด m3	2.5
	ความกว้างใบมีดม	3.2
	ความสูงใบมีดม	9.7
	มุมการติดตั้งใบมีดทั่วไปองศา	50-55
	ความลึกในการถ่ายโอนข้อมูลม	ตั้งแต่ 0.1 ขึ้นไป
สำหรับการคลายดิน	จำนวนฟัน	5
	ความลึกของฟันม	ตั้งแต่ 0.25 ขึ้นไป
	จับความกว้างม	จาก 1.8
อุปกรณ์เกรดเดอร์	ความกว้างใบมีดม	4.2
	ความสูงใบมีดม	0.7
	มุมตัดองศาโดยทั่วไป	30-70
	ทางออกด้านข้างของการถ่ายโอนข้อมูลในทิศทางใด ๆ ม	1.05
	ความลึกในการถ่ายโอนข้อมูลม	ตั้งแต่ 0.5 ขึ้นไป
	การเอาชนะ cuvette ม	ตั้งแต่ 0.5 ขึ้นไป

ประโยชน์และบทวิจารณ์

ความนิยมของรถเกรด DZ98 นั้นขึ้นอยู่กับข้อดีหลายประการ ซึ่งรวมถึง:
1. ความสามารถในการใช้เอกสารแนบต่างๆ
2. ความสามารถในการทำงานบนดินที่มีความหนาแน่นต่างกัน
3. เอาชนะอุปสรรคในระดับสูง
4. ใช้งานง่าย
5. ความสามารถในการปรับความกว้างใบมีดและระดับของการเจาะ
6. ความน่าเชื่อถือของหน่วยและกลไก
7. ง่ายต่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซม
8. ระยะเวลาดำเนินการนาน
9. สิ่งที่แนบมาถอดเปลี่ยนได้สำหรับงานก่อสร้างต่างๆ
10. ความเป็นไปได้ในการใช้รถเกลี่ยดินที่อุณหภูมิตั้งแต่ลบ 50 ถึงบวก 50 องศา
บทวิจารณ์มากมายบ่งชี้ว่าหลายปีต่อมารถเกรด DZ 98 ยังคงได้รับความนิยมมากที่สุดในระดับเดียวกัน ข้อเสียเปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งจะเห็นได้จากบทวิจารณ์ นี่คือการปนเปื้อนของก๊าซที่ไม่มีนัยสำคัญในห้องโดยสารระหว่างการทำงาน มีอยู่ในเทคโนโลยีรุ่นเก่า รถยนต์สมัยใหม่ติดตั้งอุปกรณ์อพยพก๊าซที่ได้รับการปรับปรุงระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศติดตั้งในห้องโดยสาร

ค่าใช้จ่ายใหม่และใช้แล้ว

ราคาของรถเกลี่ยดิน DZ 98 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าในรูปแบบใด ต้นทุนเฉลี่ย รถใหม่ อยู่ระหว่าง 5.2 ถึง 6 ล้านรูเบิล
ต้นทุนของรถเกลี่ยดินที่ใช้แล้วขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตความพร้อมของอุปกรณ์ทรัพยากรมอเตอร์ที่ใช้สภาพของชิ้นส่วนและการประกอบ ค่าใช้จ่ายโดยประมาณสามารถอยู่ในช่วง 3 ถึง 4 ล้านรูเบิล

อะนาล็อก

รถเกลี่ยดิน DZ 98V เป็นรุ่นที่ปรับปรุงต่อเนื่องมาจากรุ่นก่อน การกำหนดแบบดิจิทัลระบุความแตกต่างระหว่างโรงไฟฟ้าและสิ่งที่แนบมาจากรุ่นพื้นฐาน ตัวอย่างเช่นเกรดเดอร์ DZ 98V1.4 มาพร้อมกับอุปกรณ์สำหรับคลายและดันดินและรุ่น DZ98V1.1 มาพร้อมกับ Scarifier

ความเก่งกาจของงานที่รถเกลี่ยดินสามารถทำได้และต้นทุนนำมาเป็นหมวดหมู่ของราคาและคุณภาพ การใช้งานเป็นเวลานานและไม่มีการทำงานผิดพลาดร้ายแรงทำให้เป็นผู้นำในอุปกรณ์ก่อสร้างในระดับเดียวกัน

ลักษณะทางเทคนิคของเกรดเดอร์ DZ-98.B
เกรดเกรด DZ-98 ที่	250
ความกว้าง (พร้อมใบมีดในตำแหน่งขนส่ง)	3220 มม
ความสูง (ไม่มีสัญญาณไฟกะพริบ)	4000 มม
ฐานตามยาว	6000 มม
ล้อหน้า	แคบ - 2622 มม กว้าง - 2576 มม
ล้อหลัง	แคบ - 2502 มม กว้าง - 2576 มม
ระยะห่างจากพื้นดิน	ใต้ใบมีดในตำแหน่งขนส่ง - 350 มม ใต้เพลาหน้า - 615 มม ใต้เพลาล้อหลัง - 440 มม
น้ำหนักเกรด DZ-98 ที่	ปฏิบัติการ - 19,500 กก ตกลงบนเพลาหน้า - 5660 กก ตกลงบนเพลากลางและด้านหลัง - 13850 กก
ระยะเบรกของรถเกลี่ยดินที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วเริ่มต้น 30 กม. / ชม. บนส่วนแนวนอนของยางมะตอยแห้งโดยที่คลัตช์หลุด	14 ม
ENGINE ของเกรดเดอร์ DZ-98 ที่
รุ่น	YaMZ-238ND2
ประเภท	4 จังหวะ 8 สูบ เครื่องยนต์ดีเซล การระบายความร้อนด้วยของเหลว ด้วยแรงดันกังหันก๊าซและการระบายความร้อนด้วยน้ำ
กำลังเครื่องยนต์	230 แรงม้า / 169 กิโลวัตต์
เริ่ม	สตาร์ทไฟฟ้า
ความเร็วสูงสุดรอบต่อนาที	1700
อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถเกรด DZ-98 ที่
แรงดันไฟฟ้า	24 โวลต์
แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้	2x12V
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า	24 โวลต์
กำลังสตาร์ท	8.2 กิโลวัตต์ (1.2 แรงม้า)
การส่งผ่านของเกรดเดอร์ DZ-98 ที่
ประเภท	กลไกขับเคลื่อนทุกล้อพร้อมกลไกการปลดเพลาหน้า
ตัวลดแรงขับของปั๊มไฮดรอลิก	แถวเดียวพร้อมข้อต่อแบบยืดหยุ่น
คลัตช์	แห้งสองดิสก์ปิดถาวรด้วยการซ่อมบำรุงไฮดรอลิกของไดรฟ์พร้อมหางเสือของเพลาขับเคลื่อน
โอนเกียร์	แถวเดียวสำหรับขับเพลากลางและเพลาหลังพร้อมเบรกจอดรถ
เบรกจอดรถ	ประเภทสายพาน
เกียร์กลางถึงสะพาน	คาร์ดาน
ความเร็ว	ไปข้างหน้า 0-32 กม. / ชม ถอยหลัง 0-25 กม. / ชม
จำนวนเกียร์	เมื่อก้าวไปข้างหน้า - 6 เมื่อย้ายกลับ - 6
ปริมาณการเติมน้ำมันของเกรดเดอร์ DZ-98 ที่
ถังน้ำมัน	485 ล
ระบบระบายความร้อนและความร้อนของเครื่องยนต์	50 ล
ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์	32 ล
ระบบไฮดรอลิกของรถเกลี่ยดิน	120 ล
กระปุกเกียร์ไดรฟ์ปั๊มไฮดรอลิกกรณีการถ่ายโอน	35 ล
การถ่ายโอนหลักของด้านหลังเพลากลาง (แต่ละอัน)	7 ล
เพลาหน้าไดรฟ์สุดท้าย	15 ล
เพลาขับสุดท้าย	8.6 ล
เบรคล้อ	3.6 ล
ใบมีดสวิงลด	3 ล
การควบคุมเกรด DZ-98 ที่
การควบคุมเกียร์	เครื่องกล
พวงมาลัยล้อหน้า	ไฮดรอลิก
การควบคุมเบรกล้อ	นิวเมติก
การจัดการหน่วยงาน	ไฮดรอลิก
ระบบไฮดรอลิกของรถเกรด DZ-98 ที่
อ่างเก็บน้ำไฮดรอลิกพร้อมฝาล็อค เครื่องวัดระดับน้ำมันไฮดรอลิก เครื่องทำความเย็นน้ำมันไฮดรอลิก
ชั้นใต้ดินของ DZ-98 เกรดเดอร์ ที่
สูตรล้อ	1х3х3
สะพานชั้นนำ	ทั้งหมด
สะพานบังคับเลี้ยว	ด้านหน้า
เกียร์หลักของสะพาน	ขั้นตอนเดียวเรียวโดยไม่มีส่วนต่าง
เพลาขับสุดท้าย	ขั้นตอนเดียวทรงกระบอกพร้อมเกียร์
เพลาครึ่ง	ประเภทที่ไม่โหลดเต็มที่
เบรกล้อ	หลายแผ่นที่มีแผ่นซินเตอร์ทำงานในอ่างน้ำมัน
เพลาล้อหลัง	บาลานเซอร์พร้อมแท่งรีแอคทีฟให้ปั๊มมาสต์ระนาบแนวตั้ง
ช่วงล่างหน้า	ข้อต่อให้การสูบน้ำของสะพานในระนาบขวาง
ขนาดยางนิ้ว	16.00-24 หรือ 20.5-25 น
แรงดันลมยาง	0.25-0.3 MPa
CAB ของเกรดเดอร์ DZ-98 ที่
ห้องโดยสารนิรภัยที่กว้างขวางและสว่างสดใสพร้อมทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในระบบป้องกันการพลิกคว่ำของเครื่องจักรในตัว (ROPS) จากวัตถุที่ตกลงมา (FORS)
อุปกรณ์เสริม
ใบมีด Grader ใบมีด Dozer

เกรดเดอร์ DZ-98

รถเกรด DZ-98 ใช้ในการก่อสร้างถนนเพื่อปรับระดับและจัดระดับพื้นผิวดินเคลื่อนย้ายดินและวัสดุก่อสร้างถนนเพื่อสร้างซ่อมแซมและบำรุงรักษาถนนลูกรัง รถเกรดเดอร์ DZ-98 ยังใช้สำหรับทำความสะอาดถนนจากหิมะและน้ำแข็ง ร่างกายทำงานของเกรดเดอร์ DZ-98 เป็นใบมีดโค้งแบบโรตารี่

ข้อดีของรถเกลี่ยดิน DZ-98

ความเป็นไปได้ในการติดตั้งกระปุกเกียร์ธรรมดาพร้อมการเปลี่ยนเกียร์โดยดึงคลัตช์แรงเสียดทานออกจากตัวกล่อง
- การมีเพลาขับหน้าซึ่งให้การใช้งานที่ดีที่สุดของน้ำหนักการยึดเกาะของเครื่องการยึดเกาะสูงบนใบมีดเสถียรภาพทิศทางระหว่างการตัดด้านข้างความสามารถในการข้ามประเทศสูงในสภาวะที่ยาก
- การใช้ใบมีดแบบบางส่วนช่วยให้สามารถควบคุมความพยายามในการดึงของเครื่องได้โดยการเปลี่ยนความกว้างของใบมีดโดยไม่ต้องยกขึ้น ในเวลาเดียวกันจำนวนรอบลดลงคุณภาพของงานวางแผนเพิ่มขึ้น
- เบรกล้อหลายดิสก์ของไวโบรเพรสที่ทำงานในอ่างน้ำมันนั้นเชื่อถือได้และไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระหว่างการทำงาน
- คอพวงมาลัยปรับได้ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่
- ความเป็นไปได้ในการติดตั้งที่นั่งของผู้ปฏิบัติงาน Grammer, เครื่องปรับอากาศ Konvekta, ห้องโดยสาร FOPS-ROPS

ขอแนะนำให้ใช้รถเกรดเดอร์เมื่อทำการขุดดินขนาดใหญ่ที่ต้องใช้พลังงานมากหรือทำงานในสภาพถนนที่ยากลำบาก:

การก่อสร้างและ ยกเครื่อง ถนนลูกรังและลูกรัง
- อุปกรณ์ในเตียงที่ไม่ได้ปูของรางใต้ฐานของถนน
- การเคลื่อนตัวของดินเข้าไปในเขื่อน
- การปรับระดับดินจำนวนมากและการปรับระดับพื้นผิว
- เคลื่อนย้ายวัสดุเฉื่อยพร้อมสารเพิ่มความคงตัวเมื่อผสมบนถนน
- การทำให้เป็นแผลเป็น (การคลายตัวของดินและพื้นถนนที่ชำรุด);
- รูปแบบของพื้นผิวของพื้นที่ขนาดใหญ่
- ทำความสะอาดถนนและดินแดนจากหิมะ