ผู้ช่วยประธานาธิบดี Ruskej federácie Levitin อิกอร์ เลวิติน

ซิสกัล โวเยนสเก้ เวซเดลานี V roku 1973 โปรโมชัน na Leningradskej vyššej veliteľskej škole železničných vojsk a vojenských komunikácií pomenovanej po M. V. Frunzem. Začal službu asistenta vojenského veliteľa vo vojenskom obvode v Odese na Podnesterskej železnici a od roku 1976 bol v južnej skupine โซเวียตสกี วอจสค์ v Budapešti (Maďarsko), kde slúžil do roku 1980.

Absolvoval v roku 1983 สถาบันการศึกษา Vojenska zadná časť พรีปราวา. ชเปเชียลิตา - „železničný inžinier“.

V rokoch 1983 และ 1985 post vojenského veliteľa železničného úseku a stanice Urgal na BAM Zúčastnil sa dokovania Golden Link.

V rokoch 1985 ถึง 1994

สำรอง plukovnik

V roku 1994 42-ročný Igor Levitin odišiel z ozbrojených síl a odišiel pracovať do Finančného a priemyselného podniku železničnej dopravy, kde sa v roku 1995 รองหัวหน้า V roku 1996 prišiel do spoločnosti ZAO Severstaltrans (dcérska spoločnosť skupiny OAO Severstal-group) V spoločnosti mal Levitin na starosti dopravné inžinierstvo, železničnú dopravu a ďalšie záležitosti, o dva roky neskôr sa stal zástupcom ทั่วไป Bol považovaný za jednu z kľúčových postáv spoločnosti, podľa oficiálnych ข้อมูลข่าวสาร v nej však nemal svoj podiel.

V tých istých rokoch bol členom verejnej rady pod komisiou vlády Ruskej federácie ก่อนปฏิรูป železničnej dopravy.

อัคทิฟเน่ อังกาโซวานี vedecka praca v oblasti smerovania nákladu.

9. มีนาคม 2004 bol vymenovaný za ministra dopravy a spojov v kabinete Michaila Fradkova V maji toho istého roku bolo Ministerstvo dopravy a spojov rozdelené na samotné Ministerstvo dopravy (Igor Levitin) เป็นรัฐมนตรี เทคโนโลยีสารสนเทศ komunikácie (Leonid Reiman).

Vo vláde Viktora Zubkova, zostavenej 14. septembra 2007, si Levitin zachoval svoju pozíciu.

12. mája 2008 ในรูปแบบ รัสเซีย ประธานาธิบดี วลาดิมีร์ ปูติน ใหม่ zlozenieวลาด วี ปูติโนเวจ วลาเด ซิ เลวิติน opäť udržal svoju pozíciu

Koncom ตุลาคม 2008 กับ Levitin zvolený za predstavenstva spoločnosti JSC Aeroflot. Bol členom verejnej rady pri vládnej komisii ก่อน ปฏิรูป železničnej dopravy.

CJSC Dormashinvest, ktorú vlastní spoločnosť Levitin, je prepojená s desiatkami právnických osôb กับ celom Rusku, ktoré pôsobia v oblasti dopravy a sú v spojení s ekonomickýmmi zánomickýmmi zálm. CJSC "Dormashservice" pravidelne dostávala vládne zákazky od štruktúr podriadenych เลวิติโนวี ako ministrovi Hlavné príjmy prostredníctvom zmlúv realizovalo Ministerstvo dopravy na dodávky กับ rámci objednávok podriadených Organizácií Ministerstva z dcérskych spoločností ZAO Dormashinvest.

Člen predstavenstva United Aircraft Corporation (JSC UAC)

9. ตุลาคม 2010 sa stal jedným zo štyroch kandidátov บนโพสต์ primátora Moskvy, ktorú navrhla strana Jednotné Rusko ruskému prezidentovi Dmitrijovi Medvedevovi

30. decembra toho istého roku viedol Komisiu pre kontrolu prevádzky leteckého komplexu กับ kritickej situácii

Osobne dohliadal na rekonštrukciu Moskovského prospektu v ยาโรสลาฟลี

Od marca do juna 2012 - úradujúci vedúci námorného kolégia Ruskej federácie. Po ňom โพสต์ prešiel na Dmitrija Rogozina

Od 22. mája 2012 to 2. septembra 2013 - poradca prezidenta Ruskej federácie Vladimíra Putina, od 2. septembra 2013 - ผู้ช่วยส่วนตัว

สิงหาคม 2012 sa stal členom rozvojovej rady za president วัฒนธรรมเทเลสนากีฬา.

ก่อนหน้า ก่อนหน้า ก่อนหน้า ผู้ดูแลระบบ ผู้ดูแลระบบ Ruskej federácie z 3. septembra 2012 bol Levitin vymenovaný za tajomníka Štátnej rady Ruskej federácie.

25. กันยายน 2013 sa stal podpredsedom rady pod prezidentom

17. ตุลาคม 2013 vstúpil Levitin do Economickej rady za presidenta Ruskej federácie. Rozhodnutím olympijského zhromaždenia v máji 2014 บอล zvolený za viceprezidenta Všeruského zväzu verejných združení „Ruský olympijský výbor“.

V มกราคม 2014 ที่ spolu ดังนั้น zástupcom vedúceho prezidentskej administratívy Antonom Vainom pripojil k dozornej rade štátnej firmy v Rostci.

Je členom pracovnej skupiny prezidenta Ruskej federácie pre obnovu predmetov kultúrneho dedičstva na náboženské účely, iných náboženských budov a štruktúr. Ako asistent prezidenta ที่ Levitin zaoberá aj otázkami bývania a verejných služieb.

Igor Evgenievich Levitin(narodený 21. februara 1952, osada Tsebrikovo, ภูมิภาคโอเดสซา) - eng statnik... Poradca prezidenta Ruskej federácie เมื่อ กันยายน 2013. Úradujúci štátny radca Ruskej federácie, 1. trya (2013).

V minulosti - รัฐมนตรี dopravy Ruska (9. marca 2004 - 21. maja 2012) Počas jeho vedenia Ministerstva boli กับ Rusku realizované významné infraštruktúrne projekty, bolo dokončených množstvo dlhodobych stavebných projektov, z ktorých niektoré boli zdeden

Počas obdobia pôsobenia Levitina กับ ruskej vláde došlo k viacerým rezonujúcim leteckým nehodám, v dôsledku ktorých dostal Levitin v tlači prezývku "รัฐมนตรี katastrof".

Predseda správnej rady Ruskej federácie stolného tenisu (2006-2008 - ประธานาธิบดี federácie) Člen prezidentskej rady Medzinárodnej stolnotenisovej federácie (ITTF)

ผู้สมัคร การเมืองพระเวท, Docent Moskovského statu otvoreny pedagogicka univerzita.

วิทยาลัย Youtube

1 / 1

มิคาอิล เลวิติน. Cyklus „... a ďalšie“. 1. Igor Terentyev

Titulky

ซีโวโทปิส

10 rokov hrával stolný เทนนิส v športovej škole v Odesa pod vedením trénera Felixa Osetinského

Vojenska cariera

V roku 1970, vo veku 18 rokov, bol odvedený do armády. ซิสกัล โวเยนสเก้ เวซเดลานี V roku 1973 โปรโมชัน na Leningradskej vyššej veliteľskej škole železničných vojsk a vojenských komunikácií pomenovanej po M. V. Frunzem. Termín výcviku veliteľov กับ škole bol vtedy 4 roky. Svoju službu začal ako asistent vojenského veliteľa vo vojenskom okruhu v Odese na Podnesterskej železnici a od roku 1976 bol v Južnej skupine sovietskych síl v Budapešti (อายุ 19 ปีที่ 19)

Aktívne sa podieľal na vedeckých prácach กับ oblasti smerovania nákladu.

V ruskej vláde (2004-2012)

9. มีนาคม 2004 bol vymenovaný za ministra dopravy a spojov v kabinete Michaila Fradkova V máji toho istého roku bolo Ministerstvo dopravy a spojov rozdelené na samotné Ministerstvo dopravy (Igor Levitin) ผู้เผยแพร่ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับเทคโนโลยี่เทคโนโลยี a komunikácií (Leonid Reiman)

V rámci Ministerstva boli vytvorené tri podštruktúry: Federálna služba pre dohľad v oblasti komunikácií a Federálna komunikačná agentúra boli presunuté z oddelenia Levitin a bola obnovená Federálnatechn เจ้าหน้าที่

Vladimir Putin označil Levitina za dobrého železničného a dopravného pracovníka a stanovil si v tomto príspevku primárnu úlohu - radikálne Reformovať บุคคล zjednoteného oddelenia a zníziť 2

Bol členom verejnej rady pri vládnej komisii ก่อน ปฏิรูป železničnej dopravy.

CJSC Dormashinvest, ktorú vlastní Levitin, je prepojená s desiatkami právnických osôb v celom Rusku, ktoré pracujú v oblasti dopravy a súvisia s ekonomickými záujmami s Ministerstvomami. CJSC "Dormashservice" pravidelne dostávala vládne zákazky od štruktúr podriadenych เลวิติโนวี ako ministrovi Hlavné príjmy prostredníctvom zmlúv realizovalo Ministerstvo dopravy na dodávky กับ rámci objednávok podriadených Organizácií Ministerstva z dcérskych spoločností CJSC Dormashinvest.

Člen predstavenstva United Aircraft Corporation (JSC UAC)

30. decembra toho istého roku viedol Komisiu pre kontrolu prevádzky leteckého komplexu v kritickej situácii (vtedy bolo mnoho letov zrušených kvôli silnému sneženiadiu a munásled).

Osobne dohliadal na rekonštrukciu Moskovského prospektu v ยาโรสลาฟลี Táto cestná stavba sa stala najväčšou กับ meste

Po výbuchu na moskovskom letisku Domodědovo v januári 2011

Po Pade lietadla Tu-134 PRI Petrozavodsku 22. Juna Jak-42 PRI Jaroslavli 7. septembra, PRI ktorom zahynul hokejovýtím Lokomotivu, poskytol Levitin prezidentovi ruskému parlamentu mimoriadne nezrozumiteľné vysvetlenia o ไม้เท้า ruskej flotily lietadiel, tentokrátเบียร์ "รัฐมนตรีว่าการกระทรวง katastrofy" nebol อ๊อดโวลานี

Činnosť ako รัฐมนตรี dopravy

Keď I. Levitin nastúpil do funkcie, Vladimir Putin komentoval toto vymenovanie: „Levitin, samozrejme, vytvára dojem takého solidneho muža, silného a kvalifikovaného.<…>Je to dobrý dopravný pracovník, dobrý železničiar, อาชีพ. “

Po nástupe do funkcie I. Levitin กับ súlade s pokynmi vedenia krajiny o znížení počtu úradníkov znížil centrálny aparát oddelenia หรือ viac ako 20% V územných orgánoch bolo prepustených asi dvetisíc ľudí a samotný aparát รัฐมนตรีstva sa štyrikrát zmenšil.

V พฤศจิกายน 2004 Igor Levitin podpísal so svojim ukrajinským náprotivkom Georgiom Kirpom dohodu หรือ prevádzke trajektu v Kerči. Zelezničná trajektová doprava medzi prístavmi Krym a Kaukaz prestala po rozpade ZSSR. Podpis dohody bol zamerany na jej obnovu, ktorá sa skutočne uskutočnila.K dokumentu boli priložené pravidlá prepravy tovaru a nariadenie Rady o spoločnej ก่อนหน้า

1. สิงหาคม 2548 bola medzi Moskvou a Kyjevom otvorená vysokorýchlostná doprava. ผม.

ที่มีอยู่จริงตามความเป็นจริง 153 กม. จากเดิม 50 สถานะ vysokorýchlostnej trasy Moskovskej železnice โบโล vymenených 132 ก่อนหน้า železobetónovom základe. I. Levitin udelil ocenenie ministrovi dopravy spojov Ukrajiny Jevgenijovi Červoněnkovi prezidentovi RuskýchželeznícVladimírovi Jakuninovi Za ich osobný Prinos k vytvoreniu vysokorýchlostnej dopravy medzi hlavnými mestami Ukrajiny Ruska, ako aj Za rozvoj Zeleznicná Doprava na Ukrajine วี Rusku Boli ocenene medailami „ Za zásluhy o rozvoj dopravného komplexu รุสกา“.

สิงหาคม 2548 predstavil Levitin súkromný značkový vlak-hotel "Grand Express" medzi Moskvou a Petrohradom Pripomenul, že v druhej fáze ปฏิรูป bude Spolková osobná spoločnosť oddelená od Ruských železníc JSC, pričom 100% คุ้นเคย vo vlastníctve štátu. "Súkromni operátori budú teda tiež vykonávať osobnú dopravu spolu ดังนั้น Spolkovou osobnou spoločnosťou" โพเวดัล

3. ตุลาคม 2005 v Bruseli I. Igor Levitin a komisár EÚ pre dopravu Jacques Barrot podpísali spoločný dokument definujúci vseobecne zasady, ciele a štruktúra dialógu Rusko-EÚ v oblasti dopravy a infraštruktúry.

Koncom roku 2005 I. Levitin spolu s vtedajším vedúcim Ministerstva hospodárskeho rozvoja Nemeckom Grefom a ministrom zahraničia Sergejom Lavrovom apelovali na prezidenta, aby zrušil zákazveľmiprezidenta. Bol zavedený v záujme Ministerstva obrany a poskytoval presnosť na zemi nie viac ako 30 metrov (oproti 10 m pre GPS). Táto výzva zaistila spustenie ระบบ GLONASS z právneho hľdiska.

สื่อกับ tomto období upozorňovali na realistické hodnotenie I. Levitina o možnostiach železničnej dopravy. นัจมา vs เดเซมบรี 2005 ภูมิภาคเลนินกราดสกา... "Je tu iba potrubie" โพเวดัล กับ เลวีติน

นาtlačovej konferencii I. Levitina o výsledkoch Prace ministerstva dopravy Ruska วี roku 2005 oznámilzvýšenie obratu nákladu o 3% วีporovnaní s predchádzajúcim rokom - dosiahol 2 197 miliárd tonokilometrov najväčšínárast obratu nákladu - asi 7,7% - bol dosiahnutýวี cestnej doprave . Dôvodom rastu nákladnej dopravy bolo predovšetkým oživenie reálneho sektora hospodárstva, zvýšenie výroby v hlavných odvetviach vytvárajúcich náklad.

Štátna duma prijala zákon „o zmene a doplnení niektorých legislatívnych aktov Ruskej federácie o vytvorení ruského medzinárodného registra lodí“, ktorého vývoj trro. Bol prijatý zakon "o bezpečnosti dopravy" Statna ดูมา v prvom citani กับ novembri 2005

V decembri 2005 predseda I. Levitinu a Vnesheconombank Vladimir Dmitriev podpísali rámcovú zmluvu, podľa ktorej banka získala štatút Strategykého หุ้นส่วนรัฐมนตรีstva dopravy V tejto úlohe bola VEB schopná kontrolovať účasť ostatných bánk a finančných inštitúcií na najvačšie projekty rozvoj dopravnej infraštruktúry รุสกา

V septembri 2006 อิกอร์เลวิติน dopravy รัฐมนตรีว่าการกระทรวงinfraštruktúry, cestovného ruchu námornýchzáležitostíFrancúzskej Republiky Domenique Perben podpísaliบันทึกข้อตกลง o zámere medzi týmito dvoma štruktúrami na výmenuinformácií o súčasnejlegislatívnejregulačnej technickej základni Ruska Francúzskaวีอาร์ oblasť výstavby a údržby spoplatnených komunikácií a tiež o spôsoboch získavania finančných prostriedkov od súkromných investorov v rámci verejno-súškromných partnerstiev ประวัติส่วนตัว เปโตรกราด.

V oblasti železníc sa strany dohodli, že zvážia návrhy na rozvoj vysokorýchlostných železníc vrátane vytvorenia rýchlostnej diaľnice Moskva-Pechradhrad rdiaľnice มอสโก

สิงหาคม 2549 bol nový rýchly vlak Moskva - Minsk predstavený pod názvom „Slavyanskiy Express“. Jeho cestovný čas bol 7 hodín 30 นาที - o 2.5 hodiny menej ako predtym. V roku 2011 vlak začal premávať na predĺženej trase มอสโก - เบรสต์

V Kemerove bol otvorený most cez rieku Tom na federálnej diaľnici M-53 "Bajkal", čo umožnilo zvýšiť nákladnú dopravu cez región Kemerovo do regiónov Sibíri, Ďalekého východu มากที่สุด

V roku 2006 bolo za účasti Levitina na Petrohradsk ekonomickom สำหรับ podpísané rusko-nemecké memorandum o spolupráci v oblasti vysokorýchlostnej dopravy. Na ruskej strane document podpísali Ministerstvo dopravy a ruské železnice a na nemeckej strane Deutsche Bahn a Siemens เอกสารสำคัญ ข้อมูลก่อนหน้า เมนู ข่าวสาร กับ แคว้น vysokorýchlostnej železničnej komunikácie vrátane oblasti vytvárania a modernizácie infraštruktúry tejto komunikáčie, vytvárnia želévénia želchel.

V dôsledku viac ako 10 000 การควบคุม การควบคุม การจัดระบบ องค์กร พลเรือน letectva bola činnosť 20 ตำแหน่ง หน้าที่การงาน pozastavená prevádzka 12 หน่วยงาน หน่วยงาน 43 หน่วยงาน V oblasti motorovej dopravy bolo odhalených 280 tisíc Pristupkov, po výsledkoch kontrol rezort vrátil do štátneho rozpočtu 140 miliónov rubľov.

Oddelenie certifikovalo 229 životne prostredie.

Začiatkom roku 2007 Levitin ako predseda medzivládnej komisie rokoval o spolupráci s lotyšskou stranou. Výsledkom bolo, že na jar toho istého roku podpísali Rusko a Lotyšsko hraničnú zmluvu, ktorej osud dlho zostal ไม่ได้กำหนด Pytalovsky กับ regióne Pskov, v dôsledku čoho však táto oblasť zostala súčasťou Ruska

V roku 2007 Levitin oznámil niekoľko systémových problémov v organizácii kontroly a dohľadu nad dopravou, identifikovaných ako dôsledok spoločnej inšpekcie Ministerstva dopravy a generálánneho prokurá.

V decembri 2007 เลวีติน a litovský รัฐมนตรี zahraničných vecí Petras Vaituhunas podpísali dohodu o plavbe v Kurskej lagúne a vnútrozemských vodných cestách regiónu Kaliningrad. V súlade s dokumentom bol zrušený povoľovací postup pre plavbu v ruských vodách ก่อน zahraničné lode. Ruské lode získali กับ tychto vodach rovnaké práva ako litovské plavidlá

Koncom roku 2007 podpísalo Ministerstvo dopravy dohodu s nemeckou pobočkou spoločnosti Lloyd Corporation o vykonávaní prieskumov lodí zapísaných v ruskom medzinárodnom การลงทะเบียน lodí. Pri vypracúvaní správy เลวีติน ทางการ členov námorného kolégia, že dohoda bola podpísaná za účelom Impulsácie ustanovení kódexu obchodnej dopravy vo vzťahu k áruskémud mu medzinálo Ruské lode boli teda pod kontrolou jednej z najstarších และ najreprezentatívnejších poisťovacích spoločností.

V decembri 2007 SA Levitinovi jeho izraelskémunáprotivku Shaulovi Mofazovi podarilo zabrániťeskalácii konfliktu medzi týmito dvoma krajinami, spôsobeného nezhodami วีotázke udelenia Licencié izraelskej leteckej spoločnosti KAL na prevádzkovaniepravidelnýchnákladných Letov Z Izraela ทำ Moskvy Dôvodom bola odchýlka listiny izraelských leteckých spoločností od kurzu nad územím Ruska, čo vyvolalo otázku úplného zastavenia leteckej dopravy. Oddeleniam sa však podarilo dosiahnuť dohodu o zefektívnení dopravy a zavedení od decembra jednotnej trasy pre niekoľko spoločností vrátane El-Al และ Transaero

V roku 2008 bola prijatá Stratégia rozvoja železničnej dopravy v Ruskej federácii do roku 2030, vypracovaná za účasti Ministerstva dopravy. V súlade s tým sa do tejto doby očakáva zvýšenie obratu nákladu v porovnaní s rokom 2007 z 1.46 na 1.58 -násobku, fluktuácia cestujúcich - z 1.16 na 1..33 - ก่อน Tento časový ช่วงเวลา กับ stratégii je rozdelený na dve časti: do roku 2015 a do roku 2030. นำไปใช้จริง plánov ก่อน prvé obdobie รัฐมนตรีstvo dopravy súčasne vypracovalo Federálny cieľový โปรแกรม "Rozvovéhojé 2015" 2015" Hlavným cieľom prvej etapy je modernizácia železničnej siete, ดรูฮา - jej dynamické rozšírenie. Celkovo sa podľa minimálnej verzie stratégie plánuje do roku 2030 postaviť 16,000 กม. จาก železničných tratí.

เวอร์ชันปัจจุบันของ 2008 bol na Jarskej diaľnici v ภูมิภาคมอสโก dokončený rozsiahly projekt-výstavba križovatky Mytishchi, ktorá umožnila bezproblémovú premávku na diaľnici Kholmogory Predtym tu boli mnohohodinové zápchy. Za päť rokov boli postavené tri nadchody: vstupné a výstupné trasy pre Korolev a trasa pre vstup a výstup z Mytishchi. ตกลง toho bolo na trase z Moskovského okruhu do Koroleva vybudovaných niekoľko nadzemných priechodov pre chodcov. Po otvorení premávky na križovatke spolu s guvernérom moskovského regiónu Borisom Gromovom Levitin sľúbil, že o päť rokov sa z Jaroslavskej diaľnice stane jedna z najísdiamkov.

V roku 2008 มากกว่า uvedený do prevádzky 2. komplex rozbehov diaľnice M-27 Dzhubga-Sochi, ktorého výstavba sa začala v roku 1988, potom boli finančné prostriedky obmedzené. Súčasne bol na diaľnici Adler - Krasnaya Polyana vybudovaný 2.5 กม. dlhý tunel. 2014.

V decembri 2008 เลวีติน na zasadnutí vládnej komisie navrhol podporiť nielen ruské železnice, ale aj súkromné spoločnosti, ktoré zaberaja asi 60% dopravného trhu. ตัวดำเนินการ Súkromní podľa neho potrebujú prefinancovať minulé pôžičky a získať ďalšie úverové prostriedky na nákup nových automobilov. Najväčší ตัวดำเนินการ s flotilou viac ako 10 automobilov požiadali Ministerstvo dopravy o štátnu podporu vo výške asi 30 miliard rubľov To isté množstvo je určené pre letecké spoločnosti a iba pre tie, ktoré za 11 mesiacov roku 2008 prepravili najmenej 1 พันล้าน ľudí a najmenej 50% letov bolo pravidelných.

V rovnakom čase, na pozadí rastúcej nezamestnanosti v Rusku, Ministerstvo dopravy začalo rozvíjať โปรแกรม zamestnávania nezamestnaných Rusov na dočasné práce na opravách a výstavbe. Médiá poznamenali, že Ministerstvo กับ tejto záležitosti využilo skúsenosti สหรัฐอเมริกา počas Veľkej hospodárskej krízy. Levitin tiež uviedol, že Ministerstvo mieni požiadať Štátnu dumu a vládu, aby „zmenili a doplnili legislatívu, aby sa mohli rýchlo previesť dotácie z nášho zdroja a z regiu". Toto oddelenie pripravilo normu, ktorá určuje počet osôb potrebných na vykonanie práce na konkrétnom úseku cesty.

13. októbra 2009 วีวี Pekingu rámci stretnutia medzi predsedami Vlad Ruska Číny Prezident ruskýchželeznícวลาดิเมีย Yakunin, I. Levitin รัฐมนตรีว่าการกระทรวงčínskyželezníc Liu Zhijun podpísaliหนังสือบริคณห์สนธิ o porozumení o organizácii rozvoji vysokorýchlostnévysokorýchlostnéželezničné spojenia วี Rusku

V tom istom mesiaci เลวีตินและเจโฮ čínsky náprotivok Li Shenglin podpísali ďalšie memorandum o spolupráci medzi oddeleniami. V súlade s dokumentom majú strany v úmysle realizovať spoločné projekty v oblasti cestných zariadení, ako aj podporovať rozvoj diaľnic zahrnutých v medzinárodných dopravorných.

V oblasti námornej dopravy Rusko ที่ Čína oznámili svoj zámer spolupracovať na rozvoji vnútrozemskej vodnej dopravy a plavby na hraničných riekach, ako aj na bezlavpezanbyťnostiád.

V roku 2009 Levitin uviedol, že od roku 2004 (keď nastúpil do úradu) ที่หน้า leteckej dopravy každoročne zvýšil o 10-15% ต่อ za pouhých päť rokov sa zvýšil na polovicu. Pod jeho kontrolou sa zmenil prístup k Impulsácii federálneho cieľového โปรแกรม rozvoja dopravného systému z hľadiska modernizácie สถานะ: na mnohé letiská boli distribuované predcháfinzajúd โป vzore diaľnic bol urobený prechod na obdobie กฎเกณฑ์ stavba s koncentráciou finančných prostriedkov ที่ jednom z objektov

เวอร์ชัน tom istom roku sa začala letecká doprava cestujúcich mladších ako 23 rokov a starších ako 60 rokov z Ďalekého východu do európskej časti krajiny a späť za špeciálne sadzby s uprínóprízby s pr.

Aby sa zachovala a rozvíjala miestna a regionálna letecká doprava na Ďalekom รุนแรง, boli na základe spoločensky významných letísk vytvorené štátne letecké podniky. Opatrenie postihlo tie regióny, v ktorých má miestna letecká doprava sociálny ลักษณะเฉพาะ a nie je predmetom komerčne životaschopného podnikania. Konkrétne iba v Jakutsku sa 23 สตาโล สแตทนี่มี

V roku 2010 bola spustená do prevádzky prvá etapa severného obchvatu Novosibirsku, ktorá je súčasťou federálnej diaľnice M -51 „Omsk - Novosibirsk“ a bola navrhnutá užul นาที 90.

V ธันวาคม 2010 podpísali ministri dopravy Bieloruska a Ruska Ivan Shcherbo a Levitin dohodu o kontrole automobilov na vonkajšej hranici štátu Únie. Levitin uviedol, že strany majú v úmysle monitorovať systém riadenia vozidla online. Strany okrem toho súčasne pripravili návrh plánu na vytvorenie jednotného dopravného systému na roky 2011-2012. "เนซาสตาวูเจเม, โดปราวู เนโมซโน ซัสตาวิť." Integrácia našich systémov pokračuje, “uviedol I. Levitin กับ súvislosti s tymito rozhodnutiami.

Dva projekty námorných Mostov - cez záliv Kola a východný Bospor - boli dokončené v rokoch 2005 a 2012. Most cez záliv Kola na diaľnici Kola-Pechenga v regióne Murmansk sa stal ústredným bodom regióne Murmansk sa stal ústredným bodom ภูมิภาค ชกันดินาฟสเก กราจินี(นอร์สโก, ฟินแลนด์).

ส่วนใหญ่ cez východný Bospor na Ruský ostrov ho spájal s centralálnou časťou Vladivostoku. Jedná sa o jeden z najväčších káblových mostov บน svete, ktorého stredné rozpätie, dlhé 1104 m, je rekordom vo svetovej praxi stavby mostov.

Ďalší zavesený มากที่สุด - cez Nevu - sa stal najväčšou mostnou stavbou na okruhu v Petrohrade. Bol otvorený กับ roku 2004 a spájal severné časti okruhu s federálnou cestou „Rusko“, vedúcou do Moskvy a centra Ruska. Prva etapa mosta bola skolaudovaná za rekordne tri roky. Stavba cestného okruhu bola dokončená v roku 2010 - 2 ก่อนล่วงหน้า เงื่อนไข.

V roku 2010 bolo prvýkrát od rozpadu ZSSR možné zastaviť znižovanie počtu Civilných เลติสค์

เวอร์ชันก่อนหน้า: objem prekládky nákladu v ruských námorných prístavoch dosiahol 526 miliónov ton v porovnaní s maximálnym. Okrem toho sa po prvýkrát v ruskej histórii plavil veľkokapacitný เรือบรรทุกน้ำมัน arktický ľadovej tryy SFK Baltika na komerčnej plavbe po Severnomorskej trase a do Číny dopravil 117,000 ตัน plynného. เพื่อ potvrdilo životaschopnosť a nákladovú efektívnosť pravidelného dodávania energetických zdrojov z Barentsovho a Karského mora na trhy ázijsko-tichomorského regióntra syhovernu pozdĺž.

V roku 2007 bol za účasti spoločnosti Levitin prijatý zákon o námorných prístavoch, มากกว่า ก่อน odvetvie základný, a ktorý vyriešil predtým มีอยู่ rozpory v n. Počas krízy námorná doprava พบกับ Rusku zvýšila obrat v náklade Zvýšil sa najmä objem prekládky v námorných pristavoch o 5%. V roku 2009 bolo do rozvoja námorných ลงทุน 25 ล้าน rubľov federálnych fondov a 100 ล้าน rubľov súkromnych fondov.

V roku 2010 บ่วงบาศ Za účasti Levitinu podpísaná Dohoda o zámere na realizáciukomplexnéhoinvestičného projektu "Uralskýpriemyselný - Uralský Polarny" s rozvojom severnej zemepisnej trasy (Obskaya - ซาเลฮาร์ด - Nadym - Pangody - Novy Urengoy - Korotchaevo) "medzi Federálnouagentúrouก่อนželezničnú dopravu, vládou Jamalo - Nenetského autonómneho okruhu, Ruskými železnicami, Gazprom, Ural Industrial - Ural Polar Corporation. Výstavba severnej pozdĺžnej železnice zabezpečí výstup nákladnej dopravy generovanej železničnou traťou Salekhard - Nadym do ดำรงอยู่ verejnej železničnej siete železice.

Začiatkom roku 2011 เล่น Levitin ที่ čele Koordinačnej rady ก่อน rozvoj dopravného systému Moskvy ภูมิภาค Moskovského Po odchode z postu ministra a státí sa poradcom prezidenta Ruskej federácie zostal Levitin v rade.

ลิงก์ถาวร รายชื่อผู้ติดต่อ รายชื่อผู้ติดต่อ บัญชีรายชื่อ Levitin multifunkčný komplex Yanino Logistic Park LLC neďaleko Petrohradu. Jeho zvláštnosťou je, že tovar nestojí nečakane na spracovanie, เบียร์ okamžite prejde do skladu, kde sa nahromadí. Môžu byť dodané กับ kontajneroch alebo กับ krytých vagónoch.

V roku 2012 bola s Abcházskou republikou กับ zásade dosiahnutá dohoda o zmene taríf za prepravu tovaru po železnici. V súlade s protokolom podpísaným Levitinom a ministrom hospodárstva Abcházska Davidom Iradyanom bola na celú trasu stanovená jednotná tarifa, na rozdiel od tej diferencovanelaj, žuincovanelaj. ผู้หญิง na dopravu sa znížili o 22-25 rubľov za tonu alebo o 40-70%v závislosti od druhu nákladu a smeru dopravy.

เลวีตินกับโรคุ 2011 uviedol, že Ukrajina และ Rusko plánujú dokončiť prieskumné práce na projekte mosta cez Kerčský prieliv do 1.5 roka. Vnesheconombank Ruskej federácie, ktorá bola poverená financovaním práce, začala hľadať นักลงทุนที่มีศักยภาพ pripravených pripojiť sa k projektu spolu ดังนั้น štátnymi.

V roku 2012 bola pod vládou Ruskej federácie na príkaz predsedu vlády Ruskej federácie Viktora Zubkova vytvorená rada pre rozvoj komplexu drevárskeho priemyslu. ซาฮาล นัจมา มินิสตรา ภูมิภาค Dmitrij Kozak, รัฐมนตรี dopravy Levitin, รัฐมนตรี prírodných zdrojov Jurij Trutnev, รัฐมนตรี priemyslu a energetiky Viktor Khristenko, vedúci federálnej colnej služby Andrey Belyaninov

Vládna činnosť (2012 - súčasnosť)

Od marca do juna 2012 - úradujúci vedúci námorného kolégia Ruskej federácie. Po ňom โพสต์ prešiel na Dmitrija Rogozina

Od 22. mája 2012 to 2. septembra 2013 - poradca prezidenta Ruskej federácie Vladimíra Putina, od 2. septembra 2013 - ผู้ช่วยส่วนตัว

keď sa dozvedelo o vymenovaní Igora Levitina za asistenta prezidenta Ruskej federácie, jeho tlačový tajomník Dmitrij Peskov povedal, že záležitosti, za ktoré bol predtýnéném zodpo. Hovorili najmä o regionálnej politike na Ďalekom východe a otázkach týkajúcich sa Štátnej รัศมี.

V สิงหาคม 2012 ที่ členom Rady prezidenta Ruskej federácie pre rozvoj telesnej kultúry a športu.

V tom istom mesiaci sa zúčastnil rozsiahleho medzinárodného fóra leteckej dopravy „MATF“ กับ Uljanovsku Počet hostí presiahol 2000 เทศกาล a leteckú แสดง navštívilo viac ako 100 000 obyvateľov a hostí tohto regiónu. Jednym z hlavných výsledkov obchodného โปรแกรม bolo podpísanie บันทึกช่วยจำ medzi

Kabinet ministrov Ukrajiny zároveň schválil dohodu s Ruskou federáciou o opatreniach na zaistenie bezpečnosti plavby v Azovskom mori a Kerčskom prielive, ktorú กับ marci podpísal Levitin stra z rus. พ.ศ. 2539

Vo กุมภาพันธ์ 2013 Vtedajší námestník ministra dopravy Ruskej federácie Valerij Okulov v komentári k tomuto rozhodnutiu uviedol, že Federálna ตัวแทนúra pre leteckú dopravu certifikuje činnosti súvisiace žúsúdúdródúdródúdródódr. Právomoci tejto organizácie boli nadbytočné.

25. กันยายน 2013 sa stal podpredsedom rady pod prezidentom

V มกราคม 2014 ที่ spolu ดังนั้น zástupcom vedúceho prezidentskej administratívy Antonom Vainom pripojil k dozornej rade štátnej firmy v Rostci. Rovnakým dekrétom prezident zrušil právomoci členov dozornej rady Alexandry Levitskej a Ludmila Tyazhelnikovej.

Je členom pracovnej skupiny prezidenta Ruskej federácie pre obnovu predmetov kultúrneho dedičstva na náboženské účely, iných náboženských budov a štruktúr.

V septembri 2014 usporiadal Levitin กับ prístave Vostočnyj o rozvoji prístavnej infraštruktúry prímorského regiónu. Za 8 mesiacov tohto roka dosiahol celkový nákladový obrat 6 prístavov Primorského územia 68.5 พันล้านตัน, čo výrazne prevyšuje ukazovatele rovnakého obdobia minulého roka. Rast obratu nákladu bol spôsobený predovšetkým zvýšením objemu prekládky ropy อูเลีย. Levitin poznamenal, že najnovšie อินเทรนด์ zahŕňajú ส่งออก prekládky zaprášeného nákladu mimo miest. Kritizoval tiež premávku ťažkých vozidiel idúcich do pristavu. “Všetky cesty a križovatky postavené pre samit APEC sú preplnené ťažkou dopravou, doprava je v meste veľmi ťažká, toto je nesprávne”

เลวีติน poveril Federálnu agentúru pre námornú a riečnu dopravu, aby prevzala kontrolu nad dodávkou kontajnerov do prístavu Vladivostok a vykladaním mestských komunikácií. Bol poverený najmä riešením ปัญหาที่เกิดขึ้น nočného pohybu kontajnerových lodí, dodávania kontajnerov do prístavu po železnici.

Vo กุมภาพันธ์ 2014 Pripustil, že letisko je na tom priaznivo ako s rozostavanými v iných regiónoch. Výstavba ปลายทาง sa začala, keď bol Levitin ministrom dopravy. Potom som musel riskovať, keďže spočiatku nebol potenciálny investor a išlo o financovanie z regionálneho rozpočtu. ภูมิภาค vyčlenil 12 พันล้าน rubľov a potom sa objavilo 8 miliard rubľov การลงทุน tretích strán. Schválil tiež rozhodnutie ponechať สถานีปลายทาง starý, čo môže prísť vhod na rozptýlenie fanúšikov rôznych tímov.

V roku 2014, บน Medzinárodný deň osôb so zdravotným postihnutím (3. decembra), za účasti Igora Levitina bolo v Moskve otvorené paralympijské športové centrum. V šesťposchodovej budove na námestí Turgenevskaja sa nachádzajú kancelárie Ruského paralympijského výboru, กลางศูนย์, múzeum a univerzálna športová hala.

Začiatkom ธันวาคม 2014 predseda vlády Dmitrij Medvedev nariadil zorganizovať výbor na prípravu ruských športovcov na olympijské a paralympijské hry, ktorému predsedá jeho dástupvo. Vo výbore boli Igor Levitin, รัฐมนตรี ruský športu Vitalij Mutko, námestník ministra zahraničia Gennadij Gatilov, prvý námestník ministra obrany Arkadij Bakhin.

Od roku 2015 Levitin dohliada na projekt modernizácie ľahkých lietadiel An-2 ("kukurica"), ktoré vyvinul V. V prvej fáze špecialisti vyvinuli nové krídlo, ktoré yvinul รายชื่อผู้ติดต่อ ทำโรคุ 2016 sa plánuje dokončenie vytvorenia úplne aktualizovanej úpravy lietadla.

V októbri 2015 โดย Igor Levitin stal čestným občanom mesta Soči. วุฒิสมาชิก od Uzemie Krasnodarวิทาลิจ อิกนาเตนโก. Podľa neho I. Levitin obrovsky prispel k vytvoreniu novej infraštruktúry mesta.

Ako asistent prezidenta ที่ Levitin zaoberá aj otázkami bývania a verejných služieb.

Socialna aktivita

Pôsobil ako člen dozornej rady (2004-2006), prezident FNTR (2006-2008), predseda dozornej rady (2008-2012) และ predseda správnej rady FNTR (2012-súčasnosť)

สื่อ zaznamenali aktívny rozvoj stolného tenisu v Rusku, ktorý sa začal potom, čo I. Levitin prišiel do federácie tohto športu. Osobitný dôraz bol kladený na aktívnu účasť na aktivitách medzinárodných คอนติเนนตาลนีช federácií. Výsledkom bolo, že Rusko v roku 2007 hostilo svetový šampionát v ping-pongu v Petrohrade. Od roku 2006 ที่เว็บไซต์ majstrovstvá svetové turné Medzinárodnej federácie stolného tenisu (World Tour ITTF World Tour), majstrovstvá sveta 2009, európske superpoháre (od roku 2007), majstrovstvá Európy (2010 ถึง 2015) 6. มิเอสโต) Levitin dostal od ruskej vlády záruku na usporiadanie majstrovstiev sveta tímov 2020 v Jekaterinburgu v prípade víťazstva v prihláške ที่ ITTF Ruský šampionát ปะทะ stolnom tenise sa za tie roky stal jedným z najsilnejších v Europe ว ruských kluboch vystupujú takí známi športovci ako Vladimir Samsonov (Bielorusko), Dmitrij Ovčarov (Nemecko), Yun Mizutani (Japonsko).

Správna rada FNTR na Cele s Igorom Levitinom prispela k vytvoreniu špecializovanýchstredískstolnéhoเทนนิสvytvorenýchวีmestáchประเทศรัสเซีย - Moskva, Petrohrad, เยคาเตรินบุร์ก (Centrum olympijskej prípravyruskýchreprezentácií Skola stolnéhoเทนนิสทัตยา Ferdman วีอา Baltym Verkhnyaya Pyshma.), Kazan, Sorochinsk, Orenburg . Správna rada FNTR tiež organizuje semináre koučovania a rozhodovania v regiónoch Ruska s pozvaním zahraničných lektorov: Richard Prause, Ferenc Korshai, Dubrovka Skorich. Prebieha práca na zlepšení pravidiel organizovania súťaží, navrhované inovácie sa testujú v priebehu turnajov กับ stolnom tenise, ktoré sa konajú v Rusku

Z เริ่มต้น Levitina oslavuje Rusko od roku 2015 Svetový deň stolného tenisu. 6 เมษายน 2558

V septembri 2012 ที่ pripojil k komisii pre rozvoj všeobecného letectva, vytvorenej na príkaz Vladimíra Putina. Na jeho čele stál asistent prezidenta Ruska Jurij Trutnev a bol do neho zaradený najmä รัฐมนตรี dopravy Maxim Sokolov.

ปี 2014 bol zvolený za viceprezidenta Všeruského zväzu verejných združení „Ruský olympijský výbor“. ก่อนหน้า ROC bol vymenovaný za osobitného zástupcu Ruského olympijského výboru na prvých európskych hrách v Baku, ktoré sa konali od 12. do 28. júna 2015. Program hier súzťa 11 z nich sa kvalifikuje na letné olympijské hry 2016 v ริว เด จาเนโร

ตุลาคม 2014

Je členom správnej rady vzdelávacieho centra Sirius pre nadané deti v Soči, vytvoreného na základe olympijskej infraštruktúry z iniciatívy prezidenta Ruskej federácie. Stredisko je určené na bezplatné vzdelávanie 600 detí vo veku 10–17 rokov กับ sprievode viac ako 100 učiteľov a trénerov.

โรดิน่า

Koncom roku 2010 vstúpil ทำ prvej trojky najbohatších členov vlády Ruskej federácie spolu s Ju.

V období pôsobenia Levitina ako ministra dopravy ruskej vlády sa v krajine odohralo niekoľko rezonujúcich leteckých nehôd ดังนั้น stovkami ľudských obetí. Po troch za sebou v priebehu roka havarovali lietadlá osobných dopravných lietadiel na ruskom nebi pri Soči (2006), pri Irkutsku (2006) a Donecku (2006), ako aj v Perme š (2008), pri ยาโรสลาฟลี (2011) (2011) a členov posádky na palube) Frekvencia a opakovanie katastrof, kontroverzné závery vyšetrovacích komisií spôsobili verejnú kritiku Levitina, v dôsledku čoho dostal v tlači prezývku "รัฐมนตรี katastrof"

โอเชียเนีย

Jubilejná medaila „60 rokov ozbrojených síl ZSSR“ (1978)
ระยะที่สาม(15 กุมภาพันธ์ 2555)
Rád za zasluhy o vlasť, IV. Stupeň (20. กันยายน 2552)
Čestný rad (Armensko, 17. októbra)
Medaila „Za rozvoj železníc“ (9. มกราคม 2008) - Za jeho veľký prínos k rozvoju železničnej dopravy
Rád svätého blahoslaveného princa Daniela z Moskvy, stupeň I (22 กุมภาพันธ์ 2555)
Rád svätého Sergia z Radoneza, 1. stupeň (18. กรกฎาคม 2014) - Pozor na pomoc poskytovanú ทรินิตี้-เซอร์จิอุส ลาฟรา

ฮอดนอสสุดเท่ť

พอซนัมกี

(nešspecificivane) ... Gazeta.ru (1. มีนาคม 2014).
“รัฐมนตรีมหันตภัย” sa stal prezidentovým asistentom. ใครคือ Igor Levitin? (nešspecificivane) ... Slon.ru (2. กันยายน 2556).
Ruska federacia stolneho tenisu (nešspecificivane) .
เลวีติน sa stal prezidentskou radou Medzinárodnej stolnotenisovej federácie (nešspecificivane) .
POLITIKA: อิกอร์ เลวิติน เอกสาร
อิกอร์ เลวิติน
Spojte sa, noviny Kommersant, číslo 43 (2882), 11.03.2004
Verejná rada pre Reformu železničnej dopravy (nešspecificivane) .
Účastníci strtnutia o rozvoji dopravného inžinierstva (nešspecificivane) .
O sekcii รัฐมนตรีstva dopravy a spojov (nešspecificivane) .
Vyhláška prezidenta Ruskej federácie z 12. พฤษภาคม 2008 č. 746
เชเรเมเตียโว vs. Sheremetyevo, Elena Sevryukova, Prísne tajne č. เชเรเมเตียโว 8/243 วันที่ 08/2009
Nariadenie vlády Ruskej federácie zo dňa 09/10/2008 č. ว. 1282 ร (nešspecificivane) .
Vyhlasenie a majetok ministra dopravy Igora Levitina
Levitin, Sobyanin, Shantsev a Shvetsova su kandidátmi na post primátora Moskvy. "สปราวี่ อาร์ไอเอ"
Ministerstvo dopravy vytvorilo komisiu na kontrolu činnosti leteckej spoločnosti (nešspecificivane) .
Rok 2010 ก่อน Jaroslavľ stal "rokom nových predmetov" (nešspecificivane) .
Všetci sú na vine, เลวีติน เย โดบรี chlap. กระจินา. www.newsinfo.ru
(nešspecificivane) .
อิกอร์ เลวิติน (nešspecificivane) .
Rusko vypovedalo dohodu s Ukrajinou หรือ prevádzke kerchského trajektu (nešspecificivane) .
Medzi Moskvou a Kyjevom bol spustený vysokorýchlostný ด่วน (nešspecificivane) .
Rusko a EÚ podpísali เอกสาร o dialógu v oblasti dopravy (nešspecificivane) .
รุสโก สะ ปอนะหฺ นา นาวิกาชีอู (nešspecificivane) .
Igor Levitin proti výstavbe železničnej trate do Primorska . อีกอร์ (nešspecificivane) .
3% (nešspecificivane) .
Vnesheconombank sa stala กลยุทธ์kým หุ้นส่วนรัฐมนตรีstva dopravy (nešspecificivane) .
I. Levitin และ D. Perben ลงนามบันทึกข้อตกลง o zamere (nešspecificivane) .
Prvý "สโลวานสกี้ด่วน" odchádza z Moskvy (nešspecificivane) .
V Kemerove bol otvorený มากที่สุด cez rieku Tom (nešspecificivane) .
Ministerstvo dopravy, Ruské železnice, Deutsche Bahn และ Siemens podpísali memorandum on spolupráci (nešspecificivane) .
Levitin kritizoval Rostransnadzor (nešspecificivane) .
Rusko - Lotysko: kroky k strtnutiu (nešspecificivane) .
คาลินินกราดและลิทัวเนีย เรกูโลวาลี โดปราวู (nešspecificivane) .
Ministerstvo dopravy Ruskej federácie podpísalo zmluvu s nemeckým "ลอยด์" (nešspecificivane) .
Z Ruska do Izraela บูดู opäť lietať lietadlá (nešspecificivane) .
กลยุทธ์ rozvoja železničnej dopravy v Rusku do roku 2030: ค่าพารามิเตอร์ (nešspecificivane) .
Uznesenie vlády Ruskej federácie z 05.12.2001 (nešspecificivane) .
ภูมิภาค Moskovský "Kholmogory" sa zbavil semaforov (nešspecificivane) .
Bol otvorený nový úsek obchvatu Soči (nešspecificivane) .
O päť rokov sa všetky rozhovory o kráľovskej hodnosti skončia samy (nešspecificivane) .
Ruskí nezamestnaní budú stavať cesty (nešspecificivane) .
Čína sa môže zúčastniť výstavby vysokorýchlostných železníc na území Ruskej federácie (nešspecificivane) .
อิกอร์ เลวิติน และ หลี่ เซินลิน สา dohodli na interakcii medzi oddeleniami (nešspecificivane) .
Ministerstvo financií navrhlo zrušiť preferenčnú leteckú dopravu นา Ďaleký východ (nešspecificivane) .
FKP "เลติสกา เซเวรู" (nešspecificivane) .

อิกอร์ เลวิติน(narodený 21. februára 1952, obec Tsebrikovo, ภูมิภาค Odesa, Ukrajinská SSR, ZSSR) - ruský štátnik. Asistent prezidenta Ruskej federácie เมื่อ กันยายน 2013. Aktívny štátny radca Ruskej federácie, 1. trya (2013). รัฐมนตรี dopravy Ruska (9 มีนาคม 2547 - 21 มีนาคม 2555)

Predseda správnej rady Ruskej federácie stolného tenisu (2006-2008 - ประธานาธิบดี federácie) Člen prezidentskej rady Medzinárodnej stolnotenisovej federácie (ITTF)

V roku 1970 โบล povolaný ทำ Ozbrojených síl ZSSR. V roku 1973 โปรโมชัน na Leningradskej vyššej veliteľskej škole železničných vojsk a vojenských komunikácií pomenovanej po M. V. Frunzem. Svoju službu začal ako asistent vojenského veliteľa vo vojenskom okruhu v Odese na Podnesterskej železnici a od roku 1976 bol v Južnej skupine sovietskych síl v Budapešti (อายุ 19 ปีที่ 19)

V roku 1983 อภัยโทษ Vojensku akadémiu logistiky a dopravy odbor komunikačný inžinier. Kandidát politológie, docent Moskovskej štátnej otvorenej pedagogickej univerzity.

V rokoch 1983 และ 1985 post vojenského veliteľa železničného úseku a stanice Urgal na BAM Zúčastnil sa dokovania Golden Link ปะทะ BAM V rokoch 1985 ถึง 1994 สำรอง พลูคอฟนิก

V roku 1994 Igor Levitin odstúpil z ozbrojených síl Ruskej federácie a odišiel pracovať do Finančného a priemyselného podniku železničnej dopravy, kde sa v roku 1995.tal viceprezidentom V roku 1996 nastúpil do ZAO Severstaltrans (dcérska spoločnosť skupiny OAO Severstal-group) V spoločnosti mal Levitin na starosti dopravné inžinierstvo, železničnú dopravu.

S prezidentom Ruskej federácie som sa stretol v decembri 2003 กับ stretnutí กับ dieselovom rušňovom závode Kolomna, kde som sa zúčastnil ako zástupca vlastníka závodu - spoločnosti Severstaltrans. 9. มีนาคม 2004 bol vymenovaný za ministra dopravy a spojov v kabinete Michaila Fradkova V máji toho istého roku bolo Ministerstvo dopravy a spojov rozdelené na skutočné Ministerstvo dopravy (Igor Levitin) ผู้เผยแพร่ข้อมูลข่าวสารเกี่ยวกับเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร ()

Vo vláde zostavenej 14. septembra 2007 โดย Levitin zachoval svoju pozíciu. ประธานาธิบดีรัสเซีย Vladimir Putin zostavil 12 พฤษภาคม 2008 Novú vládu วี ปูติโนเวจ วลาเด ซิ เลวิติน opäť udržal svoju pozíciu Koncom ตุลาคม 2008 กับ Levitin zvolený za predstavenstva spoločnosti JSC Aeroflot. Bol členom predstavenstva otvorenej akciovej spoločnosti United Aircraft Corporation (JSC UAC)

21. พฤษภาคม 2555 Levitin nevstúpil do novej vlády Dmitrija Medvedeva Od marca do juna 2012 - úradujúci vedúci Ruského námorného kolégia. Od 22. mája 2012 to 2. septembra 2013 - poradca prezidenta Ruskej federácie Vladimíra Putina, od 2. septembra 2013 - ผู้ช่วยส่วนตัว

เซนาตี้. Dcéra Julie Zverevy je odborníčkou na sociológiu a jurisprudenciu, učí na Moskovskej štátnej univerzite a zaoberá sa podnikaním.

ผู้ช่วยประธานาธิบดี Ruskej federácie

Asistent prezidenta Ruskej federácie od mája 2012. รัฐมนตรี dopravy Ruskej federácie zastával túto funkciu od mája 2004 do mája 2012. V čase vymenovania do vlády nemal žiadne skúsenosti ดังนั้น štátnou službou. สำรอง พลูคอฟนิก Kandidát politológie, docent, lektor Moskovského štátneho otvoreného pedagogického inštitútu.

Igor Evgenievich Levitin sa narodil 21 กุมภาพันธ์ 2495 กับภูมิภาคโอเดสซา V rokoch 1970 และ 1973 slúžil v ozbrojených silách vo vojenskom obvode v Odese a v južnej skupine síl v Budapešti (Maďarsko).

V roku 1973 เลนินกราดสคู školu železničných vojsk a vojenských komunikácií, v roku 1983 V roku 1983 จาก stal vojenským veliteľom železničnej sekcie Baikal-Amur Mainline, potom zástupcom náčelníka vojenskej komunikácie moskovskej železnice.

เมษายน 1994 vstúpil Levitin do Finančného a priemyselného podniku železničnej dopravy, v roku 1995 sa stal jeho viceprezidentom. Podľa mnohých médií bol กับ rokoch 1995-1996 hlavou Levitin dopravne oddelenie CJSC "ฟีนิกซ์-ทรานส์" V roku 1996 začal pracovať กับ ZAO Severstaltrans (dozor nad železničnou dopravou a dopravným inžinierstvom), v roku 1998 nastúpil na miesto zástupcu generálneho riaditeľa spoločnosti. Ako zástupca ZAO Severstaltrans bol Levitin zvolený do predstavenstva OAO ท่าเรือพาณิชย์ Tuapse ทะเล.

V มีนาคม 2004 bol Levitin vymenovaný za vedúceho Ministerstva dopravy a spojov vo vláde Michaila Fradkova, vytvorenej počas administratívnej Reformy (ก่อนหน้านั้นดำรงอยู่ Ministrystvo komunikácií Ruskej federáci ที่เก่า) Z celého kabinetu ministrov bolo práve Levitinovo vymenovanie médiom najneočakávanejšie a zdôraznilo, že v čase svojho vymenovania nemal žiadne skúsenosti s verejbou slu.

Levitinov vzostup bol podľa viacerých médií spojený s jeho pôsobením vo verejnej rade pri vládnej komisii ก่อนการปฏิรูป železničnej dopravy. สื่อ navyše poznamenali, že Severstaltrans, kde Levitin pôsobil, sa stala jednou z prvých a najväčších súkromných spoločností vytvorených počas ปฏิรูปรัฐมนตรีstva železkoníkvali aby Ďalšie publikácie tvrdili, že Aleksey Mordashov, vlastník Severstalu, prispel k vymenovaniu Levitina. Podľa tretej verzie sa Levitin nestal „Mordashevovým mužom“ pre Vladimíra Putina, ale predtým bol „Putinovým mužom“ ก่อน Mordashev.

ฉบับปี พ.ศ. 2547 ก่อนยุคสมัย Fradkov oznámil obnovenie Ministerstva informačných technológií a komunikácií, ktoré viedol Reiman, a Levitin sa stal vedúcim Ministerstva dopravy Ruskej federácie. Podľa zdroja Vedomosti vo vládnom aparáte Levitin, เกาหลี nemal skúsenosti s riadením oddelení a nebol oboznámený s priemyslom, nedokázal zvládnuť Ministerstvo dopravy a spojov.

V roku 2006 เลวีติน ako รัฐมนตรี dopravy Ruska viedol vládne komisie, ktoré mali vyšetriť príčiny a poskytnúť pomoc obetiam leteckých nešťastí pri Soči, pri Irkutsku a pri Donecku

V septembri 2007 Fradkovova vláda podala demisiu และ Levitin si zachoval post ministra dopravy v novom kabinete na čele s Viktorom Zubkovom.

V marci 2008 vyhral prezidentské voľby prvý ruský podpredseda vlády Dmitrij Medvedev ประเทศการเมือง krajín vrátane "Jednotného Ruska" a podporovaného prezidentom ปูตินอม) ,,. 7. mája 2008 สำหรับ Medvedev ujal funkcie prezidenta Ruska V súlade s ústavou krajiny vláda กับ ten istý deň odstúpila, potom nový prezident krajiny podpísal dekrét "O demisii vlády Ruskej federácie", ktorý členom kabinetuá vránariaď vátariaď v. ทำ vytvorenia novej ruskej vlády Medvedev zároveň navrhol Štátnej dume schváliť Putina za predsedu ruskej vlády. 8. พฤษภาคม 2008 ที่ zasadnutí Štátnej dumy bol

12. พฤษภาคม 2008 Putin vymenoval ruskú vládu. V novom kabinete si Levitin zachoval โพสต์ ministra dopravy ,,.

เดือนสิงหาคมปีที่แล้ว Impulzom k jeho vzniku bola kríza กับ zjednotení AirUnion, keď nedoplatky na platbách za pohonné hmoty jej členských leteckých spoločností viedli k obrovskému meškaniu letov. Po stretnutí Levitina s premiérom Putinom v septembri 2008 bolo oznámené จากต่างประเทศ AirUnion bude „oživená zahrnutím nových akcionárov“. Vytvorením nového národného leteckého dopravcu bola poverená štátna spoločnosť „Russian Technologies“. ประเภททั่วไป Ruskej federácie označila šéfa Federálnej agentúry pre leteckú dopravu Jevgenija Bachurina za hlavného zodpovedného za krízu aliancie AirUnion, ktorý následiniemóbil vyhlov. กระทรวงเลวีตินู Po stretnutí na Ministerstve dopravy bolo v zásade rozhodnuté o odstúpení Bachurina, neskôr však zdroj denníka Gazeta กับรัฐมนตรีกระทรวง dopravy tieto แจ้ง poprel Bachurin กับ reakcii na to podal na prokuratúru sťažnosť na vedenie Ministerstva dopravy, obvinil ho z tlaku a vyhrážania sa odchodom z funkcie. วิสเลดกี ออดโวลาเนีย เนโบลี ออซนาเมเน Začiatkom októbra vyšlo najavo, že Bachurin odstúpil "v súvislosti s preradením na inú pracu".

14. Septembra 2008 กับ Rusku stala ďalšia letecká nehoda: v meste Perm havarovalo osobné lietadlo typu Boeing-737 s 88 ľuďmi na palube (všetci zahynuli) Vládnu komisiu, vytvorenú na základe príkazu prezidenta Ruskej federácie กับ súvislosti s katastrofou, viedol Levitin 30. októbra toho istého roku รัฐมนตรี oznámil, že pád lietadla je spôsobený nedostatočnou interakciou posádky a nedostatkami celého systému jeho prípravy na lety. Následne vyšetrovanie potvrdilo, že pád lode mal na svedomí kapitán lode, ale právnici príbuzných zosnulých cestujúcich neboli s týmto rozhodnutím กับ citrestnej. Podľa ich názoru "nebolo vyšetrené celé spektrum úradníkov, tých, ktorí dovolili lodi lietať".

28. ตุลาคม 2008 V tejto pozícii nahradil bývalého asistenta prezidenta Putina Viktora Ivanova, โพสต์ล่วงหน้า ที่โพสต์ vedúceho Federálnej služby pre kontrolu liečiv Ruskej federácie (FSKN) prestalkvykonujlost. .

V októbri 2010 เลวีติน zaradený do zoznamu kandidátov บนโพสต์ primátora Moskvy, ประวัติก่อนหน้า Medvedevovi navrhla strana Jednotné Rusko po tom, ako odvolal Jurija Luzkova. Rozhodnutim hlavy สถานะ z 15

เมษายน 2010 Levitin podľa zverejnených informácií v roku 2009 zarobil viac ako 21,59 พันล้าน rubľov. ข้อมูลทั่วไป ho časopis Vlast zaradil medzi úradníkov, ktorých "platy sú zjavne nižšie ako polovica príjmu" (zdroje príjmu v priznaní neuviedli). 118.4 metrov stvorcovych a jedno parkovacie miesto (spoločné s jeho manželkou, s ktorou vlastnia dve รถเมอร์เซเดส-เบนซ์) ,.

Koncom มีนาคม 2011 ประธานาธิบดี Medvedev požadoval, aby vyšší predstavitelia opustili predstavenstvo štátnych spoločností pôsobiacich v konkurenčnom prostredí. 29. júna toho istého roku Levitin odstúpil z predstavenstva spoločnosti Aeroflot.

Po víťazstve Vladimíra Putina v prezidentských voľbách v มีนาคม 2012 21. เดือน 2012 vyšlo najavo, že Levitin nebol zaradený do nového kabinetu ministrov: namiesto neho Ministerstvo dopravy viedol Maxim Sokolov, riaditeľ odboru priemyslu a infraštruktúry vlády Ruska. 22. มีนาคม 2012 bol vyhlásený dekrét o vymenovaní Levitina za asistenta prezidenta Putina. Bolo oznámené, že v tejto pozícii sa Levitin mal ujať vytvorenia jediného leteckého uzla na medzinárodných letiskách Sheremetyevo และ Vnukovo.

Levitin je založný plukovník. Kandidat politológie, docent, lektor Moskovskej štátnej otvorenej pedagogickej univerzity. V มกราคม 2008 bol výnosom prezidenta Putina „za jeho veľký prínos k rozvoju železničnej dopravy“ Ctihodny Seraphim Stupeň Sarovskeho II. - za účasť ministra na rekonštrukcii kláštora svätého Vvedenského Tolgského [