ความรับผิดในการขับขี่ยานพาหนะโดยไม่มีประกันภัย บทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในประกัน เบี้ยปรับขาดประกัน

เจ้าของรถต้องมีนโยบาย CTP - การมีเอกสารดังกล่าวเป็นการรับประกันว่าผู้ประสบภัยในอุบัติเหตุที่เกิดจากผู้เอาประกันจะได้รับค่าชดเชยซึ่งจะหลีกเลี่ยงข้อพิพาทและการดำเนินคดีในปี 2559 มีการแก้ไขกฎหมายบางส่วน

หากผู้ขับขี่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยประเภท CTP ถือเป็นการละเมิดการบริหารที่ร้ายแรง

ประเภทของการประกันภัย OSAGO

ประเภทของการประกันภัย OSAGO ต่อไปนี้มีความสำคัญ:

ด้วยข้อ จำกัด
- ไม่มีขีด จำกัด

นโยบายที่ จำกัด จะถือว่ามีกลุ่มคนที่มีสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะบางประเภท หากไดรเวอร์ตัวจริงไม่อยู่ในรายการคาดว่าจะถูกปรับ

การประกันภัยโดยไม่มีข้อ จำกัด อนุญาตให้บุคคลใดก็ตามที่มีใบอนุญาตขับขี่สามารถอยู่หลังพวงมาลัยรถได้ - ไม่มีการป้อนชื่อลงในกระดาษดังกล่าว
นโยบาย CTP ที่ไม่มีข้อ จำกัด ช่วยให้คุณสามารถป้องกันตัวเองจากค่าปรับมากมาย แต่ก็มีค่าใช้จ่ายมากขึ้นเช่นกัน

การมีประกันโดยไม่มีข้อ จำกัด ไม่ใช่กรณีเดียวที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถ ยานพาหนะ โดยไม่มีข้อบ่งชี้ในนโยบาย CTP

มีคนอื่น ๆ :

คนขับเพิ่งซื้อรถและอายุกรมธรรม์ 10 วันยังไม่หมดอายุ
- มีสัญญาสำหรับการใช้งานฟรีหรือการเช่ารถซึ่งร่างขึ้นตามวรรคของมาตรา 1079 แห่งประมวลกฎหมายแพ่ง
- TS เป็นหนึ่งในข้อยกเว้นที่ระบุไว้ในกฎหมายของรัฐบาลกลาง "On Compulsory MTPL" ตัวอย่างเช่นข้อยกเว้นอาจเป็นรถยนต์ที่จดทะเบียนในต่างประเทศและได้รับการประกันภายใต้ระบบประกันภัยระหว่างประเทศ

หากผู้ขับขี่ไม่รวมอยู่ในประกัน

สถานการณ์ทั่วไป: เจ้าของรถดื่มและปล่อยให้เพื่อนขับรถกลับบ้าน หากพบการละเมิดดังกล่าวการลงโทษที่เป็นสาระสำคัญจะตามมา ตามมาตรา 12 ของประมวลกฎหมายปกครองผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในประกันมีหน้าที่ต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิล มีการเพิ่มขึ้น: ก่อนหน้านี้ค่าปรับสำหรับการละเมิดนี้คือ 300 รูเบิลเท่านั้น

ก่อนหน้านี้เพื่อเป็นการลงโทษรถจะถูกส่งไปยังลานจอดรถอย่างไรก็ตามภายใต้กฎใหม่ห้ามมิให้มีการลงโทษเพิ่มเติมในรูปแบบใด ๆ (ยกเว้นการลงโทษทางวัตถุ)

จะหลีกเลี่ยงค่าปรับได้อย่างไร?

หากเพื่อนของคุณกำลังขับรถซึ่งไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยและคุณถูกหยุดงานคุณมีโอกาสออกหนังสือมอบอำนาจด้วยมือได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องมีการรับรองโดยทนายความ

หนังสือมอบอำนาจต้องระบุ:

ข้อมูลหนังสือเดินทางของบุคคลที่ลงทะเบียนรถ
- ข้อมูลหนังสือเดินทางของผู้มีอำนาจ (ซึ่งเราเป็นผู้ออกหนังสือมอบอำนาจ)
- รายการของการกระทำที่อนุญาตให้ทำได้กับยานพาหนะในกรณีของเรา - อยู่หลังพวงมาลัย
- ข้อมูลทะเบียนรถ;
- วันที่ออกหนังสือมอบอำนาจ (ไม่เกิน 10 วัน) - ควรเว้นช่องนี้ว่างไว้และกรอกข้อมูลทันทีเมื่อถึงเวลาหยุด

จะไม่สามารถระบุรายการข้อมูลดังกล่าวได้ในเวลาไม่กี่นาทีและด้วยความรีบร้อนดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณเตรียมทุกอย่างล่วงหน้าไม่ใช่ในเวลาที่ตำรวจจราจรหยุด ตามกฎหมายผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องประกันความรับผิดภายใน 10 วันนับจากวันที่ได้รับสิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งนับจากช่วงเวลาที่ได้รับหนังสือมอบอำนาจ

ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเนื่องจากความผิดของผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยคุณจะไม่เพียง แต่ต้องจ่ายค่าปรับเท่านั้น แต่ยังต้องซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหายอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุอีกด้วย

ไม่มีกรมธรรม์กับคุณ (ลืม)

สำหรับกรมธรรม์ที่ทิ้งไว้ในอพาร์ตเมนต์สำนักงานหรือที่อื่นคุณจะต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิล การละเมิดคำอธิบายใน Art 12.3 ประมวลกฎหมายปกครองส่วนที่ 2 ในขณะเดียวกันจเรตำรวจจราจรมีสิทธิ์ที่จะถือเอานโยบายที่ลืมไปโดยไม่ได้ทำผิดกฎหมาย ในกรณีนี้ความผิดจะถูกบันทึกตามมาตรา 12.37 ของประมวลกฎหมายปกครองส่วนที่ 2 และจำนวนค่าปรับจะเพิ่มขึ้นเป็น 800 รูเบิล

หากเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ไปร่วมประชุมคุณมีสิทธิ์เสริมระเบียบการเป็นลายลักษณ์อักษรหากคุณไม่เห็นด้วยกับค่าปรับเนื่องจากนโยบายมีอยู่และเสริมว่านโยบายไม่ได้อยู่กับคุณในช่วงเวลาที่เจ้าหน้าที่ตรวจหยุด

อย่างไรก็ตามในกรณีนี้คุณจะต้องมาพบตำรวจจราจรเป็นการส่วนตัวคราวนี้ไม่ลืมประกัน เขียนคำสั่งพร้อมคำร้องขอให้แก้ไขบทความเพื่อลดค่าปรับต้องแนบสำเนากรมธรรม์ประกันภัยไว้ในคำสั่งนี้

การอพยพยานพาหนะสำหรับกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัย

ตั้งแต่ปี 2559 การอพยพยานพาหนะไปยังลานจอดรถเนื่องจากไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยถูกยกเลิก การแก้ไขที่นำมาใช้ในปี 2559 กำหนดบทลงโทษสูงสุดสำหรับการไม่มีประกันในรูปแบบของค่าปรับการลบตัวเลขและการกักรถจะไม่นำมาใช้อีกต่อไป

บทลงโทษสำหรับการไม่มีประกัน OSAGO ภายในระยะเวลาหนึ่ง

เจ้าของรถหลายคนชอบซื้อประกันสำหรับฤดูกาลที่เฉพาะเจาะจงเช่นฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ กรมธรรม์ประกันภัยจะออกเป็นปี แต่จะมีผลบังคับใช้ในช่วงเวลาที่กำหนด (ฤดูกาล) เท่านั้น

หากคุณถูกหยุดในช่วงเวลาที่ไม่อยู่ในประกันค่าปรับจะเป็น 500 รูเบิล

บทลงโทษสำหรับการไม่มี OSAGO สำหรับนิติบุคคล

นิติบุคคลมีสิทธิ์ทำประกันภัย OSAGO สำหรับรถยนต์แต่ละคันที่จดทะเบียนกับ บริษัท นอกจากนี้ยังสามารถออกกรมธรรม์ DSAGO ซึ่งมีผลบังคับใช้ในกรณีจำนวนมาก

ยิ่งไปกว่านั้นหากผู้ขับขี่ไม่ได้ทำประกันกับเขาการลงโทษจะไม่ตกเป็นภาระของนิติบุคคล คนคือคนขับ

พวกเขาสามารถถูกปรับได้บ่อยเพียงใดหากไม่มีประกัน

อ้างอิงจาก Art. 19.2 ข้อ 2 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง 196 "ห้ามใช้ยานพาหนะที่เจ้าของไม่ได้ปฏิบัติตามที่กำหนดไว้ กฎหมายของรัฐบาลกลาง ภาระผูกพันในการประกันความรับผิดทางแพ่งของพวกเขา ".

หากคุณถูกออกค่าปรับสำหรับการไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยและคุณยังคงขับรถต่อไปและถูกจับอีกครั้ง (แม้จะผ่านไป 15 นาที) คุณจะถูกเรียกเก็บค่าปรับอีกครั้งและจะดำเนินต่อไปจนกว่าคุณจะซื้อกรมธรรม์ประกันภัย

ตารางบทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน.

ด้านล่างนี้คือประเภทของความผิดตลอดจนจำนวนค่าปรับที่เกี่ยวข้องกับกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ มีการระบุตัวเลขและย่อหน้าของบทความในประมวลกฎหมายปกครองและจำนวนค่าปรับสำหรับการขับรถโดยไม่มีกรมธรรม์ OSAGO

บทลงโทษความผิดของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

ขี่โดยไม่มีประกัน (ลืมที่บ้าน) 500 รูเบิล ศิลปะ. 12.3 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายปกครอง
- ขี่โดยไม่มีประกัน (ไม่ได้ออก) 800 รูเบิล ศิลปะ. 12.37 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายปกครอง
- ขี่ด้วยประกันหมดอายุ 800 รูเบิล ศิลปะ. 12.37 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายปกครอง
- ขับรถนอกระยะเวลาการใช้รถ RUB 500 ศิลปะ. 12.37 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายปกครอง
- ไดรเวอร์ไม่รวมอยู่ในประกัน 500 รูเบิล ศิลปะ. 12.37 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายปกครอง

ตอนนี้มีคนเช่าห้องอยู่หรือเปล่า?

ก่อนหน้านี้เจ้าหน้าที่ตรวจสอบตำรวจจราจรมีสิทธิ์ลบหมายเลขออกจากรถหากผู้ขับขี่ไม่รวมอยู่ในประกันดังนั้นจึงห้ามไม่ให้ใช้ยานพาหนะ เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2014 พวกเขาสูญเสียสิทธิ์นี้ ตอนนี้สามารถถอนหมายเลขได้เฉพาะในกรณีที่ระบบเบรกทำงานผิดปกติพวงมาลัยและหากคูปองตรวจสอบทางเทคนิคหมดอายุ

เบี้ยปรับขาดประกัน.

หากผู้ขับขี่ไม่ได้ทำประกันรถเลย จากนั้นเขาก็ถูกปรับ - 800 รูเบิล

ยิ่งไปกว่านั้นถ้าเจ้าของและคนขับเป็นคนละคนกันก็ต้องรับผิดชอบเพราะตามที่ Art 12 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองค่าปรับจะจ่ายไม่เพียง แต่สำหรับกรณีที่ไม่มีนโยบายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่ยานพาหนะโดยบุคคลที่รู้เท่าทันว่าไม่มีประกัน มักจะมาพร้อมกับการลงโทษ

บทลงโทษสำหรับนโยบายที่หมดอายุ

รหัสปกครอง ไม่เห็นความแตกต่างระหว่างนโยบายที่หมดอายุและขาดหายไปดังนั้นค่าปรับยังคงเหมือนเดิม - 800 รูเบิล

อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องมีการชี้แจง: บาง บริษัท ขายนโยบายที่ "ไม่สมบูรณ์" นโยบายมาตรฐานมีอายุ 1 ปีในขณะที่นโยบาย "ไม่สมบูรณ์" มีอายุเพียงหกเดือน

กรมธรรม์ OSAGO เป็นหนึ่งในเอกสารที่จำเป็นสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ ในกรณีนี้นโยบายจะต้องถูกกำหนดอย่างถูกต้องขึ้นอยู่กับเจ้าของรถและนำเสนอต่อตำรวจจราจรในระหว่างการตรวจสอบ ข้อกำหนดนี้มีไว้ในข้อ 2.1.1 กฎจราจรและความล้มเหลวในการปฏิบัติตามนั้นเต็มไปด้วยการจ่ายค่าปรับให้กับเจ้าของรถ จำนวนการลงโทษจะขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะที่คนขับพบว่าตัวเองไม่มีนโยบาย OSAGO กับเขา

บทลงโทษในกรณีที่ไม่มีการประกันอย่างเป็นทางการ

การใช้รถยนต์โดยไม่มีนโยบาย OSAGO ที่ถูกต้องจะทำให้เจ้าของรถเสียค่าใช้จ่าย 800 รูเบิล (มาตรา 12.37 ส่วนที่ 2 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย) เงินจำนวนนี้จะต้องจ่ายให้กับคลังของรัฐหากคนขับไม่แสดงกรมธรรม์ที่ถูกต้องต่อสารวัตรตำรวจจราจร หากอุบัติเหตุทางถนนเกิดขึ้นพร้อมกับความเสียหายต่อผู้เสียหายจากความผิดของเขาค่าใช้จ่ายของเจ้าของรถที่ประมาทจะมีความสำคัญมากขึ้น - เขาจะต้องชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับทรัพย์สินและสุขภาพ

คุณสามารถขับรถโดยไม่มีประกันได้ในสถานการณ์ที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดเท่านั้น:

• ไม่เกิน 10 วันนับจากการซื้อรถ
• ยานพาหนะเป็นของโครงสร้างของกองทัพ
• รถจดทะเบียนในต่างประเทศซึ่งระบบประกันภัยระหว่างประเทศดำเนินการ

ข้อสำคัญ: เจ้าของรถสามารถประหยัดค่าปรับได้หากเขาจ่ายภายใน 20 วันหลังจากการลงทะเบียนโปรโตคอล ในกรณีนี้จำนวนค่าปรับจะลดลง 50%

โทษสำหรับกรมธรรม์ที่ลืม

หากเจ้าของรถออกกรมธรรม์โดยสุจริต แต่ไม่สามารถนำเสนอเพื่อการตรวจสอบหรือตั้งชื่อชุด / หมายเลขของเอกสารได้กฎหมายปกครองจะให้ปรับ 500 รูเบิลหรือคำเตือน

ในทางปฏิบัติมีสถานการณ์เมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ยอมรับคำอธิบายของคนขับเกี่ยวกับนโยบายที่ถูกลืมและมีคุณสมบัติในการกระทำความผิดตามรูปแบบที่เข้มงวดมากขึ้น - เป็นประกันที่ไม่ได้ลงทะเบียนหรือหมดอายุ ในกรณีนี้เจ้าของรถมีสิทธิ์ยื่นอุทธรณ์ต่อระเบียบการที่ร่างไว้ภายใน 10 วันและเรียกร้องให้มีการตัดสินตามส่วนที่ 2 มาตรา 12.3 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย

เบี้ยประกันล่าช้า

จนถึงปี 2552 กรมธรรม์ที่หมดอายุสามารถนำเสนอต่อสารวัตรตำรวจจราจรได้อีก 30 วัน กฎหมายปัจจุบันถือเอาการประกันที่หมดอายุไปพร้อมกับการขาดหายไปโดยสิ้นเชิงและกำหนดความผิดสำหรับสิ่งนี้ ค่าปรับสูงสุด - 800 รูเบิล

นโยบาย OSAGO อาจมีลักษณะ "ตามฤดูกาล" - ไม่ได้ออกสำหรับ 12 เดือนตามปฏิทิน แต่เป็นช่วงเวลาที่กำหนด หากเจ้าของรถใช้รถเป็นเวลาหลายเดือนที่ไม่ได้ระบุไว้ในสัญญาประกันเขาจะต้องจ่ายค่าปรับ 500 รูเบิล (ส่วนที่ 1 ของข้อ 12.37 ของประมวลกฎหมาย)

บทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในประกัน

เมื่อซื้อนโยบาย OSAGO เจ้าของรถสามารถเลือกประเภทของบุคคลที่อนุญาตให้ขับขี่ - "โดยไม่มีข้อ จำกัด " หรือระบุเฉพาะบุคคลที่สามารถใช้รถได้ ตัวเลือกการประกันภัยแบบแรกสะดวกกว่า แต่ค่าใช้จ่ายสูงกว่านโยบายสำหรับผู้ขับขี่ 1-2 คน

หากพบว่าผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในประกันขับรถในระหว่างการตรวจสอบเจ้าของรถจะถูกปรับ 500 รูเบิลตาม Art 12.37 ส่วนที่ 1 ของประมวลกฎหมายปกครอง

การขับรถโดยไม่มีประกันเป็นความเสี่ยงที่ผู้ขับขี่จะถูกลงโทษทางปกครองเสมอ นอกจากนี้ค่าปรับที่ไม่ได้จ่ายตรงเวลาสามารถเพิ่มเป็นสองเท่าได้ตาม Art 20.25 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและผู้กระทำความผิดถูกส่งตัวไปที่ราชทัณฑ์

ใคร ๆ ก็รู้ว่าการขับรถโดยไม่มีประกัน OSAGO นั้นเต็มไปด้วยอันตราย! กฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลภายนอกรถยนต์ภาคบังคับได้รับการรับรองเมื่อนานมาแล้ว (ตั้งแต่ปี 2545) และทุกคนก็คุ้นเคยกับมันแล้ว อย่างไรก็ตามตัวเขาเองเป็น "กฎหมายเกี่ยวกับ CTP" ดังนั้นผู้ขับขี่ที่มีหน้ามีตามักจะมีนโยบาย OSAGO เดียวกันกับพวกเขาเสมอโดยอยู่หลังพวงมาลัยรถ แต่พอพูดไปก็มีสถานการณ์ที่แตกต่างกันในชีวิตพวกเขาลืมที่บ้านที่ทำงานภรรยาพาพวกเขาไปไม่มีเวลาขยาย ฯลฯ แต่เราต้องไป!
ผู้ขับขี่จะมีความเสี่ยงอะไรบ้างหากอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้เขาถูกหยุดโดยสารวัตรตำรวจจราจร แต่เขาไม่มีนโยบาย? มีโทษหรือโทษอย่างไรเมื่อขับรถขับรถไม่มีประกันภัยภาคบังคับ? เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในบทความของเรา

บทลงโทษหากคุณลืมประกันภัย (OSAGO) ไว้ที่บ้านไม่ใช่กับคุณเพื่อนำเสนอต่อสารวัตรตำรวจจราจร

ยกตัวอย่างเช่นคนขับลืมประกันที่บ้านหรือที่อื่นไม่ว่าที่ไหน แต่เขามี! จากนั้นเมื่อสารวัตรตำรวจจราจรหยุดเขาเขาจะต้องไม่เพียงอธิบายตัวเอง แต่ก่อนอื่นยืนยันว่าเขามีมัน ตามกฎแล้วผู้ตรวจสอบจะเสนอให้เลือกใช้รถยนต์ทางเลือกอื่น (ไม่ใช่ของคุณ) เพื่อทำประกันภัยพูดเรียกแท็กซี่หรือเดินเท้า ทั้งหมดนี้จะเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อแสดงเอกสารที่หายไปสำหรับการตรวจสอบ - ประกัน MTPL ผู้ขับขี่ต้องมีในข้อ 2.1.1 SDA คุณสามารถศึกษากฎจราจรข้อนี้ได้ด้วยตัวเองหากคุณมีเวลา
ดังนั้นรถจะยังคงอยู่ในสถานที่สำหรับแก้ไขความผิดที่อาจเกิดขึ้นและผู้ขับขี่จะต้องทำประกันภัย หลังจากที่คนขับนำประกันแล้วเขาสามารถลงได้โดยมีคำเตือนหรือค่าปรับขั้นต่ำ การดำเนินการปรับการลงโทษจะเริ่มขึ้นตามมาตรา 12.3 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียตอนที่ 2 ซึ่งอ่านว่า:

ไม่ใช่ทุกอย่างที่เลวร้ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากสามารถชำระค่าปรับเป็นส่วนลดได้ตาม 32.2 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ปัญหาองค์กรจะมีมากขึ้นที่นี่ แต่ตอนนี้เรามาพูดถึงตัวเลือกอื่นกันเถอะ!

บทลงโทษสำหรับการขับขี่โดยมีประกัน (OSAGO) หากใช้รถในช่วงเวลาที่ไม่ระบุอายุของ OSAGO (ประกันสำหรับฤดูร้อน แต่ขับในฤดูหนาว) และสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ได้เข้า

เมื่อออกนโยบาย OSAGO ผู้ขับขี่มักจะเลือกใช้ยานพาหนะตามฤดูกาลด้วยตัวเองจากนั้นพกติดตัวเมื่อรถใช้สำหรับเดินทางออกนอกประเทศในช่วงฤดูร้อนเท่านั้นในขณะที่ในฤดูหนาวจะอยู่ในโรงรถ แต่แล้วสถานการณ์ก็เกิดขึ้นและจำเป็นต้องออกเดินทางในฤดูหนาว จะเป็นยังไง!? เป็นไปได้ไหมที่จะออกประกัน "ฤดูร้อน" ในช่วงฤดูหนาวเนื่องจากระยะเวลาของสัญญาคือ 1 ปี?
เราต้องบอกทันทีว่าในกรณีนี้จะมีการให้ค่าปรับด้วยแม้ว่าคุณจะมีนโยบายที่ถูกต้องก็ตาม มาดูบทความ 12.37 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียตอนที่ 1

นั่นคือหากคุณนำรถในฤดูหนาวโดยมีประกัน "ฤดูร้อน" จะมีค่าปรับ 500 รูเบิล ในกรณีนี้จะไม่มีคำเตือนอีกต่อไป! นอกจากนี้หากคุณให้ความสนใจส่วนนี้ยังใช้กับกรณีที่รถขับเคลื่อนโดยบุคคลที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัย CTP
ในการยืนยันข้อสันนิษฐานนี้เราสามารถอ้างถึงมติของ Plenum ของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อ 09.02.2012 N 2

นั่นคือกฤษฎีการะบุว่าผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในประกันเป็นการละเมิดส่วนที่ 1 มาตรา 12.37 แห่งประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ใช่วันนี้มีเพียง 500 รูเบิลเท่านั้น! ก่อนหน้านี้มีส่วนหนึ่งของบทความประมวลกฎหมายการปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียระบุถึงความเป็นไปได้ในการจับกุมยานพาหนะและห้ามมิให้มีการดำเนินการ นั่นคือรถอาจถูกกักและนำไปไว้ในรถบรรทุกพ่วง

บทลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน (OSAGO) หากไม่มีหรือระยะเวลาการใช้งานหมดอายุ (หมดอายุ)

กรณีที่ร้ายแรงที่สุดคือการขับขี่ยานพาหนะในกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยโดยเจตนา (สันนิษฐานว่าผู้ขับขี่ไม่ได้รับการประกันเลยหรือหมดประกัน) ในกรณีนี้บทความที่คุ้นเคยอยู่แล้วเกี่ยวกับประมวลความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย 12.37 มีผลบังคับใช้ แต่ส่วนที่ 2:

ก่อนหน้านี้ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับส่วนนี้ยังมีการห้ามไม่ให้ใช้งานยานพาหนะนั่นคือรถลากสามารถนำออกไปได้ แต่ตอนนี้ถือว่าเป็นเพียงการปรับ อีกครั้งค่าปรับที่สามารถจ่ายเป็นส่วนลด

โทษของการขับรถโดยไม่มีประกัน OSAGO อาจไม่ใช่สิ่งที่เลวร้ายที่สุด ...

ในย่อหน้านี้เราจะไม่ขอให้คุณตรวจสอบเวลาและความถูกต้องของการลงทะเบียนประกัน OSAGO อย่างสม่ำเสมอตามสถานการณ์ในชีวิตซึ่งเป็นสิ่งที่เข้าใจได้ เราจะไม่เรียกร้องให้คุณทำบุญเพื่อประโยชน์ของคนหมู่มาก เราจะพยายามบอกคุณว่าอะไรจะถูกที่สุดสำหรับคุณ! และที่น่าแปลกก็คือสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณจะช่วยคนรอบข้างคุณจากปัญหา ...
ก่อนอื่นตามที่คุณเข้าใจแล้วหากคุณถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรสั่งห้ามและตรวจสอบเอกสารในกรณีที่ไม่มีหรือดำเนินนโยบาย OSAGO อย่างไม่ถูกต้องคุณจะต้องถูกเตือนหรือถูกปรับ ไม่ใช่ทางเลือกที่ดีมากในการขับรถโดยคาดว่าจะถูกหยุดเพื่อพยายามหลีกเลี่ยงการพบกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร คิดถึงเส้นทางการเคลื่อนไหวของคุณอยู่ตลอดเวลาซึ่งจะช่วยให้คุณรอดพ้นจากการประชุมดังกล่าวในขณะที่อยู่ในสภาพจิตใจที่น่าสงสัย สิ่งที่สองที่ควรกล่าวคือเกี่ยวกับอุบัติเหตุทางถนนที่อาจเกิดขึ้นได้ พระเจ้าห้ามมันจะเป็นความผิดของคุณและสำหรับหลายหมื่นคุณจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมด ท้ายที่สุดคุณไม่ได้รับการคุ้มครองตามนโยบาย CTP

เป็นไปได้ไหมที่จะจ่ายค่าปรับ OSAGO พร้อมส่วนลด

ตั้งแต่ต้นปี 2559 บทความ 32.2 แห่งประมวลความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการเสริมด้วยโอกาสในการชำระเงินสำหรับบทความจำนวนหนึ่งพร้อมส่วนลด 50 เปอร์เซ็นต์ บทความเหล่านี้ยังรวมถึงบทความ 12.3 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียและ 12.37 ของประมวลกฎหมายปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียกล่าวคือบทความที่เกี่ยวข้องกับการละเมิดในการออกแบบและไม่มีนโยบาย CTP ในมือ ซึ่งหมายความว่าสามารถชำระค่าปรับสำหรับการประกันภัยพร้อมส่วนลด 50 เปอร์เซ็นต์ สิ่งสำคัญที่นี่คือการปฏิบัติตามกำหนดเวลาการชำระเงิน ประการแรกคือชำระค่าปรับไม่เกิน 20 วันนับจากวันที่มีคำวินิจฉัยเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง ประการที่สองอย่ารีบจ่ายเฉพาะเมื่อค่าปรับปรากฏในฐานข้อมูลของตำรวจจราจรแล้ว นี่เป็นเวลาประมาณ 3 วันนับจากวันที่มีการละเมิด

ถาม - ตอบในหัวข้อ "บทลงโทษสำหรับการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับสำหรับบุคคลภายนอกประกันหมดอายุหรือหากผู้ขับขี่ไม่ได้อยู่ในกรมธรรม์"

คำถาม: การขับรถโดยไม่มีประกันภัยรถยนต์มีโทษอย่างไร?
คำตอบ: ทั้งหมดขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ หากคุณไม่มีหรือค้างชำระ 800 รูเบิลหากคนขับลืมหรือไม่ได้ป้อน 500

ดังที่คุณทราบเป็นขั้นตอนบังคับ ด้วยขั้นตอนนี้ผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุสามารถได้รับเงินปันผลบางส่วน หากในทางตรงกันข้ามผู้ขับขี่มีความผิดในอุบัติเหตุการจ่ายเงินประกันจะตกเป็นของเหยื่อเพื่อเรียกคืนรถของเขา พนักงานขับรถต้องพกนโยบาย CTP ติดตัวไปด้วยเสมอ

คุณอยากรู้ไหม
วิธีแก้ปัญหาของคุณ?

เขียนคำถามของคุณ↓

เอกสารที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องพกติดตัว

รายการเอกสารที่คนขับต้องมีติดตัว:

• ใบขับขี่ (สิทธิ์) - เอกสารยืนยันคุณสมบัติของผู้ขับขี่และให้สิทธิ์ในการขับขี่ยานพาหนะ การไม่มีใบรับรองมีโทษโดยการยึดรถในลานจอดรถที่มีโทษและปรับ
• ใบรับรองการลงทะเบียนรถ - เอกสารระบุว่ารถจดทะเบียนกับรัฐ การขาดหลักฐานมีโทษปรับ
• นโยบาย CTP - เอกสารยืนยันสิทธิ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่จะได้รับ เงินประกัน ในกรณีของผู้เอาประกันภัย หากไม่มีเอกสารมีโทษปรับ

เอกสารอื่นควรระบุไว้เป็นพิเศษนี่คือหนังสือมอบอำนาจให้ขับขี่ยานพาหนะ ไม่จำเป็นต้องมีเอกสารนี้กับคุณ คุณต้องมีก็ต่อเมื่อ:

• ผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค
• การลงทะเบียนหรือการถอดรถออกจากทะเบียน
• ขายรถ;
• เดินทางโดยรถยนต์ไปต่างประเทศ

เอกสารนี้ออกให้กับบุคคลที่ไม่ได้เป็นเจ้าของรถบุคคลที่เป็นเจ้าของรถ การไม่มอบหนังสือมอบอำนาจเมื่อดำเนินการข้างต้นจะมีโทษปรับ

พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับ OSAGO

การได้รับนโยบาย OSAGO เป็นขั้นตอนบังคับ กฎหมาย "On OSAGO" ลงวันที่ 1 มกราคมสองพันสองภายใต้เลขที่สี่สิบ f3 ควบคุมบทบัญญัติหลักในการรับนโยบายขั้นตอนการรับเงินเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยวงเงินการชำระเงินและอื่น ๆ นอกจากนี้ยังมีโครงการประกันภัย CASCO โดยสมัครใจ

จะต้องออกนโยบาย OSAGO พร้อมกับการซื้อรถยนต์ (เมื่อจดทะเบียนกับรัฐเมื่อร่างเอกสารสำหรับความเป็นเจ้าของเมื่อออกหนังสือมอบอำนาจให้ขับรถ)

ผู้ตรวจการลาดตระเวนทางถนนอาจกำหนดให้มีการนำเสนอนโยบายระหว่างการตรวจสอบเอกสาร หากไม่มีเอกสารสำคัญนี้มีโทษปรับ

ควรเพิ่มเติมว่าผู้ขับขี่สามารถขับรถได้โดยไม่มีประกันเป็นเวลาสิบวันนับจากวันที่ซื้อรถ การประกันภัยภาคบังคับไม่ครอบคลุมถึงยานพาหนะที่มีโครงสร้างแบบไม่มีล้อ (ติดตามครึ่งทางยานพาหนะที่มีการไถล ฯลฯ ) ยานพาหนะที่ไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมในการจราจรบนถนนเนื่องจากการออกแบบยานพาหนะที่ "อยู่ในราชการทหาร" หรือ ยานพาหนะที่ "อยู่บนเจ้าหน้าที่" ของบริการและหน่วยงานพิเศษ

นอกจากนี้ผู้ขับขี่ที่จดทะเบียนรถกับ บริษัท ประกันภัยในต่างประเทศก็สามารถหลีกเลี่ยงการประกันภัยภาคบังคับได้เช่นกัน

โทษฐานขับรถโดยไม่มีเอกสารประกัน (เผลอลืมไว้ที่บ้าน)

บ่อยครั้งที่คนขับรถทิ้งเอกสารสำคัญไว้ที่บ้านโดยไม่ได้ตั้งใจ: ใบขับขี่ใบทะเบียนนโยบาย OSAGO ลองนึกภาพสถานการณ์: สารวัตรตำรวจจราจรหยุดคุณเพื่อตรวจเอกสารตามปกติ ในระหว่างขั้นตอนนี้ผู้ตรวจสอบจะสังเกตเห็นว่าคุณไม่มีนโยบาย

และตามกฎหมายเขาเรียกเก็บค่าปรับแปดร้อยรูเบิล (การลงโทษสำหรับการขับรถโดยไม่มีนโยบายที่เป็นทางการ) พนักงานของหน่วยตรวจการจราจรของรัฐไม่ตอบสนองใด ๆ กับข้อความของคุณที่ออกนโยบาย

เพื่อให้ความยุติธรรมมีชัยคุณต้องอุทธรณ์คำตัดสินของผู้ตรวจสอบภายในกรอบเวลาที่กฎหมายกำหนด (สิบวัน)

ในการดำเนินการนี้คุณต้องติดต่อหน่วยงานระดับสูงของตำรวจจราจรพร้อมกับการร้องเรียนต่อผู้ตรวจการเฉพาะและในขณะเดียวกันคุณต้องแนบสำเนาบ้านที่ลืมของนโยบาย OSAGO หลังจากดำเนินการตามขั้นตอนง่ายๆนี้คุณจะได้รับการตรวจสอบกรณีของคุณและการลดค่าปรับ (ตามกฎหมายสูงสุดห้าร้อยรูเบิล)

บทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในประกัน

มีหลายกรณีที่บุคคลที่ไม่รวมอยู่ในการประกันภัยกำลังขับขี่ยานพาหนะ (ผู้จัดการขนส่งโดยพร็อกซีหรือผู้โดยสารที่อยู่หลังพวงมาลัย) หากนโยบายการประกันมีข้อ จำกัด และใช้กับบุคคลเดียวเท่านั้นการกระทำดังกล่าวจะนำไปสู่การเรียกเก็บค่าปรับห้าร้อยรูเบิล

เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกเรียกเก็บค่าปรับผู้ขับขี่ "ภายนอก" ควรได้รับการบันทึกไว้ในกรมธรรม์ประกันภัยล่วงหน้า (ระบุไว้ในคอลัมน์: "ผู้มีสิทธิขับรถ")

การลงโทษสำหรับการขาดนโยบาย CTP

ตอนนี้มันคุ้มค่าที่จะพูดถึงบทความลงโทษต่อไปคือการขับรถโดยไม่มีนโยบาย MTPL ที่เป็นทางการ ตามกฎหมายความผิดดังกล่าวมีโทษปรับแปดร้อยรูเบิล

ควรเพิ่มว่าคนขับหลังจากเรียกเก็บค่าปรับแล้วยังสามารถขับรถต่อไปได้โดยไม่ต้องมีกรมธรรม์ แต่วิธีนี้เขาจะกลายเป็น "ผู้สนับสนุน" งบประมาณของรัฐอย่างถาวร

ดังนั้นขอแนะนำให้ซื้อนโยบาย OSAGO แม้ว่าจะมีชุดตัวเลือกขั้นต่ำและตัวเลือกงบประมาณส่วนใหญ่ การย้ายครั้งนี้จะช่วยประหยัดเงินของผู้ขับขี่ได้หลายครั้ง ก่อนหน้านี้สำหรับการขับรถโดยไม่มีนโยบาย CTP ผู้ขับขี่ถูกกีดกันจากสัญญาณของรัฐตอนนี้การลงโทษนี้ได้ถูกยกเลิกแล้ว

บทลงโทษสำหรับนโยบาย CTP ที่ค้างชำระ

นโยบาย OSAGO มีช่วงเวลาที่ถูกต้องหลังจากนั้นเอกสารจะไม่ถูกต้อง ในการใช้นโยบาย CMTPL ต่อไปและเพื่อป้องกันตัวเองจากค่าปรับจากผลที่ตามมาของอุบัติเหตุควรขยายเอกสาร

ผู้ขับขี่จำนวนมากโดยเฉพาะผู้ที่ไม่ปฏิบัติตามการเปลี่ยนแปลงในกฎหมายเชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ว่านโยบาย OSAGO ที่หมดอายุแล้วคุณสามารถขับรถได้อีก 30 วัน ในทางปฏิบัติไม่ได้เป็นอย่างนั้นเลย

สำหรับนโยบาย OSAGO ที่หมดอายุผู้ตรวจการของหน่วยตรวจความมั่นคงแห่งรัฐ การจราจรบนท้องถนน มีสิทธิที่จะกำหนดให้ผู้ฝ่าฝืนมีค่าปรับเท่ากับจำนวนแปดร้อยรูเบิล

ควรพิจารณาสถานการณ์ต่อไปนี้: คุณมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุที่หมดอายุประกัน คุณคือผู้ได้รับผลกระทบ คุณจะยังคงได้รับเงินอย่างไรก็ตามคุณจะต้องจ่ายค่าปรับ หากคุณเป็นผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุคุณจะต้องชดใช้ค่าเสียหายจากกระเป๋าของคุณเอง และในขณะเดียวกันคุณก็เสียค่าปรับด้วย

ต้นทุนของนโยบาย CTP ในปี 2559

ค่าใช้จ่ายของเบี้ยประกันภัยคำนวณจากปัจจัยต่อไปนี้:

• ใครเป็นเจ้าของรถ (นิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดา);
• ประเภทยานพาหนะ;
• กำลังเครื่องยนต์
• การปรากฏตัวของรถพ่วง
• เงื่อนไขของสัญญาประกันภัย
• ระยะเวลาการใช้ยานพาหนะ
• ประเภทและประสบการณ์ของผู้ขับขี่
• ข้อ จำกัด ของไดรเวอร์ที่เป็นไปได้
• สถานที่จดทะเบียนรถ

จากข้อมูลเหล่านี้จะมีการคำนวณเบี้ยประกัน อัตราภาษีพื้นฐานเท่ากับช่วงตั้งแต่ 3450 รูเบิล สูงถึง RUB 4400

ตัวอย่างกรมธรรม์สำหรับ OSAGO

ดังนั้นจากที่กล่าวมาข้างต้นจึงเป็นที่น่าสังเกตว่าการได้มาซึ่งกรมธรรม์ประกันภัยของ OSAGO นั้นประการแรกคือการสร้างความมั่นใจในความมั่นคงทางการเงินของคุณเอง ทุกวันนี้ค่อนข้างยากที่จะรับมือกับตัวเองบนท้องถนนที่มีรถจำนวนมากและในขณะเดียวกันก็ไม่เกิดอุบัติเหตุ

ในขณะเดียวกันก็เป็นไปไม่ได้ที่จะกลายเป็นผู้ร้ายของอุบัติเหตุเสมอไปคุณสามารถกลายเป็นเหยื่อได้ นโยบาย OSAGO รับประกันการจ่ายเงินประกันไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้กระทำความผิดไม่ว่าคุณจะเป็นเหยื่อก็ตาม คุณไม่ควรบันทึกนโยบาย CTP

ด้วยเหตุนี้เศรษฐกิจหลอกนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าคุณจะใช้จ่ายค่าปรับจำนวนมากขึ้นเพื่อชดเชยให้กับผู้บาดเจ็บในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

เรียนผู้อ่านบทความของเราจะบอกเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาทางกฎหมายโดยทั่วไป

คุณอยากรู้ไหม
วิธีแก้ปัญหาของคุณ?

เขียนคำถามของคุณ↓

คุณอยากรู้ไหม
วิธีแก้ปัญหาของคุณ?

เขียนคำถามของคุณ↓

OSAGO: ข้อมูลทั่วไป

การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งเป็นภาคบังคับสำหรับเจ้าของรถทุกคน การมีนโยบาย OSAGO รับประกันว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ บริษัท ประกันภัยจะชดใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้น ไม่เหมือนกับ CASCO นโยบายการประกันภัยภาคบังคับไม่ครอบคลุมความเสียหายต่อรถยนต์และสุขภาพของคุณ นั่นคือเหตุผลที่นโยบาย CTP ถูกกว่าหลายเท่า

ไม่เพียง แต่สำหรับเจ้าของรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงใครก็ตามที่วางแผนจะล้อหลังด้วย การขาดงานหมายความว่าผู้ขับขี่จะต้องรับผิดชอบทั้งหมดที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อรถหรือสุขภาพของผู้อื่น

โดยปกติแล้วสัญญากับ บริษัท ประกันภัยจะสรุปเป็นเวลาหนึ่งปี ในบางกรณีระยะเวลาประกันสามารถลดลงได้ตามลำดับซึ่งถูกกว่า

OSAGO มีสองประเภท:

1. มีจำนวน จำกัด . เจ้าของรถมีสิทธิ์ที่จะใส่คนจำนวนเท่าใดก็ได้ที่มีสิทธิ์ขับรถของเขา แต่ถ้ามีใบหน้าดังกล่าวมากเกินไปการเลือกตัวเลือกที่สองจะมีกำไรมากกว่า
2. ด้วยใบหน้าที่ไม่ จำกัด จำนวน เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดที่คุณสามารถมอบความไว้วางใจให้รถของคุณกับบุคคลที่สามได้

ข้อดีของการซื้อประกันไม่ จำกัด :

• ความสามารถในการมอบความไว้วางใจให้กับบุคคลอื่นหากคุณมีเอกสารที่จำเป็นอื่น ๆ (ใบขับขี่)
• การประกันภัยไม่ จำกัด จะถือว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนทั้งเจ้าของและผู้ขับขี่จะไม่ต้องจ่ายค่าเสียหายจากกองทุนส่วนบุคคล
• ตัวเลือกที่ดีที่สุดหากคุณต้องการรวมคนขับที่ไม่มีประสบการณ์ไว้ในประกัน
• ถ้าในครอบครัวหลายคนมีสิทธิ์และมีรถเพียงคันเดียว

โปรดระวังสารวัตรตำรวจจราจรอาจพยายามเรียกเงินจากคนขับ - ไม่ใช่เจ้าของหากเขาใช้ประกันไม่ จำกัด เนื่องจากไม่ได้ระบุข้อมูลของบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถ

ข้อควรจำ: ไม่ได้ป้อนชื่อของไดรเวอร์ที่ได้รับการอนุมัติเนื่องจากไม่มีการ จำกัด จำนวน

อะไรคือบทลงโทษสำหรับการขาด OSAGO

การไม่มีกรมธรรม์ภาคบังคับถือเป็นการละเมิดกฎจราจรที่ค่อนข้างร้ายแรง . ตามประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองนโยบาย CTP จะต้องอยู่ในมือผู้ขับขี่ทุกคนเสมอ

หลังจากซื้อรถเจ้าของจะมีเวลาสูงสุด 10 วันในการทำสัญญากับ บริษัท ประกันภัย หลังจากเวลานี้มีบทลงโทษในรูปแบบของการปรับสำหรับกรณีที่ไม่มี OSAGO

สิ่งที่สามารถลงโทษได้:

• หากสรุปสัญญาประกัน แต่กรมธรรม์ยังคงอยู่ที่บ้าน
• ขาดอย่างสมบูรณ์ ประกันภัย;
• สำหรับการขับขี่ในช่วงเวลาที่ไม่ได้กำหนดไว้ในสัญญา

โทษฐานขับรถไม่มีประกัน

หากคุณเป็นเจ้าของรถจะต้องมีกรมธรรม์ประกันภัยพร้อมกับสิทธิ์ในการขับขี่เสมอ ในการร้องขอครั้งแรกที่โพสต์ของตำรวจจราจรคุณจะต้องให้การยืนยันว่าความรับผิดทางแพ่งของคุณได้รับการประกัน

มีบางสถานการณ์ที่เอกสารสำคัญนี้ยังคงอยู่ที่บ้านและสารวัตรตำรวจจราจรกำลังเขียนค่าปรับให้คุณ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะโชคดีและเจ้าหน้าที่ตรวจสอบจะใช้คำของเราว่ารถคันนี้มีประกัน

คำแนะนำ: ในกรณีนี้ให้ถ่ายสำเนากรมธรรม์ของคุณและเก็บไว้ในช่องเก็บของในรถของคุณ

การลงโทษ

สำหรับการขาดการประกันจะไม่มีการลงโทษยกเว้นการปรับ . หากก่อนหน้านี้การขับรถโดยไม่มีประกันอาจถูกคุกคามด้วยการลบหมายเลขหรือที่จอดรถจากนั้นตั้งแต่ปี 2014 มีการเปลี่ยนแปลงกฎหมาย ตอนนี้ผู้ตรวจสอบเขียนเฉพาะค่าปรับสำหรับการขาด OSAGO

ขนาด

หากคุณทิ้งไว้บนถนนโดยทิ้งเอกสารสำคัญนี้ไว้ที่บ้านคุณจะถูกเรียกเก็บค่าปรับ 500 รูเบิล หากคุณโชคดีในครั้งแรกคุณสามารถลงได้โดยมีคำเตือน

การลงโทษจำนวน 800 รูเบิลกำลังรอผู้ที่ไม่สนใจที่จะซื้อกรมธรรม์เลย

ผู้ตรวจสอบบางคนถือเอาแนวคิดเหล่านี้และสำหรับการออกจากประกันที่บ้านพวกเขาอาจเขียนค่าปรับให้คุณสำหรับการขาดหายไป หากมีการออกค่าปรับไปแล้วและคุณไม่สามารถปกป้องความบริสุทธิ์ของคุณได้อย่าสิ้นหวัง ภายในสิบวันคุณมีสิทธิ์ยื่นคำร้องต่อหน่วยงานระดับสูงหรือศาลแขวง

เอกสารประกอบการสมัคร:

• บัตรประจำตัวหรือใบขับขี่
• มาตรการ;
• สำเนากรมธรรม์ประกันภัย

บทลงโทษสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ใน CTP

บางครั้งสถานการณ์ก็เกิดขึ้นจนคุณต้องขับรถของคนอื่นแม้ว่าจะไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ภาคบังคับก็ตาม ด้วยเหตุนี้ความรับผิดชอบด้านการบริหารจะคุกคามแม้ว่าเจ้าของรถจะนั่งอยู่ในที่นั่งผู้โดยสารก็จะไม่สามารถหลบเลี่ยงค่าปรับได้

คุณสามารถหลีกเลี่ยงความรับผิดจากการไม่มีประกันได้หากเจ้าของรถอยู่ใกล้ ๆ หาก:

• มีการสรุปสัญญาการใช้รถฟรี
• สรุปสัญญาซื้อขายรถยนต์แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องระบุวันที่ออกหนังสือมอบอำนาจหรือการดำเนินการตามสัญญามิฉะนั้นเอกสารจะไม่มีผลบังคับทางกฎหมาย

หากคุณทำสัญญาขายด้วยวาจาคุณสามารถลองโน้มน้าวผู้ตรวจสอบได้โดยบอกว่าคุณกำลังจะลงทะเบียนธุรกรรม หากยังคงมีการเขียนค่าปรับไว้ แต่การทำธุรกรรมไม่เสร็จสมบูรณ์จะต้องชำระ

แต่จะง่ายกว่าถ้าคุณมีสัญญาที่สมบูรณ์อยู่ในมือซึ่งจะสามารถแนบไปกับโปรโตคอลได้หากผู้ตรวจสอบยังคงตัดสินใจที่จะออกค่าปรับ

มีโอกาสน้อยที่เขาจะเข้าใจความแตกต่างทางกฎหมายและรู้ว่าสัญญาปากเปล่านั้นถูกต้องเหมือนกับสัญญาที่เป็นลายลักษณ์อักษร

การลงโทษ

พึงระลึกไว้เสมอว่าผู้ขับขี่ที่ขับรถโดยไม่มีประกันภัยจะต้องรับผิดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งเขากลายเป็นผู้กระทำความผิด และเขาจะต้องรับผิดชอบทางการเงินสำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้น

เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งต่อไปนี้:

• ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจรเนื่องจากความผิดของคุณค่าใช้จ่ายจะต้องได้รับการชดเชยจากกองทุนส่วนบุคคล
• บริษัท ประกันภัยจะคุ้มครองความสูญเสียให้กับฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บ แต่โดยวิธีการไล่เบี้ย บริษัท จะเรียกคืนเงินจำนวนทั้งหมดจากการชำระเงินจากคุณผ่านศาล
• คุณสามารถได้รับค่าปรับมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่หลายข้อสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันและอื่น ๆ ในกรณีที่มีการละเมิดกฎจราจร
• เจ้าของรถเนื่องจากเขามอบหมายรถให้กับบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตอย่างผิดกฎหมายจะต้องถูกลงโทษ
• การประกันภัยต่อไปนี้อาจมีราคาแพงกว่าสำหรับเจ้าของรถ

ขนาด

ในปี 2559 จำนวนค่าปรับสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยคือ 800 รูเบิล

จำนวนน้อย แต่คุณสามารถรับค่าปรับดังกล่าวได้ไม่ จำกัด จำนวน นั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ควรเสี่ยง แต่เขียนบุคคลเพิ่มเติมในประกันหรือออกกรมธรรม์สำหรับคนไม่ จำกัด จำนวน จะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น แต่คุณจะไม่ทำผิดกฎหมาย

บทลงโทษสำหรับการขับรถในช่วงเวลาที่ OSAGO ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้

ปัจจุบัน บริษัท ประกันภัยมีตัวเลือกมากมายในการสรุปสัญญา:

• มาตรฐานเป็นระยะเวลาหนึ่งปี
• “ OSAGO ตามฤดูกาล” เป็นเวลาหกเดือน
• ระยะเวลาขั้นต่ำคือสามเดือน
• สำหรับชาวต่างชาติที่วางแผนจะขับรถในดินแดนของสหพันธรัฐรัสเซียระยะเวลาขั้นต่ำคือ 15 วัน

ผู้ที่ใช้ยานพาหนะส่วนบุคคลเป็นประจำมักทำสัญญาเป็นระยะเวลาหนึ่งปี

เป็นทั้งผลกำไรและสะดวกสบายมากขึ้น บางรายทำประกันเฉพาะช่วงทำสวนเที่ยวต่างจังหวัดหรือพักร้อน

การลงโทษ

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วนอกจากค่าปรับแล้วปัจจุบันยังไม่มีการลงโทษอื่น ๆ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุผู้ขับขี่จะลงโทษตัวเอง - เขาจะจ่ายค่าเสียหายจากเงินออมส่วนตัวของเขา และนโยบาย OSAGO ต่อไปจะมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น

ขนาด

สำหรับการขับขี่ยานพาหนะตามเวลาที่ไม่ได้ระบุไว้ในสัญญาประกันจะมีการปรับ 500 รูเบิล นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้ดูแลเรื่องการซื้อประกันล่วงหน้า

บทลงโทษสำหรับ OSAGO ที่ค้างชำระ

สถานการณ์เมื่อกรมธรรม์หมดอายุ แต่ไม่มีเวลาหรือเงินในการต่ออายุประกันเกิดขึ้นบ่อยครั้ง สัญญาประกันภัยแต่ละฉบับระบุระยะเวลาของกรมธรรม์ไม่เกินนาที ซึ่งหมายความว่าจนกว่าจะมีการสรุปสัญญาฉบับใหม่คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถ

เตรียมเอกสารที่จำเป็นล่วงหน้า:

1. การขอต่ออายุประกัน
2. กรมธรรม์ประกันภัยก่อนหน้า
3. หนังสือเดินทาง;
4. ใบขับขี่ (หากมีการประกันสำหรับหลาย ๆ คนจำเป็นต้องมีสิทธิ์ของทุกคน)
5. คูปองตรวจสอบยานพาหนะหรือบัตรตรวจวินิจฉัย
6. หากคุณไม่ได้เป็นเจ้าของรถจำเป็น
7. หากคุณเปลี่ยน บริษัท ประกันภัยคุณต้องมีใบรับรองเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยจาก บริษัท ประกันคนก่อน

การลงโทษ

ผู้ขับขี่บางคนเชื่อว่ามีการ จำกัด เวลา 30 วันสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกัน แต่ไม่เป็นเช่นนั้น ในปี 2552 มีการเปลี่ยนแปลงในประมวลกฎหมายปกครองซึ่งระบุว่าต้องต่ออายุสัญญาประกันภัยทันที เพื่อหลีกเลี่ยงการลงโทษในรูปแบบของการปรับคุณควรดูแลการขยายระยะเวลาของกรมธรรม์ประกันภัยล่วงหน้า

ขนาด

ในบรรดาการละเมิดเนื่องจากไม่มี OSAGO นโยบายที่หมดอายุถือเป็นเรื่องร้ายแรงที่สุด แต่ค่าปรับนั้นไม่มาก - เพียง 800 รูเบิล

การอพยพรถไปยังที่จอดรถสำหรับการขาด OSAGO

ก่อนหน้านี้สำหรับกรณีที่ไม่มีกรมธรรม์ภาคบังคับมีการลงโทษในรูปแบบของการอพยพรถไปที่จอดรถ แต่ในปี 2014 พร้อมกับการอพยพการลบป้ายทะเบียนออกจากรถก็ถูกยกเลิก

การลงโทษ

หากรถถูกเคลื่อนย้ายสามารถส่งคืนได้หลังจากแสดงการประกันภัยแล้วเท่านั้น และแน่นอนว่ามีการบังคับจ่ายค่าปรับ ทุกวันนี้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยถูกขู่ปรับเท่านั้น

ขนาด

ขนาดทั้งก่อนและตอนนี้ถูกกำหนดโดยความรุนแรงของการละเมิด: ความล่าช้าหรือการไม่มีประกันโดยสมบูรณ์ - 800 รูเบิลสำหรับคนขับที่ไม่ระบุรายละเอียดหรือขับรถนอกระยะเวลาตามสัญญา - 500 รูเบิล

ผู้ขับขี่สามารถถูกปรับได้กี่ครั้งสำหรับการขับรถโดยไม่มีประกันในระหว่างวัน

การขับรถต่อไปโดยไม่มีกรมธรรม์สามารถเก็บค่าปรับได้มากมาย คุณสามารถหยุดได้ที่ตำรวจจราจรแต่ละแห่งโพสต์ได้ไม่ จำกัด จำนวนครั้ง และจำนวนเงินอาจเกิน.

บันทึก:

• ค่าปรับหนึ่งครั้งไม่ได้รับการยกเว้นจากการรับใหม่ที่ป้ายถัดไป
• รถจะไม่ถูกกักไว้ในที่จอดรถและป้ายทะเบียนจะไม่ถูกลบออกหากการละเมิดเพียงอย่างเดียวคือการไม่มีประกัน
• หากคนขับไม่อยู่ในการประกัน - 500 รูเบิล
• นโยบายการประกันจะต้องเป็นของมาตรฐานของรัฐโดยมีองค์ประกอบและสัญญาณป้องกัน
• สำหรับความล่าช้าในกรมธรรม์ประกันภัยอย่างน้อยหนึ่งวันอาจถูกปรับ
• การนำเสนอกรมธรรม์ประเภทที่ไม่เหมาะสมจะเปรียบเทียบกับการไม่มี

เรียนผู้อ่านบทความของเราจะบอกเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาทางกฎหมายโดยทั่วไป

คุณอยากรู้ไหม
วิธีแก้ปัญหาของคุณ?

เขียนคำถามของคุณ↓