รถแทรกเตอร์แบบโฮมเมดพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กขับเคลื่อนทุกล้อทำด้วยตัวเองเป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างราคาและคุณภาพ รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กขับเคลื่อนทุกล้อแบบโฮมเมดทำโดยวัยรุ่น

ชีวิตในชนบท เกี่ยวข้องกับการใช้งาน ผลงานจำนวนมาก โดยทั่วไปสำหรับภูมิประเทศประเภทนี้ ไม่มีใครโต้แย้งเกียรติของการใช้แรงงานคน แต่ในกรณีนี้ยินดีให้ใช้วิธีการใช้เครื่องจักรกลขนาดเล็กเท่านั้น

อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกประเภทของประชาชนที่มีโอกาสซื้อรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กสำเร็จรูปในร้านค้าพิเศษเนื่องจากราคาของรุ่นที่ "ถูกที่สุด" อาจมีอย่างน้อย 50,000 รูเบิล

ช่างฝีมือทุกประเภทปรากฏตัวขึ้นที่นี่เพื่อสร้างหน่วยงานดังกล่าวจากขยะทั้งหมดที่มีในโรงรถ

เจ้าของที่ประมาทจะโยนลงไปในหลุมฝังกลบได้อย่างไรคนที่ฉลาดและมีไหวพริบสามารถสร้างอุปกรณ์ที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์จากสิ่งนี้ซึ่งสามารถทำงานทางการเกษตรขั้นพื้นฐานได้

ค่อนข้างเป็นที่นิยมในหมู่ช่างฝีมือเช่นนี้ รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก DIY 4x4ซึ่งนำเสนอการออกแบบที่ค่อนข้างแปลกประหลาด

รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กขับเคลื่อนทุกล้อทำด้วยมือมีเพียงพอ ลักษณะที่ดี ความสามารถในการข้ามประเทศซึ่งทำให้เขาสามารถทำงานในลักษณะเดียวกับพนักงานในร้านเช่น,.

แน่นอนว่าพลังของยูนิตอาจจะอ่อนลงบ้าง แต่ในระดับการใช้งานภายในบ้านความจริงนี้แทบมองไม่เห็น

พื้นที่หลักของการประยุกต์ใช้หน่วยนี้คืองานเกษตรกรรม คำนี้ครอบคลุมค่อนข้างกว้างรวมถึงงานที่เกี่ยวข้องมากมาย กล่าวอีกนัยหนึ่งโฮมเมด จำเป็นต้องมีรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเพื่อวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

• การไถนา การถือครองที่ดินเพื่อประโยชน์ในการใช้งานต่อไป
• การเพาะปลูก ดินเช่นเดียวกับการกำจัดวัชพืช
• บาดใจ ดิน;
• ถือ การหว่าน บนดินเพาะปลูก
• การปลูกและการขุด มันฝรั่ง.

โดยหลักการแล้วนี่คือจุดประสงค์หลักของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่ผลิตขึ้น แต่แอปพลิเคชันสามารถขยายได้อย่างมากหากมีการเชื่อมต่อพิเศษสำหรับอุปกรณ์เพิ่มเติมติดตั้งและต่อท้ายในการออกแบบ

หากทำทุกอย่างถูกต้องผลิตภัณฑ์โฮมเมดของคุณก็สามารถทำงานได้เพิ่มเติม ผลงานต่อไปนี้:

อย่างที่เราเห็นรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่ทำลาย 4x4 คลาสสิกด้วยมือของตัวเองนั้นสามารถอำนวยความสะดวกให้กับชีวิตของผู้อยู่อาศัยในชนบทได้อย่างมากเพราะด้วยความช่วยเหลือของเทคนิคนี้ทำให้สามารถทำงานได้ทุกประเภทที่จำเป็นพร้อมกับการบำรุงรักษาที่เหมาะสมของการทำฟาร์มในเครือ

การขาดไม่ได้ของยูนิตที่ทำเองที่บ้านยังเกิดจากการใช้ในการผลิต การลงทุนขั้นต่ำและเงินทุน ซึ่งสำคัญมากสำหรับพื้นที่ชนบท

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำงานของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบขับเคลื่อนสี่ล้อโปรดดูวิดีโอ:

คำแนะนำ

หลายคนถามคำถามว่าเมื่อได้รับประโยชน์ทั้งหมดแล้ว - วิธีการสร้างรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก 4x4เหรอ? โดยหลักการแล้ววิธีการประกอบนี้ไม่แตกต่างจากวิธีการแบบดั้งเดิมมากนักยกเว้นในแง่ของโครงสร้างของเฟรม

โดยพื้นฐานแล้วเฟรมจะแข็ง แต่ในช่วงพักจะมีตัวเลือกที่มีกรอบแตกซึ่งมีชื่อมาเอง

การปรากฏตัวของโครงสร้างอาจทำให้ผู้สังเกตการณ์ภายนอกสับสนเล็กน้อย แต่ความไม่โอ้อวดที่ดูเหมือนจะทำให้เข้าใจผิด ความจริงก็คือทุกสิ่งที่อยู่ภายในตั้งอยู่ในสัดส่วนที่เหมาะสมหากคุณทำตามภาพวาดอย่างถูกต้องนั่นจะทำให้หน่วยแสดงผลได้เพียงพอ ประสิทธิภาพที่ดี

โดยวิธีการเกี่ยวกับภาพวาด นี่อาจเป็นหนึ่งใน ขั้นตอนที่สำคัญที่สุด การประกอบทั้งหมดเนื่องจากความสำเร็จของการออกแบบทั้งหมดขึ้นอยู่กับความถูกต้องของการวาดภาพโดยละเอียดและกำหนดขนาดที่แน่นอน

ข้อเท็จจริงก็คือ ลักษณะเฉพาะของการประกอบตัวเอง แนะนำ พอดีกับรายละเอียดบางอย่าง สำหรับลักษณะเฉพาะของเฟรมหรือหน่วยพลังงาน สิ่งนี้เข้าใจได้เนื่องจากส่วนประกอบถูกนำมาจากอุปกรณ์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งทำให้มิติไม่ตรงกัน

เหมือนกันมาก ดำเนินการติดตั้งโดยพื้นฐานแล้ว บนเครื่องกลึง ซึ่งในตัวเองถือว่ามีการวาดภาพโดยละเอียด ท้ายที่สุดมันง่ายกว่ามากที่จะสร้างหลุมหรือบดโดยดูที่รูปวาดมากกว่าการเก็บสิ่งที่เป็นนามธรรมทั้งหมดนี้ไว้ในหัวของคุณ

ดังนั้นเมื่อวาดภาพแล้วเราจะดำเนินการต่อไป ประกอบ:

• ตัวเอง กรอบ จะประกอบด้วย จากการลัดเลาะและสปาร์... สปาร์ในกรณีนี้มีโครงสร้างสามขั้นตอน ขั้นตอนแรกทำจากช่องหมายเลข 10 และขั้นสุดท้ายคือท่อเหล็กสี่เหลี่ยมขนาด 80 × 80 มม.
• การเคลื่อนที่ด้านหลัง ทำมาจาก หมายเลขช่อง 16, และด้านหน้ามาจากช่องหมายเลข 12
• หากคุณสร้างใหม่ รถไถเดินตามใน minitractorจากนั้นหน่วยพลังงานหลักจะเป็น เครื่องยนต์, ตั้งอยู่บนรถไถเดินตาม หากไม่เป็นเช่นนั้นคุณจะต้องซื้อเครื่องยนต์แยกต่างหาก โดยหลักการแล้วเครื่องยนต์ดีเซลใด ๆ ก็สามารถทำงานได้ พลังงานที่ต้องการ (ไม่น้อยกว่า 12 แรงม้า)
• อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้พลังมากขึ้น - มอเตอร์ 40 แรงม้า และน้ำหล่อเย็น

• Gearbox และ PTOและยังสามารถนำคลัตช์จากรถยนต์ได้อีกด้วย GAZ-53 และ GAZ-52 ตามลำดับ พวกเขาจะไม่ทำงานสำเร็จรูปดังนั้นคุณจะต้องแก้ไขเล็กน้อย ในการทำเช่นนี้คุณต้องสร้างมู่เล่ของมอเตอร์ใหม่โดยตัดด้านหลังออกเล็กน้อยแล้วเจาะหนึ่งรูตรงกลาง
• สะพาน สามารถติดตั้งในหน่วยใน แบบฟอร์มที่ต้องการโดยไม่ต้องปรุงแต่งใด ๆ ติดกับโครงสร้างเฟรมด้วยบันไดสี่ด้าน
• ล้อ สามารถนำมาจากรุ่นเก่า รถยนต์นั่งส่วนบุคคลแต่เส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมคือ 18 นิ้ว ขั้นตอนการติดตั้งล้อบนฮับนั้นค่อนข้างง่าย เพียงพอที่จะตัดรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการจากกึ่งกลางของแผ่นดิสก์และเชื่อมตรงกลางของแผ่นดิสก์เข้ากับที่นี้ ซิล -130
• เพลาหน้าไม่สำคัญเท่าไหร่ เพราะเขาจะไม่เป็นผู้นำ ดังนั้นคุณสามารถ ใช้สะพานจากอุปกรณ์อื่น ๆ
• พวงมาลัย เสริมด้วยไฮดรอลิกที่ดีที่สุด คุณสามารถเอามันไปได้ จากเครื่องจักรกลการเกษตรเก่าแต่เพื่อการทำงานที่ถูกต้องจำเป็นต้องใช้ปั๊มน้ำมัน
• ยังไงซะ, ที่นั่งคนขับ ยังต้องการ ติดตั้งอย่างถูกต้องเนื่องจากบุคคลไม่ได้ใช้เวลาเพียงชั่วโมงเดียวในการควบคุมหน่วย เบาะนั่งจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ให้คอพวงมาลัยอยู่บนเข่าของผู้นั่ง

โดยทั่วไปการประกอบรถมินิแทรคเตอร์ขับเคลื่อนทุกล้อแบบโฮมเมดจะดำเนินการโดยใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ของบุคคลที่สามซึ่งส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนรถยนต์

โดยเฉพาะอย่างยิ่งดรัมเบรกจะใช้ในระบบฐานล้อหน้าและแร็คพวงมาลัยจะถูกยืมมาจากรถยนต์ตระกูล VAZ

ส่วนประกอบอื่น ๆ คุณสามารถทำได้อย่างอิสระ การค้นหา ในตลาดอะไหล่ซึ่งมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์มากมาย นอกจากนี้ในไซต์เฉพาะมีโฆษณาจำนวนมากเพียงพอสำหรับการขายชิ้นส่วนที่สามารถซื้อได้ด้วยเงินเพียงเหรียญเพนนี

ข้อดีและข้อเสีย

ในช่วงวิกฤต กำหนดช่วงเวลาที่ส่งผลกระทบต่อหลาย ๆ ด้านของชีวิตและอุตสาหกรรมคือ คำถามของการประหยัดเงิน ด้วยเหตุนี้เองที่ผลักดันให้ผู้ที่ชื่นชอบจำนวนมากหันมาผลิตรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กอย่างอิสระ แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์การเกษตรอื่น ๆ ด้วย

เครื่องบดเมล็ดพืชสมัยใหม่มีขนาดกะทัดรัดและใช้พลังงานมากใช้งานง่ายและทำให้เจ้าของพึงพอใจ - เหมาะอย่างยิ่งในแง่ของราคาและอัตราส่วนคุณภาพ

เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้แรงงานและเพิ่มผลผลิตได้มีการสร้างผู้เพาะปลูกด้วยตนเองประเภทต่าง ๆ สำหรับการเพาะปลูกในดินในประเทศ - น้ำมันเบนซินไฟฟ้าคู่มือเบาและหนัก โดยไปทำความคุ้นเคยกับผู้เพาะปลูกด้วยตนเองสำหรับกระท่อมฤดูร้อน

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาในหมู่ผู้อยู่อาศัยในช่วงฤดูร้อนและชาวสวนเครื่องมือ - เครื่องพ่นสารเคมีที่เรียกว่า "Beetle" ได้กลายเป็นที่รู้จัก
ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมนี้

ความจริงข้อนี้ในหลาย ๆ ด้านกลายเป็นสิ่งที่เด็ดขาดโดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทซึ่งไม่มีการจ้างงานมาเป็นเวลานานและด้วยเหตุนี้จึงไม่มีเงิน สิ่งที่ผู้คนที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านและในหมู่บ้านมีคือเศรษฐกิจส่วนบุคคลซึ่งเลี้ยงดูพวกเขาตลอดทั้งปี

ดังนั้น, หน่วยโฮมเมด ในพื้นที่ชนบทจะ เป็นที่นิยมมาช้านาน

นอกเหนือจากการประหยัดต้นทุนที่ชัดเจนแล้วการประกอบเองยังมีข้อดีอีกหลายประการ:

• เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัดจึงสามารถผลิตเครื่องทำที่บ้านได้ ทำงานในพื้นที่เล็ก ๆ เนื่องจากสวนส่วนตัวส่วนใหญ่มีขนาดเล็กสถานการณ์นี้จึงมีความสำคัญเนื่องจากในกรณีนี้การใช้อุปกรณ์ขนาดใหญ่ไม่เหมาะสม
• อย่างรวดเร็ว คืนทุนที่ทำได้ - แท้จริงในหนึ่งฤดูกาล นี่เป็นผลมาจากการประหยัดส่วนประกอบที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้
• พอ ประสิทธิภาพที่ดีซึ่งแสดงให้เห็นถึงหน่วยโฮมเมด

อย่างไรก็ตามไม่ว่าคุณจะต้องการอย่างไรรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่ทำเองในบ้านก็มีแน่นอน ข้อ จำกัด ซึ่งจะต้องระบุ:

• เมื่อประกอบก็มีแน่นอน ปัญหาการค้นหา ส่วนที่จำเป็น และอะไหล่
• ผลที่ตามมาของปัญหาก่อนหน้านี้คือ ปัญหาการซ่อมแซมเพราะถ้าบางส่วนล้มเหลวจะเป็นการยากที่จะค้นหา
• การประกอบตัวเองถือว่า ความพร้อมใช้งาน ความรู้บางอย่างในเทคโนโลยีเช่นเดียวกับความสามารถในการทำงานกับเครื่องเชื่อมและเครื่องกลึง กล่าวอีกนัยหนึ่งการชุมนุมไม่เหมาะสำหรับทุกคน
• เนื่องจากความจริงที่ว่าขับเคลื่อนทุกล้อ รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมด ผลิตเป็นหลัก จากส่วนประกอบเก่า ๆมันอาจสะท้อน ที่ความถี่ของการเสียของอุปกรณ์

อย่างที่เราเห็นมีข้อเสียมากมาย แต่ในระดับชีวิตประจำวันการประกอบตัวเองเกือบจะเป็นทางเลือกเดียวเนื่องจากราคาถูก

หากคุณมีเงินเพียงพอคุณสามารถซื้อของเก่าได้ "Zhiguli" ดังนั้น ใช้ เขา ในฐานะ "ผู้บริจาค" สำหรับอนาคต รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแบบโฮมเมด

คุณสามารถซื้อได้โดยไม่ต้องใช้เอกสารในขณะที่เป็นมือสองดังนั้นราคาจะอยู่ที่ประมาณ 25-30,000 รูเบิลซึ่งค่อนข้างน้อยเมื่อเทียบกับรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กสำเร็จรูป

สาระการเรียนรู้แกนกลาง คำแนะนำนี้ ง่ายมาก: เพื่อไม่ให้มองหาอะไหล่และชิ้นส่วนทุกที่คุณสามารถนำทุกอย่างจากเครื่องเดียวได้เช่น กระปุกเกียร์คลัตช์ ฯลฯ โดยวิธีการที่จะขายตัวถังรถ

นอกจากนี้จุดสำคัญคือ การลงทะเบียนหน่วยที่สร้างขึ้นเอง ในตำรวจจราจร... แน่นอนคุณไม่สามารถทำได้หากคุณไม่ได้วางแผนที่จะออกจากสวนของคุณ แต่สำหรับผู้ที่วางแผนจะใช้ถนนสาธารณะการกระทำนี้เป็นสิ่งจำเป็น

ความจริงก็คือรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กแม้กระทั่งแบบโฮมเมดก็เป็นของอุปกรณ์พิเศษดังนั้นจึงต้องใช้ การลงทะเบียนบังคับ ในการตรวจสอบ หากไม่ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้พนักงานอาจกำหนดค่าปรับทางการเงินกับคุณและ ยานพาหนะ นำออกไปที่ลานจอดรถ

สรุป

สร้างรถมินิแทรคเตอร์แบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบโฮมเมด ใช้โดยโดยพื้นฐานแล้ว ในชนบท... สำหรับเจ้าของฟาร์มขนาดใหญ่ที่สามารถซื้อคู่สำเร็จรูปในร้านได้การทำเช่นนี้ไม่ได้ประโยชน์

และสำหรับระดับครัวเรือนนี่คือสิ่งที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่นี่ในทางปฏิบัติ ส่วนผสมที่ลงตัว เหล่านั้น ต้นทุนการผลิตและไป คุณภาพ, ซึ่งเป็นผลลัพธ์

รถแทรกเตอร์ MTZ-82 ของเบลารุสกลายเป็นความก้าวหน้าทางเทคนิคที่แท้จริง จากตัวอย่างของเขานักออกแบบโซเวียตสามารถพิสูจน์ได้ว่าพวกเขาสามารถสร้างขีปนาวุธที่ดีที่สุดในโลกได้อย่างง่ายดาย แต่ยังสามารถสร้างอุปกรณ์การเกษตรที่คู่ควรกับคู่แข่งที่ดีที่สุดของโลก รุ่นนี้ให้ความสะดวกสบายและความสามารถทางเทคนิคแก่ผู้ขับขี่รถแทรกเตอร์ของเราอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน

รถแทรกเตอร์ MTZ-82 มีคุณภาพสูงเชื่อถือได้และประหยัดมีต้นทุนการดำเนินงานต่ำและตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม เครื่องจักรนี้ทำงานและปฏิบัติงานด้านการเกษตรที่หลากหลายไม่เพียง แต่ในประเทศ CIS เท่านั้น แต่ยังใช้งานได้จริงทั่วโลกด้วยความนิยมที่สมควรได้รับในฟาร์มทุกประเภท

การท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์

ในช่วงต้นทศวรรษ 1970 รถแทรกเตอร์ MTZ-50 และ MTZ-52 ที่ล้าสมัยเป็นพื้นฐานสำหรับการผลิตของ Minsk Tractor Plant คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตในมติตัดสินใจที่จะแทนที่ด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่า แต่เพื่อเร่งกระบวนการและลดต้นทุนในการตั้งค่าการผลิตใหม่ให้น้อยที่สุดพวกเขาจึงตัดสินใจที่จะไม่สร้างเครื่องจักรใหม่ แต่เพื่อดำเนินการปรับปรุงสิ่งที่มีอยู่ให้ทันสมัย โลกจึงได้เห็นรุ่น MTZ-80 และเวอร์ชันขับเคลื่อนสี่ล้อ - MTZ-82

และแม้ว่ารถแทรกเตอร์ MTZ-82 จะใช้รุ่น MTZ-52 แต่ระดับการรวมกันของชิ้นส่วนของรุ่นใหม่ถึง 70% ซึ่งให้สิทธิในการพูดถึงมันเป็นโครงการแยกต่างหาก ในปีพ. ศ. 2515 รถแทรกเตอร์รุ่นใหม่ได้รับการพัฒนาและทดสอบสำเร็จ การผลิตแบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปีพ. ศ. 2517 และยังไม่หยุดจนถึงทุกวันนี้

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2000 รถแทรกเตอร์ MTZ-82 ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยมุ่งเป้าไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ตลอดจนการเปลี่ยนการออกแบบตัวถังและห้องโดยสาร ประเด็น ข้อกำหนด รถยนต์ไม่ได้เปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญจากนี้ - มันเพิ่งเริ่มดูทันสมัยขึ้นและได้รับชื่อใหม่ - "Belarus-82"

เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนรุ่นนี้ได้กลายเป็นการปฏิวัติในแง่ของความสะดวกสบาย: เบาะนั่งที่นุ่มดูดซับแรงกระแทกพวงมาลัยที่สะดวกสบายห้องโดยสารที่ปิดแน่นระบบกำจัดฝุ่นแม้ว่าจะเป็นแบบดั้งเดิม แต่ยังคงควบคุมสภาพอากาศระบบเพิ่มความชื้นในอากาศ - นวัตกรรมทั้งหมดนี้ช่วยให้คนขับรถแทรกเตอร์ได้ รู้สึกเหมือนคนขับรถไม่ใช่วีรบุรุษผู้บุกเบิกในทุ่งนา

แต่ทุกอย่างอาจแตกต่างออกไป: ผู้นำโซเวียตพิจารณาอย่างจริงจังโครงการรุ่นที่ถูกกว่ามากซึ่งมีลักษณะคล้ายกันนั้นโดดเด่นด้วยการยศาสตร์ที่น่ารังเกียจซึ่งยังคงอยู่ในระดับของเครื่องจักรกลการเกษตรในประเทศรุ่นก่อน ไม่น่าเป็นไปได้ที่รถยนต์ที่มีหัวเก๋งแบบเปิดครึ่งหนึ่งจะกลายเป็นที่นิยมในหมู่ผู้คนเช่นเดียวกับรถแทรกเตอร์ MTZ-82 ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการสร้างรถแทรกเตอร์ในสหภาพโซเวียต

คุณสมบัติหลักและอุปกรณ์

รถแทรกเตอร์ MTZ-82 มีสี่สูบ เครื่องยนต์ดีเซล การระบายความร้อนด้วยของเหลว ซีรี่ส์ D-243 ผลิตโดย Minsk Motor Plant ปริมาตรการทำงานของหน่วยกำลังคือ 4.75 ลิตรและกำลัง 82 แรงม้า เครื่องยนต์สตาร์ทด้วยสตาร์ทไฟฟ้า (มอเตอร์ D-243) หรือด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์สตาร์ท PD-10 (มอเตอร์ D-243L) ควรสังเกตว่าในเวอร์ชันดั้งเดิมเครื่องยนต์มีเพียง 75 แรงม้า กำลังและเพิ่มขึ้นเป็น 82 แรงม้า ดำเนินการอย่างค่อยเป็นค่อยไปผ่านชุดการอัพเกรดขนาดเล็กไปยังหน่วยพลังงาน

สำหรับกระปุกเกียร์รถแทรกเตอร์ MTZ-82 นั้นติดตั้งระบบเกียร์แบบกลไกโดยเฉพาะ จำนวนเกียร์เดินหน้าคือ 18 เกียร์ถอยหลัง - 4 หลังจากปี พ.ศ. 2528 ได้มีการปล่อยชุดของเครื่องจักรที่มีกระปุกเกียร์ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกซึ่งสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ภายใต้ภาระโดยไม่จำเป็นต้องปลดคลัตช์

เพลาหลังเชื่อมต่อผ่านดิฟเฟอเรนเชียลพร้อมตัวเลือกการล็อค การล็อคของรถแทรกเตอร์รุ่นดั้งเดิมนั้นเปิดใช้งานโดยกลไกสำหรับรถแทรกเตอร์ที่ผลิตหลังปี 2000 - ระบบไฮดรอลิกแล้ว

ความไม่ชอบมาพากลของแชสซีของ "ฮีโร่" ของเราคือความสามารถในการเปลี่ยนความกว้างของแทร็ก สำหรับล้อหลัง - ภายใน 140-210 ซม. สำหรับล้อหน้า - 120-180 ซม. ระยะห่างจากพื้น 465 มม. รถแทรกเตอร์มีพวงมาลัยเพาเวอร์ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการควบคุมสำหรับผู้ปฏิบัติงาน

น้ำหนักของเครื่อง 3,700 กก. และความสามารถในการยกสูงสุดคือ 3,200 กก.
ในเวอร์ชันพื้นฐานรถแทรกเตอร์ MTZ-82 มี:

• ไฟหน้ามาตรฐาน
• ระบบไฮดรอลิกสำหรับเชื่อมต่อสิ่งที่แนบมากับเอาต์พุตหกตัว
• คานประตูของการผูกปม;
• ระบบตรึงกลไกเชื่อมโยงด้านหลัง

นอกจากอุปกรณ์มาตรฐานแล้วยังมีตัวเลือกเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่นคุณสามารถจัดให้รถแทรกเตอร์มีตัวเว้นระยะพิเศษสำหรับการเพิ่มล้อหลังเป็นสองเท่าติดตั้งเกียร์ถอยหลังแบบซิงโครไนซ์หรือไม้เลื้อย นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งขอเกี่ยวลากจูงไฮดรอลิกตัวยึดสำหรับโหลดด้านหน้าที่นั่งเพิ่มเติมในห้องโดยสารและอื่น ๆ อีกมากมาย

การปรับเปลี่ยน

บนพื้นฐานของรุ่นหลักของรถแทรกเตอร์ MTZ-82 มีการดัดแปลงจำนวนมากซึ่งเป็นที่น่าสังเกต:

• MTZ-82L - เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จากมอเตอร์สตาร์ท (ในรุ่นพื้นฐานสตาร์ทด้วยไฟฟ้า)
• MTZ-892 - การดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จกำลัง 89 แรงม้า
• MTZ-82N - การดัดแปลงโดยลดระยะห่างจากพื้นถึง 400 มม.
• MTZ-82K - การปรับเปลี่ยนที่สูงชัน
• MTZ-82R - การดัดแปลงสำหรับการทำงานในนาข้าว
• MTZ-102 - การดัดแปลงด้วยเครื่องยนต์ 100 แรงม้าที่ทรงพลังซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 1984

นอกจากนี้รถแทรกเตอร์ MTZ-82 ยังกลายเป็นรุ่นหลักสำหรับรุ่นส่งออกที่ผลิตตามลำดับ "Belarus-820" และ "Belarus-825" ซึ่งแตกต่างกันที่การออกแบบตัวถังและห้องโดยสารที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย

ภูมิศาสตร์การผลิต

ในขั้นต้นรถแทรกเตอร์ MTZ-82 ที่ประกอบโดย Minsk Tractor Plant เข้าสู่ตลาดโดยเฉพาะ หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตเพื่อรักษายอดขายในระดับสูงผู้สร้างรถแทรกเตอร์ชาวเบลารุสเริ่มเข้าสู่ความร่วมมือด้านการผลิตกับองค์กรในประเทศต่างๆอย่างจริงจังโดยเปิดสายการประกอบ ในขณะนี้ในรัสเซียมีการผลิตใน Saransk ซึ่งมีส่วนร่วมในการประกอบรถแทรกเตอร์เบลารุสเหล่านี้จากหน่วยสำเร็จรูปและชุดประกอบที่จัดหาโดย MTZ ของโรงงานหลัก นอกจากนี้รถแทรกเตอร์ MTZ-82 ยังผลิตโดยองค์กรต่างๆเช่น OJSC Yelabuga Automobile Plant และ OJSC Smolspetstekh

MTZ-82 ผลิตในประเทศอื่น ๆ ทั่วโลกโดยเฉพาะ:

• อาเซอร์ไบจาน - "โรงงานผลิตรถยนต์ Ganja";
• ยูเครน - LLC "Trade House MTZ-Belarus-Ukraine", LLC "Ukravtozapchast", LLC "Technotorg-Don";
• คาซัคสถาน - โรงงานประกอบรถยนต์ Semipalatinsk LLP;
• เซอร์เบีย - เบลารุส Agropanonka LLC;
• แอลจีเรีย - S.A.R.L. "BELARUS MOTORS ALGERIE".

โดยทั่วไปเรากำลังพูดถึงการประกอบ SKD จากชิ้นส่วนของการผลิตส่วนใหญ่ในเบลารุสที่มีการแปลหลายระดับ

ใบสมัคร

ก่อนอื่นรถแทรกเตอร์ MTZ-82 มีไว้สำหรับงานภาคสนาม รุ่นนี้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นรถแทรกเตอร์ขนาดกลางขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมัลติฟังก์ชั่นซึ่งสามารถไถพรวนในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิการหว่านเมล็ดรวมถึงการเก็บเกี่ยวพืชผลต่างๆ นอกจากนี้รถแทรกเตอร์เหล่านี้มีอาวุธต่างๆ ไฟล์แนบใช้ในงานถนนงานขุดค้นและงานอื่น ๆ ในงานป่าไม้และบริการเทศบาล ความเร็วสูงสุด 33.4 กม. / ชม. ทำให้สามารถใช้เครื่องจักรกับรถพ่วงเป็นอุปกรณ์ขนส่งในการเคลื่อนย้ายสินค้าได้

ตัวอย่างเช่นทุกวันนี้รถแทรกเตอร์ MTZ-82 สามารถพบได้ง่ายในฐานะ "คนงาน" ในการบริการสาธารณะ: เครื่องเป่าหิมะรถตักรถกวาดถนน - ทั้งหมดนี้สามารถติดตั้งบนรถแทรกเตอร์และใช้งานในสภาพแวดล้อมในเมืองได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังสามารถทำหน้าที่ของรถบรรทุกสิ่งปฏิกูลซึ่งติดตั้งด้วยหน่วยที่เหมาะสม นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นเทคนิคพิเศษโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นรถขุดตัก

ความต้องการมากที่สุดในปัจจุบันคือรุ่น "Belarus" 82 MK-01 ซึ่งเป็นรถแทรกเตอร์ที่ติดตั้งไถและอุปกรณ์แปรงสำหรับทำความสะอาดถนน อีกตัวเลือกเฉพาะคือ Belarus MUP-750 พร้อมกับถัง การปรับเปลี่ยนนี้ใช้สำหรับการขนถ่าย ยังคงได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางคือ "เบลารุส" EP-491 ซึ่งดำเนินการขุดค้นและเก็บเกี่ยวการวางแผนสถานที่และอื่น ๆ

รถแทรกเตอร์ MTZ-82 มีความสามารถอะไรอีกบ้าง? เพลาถอดกำลังสามารถใช้งานได้ไม่เพียง แต่สำหรับการทำงานของอุปกรณ์เคลื่อนที่เท่านั้น แต่ยังสามารถใช้พลังงานจากเครื่องเชื่อมแบบเคลื่อนที่ได้อีกด้วยอย่างไรก็ตามมันจะสร้างกระแสตรง แต่ในสภาวะที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟเลยตัวเลือกนี้ก็ไม่เลวเลย ในขณะเดียวกันคอมเพรสเซอร์ซึ่งทำหน้าที่ในรถแทรกเตอร์อาจใช้ในการปั๊มล้อไม่เพียง แต่ตัวรถแทรกเตอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะอื่น ๆ ที่ต้องการสิ่งนี้ด้วย

โดยสรุปเราทราบว่าตลอดระยะเวลาการผลิต MTZ-82 มากกว่าหนึ่งล้านหน่วยและการปรับเปลี่ยนได้ปิดสายพานลำเลียงต่างๆ ไม่มีวิธีนับจำนวนรถที่แน่นอน แต่เป็นที่ทราบกันดีว่านี่คือหนึ่งในรถแทรกเตอร์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก โมเดลนี้เป็นสากลจริง ๆ เนื่องจากมีการใช้ประโยชน์อย่างแข็งขันและได้รับการยอมรับอย่างดีไม่เพียง แต่ในประเทศของเราเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศในเอเชียและแอฟริกาซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่ามีสภาพที่ยากลำบากสำหรับการใช้งานอุปกรณ์

รถแทรกเตอร์ MTZ-82 นั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้มีราคาไม่แพงนักสามารถใช้งานได้ในเกือบทุกสภาวะ เพิ่มเบาะนั่งคนขับซึ่งมีความทนทานในแง่ของความสะดวกสบายและใคร ๆ ก็เข้าใจได้ว่าทำไมรุ่นนี้ถึงโดดเด่นในยามรุ่งอรุณและตอนนี้ก็ยังคงได้รับความนิยมอยู่ทั่วไป