Medzinárodná vesmírna stanica. Ide o 400-tonovú konštrukciu, pozostávajúcu z niekoľkých desiatok modulov s vnútorným objemom cez 900 เมตร kubických, ktorá slúži ako domov šiestim vesmírnym prieskumníkom. สถานีอวกาศนานาชาติ nie je len najväčšou stavbou, akú kedy človek vo vesmíre postavil, ale aj skutočným symbolom medzinárodnej spolupráce. เทนโต โคลอส však nevznikol od nuly – jeho vytvorenie si vyžiadalo viac ako 30 spustení.
A všetko to začalo modulom Zarya, ktorý bol na obežnú dráhu vynesený nosnou raketou Proton v tak vzdialenom novembri 1998.
O dva týždne neskôr sa modul Unity dostal do vesmíru na palube raketoplánu พยายาม.
Posádka Endeavour ukotvila dva moduly, ktore sa stali hlavným pre budúcu ISS.
Tretím prvkom stanice bol obytný modul Zvezda, spustený v lete 2000. Zaujímavosťou je, že Zvezda bola pôvodne vyvinutá ako náhrada za základný modul orbitálnej stanice Mir (AKA Mir 2). Ale realita, ktorá nasledovala po rozpade ZSSR, urobila svoje vlastné úpravy a tento modul sa stal srdcom ISS, čo vo všeobecnosti tiež nie je zlé, pretože až po jeho inštalácii bolo možné vysielať dlhodobé exped ície na stani ลูกบาศ์ก
Prvá posádka išla na ISS v októbri 2000. Odvtedy je stanica nepretržite obývaná viac ako 13 rokov.
V tú istú jeseň roku 2000 navštívilo ISS niekoľko raketoplánov a nainštalovali napájací modul s prvou sadou solárnych panelov.
V zime 2001 บ่วงบาศ ISS doplnená หรือโมดูลห้องปฏิบัติการ Destiny, ktorý na obežnú dráhu dopravil raketoplán Atlantis. Destiny bol pripojený k modulu Unity.
Hlavná montáž stanice sa vykonávala raketoplánmi. V rokoch 2001-2002 dodali ภายนอกแพลตฟอร์มบน ISS
Ručný manipulator "Kanadarm2"
Priechodné komory "ภารกิจ" และ "ท่าเรือ"
A čo je najdôležitejšie - prvky priehradových konštrukcií, ktoré slúžili na uloženie nákladu mimo stanice, inštaláciu radiátorov, nových solárnych panelov a ďalších zariadení. เซลโควา ดีซกา โคโรฟ vs ซูชาสนอสติ โดซาฮูเย 109 เมโทรฟ
2003 Kvôli katastrofe rakatoplánu „Columbia“ sú práce na montáži ISS pozastavené takmer na tri až tri roky.
rok 2005. Nakoniec sa raketoplány vracajú do vesmíru a výstavba stanice pokračuje
Raketoplány dodávajú na obežnú dráhu všetky nové prvky priehradových konštrukcií.
S ich pomocou sú na ISS inštalované nové sady solárnych panelov, čo umožňuje zvýšiť jej napájanie.
ใช่ 2007 je ISS doplnená o modul Harmony (dokuje s modulom Destiny), ktorý sa v budúcnosti stane spojovacím uzlom pre dve výskumné laboratóriá: európsky Columbus a japonské Kibo.
V roku 2008 je Columbus dopravený na obežnú dráhu raketoplánom a pripojený k Harmony (ľavý dolný modul v spodnej časti stanice).
marec 2009 Shuttle Discovery dodáva na obežnú dráhu poslednú štvrtú sadu solárnych polí. มีค่าใช้จ่าย 6 เดือน.
V roku 2009 je stanica doplnená o ruský modul Search.
Okrem toho začína montáž japonského "Kibo" (โมดูล pozostáva z troch komponentov)
กุมภาพันธ์ 2010 หลักสูตร "Calm" je pridaný do modulu "Jednota"
Slávny "โดม" zasa dokuje s "ความเงียบสงบ"
Je tak dobré robiť z toho postrehy.
ฤดูร้อน 2011 - raketoplány odchádzajú
Ešte predtým sa však pokúsili dodať na ISS čo najviac vybavenia a vybavenia, vrátane robotov špeciálne vycvičených na zabíjanie všetkých ľudí.
Našťastie, kým raketoplány odišli do dôchodku, montáž ISS bola takmer dokončená.
Ale stále nie úplne. V roku 2015 มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในห้องปฏิบัติการ Nauka, ktorý nahradí Pirs.
Okrem toho je možné, že Experimentálny nafukovací modul Bigelow, ktorý v súčasnosti vyvíja spoločnosť Bigelow Aerospace, bude pripojený k ISS. V prípade úspechu pôjde o prvý modul orbitálnej stanice postavený súkromnou spoločnosťou.
V tom však nie je nič prekvapujúce - súkromný kamión „Dragon“ už v roku 2012 priletel na ISS a prečo sa neobjavia súkromné moduly? Aj keď je, samozrejme, zrejmé, že kým súkromné spoločnosti dokážu vytvoriť štruktúry podobné ISS, potrvá ešte dlho.
Medzitým sa tak Nestane, plánuje sa, že ISS bude na obežnej dráhe fungovať minimálne do roku 2024 – aj keď osobne dúfam, že v skutočnosti bude toto obdobie oveľa dlhšie. Napriek tomu sa do tohto projektu vynaložilo príliš veľa ľudského úsilia na jeho odstavenie kvôli chvíľkovým úsporám a nie z vedeckých dôvodov. A ešte viac úprimne dúfam, že žiadne politické hádky neovplyvnia osud tejto jedinečnej stavby.
Modulárna Medzinárodná vesmírna stanica je najväčšia umelá druzica Zeme s veľkosťou futbalového ihriska. Celkový hermetický objem stanice sa rovná objemu lietadla Boeing 747 และ jeho hmotnosť je 419 725 กิโลกรัมอฟ. ISS je spoločný medzinárodný projekt, do ktoreho sa zapojilo 14 krajín: Rusko, Japonsko, Canada, Belgicko, Nemecko, Dánsko, Španielsko, Taliansko, Holandsko, Nórsko, Francúzsko, Švajčiarsko, Švé dsko a, Samozrejme, USA 
Chceli ste niekedy navštíviť Medzinárodnú vesmírnu stanicu? Teraz je taká príležitosť! เนมูไซต์ นิกัม ลิตาช. Úžasné video และ prevedie po ISS s plným efektom pobytu na orbitálnej stanici. Objektív typu rybie oko s ostrým zaostrením a extrémnou hĺbkou ostrosti poskytuje pohlcujúci vizuálny zážitok vo virtuálnej realite. Počas 18 นาที prehliadky sa váš uhol pohľadu plynule posunie. Uvidíte našu nádhernú planétu 400 กิโลเมตร pod modulom so siedmimi oknami `Dome" ISS a preskúmate obývateľné uzly a moduly zvnútra z pohľadu astronauta.
Medzinárodná vesmírna stanica
Orbitalny viacúčelový vesmírny výskumný komplex s ľudskou posádkou
Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) bola vytvorená na vykonávanie vedeckého výskumu vo vesmíre. 1998 ku 2013. Hmotnosť stanice po dokončení bude približne 400 ตัน. ISS sa točí okolo Zeme vo výške asi 340 กิโลเมตร ถึง vykoná 16 otáčok za deň. เตรียมไว้ล่วงหน้า stanica fungovať na obežnej dráhe do roku 2016-2020
ประวัติความเป็นมา svorenia
Desať rokov po prvom vesmírnom lete Jurija Gagarina, เมษายน 1971, bola na obežnú dráhu uvedená prvá vesmírna orbitálna stanica na svete Saljut-1. Dlhodobo obývateľné stanice (DOS) boli nevyhnutné pre vedecký výskum, vrátane dlhodobých účinkov beztiaže na ľudský Organizmus. Ich vytvorenie bolo nevyhnutným krokom pri príprave budúcich letov ľudí na iné planéty. โปรแกรม Saljut mal dvojaký účel: vesmírne stanice Saljut-2, Saljut-3 a Saljut-5 boli určené pre vojenské potreby – prieskum a nápravu akcií pozemných vojsk. Počas Implementácie programu Salyut v rokoch 1971 až 1986 boli testované hlavné architektonické prvky vesmírnych staníc, ktoré boli následne použité pri návrhu novej dlhodobej orbitálnej stanice, ktorú vyvinula NPO Ener gia (od roku 1994 RSC Energia) a dizajnérska kancelária Salyut - popredné podniky sovietskeho vesmírneho priemyslu . มีร์, ktorý bol vypustený vo februári 1986, stal novým DOSom na obežnej dráhe Zeme. Bola to prvá vesmírna stanica s modulárnou architektúrou: jej časti (moduly) boli na obežnú dráhu dodávané kozmickými loďami samostatne a už na obežnej dráhe boli zostavené do jedného celku. Plánovalo sa, že montáž najväčšej vesmírnej stanice v histórii bude dokončená v roku 1990 a o päť rokov ju na obežnej dráhe vystrieda iný DOS – Mir-2. Rozpadโซเวียตสเกโฮ zväzu však viedol k zníženiu financií na vesmírny โปรแกรม, takže samotné Rusko mohlo nielen postaviť novú orbitálnu stanicu, ale aj udržiavať stanicu Mir. จากนั้น nemali Američania s vytváraním DOSu prakticky žiadne skúsenosti. V rokoch 1973-1974 pracovala na obežnej dráhe americká stanica Skylab, โครงการ DOS Freedom ("Freedom") โดยทำโดย Kritike Kongresu USA. V roku 1993 podpísali americký viceprezident Al Gore a ruský premiér Viktor cernomyrdin dohodu o vesmírnej spolupráci Mir-Shuttle. Američania súhlasili s financovaním výstavby posledných dvoch modulov stanice Mir: Spektr a Priroda. Okrem toho v rokoch 1994 และ 1998 Spojené štáty uskutočnili 11 letov na Mir. Dohoda počítala aj s vytvorením spoločného projektu – Medzinárodnej vesmírnej stanice (ISS) a pôvodne sa mala volať „Alpha“ (americká verzia) alebo „Atlant“ (ruská verzia). ในหัวข้อ (ESA, zahŕňa 17 zúčastnených krajín), Kanadská vesmírna agentúra (CSA), ako aj Brazílska vesmírna agentúra (AEB) Záujem o účasť na projekte ISS prejavili อินเดียและชีน่า Vo Washingtone bola 28 มกราคม 1998 podpísaná konečná dohoda o začatí výstavโดย ISS Prvým modulom ISS bol základný funkčný nákladný part "Zarya", ktorý bol vypustený na obežnú dráhu o štyri mesiace neskôr v novembri 1998. a nedodržanie termínov výstavby základných segmentov chceli z programu vylúči ť รุสโก. V ธันวาคม 1998 bol k Zaryi ukotvený prvý americký modul Unity I. Obavy o budúcnosť stanice vyvolalo rozhodnutie vlády Jevgenija Primakova predĺžiť prevádzku stanice Mir do roku 2002 na pozadí zhoršujúceho sa stavu. vzťahy so Spojenými štátmi v dôsledku vojny v Juhoslávii a operácie Spojeného kráľovstva a USA กับ Iraku. Poslední kozmonauti však opustili Mir v júni 2000 และ 23. มีนาคม 2001 bola stanica zaplavená กับ Tichom oceáne, pričom pracovala 5-krát dlhšie, ako sa pôvodne plánovalo. Ruský modul Zvezda, tretí v rade, bol pripojený k ISS až v roku 2000 a v novembri 2000 dorazila na stanicu prvá trojčlenná posádka: americký kapitán William Shepherd a dvaja Rusi: Sergej Krikalev a Jurij Gidzenko.
Všeobecná charakteristika stanice
Hmotnosť ISS po dokončení jej výstavby bude podľa plánov viac ako 400 ton. รอซแมร์มี สตานิกา ซรูบา ซอดโปเวดา ฟุตบาโลเวมู อิห์ริสคู Na hviezdnej oblohe ju možno pozorovať aj voľným okom – niekedy je stanica po Slnku a Mesiaci najjasnejším nebeským telesom. ISS sa točí okolo Zeme vo výške asi 340 กิโลเมตรไปยัง denne okolo nej urobí 16 otáčok. Na palube stanice sa vykonávajú vedecké ทดลอง v týchto obblastiach:
Výskum nových medicínskych metód terapie a diagnostiky a podpory การดูแล v stave beztiaže
Výskum v oblasti biológie, fungovanie živých organizmov vo vesmíre pod vplyvom slnečného žiarenia
Pokusy o štúdiu zemskej atmosféry, kozmického žiarenia, kozmického prachu a temnej hmoty
Štúdium vlastností hmoty vrátane supravodivosti.
Návrh stanice a jej modulov
rovnako ako mir má iss modulárnuštruktúru: jej rôzne segmenty boli vytvorenésilímkrajínzúčastňujúcich sa na projekte Ovacie Priestory Niektoré z modulov, ako napríklad moduly série US Unity, sú prepojky alebo sa používajú na dokovanie s Transportnými loďami. Po dokončení bude ISS pozostávať zo 14 hlavných modulov s celkovým objemom 1,000 เมตร kubických, บนดาดฟ้า stanice bude Permanentne posádka 6 alebo 7 ľudí.
โมดูล ซาร์ยา
Prvý staničný modul s hmotnosťou 19 323 ton vyniesla na obežnú dráhu nosná raketa Proton-K 20. novembra 1998. Tento modul slúžil v ranej fáze výstavby stanice ako zdroj elektrickej energie, ako aj na riadenie orient ácie v Priestore a udržiavanie teplotného režimu. Následne sa tieto funkcie preniesli do iných modulov a Zarya sa začala využívať ako sklad. Vytvorenie tohto modulu bolo opakovane odložené pre nedostatok financií z ruskej strany a nakoniec bol postavený z amerických prostriedkov v Chrunichevovom štátnom výskumnom a výrobnom center a patrí NASA.
โมดูล "ฮเวียซดา"
Modul Zvezda je hlavným obytným modulom stanice, on palube sú systémy podpory života a riadenia stanice. Pristavujú s k nemu ruské Transportné Lode Sojuz a Progress. S dvojročným oneskorením bol modul vynesený na obežnú dráhu nosnou raketou Proton-K 12. กรกฎาคม 2000 และ 26 กรกฎาคม zakotvil so Zaryou a predtým vypusteným americkým dokovacím modulom Unity-1. Modul bol čiastočne postavený už v 80. rokoch pre stanicu Mir-2, jeho výstavba bola dokončená z ruských prostriedkov. Keďže Zvezda vznikla v jedinom exemplári a bola kľúčom k ďalšiemu fungovaniu stanice, pre prípad poruchy pri jej spustení postavili Američania menej Priestranný záložný modul.
ท่าเรือโมดูลัล
Dokovací modul s hmotnosťou 3 480 ton vyrobila spoločnosť RSC Energia a na obežnú dráhu bol vypustený v septembri 2001. Bola postavená z ruských prostriedkov a používa sa na pripájanie kozmických lodí Sojuz a Progress, ako aj na vý โง่เขลา โด เวสมีรู.
โมดูล „วิห์ดาดาวานี“.
โมดูล Dokovací `การค้นหา – โมดูลการวิจัยขนาดเล็ก-2" (MIM-2) หมายความว่า 'Pirs' เมื่อ obežnú dráhu bol vypustený ในเดือนพฤศจิกายน 2009.
โมดูล "Úsvit"
Rassvet - Malý výskumný modul-1 (MRM-1), ktorý sa používa na biotechnologické ทดลองการทดลอง v oblasti materiálovej vedy, ako aj na dokovanie, bol dodaný na ISS misiou raketoplánu v roku 2010.
Ďalšie อย่างเหมาะสม
Rusko plánuje pridať k ISS ďalší modul - Multifunkčný laboratórny modul (MLM), ktorý vytvára Chruničevské štátne výskumné a výrobné vesmírne centrum a po spustení v roku 2013 โดย sa mal stať naj väčším laboratórnym mod ulom stanice s hmotnosťou viac ako 20 ตัน. . Plánuje sa, že jeho súčasťou bude 11-metrový manipulátor, ktorý bude schopný premiestňovať kozmonautov a astronautov vo vesmíre, ako aj rôzne vybavenie. ISS už má laboratórne moduly z USA (Destiny), ESA (Columbus) และ Japonska (Kibo) Oni a hlavné segmenty uzla Harmony, Quest a Unnity boli vynesené na obežnú dráhu raketoplánmi.
การเดินทาง
Za prvých 10 rokov prevádzky ISS navštívilo viac ako 200 ľudí z 28 expedícií, čo je rekord pre vesmírne stanice (len Mir navštívilo 104 ľudí. ISS sa stala prvým príkladom komercializá cie vesmírnych letov. Ro skosmos, spolu s Space Adventures poslali vesmírnych turistov po prvý raz na obežnú dráhu Prvým z nich bol americký podnikateľ Dennis Tito, ktorý v เมษายน až máji 2001 minul on deck stanice 20 ปีที่ผ่านมา dolárov počas 7 dní a 22 hodín. tu Foundation Mark Shuttleworth navštívil ISS), americký vedec a podnikateľ Gregory Ol เซน อิรานสกี อาเมริชาน อานูเชห์ Ansari, bývalý šéf tímu vývoja softvéru Microsoft Charles Simonyi a vývojár počítačových hier, zakladateľ hry na hranie rolí (RPG) žáner Richard Garriott, syn amerického astronauta Owena Garriotta, tiež zorganizoval prvého Malajzijského kozmonauta, šej ka Muszaphara Shukora, ktorý Letel และ ISS และ rámci kontraktu na nákup ruských zbraní Malajziou v roku 2007. Epizóda so svadbou vo vesmíre Mala v spoločnosti široký ohlas. 10. สิงหาคม 2546 ในรัสเซีย kozmonaut Jurij Malenčenko และ Američanka ruského pôvodu Jekaterina Dmitrievová zosobášili na diaľku: Malenčenko bol na palube ISS a Dmitrieva na Zemi กับ Houstone Táto udalosť dostala ostro negatívne hodnotenie od veliteľa ruských vzdušných síl Vladimira Michajlova และ Rosaviakosmosu. Hovorilo sa, že Rosaviakosmos และ NASA ใน chystajú และ budúcnosti zakázať takéto akcie.
เหตุการณ์
Najzávažnejším allowanceom bola katastrofa pri pristávaní raketoplánu Columbia („Columbia“, „Columbia“) 1. กุมภาพันธ์ 2003. Aj keď sa Columbia počas nezávislej výskumnej misie nepripojila k ISS, táto katastrofa viedla k to mu, že lety raketoplánov boli ukončené a obnovené až v กรกฎาคม 2005 Tým sa posunul termín dokončenia výstavby stanice a ruské kozmické lode Sojuz a Progress sa stali jediným prostriedkom na doručovanie kozmonautov a nákladu na stanicu. Medzi ďalšie najvážnejšie allowancey patrí dym v ruskom parte stanice v roku 2006, zlyhanie počítača v ruskom a americkom segmente v roku 2001 a dvakrát v roku 2007. Na jeseň 2007 posádka stanice opravovala Prasknutie solárnej batérie, ku ktorému došlo pri jej inštalácii. V roku 2008 sa dvakrát pokazila kúpeľňa v module Zvezda, čo si vyžiadalo vybudovanie dočasného systému zberu odpadových látok pomocou vymeniteľných nádob. Kritická situácia nenastala z dôvodu prítomnosti záložnej kúpeľne na japonskom module „Kibo“ ukotvenom v tom istom roku.
Vlastníctvo นักการเงิน
Po dohode každý účastník projektu vlastní svoje segmenty na ISS. Rusko vlastní moduly Zvezda a Pirs, Japonsko modul Kibo, ESA modul โคลัมบัส แผงโซล่าร์เน, ktore budú po dokončení stanice generovať 110 กิโลวัตต์สำหรับ hodinu a zvyšok modulov patrí NASA. Pôvodne sa náklady na stanicu odhadovali na 35 เดือน dolárov, v roku 1997 boli odhadované náklady na stanicu už 50 เดือน av roku 1998 - 90 เดือน dolárov. V roku 2008 ESA odhadla jeho celkové náklady na 100 มิลลิลิตร eur.
กฤติกา
Napriek tomu, že ISS sa stala novým míľnikom v rozvoji medzinárodnej spolupráce vo vesmíre, jej projekt bol odborníkmi opakovane kritizovaný. Kvôli problémom s financovaním a katastrofe กับ Kolumbii boli zrušené najdôležitejšie การทดลอง, ako napríklad spustenie japonsko-amerického modulu s umelou Gravitáciou. Praktický význam Experimentov uskutočnených na ISS neodôvodnil náklady na vytvorenie a udržiavanie prevádzky stanice. Michael Griffin, ktorý bol v roku 2005 vymenovaný za šéfa NASA, hoci ISS nazval „najväčším inžinierskym zázrakom“, povedal, že kvôli stanici klesá finančná podpora programov na prieskum vesmíru pomocou robot ických vozidiel a ľudský ch Letov na Mesiac และดาวอังคาร . Vedci poznamenali, že konštrukcia stanice, ktorá umožňovala vysoko naklonenú obežnú dráhu, výrazne znížila náklady na lety na ISS Sojuz, no predražila štarty raketoplánov.
บูดุคนอซ สตานิซ
Výstavba ISS ดำเนินการกับ rokoch 2011-2012 ออกเดินทางครั้งล่าสุด, กระสวยอวกาศเอนเดฟเวอร์ในเดือนพฤศจิกายน 2551 โดดาลาและปาลูบู ISS, อยู่ในตำแหน่งที่ roku 2009 rozšíri z 3 na 6 ľudí Pôvodne sa plánovalo, že stanica ISS โดย Mala na obežnej dráhe fungovať do roku 2010, v roku 2008 sa volal ďalší termin - 2016 alebo 2020. Podľa odborníkov sa ISS na rozdiel od stanice Mir nepotopí v oceáne, má s lúžiť ako základňa na zostavovanie medziplanetárnych lodí . Napriek tomu, že NASA ใน vyslovila za zníženie financovania stanice, šéf agentúry Griffin prisľúbil, že splní všetky záväzky USA na dokončenie výstavby stanice. Jedným z hlavných problémov je ďalšia prevádzka raketoplánov. Let poslednej expedície raketoplánu je naplánovaný na rok 2010, zatiaľ čo prvý la americkej kozmickej lode Orion ("Orion"), ktorá by Mala nahradiť raketoplány, bol naplánovaný na rok 2014. Od roku 201 0 do roku 201 4 มะลิ teda kozmonautov a náklad dopravovať na สถานีอวกาศนานาชาติ rakety ของรัสเซีย Po vojne v Južnom Osetsku sa však mnohí odborníci vrátane Griffina vyjadrili, že ochladenie vzťahov medzi Ruskom a USA by mohlo viesť k tomu, že Roskosmos prestane spolupracovať s NASA a Američania stratia možnosť vysi elať svoje exp การศึกษาและการศึกษา. V roku 2008 ESA porušila monopol Ruska และ Spojených štátov amerických na doručovanie nákladu na ISS úspešným pristavením nákladnej lode ATV (Automated Transfer Vehicle) และ stanici. กันยายน 2009 zásobuje japonské laboratorium Kibo bezpilotná automatická kozmická loď H-II Transfer Vehicle Plánovalo sa, že RSC Energia vytvorí nový prístroj na lietanie na ISS, Clipper. Nedostatok financií však viedol Ruskú federálnu vesmírnu agentúru k zrušeniu súťaže na vytvorenie takejto lode, takže projekt bol zmrazený. ในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 ที่ผ่านมา, ประธานาธิบดีอเมริกาอย่าง Barack Obama nariadil uzavretie lunárneho programu Constellation. Realizácia programu bola podľa amerického prezidenta časovo veľmi pozadu a sama o sebe neobsahovala zásadnú novinku. Namiesto toho sa Obama rozhodol investovať ďalšie prostriedky do rozvoja vesmírnych projektov súkromných spoločností a pokiaľ budú môcť posielať lode na ISS, dodávku astronautov na stanicu โดย mali vykonávať rusk é sily.
ในเดือนกรกฎาคม 2011 uskutočnil raketoplán Atlantis svoj posledný Let, po ktorom Rusko zostalo jedinou krajinou so schopnosťou posielať ľudí na ISS. Spojené štáty navyše dočasne stratili schopnosť zásobovať stanicu nákladom a boli nútené spoliehať sa na ruských, európskych a japonských kolegov. NASA však zvažovala možnosti uzatvorenia zmlúv so súkromnými spoločnosťami, ktore zahŕňali vytvorenie lodí, ktore โดย mohli dopravovať náklad na stanicu, นักบินอวกาศ potom Prvou takouto skúsenosťou บ่วงบาศ kozmická loď Dragon vyvinutá súkromnou spoločnosťou SpaceX. Jeho prvé การทดลองเบื้องต้น k ISS bolo z technických dôvodov opakovane odložené, no v máji 2012 bolo úspešné.
V roku 2018 si pripomíname 20. výročie jedného z najvýznamnejších medzinárodných vesmírnych projektov, najväčšej umelo obývanej družice Zeme – Medzinárodnej vesmírnej stanice (ISS) ก่อน 20 rokmi, 29. januára, bola vo Washingtone podpísaná Dohoda o vytvorení vesmírnej stanice a už 20. novembra 1998 sa začalo s výstavbou stanice - z kozmodrómu Bajkonur úspešne odštartoval a nosná raketa Proton s ทซวี prvý modul - funkčný nákladný blok (FGB) "Zarya" V tom istom roku, 7. decembra, bol druhý prvok orbitálnej stanice, spojovací modul Unity, pripojený k FGB Zarya. O dva roky neskôr pribudol na stanici obslužný modul Zvezda.
Medzinárodná vesmírna stanica (ISS) začala 2. พฤศจิกายน 2000 svoju prácu v režime s ľudskou posádkou. Kozmická loď Sojuz TM-31 s posádkou prvej dlhodobej expedície zakotvila so servisným modulom Zvezda.Stretnutie lode so stanicou sa uskutočnilo podľa schémy, ktorá sa používala počas letov na stanicu Mir. Deväťdesiat minút po pristátí sa otvoril poklop a posádka ISS-1 prvýkrát vstúpila na palubu ISS.Posádku ISS-1 tvorili ruskí kozmonauti Jurij GIDZENKO, Sergej KRIKALEV นักบินอวกาศชาวอเมริกันชื่อ William SHEPERD
Po príchode na ISS kozmonauti vykonali prestavbu, dodatočnú montáž, spustenie a vyladenie systémov modulov Zvezda, Unity a Zarya a nadviazali komunikáciu s riadiacimi strediskami misie กับ Koroleve a Houstone pri Moscow. Počas štyroch mesiacov sa uskutočnilo 143 sedení geofyzikálneho, biomedicínskeho a technického výskumu a Experimentov. Okrem toho tím ISS-1 poskytol dokovacie stanice pre nákladné kozmické lode Progress M1-4 (พฤศจิกายน 2543), Progress M-44 (กุมภาพันธ์ 2544) a american raketoplány Endeavour (ธันวาคม 2543), Atlantis ("Atlantis"; กุมภาพันธ์ 2544), Discovery ("Discovery"; marec 2001) a ich vykládka. ในเดือนกุมภาพันธ์ 2544 expedičný tím integroval laboratórny modul Destiny do ISS
21. มีนาคม 2001 ในอเมริกา raketoplánom Discovery, ktorý dopravil posádku druhej expedície na ISS, vrátila na Zem posádka prvej dlhodobej misie. การแข่งขันระหว่างพริสตาเทีย โบโล เวสเมียร์เน สเตรดิสโก เจ. เอฟ. เคนเนดีโฮ และฟลอไรด์ พบ สหรัฐอเมริกา
V nasledujúcich rokoch plavebná komora Quest, dokovacia priehradka Pirs, spojovací modul Harmony, laboratórny modul Columbus, nákladný a výskumný modul Kibo, malý výskumný modul Poisk, obytný modul pokoja, pozorovací modul kupo ly, malý výskumn ý โมดูล Rassvet, Multifunkčný โมดูล Leonardo, konvertibilný testovací โมดูลบีม
Dnes je ISS najväčším medzinárodným projektom, Pilotovanou orbitálnou stanicou používanou ako viacúčelový vesmírny výskumný complex. ในโครงการระดับโลกที่ดำเนินการโดย ROSCOSMOS, NASA (USA), JAXA (Japonsko), CSA (แคนาดา), ESA (European Krajiny)
S vytvorením ISS bolo možné vykonávať vedecké Experimenty v jedinečných podmienkach mikrogravitácie, vo vákuu a pod vplyvom kozmického žiarenia. Hlavnými oblasťami výskumu sú fyzikálne a chemické procesy a materiály vo vesmíre, prieskum Zeme a technológie prieskumu vesmíru, človek vo vesmíre, vesmírna biológia a biotechnológia. Značná pozornosť v práci astronautov na Medzinárodnej vesmírnej stanici sa venuje vzdelávacím iniciatívam a popularizácii kozmického výskumu.
ISS je jedinečná skúsenosť medzinárodnej spolupráce, podpory a vzájomnej pomoci; výstavba a prevádzka veľkej inžinierskej stavby na obežnej dráhe blízko Zeme, ktorá má prvoradý význam pre budúcnosť celeho ľudstva.
|
ฮลาฟเน โมดูลี เมดซินาโรดเนจ เวสเมียร์ สตานิซ |
สัญลักษณ์พอดเมียนกี้ |
เริ่ม |
โดโควานี |
|---|---|---|---|
Presne ก่อน 20 rokmi, 20 พฤศจิกายน 1998, sa začala výstavba Medzinárodnej vesmírnej stanice, dnes je to najväčšie mimozemské laboratórium, ktoré zamestnáva astronautov z celého sveta.
Málo známy fakt: história stanice siaha až do revolučných udalostí z jesene 1993. Realizáciu projektu „skutočne medzinárodnej vesmírnej stanice“ oznámil americký viceprezident a predseda ruskej radiy Ministerov 2. septembra toho โรคุ
A 4. októbra, keď tanky ostreľovali Biely dom, sa v Moskve konalo stretnutie predstaviteľov Ruskej vesmírnej agentúry,
„Zistili sme výrazný pokles šedej hmoty v časovej oblasti kôry, maximálny pokles objemu bol 3.3%. Šo sa týka bielej hmoty mozgu, tá sa tiež vyznačuje úbytkom objemu, - povedal Gazeta.Ru vedúci Oddelenia senzomotorickej fyziológie Ústavu biodicínskych problémov, Ph.D. เอเลนา โทมิลอฟสกายา "Po šiesich mesiacoch sa hladiny šedej hmoty vrátia približne na úroveň pred Letom"
V priebehu ďalšieho ruského Experimentu „Test“ vo výške ISS sa našli baktérie, ktoré žijú กับ Barentsovom mori a na ostrove Madagaskar. Našla sa aj DNA rastlinných genómov, archebaktérií a húb.
โปทอม, čo โปรแกรม USA opustili กระสวยอวกาศ, zostala ruská kozmická loď Sojuz jediným prostriedkom na dopravu ľudí na ISS.
สถานการณ์โดย sa mala zmeniť koncom roka 2019, keď USA plánujú začať lietať na vlastnej kozmickej lodi s ľudskou posádkou.
Dnes náklad ผลิตภัณฑ์ doručujú na ISS americké kozmické lode Cygnus a Dragon, japonská HTV และ ruská Progress.
Prax ukázala, že prevádzka ISS je veľmi závislá od rytmu štartov zo Zeme a ich bezporuchovej prevádzky. Takže katastrofa amerického rakatoplanu โคลัมเบีย
v roku 2003 nútená prerušiť lety raketoplánov, čo viedlo k zníženiu počtu členov posádky stanice na dvoch ľudí.
A nedávna nehoda Pilotovanej rakety Sojuz-FG dočasne spochybnila možnosť zásobovania stanice raketami Sojuz. Dôvody sa však vyriešili a ďalšia posádka pôjde na ISS 3. decembra.
Hlavná otázka súvisí s osudom ISS po roku 2024, dokedy platia súčasné dohody zúčastnených krajín. “เทคนิคของ ISS umožňuje jej prevádzku do rokov 2028-2030,” นำเสนอโดย zástupca spoločnosti Energia Rocket and Space Corporation.
„Prebiehajú discusie o predĺžení prevádzky stanice do roku 2028. Myslím si, že môže určite slúžiť do roku 2028 a potom ukážu testy, “povedal Sergej Krikalev, riaditeľ vesmírnych program ov s posádkou v. ชทาทเนจ คอร์ปอราซีอิ รอสคอสมอส. V Spojených štátoch sa medzitým ozývajú výzvy, aby po roku 2024 odmietli účasť na projekte a dokonca odovzdali americkú časť ISS súkromným obchodníkom.
12. เมษายน je dňom kozmonautiky. ซาโมซเรเม โบโล โดย nesprávne obísť tento sviatok Tento rok bude navyše výnimočný dátum, 50 rokov od prvého letu človeka do vesmíru. Bolo ถึง 12 เมษายน 1961 โดย Jurij Gagarin dosiahol svoj ประวัติศาสตร์ký čin.
Nuž, človek vo vesmíre sa nezaobíde bez grandióznych nadstavieb. Presne taká je Medzinárodná vesmírna stanica.
รอซเมอรี ISS อยู่ในมาเล; dĺžka - 51 เมตร, šírka spolu s priehradovými nosníkmi - 109 เมตร, výška - 20 เมตร, hmotnosť - 417.3 ตัน Ale myslím, že každý chápe, že jedinečnosť tejto nadstavby nie je v jej veľkosti, ale v technológiách používaných na prevádzku stanice vo vesmíre. ออกเดินทางจาก ISS je 337-351 km nad zemou. เส้นทางวงโคจร - 27700 กม./ชม. To umožňuje stanici urobiť kompletnú revolúciu okolo našej planéty za 92 นาที. To znamená, že každý deň sa astronauti, ktorí sú na ISS, stretnú so 16 východmi a západmi slnka, 16-krát po dni nasleduje noc. Teraz posádku ISS tvorí 6 ľudí, ale vo všeobecnosti počas celého obdobia prevádzky stanica prijala 297 návštevníkov (196 rôznych ľudí) Začiatok prevádzky Medzinárodnej vesmírnej stanice je 20. พฤศจิกายน 1998. A v súčasnosti (04.09.2011) je stanica na obežnej dráhe už 4523 dní. Počas tejto doby sa dosť vyvinul. Navrhujem, aby ste si to overili pohľadom na fotografiu.
สถานีอวกาศนานาชาติ, 1999.
สถานีอวกาศนานาชาติ, 2000.
สถานีอวกาศนานาชาติ, 2545.
สถานีอวกาศนานาชาติ, 2548.
สถานีอวกาศนานาชาติ, 2549.
สถานีอวกาศนานาชาติ, 2009.
สถานีอวกาศนานาชาติ, มีนาคม 2554.
Nižšie uvediem schému stanice, z ktorej môžete zistiť názvy modulov a tiež vidieť dokovacie body ISS s inými kozmickými loďami.
โครงการ ISS je medzinárodný โปแลนด์: Rakúsko, Belgicko, Brazília, Veľká Británia, Nemecko, Grécko, Dánsko, Írsko, Španielsko, Taliansko, แคนาดา, Luxembursko(!!!), Holandsko, Nórsko, Portugalsko, Rusko, USA, F Insko, Francúzsko , Švédsko, Švajčiarsko, Švédsko, Japonsko Veď finančne prebiť len výstavbu a údržbu funkčnosti Medzinárodnej vesmírnej stanice je nad sily žiadneho štátu. Nie je možné vyčísliť presné a ani približné náklady na výstavbu a prevádzku ISS. Oficiálny údaj už presiahol 100 miliárd amerických dolárov ak si sem pripočítate všetky vedľajšie náklady, dostanete približne 150 miliárd amerických dolárov. To už robí Medzinárodnú vesmírnu stanicu โครงการนัจดราห์ซี v celej histórii ľudstva. A na základe najnovších dohôd medzi Ruskom, Spojenými štátmi a Japonskom (ยุโรป บราซิล และแคนาดา sa stále uvažuje), že životnosť ISS bola predĺžená minimálne do roku 2020 (a možno a j ďalšie predĺženie), celkové náklady na udržiavanie stanice sa ešte zvýši.
นาฟรฮูเยม วชาค อดโบชิท อด ชิเซล. Veď okrem vedeckej hodnoty má ISS aj iné výhody. Totiž možnosť oceniť panenskú krásu našej planéty z výšky obežnej dráhy. A nie je potrebné, โดยมากถึง išlo do vesmíru.
Pretože stanica má vlastnú vyhliadkovú plošinu, presklený modul Dome.
นชิตาวา...