รถแทรกเตอร์และรถขับเคลื่อนด้วยตัวเองประเภทใด ลักษณะสำคัญของเครื่องจักรกลการเกษตร คลาสฉุดคืออะไร

เครื่องจักรกลการเกษตรเป็นสินค้าคงคลังขนาดใหญ่ อุปกรณ์ทางเทคนิคสร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกและปรับปรุงประสิทธิภาพของแรงงานทางการเกษตรผ่านระบบอัตโนมัติและเครื่องจักรกลบางประเภท ผลงานทางเทคโนโลยี... ฐานหลักสำหรับ การเกษตร รถแทรกเตอร์ได้รับการพิจารณาตลอดเวลา

รถแทรกเตอร์เป็นยานพาหนะไร้รางที่ใช้เป็นรถแทรกเตอร์สำหรับงานประเภทต่างๆในการเกษตรการก่อสร้างถนน สามารถติดตั้งเครื่องจักรแบบติดตั้งหรือกึ่งติดตั้งได้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

\u003e การจำแนกประเภทรถแทรกเตอร์

พารามิเตอร์หลักที่รถแทรกเตอร์สามารถจำแนกได้มีดังนี้:

ตามสาขาการใช้งานมีสามกลุ่ม: การใช้งานทั่วไปการครอบตัดแถวสากลและแบบพิเศษ

ตามประเภทของอุปกรณ์แชสซีรถแทรกเตอร์แบ่งออกเป็นล้อและติดตาม

การจำแนกตามประเภทของการมีหรือไม่มีเฟรม:

กรอบซึ่งร่างกายเป็นกรอบ

กึ่งกรอบตัวถังประกอบด้วยคานตามยาวสองอันที่เชื่อมต่อกับเพลาล้อหลัง

Frameless - ตัวถังของรถแทรกเตอร์ประเภทนี้เป็นร่างกายของกลไกและองค์ประกอบที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน

รถแทรกเตอร์มี 9 คลาสในแง่ของความพยายามในการดึง คำนึงถึงความพยายามเล็กน้อยซึ่งหมายถึงค่าที่รถแทรกเตอร์มีประสิทธิภาพสูงสุดโดยเฉลี่ยความชื้นในดินและความแข็ง

แบรนด์รถแทรกเตอร์เป็นชื่อรหัสที่นำมาใช้เพื่อกำหนดรูปแบบเฉพาะ ในช่วงแรกพวกเขามักจะเขียนตัวอักษรที่เป็นตัวย่อของพืชหรือตัวอักษรเริ่มต้นของคำและผ่านยัติภังค์ตัวบ่งชี้แรงม้าหรือหมายเลขรุ่น

อุปกรณ์ที่พร้อมสำหรับการผลิตและวางจำหน่ายในซีรีส์จะถูกป้อนลงในแค็ตตาล็อก

ด้านล่างนี้คุณจะพบรุ่นและการดัดแปลงของรถแทรกเตอร์แบ่งตามประเภทการลาก

ระดับแรงฉุด 0.2 รถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก (MTZ-082, MT-15, T-012, AMZhK-8 ฯลฯ ) ใช้สำหรับพื้นที่ขนาดเล็กหรือเพาะพันธุ์และพื้นที่เพาะปลูก รถแทรกเตอร์รุ่นนี้มีขนาดเล็กใช้งานได้หลากหลายมีสองเพลาหรือราง รถแทรกเตอร์ดังกล่าวสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องตัดหญ้ารถพ่วงรถไถพรวนและหน่วยอื่น ๆ ที่มีให้สำหรับรุ่นเหล่านี้

ระดับแรงฉุด 0.1 Motoblock บนแกนเดียวซึ่งควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานโดยใช้คันโยก

ระดับแรงฉุด 0.6 แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และรถแทรกเตอร์ (KhTZ-2511, SSh-25, T-30A-80, T-25FM, TT3-30, T-25A และ T-16MG) ใช้ในการเพาะปลูกระหว่างแถวและการหว่านการปลูกสวนและผักการเก็บเกี่ยวหญ้าแห้งการดูแล พืชผลการขนส่งต่างๆ แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเป็นรถแทรกเตอร์ประเภทหนึ่งที่มีแท่นวางสินค้าบนโครงที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งสินค้าตลอดจนสำหรับการเคลื่อนย้ายของมวลรวมอุปกรณ์และเครื่องจักรต่างๆสำหรับการทำงานในการเกษตรหรือบริการในเขตเทศบาล แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง T-16MG และ SSh-25 ใช้ในการทำสวนการเลี้ยงสัตว์การปลูกผักและการเพาะปลูกในภาคสนาม

ระดับแรงฉุด 0.9 รถแทรกเตอร์เหล่านี้ (JIT3-55AH, JIT3-55A, JIT3-55, T-28X4M, TTZ-80.10 และ BT3-45AT) มีเฟืองที่หลากหลายการเดินทางถอยหลังตลอดจนความกว้างของรางที่ปรับได้จึงสามารถใช้กันอย่างแพร่หลายในการเกษตร เกี่ยวกับงานขนส่ง ซึ่งอาจเป็นการหว่านล่วงหน้าและการเพาะปลูกระหว่างแถวการหว่านการเก็บเกี่ยวพืชการไถพรวนบนพื้นที่ดินขนาดเล็กและการเก็บเกี่ยวหญ้าแห้งและการควบคุมศัตรูพืช

ระดับแรงฉุด 1.4 รถแทรกเตอร์เหล่านี้ (YuMZ-6AKM, MTZ-80, YuMZ-6DM, LTZ-boAB, MTZ-82) ใช้สำหรับการเก็บเกี่ยวพืชผักและพืชอุตสาหกรรมตลอดจนการเพาะปลูกของพวกเขา สำหรับการไถคราดการปลูกการหว่านการไถใช้ร่วมกับต่างๆ ไฟล์แนบ... สามารถใช้ในการเก็บเกี่ยวอาหารสัตว์แจกจ่ายปุ๋ยในสนามและขนส่งสิ่งของต่างๆ กลุ่มนี้รวมถึงเครื่องจักร "เบลารุส" ที่มีการปรับเปลี่ยนมากกว่า 25 รายการ ความแตกต่างระหว่างการปรับเปลี่ยนอยู่ในการกำหนดค่า ตัวอย่างเช่น 920 มีเครื่องยนต์ 90 แรงม้า จาก. นอกจากนี้เขายังมีล้อขับเคลื่อนทั้งหมดกระปุกเกียร์จะซิงโครไนซ์เกียร์มีหลายช่วงและสามารถเปลี่ยนได้ทันที

แบบจำลองคลาสพื้นฐาน 0.6; 0.9 และ 1.4 เป็นรถแทรกเตอร์ล้อยางอเนกประสงค์ นอกจากนี้ยังรวมถึงรถแทรกเตอร์ออฟโรดที่มีล้อขับเคลื่อนทั้งหมดรถแทรกเตอร์เสือภูเขาสำหรับทำงานบนทางลาดชันเป็นต้น

ระดับแรงฉุด 2 ซึ่งรวมถึงรถแทรกเตอร์ T-90C, หนอนผีเสื้อ (เช่นเดียวกับ T-70B, ไวน์ - gradnikovy และ T-70CM, การปลูกหัวบีท) และรถแทรกเตอร์บน ล้อ "Belarus-1221", JIT3-95, JIT3-155 ตลอดจนแชสซีสากล "Belarus" Shu-356

"เบลารุส -1221" มีเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบกำลังรวม 130 แรงม้า จาก. มีองคาพยพ กระปุกเกียร์ On-the-fly มีข้อต่อด้านหน้าและด้านหลังสามารถติดตั้ง PTO เพิ่มเติมได้

รถแทรกเตอร์ JIT3-155 ถือเป็นส่วนประกอบสำคัญเนื่องจากรวมชิ้นส่วนและประเภทของหน่วยต่างๆทั้งแบบธรรมดาและแบบรวมเข้าด้วยกัน เครื่องยนต์มีกำลัง 150 แรงม้า จาก. รถแทรกเตอร์รุ่นนี้มีหลักการก่อสร้างแบบแยกส่วน โมดูลหลักสามโมดูล (ส่วน) ได้แก่ เทคโนโลยีการควบคุมและพลังงาน ส่วนแรก (เทคโนโลยี) คือเพลาหลังพร้อมกับอุปกรณ์สำหรับทำงานกับเครื่องมือและเครื่องจักรทางการเกษตรอุปกรณ์เก็บเกี่ยวแท่นสำหรับบรรทุกสินค้า ฯลฯ มีความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนระยะห่างจากพื้นดิน ส่วนที่สอง (ส่วนควบคุม) คือเสาควบคุมที่อยู่ในหัวเก๋งซึ่งสามารถหมุนได้ 180 องศา และส่วนที่สาม (พลังงาน) จะถูกนำเสนอ เครื่องยนต์ดีเซล, กระปุกเกียร์, เพลาขับหน้า, ส่งกำลังออกและสิ่งที่แนบมา

แชสซี ShU-356 มีเครื่องยนต์ 80 แรงม้า จาก. และออกแบบมาเพื่อใช้ในงานภาคสนามต่างๆการขนส่งสินค้า แพลตฟอร์มมีปริมาตร 2.5 ลูกบาศก์เมตร เมตร.

แรงฉุดระดับ 3 รถแทรกเตอร์ของคลาสนี้ (ล้อ HTZ-121, T-15K, T-150K, BT-130K และติดตาม DT-75D, DT-75N, DT-175M, BT-100, BT-130, DT-75ML DT-75T, T-150, XT3-180P, KhTZ-200) ใช้สำหรับการเพาะปลูกในดินการเก็บเกี่ยวการหว่านและการขนส่ง ล้อมีขนาดเท่ากันและล้อขับเคลื่อนทั้งหมด

รถแทรกเตอร์ DT-175M ติดตั้งเครื่องยนต์ 170 แรงม้า ด้วย., กระปุกเกียร์พร้อมตัวแปลงแรงบิด, เกียร์อัตโนมัติ ขึ้นอยู่กับแรงดึง

รถแทรกเตอร์ VT-130 มีเครื่องยนต์ดีเซลที่สามารถปรับกำลังได้ตั้งแต่ 120 ถึง 145 แรงม้า จาก. การจัดอันดับพลังงานสูงสุดทำได้ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ รถแทรกเตอร์เอนไปด้านหนึ่งมีระบบควบคุมกระบวนการทำงานของรถแทรกเตอร์โดยอัตโนมัติ การดัดแปลงที่ติดตามของ T-150 และ VT-130K นั้นรวมเข้ากับโมเดลล้อพื้นฐาน

ระดับแรงฉุด 4. รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบТ-4Аถูกออกแบบมาเพื่อการทำงานที่ใช้พลังงานมาก ใช้ในการทำงานในสาขาขนาดใหญ่ มีการดัดแปลง T-402 สำหรับการทำงานในเขตบริภาษ

ระดับแรงฉุด 5. นำเสนอโดยรถแทรกเตอร์ที่มีล้อขับเคลื่อนทั้งหมดและขนาดเดียวกัน ("Kirovets" K-701M, K-744 และ K-700A) แบบจำลองดังกล่าวใช้สำหรับการไถขนาดใหญ่การหว่านการกักเก็บหิมะการเพาะปลูกและในการขนส่ง เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ดังกล่าวมีความจุสูงถึง 350 แรงม้า จาก. มีการติดตามการดัดแปลงของ T-250

Traction class 6 ตัวอย่างคือ T-170M แทรคเตอร์ รถแทรกเตอร์รุ่นนี้ใช้สำหรับงานถมดินหนักและงานเกษตรกรรมในปริมาณและพื้นที่ขนาดใหญ่

คุณสมบัติที่แตกต่างของรถแทรกเตอร์

รถแทรกเตอร์เป็นยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งใช้เป็นรถยนต์พลังงานสำหรับการขับขี่การขับเครื่องจักรทางการเกษตรและเครื่องจักรอื่น ๆ และรถพ่วงลากจูง รถแทรกเตอร์ถูกจัดประเภทตามเกณฑ์ต่อไปนี้ (รูปที่ 1)

สำหรับวัตถุประสงค์ของพวกเขารถแทรกเตอร์แบ่งออกเป็นสามกลุ่ม: วัตถุประสงค์ทั่วไปการปลูกพืชแบบแถวสากลและแบบพิเศษ

รถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ใช้ในการทำงานพื้นฐานทางการเกษตรในการเพาะปลูกพืชผลทางการเกษตร (การไถพรวนดินการเพาะปลูกแบบต่อเนื่องการคราดการหว่านและการเก็บเกี่ยว) รถแทรกเตอร์เหล่านี้แตกต่างจากที่อื่น เล็ก ระยะห่างจากพื้นดินและกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น

รถแทรกเตอร์สำหรับปลูกพืชแถวสากลใช้ในการดูแลพืชแถวและทำงานเกษตรอื่น ๆ ในเรื่องนี้รถแทรกเตอร์ครอบแถวอเนกประสงค์บางรุ่นติดตั้งล้อขับเคลื่อนที่ถอดเปลี่ยนได้พร้อมยางกว้าง (สำหรับงานทั่วไป) และยางแคบ (สำหรับงานในระยะห่างของแถว) และยังมีระยะห่างจากพื้นดินขนาดใหญ่และความกว้างของแทร็กที่ปรับได้ตามระยะห่างของแถว

รถแทรกเตอร์พิเศษคือการดัดแปลงรถแทรกเตอร์ที่ใช้งานทั่วไปหรือที่ได้รับการปลูกฝังแบบสากลซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานบางประเภท (ในไร่องุ่นฝ้าย) หรืองานที่แตกต่างกัน แต่อยู่ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด (บนดินที่เป็นหนองในการเกษตรบนภูเขา)

ตามประเภทของรถแทรกเตอร์หน่วยขับเคลื่อนสามารถติดตามและล้อได้

รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบที่มีขนาดใหญ่ไม่ได้บดอัดดินอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยความสามารถในการข้ามประเทศที่สูงจึงสามารถพัฒนาความพยายามในการดึงข้อมูลที่สำคัญได้

รถแทรกเตอร์แบบล้อเลื่อนมีความหลากหลายมากกว่ารถแทรกเตอร์ตีนตะขาบและสามารถใช้ได้ทั้งในงานภาคสนามและงานขนส่งแม้จะมีแรงฉุดลากที่ต่ำกว่าก็ตาม

รถแทรกเตอร์แบ่งออกเป็นรถแทรกเตอร์เฟรมเฟรมซึ่งเป็นเฟรม กึ่งกรอบ - สร้างคานตามยาวสั้น ๆ สองอันที่ขันสกรูหรือเชื่อมเข้ากับตัวเพลาล้อหลัง ไร้กรอบ - ประกอบด้วยกลไกที่เชื่อมต่อกันของกลไกแยกต่างหาก

รถแทรกเตอร์แบ่งออกเป็นเก้าชั้นขึ้นอยู่กับการออกแบบ มีการพิจารณาแรงดึงเล็กน้อยซึ่งรถแทรกเตอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดกับตอซังที่มีความชื้นและความแข็งปานกลาง เก้าชั้นลากเป็นประเภทของรถแทรกเตอร์การเกษตร

ประเภทหรือระบบของรถแทรกเตอร์คือชุดรถแทรกเตอร์ทุกรุ่นทั้งทางเทคนิคและทางเศรษฐกิจที่แนะนำให้ใช้ในการผลิต ในแต่ละระดับการลากจะมีโมเดลพื้นฐาน (รถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ที่สุดหลัก ๆ ) และการดัดแปลงซึ่งเครื่องยนต์ที่รวมเข้ากับรุ่นพื้นฐานและอื่น ๆ อีกจำนวนหนึ่งได้รับการติดตั้ง ชิ้นส่วน... ด้วยการรวมกัน (ความสม่ำเสมอ) การผลิตและการใช้งานรถแทรกเตอร์จึงได้รับการอำนวยความสะดวก

แบบจำลอง - เครื่องจักรที่มีการออกแบบและจัดเรียงหน่วยโดยเฉพาะ รถแทรกเตอร์ที่ใช้กันทั่วไปและเป็นสากลซึ่งมีการดัดแปลงเฉพาะทางเรียกว่ารุ่นพื้นฐาน

M o d i f i k a c และ i - โมเดลพื้นฐานที่ปรับเปลี่ยน มีความเชี่ยวชาญในวัตถุประสงค์และเป็นหนึ่งเดียวกับแบบจำลองพื้นฐาน

M a p k และ t p a k ถึง p a - ชื่อรหัสเงื่อนไขของแบบจำลองของการออกแบบบางอย่าง ในการกำหนดยี่ห้อของรถแทรกเตอร์ขั้นแรกให้เขียนตัวอักษรที่แสดงถึงชื่อย่อของผู้ผลิตตัวอักษรตัวแรกของคำบางคำหรือลักษณะของคำของรถแทรกเตอร์และขีดตัวเลขที่ระบุกำลังเครื่องยนต์เป็นแรงม้าหรือหมายเลขรุ่นผ่านเส้นประ

เครื่องจักรการเกษตรแบบอนุกรมและพร้อมการผลิตรวมอยู่ในแคตตาล็อก ลองพิจารณาแบบจำลองและการดัดแปลงของรถแทรกเตอร์การเกษตรในประเภทต่างๆ

รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กระดับแรงฉุด 0.2 (T-012, AMZhK-8, MTZ-082, MT-15 ฯลฯ ) ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานกับรูปร่างขนาดเล็กสนามคัดเลือกและในฟาร์ม พวกเขาสามารถรวมกับไถเครื่องตัดหญ้าเครื่องปลูกรถลากลากและอุปกรณ์อื่น ๆ และเครื่องจักรที่ทำขึ้นโดยเฉพาะสำหรับพวกเขา

รถแทรกเตอร์ขนาดเล็กหรือรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กเป็นโรงไฟฟ้าเคลื่อนที่อเนกประสงค์ที่มีแชสซีล้อสองเพลาหรือใบพัดแบบตีนตะขาบ

Motoblock เป็นเครื่องมือไฟฟ้าแบบพกพาที่ใช้โครงเครื่องเพลาเดียวควบคุมโดยตัวดำเนินการต่อไปนี้โดยใช้คันโยก ตามปกติแล้วรถไถเดินตามสามารถจัดเป็นระดับแรงฉุดที่ 0.1

รถแทรกเตอร์และแชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองของชั้นลาก 0.6 (T-25A, T-30A-80, TT3-30, KhTZ-2511, T-25FM, SSh-25 และ T-16MG) ใช้สำหรับการบำบัดระหว่างแถวและก่อนการหว่านการหว่านเมล็ด การปลูกผักและสวนผลไม้การดูแลพืชการเก็บเกี่ยวหญ้าแห้งการขนส่งและสามารถขับเคลื่อนเครื่องจักรที่อยู่กับที่

แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเป็นรถแทรกเตอร์ประเภทหนึ่งบนโครงที่ติดตั้งแท่นบรรทุกสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้าหรือตัวทำงานของเครื่องจักรและอุปกรณ์การเกษตรรวมทั้งหน่วยสำหรับงานในบริการของเทศบาล แชสซีที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง SSh-25 และ T-16MG ใช้ในการปลูกผักการปลูกพืชสวนการเพาะปลูกในสนามและการเลี้ยงสัตว์

~ รถแทรกเตอร์ระดับแรงฉุด 0.9 (JIT3-55, JIT3-55A, JIT3-55AH, BT3-45AT, TTZ-80.10 และ T-28X4M)) เนื่องจากมีเกียร์ที่หลากหลายการเดินทางย้อนกลับได้ในทุกเกียร์และแทร็กล้อที่ปรับได้ถูกใช้ในหลาย ๆ งานเกษตรกรรม (การรักษาก่อนการหว่านการหว่านการควบคุมศัตรูพืชการปลูกระหว่างแถวและการเก็บเกี่ยวพืชแถวพืชอุตสาหกรรมและพืชผักการไถดินเบาในพื้นที่ขนาดเล็กและการเก็บเกี่ยวหญ้าแห้ง) รวมทั้งในงานขนส่งและสำหรับการขับเครื่องจักรที่อยู่กับที่

รถแทรกเตอร์ระดับ 1.4 (MTZ-80, MTZ-82, YuMZ-6AKM, YuMZ-6DM, LTZ-boAB ^ ถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการเพาะปลูกและเก็บเกี่ยวพืชผลทางอุตสาหกรรมและพืชผักในหน่วยที่มีเครื่องจักรและอุปกรณ์การเกษตรแบบติดตั้งกึ่งติดและลาก ใช้สำหรับการไถพรวนการไถพรวนการหว่านการปลูกการแปรรูประหว่างแถวและการเก็บเกี่ยวพืชอาหารสัตว์การแพร่กระจายปุ๋ยการขนส่งและยังขับเคลื่อนเครื่องจักรที่อยู่กับที่

รถแทรกเตอร์ 25 รุ่นดัดแปลงยี่ห้อ "เบลารุส" ผลิตขึ้นสำหรับงานในสภาพต่างๆ พวกเขาแตกต่างกันในชุดสมบูรณ์ ตัวอย่างเช่นรถแทรกเตอร์ Belarus-920 มีเครื่องยนต์ 90 แรงม้า และล้อขับเคลื่อนทั้งหมด มันมีระบบเกียร์แบบซิงโครไนซ์ตาข่ายแบบคงที่พร้อมช่วงเกียร์หลายช่วงที่เปลี่ยนไปได้ทุกที่เช่นเดียวกับรถยนต์

โมเดลพื้นฐานทั้งหมดในคลาสฉุด 0.6; 0.9 และ 1.4 เป็นรถแทรกเตอร์สำหรับปลูกพืชแบบมีล้ออเนกประสงค์ การดัดแปลงของพวกเขารวมถึงรถแทรกเตอร์แบบออฟโรดที่มีล้อขับเคลื่อนทั้งหมดรถแทรกเตอร์สำหรับปลูกพืชในพื้นที่สูงที่มีพื้นที่ว่างทางการเกษตรสูงและรถแทรกเตอร์บนภูเขาสำหรับการทำงานบนทางลาดชัน

(รถแทรกเตอร์ลากชั้น 2 (T-70CM ที่ปลูกบีทรูทและ T-70B ที่ปลูกไวน์) เป็นหนอนรถแทรกเตอร์ T-90C, รถแทรกเตอร์ล้อ "เบลารุส -1221", JIT3-155, JIT3-95 และแชสซีสากล "เบลารุส" SHU- 356 .;

รถแทรกเตอร์ "Belarus-1221" ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลหกสูบที่มีความจุ 130 แรงม้า องคาพยพ การเปลี่ยนเกียร์แบบ On-the-fly รถแทรกเตอร์มีการเชื่อมต่อด้านหน้าและด้านหลังและสามารถติดตั้งกระปุกเกียร์เพลาถอดกำลัง (BOM) และ BOM เพิ่มเติมได้

รถแทรกเตอร์ JIT3-155 เรียกว่าอินทิกรัลเนื่องจากรวม (บูรณาการ) ส่วนประกอบของหน่วยประเภทต่างๆตั้งแต่แบบง่ายไปจนถึงแบบรวม (รวมกัน) กำลังเครื่องยนต์ 150 HP ลักษณะเฉพาะของรถแทรกเตอร์อินทิกรัลคือหลักการก่อสร้างแบบแยกส่วน Ero ประกอบจากสามส่วนหลัก - โมดูล: พลังงานการควบคุมและเทคโนโลยี

โมดูลพลังงานประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเกียร์เพลาขับหน้าพร้อมล้อผูกปมและ BOM

โมดูลควบคุมคือสถานีควบคุมที่อยู่ในห้องโดยสาร Ero สามารถหมุนได้ 180 °สำหรับการทำงานย้อนกลับอย่างต่อเนื่องเช่นการลากหรือการเก็บเกี่ยวรวมกัน

โมดูลเทคโนโลยีคือเพลาล้อหลังที่ใช้ร่วมกับอุปกรณ์ต่างๆสำหรับการทำงานกับเครื่องมือและเครื่องจักรทางการเกษตรเครื่องเกี่ยวนวดแบบติดตั้งสำหรับการเก็บเกี่ยวแท่นบรรทุกหรือล้อที่ห้าสำหรับการขนส่งและแม้แต่งานป่าไม้ ในรถแทรกเตอร์สามารถเพิ่มหรือลดระยะห่างทางเทคนิคทางการเกษตรได้

แชสซี ShU-356 พร้อมเครื่องยนต์ 80 แรงม้า ออกแบบมาสำหรับงานเกษตรและการขนส่งสินค้าบนแพลตฟอร์มที่มีความจุ 2.5 ลบ.ม.

รถแทรกเตอร์ระดับ 3 (ติดตาม DT-75D, DT-75N, DT-175M, BT-100, BT-130, DT-75ML, DT-75T, T-150, XT3-180P, KhTZ-200 และล้อ BT-130K , T-150K, T-15K, KhTZ-121) 1 มีไว้สำหรับการไถพรวนขั้นพื้นฐานการหว่านและการเก็บเกี่ยวรวมถึงการขนส่ง รถแทรกเตอร์ล้อยางมีล้อขนาดเดียวกันทั้งหมด

รถแทรกเตอร์ DT-175M มีเครื่องยนต์ 170 แรงม้า ระบบส่งกำลังมีตัวแปลงแรงบิดเพื่อเปลี่ยนความเร็วในการเดินทางโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับความต้านทานต่อการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์

เครื่องยนต์ดีเซลของรถแทรกเตอร์ VT-130 สามารถปรับกำลังได้ (145 แรงม้าและ 120 แรงม้า) กำลัง (145 แรงม้า) มาจากเทอร์โบชาร์จพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ห้องโดยสารเอนไปด้านหนึ่งและติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับการทำงานของรถแทรกเตอร์ รถแทรกเตอร์ติดตาม BT-130 และ T-150 เป็นหนึ่งเดียวในแง่ของชุดประกอบหลักโดยมีการดัดแปลงล้อ BT-130K และ T-150K

รถแทรกเตอร์ระดับแรงฉุด Shch (หนอนผีเสื้อ T-4A) | ใช้ในการแสดง งานที่ต้องใช้พลังงานมาก... ใช้ในฟิลด์ i-area ขนาดใหญ่ พัฒนารถแทรกเตอร์ที่ทันสมัยสำหรับเขตบริภาษ T-402

รถแทรกเตอร์ระดับ 5 ("Kirovets" K-701M, K-700A และ K-744 ที่มีล้อขับเคลื่อนทั้งหมดที่มีขนาดเท่ากัน) ใช้สำหรับการไถการเพาะปลูกการไถตอซังการหว่านหิมะการยึดพื้นที่ขนาดใหญ่และการขนส่ง ... กำลังดีเซลของรถแทรกเตอร์เหล่านี้คือ 350 แรงม้า รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบรุ่น T-250 ได้รับการพัฒนา

รถแทรกเตอร์ระดับแรงฉุด ^ (แทรคเตอร์ตีนตะขาบ T-170M) หรือไม่ใช้ในพื้นที่ขนาดใหญ่เมื่อทำงานเกษตรกรรมและงานถมที่ดินที่ใช้พลังงานสูง

ย่อหน้านี้แสดงภาพรวมของรถแทรกเตอร์ที่ผลิตโดยโรงงานผลิตรถแทรกเตอร์ CIS ไม่ควรจดจำแบรนด์ของพวกเขา

ในการเริ่มต้นคุณต้องเชี่ยวชาญโครงสร้างและการทำงานของกลไกและระบบของรถแทรกเตอร์สองคัน: ล้อและตีนตะขาบซึ่งพบมากที่สุดในภูมิภาคของคุณ