§ 14. วิธีการพื้นฐานในการผลิตผลงานดิน
กระบวนการผลิต กำแพงดิน ในกรณีทั่วไปประกอบด้วยการคลายการแยกและการขุด (การพัฒนา) ของดินการเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่ขนถ่ายลงในเขื่อนหรือที่ทิ้งและวางดินด้วยการปรับระดับและการบดอัด ปัจจุบันมีการใช้วิธีการพัฒนาดินสามวิธีในการก่อสร้างในชนบท: เครื่องจักรกลอุทกศาสตร์และระเบิด
วิธีการทางกลประกอบด้วยการแยกส่วนของดินโดยการตัดด้วยฟันถังด้วยมีดหรือสิ่ว อุทกกลศาสตร์ - ในการพังทลายของดินด้วยเครื่องฉีดน้ำภายใต้ความดันสูงถึง 300 MPa จากเครื่องฉีดน้ำหรือการดูดดินโดยเรือขุดจากใต้น้ำ วิธีการระเบิดประกอบด้วยการทำลายดินโดยการระเบิดและหากจำเป็นในการเคลื่อนที่ของมวลโลกในทิศทางที่ต้องการโดยแรงของก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้ของวัตถุระเบิด (การระเบิดเพื่อปลดปล่อย)
แต่ละวิธีเหล่านี้มีขอบเขตการใช้งานของตัวเอง
เครื่องตัดแบ่งออกเป็นกลุ่มต่อไปนี้:
รถขุดที่เคลื่อนย้ายดินเลือกดินเนื่องจากการเคลื่อนไหวของร่างกาย - ถัง ตามธรรมชาติของกระบวนการทำงานรถขุดจะแบ่งออกเป็นเครื่องจักรที่มีการทำงานเป็นระยะ (รอบ) - ถังเดียวและเครื่องจักรต่อเนื่อง -
หลายถัง;
เครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับเครื่องจักรกล Hydromechanization ดำเนินการพัฒนาการขนส่งและการวางดินโดยใช้พลังงานจากการไหลของน้ำ
ในการก่อสร้างในชนบทการพัฒนาดินส่วนใหญ่ดำเนินการโดยรถขุดถังเดียวรถปราบดินเครื่องขูดและรถเกรดเดอร์
การเลือกวิธีการขุดขึ้นอยู่กับขนาดและปริมาตรของดินคุณสมบัติของดินความพร้อมใช้งานของน้ำใต้ดินและเงื่อนไขอื่น ๆ
การขุดดินด้วยรถขุดถังเดียว รถขุดถังเดี่ยว - รถขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ด้วยถังเดียวที่ออกแบบมาสำหรับการพัฒนาดินโดยมีการเคลื่อนตัวตามมาและขนลงในถังขยะหรือลงในยานพาหนะ รถขุดจำแนกตาม. คุณสมบัติ: วัตถุประสงค์และประเภทของอุปกรณ์การทำงาน อุปกรณ์วิ่งและไฟฟ้า
ตามวัตถุประสงค์และประเภทของอุปกรณ์การทำงานตลอดจนคุณสมบัติการออกแบบรถขุดแบ่งออกเป็นงานก่อสร้างเหมืองหินภาระหนักและลากเส้นเดิน ตามประเภทของอุปกรณ์วิ่งรถขุดมีความโดดเด่นในด้านตีนตะขาบการเดินและนิวเมติก ล้อ.
รถขุดสำหรับงานก่อสร้างมีความหลากหลายเนื่องจากถูกปรับให้เข้ากับงานก่อดินต่างๆสำหรับงานก่อสร้างทั่วไปโดยการเปลี่ยนอุปกรณ์การทำงานในเวลาอันสั้นและโดยตรงที่สถานที่ก่อสร้าง พวกเขาสามารถมีอุปกรณ์ที่ใช้แทนกันได้ดังต่อไปนี้ (รูปที่ 1.12): พลั่วหน้า, พลั่วหลัง, ลากเลน, คว้า, ปั้นจั่น, เครื่องตอกเสาเข็ม, ตัวยกตอไม้ สามคนแรกมีการเชื่อมต่อแบบไคเนมาติกที่เหนียวแน่นระหว่างถังกับบูม เส้นลากและที่จับมีการเชื่อมต่อเชือกระงับที่ยืดหยุ่นกับบูม
ประเภทของรถขุดถังเดียวถูกเลือกเมื่อพัฒนาโครงการสำหรับการผลิตงานขึ้นอยู่กับปริมาณงานระยะเวลาในการใช้งานภูมิประเทศขนาดของการขุดเงื่อนไขในการขนถ่ายดิน
รถขุดถังเดียวทำงานอยู่ตรงหน้า - พื้นที่ทำงานซึ่งรวมถึงสถานที่ทำงานของรถขุดดินส่วนหนึ่งที่ฉีกออกจากที่จอดรถหนึ่งคันพื้นสำหรับวางดินหรือที่จอดรถและการหลบหลีก ยานพาหนะ.
ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานของรถขุดจะใช้การคว่ำหน้า: ด้านหน้าเมื่อขุดสนามเพลาะไพโอเนียร์ที่แคบเช่นเดียวกับร่องลึกสำหรับสาธารณูปโภคใต้ดินฐานราก สิ้นสุด - เมื่อพัฒนาช่องว่างต่ำกว่าระดับของที่จอดรถขุด ด้านข้าง - เมื่อพัฒนาการตัดในขณะที่เส้นทางของยานพาหนะถูกจัดเรียงขนานกับแกนการเคลื่อนที่ของรถขุดในระดับเดียวกันกับที่จอดรถของรถขุดหรือเหนือส่วนล่างของใบหน้าที่มีความลึกเล็กน้อย (รูปที่ 1.13)
ด้วยความกว้างของการขุดขนาดใหญ่ของส่วนหน้าทำให้สามารถพัฒนาดินได้โดยการเคลื่อนย้ายรถขุดไปตามซิกแซก (รูปที่ 1.13, a), 410 ให้เงื่อนไขสำหรับการทำงานของยานพาหนะและเปิดส่วนหน้าของงานในการปรับระดับก้นหลุมและการสร้างฐานราก
รถขุดที่มีพลั่วด้านหน้าทำงานในทางด้านหน้าหรือด้านข้างโดยอยู่ที่ด้านล่างของใบหน้าจะพัฒนาดินเหนือระดับที่จอดรถ
รถขุดติดตั้ง กลับพลั่วเส้นลากและหัวจับกำลังพัฒนาใบหน้าที่อยู่ต่ำกว่าระดับของเสาเข็มจอดรถ (รูปที่ 1.12.6, c) พวกมันสามารถทำงานในดินอ่อนรวมถึงการพัฒนาใต้น้ำ รถขุดที่ติดตั้ง Dragline มีประสิทธิภาพสำหรับการขุดและการสร้างเขื่อนในดินที่มีน้ำหนักเบาถึงปานกลางโดยการทิ้งดินในกองถ่ายหรือขนถ่ายในการขนส่ง รถขุดที่มีอุปกรณ์จับสามารถขุดคูที่มีกำแพงสูงชันพร้อมกับขนดินลงในกองขยะหรือขนย้ายและดำเนินการขนถ่าย
รถขุดแบ็คโฮสามารถใช้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการพัฒนาสนามเพลาะแคบที่มีผนังแนวตั้งและหลุมลึกถึง 6 เมตรรถขุดลากแบบเดินตาม 1,: ด้วยถังที่มีความจุ 4-100 ลบ.ม. และบูมที่มีความยาว 40-100 ชม. ผลิตด้วยอุปกรณ์การทำงานเพียงชนิดเดียว - ลากเส้น ... ใช้สำหรับงานขุดค้นในงานวิศวกรรมไฮดรอลิกการถมที่และการก่อสร้างชลประทานรวมทั้งในการขุดแบบเปิด
แต่ละรอบการทำงานของรถขุดถังเดียวประกอบด้วยการดำเนินการตามลำดับ: การขุดการเปลี่ยนถังออกจากหน้าการขนถ่ายและการเปลี่ยนกลับเข้าที่หน้า ในแต่ละรอบถังรถขุดจะขนดินออกจำนวนหนึ่ง หลังจากปรับแต่งใบหน้าแล้วพัฒนาจากที่จอดรถหนึ่งไปจนถึงความยาวของที่จับรถขุดจะเคลื่อนตัว
รถขุดสมรรถนะสูงทำได้โดยการเพิ่มจำนวนรอบการทำงานและปริมาณของดินที่ไม่บรรทุกในแต่ละรอบ
ควรสังเกตว่าประสิทธิภาพของรถขุดไม่ได้เพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของความจุของถังเนื่องจากการเพิ่มขึ้นในช่วงหลังระยะเวลาในการขุดและขนถ่ายก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน
รถเทรลเลอร์และรถเทรลเลอร์มีความเหมาะสมที่สุดสำหรับการขนส่งดินขุดในงานก่อสร้างในชนบท การขนส่งทางรถไฟไม่สามารถใช้ได้ เมื่อสร้างทางเข้าสู่หลุมจำเป็นต้องจัดเตรียมความลาดชัน 0.10-0.15 และความกว้างของทางเข้าด้านล่างสำหรับการจราจรทางเดียว 3-4 ม. และการจราจรสองทาง 7-8 ม.
เพื่อลดต้นทุนในการขุดและขนส่งดินจำเป็นต้องมีจำนวนรถเทรลเลอร์และรถเทรลเลอร์ตลอดจนความจุของตัวถังให้สอดคล้องกับประสิทธิภาพของรถขุด
ความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับความจุของถังขุดและระยะทางในการขนส่งดิน
การพัฒนาดินด้วยรถขุดหลายถัง รถขุดหลายถังซึ่งแตกต่างจากรถขุดถังเดียวคือเครื่องขุดแบบต่อเนื่องซึ่งกระบวนการขุดดินเกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปตามใบหน้า อุปกรณ์การทำงาน รถขุดถังประกอบด้วยโครงถังซึ่งวิ่งรอบโซ่ที่มีถังหรือล้อ (โรเตอร์) ที่มีถังตั้งอยู่ตามขอบนอก รถขุดหลายถังแบ่งออกเป็นรถขุดโซ่ที่มีโซ่ถังและรถขุดถังล้อที่มีล้อถัง (โรเตอร์) ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์การทำงาน
มี (รูปที่ 1.14) รถขุดแบบข้ามถังซึ่งโครงถังมีการเคลื่อนไหวตามขวางที่สัมพันธ์กับทิศทางการเคลื่อนที่ของรถขุดและรถขุดตามแนวยาวพร้อมอุปกรณ์การทำงานที่เคลื่อนที่ในระนาบของการเคลื่อนที่ของรถขุด
ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาโครงถังของรถขุดตามขวางจะถูกวางไว้ในตำแหน่งแนวนอนและชั้นแรกจะถูกลบออกด้วยถังจากนั้นชั้นล่างจะได้รับการพัฒนาตามลำดับจนกระทั่งด้านล่างของเฟรมถือว่าตำแหน่งการออกแบบของการขุดค้น
รถขุดข้ามขุดดินของกลุ่ม I-IV โดยไม่มีก้อนหินเกินขนาดของถัง รถขุดขึ้นอยู่กับความจุมีถังที่มีความจุ 15-4500 ลิตร พวกเขาสามารถขุดสนามเพลาะขุดเหมืองเหมืองแร่และพื้นที่ดินมากเกินไป ประสิทธิภาพของรถขุดดังกล่าวขึ้นอยู่กับความจุของถังเช่นถังที่มีความจุ 20 ลิตรที่ความลึกในการขุด 7 ม. - 35 ลบ.ม. / ชม. และถัง 30 ลิตรที่ความลึกในการขุด 9.5 - 54 ลบ.ม. / ชม.
รถขุดตามยาวมีไว้สำหรับขุดร่องสำหรับวางน้ำท่อระบายน้ำและจุดประสงค์อื่น ๆ ของท่อสายสื่อสารและสายไฟรวมถึงการขุดร่องสำหรับฐานแถบเป็นต้นรถขุดผลิตด้วยความลึกในการขุด 1-3.5 ม. และกว้าง 0.5 -1.8 ม. ความจุถังมีตั้งแต่ 12 ถึง 50 ลิตร
ในรถขุดล้อถังตัวถังที่ใช้งานคือล้อหมุนที่มีถังติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายของเฟรม
ความเร็วในการตัดของดินอยู่ระหว่าง 0.3 ถึง 3 m / s ขึ้นอยู่กับกำลังของรถขุดและคุณสมบัติของดินที่กำลังพัฒนา ถังตัดดินและเติมจากล่างขึ้นบน เมื่อถังอยู่ในตำแหน่งด้านบนถังจะถูกเทออกและดินจะถูกป้อนตามรางที่เอียงไปยังสายพานลำเลียง รถขุดแบบโรตารี่สามารถขุดดินเหนียวและดินอื่น ๆ ที่สอดคล้องกันและแข็งกว่าได้ ตัวอย่างเช่น รถขุดล้อถัง ES-10 ขุดร่องกว้าง 1.26 ม. ลึก 2.5 ม. และมีความจุดิน 600 ลบ.ม. / ชม. รถขุดนี้สามารถขุดดินที่แข็งและเป็นหินได้
การพัฒนาดินด้วยเครื่องขูด เครื่องขูดเป็นแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรือลากไปกับรถแทรกเตอร์ เครื่องขูดสามารถดำเนินการขุดดินได้ทั้งแบบตัดดินขนย้ายไปยังสถานที่วางปรับระดับและบดอัด ร่างกายทำงานคือ ekrnchlnilistoy koshm ที่ขอบด้านล่างซึ่งมีมีดอยู่ในความกว้างทั้งหมดด้วยความช่วยเหลือของชั้นดินจะถูกตัดออก ถังที่มีกลไกการลดการยกและการขนถ่ายขับเคลื่อนด้วยเครื่องกว้านหรือไดรฟ์ไฮดรอลิก
ถังมีดโกนจะถูกลดระดับลงสู่พื้นตัดเข้าไปภายใต้แรงฉุดของรถแทรกเตอร์หรือเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและเอาช้างดินออก ถังที่เต็มแล้วจะถูกยกขึ้นขณะเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งขนส่งและมีดโกนจะเคลื่อนไปยังจุดขนถ่ายซึ่งทำได้เช่นกันโดยการดันดินออกด้วยผนังด้านหลังที่เคลื่อนย้ายได้ของถังหรือยกก้น ดินถูกทิ้งระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังของมีดโกนและถูกบดอัดบางส่วนโดยล้อหลัง ความหนาของชั้นที่ตัดขึ้นอยู่กับความหนาของมีดโกนคือ 15-30 ซม. สำหรับดินที่ขุดได้ถึงกลุ่ม IV ความหนาของชั้นในระหว่างการขนถ่ายถูกควบคุมโดยมีดโกน
ระยะทางในการขนส่งดินด้วยมีดโกนแตกต่างกันไปตั้งแต่ 50 ถึง 300 เมตรและเครื่องขูดด้วยรถแทรกเตอร์ล้อลม - สูงถึง 5,000 เมตร
ตามวิธีการเคลื่อนไหวเครื่องขูดแบ่งออกเป็นแบบลากกึ่งลากและขับเคลื่อนด้วยตัวเอง
เมื่อทำการขุดดินด้วยเครื่องขูดจะใช้รูปแบบการเคลื่อนที่ต่อไปนี้ (รูปที่ 1.15):
รูปแบบการเคลื่อนที่ของมีดโกนตามวงรี (รูปที่ 1.15, a) ใช้สำหรับการปรับระดับการสร้างเขื่อนต่ำและหน้างาน 50-100 ม. พร้อมการพัฒนาดินตามขวางและตามยาวตลอดจนการขุดค้นด้วยการวางดินในพื้นที่สงวน
เกลียว: (วงแหวน) รูปแบบการเคลื่อนที่ของมีดโกน (รูปที่ 1.15, d) ใช้ในการสร้างเขื่อนสูง 2-2.5 ม. จากแหล่งสำรองสำหรับวางดินเป็นทหารม้า โครงการนี้เหมาะสำหรับเขื่อนที่มีความกว้างไม่น้อยกว่าความยาวของเส้นทางการขนถ่ายถังมีดโกนเช่นเดียวกับความแตกต่างของเครื่องหมายของเขื่อนและปริมาณสำรอง 2.5- "3 เมตรและหากความกว้างสำรองไม่เพียงพอสำหรับการบรรจุถังหรือไม่สามารถใช้โครงร่างกระสวยข้ามได้
โครงร่างกระสวยข้าม (รูปที่ 1.15, (9) ใช้สำหรับการขุดดินในการขุดที่ระดับความลึก 1.5 ม. โดยเคลื่อนย้ายลงในถังขยะสองด้านดินจะถูกรวบรวมไว้ในถังเมื่อมีดโกนเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับแกนขุดด้วยโครงร่างการพัฒนานี้ ดินจำนวนรอบของมีดโกนและความยาวของเส้นทางของเส้นทางที่โหลดและว่างเปล่าจะลดลง
โครงร่างรถรับส่งตามยาว (รูปที่ 1.15, e) ของการเคลื่อนตัวของมีดโกนใช้ในการสร้างเขื่อนสูง 4-6 ม. จากเขตสงวนหรือช่องร่องน้ำ ด้วยรูปแบบนี้ทำให้สามารถลดเส้นทางการเดินทางที่ว่างเปล่าของมีดโกนและจำนวนรอบได้
การพัฒนาดินโดยควาญ รถปราบดินคือ ไฟล์แนบ ติดตามหรือล้อออกแบบมาสำหรับการตัดทีละชั้นและการเคลื่อนที่ของดิน ร่างกายทำงานของรถปราบดินคือใบมีดพร้อมมีด ใบมีดสามารถขึ้นไปที่ความสูง 1.8 ม. เหนือระดับพื้นดินหรือจมลงไปที่ความลึก 0.9 ม. ใต้พื้นผิวแทร็กตัดลงในพื้น
รถปราบดินสามารถทำงานบนดินได้ทุกชนิดรวมทั้งดินที่มีหินระเบิดและดินเยือกแข็ง มีสายเคเบิลหรือตัวควบคุมไฮดรอลิก
ในการก่อสร้างในชนบทรถปราบดินส่วนใหญ่ใช้สำหรับการตัดทีละชั้นและการขนส่งดินในระยะทางสั้น ๆ (ไม่เกิน 100 ม.) ดินที่ถูกตัดจะสะสมอยู่ด้านหน้าของใบมีดดันและเคลื่อนไปยังที่ทิ้งขยะ
รถปราบดินยังใช้สำหรับการก่อสร้างเขื่อนที่มีความสูง 1-1.5 เมตรจากดินสำรองด้านข้างการพัฒนาคูน้ำตื้นที่มีการเคลื่อนตัวของดินเข้าไปในเขื่อนหรือที่ทิ้งขยะการตัดชั้นพืชออกจากร่องลึกและหลุมการปรับระดับและทำความสะอาดการขาดแคลนดินในหลุมที่พัฒนาโดยรถขุด Bulldozers ใช้เพื่อพัฒนากลุ่มของกลุ่ม I-III โดยไม่ต้องคลายเบื้องต้นด้วยความหนาของชั้นตัดสูงถึง 30 ซม.
การพัฒนาดินด้วยรถปราบดินดำเนินการตามรูปแบบหลักสามแบบ: ทางตรงขั้นบันไดและด้านข้าง (รูปที่ 1.16)
ด้วยรูปแบบการพัฒนาโดยตรง (รูปที่ 1.16, a) โดยเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงรถปราบดินจะสร้างชุดดินเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งที่วางและกลับด้านเพื่อกำหนดส่วนถัดไปของดิน ตามรูปแบบนี้ด้วยความยาวการเคลื่อนที่ 10-30 ม. ร่องจากการทิ้งและ ~ จากการขุดขนาดเล็กจะถูกเติมเต็ม
ด้วยรูปแบบการพัฒนาทีละขั้นตอน (รูปที่ 1.16.6) เวลาของรถปราบดิน
ใช้ดินในแนวกว้างขนานกัน
เท่ากับความกว้างของใบมีดดันดิน หลังจากย้ายดินไป
เลนหน้ารถปราบดินจะย้อนกลับไปยังช่องถัดไป
ริ้วและสร้างชุดของดินในแถบขนานอีกครั้ง
แต่แรก. นี่คือวิธีการพัฒนาดินทั่วทั้งไซต์
โครงร่างด้านข้าง (รูปที่ 1.16, c) ใช้ในการพัฒนาดินเบาตัดด้วยชั้นหนาซึ่งรถปราบดินกำลังพัฒนาในแนวตั้งฉากกับแกนของโครงสร้างดิน ในการตั้งดินใหม่รถปราบดินจะกลับด้าน
การพัฒนาดินโดยใช้เกรดเดอร์ รถเกรดเดอร์เป็นเครื่องขับเคลื่อนด้วยตัวเองหรือลากไปกับรถแทรกเตอร์ (รถแทรกเตอร์) เครื่องขุดดินสำหรับการขุดและการปรับระดับของดินแบบทีละชั้น เกรดเดอร์ใช้สำหรับการตัดเกรดถนนจัดคูน้ำลาดสร้างคันดินต่ำจากเขตสงวนการวางแผนพื้นที่ที่มีการเคลื่อนตัวของดินสูงถึง 25 ม.
ร่างการทำงานของรถเกลี่ยดินคือใบมีดพร้อมมีดสำหรับตัดและเคลื่อนย้ายดิน นอกจากใบมีดแล้วอาจมีคารม อุปกรณ์ทดแทน: ความลาดชันและส่วนขยายของใบมีดและ ripper-scarifier คุณสมบัติที่โดดเด่นของใบมีดคือความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยมของใบมีดซึ่งสามารถติดตั้งในมุมที่แตกต่างกันไปตามทิศทางการเคลื่อนที่
กระบวนการทางเทคโนโลยีของการสร้างเขื่อนประกอบด้วยการดำเนินการหลักสามประการ: การตัดดินด้วยมีดถ่ายโอนข้อมูล การเคลื่อนย้ายดินไปยังสถานที่วางและวางแผน การตัดลาด
การสร้างเขื่อนกั้นถนนต่ำจากพื้นที่สงวนด้านข้างเริ่มต้นขึ้นหลังจากการพังทลายของภูมิประเทศบนพื้นดินจากผู้เชี่ยวชาญ เจาะร่องแรกตามแนวของขอบคันดินด้านล่างจากนั้นตัดดินออกจากขอบด้านนอกของขอบสำรองหรือจากขอบด้านในของขอบสำรองและวางไว้ในพื้นถนน
รถเกรดเดอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองพัฒนาคูน้ำลึกสูงสุด 1.1 ม. และด้านล่างกว้าง 0.4-1 ม. และวางแผนความลาดชันของเขื่อน (รูปที่ 1.17)
วิธีการพัฒนาดินด้วยตนเอง. แม้จะมีการใช้เครื่องจักรขนย้ายดินและขนย้ายกันอย่างแพร่หลาย แต่งานก่อดินขนาดเล็กในพื้นที่ชนบทก็ดำเนินการด้วยตนเองโดยใช้เครื่องจักรกลขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่นสำหรับการคลายดินของหินแข็งคุณสามารถใช้แจ็คแฮมเมอร์โดยใช้พลังงานของอากาศอัดที่สร้างโดยคอมเพรสเซอร์สำหรับการทำงาน เมื่อทำความสะอาดด้านล่างของการขุดและทางลาดสามารถใช้สายพานลำเลียงเพื่อขนดินไปยังขอบถนน ฯลฯ
การวางและการบดอัดดินในเขื่อน มาตรการหลักเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างดินไม่เปลี่ยนรูปคือ ทางเลือกที่เหมาะสม ดินและวิธีการวางในคันดินและการบดอัด ฐานรากของเขื่อนที่สร้างขึ้นจากดินเหนียวบนเนินเขาที่มีความสูงชันตั้งแต่ 1: 5 ถึง 1: 3 โดยไม่คำนึงถึงความสูงควรตัดเป็นหิ้งที่มีความกว้าง 1-4 เมตรและสูงไม่เกิน 2 เมตรเพื่อป้องกันการถล่มของดินที่ถม
เมื่อสร้างเขื่อนบนฐานรากที่ชื้นและเปียกจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการระบายน้ำผิวดินและการระบายน้ำของฐานรากก่อนที่จะเติมเขื่อน
ก่อนที่จะเติมเขื่อนจำเป็นต้องทำการบดอัดทดลองของดินในสภาพการทำงานโดยใช้เครื่องบดอัดที่เลือกเพื่อชี้แจง: ความหนาของชั้นบดอัด จำนวนรอบของวิธีการปิดผนึกในหนึ่งแทร็ก ความชื้นในดินที่เหมาะสม ความชื้นที่เหมาะสมสำหรับดินทรายคือ 8-12% ดินร่วนปนทราย 9-15% ดินร่วน 12-18% ดินเหนียว 18-25% ควรทำการบดอัดทดลองสำหรับดินแต่ละประเภทที่ใช้ในโครงสร้างและสำหรับเครื่องบดอัดแต่ละประเภทที่ใช้
"ตามกฎแล้วเขื่อนควรสร้างจากดินที่เป็นเนื้อเดียวกันดินที่ถมจะต้องปรับระดับด้วยชั้นแนวนอนหรือลาดเอียงเล็กน้อยความหนาจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับเครื่องบดอัดที่ใช้และความหนาแน่นของดินที่ถมประเภทของดินสำหรับการถมคันดินควรได้รับการกำหนดในการออกแบบโครงสร้าง
หากจำเป็นต้องเติมเขื่อนจากดินที่แตกต่างกันควรปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
พื้นผิวของชั้นของดินที่มีการระบายน้ำน้อยซึ่งตั้งอยู่ภายใต้ชั้นที่มีการระบายน้ำมากขึ้นควรมีความลาดชันภายใน 0.04-0.1 จากแกนของเขื่อนถึงขอบ
พื้นผิวของชั้นของดินที่ระบายน้ำได้มากขึ้นซึ่งอยู่ภายใต้ชั้นที่มีการระบายน้ำน้อยควรอยู่ในแนวนอน
ห้ามมิให้คลุมทางลาดด้วยดินที่มีคุณสมบัติในการระบายน้ำแย่กว่าดินที่วางไว้ในตัวคันดิน
การสร้างเขื่อนจากดินที่แตกต่างกันซึ่งประกอบด้วยทรายดินร่วนและกรวดสามารถทำได้เฉพาะในรูปแบบของส่วนผสมจากหินธรรมชาติ
ไม่จำเป็นต้องคลายพื้นผิวของฐานหรือชั้นก่อนหน้าด้วยลูกเบี้ยวหรือลูกกลิ้งลมก่อนเติมชั้นถัดไป
พื้นผิวของเขื่อนจะต้องถูกแบ่งออกเป็นแผนที่ที่มีขนาดเท่ากันซึ่งการดำเนินการต่อไปนี้จะต้องดำเนินการตามลำดับ: การขนถ่ายการปรับระดับการทำให้ชื้นหรือการทำให้แห้งและการบดอัดดิน ขนาดของการ์ดและความต้องการอุปกรณ์จะพิจารณาจากเงื่อนไขของการดำเนินการอย่างต่อเนื่องของการดำเนินการทั้งหมดข้างต้น
การเติมชั้นเริ่มดำเนินการจากขอบของเขื่อนไปตรงกลาง บนฐานรากที่มีน้ำขังและอ่อนแอชั้นดินจะถูกเติมจากตรงกลางของเขื่อนถึงขอบถึงความสูง 3 เมตรจากนั้นจากขอบถึงตรงกลาง
การเคลื่อนย้ายของยานพาหนะที่ส่งดินไปยัง "เขื่อน" ควรได้รับการควบคุมตลอดความกว้างทั้งหมดของชั้นทดแทนการเติมชั้นดินถัดไปจะทำได้หลังจากปรับระดับและบดอัดชั้นดินที่อยู่ด้านล่างให้ได้ความหนาแน่นที่ต้องการแล้วเท่านั้น
ดินเหนียวควรบดอัดด้วยลูกกลิ้งลมลูกเบี้ยวและโครงตาข่ายการกระแทกและการสั่นสะเทือน การบดอัดของดินที่ไม่เกาะกันจะดำเนินการโดยการสั่นสะเทือนและการสั่นสะเทือนและลูกกลิ้งลม
การบดอัดของเขื่อนและการถมดินจะต้องดำเนินการเป็นชั้น ๆ ความหนาของชั้นบดอัดจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับสภาพของงานประเภทของดินเครื่องบดอัดและผลของการบดอัดทดลอง
ตาราง 1.7 ให้ข้อมูลเกี่ยวกับความหนาของชั้นดินและจำนวนทางผ่าน (ผลกระทบ) ขึ้นอยู่กับเครื่องบดอัดและคุณภาพของดิน
การบดอัดดินเริ่มจากขอบคันดินถึงตรงกลาง แต่ละทาง (ผลกระทบ) ที่ตามมาของเครื่องบดอัดควรทับซ้อนกันของแถบการบดอัดก่อนหน้านี้ 0.1-0.2 ม. ในสถานที่ที่มีการถมดินซึ่งเป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันการบดอัดของดินที่มีคุณภาพสูงควรทำการถมดินด้วยดินที่มีการบีบอัดต่ำเช่นทรายหยาบหยาบและขนาดกลาง
การพัฒนาดินอุทกกลศาสตร์. Hydromechanization ถูกเข้าใจว่าเป็นวิธีการขุดค้นซึ่งมั่นใจได้ถึงการไหลของงานนั่นคือการดำเนินงานหลักทั้งหมดของกระบวนการทางเทคโนโลยี - การพัฒนาการเคลื่อนไหวการวางและการบดอัดของดินจะดำเนินการโดยใช้พลังงานของการไหลของน้ำและทำตามทีละขั้นตอน
สามารถพัฒนาดินโดยวิธีไฮโดรกลไลเซชันได้
เช่นเดียวกับช่องว่างที่มีประโยชน์ซึ่งความลึกมี จำกัด
ขนาดการออกแบบของโครงสร้างและในหลุมสำรองแบบเปิด
ไม่ปะติดปะต่อและ
ดินเหนียวในเหมืองที่ด้านล่างของอ่างเก็บน้ำเทียมในภาษารัสเซีย
แม่น้ำ lakhs ในบ่อที่เต็มไปด้วยน้ำ
การใช้ Hydromechanization ต้องมีน้ำ
ไฟฟ้าและดินที่เหมาะสม
แผ่นกันกระแทกน้ำหนัก 2 ตันที่ความสูงลดลง 2 เมตรรางน้ำดีเซล
ติดตั้งรางรถแทรกเตอร์
บันทึก. เหนือเส้นคือค่าที่จำเป็นในการบดอัดดินให้มีความหนาแน่นอย่างน้อย 0.95 ใต้เส้น - มากถึงความหนาแน่นอย่างน้อย 0.98 ของค่าสูงสุด
การพัฒนาดินด้วยวิธีทางกลศาสตร์เป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดเนื่องจากไม่จำเป็นต้องสร้างทางหลวงไม่จำเป็นต้องใช้วิธีการขนส่งและการบดอัด อย่างไรก็ตามในการก่อสร้างในชนบทจะมีการใช้กลไกไฮโดรเมนิเซชันเพียงเล็กน้อย
ดินโดยวิธีไฮโดรกลไลเซชันได้รับการพัฒนาในสามวิธี: โดยการพ่นการขุดลอกและการรวมกัน ^
ด้วยวิธีการพ่นที่ใช้ใน drywall ดินจะถูกชะล้างออกโดยเจ็ทน้ำขนาดเล็กที่ปล่อยออกมาจากหัวฉีดพ่นใต้ ความดันสูง และด้วยความเร็วสูง ปริมาณการใช้น้ำต่อ 1 ลบ.ม. ของการพัฒนาและการขนส่งดินคือสำหรับดินเหนียวกึ่งมัน 10-14 ลบ.ม. สำหรับทรายละเอียดและดินร่วนปนทรายขนาดเล็ก 4-6 ลบ.ม. สำหรับดินหยาบและดินร่วน 7-9 ลบ.ม. ความต้องการน้ำของไฮโดรโมนิเตอร์สูงถึง 5,000 ลบ.ม. / ชม. ที่ความดัน 110 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด 200 มม. เครื่องฉีดน้ำสามารถกัดเซาะดินจากล่างขึ้นบน (รูปที่ 1.18, ก) โดยการพังทลายของดินโดยการกัดเซาะหรือจากบนลงล่าง (รูปที่ 1.18.6) วิธีแรกมีประสิทธิภาพมากขึ้น
น้ำถูกจ่ายไปยังเครื่อง Hydromonitor ผ่านท่อจากสถานีสูบน้ำที่อยู่ใกล้อ่างเก็บน้ำหรือบนโป๊ะลอยน้ำ ไอพ่นของน้ำจากเจ็ทน้ำแทรกซึมเข้าไปในดินและทำลายมันรบกวนปฏิสัมพันธ์ของแรงเสียดทานและการยึดเกาะระหว่างอนุภาค
เมื่อไอพ่นกระทบพื้นกระแสน้ำเบื้องต้นจะแทรกซึมระหว่างอนุภาคของดินและฉีกออกจากมวลทั้งหมด ยิ่งระดับน้ำซึมเข้าไปในดินมากเท่าไหร่การทำลายก็จะยิ่งเข้มข้นมากขึ้นเท่านั้น น้ำผสมกับดินที่สึกกร่อนก่อตัวเป็นสารละลาย (สารละลาย) ซึ่งมีภูมิประเทศที่เอื้ออำนวยจะถูกระบายออกโดยแรงโน้มถ่วงไปยังสถานที่วางตามถาดและคูน้ำที่มีความลาดชันสูงหรือระบายลงในหลุมพิเศษจากที่ซึ่งสูบโดยปั๊มพิเศษ - เรือขุด
ด้วยวิธีการขุดลอกดินจะถูกนำมาใช้ในหน้าใต้น้ำ ในกรณีนี้ดินจะถูกดูดโดยเรือขุดที่ติดตั้งบนเรือขุดแบบลอยน้ำหรือแบบเคลื่อนที่ได้ เครื่องตัดไฟมักใช้เพื่อเร่งกระบวนการขุดค้น
ภายใต้อิทธิพลของปั๊มหอยโข่งสูญญากาศเกิดขึ้นในการดูดและน้ำพร้อมดินจะเข้าสู่ท่อดูดและเรือขุดจะส่งสารละลาย (สารละลาย) ไปยังฝั่งผ่านท่อที่ติดตั้งบนโป๊ะลอยน้ำ บนฝั่งท่อส่งหลักเชื่อมต่อกับท่อส่งผ่านซึ่งจะป้อนสารละลายไปยังตำแหน่งที่วางท่อ การถมดินมีสองวิธี: สะพานลอยซึ่งท่อหลักจะติดตั้งบนสะพานลอยและวางตามแนวเส้นรอบวงของพื้นที่ถมหรือตามแนวแกน การถมทะเลโดยไม่มีสะพานลอยซึ่งท่อจะวางโดยตรงบนพื้นผิวของส่วนการถมและปล่อยมวลไฮดรอลิกออกจากส่วนท้าย
วิธีการล้างหลังแบบไม่ต้องล้างออกมีประสิทธิภาพมากกว่า หนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญ ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ hydromechanization คือความสม่ำเสมอของสารละลาย (เยื่อกระดาษ) โดยมีระดับความอิ่มตัวของส่วนประกอบที่เป็นของแข็ง แสดงโดยอัตราส่วนในตัวอย่างที่นำมาจากปริมาตรหรือมวลของดินต่อน้ำหรือต่อไฮโดรแมสตามแนวคิดของมวลและความสอดคล้องของปริมาตร เมื่อวางดินในโครงสร้างความเร็วของการเคลื่อนที่ของสารละลายจะลดลงเหลือเพียงเล็กน้อย ในขณะเดียวกันอนุภาคของดินก็หลุดออกจากสารละลายและถูกจัดเรียงเป็นเศษส่วน คุณลักษณะนี้ใช้ในการก่อสร้างโครงสร้างเชิงปูนและในการแปรรูปทรายและกรวดสำหรับคอนกรีต ผลผลิตของเรือขุดคือ 0.4-12,000 m3 / h ของไฮโดรแมสที่หัว 23-80 ม.
ด้วยวิธีการแบบผสมผสานดินได้รับการพัฒนาด้วยจอภาพไฮดรอลิกและขนส่งและวางโดยใช้ระบบไฮดรอลิกส์ Hydromechanization ใช้ในการก่อสร้างหลุมร่องลึกคลองเขื่อนเขื่อนเขื่อนกั้นถนนและการขุดค้นรวมทั้งในการวางแผนสถานที่ก่อสร้างการลอก ฯลฯ
8. วิธีการผลิตคันดินและเงื่อนไขการใช้งาน
การขุดดินขึ้นอยู่กับคุณสมบัติการสร้างของดินจะดำเนินการโดยวิธีการทางกลศาสตร์การระเบิดการรวมกันทางกลด้วยตนเองหรืออื่น ๆ
วิธีการทางกลศาสตร์ ประกอบด้วยการพัฒนาดินด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันของการติดตั้งเครื่องฉีดน้ำหรือการดูดดินจากด้านล่างของอ่างเก็บน้ำโดยเรือขุดลอยน้ำ ดินถูกขุดขนย้ายและวางด้วยความช่วยเหลือของน้ำซึ่ง ณ บริเวณที่พัฒนาจะกลายเป็นถนนลาดยางที่เคลื่อนที่ตามกฎหมายของระบบไฮดรอลิกส์ ในสถานที่ของการวางเงื่อนไขจะถูกสร้างขึ้นสำหรับการตกตะกอนของอนุภาคดินลงในตะกอนและการปล่อยน้ำที่ผ่านการทำให้บริสุทธิ์
วิธีระเบิด ขึ้นอยู่กับการใช้แรงของคลื่นระเบิดของวัตถุระเบิดต่างๆที่วางในหลุมเจาะหลุมเจาะหรือหลุมที่จัดไว้เป็นพิเศษและเป็นวิธีการที่มีประสิทธิภาพวิธีหนึ่งในการใช้เครื่องจักรกลที่ใช้แรงงานมากและ การทำงานอย่างหนัก... พลังงานของการระเบิดถูกใช้เพื่อขุดดินในการขุดค้นและโยนทิ้งนอกการขุดค้น
วิธีการทางกล ประกอบด้วยการพัฒนาดินด้วยเครื่องจักรที่เคลื่อนย้ายดินและเคลื่อนย้ายดิน เป็นงานหลักเนื่องจากดำเนินการก่อสร้างดิน 80 ... 85%
ในระหว่างการขุดดินจะมีกระบวนการก่อสร้างหลักสามขั้นตอน ได้แก่ การพัฒนาการขนส่งและการวางดิน นอกจากนี้กำลังดำเนินการเตรียมงานในพื้นที่ของโครงสร้างในอนาคต
กระบวนการชั้นนำในการขุดดินคือการพัฒนาดินซึ่งส่วนใหญ่ดำเนินการโดยเครื่องขนย้ายดินและเครื่องขนดิน การใช้เครื่องจักรประเภทใดประเภทหนึ่งขึ้นอยู่กับประเภทของดินสภาพและขนาดของคันดิน
วิธีการรวม แสดงถึงการรวมกันของวิธีการข้างต้นและขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการพัฒนา การรวมกันของวิธีเชิงกลที่ใช้บ่อยที่สุดกับเครื่องกลไฟฟ้าหรือวัตถุระเบิด
มีจำหน่ายหลายประเภท เครื่องจักรก่อสร้างกลไกและอุปกรณ์พิเศษยังไม่รับประกันว่าจะกำจัดการใช้แรงงานคนได้อย่างสมบูรณ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำการขุดดินในปริมาณเล็กน้อย (การทำความสะอาดและการปรับระดับร่องลึกหลุมการตกแต่งทางลาดการเตรียมเบาะทรายสำหรับฐานรากการถมทับการปรับระดับและการบดอัดของดินในสภาพที่ จำกัด เป็นต้น .).
การควบคุมคุณภาพระหว่างการขุดดิน
การควบคุมคุณภาพของงานก่ออิฐประกอบด้วยการสังเกตอย่างเป็นระบบและการตรวจสอบความสอดคล้องของงานที่ดำเนินการพร้อมเอกสารการออกแบบข้อกำหนด SNiP คำแนะนำและคู่มือสำหรับงานประเภทพิเศษ ด้วยเหตุนี้จึงมีการจัดระเบียบการควบคุมคุณภาพงานประจำวันซึ่งดำเนินการโดยผู้ผลิตงานและหัวหน้าคนงานโดยมีส่วนร่วมของตัวแทนของห้องปฏิบัติการดินและบริการ geodetic
ในกระบวนการสร้างเขื่อนเมื่อวางแผนพื้นที่จะมีการศึกษาคุณสมบัติของอาคารของดินที่มีไว้สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างเหล่านี้ในเบื้องต้น พวกเขาควบคุมความหนาและระดับของการบดอัดของชั้นที่ทับถมความชื้นในดินและจังหวะของเครื่องรีด ความหนาแน่นของดินถูกตรวจสอบโดยการทดสอบในห้องปฏิบัติการของตัวอย่างที่นำมา เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการตรวจสอบคุณภาพของดินและการบดอัดอย่างระมัดระวังในสภาพฤดูหนาว ปริมาณดินแช่แข็งไม่ควรเกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้
เมื่อจัดโครงสร้างชั่วคราว (หลุมร่องลึก) ให้ตรวจสอบการอ้างอิงแนวนอนการแยกแกนที่ถูกต้องและเครื่องหมายแนวตั้ง การล้นของดินโดยไม่ได้ตั้งใจจะเต็มไปด้วยดินที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งนำออกมาพร้อมกับการบดอัดในภายหลังและในกรณีที่สำคัญโดยเฉพาะ - ด้วยคอนกรีตแบบลีน
เมื่อพื้นที่ถูกยึดคืนจะมีการตรวจสอบเยื่อและน้ำเสียรวมทั้งดินที่วางอยู่ในโครงสร้าง
มีการร่างพระราชบัญญัติสำหรับงานก่อดินบางส่วนที่เสร็จสมบูรณ์สำหรับงานที่ซ่อนอยู่
การยอมรับงานวางแผนประกอบด้วยการสร้างความสอดคล้องกับการออกแบบระดับความสูงและความลาดชันของพื้นผิวที่วางแผนไว้ ระดับการบดอัดของดิน ตรวจสอบการไม่มีพื้นที่น้ำขังและสถานที่ทรุดตัว ความเบี่ยงเบนจากการออกแบบโครงร่างแนวตั้งไม่ควรเกิน± 0.0005 ตามแนวลาดของช่องระบายน้ำ (การตรวจสอบการปรับระดับหลังจาก 50 ม.) ในความหนาของการกำจัดชั้นที่อุดมสมบูรณ์± 10% ต่อ 1,000 ม. 3
การสำรองข้อมูล มีการตรวจสอบความสม่ำเสมอของฐานรากของหลุมความสูงความสม่ำเสมอของดินที่ทิ้งการปรับระดับหรือการจุ่มหัววัดลงไปและความหนาแน่นของโครงกระดูกของดินในชั้นที่บดอัดโดยวิธีการตัดวงแหวนจะถูกตรวจสอบ ในฤดูหนาวการแช่แข็งของฐานไม่อนุญาตให้มีหิมะที่ด้านล่างของหลุม
การรับเขื่อน และรอยหยัก ประกอบด้วยการตรวจสอบลักษณะตำแหน่งของโครงสร้างโลกขนาดทางเรขาคณิตเครื่องหมายด้านล่างอุปกรณ์ระบายน้ำระดับของการบดอัดของดิน
การเจาะหลุมและร่องลึกพวกเขาตรวจสอบการปฏิบัติตามโครงการขนาดเครื่องหมายคุณภาพของดินที่ฐานความถูกต้องของการยึด หลังจากการสำรวจงานที่ดำเนินการแล้วจะได้รับอนุญาตให้จัดวางฐานรากวางท่อ ฯลฯ
10. เทคโนโลยีการผลิตคันดิน
งานขุดรวมกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูปดิน ประกอบด้วยกระบวนการเตรียมการเสริมและกระบวนการหลัก องค์ประกอบของกระบวนการหลักขึ้นอยู่กับวิธีการพัฒนาดิน กระบวนการเตรียมการ (การสลายโครงสร้างดิน) จะดำเนินการก่อนเริ่มการขุดค้น กระบวนการเสริม (การคลายดินการระบายน้ำ) สามารถทำได้ทั้งก่อนเริ่มการพัฒนาและระหว่างการพัฒนาดิน ความยากของการพัฒนาดินขึ้นอยู่กับชนิดและคุณสมบัติ (ความหนาแน่นความชื้นการเกาะกัน) อัตราเวลาและราคาสำหรับการพัฒนาขึ้นอยู่กับประเภทของดิน รถปราบดินเป็นเครื่องจักรอเนกประสงค์และมีประสิทธิภาพสูงพร้อมความคล่องแคล่วสูง ในงานก่อดินรถปราบดินสามารถใช้เป็นเครื่องจักรแบบสแตนด์อโลนและใช้ร่วมกับเครื่องจักรประเภทอื่น ๆ ได้ ในฐานะเครื่องจักรอิสระสามารถใช้สำหรับ:
1) การสร้างเขื่อนต่ำ
2) ขุดหลุมและลอกงาน;
3) ตัดชั้นพืชของดินออก
4) การเติมร่องลึกหลุมบ่อและหุบเหว
5) รูปแบบของพื้นที่และดินมีความหนาแน่น
6) ทำความสะอาดดินที่ขาดในหลุม
รถขุดไม่ขุดดินจนเต็มความลึกของการขุด การขาดแคลนดินพัฒนาโดยรถปราบดินและเก็บไว้ที่ด้านล่างของการขุดตามด้านยาว การเคลื่อนที่ของรถปราบดินเมื่อตัดชั้นพืชออกและขุดดินจะดำเนินการโดยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบด้วยจังหวะการทำงานในหนึ่งหรือสองทิศทางตามด้านสั้นของพื้นที่ การบดอัดของดินจะดำเนินการทีละชั้นเมื่อสร้างฐานรากการสร้างเขื่อนและการอุดรูจมูกของหลุมฐานรากและร่องลึก
11. การคำนวณตัวชี้วัดทางเทคนิคและเศรษฐกิจของชุดเครื่อง
ปริมาตรรวมของดินที่ขุด V \u003d V ถึง + V tr + V สัปดาห์ \u003d 3857.16 m 3 ความเข้มแรงงานมาตรฐานรวม T p \u003d 36.63 mach-h ระยะเวลาการทำงาน (T o) ในการก่อสร้างหลุมสำหรับฐานรากของอาคารสำหรับการก่อสร้างหลุมสำหรับรากฐานของอาคารตามตารางปฏิทินคือ 5 วัน
ความเข้มแรงงานเฉพาะของการพัฒนา 1m 3 (หน่วย T) ถูกกำหนดโดยนิพจน์:
T e \u003d (T bul * N bul * t bul + T ex * N ex * t ex + T เอง * N เอง * t เอง) / V \u003d
\u003d (1.1 * 1 * 7.7 + 2.86 * 1 * 28.93 + 1.48 * 202.51) / 3857.16 \u003d 0.10 mash-h / m 3
ต้นทุนเฉพาะของการพัฒนาดิน 1 ม. 3 (หน่วย C) ถูกกำหนดโดยนิพจน์:
หน่วย C \u003d 1.08 (C m-h bul * N bul * t bul + C m-h เช่น * N ex * t ex + C m-h เอง * N เอง * t เอง) / V \u003d
1.08 (257.5 * 1 * 7.7 + 358 * 1 * 28.93 + 122.65 * 202.51 \u003d 7.79 รูเบิล / ลบ.ม.
12. การคำนวณทรัพยากรวัสดุสำหรับงานก่อกำแพง
ตารางที่ 4 แสดงการใช้ทรัพยากรวัสดุสำหรับการทำงานของชุดกลไกที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาดินในหลุมสำหรับฐานรากของอาคาร
ตารางที่ 4 - การใช้วัสดุสำหรับการทำงานของชุดกลไกกก
| วัสดุ | กลไก | ||
| DZ-104 | EO-4112AV | รวม | |
| น้ำมันดีเซล | 50,05 | 231,4 | 281,4 |
| น้ำมันดีเซล | 1,84 | 10,4 | 12,2 |
| น้ำมันอุตสาหกรรม | 0,0385 | 0,57 | 0,60 |
| น้ำมันแกน | - | 1,44 | 1,44 |
| Autol | 0,154 | 1,44 | 1,594 |
| นิโกร | 0,154 | 0,86 | 1,014 |
| Solidol | 0,46 | 6,07 | 6,53 |
| น้ำมันก๊าด | - | 1,73 | 1,73 |
| วัสดุทำความสะอาด | 0,154 | 0,86 | 1,014 |
13. การควบคุมคุณภาพของกำแพงดิน
เมื่อจัดโครงสร้างชั่วคราว (หลุมร่องลึก) ให้ตรวจสอบการอ้างอิงแนวนอนการแบ่งแกนที่ถูกต้องและเครื่องหมายแนวตั้ง การค้นหาดินแบบสุ่มเช่น ลบด้านล่างเครื่องหมายออกแบบเติมด้วยดินเป็นเนื้อเดียวกันกับส่วนที่ถูกลบออกพร้อมกับการบดอัดในภายหลังและในกรณีที่สำคัญโดยเฉพาะ - ด้วยคอนกรีตแบบลีน งานมักจะดำเนินการโดยใช้รถขุดและค้อนไฮดรอลิก สำหรับชิ้นส่วนของงานก่อดินที่เสร็จสมบูรณ์รวมถึงสำหรับงานที่ซ่อนอยู่พวกเขาจะวาดการกระทำที่ร่วมกับภาพวาดที่สร้างขึ้นผลการทดสอบดินในห้องปฏิบัติการบันทึกการทำงานและเอกสารอื่น ๆ จะถูกนำเสนอต่อคณะกรรมการคัดเลือกในระหว่างการส่งมอบทางเทคนิคและการยอมรับสิ่งอำนวยความสะดวก
มีการเปิดใช้งานและองค์ประกอบต่อไปนี้: การติดตั้งฐานรากสำหรับงานก่อดินฐานรากท่อและการสื่อสารอื่น ๆ การดำเนินมาตรการเพื่อรวมดินและเตรียมฐานราก โครงสร้างที่รวมอยู่ในร่างกายของโครงสร้างดิน วัสดุทดแทนเบาะรองดินฐานรากจำนวนมากสำหรับพื้น มาตรการที่จำเป็นสำหรับการเริ่มงานใหม่ในช่วงพักงานมากกว่า 1 เดือนในระหว่างการอนุรักษ์และการกลับเข้ามาทำงานใหม่
การยอมรับเขื่อนและการขุดประกอบด้วยการตรวจสอบตำแหน่งของโครงสร้างดินขนาดทางเรขาคณิตเครื่องหมายด้านล่างอุปกรณ์ระบายน้ำระดับการบดอัดของดิน ในขั้นตอนการยอมรับผลงานเกี่ยวกับการวางแผนสถานที่และพื้นที่คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าระดับความสูงและความลาดชันสอดคล้องกับการออกแบบไม่มีพื้นที่ที่มีน้ำขังและการทรุดตัวของดินในท้องถิ่น
การเจาะหลุมและร่องลึกพวกเขาตรวจสอบการปฏิบัติตามโครงการของขนาดเครื่องหมายคุณภาพของดินที่ฐานความถูกต้องของการยึด หลังจากการสำรวจงานที่ดำเนินการแล้วจะได้รับอนุญาตให้จัดวางฐานรากวางท่อ ฯลฯ
การดำเนินการตามมาตรการที่พัฒนาขึ้นเพื่อการปกป้องธรรมชาติควรได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นระบบ: การกำจัดและการถ่ายโอนชั้นดินที่อุดมสมบูรณ์ไปยังกองทิ้งเพื่อใช้ในภายหลัง การป้องกันกองจากการกัดเซาะน้ำท่วมมลภาวะ การระบุการค้นพบทางโบราณคดีและบรรพชีวินวิทยาและดำเนินมาตรการเพื่อรักษาสิ่งเหล่านี้ การจัดเก็บเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและวัสดุอื่น ๆ ที่เชื่อถือได้ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อธรรมชาติ
14. ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการขุดดิน
องค์กรของสถานที่ก่อสร้างต้องดูแลความปลอดภัยของคนงานในทุกขั้นตอนของการปฏิบัติงาน พื้นที่หลักควรมีเครื่องหมายความปลอดภัยและจารึกรูปแบบที่กำหนดไว้ ก่อนเริ่มงานจะมีการกำหนดตำแหน่งที่แน่นอนของระบบสาธารณูปโภคใต้ดินที่มีอยู่
เมื่อทำงานในเวลากลางคืนไซต์ควรมีแสงสว่างของตัวเอง เมื่อใช้งานเครื่องดันดินโดยใช้ใบมีดปิดภาคเรียนอย่าหมุน เมื่อรถขุดกำลังทำงานห้ามมิให้อยู่ใต้บูมในโซนสวิงเมื่อทำการพัฒนาปรับระดับและบดอัดดินด้วยกลไกสองอย่างขึ้นไป (รถปราบดิน) ระยะห่างระหว่างพวกเขาควรมีอย่างน้อย 20 เมตรการบรรทุกดินลงบนรถดั๊มควรทำจากด้านหลังหรือด้านข้าง
รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้
1. ENiR. ชุดที่ 2. งานดิน. ประเด็นที่ 1. การก่อดินด้วยเครื่องจักรและด้วยมือ - M .: Stroyizdat, 1988 .-- 244 น.
2. Korobkov S.V. การพัฒนาดินในหลุม / S.V. Korobkov - Tomsk: สำนักพิมพ์ของ Tomsk State University of Architecture and Civil Engineering, 2003. - 64 p.
3. Kuznetsov Yu.P. การขุด. - รอสตอฟ - ออน - ดอน: RISS, 1975 - 171 p
มีวิธีการพัฒนาดินดังต่อไปนี้:
1) เครื่องจักรกล - ใช้ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนโลกและเคลื่อนที่บนโลก
2) ระบบเครื่องกลน้ำ - ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องตรวจสอบน้ำหรือเรือขุด
3) วัตถุระเบิด - ใช้วัตถุระเบิด
การขุดประกอบด้วยกระบวนการหลัก 3 ขั้นตอน ได้แก่ การพัฒนาและการขุดดิน การขนส่งไปยังสถานที่วาง การทิ้งดินลงในเขื่อนหรือที่ทิ้ง
การพัฒนาการขุดและการสร้างเขื่อนจะดำเนินการในลักษณะตามยาวตามขวางและด้านหน้า ด้วยวิธีการตามยาวจำเป็นต้องใช้ยานพาหนะ เมื่อตามขวางดินจะถูกเคลื่อนย้ายไปยังที่ทิ้งโดยเครื่องเคลื่อนย้ายดินเอง ด้วยวิธีการเจาะด้านหน้าเนื่องจากความกว้างของการเจาะเพียงเล็กน้อยจึงใช้เฉพาะยานพาหนะเท่านั้น
รอยบากวิธีการตามยาวใช้ในการพัฒนาการขุดค้นและการสร้างเขื่อนยาว การขุดได้รับการพัฒนาตามความยาวทั้งหมดและความกว้างทั้งหมดในชั้นหรือใบหน้าโดยค่อยๆลึกลงไปที่ด้านล่าง ขนาดของใบหน้ามีลักษณะตามโครงร่างตามขวางของการเจาะและขึ้นอยู่กับขนาดของการเคลื่อนไหวในการทำงานของรถขุด
ลำดับของการขุดถูกกำหนดขึ้นบนโปรไฟล์การทำงานตามยาวและตามขวางของการขุดซึ่งมีการทำเครื่องหมายตำแหน่งของการเจาะของรถขุด ในแต่ละกรณีการสลายตัวของการแทรกซึมจะคำนึงถึงลักษณะของพื้นดินการไหลเข้าของน้ำใต้ดินภูมิประเทศ ฯลฯ
ในรูป 12 แสดงแผนภาพพัฒนาการของการขุดถนนในแนวยาว
รูป: 12. โครงการขุดตามแนวยาว:
(I), (II), (III) - ลำดับการขับรถขุด 1, 2, 3 - ตำแหน่งที่ติดต่อกันของเส้นทางการขนส่ง A - การขาดแคลนดิน
ในโปรไฟล์ตามยาวของไซต์ 
จำเป็นต้องมีการเจาะหลายครั้งที่ความลึกของการเจาะครั้งแรก ซ... เนื่องจากความลึกของรอยบากสำหรับกรณีของเรามีค่ามากกว่าสามเท่าเล็กน้อย ซเช่น:
จากนั้นขอแนะนำให้อยู่ที่ระดับความสูงสูงสุดของโปรไฟล์ตามความยาวของขั้นต้นเพื่อวางร่องลึกที่มีความลึก? h เรียกว่าร่องลึกของผู้บุกเบิก โดยปกติแล้วร่องลึกของผู้บุกเบิกจะใช้สำหรับทางเดินของรถขุดเข้าไปในใบหน้าเช่นเดียวกับการวางรางรถไฟหรืออุปกรณ์ทางถนน จุดประสงค์ของร่องลึกของผู้บุกเบิกอาจเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าเพื่อหลีกเลี่ยงการถ่ายภาพมากเกินไปจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะพัฒนาชั้นดินบาง ๆ ด้วยเครื่องขุดเมื่อเข้าใกล้เครื่องหมายการออกแบบของก้นขุด
บัตรผ่านแรก (I) เริ่มต้นจากจุดเริ่มต้น a. เมื่อถึงจุด b ซึ่งความลึกของการเจาะอยู่ ซรถขุดจะเคลื่อนที่ขนานไปกับภูมิประเทศจนกระทั่งถึงจุด b จากนั้นไปที่จุด ร เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเพื่อการระบายน้ำตามธรรมชาติ ที่สอง (II) ทำในลักษณะเดียวกันโดยเริ่มจากจุด ขและการเจาะครั้งที่สาม (III)
ส่วนที่แรเงา A ของหน้าตัดที่ลาดยังคงไม่ได้รับการพัฒนาโดยรถขุดซึ่งเป็นส่วนที่เรียกว่าการขาดแคลน
ในทางขวางการขุดจะพัฒนาขึ้นโดยมีการเคลื่อนที่ของดินในทิศทางที่ตั้งฉากกับแกนของการขุดซึ่งจะถูกวางไว้ในกองทหารม้า K 1 และ K 2 หรือในถังขยะขนาดเล็ก (รูปที่ 13)
รูป: 13. แผนภาพวิธีการขุดตามขวาง
เมื่อพัฒนาการขุดด้วยรถขุดที่มีพลั่วตรงจะใช้การเจาะด้านข้างและด้านหน้า
เมื่อขับรถไปด้านข้างยานพาหนะจะได้รับทางเดินขนานกับเส้นทางของรถขุดซึ่งจะเพิ่มผลผลิตของงานก่อดิน การเจาะด้านข้างช่วยให้สามารถใช้การขนส่งประเภทใดก็ได้
การเจาะด้านหน้าจะใช้เมื่อภูมิประเทศอยู่ในทิศทางของการจราจรเช่นในกรณีที่ความลึกไม่อนุญาตให้โหลดที่ระดับของการเจาะด้านบน ดังนั้นในระหว่างการขับขี่แบบมุ่งหน้ารถขุดจะทำงานในช่องทางแคบโดยมีทางตันอยู่ตรงหน้าซึ่งทำให้ยากต่อการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ การเจาะหน้าผากใช้ค่อนข้างน้อย
ประเภทของการเจาะทะลุของรถขุดที่มีพลั่วตรงแสดงในรูปที่ สิบสี่.
รูป: 14. ประเภทของการเจาะของรถขุดที่มีพลั่วตรง:
ก - ด้านข้าง; b - หน้าผาก
เมื่อพัฒนาหลุมขนาดเล็กร่องลึกที่มีความยาวมากและเมื่อสร้างถนนบนทางลาดชันจะใช้วิธีการส่วนหัว ในกรณีนี้รถขุดที่ติดตั้งรถแบ็คโฮจะพัฒนารอยตัดด้านหน้าของตัวเองและด้านล่างของเส้นขีดและเคลื่อนไปตามแกนตามพื้นผิวโลก ข้อเสียของวิธีนี้คือขนาดที่เล็กของการตัดทำให้ยากต่อการทำงาน
เขื่อนเขื่อนถูกสร้างขึ้นในสองวิธีหลัก: ตามยาวและตามขวาง
วิธีการตามยาวใช้ในการสร้างเขื่อนยาว การขนถ่ายและการวางดินจะดำเนินการเป็นชั้น ๆ ตามความกว้างของเขื่อน วิธีการตามยาวค่อนข้างซับซ้อนและต้องใช้ยานพาหนะจำนวนมาก ดังนั้นจึงใช้เฉพาะในกรณีที่เป็นไปไม่ได้ที่จะใช้วิธีตามขวางตามสภาพการทำงาน
วิธีการสร้างเขื่อนตามขวางคล้ายกับวิธีการขุดตามขวาง ใช้เมื่อสร้างเขื่อนจากเขตสงวนด้านข้าง วิธีนี้ช่วยให้สามารถวางดินทีละชั้นซึ่งทำได้โดยจังหวะเครื่องจักรที่แยกจากกัน ข้อได้เปรียบของวิธีการตามขวางคือความสามารถในการใช้กับเขื่อนขนาดใดก็ได้
กำลังโหลด ...