Otázka:
Bol zaparkovaný na kraji cesty v prichádzajúcom jazdnom pruhu otočenom proti prichádzajúcej premávke, kde odbočil zo svojho jazdného pruhu bez toho, aby prekročil plnú čiaru pozdĺž prerušovanej čiary, a okamžite stál na kraji cesty. Neboli žiadne značky zakazujúce zastavenie alebo státie.
Dopravná polícia išla ku mne čelne a pýtala si moje doklady. Povedal som, že moje vozidlo sa nehýbe, a to znamená, že nie som účastníkom cestná premávka, a dokumenty neukážem. Zamestnanec vysvetlil, že som porušil pravidlá umiestňovania vozidla na vozovku a zašiel do protismerného pruhu. Potom nasadol do hliadkovacieho auta a začal ma natáčať videokamerou. Zapol som smerovku a odišiel som preč, zamestnanec ma však nestihol zastaviť.
Nie som vlastníkom vozidla, plnej moci v jednoduchej písomnej forme. Povedzte mi, prosím, čo môžu robiť dopravní policajti, mám vysvetliť niečo na tejto skutočnosti pri ďalšej zastávke zamestnancami?
Odpoveď:
Podľa bodu 12.1. Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie, zastavenie a státie vozidiel sú povolené na pravej strane vozovky na kraji cesty a v prípade jeho neprítomnosti - na jazdnej ceste na jej okraji a v prípadoch ustanovených v článku 12.2 pravidiel - na chodníku.
Na ľavej strane cesty je zastavenie a parkovanie povolené na adrese osady na cestách s jedným jazdným pruhom pre každý smer bez električkových koľají v strede a na cestách s jednosmernou premávkou (nákladné vozidlá s MPW vyššou ako 3,5 tony na ľavej strane jednosmerných komunikácií majú povolené zastavenie iba pri nakládke alebo vykládke).
Mimo sídliska je zakázané zastavenie a státie vozidla na ľavej strane cesty. Z čoho vyplýva, že zaparkovaním vozidla „pri kraji vozovky v protismernom jazdnom pruhu smerujúcom k protiidúcej premávke“ ste porušili ustanovenie 12.1 RF SDA, zodpovednosť je stanovená v časti 1 čl. 12.9 KRFoAP: „Porušenie pravidiel zastavovania alebo parkovania vozidiel, s výnimkou prípadov ustanovených v článku 12.10 časti 1 tohto kódexu a častiach 2-4 tohto článku, bude mať za následok varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške sto rubľov.“
Ak ste však v budúcnosti pokračovali v jazde v protismernom pruhu, potom ktoré akcie sú kvalifikované podľa časti 4 čl. 12.15 KRFoAP, výjazd v rozpore s dopravnými predpismi na strane vozovky určenej pre protiidúcu dopravu, s výnimkou prípadov, keď je zjazd spojený s odbočkou U, ľavou zákrutou alebo obchádzaním prekážky, ako aj s výjazdom na električkové koľaje v protismere, a zbavuje ho práva viesť vozidlá. na obdobie štyroch až šiestich mesiacov.
Aby ste sa dostali pred súd, inšpektor musel vypracovať protokol o správnom delikte, kde v súlade s čl. 28.2 KRFoAP, zaznamenať celé meno osoby podanej do administratívnej zodpovednosti, miesto jej bydliska, údaje o majiteľovi vozidla atď.
Inšpektor však vaše dokumenty nepreveril, čo znamená, že nevie jeho celé meno a nevie ani to, či ste vlastníkom alebo prevádzkujete vozidlo na základe splnomocnenia. Domnievam sa, že inšpektor sa neodváži ísť do banky, „vydupať“ čísla majiteľa vozidla a vyhotoviť pre neho protokol, pretože ide o riziko, pretože ten môže poskytnúť nezvratné dôkazy o tom, že neviedol auto.
Skutočnosť, že v protokole nie je podpis, vodičský preukaz nie je odňatý, potvrdí aj verziu vlastníka.
A jednoducho sa nebudete môcť dostať k administratívnej zodpovednosti, pretože vaše celé meno nie je známe, prítomnosť splnomocnenia vyhotoveného v jednoduchej písomnej forme (ak ste ho nepredložili inšpektorovi) nie je možné potvrdiť, pretože na rozdiel od notársky overenej plnej moci nie je to nikde opravene.
Z tohto dôvodu nie ste povinní nič vysvetľovať dopravnej polícii, ale ak ste predvolaní pred súd, nemali by ste to ignorovať. K prípadu je potrebné vypracovať právne postavenie a bude sa zjavne javiť, že chráni jeho práva.
Ahoj Oleg.
Motorové vozidlá môžu zastavovať a parkovať iba na miestach, ktoré sú na to určené. Pri riešení tohto problému musíte venovať pozornosť niektorým pravidlám predpisov o cestnej premávke, ako aj regionálnym architektonickým požiadavkám, pravidlám vylepšenia platným v osade a sanitárnym pravidlám a predpisom.
Je to porušenie pravidiel cestnej premávky?
Dopravné pravidlá umožňujú nákladným vozidlám s prípustnou hmotnosťou nižšou ako 3,5 tony parkovať v rámci osád na vozovke s jedným jazdným pruhom alebo na jednosmerných cestách. Veľké nákladné vozidlá samozrejme môžu na týchto cestách aj zastaviť (pokiaľ nie je nainštalovaná zákazová značka). ale iba na nakládku alebo vykládku. Preto je na takejto ceste zakázané umiestňovať ťažké vozidlo na státie. Parkovanie na chodníku je zakázané pre všetkých nákladné vozidlá... Dopravné pravidlá okrem toho zakazujú zastavenie a státie na vozovke v blízkosti priechodov pre chodcov (alebo priamo na nich), ako aj kde vozidlo bráni pohybu chodcov alebo iných vozidiel.
Inými slovami, ťažké vozidlo nemôže byť zaparkované na dvore alebo v jeho blízkosti. Čo by sa malo urobiť v tomto prípade?
Dodržiavanie pravidiel cestnej premávky kontroluje výlučne Štátny dopravný inšpektorát ministerstva vnútra Ruskej federácie. Na vyriešenie problému je potrebné kontaktovať regionálne oddelenie Štátneho dopravného inšpektorátu s vyhlásením, kde by ste mali uviesť ŠPZ nákladných vozidiel, údaje majiteľa a podrobne popísať porušenie, pridať fotografiu nesprávneho parkoviska. Polícia musí previesť páchateľa na administratívnu zodpovednosť na základe čl. 12.19 správneho poriadku Ruskej federácie za porušenie pravidiel zastavovania alebo parkovania vozidiel.
Ďalšie pravidlá a predpisy pre parkovanie a zastavenie vozidiel v zastavaných oblastiach
Okrem pravidiel cestnej premávky upravujú parkovacie miesta aj sanitárne predpisy a nariadenia, ktoré stanovujú, že medzi fasádou obytného domu a autom by mala byť vzdialenosť najmenej 10 metrov. Pre parkoviská a garáže určené pre veľké množstvo automobilov sa táto miera zvyšuje na 15 metrov a v niektorých prípadoch až na 20 metrov.
Je potrebné poznamenať, že v tomto prípade sú rozhodujúce regionálne požiadavky, ktoré sa môžu líšiť v rôznych predmetoch federácie. V niektorých regiónoch je parkovanie pod oknami obytných budov povolené, v iných zakázané alebo prísne regulované. Zákaz sa spravidla uplatňuje iba vo veľkých mestách, kde je problém s preťažením vozidlami.
Je tiež nevyhnutné oboznámiť sa s miestnymi pravidlami pre zlepšovanie, sanitárnu údržbu území, organizáciu čistenia, zabezpečenie čistoty a poriadok na vidieku. Mali by obsahovať časť „Údržba ulíc, prevádzka vozidiel“, ktorá osobitne upravuje postup parkovania a skladovania vozidiel v osade, ako aj určené miesta, prístupové cesty a postup ich údržby. Miestny výkonný orgán by mal monitorovať ich implementáciu a môžete o ňu tiež požiadať.
S pozdravom, Sergej.
Každý vodič by mal vedieť, zdá sa to nepopierateľné. Veľmi často však vidíme, ako sú tieto pravidlá porušované. Pokiaľ hovoríme o predchádzaní dopravným zápcham v protismernom pruhu, potom zlomyseľný úmysel nevyvoláva otázky. Oveľa častejšie však vodiči porušujú zákon buď nepozornosťou, alebo preto, že zabudli na potrebné body z knihy. Parkovanie a zastavenie je v tomto zmysle najväčšou rizikovou skupinou, pretože drvivá väčšina porušení, ktorých sa dopustia vodiči v meste, sa týka práve tohto aspektu dopravy. Nesprávne zaparkované vozidlo je bolesť hlavy nielen pre majiteľa. Ak je zastavenie a státie na konkrétnom mieste zakázané, znamená to, že tu ponechané auto bude rušiť ostatných účastníkov cestnej premávky. To hrozí majiteľovi nielen pokutou, ale s oveľa vážnejšími následkami. Napríklad nehoda, ak iný vodič nereaguje na svoje auto. Navyše poisťovňa nebude na strane obete, pretože porušila dopravné predpisy. Preto je dôležité poznať a hlavne dodržiavať pravidlá parkovania a zastavenia vozidiel.
Aké správne
Oboje je zastavenie pohybu. Rozdiel v trvaní: až 5 minút - viac ako v tomto časovom intervale - už zaparkované. Musíte zastaviť na pravej strane cesty. Ak existuje cesta vhodná na parkovanie, tak tým, že do nej nevchádzate, porušujete pravidlá. Ak nie je žiadna cesta, podľa pravidiel cestnej premávky musíte použiť vozovku alebo, ak je to vyznačené značkou, chodník. Navyše pod vozovkou sa samozrejme rozumie jej okraj, a nie „nechať auto uprostred cesty“, čo je samozrejme hrubé porušenie. Ak je cesta jednosmerná a nie sú na nej žiadne električkové koľajnice, alebo je napríklad cesta jednoprúdová (povedzme v osade mimo mesta sa to stáva pomerne často), potom auto je možné zaparkovať na ľavej strane. Z električkovej trate sme si spomenuli z nejakého dôvodu. Ak zaparkujete na ľavej strane, zablokujte cestujúcim cestu, aby mohli nastupovať a vystupovať. Upozorňujeme, že v takom prípade je zakázané zastavovať a parkovať vozidlá. A tiež si uvedomte, že parkovanie na ľavej strane cesty v smere jazdy je pre autá povolené, a to aj vtedy nie vždy. U nákladných vozidiel s hmotnosťou viac ako tri a pol tony, aj keď sú splnené všetky vyššie uvedené podmienky, je povolená iba vykládka a nakládka na ľavej strane. Buďte opatrní, toto je kritický okamih! Okrem toho je zastavenie na ľavej strane v smere jazdy na jednoprúdovej ceste povolené iba v obývanej oblasti. Mimo neho by parkovanie a zastavenie malo byť iba na pravej strane.
Ako sme už povedali, dopravné pravidlá zahŕňajú zastavenie a státie na okraji cesty, ak existujú. A ležérne sme spomenuli, že v niektorých prípadoch na to môžete použiť chodník. Zodpovedajúca tabuľka s tabuľkou o tom určite môže vypovedať. Značka na modrom pozadí zobrazuje a pod značkou schematicky zobrazuje spôsob parkovania. Na základe tohto piktogramu môžete vyvodiť záver, ako správne zastaviť alebo nechať svoje vozidlo na parkovisku. Tento štítok zobrazuje osobné auto. Majitelia dvojkolesových vozidiel môžu parkovať v 2 radoch. Preto keď uvidíte autá zaparkované v druhom rade, vedzte, že ich majitelia sa považujú za motocyklistov. Zastavenie a státie na takejto parkovacej zóne sa vykonáva podľa vyznačovacích čiar, ak pod značkou nie je schéma. Možno dôjde k takzvanému rozšíreniu jazdnej dráhy, ľudovo známemu ako „vrecko“. Ak je a nezdržiavate sa v ňom, porušili ste dopravné pravidlá a inšpektor vás môže pokojne zavolať na nepríjemný rozhovor.
Aké zlé
Na vozovke sú osobitne vyznačené alebo výslovne uvedené úseky a miesta, kde pravidlá zakazujúce zastavenie a státie vozidiel zakazujú. Všeobecne je zakázané zastavovať na električkových koľajniciach alebo v ich bezprostrednej blízkosti, aby nezasahovali do električky, na železničných priecestiach, v tuneloch a nadjazdoch, ako aj na kraji vozovky, ak je vzdialenosť medzi okrajom vášho smeru cesty a krajinou automobilu menej ako tri metre. Zasahovanie do električky alebo blokovanie železničných tratí - to si nevyžaduje vysvetlenie, ako sa nám zdá. A vzdialenosť menšia ako 3 metre od prejazdu ostatných automobilov je tiež v rozpore so zdravým rozumom a pocitom vlastníctva. Tiež nemôžete zaparkovať na priechodoch pre chodcov a v oboch smeroch od nich bližšie ako 5 metrov. Pravidlá taktiež zakazujú státie vášho vozidla na križovatke a 5 metrov od neho. A samozrejme nezabúdajme na pravidlo 30 metrov: 15 metrov od zastávky v obidvoch smeroch majú pravidlá cestnej premávky zákaz státia pre akékoľvek vozidlo. Pravidlá taktiež vylučujú východy z dvorov a jazdný pruh pre cyklistov zo schválených miest.
Čo sa týka parkovania, je zakázané, kde je zakázané aj zastavenie, čo je logické. Okrem toho je tiež zakázané ponechať auto mimo osád na vozovke vozovky označenej zodpovedajúcou značkou a menej ako 50 metrov od železničného priecestia. Upozorňujeme, že značka zákaz parkovania nezakazuje zastavenie! Nepochybne ste videli také znaky: 1 alebo 2 červené diagonálne pruhy na modrom pozadí. Ak existuje, potom je parkovanie zakázané, ak dve priečne, podľa toho zastávka. Pokiaľ ste teda v oblasti značky, ktorá zakazuje parkovanie, museli zastaviť na menej ako 5 minút, potom sú pravidlá cestnej premávky na vašej strane.
Vyššia moc
Ak ste museli napríklad vynútene zastaviť kvôli poruche vozidla, musíte vykonať určité kroky. Zamerané budú predovšetkým na varovanie ostatných vodičov a zaistenie ich bezpečnosti v prípade, že nemôžete presunúť svoje vozidlo na autorizované parkovacie miesto. Musíte zapnúť pohotovostný gang,
Načítava ...