Buldozér T-130 е ťažké pásové vozidlo на широк спектър от účelov, ctoré през годините 1969 и 1988 г. използва трактор в Челябинска. V týchto rokoch bol hlavným strojom buldozer T-130, ktorý bol pravidelne prevádzkovaný v celem ZSSR, ако aj v susedných krajinách. Je to kvôli univerzálnosti buldozéra, pretože je schopný vykonávať stavebné druhy práce a poľnohospodárske, lesné a niektoré inžinierske siete tým, že je vybavený šípeciálnym Za celé výrobné obdobie opustilo závod 242 tisíc automobilov, ktoré sa často nachádzajú v súčasnej dobe. Základom tohto buldozéra bol pásový traktor T-100, konkrétne bol úplne upravniný a zdokonalený, v dôsledku čoho са публикували високото подвижно и поддържащо устройство sý pome týdom veľkkov Z výrobného závodu е vybavený štvorvalcovým naftovým motorom D-130, ktorý je schopný dodávať menovitý výkon pri určitých otáčkach kľukového hriadeľa 95,6 kilowattozýdo mich no. Нескоршите модели, произведени в годините от 1981 до 1988 г., с изведени извикани мотори D-160, които имат максимална мощност от 117,7 киловата или 160 кони. Stojí za zmienku, že neskoršie modely boli obzvlášť obľúbené, pretože mali väčšiu silu, a teda aj ťažnú silu. Самотният булдозер T-130 е заработен до най-добрия опит за специално зареждане.
Vymenovanie
Главната област на използване на булдозера T-130 е направена, напр. там, където е необходимата техника. Menovite je schopný vyrovnať pracovné oblasti, vyplniť jamy, jamy a zákopy, pohyblivé kamene a uvoľniť pevnú pôdu, pričom pritom používa buď jednob zubové uvoľňovacie zariajdenzie, a.ylebo Všetky tieto procesy stroj vykonáva aj pri stavbe vozoviek. Buldozer T-130 е schopny vyrovnať sa s pôdou prvej, druhej a tretej категория hustoty без použitia uvoľňovacích jednotiek, keď е s nimi silná aj štvrtá категория. Okrem stavby je však možné buldozér jednoducho vybaviť aj speciálne pre poľnohospodárstvo, kde vykonáva také práce, ako je oranie polí s pôdou rôznej únosnosti a, kuljtivá. Tento stroj е tiež žiadaný pri melioračných a plantážnych prácach.
Vo verejných službách sa buldozér spravidla používa iba na vyčistenie úsekov ciest, niektorých miest a ulíc od veľkého množstva snehu pomocou štandardného predného radlice.
V lesníctve je zoznam ním vykonaných prác o niečo širší, konkrétne okrem vyrovnania области, pohybu kameňov a uvoľnenia súži buldozér T-130 на vytrhávanie pňýmýmýmýmýpredov a Pohyb porezaných stromov na krátke vzdialenosti sa vykonáva pomocou navijakového zariadenia, ktoré v niektorých prípadoch neumožňuje chýliť sa k používaniu lyžiarov.
Stojí za zmienku, že v rokoch jeho výroby bolo dôležité znovu vybaviť buldozér na potrubie a kopru.
Prílohy
Пред buldozér T-130 е към dispozícii pomerne veľký výber rôznych ďalších jednotiek používaných takmer vo všetkých regionach práce. Pretože však hlavným účelom tohto buldozéra je konštrukcia, бъдем подробен анализ, който може да се използва в тази област:
- Predná čepeľ (pologuľovitý tvar). Jeho šírka е 3310 милиметра. Вишка е 1310 милиметра. Objem tohto smetiska má hodnotu 4750 kubických milimetrov. Hlavný uhol rezu je 55 stupňov. Maximalne povolené vychýlenie ostria je 630 милиметра или 10 стъпала. Uhol rezu sa mení pomocou špirálovej vzpery a samotné zošikmenie sa zmení pomocou hydraulickej vzpery. Пълно монтирано зареждане с тегло 2 510 килограма. Patrí do typu E.
- Predná čepeľ (rovný tvar). Na šírku má táto skládka hodnotu 3420 милиметра, keď na výšku je to tiež 1310 милиметра. Максималният обект е 4280 милиметра кубически. Uhol rezu je rovnaký ako u predchádzajúcej jednotky, konkrétne 55 stupňov. Максималната пръснатина е около 630 милиметра или десат стъп. Uhol rezu a náklon čepele sa menia rovnako ако при predchádzajúcom модели. Hmotnosť zariadenia pripravljeného na prevádzku е 2373 килограма. Патри до тип B.
- Predná čepeľ (rovný tvar so schopnosťou menť uhol natočenia). Чепел е 4280 милиметра широка и 1140 милиметра висока. Jeho objem dosahuje близки до 4000 милиметра. Maximalny uhol natočenia je 25 stupňov. Максимално зошикмение е десат ступен но 630 милиметра. Existujú iba dva typy, a to typ D a typ D3. Hmotnosť prvého je 2540 kg, zatiaľ čo druhý má hmotnosť 2 650 kg.
- Uhlíková čepeľ vpredu (sférický tvar). Тотият агрегат е 4243 милиметра, а вишката е 1510 милиметра. Jeho objem je 9700 kubických милиметров, čo vám umožňuje premiestniť pomerne veľkú hmotnosť sypkých materiálov, uhlia, snehu a rašeliny. Hmotnosť takejto skládky е 3045 килограма. Патри до тип К.
- Predná močiarna čepeľ (rovný tvar). Jeho šírka е 4260 милиметра. Вишката е 1350 мм. Обемът на тази еднократна точка е близо до 5300 милиметра кубически. Používa sa na pôdy s nízkou únosťou. Hmotnosť skládky е 2870 килограма. Патри до тип B4.
- Uvoľňovacie zariadenie (typ s jedným zubom). Maximalna povolená hĺbka tohto zariadenia е 650 милиметра. Може да се увеличи максимално до 700 милиметра. Používa sa na pôdne a asfaltové области s highsokou hustotou. В приготвени дръжки за попълване на 1549 килограма. Инсталирани в задната част на дозата. Vzťahuje sa на тип H.
- Uvoľňovacie zariadenie (trojzubý typ). Maximálna hĺbka a zdvih sú úplne rovnaké ako predchádzajúci rozrývač. Hroty sú od seba vzdialené 900 милиметра, aby pokryli väčšiu plochu ако predchádzajúca jednotka. Hmotnosť troj stopkového uvoľňovacieho zariadenia má hodnotu 2 240 kg. Инсталирани в задната част на дозата. Patrí do typu P.
- Záves (tuhý typ). Toto zariadenie je zname aj ako ZhPU. Navrhnuté na použitie v iných prívesoch a strojoch. Инсталирани в задната част на дозата. Vzťahuje sa na typ všeobecného účelu.
- Záves (тип kyvadla). Táto jednotka je známa aj ако MPU a je navrhnutá pre všetko, čo predchadzajúce zariadenie. Tento typ sa vyznačuje schopnosťou posunúť bod prívesu от pozdĺžnej osi, cho е užitočné pri práci s vysokým zaťažením z ťahaného náradia. Je tiež nainštalovaný v zadnej časti dozera. Vzťahuje sa na typ všeobecného účelu.
Úpravy
Celkovo съществува една управленска версия navrhnutá tak, aby pracovala na nízkej nosnosti, a to táto bažina. Líši sa od základného modelu iba húsenicami, ktoré majú zvýšené rozmery (dĺžku a šírku).
Buldozér T-130 vo všeobecnosti nemá veľa upravnich verzií, ale počas celého obdobia jeho výroby bol opakovane upravovaný a vylepšovaný, čo umožnilo dosiahnuť väčšiu spohahlivos. Okrem toho bol okrem toho aktualizovaný zoznam ďalších príloh, čo výrazne rozhírilo rozsah jeho vykonávaných prác v stavebníctve, ако aj в poľnohospodárstve a lesníctve. Ако използвате споменатото, от 1981 г. бол булдозер с избавен мотор D-160, болт бол вилепшен или несъдържащ, в чийто максимален обем е 128 киловата или 174 кони. Predchádzajúca palivová nádrž bola tiež rozšírená na objem 300 litrov, čo umožnilo vykonávať potrebnú prácu pomerne dlho. Стойността на булдозера T-130, който се използва за задвижване пред нов модел автомобилен автомобил, ако е напряга T-170, ще се използва от своя предходен модел.
technické údaje
Buldozér T-130 v plne prevádzkyschopnom stee má hmotnosť 14 300 kg. На тенто машина 5193 милиметра. Висок е 3085 милиметра. Na šírku, s prihliadnutím na okraje koľají základného buldozéra, meria stroj 2475 милиметра. Vzdialenosť medzi koľaami je 1880 милиметра. Светла вишка е 416 милиметра.
Моделът е произведен от 1969 г. и 1981 г. от 1981 г. от т.нар. Изработени от нафтовия моторен двигател D-130, от булдозера достал Т-130. Táto pohonná jednotka môže po dosiahnutí maximálnych otáčok kľukového hriadeľa vyvinúť 95,6 киловата или 130 кони. Времето е вшак тази една от hľadiska technických charakteristík zastaraná, cho bol dôvod nahradiť ju produktívnejším модел D-160. Стало с това в рамките на 1981 г. и с нов моделен булдозер със стартиращ монтаж на щтворвалков нафтов мотор с виконом 160 кони. O niečo neskôr prešiel niekoľkými technickými zmenami, v dôsledku ktorých sa jeho maximálny výkon zvýšil на 128 киловата (174 koní).
Prevod buldozéra obsahuje такава връзка в затвореното поло и ръчно превод. Prevodovka tohto stroja má osem prevodových stupňov určených na posun buldozéra dopredu a styri prevodové stupne určené na pohyb buldozéra dozadu. K dispozícii je tiež štvorhriadeľová prevodovka, kužeľový prevod a niekoľko dvojstupňových koncových pohonov.
T-130 má pásové brzdy umiestnené po stranách. Brzdový systém е poháňaný hydraulickými servopohonmi.
Rám buldozéra pozostáva z dvoch nosníkov privarených k puzdrám bočných spojok. Každá dráha tohto stroja obsahuje päť pásových valcov supportovaných dvoma pásovými valcami. Koľaje sú napnuté hydraulickym systémom. Každý koľajový článok je kovaný, ktorý je spojený s ostatnými článkami pomocou puzdier a čapov.
Zvláštnosti
Buldozér T-130 може да виконава померни тaжки práce, a to vďaka vysokému ťažnému výkonu и rozsiahlemu sortimentu prídavných zariadení. Všestranný nielen buldozér, ale aj vnútorné vybavenie, ktoré ovplyvňuje pohodlie obsluhy počas prevádzky bez ohľadu na poveternostné podmienky, či už sú to nízke teploty okolia alebo. За да използвате приточната система за филтриране, преди да влезете в кабината в заложената конфигурация, ако това е извършено и вътрешното охриване. Vysoká úroveň cudzieho hluku a silné chvenie pri práci prispievajú k vzniku rýchlej únavy operátora и znižujú účinnosť и presnosť vykonávania. Na zníženie týchto úrovní sa však použili speciálne materiály, a to soundová izolácia и izolácia vibrácií. V samotnej kabíne sa používajú soundovo izolačné materiály a pod ňou sa už používajú izolačné materiály proti vibráciám, čo umožňuje uhasiť niektoré vibrácie vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce vychádzajúce zochádzajúce zochanym výcház tó ród tór törüzěn töröv törövné töröv törm. Kabína buldozéra používa uzavretú konštrukciu z kovu. Miesta je v ňom viac než dosť, pretože sa doň zmestia až dve osoby.
Všetky vyššie uvedené sú základné vlastnosti, keď е възможно при objednávke tohto stroja požiadať predajcov o nasledujúce vybavenie:
- Ohrievač motor. Hlavným prvkom je kvapalina (voda alebo olej), ktorá ohrieva pohonnú jednotku pri nízkych okolitých teplotách и umožňuje ľahký start motor.
- Специален ohrievač vzduchu. Je to akýsi doplnok filteračného systému, pretože ohrieva už filterovaný vzduch na požadovanú teplotu a poskytuje v kabíne v chlade pohodlné prevádzkové podmienky.
- Следвайте ostruhy. Sú to podložky na stopy, čo vám umožňuje dosiahnuť vysokú priľnavosť na klzkom povrchu.
- Gumené topánky. Používajú sa hlavne pri práci na asfaltových úsekoch ciest a ulíc, pretože nie sú schopné spôsobiť žiadne zvláštne poškodenie povrchu.
- Специална марка. Je to užitočné pri práci na otvorenom slnku v lete a v horúcich regionach. Je inštalovaný namesto kovovej kabíny a v prípade potreby хо възможно отстраняване.
Видео
Мотор
Prvým motorom nainštalovaným na tomto buldozéri е štvorvalcová pohonná jednotka D-130, ktorá môže dodávať menovitý výkon určitých otáčkach kľukového hriadeľa (2000 konot / min) Valce s prémerom 105 милиметра sú usporiadané zvisle v rade. Zdvih piestu je 120 милиметра.
Другият двигател, инсталиран от 1981 г., е D-160. Táto jednotka má tiež štyri valce s prémerom 145 милиметра, ktoré sú vo zvislej in-line polohe. Zdvih piestu tejto jednotky je 255 милиметра. Максимален поволен начален капацитет на хладния хладник пред D-160 бол знижен на 1350 от / мин, но наприкъм това е 117,7 киловата или 160 коня, с което се свързват
Третият и най-новият мотор е десет исти нафтови D-160, които са с върховни технически вилепшани. Jeho maximalny výkon bol zvýšený na 128 kilowattov alebo 174 koní, čo len ovplyvnilo buldozér k lepšiemu.
Každá elektráreň sa štartuje pomocou špeciálneho jednovalcového štartovacieho motor modelu P-23U. Моторът Tento се използва без бензин.
Všetky naftové motory tohto buldozéra používajú systém chladenia kvapalinou, ktorého teplota dosahuje 85 stupňov.
Cena nova a použitá
V úplne new technickom stave má buldozér T-130 náklady от jedného milióna rubľov po dva a pol milióna ruských rubľov. Stojí za to pamätať, že pri nákupe nového zariadenia sa náklady môžu zmeniť v dôsledku takých okamihov, ako je rok výroby, vybavenie (vrátane dodatočného vybavenia požadovaného požadovaného od predajcu), verziaő a boőráshyzále a právětősőlásě a náklada ...
Ojazdené auto má o niečo nižšie náklady, konkrétne от 700 tisíc rubľov do jedného milióna ruských rubľov. Pri nákupe použitého zariadenia musíte vedieť, že náklady v zásade závisia от celkového stavu stroja и след това наследява рок výroby, verzia a dostupnosť dodatočného ybavenia.
Начитава ...