Aby ste mohli oceniť všetky výhody vozidla, je potrebné pochopiť vlastnosti jeho dizajnu a uistiť sa, že je prispôsobiteľné na úzko zamerané úlohy. Tento nákladný automobil má vysoký stepeň manévrovateľnosti, pretože hmotnosť dieselového sklápača ZIL-130 е 10 тона, ако aj
ЗИЛ - Závod pomenovaný po Likhachevovi. Специализира се на výrobu osobných a nákladných automobilov, ako aj autobusy s malou kapacitou. От своето залагане до 2009 г. са произведени 7870089 накладни автомобила, 39536 автобуса, 12148 лични автомобила.
Závod KAMAZ е produktívnejší, негов модел с план, произведен в 100 000 kusoch. ročne.
V súčasnosti sa výrazne znížil objem výroby a prioritou spoločnosti sa stal predaj objektov v oblast tepla a elektriny.
| Зарядения | възможности |
| Подвозок | ЗИЛ-130Б/ЗИЛ-130Б2 |
| Zakladňa, мм | 3800 |
| Мотор | ЗИЛ-130 |
| Сила, к.с. (kW) | 150 (110.4) |
| Крутяци момент, Нм | 401.8 |
| контролен орган | Механичен, 5-ключов, синхронизиран |
| Vzorec kolesa | 4x2 |
| Велика пневматика | 260-508R |
| Макс. бързина, км/ч | 90 |
| Objem palivovej nádrže, l | 175 |
| Разход на палива, л/100 км | 37 |
| Prevádzka prívesu | -/+ |
| Розмери площини, DxŠxV, мм | 3752 x 2325 x 575 |
| Plocha nastupišťa, m2 | 8,7 |
| Обем на тялото, m3 | 5 |
| Uhol stúpania, krupobitie | 50 |
| Носимост, кг | 4000 |
| Smer výboja (bočný/zadný) | +/+ |
| Celkové rozmery, (dĺžka x šírka x výška), mm | 6675x2500x2400 |
| Hmotnosť (koľko váži), кг | 9360 |
ЗИЛ-130 е широкопрофилен накладен автомобил с голям пощенски път. Configurácia značky vozidla ovplyvňuje účel pre konkrétne aplikácie. ZIL-MMZ-555 е по-кратко зареждане като други модели, което е необходимо за увеличаване на маневреността на конструкцията. Porovnajte s technickými špecifikáciami iného sklápača -.
Модели склáпачов на снимки.
Z nedostatkov v prvom rade vyniká možnosť vyloženia len zo zadnej polohy. Ако chcete vykonať správnu interakciu s prívesom, musíte použiť auto v konfigurácii ZIL-130D1.
Зареждането на ЗИЛ-ММЗ-554 може да бъде използвано при изпълнение на работата в рамките на полнохозяйствата. Konštrukcia má rám štandardného typu, ale môže sa vyložiť na jednu z 3 strán.
За осигуряване на правилното функциониране на фунгования sklápacieho prívesu е използвана машина ZIL-130B2, която използва тази конструкция, за да бъде необходима. Tieto modely sa vyznačujú tým, že s pomocou zamestnancov spoločnosti boli po kratko čase vylepšené, modernizované pridaním nových funkcií a posilňujúcich schopností.
Популярни поръчки ЗИЛ-130 са с модерна функционалност с неговия дизайн. Možné sú nasledujúce porušenia:
- Odieranie piestnych krúžkov, ku ktorému dochádza pri dlhej životnosti vozidla.
- Opotrebenie tesnení kľukového hriadeľa.
- Upchatie špeciálnej trubice na odber oleja.
- Zničenie hláv ojnice, ktorej umiestnením je spodná lista.
Rozne modifikácie
Existuje veľké množstvo úprav, z ktorých každá ukazuje на най-добрите свойства на konkrétneho modelu a zdôrazňuje jeho výhody:
- 130А. Vyžaduje sa na nahradenie všetkých funkcií palubného traktora. Hmotnosť zariadenia s prívesom je 8 тона.
- 130 гр. Valník má dlhú základňu a je vybavený speciálnou plošinou.
- 130V. Vzťahuje sa na sedlový systém určený na implementáciu funkcií prispôsobených traktoru. Този модел може да бъде скрит.
- 130 W. Hlavnou výhodou je tu zosilnená zadná náprava.
- 130B. Tento vozík je navrhnutý vo forme sklápača, nakoľko je určený pre prácu v polnohospodárskej činnosti.
Varianty so zosilnenou zadnou nápravou ukázali, že celková hmotnosť konštrukcie je zna zhšen arhesa možnosti zníženia, často spifeles pokles celk Ového výkonu týchto modelov.
Toto zlepšenie má mnoho výhod, napr zlepšenie trakčných и dynamických vlastností. Zjednodušené konštrukcie sú k dispozícii s jednorýchlostnou nápravou.
Výhody a nevýhody
Изходи:
- Auto funguje za rekordne nízke náklady (v porovnaní s čínskym sklápačom), keďže je dostupný najlacnejší benzín, kojý sa upotrebuje v ekonomickom režime.
- Preprava tovaru sa vykonáva v súlade s pravidlami ako na bežných cestách, tak aj na terénoch so zlou kvalitou povrchu.
- Polomer otačania je 7 m, čo umožňuje pohodlný pohyb tam, kde podobné vozidlá neprejdú.
- Niektoré úpravy majú režimy pohodlnej práce s nakladom, čo vám umožňuje nakladať a vykladať ho z akéhokoľvek uhla a takmer na akékoľvek miesto.
недостатъци:
- Rýchlosť vozidiel je vo väčšine prípadov limitovaná štandardnými ukazovateľmi, čo je v súčasnosti z hľadiska doručovacej práce neprijateľné.
- Nosnosť kamiónov nie rekordná.
- Existujú úzko zamerané modely, ktorých používanie obmedzuje majiteľa v mnohých situáciách, čo často vyvoláva potreba kúpy nových áut.
Ергономичност
Takmer kompletná sada úprav ZIL-130 е произведен с двигател с 8 валцове (напр. y má 4 valce). Sú usporiadané v štandardnom poradí, tvoriace písmeno V. Motor pracuje na princípe kvapalinového chladenia. Niektoré typy nákladných vozidiel, ktoré boli vyrobené na export do zahraničia, boli vybavené motormi vyrobenými v iných krajinách.
Niekedy bol v konštrukcii strojov instalovaný predhrievač. Je to potrebné v prípadoch, keď je stroj navrhnutý na použitie pri nízkych teplotách, to znamená v náročných klimatických podmienkach.
Хидравлика
Zariadenie na zdvíhanie a pohyb tela nadol vyrobené zo 17 l nádrže, čerpadlo fungujúce na mechanickom principípe, ktoré funguje od skrinky určenej na získanie výkonu až po špeciálny hydraulický valec, ktorý služi na zdvihnutie karosérie.
Spéciálna skriňa voliča má pohon vybiehajúci zo vzdialenejšej časti prevodovky. Hodnotu prevodovky е potrebné nastaviť максимален на 4,5 литра. с.
Пренос
ZIL-130 má pohon na vzdialenú nápravu. Spojka je navrhnutá na suchom princípe, má 1 kotúč. Prevodovka má 5 stupňov, pracuje na mechanickom principípe a vyznačuje sa aj 2 synchronizatormi. Ozubené kolesá ozubených kolies sa vyznačujú konstantným záberom. Výnimkou sú 1 a 5 moduly.
Keď toto auto práve opustilo montážnu linku, designové prvky prevodovky sa mnohým zdali inovatívne. Následne toto zariadenie prešlo mnohými vylepšeniami, pričom hnaný hriadeľ prešiel špeciálnymi zmenami.
Vonkajší krk tohto zariadenia е обозначенý speciálnym ložiskom. Mnohé uzly tiež prešli významnými zmenami. potrebné na vylepšenie modelu.
Kardanový hriadeľ в конструкцията служи за оптимално предаване на въртящ се момент, използван на задната страна, nápravy, който е реализиран като súčasť systému prevodovky. Model vyvinutý podľa pôvodného planu a určený pre poľnohospodárstvo, ako aj jeho predĺžená verzia, využívajú 2 hriadele pracujúce s podperou stredného typu. Je pevne pripevnený k rámu.
Съществува скрита версия на този дизайн, където се изпълнява 1 час, поддържането на който е нужен стандартен тип поддръжка.
Brzdový система
Във вътрешен строй ZIL-130 používajú sa bubnové brzdy. Sú umiestnené na každom kolese. Pracujú prostredníctvom fungovania pneumatického systému.
Hlavný prívod vzduchu je obsiahnutý v samostatnom tlakovom valci, kojý je čerpaný za účasti kompresora. Pracuje s remeňovým pohonom.
Този компресор е сконструиран с 2 вълни, който се свързва с 2000 оборота/мин. - 220 л/мин. K dispozícii je parkovacia brzda, ktorá je potrebná na zablokovanie hnacieho hriadeľa.
Мотор
В първата версия на модела на монтирания двигател на карбураторния тип, който трябва да бъде преобразуван в експериментални учели. Системен болт е заложен на 6 valcoch, ktoré boli на диаграмата е обозначена със символ, подобен на менюто „V“.
Neskoršie štádiá vývoja indikované použitím 8 valcov, čo umožnilo vvýšiť výkon motor na 150 koní. с. Возилото може да достигне максимална скорост до 90 км/ч. Tento motor sa líši umiestnením ventilov, pretože všetky sú umiestnením na vrchu.
Максималната мощност на компресията е 6,5, като се използва от 3000 часа за минута. Toto sú najvyššie čísla.
Карбуратор K-88 поставя на 2 ком. Je umiestnená v hornom oddelení, vyznačujúcom sa klesajúcim prúdom. Systém prikladá veľký význam akceleračnému čerpadlu, ktore pracuje na mechanickom principípe. Vo your konštrukcii is odstredivý regulátor, ktorý vyrovnáva start otáčok kľukového hriadeľa na optimalálnu úroveň.
Motor je tlakovo mazaný rozprašovaním potrebnaj kvapaliny. Направете това система vstavane filtračne zariadenie. V predchádzajúcich úpravách išlo o skladbu tenkých oceľových plátov. Na vykonanie najkvalitnejšieho čistenia bola použitá špeciálna prúdová odstredivka.
Моторът е поддържан паливов черпадлом. Má 2 sacie и 1 výfukový ventil. В предварителната система е избран бензин A-76.
Kľuková skriňa je fúkaná podľa uzavretého principípu. Филтър BM-16 е необходим за почистване на въздуха в 2 степени.
Záver
ЗИЛ-130 не е най-новият автомобил, но той е използван като в ставите, както и на добавянето на бежовия наклад. Často sa používa v poľnohospodárstve, keďže comfort obsluhy a nízka cena pre niektorých vodičov sú rozhodujúce vlastnosti.
Aby ste zabezpečili užitočnosť vozidla, mali by ste ho používať na nie naliehavé úlohy, berúc do úvahy dátum výroby.
Начитава...