Sklapač

ZIL-131, 3,5-tonový nákladný automobil, zástupca tretej generácie vozidiel s pohonom všetkých kolies. U roku 1966-1986 sa vyrábal u ZIL-u. Karoséria nákladného vozidla je drevená plošina vo vojenskom štýle so sklopnými zadnjim dverami. Namontované v bočných bočných mriežkach

Jedan od najvećih i najtežih sklopova na svijetu je BelAZ-75710. Vyrába sa na objednávku, prvý model je bio uveden na trh u roku 2013. Hoci vývoj nie je nový, vzhľadom na vysoké náklady a specifické technické vlastnosti,

Sklápač GAZ-3307 patrí do štvrtej rodiny sredne ťažkých vozidiel zo závodu Gorky. Palubný GAZ-3307 s vyrába od roka 1989. U roku 1994 bio je nagrađen GAZ-3309 s diesel motorom. Auto sa stalo prvým zástupcom štvrtého

Prva vzorka ZIL 131 bila je stvorena u roku 1966. najstarijim moskovskim automobilskim zavodom pomenovanim po ňom. Lichačeva. Nahradil ZIL 157, koji je proizveden od godine 1958. Nový nakladný automobil úspešne prešiel svim testovima i bol spuštený do sériovej výroby. Avšak kvôli techno

Aby ste mohli ocijeniti sve výhody vozidla, je potrebné pochopiť vlastitosti njegovog dizajna i uistiť sa, jer je prispôsobiteľné na úzko zamerané úlohy. Toto nákladné vozidlo má vysoký stupeň manévrovateľnosti uz od hmotnosti nafty

Automobilový závod u Minsku je jedan od naprednih strojárskych podnikov u cijelom postsovjetskom svećeniku. Spoločnosť má 70-ročnú históriu výroby ťažkých zariadení. Bieloruské nákladné autá sa spočiatku vyznačovali vysokou spoľahlivosťou a jednoduchosťou

ZIL-131 je nakladni auto proizveden u moskovskom automobilskom zavodu Likhachev. Ovaj model bol je považovan za glavni prije podnika i nahradil ZIL-157, koji je bol u tom času popularan. Auto bolo žiadané najmä v sovietskej armáde. Auto malo podlahu

Česká spoločnosť Tatra je ušla na treći prvi nakladni automobil s oznakom Tatra 815 u roku 1983. Napriek svog vijeka sa ovim modelom stále je proizveden i neustále sa modernizacijom. Má veľa rôznych druhov výhod, má veľké množstvo

KamAZ 55111 je sklop, koji se proizvodi u automobilskom zavodu Kama od 1988. godine. Model je postavljen na zakladu automobila KamAZ 5511 i vrlo je popularan. Z hľadiska objemov výroby dlhodobo zaujíma popredné miesto v rade br

ZIL-5301 je určen voz prije stredné zaťaženie. Bol populárny v deväťdesiatych rokoch. Ide o vývoj závodu Likhachev. Používali ho súkromné ​​​​osoby aj pomerne veľké spoločnosti. Postupne prešiel modernizáciou, vďaka ktorej sa stal a