Kolieskové lyže boli vytvorené preto, aby si lyžiari počas mimosezónneho obdobia mohli zabezpečiť doplnkový pohyb, podobný tréningu na lyžiach. Dnes sa vďaka vývoju kolieskových lyží stali jedinečným športom, ktoreho podstatou su preteky na kolieskových lyžiach. V Europe sa tento šport stal populárnym takmer vo všetkých mestách. Navyše, kolieskové lyže čoraz viac využívajú outdooroví nadšenci.
Dnes vyrábajú najrôznejšie typy kolieskových lyží, takže si každý môže vybrať to, cho najlepšie vyhovuje jeho predstavám o tom, aké by mali byť moderné kolieskové lyže. Ak sa však chystáte zaobstarať si prvé kolieskové lyže vo svojom živote, odporúčame vám venovať pozornosť nasledujúcim bodom.
V prvom rade by ste mali vedieť, že kolieskové lyže sa delia na dva typy՝ klasické a korčule. Okrem toho môžu byť kolieskové lyže pretekárske a tréningové. Ak ste začiatočník, potom by bolo pre vás najlepšie kúpiť si tréningový մոդելը: Samozrejme, toto rozdelenie je relatívne, pretože existujú aj takzvané kombinované modely, ktoré kombinujú vlastnosti rôznych typov kolieskových lyží.
Ak hovoríme o tréningových kolieskových lyžiach, treba si uvedomiť, že by mali čo najviac zodpovedať zdvihu lyže.
Aby sa to zabezpečilo, na takéto modely sa zvyčajne inštalujú špeciálne spomaľovacie zariadenia, tiež nazývané redukcie rýchlosti. Vďaka týmto spomaľovačom sa rýchlosť pohybu maximálne vyrovná rýchlosti lyží. Kolieska tréningových kolieskových lyží sú zároveň vyrobené z mäkkých komponentov, čo výrazne znižuje vibrácie a zvyšuje trakciu. Okrem toho môže rám takejto kolieskovej lyže napodobňovať zvláštny priehyb lyže.
Závodné kolieskové lyže sú modely schopné dosiahnuť maximálnu rýchlosť. Zároveň sú tieto modely pomerne ľahké, okrem toho sú tieto valce vybavené krátkym pevným rámom a kolesami s pomerne veľkým priemerom.
Od klasických modelov kolieskových lyží sa líšia predovšetkým tým, že v jednom páre koliesok je nainštalovaná rohatka, ktorej účelom je blokovať spätné otáčanie koliesok. Stabilita kolieskových korčúľ je zvýšená vďaka tomu, že sú vybavené pomerne širokými kolieskami.
Vlastnosti vzorov kolieskových korčúľ
Kolieskové lyže sa najčastejšie skladajú z týchto základných komponentov, եւ to: lyžiarskeho viazania a rámu s kolieskami. Pri výrobe kolies sa zvyčajne používajú dva druhy materialov: guma a polyuretán. Guma má vynikajúce úžitkové vlastnosti, vrátane napríklad vysokej առաձգականություն: Elastica zaisťuje pohodlie a hladkosť počas pohybu. Okrem toho gumené kolesá výrazne znižujú vibrácie, pretože guma má vynikajúcu priľnavosť k asfaltu, čo však môže o niečo znížiť rýchlosť kolieskových lyží. Պրետո. Gumové kolieska sa zvyčajne inštalujú na kolieskové korčule klasického typu.
Za zmienku tiež stojí, že gumené kolieska by sa nemali inštalovať na korčule, pretože pri silnom zatlačení sa môžu výrazne zdeformovať, čo povedie k rýchlemu opotrebovaniu koliesok.
Polyuretánové kolieska sú tuhšie ako gumené. Menej podliehajú opotrebovaniu.
Polyuretánové kolesá navyše dosť ostro reagujú na rôzne bočné otrasy. Treba tiež poznamenať, že polyuretán je najvyššej kvality, čo má za následok vynikajúcu ovládateľnosť na ceste. Polyuretánové kolieska sú teda ideálne pre kolieskové korčule.
Ako sme už uviedli, ďalšou dôležitou súčasťou kolieskových korčúľ je samotný rám. Koniec koncov, práve s jeho pomocou sa sila prenáša z kolies na nohy. Ak hovoríme o hlavných Charakteristikách kolieskových korčúľ, môžeme si všimnúť také parametre, ako je dĺžka, hmotnosť a tuhosť.
Dĺžka rámu určuje, ako sa kolieskové lyže udržia na ceste, čím je dlhší, tým sú kolieskové lyže stabilnejšie. Okrem toho môžu veľké dĺžky rámu výrazne znížiť vibrácie. Ak hovoríme o korčuliarskych valčekoch, optimalálna dĺžka rámu pre ne bude 65 սմ, valčeky klasického typu majú rám viac ako 70 սմ:
Okrem toho musí byť rám pružný a pevný. Kolieskové korčule s flexibilným rámom sa v maximálnej možnej miere vyrovnajú výkonu skutočných lyží. Najčastejšie sa takéto valčeky používajú na to, aby sa naučili správne používať túto techniku.
Pružný rám navyše dokáže celkom dobre tlmiť aj vibrácie, vďaka čomu je možné jazdiť na kolieskových lyžiach s pružným rámom na veľké vzdialenosti. Flexibilné rámy však nie sú spoľahlivé. Pri výbere kolieskových korčúľ s takýmito rámami zohľadnite hmotnosť osoby, ktorá bude na týchto korčuliach jazdiť. Hmotnosť by nemala presiahnuť 70 կգ. Ak človek váži viac, rám to jednoducho nemusí podporovať.
Rám pevného typu je najčastejšie vyrobený z hliníkovej zliatiny, čo zabezpečuje jeho spoľahlivosť. Navyše je celkom jednoduchšie ovládať kolieskové korčule s podobným rámom. Počas pohybu sú nohy značne namáhane. Tieto valce sa najčastejšie používajú v pretekárskych súťažiach.
Hlavnou funkciou vysokorýchlostných kolieskových lyží pre súťaže na kolieskových lyžiach je zabezpečenie maximálnej rýchlosti pri pohybe. Rýchlosť by však nemala presahovať súčasné svetové a ruské štandardy. Podľa týchto noriem je minimálna vzdialenosť medzi nápravami 53 cm, pričom maximálny priemer kolies je 10 cm Ամեն ինչ մոդելավորման մասին է:
Za zmienku tiež stojí, že v stoji na kolieskových korčuliach bude športovec o niekoľko centimetrov vyšší, ako keby stál na lyžiach. Preto si pri výbere kolieskových lyží treba dať pozor na to, či na nich dokážete udržať rovnováhu.
Ak si kúpite pretekárske kolieskové lyže, očakávate, že kolieskové lyže vyvinú maximálnu rýchlosť, ak potrebujete kolieskové lyže na tréning, potom je najlepšie dať prednožkovýmlyť. íte rovnováhu. Tieto kolieskové lyže vám umožnia vyhnúť sa rôznym zraneniam.
Kolieskové lyže určené na klasické lyžovanie, musí byť dostatočne stabilný, aby ste pri tlačení nespadli. Typická dĺžka rámu klasických kolieskových korčúľ je 70 cm, pričom kolieska sú dosť široké, čo poskytuje dodatočnú stabilitu: Takýto rám v kombinácii so širokými kolesami vyrobenými z pomerne mäkkej gumy zaisťuje hladkú a mäkkú jazdu, ktorá zabraňuje pádom.
Medzi klasické kolieskové korčule patria napríklad modely ako Jenex V2 XL900 a SkiSkett Bull.
Դասական արագությամբ մրցավազք SkiSkett Nord, SRB (SkiRollerBarthelnes) Race Classic-Speed 80: Tieto kolieskové lyže majú tvrdšiu gumu a kolesá su užšie. S týmito kolieskovými korčuľami sa budete môcť zúčastniť závodných súťaží.
Ak ste účastníkom pretekov v šprinte, odporúčame vám zvoliť si klasické modely kolieskových lyží, napríklad model ako SkiSkett BITURBO: Vysoká stabilita tohto modelu je spôsobená. V prvom rade fact, že valček má trojkolesové prevedenie, navyše je model vybavený polyuretánovými kolieskami s račňou, čo zaisťuje aj vysokú tuhosť a nízke trenie na vozovke: Je potrebné poznamenať, že račňa je pomerne drahá, a preto bude výmena kolies často ekvivalentná polovici nákladov na nové valčeky: Ak nie ste ochotní zaplatiť túto sumu za výmenu kolies, odporúčame zvoliť modely s vodotesnými ložiskami.
Կա՞ արդյոք վիբրա՞ն կոլիեսկա:
Pri výbere modelov určených na korčuľovanie si všímajte, či model, ktorý si vyberiete, má dve úzke kolieska s veľkým priemerom. Ak áno, potom je tento valec ideálny na korčuľovanie. Okrem toho je pre korčuľovanie najlepšie zvoliť kolieskové lyže s polyuretánovými kolieskami (մոդել Start Skating 71): Okrem toho je model ako SkiSkett Fire dosť podobný technickými vlastnosťami, jediná vec, ktorá ho odlišuje od modelu Start Skating 71, je väčšia sada možností stojanov:
Ak hovoríme o pretekárskych modeloch, možno poznamenať, že sa vyznačujú najmä úzkymi kolesami, ktorých šírka zvyčajne nepresahuje 2 սմ, takáto šírka môže výrazne znížiť asfalt.
V tomto prípade je priemer zvyčajne 10 սմ, mimochodom, tento priemer sa považuje za maximálny prípustný podľa medzinárodných noriem: Dĺžka platformy je zvyčajne 5,3 սմ, նվազագույն prijateľné podľa rovnakých noriem:
Za zmienku tiež stojí, že dnes je taký model kolieskových lyží ako SkiSkett veľmi populárny: Navyše je prezentovaný v niekoľkých možnostiach konfigurácie, čo umožňuje každému vybrať si, čo sa mu páči:
Modely Racing SkiSkett obsahujú viazanie mimo stredu, ktoré je umiestnené tak, aby ťažisko korčule bolo zarovnané so stredom topánky lyžiara, čo má za následok maximálne zaťážomenie. Ukazuje sa, že táto konštrukcia umožňuje rovnomerne rozložiť zaťaženie na kolesá, takže vďaka najmenšiemu celkovému odporu je zabezpečená najvyššia rýchlosť.
Vysokorkovlostné kolieskové lyže, korku, kombinovanú s, որ aj držiak, akožisku, vyžadujú šteciálnu techniku tlače ž ովանիա
Nezabúdajte však, že vysoké rýchlosti môžu spôsobiť rôzne pády a zranenia, a preto ak potrebujete kolieskové korčule na každodenný tréning, je lepšie tieto modely nebrať.
Špeciálne kolieskové lyže
Tréning na kolieskových lyžiach trvá dlho – až 3 hodiny alebo viac. V tomto prípade môže športovec pociťovať značné nepohodlie a nepohodlie spôsobené vibráciami vychádzajúcimi z kolies. Vibrácie z nerovného asfaltu sú hlavným nepriateľom lyžiara, ktorý ničí jeho pohybový aparát.
Na dlhé tréningy a tréningy na nekvalitnom asfalte môžu byť výbornou voľbou terénne kolieskové lyže s nafukovacími kolieskami. Takéto kolieskové lyže, nazıvané aj terénne kolieskové lyže, vyrába len niekoľko firiem na svete. Medzi lídrov vo výrobe terénnych kolieskových lyží patrí JENEX V2 vyrábaný v USA a kolieskové lyže SBR (SkiRollerBarthelnes) vyrábané v Nemecku. Terenne kolieskové lyže majú optimalálne rozmery nafukovacích pneumatík 150x30mm.
V súčasnosti sú americké terénne kolieskové lyže V2 Aero s nafukovacími kolesami s priemerom 150 a 125 mm už dlhé roky uznávané ako najlepšie terénne kolieskové lyže. Terénne kolieskové lyže V2 Aero môžu byť vybavené kolieskovou brzdou a redukciou rýchlosti. Nie je to tak dávno, čo sa na ruskom trhu objavili americké terénne kolieskové lyže Jenex V2 Aero a nemecké kolieskové lyže SRB (SkiRollerBarthelnes): To umožňuje viesť tréning na kolieskových lyžiach aj na miestach, kde to s klasickými kolieskovými lyžami nebolo možné.
JENEX sa dlhodobo špecializuje na tréningové kolieskové lyže. Cieľom spoločnosti je vytvoriť kolieskové lyže, ktoré čo najpresnejšie simulujú pohyb na snehu. Počas viac ako 20-ročnej histórie spoločnosti sa jej podarilo vytvoriť najoptimálnejšie terénne kolieskové lyže, a to vďaka technickej dokonalosti a neštandardným inženiamskym rie. Jenex ponúkal amatérske aj profesionálne kolieskové lyže do terénu s nafukovacími kolesami aj asfaltové kolieskové lyže s nenafukovacími kolesami. Všetky kolieskové lyže Jenex majú možnosť inštalácie bŕzd a redukcie rýchlosti. Len tréningové kolieskové lyže Jenex s vymeniteľnými plášťami. Delený ráfik kolies umožňuje výmenu iba gumeného plášťa bez výmeny celého kolesa. To umožňuje športovcom výrazne ušetriť na spotrebnom materiáli.
Všetky terénne kolieskové lyže je možné zakúpiť v predajni Aljaška http://alaska.webasyst.net/shop/ +7-495-7787174
Ako si vybrať správne kolieskové lyže?
Kolieskové lyže boli vytvorené preto, aby si lyžiari počas mimosezónneho obdobia mohli zabezpečiť doplnkový pohyb, podobný tréningu na lyžiach. Dnes sa vďaka vývoju kolieskových lyží stali jedinečným športom, ktoreho podstatou su preteky na kolieskových lyžiach. V Europe sa tento šport stal populárnym takmer vo všetkých mestách. Navyše, kolieskové lyže čoraz viac využívajú outdooroví nadšenci.
Dnes vyrábajú najrôznejšie typy kolieskových lyží, takže si každý môže vybrať to, cho najlepšie vyhovuje jeho predstavám o tom, aké by mali byť moderné kolieskové lyže. Ak sa však chystáte zaobstarať si prvé kolieskové lyže vo svojom živote, odporúčame vám venovať pozornosť nasledujúcim bodom.
V prvom rade by ste mali vedieť, že kolieskové lyže sa delia na dva typy՝ klasické a korčule. Okrem toho môžu byť kolieskové lyže pretekárske a tréningové. Ak ste začiatočník, potom by bolo pre vás najlepšie kúpiť si tréningový մոդելը: Samozrejme, toto rozdelenie je relatívne, pretože existujú aj takzvané kombinované modely, ktoré kombinujú vlastnosti rôznych typov kolieskových lyží.
Ak hovoríme o tréningových kolieskových lyžiach, treba si uvedomiť, že by mali čo najviac zodpovedať zdvihu lyže. Aby sa to zabezpečilo, na takéto modely sa zvyčajne inštalujú špeciálne spomaľovacie zariadenia, tiež nazývané redukcie rýchlosti. Vďaka týmto spomaľovačom sa rýchlosť pohybu maximálne vyrovná rýchlosti lyží. Kolieska tréningových kolieskových lyží sú zároveň vyrobené z mäkkých komponentov, čo výrazne znižuje vibrácie a zvyšuje trakciu. Okrem toho môže rám takejto kolieskovej lyže napodobňovať zvláštny priehyb lyže.
Závodné kolieskové lyže sú modely schopné dosiahnuť maximálnu rýchlosť. Zároveň sú tieto modely pomerne ľahké, okrem toho sú tieto valce vybavené krátkym pevným rámom a kolesami s pomerne veľkým priemerom.
Od klasických modelov kolieskových lyží sa líšia predovšetkým tým, že v jednom páre koliesok je nainštalovaná rohatka, ktorej účelom je blokovať spätné otáčanie koliesok. Stabilita kolieskových korčúľ je zvýšená vďaka tomu, že sú vybavené pomerne širokými kolieskami.
Dizajnové prvky kolieskových korčúľ.
Kolieskové lyže sa najčastejšie skladajú z týchto základných komponentov, եւ to: lyžiarskeho viazania a rámu s kolieskami. Pri výrobe kolies sa zvyčajne používajú dva druhy materialov: guma a polyuretán. Guma má vynikajúce úžitkové vlastnosti, vrátane napríklad vysokej առաձգականություն: Elastica zaisťuje pohodlie a hladkosť počas pohybu. Okrem toho gumené kolesá výrazne znižujú vibrácie, pretože guma má vynikajúcu priľnavosť k asfaltu, čo však môže o niečo znížiť rýchlosť kolieskových lyží. Պրետո. Gumové kolieska sa zvyčajne inštalujú na kolieskové korčule klasického typu.
Za zmienku tiež stojí, že gumené kolieska by sa nemali inštalovať na korčule, pretože pri silnom zatlačení sa môžu výrazne zdeformovať, čo povedie k rýchlemu opotrebovaniu koliesok.
Polyuretánové kolieska sú tuhšie ako gumené. Menej podliehajú opotrebovaniu. Polyuretánové kolesá navyše dosť ostro reagujú na rôzne bočné otrasy. Treba tiež poznamenať, že polyuretán je najvyššej kvality, čo má za následok vynikajúcu ovládateľnosť na ceste. Polyuretánové kolieska sú teda ideálne pre kolieskové korčule.
Ako sme už uviedli, ďalšou dôležitou súčasťou kolieskových korčúľ je samotný rám. Koniec koncov, práve s jeho pomocou sa sila prenáša z kolies na nohy. Ak hovoríme o hlavných Charakteristikách kolieskových korčúľ, môžeme si všimnúť také parametre, ako je dĺžka, hmotnosť a tuhosť. Dĺžka rámu určuje, ako sa kolieskové lyže udržia na ceste, čím je dlhší, tým sú kolieskové lyže stabilnejšie. Okrem toho môžu veľké dĺžky rámu výrazne znížiť vibrácie. Ak hovoríme o korčuliarskych valčekoch, optimalálna dĺžka rámu pre ne bude 65 սմ, valčeky klasického typu majú rám viac ako 70 սմ:
Okrem toho musí byť rám pružný a pevný. Kolieskové korčule s flexibilným rámom sa v maximálnej možnej miere vyrovnajú výkonu skutočných lyží. Najčastejšie sa takéto valčeky používajú na to, aby sa naučili správne používať túto techniku.
Pružný rám navyše dokáže celkom dobre tlmiť aj vibrácie, vďaka čomu je možné jazdiť na kolieskových lyžiach s pružným rámom na veľké vzdialenosti. Ohybné rámy však nie sú spoľahlivé. Pri výbere kolieskových korčúľ s takýmito rámami zohľadnite hmotnosť osoby, ktorá bude na týchto korčuliach jazdiť. Hmotnosť by nemala presiahnuť 70 կգ. Ak človek váži viac, rám to jednoducho nemusí podporovať.
Rám pevného typu je najčastejšie vyrobený z hliníkovej zliatiny, čo zabezpečuje jeho spoľahlivosť. Navyše je celkom jednoduchšie ovládať kolieskové korčule s podobným rámom. Počas pohybu sú nohy značne namáhane. Tieto valce sa najčastejšie používajú v pretekárskych súťažiach.
Hlavnou funkciou kolieskových lyží je zabezpečiť maximálnu rýchlosť pri pohybe. Rýchlosť by však nemala presahovať súčasné svetové a ruské štandardy. Podľa týchto noriem je minimálna vzdialenosť, ktorá musí byť medzi nápravami, 53 սմ, pričom maximálny priemer kolies je 10 սմ:
V Ruskej federácii sa súťaže na kolieskových lyžiach môžu vykonávať iba na tých modeloch, ktore sú prísne špecifikované. Napríklad letné súťaže je možné vykonávať na kolieskových lyžiach modelov Marwe č. 6.
Za zmienku tiež stojí, že v stoji na kolieskových korčuliach bude športovec o niekoľko centimetrov vyšší, ako keby stál na lyžiach. Preto si pri výbere kolieskových lyží treba dať pozor na to, či na nich dokážete udržať rovnováhu.
Ak si kúpite pretekárske kolieskové lyže, očakávate, že kolieskové lyže vyvinú maximálnu rýchlosť, ak potrebujete kolieskové lyže na tréning, potom je najlepšie dať prednožkovýmlyť. íte rovnováhu. Tieto kolieskové lyže vám umožnia vyhnúť sa rôznym zraneniam.
Kolieskové lyže určené na klasické lyžovanie musia byť dostatočne stabilné, aby ste pri tlačení nespadli. Typická dĺžka rámu klasických kolieskových korčúľ je 70 cm, pričom kolieska sú dosť široké, čo poskytuje dodatočnú stabilitu: Takýto rám v kombinácii so širokými kolesami vyrobenými z pomerne mäkkej gumy zaisťuje hladkú a mäkkú jazdu, ktorá zabraňuje pádom.
Klasické kolieskové korčule sú napríklad modely ako Elpex Wasa 610 a SkiSkett Bull.
«Elpex Team 610» և «SkiSkett Nord»-ը: Tieto kolieskové lyže majú tvrdšie pneumatiky a užšie kolesá. S týmito kolieskovými korčuľami sa budete môcť zúčastniť závodných súťaží.
Ak ste účastníkom pretekov v šprinte, odporúčame vám zvoliť si klasické modely kolieskových lyží, napríklad model ako SkiSkett BITURBO: Vysoká stabilita tohto modelu je spôsobená. V prvom rade fact, že valček má trojkolesové prevedenie, navyše je model vybavený polyuretánovými kolieskami s račňou, čo zaisťuje aj vysokú tuhosť a nízke trenie na vozovke: Je potrebné poznamenať, že račňa je pomerne drahá, a preto bude výmena kolies často ekvivalentná polovici nákladov na nové valčeky: Ak nie ste ochotní zaplatiť túto sumu za výmenu kolies, odporúčame zvoliť modely s vodotesnými ložiskami.
Կա՞ արդյոք վիբրա՞ն կոլիեսկա:
Pri výbere modelov určených na korčuľovanie si všímajte, či model, ktorý si vyberiete, má dve úzke kolieska s veľkým priemerom. Ak áno, potom je tento valec ideálny na korčuľovanie. Okrem toho je pre korčuľovanie najlepšie zvoliť kolieskové lyže s polyuretánovými kolieskami (մոդել Start Skating 71): Okrem toho je model ako SkiSkiSkett Fire dosť podobný technickými vlastnosťami, jediná vec, ktorá ho odlišuje od modelu Start Skating 71, je väčšia sada možností stjanov:
Ak hovoríme o pretekárskych modeloch, možno poznamenať, že sa vyznačujú najmä úzkymi kolesami, ktorých šírka zvyčajne nepresahuje 2 սմ, takáto šírka môže výrazne znížiť asfalt.
V tomto prípade je priemer zvyčajne 10 սմ, mimochodom, tento priemer sa považuje za maximálny prípustný podľa medzinárodných noriem: Dĺžka platformy je zvyčajne 53 սմ, նվազագույն prijateľné podľa rovnakých noriem:
Za zmienku tiež stojí, že dnes je taký model kolieskových lyží ako SkiSkett veľmi populárny: Navyše je prezentovaný v niekoľkých možnostiach konfigurácie, čo umožňuje každému vybrať si, čo sa mu páči:
Modely Racing SkiSkett obsahujú viazanie mimo stredu, ktoré je umiestnené tak, aby ťažisko korčule bolo zarovnané so stredom topánky lyžiara, čo má za následok maximálne zaťážomenie. Ukazuje sa, že táto konštrukcia umožňuje rovnomerne rozložiť zaťaženie na kolesá, takže vďaka najmenšiemu celkovému odporu je zabezpečená najvyššia rýchlosť.
Vysokorkovlostné kolieskové lyže, korku, kombinovanú s, որ aj držiak, akožisku, vyžadujú šteciálnu techniku tlače ž ովանիա
Nezabudnite však, že vysoké rýchlosti môžu spôsobiť rôzne pády a zranenia, a preto, ak potrebujete kolieskové korčule na každodenný tréning, je lepšie tieto modely nebrať.
Kolieskové lyže sú špeciálne.
Typický tréning na kolieskových lyžiach trvá v priemere viac ako 3 hodiny, počas celej tejto doby zažíva športovec určité nepríjemnosti v dôsledku existujúcich vibrácií. Aby ste minimalizovali vibrácie, odporúčame vám zvoliť si modely ako Elpex F1, Elpex OFF ROAD: Elpex OFF ROAD má pomerne výkonné kolesá, ktorých priemer je viac ako 15 սմ, pričom samotné kolesá sú potiahnuté pevnou, pomerne mäkkou gumou.
Kolieskové lyže sa kedysi vyrábali na použitie v teréne. Tieto valčeky mali kolesá s priemerom 20 cm.Tieto modely sa však líšili aj výraznou hmotnosťou, ktorá bola 4 կգ. Dnes niektoré zahraničné firmy vyrábajú tento druh kolieskových korčúľ, aj keď ich nájdenie je veľmi problematické.
V našom športovom obchode si vždy môžete kúpiť kolieskové lyže akejkoľvek tryy a účelu.
ռամ
Rám prenáša silu z nohy na kolesá. Hlavnými Charakteristikami rámu sú dĺžka, tuhosť a hmotnosť. Čím dlhší je rám, tým stabilnejšie sa kolieskové lyže udržia v kurze pri rolvaní, no zároveň sa znižuje ovládateľnosť. Dlhé rámy tiež lepšie tlmia vibrácie. Korčuliarske kolieskové lyže majú spravidla dĺžku rámu cca 60-65 սմ a klasické kolieskové lyže majú dĺžku rámu viac ako 70 սմ. Dĺžka rámu alebo rázvor (vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou) tiež ovplyvňuje ovládanie a vyváženie. Čím je základňa dlhšia, tým je pohyb lineárnejší, preto je ľahšie udržiavať rovnováhu a vibrácie sú viac tlmené. Rám môže byť pevný a pružný.
Ճկունություն
sú vypočítané tak, aby pri tlačení a rolovaní čo najviac zodpovedali prevádzke skutočnej lyže. Tieto kolieskové lyže sú určené na tréning lyžiarskej techniky. Ďalšou vlastnosťou pružného rámu je schopnosť dobre tlmiť vibrácie koliesok, takže jazda na takýchto kolieskových korčuliach je najpohodlnejšia a su vhodné na dlhodning. Ale flexibilné rámy sú menej spoľahlivé. Pri výbere kolieskových lyží s pružným rámom je potrebné počítať s tým, že na rozdiel od lyží sa tuhosť všetkých kolieskových lyží počíta na určitú priemernú0. . Lyžiar s veľkou váhou môže takýto rám pretlačiť alebo zlomiť. Ak je rám vyrobený z plastu alebo kompozitného materiálu, pri kontakte rámu s asfaltom sa objavia ryhy a škrabance, ktore časom môžu viesť k poruche.
Պևնի խոյ
je presný opak flexibilneho. Tieto rámy vyrobené z hliníkovej zliatiny majú takmer absolútnu spoľahlivosť, pevný rám má lepšiu kontrolu, no zároveň je noha športovca pri pohybe vystavená väčšiemu zaťaženiu. Pevné rámy sa používajú v pretekárskych a vysokorýchlostných modeloch kolieskových lyží.
Կոլեսա
Kolieska sú jedným z kľúčových komponentov kolieskových lyží. Na výrobu kolies sa používajú dva typy materiálov: պոլիուրեթանային և գումա:
Գումա má dobrú elasticitu, ktorá zaisťuje komfort jazdy, pretože účinne znižuje vibrácie a vibrácie prenášané z nerovností vozovky. Gumové kolesá majú dobrú priľnavosť na asfaltových povrchoch, ale dokážu výrazne znížiť rýchlosť jazdy. Na klasické lyžovanie je preto lepšie použiť gumené kolieska na kolieskových lyžiach. Pri inštalácii na korčule sa môžu gumené kolieska pri príliš silnom zatlačení príliš vychýliť, čo spôsobí neprirodzené spomalenie a niekedy aj poškodenie koliesok. Jeho použitie obmedzuje aj vysoké opotrebenie gumy pri korčuľovaní.
Պոլիուրեթանային անիվներ majú spravidla väčšiu tuhosť ako gumené. Polyuretánové kolesá citlivejšie reagujú na bočné narazy a su menej náchylné na opotrebovanie. Kvalitný polyuretán zaručuje výbornú ovládateľnosť a priľnavosť na asfalte.
Լոժիսկա
(գումա): Polyuretánové rámy sú tvrdšie a odolnejšie voči opotrebovaniu a sú vhodnejšie pre kvalitný asfalt.
Gumové rámy sa odvaľujú mäkšie ako polyuretánové ak asfalt nie je veľmi kvalitný, tak sú vhodnejšie.
V Poslednej Dobe Sa Objavili Kolieskové Lyže s kompozitnñmi platformami, ktoré dokážu vhangebrabovať vibrácie z nerovných ciest Fukovacími kolesami na cesty akejkoľvek kvaly (Pre Terén): Ale cena takýchto kolieskových lyží môže dosiahnuť desať tisíc rubľov, takže nie každý športovec si môže dovoliť kúpiť takéto kolieskové lyže.
Kolieskové lyže sa zvyčajne delia do dvoch փորձված՝ kolieskové na klasiku a korčuľovanie a tie sa zase delia na tréningové kolieska a pretekárske (vysokorýchlostné) kolieskové lyže, aj keďino egzistovétów.
Tréningové kolieskové lyže pomáhajú športovcovi zvládnuť lyžiarsky zdvih, pretože kolieska kolieskových lyží sú zvyčajne vyrobené z gumy na zníženie vibrácií a zvýšojeové, tražošišenie. strediť sa na techniku lyžovania.
Kolieskové lyže na preteky (tiež známe ako vysokorýchlostné kolieskové lyže) umožňujú športovcom dosiahnuť vysoké rýchlosti, takže ich konštrukcia zahŕňa pevnú nakrivýnrom. kolieska majú väčší priemer pre voľný prechod trhlín a iných prekážky na ceste, a menšia šírka. pre vás boli rýchle. Kolesá môžu byť vyrobené z polyuretánu na zvýšenie valiveho odporu.
V súčasnosti, s hlbokou penetráciou internetu v Rusku, nie je ťažké kúpiť vhodný model kolieskových lyží s nainštalovaným držiakom na lyže kdekoľvek v našej krajine. Ako si však vybrať zo širokej škály modelov kolieskových lyží svetových a ruských výrobcov (ku ktorým spoločnosť patrí) to, čo vám najviac vyhovuje?
INVýber kolieskových lyží na klasické lyžovanie
Hlavným rozdielom mezi klasickými kolieskovými lyžami je rohatkový mechanizmus inštalovaný na jednom z párov koliesok, ktorý blokuje spätnú rotáciu. Dĺžka platformy klasických kolieskových korčúľ je dlhšia (viac ako 68 սմ) նախքան կայունացման դրոշը առաջ pohybe a gumené kolieska sú širšie pre zvýšenú stabilitu (viac ako 4 սմ): Kolesá majú zvyčajne malý priemer, takže výška plošiny kolieskových lyží nad zemou je zanedbateľná, potom bude pre športovca ľahšie udržiavať rovnováhu pri jazde. Táto konfigurácia kolieskových lyží poskytuje športovcovi pohodlnú jazdu pri tréningu na klasickej trati.
Príkladom klasických kolieskových lyží sú kolieskové lyže (տիպ Elpex): výšky 70 մմ, nosenie hmotnosti športovca do max. 90 կգ.
Výber kolieskových lyží na korčuľovanie
Kolieskové lyže na korčule majú užšie kolieska a kratšie rámy ako klasické kolieskové lyže.
Príkladom korčuliarskych kolieskových lyží sú kolieskové lyže «Shamov» (մոդել typu «Start»).
Tieto korčule majú ľahký hliníkový rám (stredová vzdialenosť 590 մմ) a dokážu uniesť hmotnosť športovca až do 90 կգ: Tieto modely majú tiež kompozitné rámy (s oceľovými «vidličkami»), ktore dokážu uniesť hmotnosť športovca nad 90 կգ.
Model kolieskových lyží na korčuľovanie (typ Marwe) má najvyššie gumené kolieska s priemerom 100 mm a šírkou len 24 mm, ktoré znižujú celkové trenie kolieskových lyží o vozovku. Tieto valce majú tiež dobrú priľnavosť na asfalte a su skvelé na tréning.
Kolieskové lyže
եռամարտ
Kolieskové lyže alebo kolieskové lyže má dva významy;
- Športové vybavenie je prostriedok pohybu na tvrdom povrchu, simulujúce lyže, využívajúce na pohyb kolieska, namontované na plošine, na ktorej športovec stojí.
- Šport oficiálne uznaný Medzinárodnou lyžiarskou federáciou, ktorý používa kolieskové lyže.
Spočiatku sa kolieskové lyže používali ako prostriedok na tréning lyžiarov v lete. Neskôr sa však kolieskové lyžovanie zmenilo na samostatný šport, v ktorom sa konajú suťaže na rôznych úrovniach.
Պրիբեհ
Prvé kolieskové lyže sa objavili v polovici tridsiatych rokov minulého storočia v Taliansku a severnej Europe.
Súťaže na kolieskových lyžiach postupne získali medzinárodný կարգավիճակը: V roku 1985 bola vytvorená Európska federácia kolieskového lyžovania a v roku 1988 sa v Holandsku konali prvé majstrovstvá Európy.
Keďže počas pretekov dosahujú lyžiari rýchlosť 50 km/h a priemerná rýchlosť je okolo 30 km/h, musia lyžiari používať bezpečnostné vybavenie: prilbu, ochranu nôh.
Պոզնամկա
Զդրոջե
Նադասիա Վիքիմեդիա. 2010 թ.
- Ռոլեն
- Valčekový փորձարկող bŕzd
Pozrite sa, čo sú „kolieskové lyže“ v iných slovníkoch:
kolieskové lyže- riedslidės statusas T sritis Kūno kultūra ir sportas apibrėžtis Lengvųjų metalų liejinio slidė su įvairiu skaičiumi ratukų važiuoti specialiomis kietos dangos trasomis. Riedslidės ilgis 50–80 սմ, զանգվածը՝ 500 գ (arba mažiau): Պիրմասիա (30 սմ բարձրություն)… … Športové Terminų žodynas
Վալչեկի- pl. rozklad 1. Kolieska usporiadané v pároch alebo v jednom rade ako športové vybavenie, pripevnené k obuvi určenej na korčuľovanie (korčuľovanie alebo lyžovanie): 2. rozklad Kolieskové korčule; kolieskové korčule. 3. dekompresia Kolieskové lyže; kolieskové lyže... Ժամանակակից վիկլադովի սլովնիկ ռուսերեն ջազիկա կամ էֆրեմովեյ
Լիժիար- Sámsky lyžiar v podaní Olafa Magnusa... Վիքիպեդիա
Športové vybavenie a vybavenie- výrobky (zariadenia) pre telesnú výchovu a šport, sú vyrábané v súlade s normami (pravidlami, normami) schválenými medzinárodnými alebo národnými (pre národné športy a...švporty) ... Veľká Սովետական հանրագիտարան
ՎԱԼԵԿ- ROLLER, oh, oh. 1. pozri տեսանյութ. 2. kolieskové korčule sú športové vybavenie na kolieskové korčuľovanie, pripevnené k nohe. 3. kolieskové lyže sú športové vybavenie vo forme širokých lyží namontovaných na kolieskach. Ozhegovov výkladový slovník. Ս.Ի. Օժեգով, Ն.Յու...... Ozhegovov výkladový slovník
Նաչիտավա...