Kto by to bol povedal, že história najväčších buldozérov na svete má svojich kráľov bez kráľovstva, skromnej "Popolušky" a zvrhnutých panovníkov ... Bez sveti úvídu váme TOP 10
1 ACCO (183 tony, 1300 tys.)
Takze, ACCO je najväčší buldozér na svete Na intriky navyše bude stačiť príbeh prvého člena našej prvej desiatky. Faktom je, že złoty medailista závodu bol vytvorený v minulom storočí, ale nikdy sa nedostal do práce. Zariadenie bolo určené pre Líbyu a bolo vyrobené na objednávku Kaddáfího, ktory ho kvôli embargu nestihol dostať. Je úžasné, že najväčší buldozér na svete ešte nebol rozobraný a je v sklade, aj keď spoločnosť, ktorá ho vyrobila, už neexistuje.
2 KOMATSU D575A-3SD (153 tony, 1167 k)
Náš ďalší účastník je celkom pracovitý kôň, takže veľmi často spadá na prvé miesto všetkých vrcholov súvisiacich s Veľkým stavebným vybavením. Dĺžka auta je takmer 12 metrów a poháňa ho 12-valcový preplňovaný silnik. Mimochodom, pohyb je možný tromi rýchlosťami, samozrejme v oboch smeroch.
3 CATERPILLAR D11T CD (113 ton, 950 KM)
D11T je napriek svojim rozmerom celkom manévrovateľný a rýchly (áno) buldozér vo svojej triale. Myslite na to, že keď do svojej palivovej nádrže nalejete 1600 litrov, môžete bez problémov jazdiť vetrom rýchlosťou ... 7,3 km / h (dozadu - rýchlejšie, 8,7 km / h). Všetko však bledne pred objemom jeho skládky, ktorý dosahuje 43.6 kubických metrov.
4 KOMATSU D475A-5SD (108 ton, 890 k)
Podľa odborníkov je to skutočná Popoluška medzi najväčšími buldozérmi a je považovaná za jeden z najlepších strojov z hľadiska pomeru veľkosť / výkon. Objem skládky je 34.4 kubických metrov, aj keď je menší ako u našich medailistov, ale stále je pôsobivý.
Ďalej je všetko jasné - celková hmotnosť zariadenia sa začína znižovať a tým aj výkon. Motor T-800 už nie je 12-valcový, ale 6-valcový a má skládku 26 kubických metrov. Stroj však nie je taký jednoduchý, ako sa zdá - maximálna ťažná sila tohto buldozéra dosahuje 140 ton. Je škoda, od roku 1983 bolo vyrobených iba 10 kusov T-800.
6 Promtractor T-50.01 (93,5 t, 750 tys.)
Ďalšie miesto patrí tiež ruským výrobcom. Tento buldozér lomového pásu, ktory w prvýkrát objavil w roku 1980, prekonal v objeme skádky dokonca aj T-800: jeho maximum je 28 kubických metrov. Mimochodom, stroj môže svoje zariadenie „pochovať“ do zeme takmer o meter! Za týmto účelom bola na buldozér nainštalovaná čepeľ v tvare U.
7 Fiat-Allis FD50 (80 ton, 600 tys.)
Napriek tomu, že kvôli finančným nepokojem w tento buldozér talianskeho pôvodu nevyrába od roku 1989, stale je w prevádzke i patrí medzi desa najvýkonnejších buldozérov. Nie je to najlepší pomer hmotnosť / výkon - výsledok toho, že na modeli nikto dlho nepracoval.
8 KOMATSU D375A-6 (72 tony, 645 k)
Ak sme kedysi vtipkovali o „vysokých“ rýchlostiach buldozérov, potom je D375A-6 skutočne dostatočne rýchly-dokáže zrýchliť na 15,8 km / h a pri zohľadnení 1200-litrovej palivovej nôchádrť Posledny model vydany w roku 2009.
9 CATERPILLAR D10T (66 ton, 671 tys.)
D10 sa začal vyrábať v roku 1978 w najsilniejszych buldożerach na svete. T je ďalším modelom po N a Ra stále sa vyrába. Objem skládky je 19-22 metrów kubických.
10 „Chetra - priemyselné stroje” CHETRA T40 (65,1 t, 590 tys.).
Vysokovýkonný stroj s radlicou až 21 metrów kubických. vybavené systémom GLONASS-jedným z troch modelov ťažkých próbował (spolu s CATERPILLAR a KOMATSU), ktoré boli sériovo vyrábané. V súčasnej dobe je vzhľadom na ťažkú finančnú situáciu výrobcu výroba automobilov skutočne ukončená.
Načítava ...