Pohraničné hliadkové člny projektu 1496. Hraničný hliadkový čln Mrož

Modernizovaný pohraničný hliadkový čln projektu 1496M1 „Lamantin“ (sériové číslo 01408) postaví JSC“ lodenica"Vympel" pre PS pobrežnej stráže FSB Ruska.

Modernizáciu projektu vykonalo pokročilé oddelenie stavby lodí JSC Shipyard Vympel spolu s Ústredným výskumným ústavom námornej flotily (TsNIIMF) pri vývoji existujúceho projektu 1496M1.

Projekt 1496M1 hraničný hliadkový čln "Lamantin" je určený na ťahanie lodí s výtlakom do 500 ton rýchlosťou do 4 uzlov v pobrežných oblastiach morských oblastí, pracovníkmi dopravných prístavov alebo podobnými skupinami, ako aj do 8 ton nákladu, z toho do 3 ton na palube .

Loď poskytuje riešenie nasledujúcich úloh: kontrola dodržiavania stanovených režimov v internom morské vody a teritoriálne more Ruskej federácie; zadržanie lodí, ktoré porušujú pravidlá, vrátane vysokorýchlostných plavidiel a člnov;

ochrana zadržaných lodí vo vnútorných a vonkajších rejdoch, dodanie inšpekčných tímov k nim; overovanie dodržiavania režimu štátnej hranice v otvorených prístavoch a rejdoch; vykonávanie prepravy nákladu a prepravy personálu v záujme pohraničných orgánov; prístavné operácie na miestach rozmiestnenia pohraničných orgánov; poskytovanie pomoci lodiam v núdzi na vnútorných a vonkajších rejdoch; hasenie požiarov na lodiach a pobrežných konštrukciách.

Architektonický a konštrukčný typ: Jednopodlažný oceľový trojzávitovkový čln s predĺženou prednou, zadným umiestnením strojovne, nákladného priestoru a pracovnej plošiny, s kormidlovňou v strednej časti.

Trieda plavidla: КМ Ice3 R2 АUT3 Ruského námorného registra námornej dopravy (RS).

Loď pohraničnej stráže projektu 1496M1 svojimi takticko-technickými vlastnosťami (rýchlosť, trakcia, manévrovateľnosť, životné podmienky posádky) výrazne prevyšuje remorkér základného projektu 1496M1 a spĺňa moderné požiadavky na lode tejto triedy.

Hlavné charakteristiky: Celkový výtlak je asi 112 ton, maximálny výtlak je asi 132 ton. Celková dĺžka 29,10 metra, celková šírka 6,48 metra, hĺbka lode 2,90 metra, výška voľného boku 1,40 metra, celkový ponor 1,90 metra, výška nadstavby 2,20 metra, výška kormidlovne 2,20 metra. Cestovná rýchlosť pri plnom výtlaku najmenej 18 uzlov. Ponor na kotviacich šnúrach 60 kN. Ťah pri ťahaní rýchlosťou 5 uzlov 45 kN. Vlastná hmotnosť pri plnom výtlaku, 17,40 ton, vlastná hmotnosť pri maximálnom výtlaku 36,57 ton. Dojazd s plnou rezervou 1000 míľ. Cestovný dosah s najväčšími rezervami 2000 míľ. Autonómia 10 dní. Autonómia s najväčšími rezervami 20 dní. Posádka 5 ľudí. Na palube je 13 lôžok.

Hlavná elektráreň pozostáva z troch dieselových prevodoviek DRA YaMZ-8401ppDMT400HL s celkovým výkonom 1764 kW (2400 k), pracujúcich prostredníctvom jednostupňových prevodoviek pripojených prírubou k hlavným motorom, na vrtuliach s pevným stúpaním.

Pomocnú elektráreň tvoria dva dieselové generátory ADS 48-T400 TP s výkonom 35 kW každý alebo analógy podľa dohody so zákazníkom.

Celková spotreba paliva pri maximálnom zaťažení troch hlavných motorov a dvoch dieselových generátorov nie je vyššia ako 405 kg / h.

Projekt 1496M1 modernizovaný pohraničný hliadkový čln „Manatee“ (výrobné číslo 01408): sa uskutočnil 24. júna 2016. 03.10.2017 na vode. Námorné a akceptačné testy sa uskutočnia najskôr v nádrži Rybinsk, potom v Čiernom mori. Loď bude slúžiť v PU FSB Ruska v Krymskej republike, prístavom registrácie je mesto Kerč.

Modernizovaný pohraničný hliadkový čln projektu 1496M1 „Manatee“ (sériové číslo 01410): na vode 11. októbra 2018. Loď sa podrobí námorným a akceptačným testom na Čiernom mori.

Modernizovaný pohraničný hliadkový čln projektu 1496M1 „Manatee“ (sériové číslo 01411): na vode 17. októbra 2018. Krstná matka lode, špecialistka na zváračský sektor konštrukčného a technologického oddelenia Irina Makhová, rozbila fľašu šampanského na boku lode. Loď sa podrobí námorným a akceptačným testom na Čiernom mori.

JSC lodiarsky závod Vympel v Rybinsku ( Jaroslavľská oblasť), 24. júna 2016 v tomto podnikusa uskutočnilo slávnostné položenie vedúceho modernizovaného pohraničného hliadkovacieho člna projektu 1496M1 (kód „Lamantine“) s výrobným číslom 01408 pre Pobrežnú stráž pohraničnej služby FSB Ruska.

Hypotekárna tabuľa hlavného modernizovaného pohraničného hliadkového člna projektu 1496M1 (kód "Manatee") so sériovým číslom 01408, stanovená na/www.vympel-rybinsk.ru

Modernizáciu projektu vykonalo pokročilé oddelenie stavby lodí JSC Shipyard Vympel spolu s Ústredným výskumným ústavom námornej flotily (TsNIIMF) pri vývoji existujúceho projektu 1496M1.

„V roku 2015 si závod vytvoril vlastnú dizajnérsku kanceláriu. Podnik dostal licenciu na navrhovanie vojenského vybavenia a začal vyrábať člny. Dnes sme položili loď, ktorej projekt vyrobila naša vlastná dizajnérska kancelária spolu so zákazníkom. Získali sme vážnu konkurenčnú výhodu - môžeme nezávisle navrhovať lode, rýchlo vykonávať zmeny v projektoch a ušetriť peniaze zákazníkom na projekčných prácach, “uviedol pri otvorení ceremoniálu, generálny riaditeľ Oleg Jurijevič Belkov.

Viceadmirál Aleksey Aleksandrovich Volsky, ktorý sa zúčastnil na slávnosti, úradujúci vedúci oddelenia pobrežnej stráže Pohraničnej stráže FSB Ruska, poznamenal: „Jedinečnosťou je, že proces návrhu prebehol veľmi rýchlo, doslova za 3-4 mesiace. . Pracovali sme v tandeme, čo je zriedkavé, keď zákazníci a firmy spolupracujú. Teraz rýchlo prejdeme k výrobe lode. Sme presvedčení, že loď bude postavená včas." Slávnostného položenia sa zúčastnil náčelník 4. oddelenia odboru pobrežnej stráže Pohraničnej stráže FSB Ruska kapitán 1. hodnosti Viktor Viktorovič Denisenko: „Loď je vypracovaná, vypracovaná doslova na mieru. posledná skrutka. Do jeho výstavby vstupujeme vedome, chápeme, čo a ako robíme. Teraz je slovo vaše, stavitelia lodí. V krátkom čase bude potrebné postaviť loď.“

Modernizovaná loď projektu 1496M1 "Lamantine" z hľadiska svojich taktických a technických vlastností (rýchlosť, manévrovateľnosť, obývateľnosť, plavebná spôsobilosť, trieda ľadu) výrazne prevyšuje charakteristiky základného projektu 1496M1 a spĺňa moderné požiadavky na lode tejto triedy. Bude vybavený motormi z Jaroslavľského motorového závodu. V strojovni člna bude veľa ruských komponentov.

Projekt hraničnej hliadkovej lode 1496M1 by mal byť zákazníkovi odovzdaný v októbri 2017.

Na slávnostnom položení vedúceho modernizovaného pohraničného hliadkového člna projektu 1496M1 (kód "Lamantin") so sériovým číslom 01408 naJSC lodiarsky závod Vympel v Rybinsku (región Jaroslavľ)pre pobrežnú stráž pohraničnej služby FSB Ruska. 24.06.2016 (s)JSC Shipyard Vympel //www.vympel-rybinsk.ru


Modernizovaný pohraničný hliadkový čln projektu 1496M1 (kód "Manatee")za Pobrežnú stráž pohraničnej služby FSB Ruska (c)JSC Shipyard Vympel //www.vympel-rybinsk.ru


PROJEKT 1496M1 POBREŽNÝ MORSKÝ ŤAH

MORSKÝ POBREŽNÝ ŤAH PROJEKTU 1496M1

31.01.2013
LOĎ PROJEKTU 1496M1 "LAMANTINE" JE PRIJATÁ DO PREVÁDZKY

29. januára vo Vladivostoku bolo podpísané potvrdenie o prijatí projektu 1496M1 Lamantin pohraničnej hliadkovej lode postavenej spoločnosťou Vostochnaya Verf OJSC pre pobrežnú stráž Federálnej pohraničnej stráže FSB Ruska.
Loď, ktorá má sériové číslo 904, sa stala treťou pre Vostochnaya Verf, ďalšie 3 lode tohto projektu postavili lodenice Vympel (Rybinsk, Jaroslavľská oblasť).
Lode projektu 1496M1 „Manatee“ sú určené na ťahanie plavidiel bez vlastného pohonu v pobrežných oblastiach morských úmorí, prepravu osôb (do 12 osôb) a nákladu (do 2 ton) na palube, ako aj účasť na pátraní. a záchranné operácie.
Jednopodlažný oceľový jednoskrutkový námorný remorkér s dvojpodlažnou kabínou a zvýšenou palubou v prove.
Hlavnou elektrárňou je dieselová prevodovka DRA 420/900 OM3 s výkonom 420 k. (309 kW) vyrobený v Maminykh Volzhsky Plant OJSC, poháňaný regulovateľnou stúpavou vrtuľou v rotačnej vodiacej tryske. Jeden 28kW/400V dieselový generátor + jeden 30kW hriadeľový generátor.
i-Mash. Inžiniersky zdroj

26.07.2013

JSC Shipyard „Vympel“ spustila začiatkom júla 2013 pobrežný námorný remorkér „Mrož“.
Znížený remorkér sa stal piatym v rade, ktorý postavili stavitelia lodí Rybinsk.
Závod bol na základe obrannej objednávky štátu určený ako výhradný dodávateľ námorných remorkérov pr.1496M1 Morzh. Pokračuje výstavba série remorkérov objednaných námornou pohraničnou strážou.
Príjemcom vlečného hraničného hliadkového člna je hraničné riaditeľstvo FSB Ruska pre Dagestanskú republiku.

26.06.2014
Podľa registra štátnych zmlúv bola 16. júna podpísaná zmluva medzi Federálnou bezpečnostnou službou zastúpenou vojenskou jednotkou 55056 a Vostochnaya Verf OJSC (Vladivostok) na výstavbu pohraničnej hliadkovej lode Projekt 1496M1 Lamantin s výrobným číslom 906. objednaný remorkér musí byť zákazníkovi odovzdaný najneskôr 1. decembra budúceho roka. Zmluva bola uzatvorená formou nákupu od jedného dodávateľa bez ponuky. Náklady na práce podľa zmluvy sa odhadujú na 211,1 milióna rubľov, čo je o niečo drahšie ako cena podobného remorkéra, ktorý sa stavia v lodenici Vympel na základe zmluvy z 30. decembra 2013, čo je 201 miliónov rubľov.

Lodiarsky závod Vympel as (Vympel Shipyard as, Rybinsk, Jaroslavľský kraj) 3. októbra 2017 slávnostne uviedol na trh modernizovanú pohraničnú loď projektu 1496M1, kód "Lamantin", budova č. 01408, dňa 3. októbra 2017. Podľa tlače servisný podnik, upravený projekt 1496M1 je založený na zovšeobecnení skúseností s prevádzkou remorkérov tohto projektu v častiach pobrežnej stráže Pohraničnej stráže (PS) FSB Ruska.

Modernizácia projektu bola vykonaná s cieľom zabezpečiť, aby loď spĺňala moderné požiadavky Federálnej bezpečnostnej služby Federálnej bezpečnostnej služby.

Projektové práce vykonalo oddelenie pokročilého staviteľstva lodí, ktoré bolo v podniku nedávno vytvorené.

Zmenila sa ľadová trieda lode, zlepšila sa spôsobilosť na plavbu, obývateľnosť (životné podmienky posádky), zvýšila sa rýchlosť a nosnosť, na palubu bolo možné umiestniť pontóny a kontajnery. Loď je vybavená výkonným hasiacim systémom, ktorý pomáha lodiam v núdzi. Modernizovaný "Lamantine" z hľadiska svojich taktických a technických vlastností výrazne prevyšuje loď základného projektu 1496M1 a spĺňa moderné požiadavky na lode tejto triedy.

Hlavná elektráreň lode pozostáva z troch dieselových prevodových jednotiek YaMZ-8401.10-09ppDMT300HL. Vývojár, výrobca a dodávateľ DRA je Avtodizel-service-Center Production Company LLC (Jaroslavl). DRA sú vyrobené na základe dieselové motory YaMZ-8401.10-09 PJSC "Avtodiesel" (YaMZ).

Pohonný komplex, ktorý zahŕňa vrtuľové hriadele a vrtule, je tiež ruskej výroby.

Námorné a akceptačné testy "Manatee" so sériovým číslom 01408 sa uskutočnia najskôr v nádrži Rybinsk, potom v Čiernom mori. Loď bude slúžiť v PU FSB Ruska v Krymskej republike, prístavom registrácie je mesto Kerč.

Účel lode: monitorovanie dodržiavania zavedených režimov vo vnútorných morských vodách a teritoriálnych moriach Ruskej federácie; zadržanie lodí, ktoré porušujú pravidlá, vrátane vysokorýchlostných plavidiel a člnov; ochrana zadržaných lodí vo vnútorných a vonkajších rejdoch, dodanie inšpekčných tímov k nim; overovanie dodržiavania režimu štátnej hranice v otvorených prístavoch a rejdoch; vykonávanie prepravy nákladu a prepravy personálu v záujme pohraničných orgánov; prístavné operácie na základniach pohraničných orgánov, poskytovanie pomoci lodiam v núdzi na vnútorných a vonkajších rejdoch; hasenie požiarov na lodiach a pobrežných konštrukciách.

Trieda plavidla KM Ice3 R2 AUT3 ruského námorného registra námornej dopravy (RMRS).

Hlavné charakteristiky lode: celkový výtlak 119,55 ton; maximálna dĺžka 30,8 m; celková šírka 6,7 ​​m; ponor 2,0 m; rýchlosť pri plnom výtlaku 18 uzlov; cestovný dosah pri maximálnom výtlaku 2000; autonómia s najväčšími rezervami 20 dní.

Vympel Shipbuilding Plant JSC sa špecializuje na výrobu námorných a riečnych plavidiel strednej a malej tonáže a člnov pre vojenské a civilné účely. Od svojho založenia v roku 1930 spoločnosť vyrobila viac ako 30 tisíc lodí rôznych typov. Za posledných 40 rokov bolo dodaných viac ako 1800 lodí do 29 krajín Európy, Stredného východu, Juhovýchodná Ázia, Afrika a Južná Amerika. V súčasnosti JSC Shipyard Vympel sériovo vyrába bojové raketové a hliadkové člny novej generácie, vysokorýchlostné pátracie a záchranné, hasičské, hydrografické, rybárske, ťažné a iné špecializované plavidlá, poskytujúce záručné a servisná údržba vyrábané produkty.

Načítava...Načítava...