Poľnohospodárske pojazdné traktory majú jednu vážnu nevýhodu - operátor s nimi musí chodiť po ošetrenej oblasti pešo. V dôsledku toho únava nastáva pomerne rýchlo a čas na dokončenie práce sa zvyšuje, čo vedie k prudkému zníženiu účinnosti nákladov na prácu. Ďalšou vecou je mini traktor, ktorý má plný rázvor a riadenie. Ale nie každý si môže dovoliť kúpiť také zariadenie. V poľnohospodárskom prostredí preto čoraz častejšie nájdete podomácky vyrobené mini traktory, ktoré sú navrhnuté na základe profesionálnych alebo poloprofesionálnych motoblokov.
Prestavba pojazdného traktora na malotraktor: hlavné body
Na rozdiel od amatérskeho vybavenia má profesionálne a poloprofesionálne vybavenie väčšiu silu. Napríklad z pojazdného traktora s naftovým motorom s výkonom 9 k. môžete si vyrobiť celkom slušný mini traktor na oranie a pestovanie. V konečnom dôsledku všetko závisí od cieľov, ktoré vlastník upraviteľného vozidla dosiahne.
Navrhnúť a zostaviť domáci malotraktor nie je jednoduchá úloha, ale dá sa to zvládnuť. A aby ste to úspešne vyriešili, musíte sa zamerať na dva body:
- Vývoj karosérie a rámu, ako aj schéma ich spojenia so základom malotraktora-pojazdného traktora.
- Vývoj kinematického diagramu.
Rám a telo domácej konštrukcie sú vyrobené z kovových rohov alebo profilovaných rúrok. Pri výpočte konštrukcie je potrebné vziať do úvahy pomer jeho hmotnosti k výkonu motora, ako aj odpor, ktorý stroj prekoná pri vykonávaní rôznych typov práce.
Ak si ako základ domáceho malotraktora vyberiete výkonný pojazdný traktor, umožní vám to použiť pripravené prívesy do auta alebo na motorku. Poprední výrobcovia motoblokov navyše dlhodobo poskytujú konštruktívnu možnosť pripojenia takýchto prívesov k vyrábanému zariadeniu.
Kinematický diagram domáceho malotraktora je súborom konštrukčných riešení, ktoré poskytujú prenos krútiaceho momentu z motora chodiaceho traktora na hnacie (hlavne zadné) kolesá. Pri výpočte je potrebné rovnomerne rozložiť zaťaženie hnacej nápravy - na tom priamo závisí spoľahlivosť a trvanlivosť a funkčnosť, to znamená možnosť použitia technológie.
DIY malotraktor: kde začať?
V skutočnosti existuje veľa možností pre vlastný návrh malotraktora. Použité princípy sú však všade približne rovnaké:
- otočí sa smerom k obsluhe a zaistí sa na ráme.
- Ovládanie sa vykonáva pomocou tyčí riadenia.
- Je zabrzdená hydraulická bubnová brzda.
- Ovládanie pedálom sa používa na brzdu a spojku.
- Manuálne ovládanie sa používa pre akcelerátor a prídavné zariadenia.
- Sedadlo operátora je umiestnené nad zadnou hnacou nápravou.
Jeden z najľahších spôsobov, ako vytvoriť mini traktor vlastnými rukami, je kúpiť adaptér - dvojkolesový vozík so sedadlom pre operátora a agregátnym systémom (na inštaláciu prídavných zariadení).
Na zostavenie malotraktora budú evidentne potrebné rôzne náhradné diely. Dajú sa ľahko nájsť medzi automobilmi. Napríklad bubnovú brzdu na poháňanie kolies, riadiacu tyč a riadiace jednotky pedálov je možné prevziať z automobilu VAZ. Rovnakým spôsobom - vyhľadávaním na trhu s autodielmi - sa vyberá sedadlo a ďalšie konštrukčné diely pre domáci malotraktor.
Ale okrem náhradných dielov musíte mať po ruke aj celý arzenál nástrojov - zvárací stroj, vŕtačku, kotúčovú pílu, kľúče atď. A je veľmi žiaduce, aby ste v procese montáže malotraktora mali prístup do špeciálne vybavenej dielne alebo v prípade potreby mohli využiť služby špecialistov na zváranie, frézovanie, inštalatérske práce a opravy automobilov.
Rám mini traktora
Podvozok je základom malotraktora. Jeho hlavnou kvalitou by mala byť spoľahlivosť, musíte však starostlivo sledovať celkovú hmotnosť konštrukcie, aby ste pri práci zaistili normálnu priľnavosť rázvoru kolies k pôde a súčasne nepreťažovali motor.
Na výrobu rámu domáceho stredne výkonného minitraktora je vhodný ľahký kanál, profilovaná rúra alebo kovový roh. Rozmery konštrukcie, ktorá je zostavená zváraním, musia zodpovedať rozmerom stroja. Pozdĺž obrysu rámu je potrebné vytvoriť otvory na montáž a upevnenie konštrukčných prvkov minitraktora.
Pomer hmotnosti rámu a pevnosti by mal byť optimálny. Nestojí za to preťažovať konštrukciu ďalšími výstužnými rebrami, ako aj šetriť na kove a obetovať celkové ukazovatele spoľahlivosti.
Pred montážou rámu sa musíte rozhodnúť, ktoré prívesy budete používať pri práci s ním. A aby sa v procese navrhovania nestratilo myslenie, pred začatím práce by mali byť dokončené výkresy budúceho stroja a jeho hlavných jednotiek so základnými rozmermi. Na to môžete použiť hotovú dokumentáciu, ktorú je potrebné prispôsobiť konkrétnym parametrom vášho malotraktora. 
Predná a zadná náprava
Tieto zostavy sú vytvorené z jednotlivých dielov a zostáv odobratých z osobných alebo dokonca nákladných automobilov alebo iného poľnohospodárskeho zariadenia. Niektoré detaily však budete musieť urobiť sami, ako aj samotnú montáž.
Na výrobu prednej nápravy budete potrebovať:
- priečny nosník;
- puzdrá na podoprenie osí otáčania;
- puzdrá náprav;
- zatlačte kolesá;
- (lopta a valček);
- skrutkové spoje.
Časť profilovanej rúry alebo kovového rohu sa dokonale vyrovná s funkciou priečneho nosníka. Na výrobu poloosových puzdier je vhodná konštrukčná oceľ 45. Otočné ložiská sú vyrobené z profilovanej rúry upravenej na montáž ložísk a sú uzavreté oceľovými krytmi z ocele triedy st3. Zostava prednej nápravy pozostávajúca z valcovej klietky a valivých ložísk je privarená k stredu priečneho nosníka. Pomocou veľkých skrutiek musí byť most pripevnený k priechodkám v priečnom nosníku rámu. 
Uťahovacia sila skrutkových spojov je zodpovedná za mieru vôle prednej nápravy vzhľadom na konštrukciu malotraktora. Príliš tuhé a príliš voľné zapínanie negatívne ovplyvňuje jazdný komfort, preto musí byť hra optimálna.
Montáž zadnej nápravy sa vykonáva podobným spôsobom. Hotovú konštrukciu si môžete požičať povedzme z auta UAZ. Dlhé osadenie takéhoto mosta bude potrebné skrátiť, aby bolo možné používať štandardné krátke hriadele náprav. Neublíži ochrana zadnej nápravy, respektíve jej zváraných spojov pred možnými nárazmi počas prevádzky. Na to sa používa podpera - kovový roh, aplikovaný pozdĺž zváraných švov montovanej mostnej konštrukcie.
Rázvor a kinematický diagram
Osobitnú pozornosť si zaslúži výber kolies pre domáci malotraktor. Je celkom možné použiť kolesá z osobného auta, avšak rozmer by tu mal byť dodržaný. Optimálne rozmery ráfikov sú 12-14 palcov. Pri výbere menšieho priemeru existuje riziko, že stroj počas prevádzky zaborí nos do zeme. Na druhej strane, ak sú predné kolesá príliš veľké, bude musieť operátor vynaložiť obrovské úsilie na dokončenie manévrov. Na uľahčenie procesu riadenia stroja však môžete vždy použiť posilňovač riadenia z automobilu alebo iného poľnohospodárskeho stroja. 
Pneumatiky na kolesách malotraktorov musia mať vyvinuté výstupky. To zvýši ovládateľnosť stroja, zníži zaťaženie podvozku a uľahčí proces riadenia.
Pokiaľ ide o kinematický diagram, je lepšie použiť pripravené možnosti, ktorých hľadanie v súčasnosti nevyžaduje veľa úsilia. Schéma musí byť prispôsobená parametrom uzlov, ktoré použijete na vytvorenie mini traktora. Bude užitočné premýšľať o možnosti pripojenia prídavných zariadení, čo výrazne zvýši funkčnosť domáceho stroja.
Riadiaci systém a sedadlo operátora
Po výrobe a inštalácii podvozku môžete pristúpiť k implementácii kinematického diagramu a inštalácii riadiaceho systému. Najdôležitejšou vecou v tomto obchode je správne ho umiestniť. Predné sedadlo osobného auta, ktoré je ľahké nájsť v autoservise a v dielňach zaoberajúcich sa demontážou vozidiel, sa s touto úlohou dokonale vyrovná.
Volant by mal byť v optimálnej výške pre obsluhu. Volant by nemal zasahovať do voľného umiestnenia kolien - musí byť namontovaný tak, aby pri sedení práca s ním nespôsobovala nepohodlie. 
Všetky potrebné diely na nožné, ručné a pákové ovládanie stroja a jeho funkčných jednotiek nájdete na rovnakom mieste ako sedadlo a všetky ostatné náhradné diely - v dielňach alebo na trhu.
Inštalácia motora a karoséria
Po montáži podvozku, implementácii kinematického diagramu a inštalácii sedadla operátora s riadiacim systémom môžete pristúpiť k inštalácii hlavnej jednotky malotraktora - motora. Na bezpečné upevnenie na ráme by ste mali použiť špeciálnu štrbinovú dosku - podvozku to tiež dodá dodatočnú tuhosť. Ďalej musíte položiť elektrické a mechanické obvody riadiaceho systému, pripojiť a nakonfigurovať činnosť riadiaceho systému.
Opláštenie tela je vyrobené na žiadosť užívateľa, niektoré časti a konštrukčné prvky je však stále lepšie uzavrieť. Zabráni sa tým kontaminácii a zlyhaniu v prípade kontaktu s cudzími predmetmi a pôdou.
Načítava ...