Moderátor televízneho kanála SEREGA sa rozhodol preskúmať svojpomocne vyrobený malotraktor s pohonom všetkých štyroch kolies, ktorý vytvoril: podľa jednotlivých jednotiek a veľkostí. Začnime tým, že motor je z auta „Oka“ s výkonom 32 koní, so štandardnou spojkou a štandardnou prevodovkou. Nič sa nezmenilo. Na držiaku motora: upevnenie uloženia motora bolo zmenené pomocou prenosných dosiek, predná doska bola tiež mierne zmenená, ale je sklopená. Držiaky generátora boli zmenené, napriek tomu, že stál zhruba na rovnakom mieste, ale bolo potrebné mierne prerobiť aj spodné uloženia.
Ďalej: z „Oka“ je radiátor. Zdvihnime kapotu malotraktora kvôli prehľadnosti. Odsávač pár je pravidelný a spočiatku ho prevracal, ale začal vrieť, potom ho dal tak, ako by mal stále stáť. K nemu sú pripojené potrubia. Nie je prinajmenšom pripojený k elektrickej energii, ale funguje, keď je pripojená batéria.
Výstupy zo skrinky sú inštalované na strane motora, v tomto prípade je diferenciál zváraný. Pohon sa vykonáva na jednej z polonáprav, druhá výkonová polonáprava je tlmená, to znamená kĺb CV. Samotný mechanizmus je odstránený a je tam zástrčka. Existuje najkratší kĺb CV, preostrené drážky pre skriňu Moskvich, ktoré sú tiež skrátené, majú dĺžku asi 25 cm. Z boku je pohon priamy a zo strany sekundárneho hriadeľa je pohon sa vykonáva reťazou. Reťaz s prevodovým pomerom 14-16 je už spustená, aby sa stopka preniesla na nápravu.
Osobitne by som chcel upozorniť na ovládacie páky, v tomto prípade je spojka inštalovaná približne v štandardnom formáte. Kryt kábla je pripevnený k rámu, potom sa zmení na ťah, nastavenie a samotný pedál. Pedál je zasa mierne skrátený pre pohodlnejšie stláčanie. Dávajte si tiež pozor na kolískovú páku radenia prevodových stupňov, robil som to dlho (toto je tretia), ale ukázalo sa, že je to celkom funkčné. Prevodové stupne fungujú dobre, všetko sa zapne, vykonáva sa iba pozdĺžny prevodový stupeň. Aktivácia sa vykonáva cez os rámu, prvý, druhý atď.
S výfukom minitraktora s pohonom všetkých kolies to nie je ťažké, tu z akýchsi „nohavíc“ vystupuje zdvojovač na rezonátor, nemá zmysel to ukazovať. Nainštalovaná hydraulika, v predchádzajúcej sérii to bolo hotové. Ukážme, ako všetko funguje. Je nainštalovaná hydraulická nádrž, jej veľkosť je 15 cm, výška je 20 cm, šírka je 25 cm. Celkový objem je približne 6 litrov. Je nainštalovaný aj hydraulický ventil P75. Jeho označenie nepoznáme, ale nič vám to nepovie. Zatiaľ čo sú hadice inštalované na 1 hydraulickom valci, ktoré sú zodpovedné za zdvíhanie a spúšťanie zadného závesu. Bol nainštalovaný malý hydraulický valec, tiež nevidím zmysel hovoriť o jeho veľkosti. Približný zdvih tyče je 20 cm, závisí od vašich komponentov, či zmontujete takéto zariadenie.
Zadný záves bol mierne modernizovaný, prevzatý z predchádzajúceho modelu. Dolné členky dlhé 40 cm, stred od stredu 320 mm. Otočné kĺby s vnútorným priemerom 25 sú inštalované na oboch stranách.
Televízia SEREGA. Pozrite si ďalšie videá o tomto traktore na autorovom kanáli: https://www.youtube.com/channel/UCOijYdvoL4zVf36ar_AgCqw/videos
V inom videu pozri o.
Načítava ...