Kto โดย to bol povedal, že história najväčších buldozérov na svete má svojich kráľov bez kráľovstva, skromnej "Popolušky" a zvrhnutých panovníkov ... Bez ďalšie v
1 ACCO (183 ตัน, 1300 k)
ตักเซ ACCO je najväčší buldozér na sveteอย่างน่าทึ่ง navyše bude stačiť príbeh prvého člena našej prvej desiatky. Faktom je, že zlatý medailista závodu bol vytvorený กับ minulom storočí, ale nikdy sa nedostal do práce. Zariadenie bolo určené pre Líbyu a bolo vyrobené na objednávku Kaddáfího, ktorý ho kvôli embargu nestihol dostať. Je úžasné, že najväčší buldozér na svete ešte nebol rozobraný a je v sklade, aj keď spoločnosť, ktorá ho vyrobila, už neexistuje.
2 KOMATSU D575A-3SD (153 ตัน, 1167 k)
Náš ďalší účastník je celkom pracovitý kôň, takže veľmi často spadá na prvé miesto všetkých vrcholov súvisiacich s veľkým stavebným vybavením. Dĺžka auta je takmer 12 เมตร a poháňa ho 12-valcový preplňovaný motor. Mimochodom, pohyb je možný tromi rýchlosťami, samozrejme v oboch smeroch.
ซีดี CATERPILLAR D11T 3 อัน (113 ตัน 950 แรงม้า)
D11T je napriek svojim rozmerom celkom manévrovateľný a rýchly (áno) buldozér vo svojej trye. Myslite na to, že keď do svojej palivovej nádrže nalejete 1600 litrov, môžete bez problémov jazdiť vetrom rýchlosťou ... 7.3 km / h (dozadu - rýchlejšie, 8.7 km / h). Všetko však bledne pred objemom jeho skládky, มากกว่า 43.6 คิวบิก Metrov.
4 KOMATSU D475A-5SD (108 ตัน, 890 กิโล)
Podľa odborníkov je ถึง skutočná Popoluška medzi najväčšími buldozérmi a je považovaná za jeden z najlepších strojov z hľadiska pomeru veľkosť / výkon. วัตถุ skládky je 34.4 คิวบิก metrov, aj keď je menší ako u našich medailistov, ale stále je pôsobivý.
Ďalej je všetko jasné - celková hmotnosť zariadenia sa začína znižovať และ tým aj výkon. Motor T-800 už nie je 12-valcový, ale 6-valcový a má skládku 26 คิวบิกกี้ เมโทรฟ. Stroj však nie je taký jednoduchý, ako sa zdá - maximálna ťažná sila tohto buldozéra dosahuje 140 ตัน Je škoda, že od roku 1983 bolo vyrobených iba 10 kusov T-800.
6 Promtractor T-50.01 (93,5 ตัน, 750 k)
Ďalšie miesto patrí tiež รัสกี้ výrobcom. Tento buldozér lomového pásu, ktorý sa prvýkrát objavil v roku 1980, prekonal v objeme skládky dokonca aj T-800: jeho maximum je 28 คิวเมโทรฟ. Mimochodom, stroj môže svoje zariadenie „pochovať“ do zeme takmer o meter! Za týmto účelom bola na buldozér nainštalovaná čepeľ กับ tvare U.
7 เฟียต-อัลลิส FD50 (80 ตัน, 600 k)
Napriek tomu, že kvôli finančným nepokojom sa tento buldozér talianskeho pôvodu nevyrába od roku 1989, stále je v prevádzke a patrí medzi desať najvýkonnejších. Nie je ถึง najlepší pomer hmotnosť / výkon - výsledok toho, že na modeli nikto dlho nepracoval.
8 KOMATSU D375A-6 (72 ตัน, 645 k)
Ak sme kedysi vtipkovali o „vysokých“ rýchlostiach buldozérov, potom je D375A-6 skutočne dostatočne rýchly-dokáže zrýchliť na 15.8 กม. / ชั่วโมงที่หนึ่งโดย 1200-litrove. Posledný รุ่น bol vydaný v roku 2009.
9 CATERPILLAR D10T (66 ตัน, 671 k)
D10 sa začal vyrábať กับ roku 1978 ako vtedy najsilnejší buldozér na svete. T je ďalším modelom po N a R a stále sa vyrába. Objem skládky je 19-22 meters kubických.
10 "Chetra - priemyselné stroje" CHETRA T40 (65.1 t, 590 k)
Vysokovýkonný stroj s radlicou až 21 meters kubických. ระบบ vybavené GLONASS-jedným z troch modelov ťažkých พยายาม (spolu s CATERPILLAR a KOMATSU), ktoré boli sériovo vyrábané. ว súčasnej dobe je vzhľadom na ťažkú finančnú situáciu výrobcu výroba automobilov skutočne ukončená.
นาชิตาวา ...