کتابچه راهنمای

ZIL-5301 - بعدی خودکار určené pre stredné zaťaženie. محبوب bol v deväťdesiatych rokoch. Ide o vývoj závodu Likhachev.

Používali ho súkromní obchodníci aj pomerne veľké spoločnosti. Postupne bol modernizovany, čím bol pohodlnejší.

Toto nákladné vozidlo má niekoľko výrobných období, ktore sa vyznačujú pomerne veľkým rozsahom použitých motorov:

MMZ D-245.12S (یورو 0)؛
MMZ D-245.9 E0 (یورو 0)؛
MMZ D-245.9 E2 (یورو 2);
MMZ D-245.9 E3 (یورو 3).

Predstavený model je v aktuálnom čísle dodnes. Od roku 2008 sa všetky konfigurácie ZIL-5301 dodávajú kompletné s rôznymi motormi, ktore z hľadiska ambientálnych parametrov zodpovedajú trye Euro 3, to znamená, že spĺňajú moderné predpi.

Triede Euro-3 zodpovedajú aj niektore nové úpravy.

Specificácie ZIL

Líši sa v týchto technických vlastnostiach:

دیزل، 4 تاکت.
Chladenie sa vykonáva podľa v súčasnosti bežného typu nemrznúcej zmesi.
Palivová zmes je dodávaná konvenčnými metódami vstrekovania.
موتور obsahuje 4 valce.
Valec má priemer 110 mm.
Zdvih piesta presahuje 125 mm.
Spaľovacia komora má objem 4.75 لیتر.
Kompresia je 15.1.
Výkon motora je možné vyvinúť až na 100 kW.
Kľukový hriadeľ má schopnosť pohybovať sa maximálnou rýchlosťou 2 400 ot./min.
Palivo sa spotrebuje v množstve 215 g/kW در 100 کیلومتر.
Krútiaci moment je možné vyvinúť až na 460 Nm.
Sucha hmotnosť zariadenia je 430 کیلوگرم. Keď sú všetky kvapaliny potrebné na prevádzku jednotky umiestnené do konštrukcie systemu, hmotnosť sa dramaticky zvýši na 500 kg.
موتور má vysoký výkon predovšetkým vďaka prítomnosti turbodúchadla. Predtým، ako dôjde v štruktúre k strednému typu fúkania، dôjde k umelému zníženiu teploty vzduchu.

رزمری موتورا sa nelíšia vo vysokých hodnotách:

dĺžka - 1016 میلی متر؛
výška - 1035 میلی متر؛
شیرکا - 719 میلی متر.

Pri aktívnej jazde sa spotrebuje palivo v hodnote približne 12 litrov pri paradení 100 km, ale rýchlosť sa v tomto prípade nevyvinie viac ako 60 km/h. پوروناج 42 لیتر در 100 کیلومتر

"Býčie teľa" sa vyznačuje vysokými výkonovými parametrami, takže z hľadiska rýchlosti môže plne konkurovať svojim zahraničným náprotivkom.

برای حداکثر سرعت 95 کیلومتر در ساعت. V skutočnosti má stroj schopnosť pohybovať sa ešte rýchlejšie, ale nemal توسط mať vysokú mieru zaťaženia. Vozidlo je schopné dosiahnuť rýchlosť až 60 km/h po 30 sekundách od začiatku jazdy.

Prevodovka و Podvozok

مدل تنتو má 5-stupňovú prevodovku. Hlavný prevod sa vyznačuje hypoidným typom. Konštrukcia spojky je štandardná، priemerná، používaná v olejovom kúpeli. سیستم همگام‌ساز، یک سیستم فعال برای پیش‌رفته، 1 تا 2.

štandardny typ kolesa: 6.5 j x 16 H2. Sú prezentované vo forme lisovaných discov، ktore sú vyrobené z vysoko kvalitného kovu. Zliatina má vysoký index tvrdosti, ktorý zaisťuje bezpečnosť na cestách a znižuje potrebu opráv.

Disky sú schopné odolať aj veľmi veľkej záťaži pri pohybe v podmienkach porovnateľných s extrémnymi.

Tieto prvky sa používajú pri konštrukcii nákladného vozidla, takže pri jazde na ZIL-5301 by mali existovať obavy or bezpečnosť jeho dôležitej časti. pre kolesá sú k dispozícii پنوماتیک استاندارد, bez fotoaparátu, značka 227/75R16C. Na prepojenie riadiaceho systému s kolesami slúži predovšetkým prevodovka kardanového typu.

ابساهوجی 3 روز s podporou stredného typu. Sú tiež vybavené drážkovým pripojením.

Polomer otáčania systému je dostatočne veľký, je 7.8 m, čo svojimi malými parametrami nesedí. Tento faktor niekedy vedie k nepríjemným situáciám na Frekventovaných cestách, takže vodiči musia byť často obzvlášť opatrní pri odbočovaní a sledovať pohyb iných vozidiel.

Je možné robiť manévre, keďže v riadení je hydraulický posilňovač, ktorý značne uľahčuje prácu skúseným vodičom.

یک سکه مشخص کنید

پارامترهای ZIL-5301 má nasledujúce:

حداکثر وزن 3450 کیلوگرم است.
Vybavený vozík váži 3350 کیلوگرم.
حداکثر حجم اتوماتیک 6950 کیلوگرم.
اندازه پارامتر 3750x2254x450 سانتی متر.
Je možné dosiahnuť rýchlosť až 95 km/h.
بازگشت به بالا 7.8 متر.
Výkon motora je 130 kW.
Nosnosť 3000 کیلوگرم.

Použité nákladné autá ZIL-5301 stoja v preemere asi 300,000 روبل. قیمت جدید 600,000 - 650,000 روبل. To je o niečo vyššie ako cena nových.

پارامترهای طراحی

ZIL-5301 je typickým predstaviteľom ľahkého vozidla (podobného). Pozrite sa na foto:

Aj pri zohľadnení tohto parametra je možné zdôrazniť vzácnu kompaktnosť stroja, čo je v niektorých prípadoch veľmi užitočný parameter, ktorý umožňuje prepravovať urcýn etnosť stroja mermi neprejdú alebo možno zvážiť ich priblíženie nebezpečné pre ostatné blízke budovy alebo objekty.

روزمری جدنوتکیبرداشتن:

Celková výška konštrukcie je 2365 mm.
Dĺžka vypočítaná zo všetkých vyčnievajúcich hrán sa rovná hodnote 6195 mm.
Šírka oboch kolies spĺňa optimizálne parametre, keďže podrobný výpočet ukazuje 2319 mm.
Nápravy kolies sú umiestnené v prednom segmente konštrukcie a vzadu. Vzdialenosť medzi nimi je pomerne pôsobivá، ale bezpečná، pretože je 3650 mm.

Momentalne v predaji niekoľko úprav áut, preto prezentované parametre pre rôzne modely nie sú vždy presné, ale približne odrážajú celkový obraz vozidla. Je možné rozlíšiť jednotlivé modely, ktore sa líšia dosť výraznými odchýlkami od bežných vzdialeností.

ناپریکلاد، ZIL-5301 TO má dĺžku 7165 میلی متر, به znamená, že rozdiel v tomto ukazovateli so štandardnou normou je takmer 1 meter. zároveň modifikácia AO presne zodpovedá rozmerom uvedeným vyššie.

Odchýlky v parametroch môžu byť určené jednak účelom konkrétneho stroja, jednak konštrukčnými prvkami, ktoré je možné úspešne umiestniť a umiestniť do priestoru, a umiestniť do priestoru, aktorýsúsúba konkrétneho stroja. است.

Svetlá výška vozidla sa nelíši v pôsobivých rozmeroch, ktorá je len 16 cm.

Obzvlášť ťažké je jazdiť po vidieckych cestách alebo v oblastiach s nevyhovujúcim povrchom.

Práve podľa tohto parametra bol ZIL-5301 pôvodne umiestnený ako spoľahlivý, ale ľahký nákladný automobil, určený predovšetkým na cestovanie v meste. úhľadne spevnené alebo aspoň relatívne rovné cesty.

Prezentované parametre automobilu mu umožňujú pohybovať sa na miestach, ktoré nie sú prispôsobené na prerazd nákladných vozidiel. ایستادن مدل nezvyčajný ktore sa musia použiť na konkrétne účely.

Nie je určený na dlhé cesty alebo náročné trasy, preto sa pri kúpe ZIL-5301 musíte v prvom rade zamerať na požiadavky, ktore vodič plánuje dostať od nového auta. Vhodnejšie na jazdu po akýchkoľvek cestách

Kamaz s kapotou bol vyrobený za účelom účasti na pretekoch ako dakar. Môžete si prečítať o vlastnostiach tohto auta.

Všetky nové modely rastlín sú popísané v inom článku -.

A porovnanie hlavných modelov, ktore sa v súčasnosti vyrábajú v závode Kamaz -.

سیستم برزدوی

Prezentovaná jednotka má vyvinutý dvojokruhový brzdový system. Každý okruh je úplne nezávisly. Prvý je potrebný na brzdenie pravého kolesa vpredu a ľavého kolesa vzadu. دروه جه پوتربنی نا برزدنیه اوستاتنیچ دوچ کولیس.

Táto schéma brzdového systému vám umožňuje zaistiť maximálnu bezpečnosť vozidla.. Aj pri dysfunkcii jedného z uzlov je možné vykonať process núdzového brzdenia.

برزدی قارچ و سیستم هیدرولیک. Pneumatický posilňovač pracuje podľa typu vzduchu. Mechanická ručná brzda je spojená so zadnými mechanizmami. برزدی سو نورهنوته تاکتو:

دیسک predneho را تایپ کنید.
zadneho bubna را تایپ کنید.

Nové modely sú v súčasnosti vybavené dodatočným ABS (protiblokovacím systémom bŕzd).

رم

Terénne vozidlo svojim dizajnom pripomína známy model nákladného auta Mercedes Benz. Práve jeho dizajn mal výrazný vplyv na tvar rámu. Vzhľadovo sa dá porovnať so schodiskom. Vo vnútri sú špeciálne rahná s prierezom ako sheeller.

اوداجه dôležité detaily umožňujú vozidlu zaručiť bezpečnosť používateľov. Dokonca aj pri čelnej zrážke pri pomerne pôsobivej rýchlosti je toto auto schopné odolať tlaku, pretože úroveň skladania rámovej konštrukcie bude minimálna.

فیلم Jasnejšie:

V prípade potreby sa vykoná process ťahania nákladného vozidla، pretože na to je na prednej strane rámu umiestnené špeciálne vybavenie.

کابینا

Vzhľad kabíny vodiča nevyhovuje mnohým spotrebiteľom, však vo vnútri má pohodlie (ako y). Najmä spomedzi všetkých detailov vyniká sedadlo. Jeho dizajn je vyrobený z mäkkých materiálov, v prípade potreby môžete upraviť jeho polohu, čím ho privediete na optimalálne parametre.

منسوجات vyrobené z odolných materialiálov ktore je takmer nemožné kontaminovať.

Kabína vodiča je vybavená kvalitnými tepelne a zvukovo izolačnými vrstvami. Môžete sa bezpečne pohybovať aj vo veľmi silných mrazoch, pretože teplo z výkonných kachlí prakticky nepresahuje kabínu. Volant má veľký priemer, vyrobený podľa princípu dvojramenného dizajnu.

Riadenie tohto nákladného vozidla je pomerne jednoduché, najmä tento parameter je ovplyvnený prítomnosťou posilňovača riadenia. Pri vykonávaní manévru otočte koleso na najnižšiu možnú rýchlosť. K dispozícii sú kabíny s predĺženým tvarom. Obsahujú jeden poklop a kotvisko.

Kabína je dostatočne široká, pozostáva z kovových prvkov. Tento typ konštrukcie chráni vodiča a cestujúcich v prípade nehody. Konštrukcia sklápača ZIL-5301 je celkom spoľahlivá، v prípade potreby je možné vykonať opravy, takže sa tento vozík stal veľmi populárnym.

Auto využívajú nielen firmy، ale aj jednotlivci، ktorí vykonávajú prepravu rôznych druhov prepráv. Zvyčajne sa tieto autá používajú na prepravu malého nákladu v rámci jednej krajiny alebo regiónu.

کتابچه راهنمای

Návod na obsluhu poskytuje funkcie použitia rôznych konštrukčných prvkov a ich správnu opravu. Túto príručku si môžete stiahnuť z otvorených zdrojov, aby ste sa oboznámili s jej obsahom.

زاور

ZIL-5301 má vysoký výkon. ku.

Stroj má nevýhody, ale sú pokryté nízkymi nákladmi na jednotku a pohodlnou obsluhou.

Ak sa budete riadiť pravidlami používania، môžete si všimnúť všetky výhody tohto auta، ktoré prichádza za mierne náklady.

Prečítajte si článok o ďalšom legendárnom aute z produkcie Zil, Zil-130, v