اسکلاپاچ

ZIL-131، 3.5-tonový nákladný automobil، zástupca tretej generácie vozidiel s pohonom všetkých kolies. V rokoch 1966-1986 sa vyrábal v ZIL. Karoséria nákladného vozidla je drevená plošina vo vojenskom štýle so sklopnými zadnými dverami. Namontované v bočných bočných mriežkach

Jeden z najväčších a najťažších sklápačov na svete je BelAZ-75710. Vyrába sa na objednávku, prvý model bol uvedený na trh v roku 2013. Hoci vývoj nie je nový, vzhľadom na vysoké náklady a špecifické technické vlastnosti,

Sklápač GAZ-3307 patrí do štvrtej rodiny stredne ťažkých vozidiel zo závodu Gorky. Palubný GAZ-3307 with vyrába od roku 1989. V roku 1994 bol nahradený GAZ-3309 with dieselovým motorom. Auto sa stalo prvým zástupcom štvrtého

Prvá vzorka ZIL 131 bola vytvorená v roku 1966 najstarším moskovským automobilovým závodom pomenovaným po ňom. لیچاچوا. Nahradil ZIL 157, ktorý sa vyrábal od roku 1958. Nový nákladný automobil úspešne prešiel všetkými testami a bol spustený do sériovej výroby. Avšak kvôli techno

Aby ste mohli oceniť všetky výhody vozidla, je potrebné pochopiť vlastnosti jeho dizajnu a uistiť sa, že je prispôsobiteľné na úzko zamerané úlohy. Toto nákladné vozidlo má vysoký stupeň manévrovateľnosti už od hmotnosti nafty

Automobilový závod v Minsku je jedným z popredných strojárskych podnikov v celom postsovietskom priestore. Spoločnosť má 70-ročnú históriu výroby ťažkých zariadení. Bieloruské nákladné autá sa spočiatku vyznačovali vysokou spoľahlivosťou a jednoduchosťou

ZIL-131 je nákladné auto vyrobené v moskovskom automobilovom závode Likhachev. Tento model bol považovaný za hlavný pre podnik a nahradil ZIL-157, ktorý bol v tom čase populárny. Auto bolo žiadané najmä v sovietskej armáde. اتو مالو پادلاهو

Česká spoločnosť Tatra uviedla na trh prvý nákladný automobil s označením Tatra 815 v roku 1983. Napriek svojmu veku sa tento model stále vyrába a neustále sa modernizuje. Má veľa rôznych druhov výhod, má veľké množstvo

KamAZ 55111 je sklápač, ktorý sa vyrába v automobilovom závode Kama od roku 1988. Model bol postavený na základe automobilu KamAZ 5511 a bol veľmi populárny. Z hľadiska objemov výroby dlhodobo zaujíma popredné miesto v rade br

ZIL-5301 je vozík určený pre stredné zaťaženie. Bol populárny v deväťdesiatych rokoch. Ide o vývoj závodu Likhachev. Používali ho súkromné ​​osoby aj pomerne veľké spoločnosti. Postupne prešiel modernizáciou, vďaka ktorej sa stal a