Poľská značka Dressta je všeobecne známa nielen vo svojej domovine, ale aj v Európe, Amerike, juhovýchodnej Ázii, ako aj v Rusku. Svojho času, založený v meste Staleva Volya v roku 1937, sa závod špecializoval na výrobu vojenskej techniky, avšak po rokoch bol prerobený a z dopravníka sa začali valiť rôzne modely stavebnej techniky. Názov dostala značka po kombinácii dvoch slávne značky DRESSER a Stalowa Wola. V oblasti cestných stavieb, zemných a ťažobných zariadení je Dressta konkurenčnou značkou a jedným z uznávaných svetových výrobcov špeciálneho vybavenia.
Používanie Dressta L 34
Výrobky spoločnosti Dressta Co. Ltd. predstavujú buldozéry, rýpadlá, zrovnávače, nakladače, potrubné a lesné stroje a iné špecializované stroje. V tomto článku ponúkame prehľad hlavných parametrov jedného z najžiadanejších modelov - Dressta L 34. Táto technika sa etablovala ako spoľahlivý a produktívny nakladač so širokými možnosťami, pretože počas aktívnej spolupráce ZSSR s Poľskom boli nakladače L 34, ktorých vlastnosti zvážime nižšie. Stroje sa neboja drsných pracovných podmienok a predovšetkým ich aktívne využívajú podniky v ťažobnom priemysle.
Okrem zemných a nakladacích operácií sa čelné nakladače L 34 vyrovnajú so spracovaním pôdy, dajú sa použiť na vyrovnanie staveniska a na spracovanie malých jám alebo na ťahanie ťažného zariadenia na krátke vzdialenosti. Na rozdiel od rýpadiel je Dressta L 34 schopný zdvíhať ťažšie bremená a zároveň je oveľa menší, čo sa týka veľkosti a prevádzkovej hmotnosti. Z hľadiska manévrovateľnosti tieto modely nakladačov prekonávajú aj vybavenie rýpadiel.
Vlastnosti kolesových nakladačov Dressta L 34
Čelné nakladače L 34 sú vybavené 11-litrovým motorom WSK Mietec s maximálnym výkonom 220 koní. Pre ruské prevádzkové podmienky je možné inštalovať motory YAMZ-238 domácej výroby. Táto pohonná jednotka sa rozhodla pre nižšiu cenu, dostupnosť náhradných dielov v prípade poruchy a dobré výkonové ukazovatele. Prevádzková hmotnosť nakladača je 21 ton, nosnosť kolíše od 11 do 16,9 ton. Šírka vedra je 2,8 - 3,51 m.
Aby sa zvládli ťažké bremená v procese vykonávania pracovných operácií, sú hnacie nápravy zariadenia ťažkého typu a sú vyrobené z vysoko pevných prvkov. Systém pohonu lyžice má konštrukciu v tvare písmena Z, ktorá poskytuje maximálnu vylamovaciu silu 86 - 140 kN. To zase umožňuje rýchlo a efektívne zničiť hustú pôdu a ďalej ju naberať. Znižuje tiež hmotnosť na prednú nápravu stroja, čo znižuje opotrebenie dielov. Pokiaľ ide o opravy, v prípade potreby sa dajú ľahko nájsť originálne náhradné diely pre nakladač L 34 - dodáva ich veľa spoločností pôsobiacich na trhu so špeciálnymi zariadeniami.
Je potrebné poznamenať, že nahradiť populárne predné nakladače Model L 34 prišiel s aktualizovanými modelmi 534, ktoré majú vylepšenú konštrukciu, lepší výkon a atraktívnejší dizajn. Hlavné zmeny sa dotkli motora - namiesto jednotky poľskej výroby je výbava vybavená vysoko výkonnými motormi Cummins, palivovou nádržou - bola presunutá na miesto vhodnejšie na tankovanie automobilov, batérie - zmenilo sa aj ich umiestnenie a niektoré ďalšie prvky.
Foto Dressta L 34
Poľský nakladač L-34 vyrába Huta Stalowa Wola. Stroj sa stal populárnym vďaka svojej univerzálnosti a relatívne nízkym nákladom. Ruskí zástupcovia ponúkajú širokú škálu náhradných dielov pre nakladače tohto modelu, čo výrazne uľahčuje opravy a údržbu.
Nakladač L-34: technické vlastnosti
Predný jednonápravový nakladač L-34 je vybavený továrenským motorom WSK Mielec SW680 / 59/8. Poľský motor patrí k bežnému typu štvortaktných naftových pohonných jednotiek s dvoma systémami vstrekovania paliva: preplňovaním a priamym vstrekovaním. Menovitý výkon motora je 220 HP. (162 kW), čo je na tento typ stroja impozantný údaj. Motor poskytuje maximálny krútiaci moment 790 Nm. Šesťvalcová pohonná jednotka má objem 11 litrov.
Výkonný motor dopĺňa mechanická štvorstupňová prevodovka. Počet prevodových stupňov dopredu sa rovná počtu prevodových stupňov vzad. Radenie sa vykonáva pri zaťažení, prevodovka je vybavená medzihriadeľom. Maximálna rýchlosť automobilu na prvom prevodovom stupni je 7 km / h, na poslednom - 39 km / h. Tieto hodnoty sú rovnaké pre jazdu vpred a vzad.
Vnútorná štruktúra nakladača je málo zaujímavá. Štandardný kužeľový diferenciál, otvorený hydraulický systém, kĺbový výkyvný rám. Brzdový systém je zjednotený s pracovným a hlavným valcom. Motor je doplnený tekutinový systém chladenie.
Stroj sa vyrába v niekoľkých modifikáciách, pre každú z nich sú stanovené jeho vlastné hodnoty. Kapacita lopaty L-34 sa pohybuje od 2,7 m3 do 5,7 m3, šírka - od 2,8 m do 3,5 m. Pri uhle sklonu lopaty 40 stupňov môže byť maximálna výška vykládky od 2,9 m do 3, 8 m, dosah vykládky je v priemere 1 meter. V prepravnej polohe má nakladač dĺžku od 7,8 m do 8,3 m. Minimálny polomer otáčania na okraji kolesa je 6,22 m. Pri niektorých úpravách je táto hodnota 7,3 m.
Vylamovacia sila L-34 je 140 kN. Sila pri prevrátení sa môže pohybovať od 11 000 kgf do 16 970 kgf. Hmotnosť lopaty sa v rôznych prípadoch pohybuje od 1050 kg do 2400 kg. Nosnosť zariadenia je najmenej 5,4 tony, maximum - 17 ton. Celková hmotnosť nakladača je v priemere 20 ton.
Čelný nakladač L-34 je určený na nakládku a vykládku v podnikoch rôznych priemyselných odvetví a v stavebných brigádach. Výkonný motor zaisťuje výkon stroja v najťažších pracovných podmienkach a vďaka slušnému výkonu je nakladač prispôsobený podmienkam banského a hutného priemyslu. Stroj je možné používať v komunálnych a poľnohospodárstvokeď je potrebné zariadenie na nakládku a prepravu veľkého množstva surovín.
Čelný nakladač L-34 vyrába poľská spoločnosť Huta Stalowa Wola. Táto technika sa stala žiadanou vďaka svojej univerzálnej aplikácii a relatívne lacnej cene. Nakladač Staleva Volya L-34 je hydraulický jednokýblik auto s vlastným pohonom, ktorý sa používa na chytanie, nakladanie a prepravu všetkých druhov materiálov vrátane na vykonávanie lomov a zemných prác.
Pomocou nakladača Stolowa Wola L-34
Tento model špeciálneho vybavenia je schopný vykonávať prepravu nákladu a ťahať rôzne zariadenia na krátku vzdialenosť. Vysoké ukazovatele pevnosti a životnosti umožňujú aktívne prevádzkovať nakladač na otvorených horských stanovištiach v metalurgickom, uhoľný priemysel, pri výrobe stavebných materiálov vrátane na vykonávanie zemných prác v rôznych oblastiach staviteľstva. Ukazovatele výkonnosti zároveň nie sú horšie ako analógové. Nakladač sa používa aj v komunálnych a poľnohospodárskych odvetviach, keď je potrebné špeciálne vybavenie na nakladanie a prepravu veľkého množstva materiálu.
Ukazovatele výkonnosti
Táto špecializovaná technika sa vyrába v niekoľkých verziách, pre každú modifikáciu sú stanovené jej vlastné ukazovatele. Loader L 34 má nasledujúci výkon:
- nosnosť - 6 ton;
- objem vedra - 3,5 kubických metrov;
- najvyššia rýchlosť pohybu zariadenia na 1. prevodovom stupni je 7 km / h.
Nakladač L-34 technické údaje: menovitý výkon motora - 270 hp - pôsobivá hodnota pre zariadenie tohto druhu, počet otáčok - 2200, spotreba paliva - 0,193 kg / l, funkcie - vodné chladenie, preplňovanie, turbodúchadlo, šesť valcov. Počet prevodových stupňov dopredu sa rovná počtu prevodových stupňov vzad. Hmotnosť zariadenia - 20 ton.
Výkonný motor SW680 / 59/8 zaručuje maximálny výkon vybavenia ťažké podmienky práca a vynikajúci výkon prispôsobujú stroj pre ťažobné a hutnícke aplikácie.
Dizajn zariadenia
Vnútorná štruktúra tohto špeciálneho vybavenia je konvenčný kužeľový diferenciál s hydraulický systém otvorený typ, výklopný otočný rám. Brzdy sú bežným systémom s pomocným valcom a hlavným valcom. Motor je doplnený kvapalinovým chladiacim zariadením. Hlavným pracovným telesom stroja je lyžica namontovaná na zdvíhacom ramene. Súčasťou konfigurácie nakladača je drapák, háky žeriava, vidlice a ďalšie vymeniteľné vybavenie.
Štandardná sada výbavy obsahuje: automatický obmedzovač výšky výložníka, núdzové otočné zariadenie, chladič motorového oleja, vzduchový filter, nastaviteľné sedadlo s tlmením nárazov, vstupné rebríky, hasiaci prístroj, štandardná kabína s bezpečnostným pásom, vonkajšie spätné zrkadlá, hadica nafúknutia kolies, elektrický ohrievač palivo, bezdušové pneumatiky, 3 tonové protizávažie a ďalšie.
Ovládanie nakladača
Hydraulický riadiaci systém pri preraďovaní z prvého na druhý, tretí až štvrtý prevodový stupeň, vrátane zmeny smeru jazdy. Pred začatím práce na vysokozdvižnom vozíku stojí za to podstúpiť príslušné pokyny.
Poruchy a opravy
Podľa jednej ťažobnej spoločnosti nebol za šesť mesiacov práce v kameňolome takmer nepretržite opravený nakladač L-34, táto technika nevytvorila ani jedno tiesňové volanie pre opravársky tím až po prácu špeciálneho zariadenia. Pravidelne a bez prerušenia nakladal drvený kameň do železničných vozňov a vagónov BelAZ.
Dostupnosť náhradných dielov
Servisná údržba
Technológia poľskej výroby má niekoľko odtieňov, ktoré predlžujú životnosť zariadenia, vrátane zjednodušenia servisná údržba... To platí pre množstvo dizajnových riešení rozloženia dielov. Pri poruche jedného z prvkov je možné ich bez problémov odstrániť, diagnostikovať a zmeniť priamo v pracovnom bode zariadenia.
Cena nového a použitého nakladača L-34
Pre nový nakladač L-34 bude cena 1 950 000 rubľov. (Vydanie z roku 2004, žiadne spustenie, po generálnej oprave - stav novej technológie). Výhodou je nákup použitého nakladača Stalowa Wola L-34 z druhej ruky. Praktickosť získania takéhoto zariadenia možno posúdiť podľa skutočnosti, že sa spláca za 6 mesiacov. Tieto ukazovatele ziskovosti nemôžu dosiahnuť nové nákladné vozidlá od žiadneho výrobcu.
Načítava ...