Kto by to bol rekao, že história najväčších buldozérov na svete má svojih kráľov bez kráľovstva, skromnej "Popolušky" i zvrhnutých panovníkov ... Bez ďalšieho úvídu váme TOP 10
1 ACCO (183 tone, 1300 k)
Takže, ACCO je najveći buldozér na svete Na intriky navyše bude stačiť príbeh prvog članka naše prve decenije. Faktom je, že zlatý medailista závodu bol vytvorený v minulom storočí, ale nikdy sa nedostal do práce. Zariadenie bolo určené pre Líbyu a bolo vyrobené na objednávku Kaddáfího, ktorý ho kvôli embargu nestihol dostať. Je úžasné, že najväčší buldozér na svete ešte nebol rozobraný a je v sklade, aj keď spoločnosť, ktorá ho vyrobila, už neexistuje.
2 KOMATSU D575A-3SD (153 tone, 1167 k)
Náš ďalší účastník je celkom pracovitý kôň, takže veľmi často spadá na prvé miesto všetkých vrcholov súvisiacich s veľkým stavebným vybavením. Dĺžka auta je takmer 12 metara a poháňa ho 12-valcový preplňovaný motor. Mimochodom, pohyb je možný tromi rýchlosťami, samozrejme v oboch smeroch.
3 CATERPILLAR D11T CD (113 tona, 950 KS)
D11T je napriek svojim rozmerom celkom manévrovateľný a rýchly (áno) buldozér vo svojej triede. Myslite na to, že keď do svoje palivovej nádrže nalejete 1600 litrov, môžete bez problémov jazdiť vetrom rýchlosťou ... 7,3 km / h (dozadu - rýchlejšie, 8,7 km / h). Všetko však bledne pred objemom jeho skládky, ktorý dosahuje 43,6 kubických metara.
4 KOMATSU D475A-5SD (108 tona, 890 k)
Podľa odborníkov je to skutočná Popoluška medzi najväčšími buldozérmi a je považana za jedan z najljepših strojeva z hľadiska pomeru veľkosť / výkon. Objem skládky je 34,4 kubických metara, aj keď je menší ako u našim medailistima, ale stále je pôsobivý.
Ďalej je všetko jasné - celková hmotnosť zariadenia sa začína znižovať a tým aj výkon. Motor T-800 už nije 12-valcový, ali 6-valcový i má skládku 26 kubických metara. Stroj však nie je taký jednoduchý, ako sa zdá - maksimálna ťažná sila tohto buldozéra dosahuje 140 tona. Je škoda, že od roku 1983 bolo vyrobených iba 10 kusov T-800.
6 Promtraktor T-50.01 (93,5 t, 750 k)
Ďalšie miesto patrí tiež ruským výrobcom. Tento buldozér lomového pásu, ktorý sa prvýkrát objavio u roku 1980, prekonal v objeme skládky dokonca aj T-800: maksimalno je 28 kubických metara. Mimochodom, stroj môže svoje zariadenie „pochovať“ do zeme takmer o meter! Za týmto účelom bola na buldozér nainštalovaná čepeľ v tvare U.
7 Fiat-Allis FD50 (80 tona, 600 k)
Napriek tome, že kvôli finančným nepokojom sa tento buldozér talianskeho pôvodu nevyrába od roku 1989, stále je v prevádzke a patrí medzi desať najvýkonnejších buldozérov. Nie je to najljepši pomer hmotnosť / výkon - výsledok toho, že na model nikto dlho nepracoval.
8 KOMATSU D375A-6 (72 tone, 645 k)
Ak sme kedysi vtipkovali o „vysokých“ rýchlostiach buldozérov, potom je D375A-6 skutočne dostatočne rýchly-dokáže zrýchliť na 15,8 km / h a pri zohľadnení 1200-litrovej pre-môdrť palivť Zadnji model izdan u roku 2009.
9 CATERPILLAR D10T (66 tona, 671 k)
D10 sa začal vyrábať u roku 1978 ako vtedy najsilnejší buldozér na svete. T je ďalším modelom po N a R a stále sa vyrába. Objem skládky je 19-22 metara kubických.
10 "Chetra - priemyselné stroje" CHETRA T40 (65,1 t, 590 k).
Visokokonski stroj s radlicou od 21 metar kubických. vybavené systémom GLONASS-jedným z troch modelov ťažkých pokušao (spolu s CATERPILLAR i KOMATSU), ktoré boli sériovo vyrábané. V súčasnej dobe je vzhľadom na ťažkú finančnú situáciu výrobcu výroba automobilov skutočne ukončená.
Načítava ...