Priora սրահի կարգավորումը հետաքրքրում է շատ ավտովարորդների `ինչպես երիտասարդ, այնպես էլ փորձառու: Լարելը օգնում է բարելավել մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը, տեսքը: Ամենից հաճախ ավտովարորդները կարգավորում են իրականացնում ներքին մեքենաների հետ: Որոշ փոփոխություններից հետո մեքենան կարող է փոխվել անճանաչելիորեն:
Ընդհանուր գործընթացի բնութագրերը
Քաղաքների և գյուղերի փողոցներում Lada Priora- ի մեծ թվով մեքենաներ են շրջում:
Լադայի կարգաբերման մոդելը
Փոփոխության համար, շատ վարորդներ ցանկանում են ինչ-որ բան փոխել իրենց մեքենայում, այնպես անել, որ այն առանձնանա ամբոխից: Կարգավորման խնդիրն է փոխել տեսքը և տեխնիկական բնութագրերը ավտո Մեքենա հարմարեցնելու համար ձեզ հարկավոր է ավտոտեխանիկ, որն իր ոլորտի մասնագետ է:
Կարգավորման մի քանի տեսակներ կան.
- զարդարում;
- կոսմետիկ;
- համախառն
Ամենից հաճախ կատարվում է մեքենայի շասսի կարգավորումը, բայց վերջին շրջանում ավելի ու ավելի շատ ուշադրություն է դարձվում սրահի կարգաբերմանը: Մեքենայի սրահը ինտերիերի ամենակարևոր մասն է, և կարգաբերման հարցը պետք է շատ լուրջ ընդունել: Ձեր մեքենան պետք է տեսնեք ոչ միայն դրսից, այլև ներսից: Մեքենայի կարգավորումը ներառում է հետևյալը.
- մեքենայի պաստառագործության ամբողջական փոխարինում;
- ծածկոցների փոփոխություն;
- նստատեղերի վերանորոգում և վերականգնում;
- դռան ծածկույթի փոխարինում `տնակի ներքին հարդարանքին համապատասխանելու համար;
- գործիքի վահանակի տեղափոխում;
- աղմուկի մեկուսացում;
- տնակում մեքենայի լուսավորություն:
Lada Priora մեքենայի վարորդները կարող են հարմարավետություն ստեղծել իրենց մեքենայում ՝ գործի թյունինգով:
Ինչ հարմարեցնել Priora- ի սրահում
Նրբագեղ սրահ
- Որտեղ կարող եք սկսել թյունինգը: Theածկույթից: Ավտոմեքենայի կաշվին դասական ու գրավիչ տարբերակ է շատ ավտոսիրողների համար, ովքեր ցանկանում են ստեղծել հարմարավետ և հարմարավետ մեքենա: Սա բնական կամ արհեստական \u200b\u200bկաշի է, որն ամենատարածվածն է, գործնական և ամուր, չի պահանջում հաճախակի սպասարկում, ցանկության դեպքում այն \u200b\u200bհեշտ է մաքրել և դիմացկուն է կրակին: Կաշիով ծածկված ինտերիերը միշտ կունենա գերազանց տեսք, կստեղծի հարմարավետություն և ջերմություն մեքենայում: Նեղացման գործընթացն ինքնին նույնն է բոլոր տեսակի գործվածքների, ներառյալ կաշվի համար: Lada Priora մեքենայի սրահի իրանից վերև օգնությամբ դուք կարող եք ոչ միայն հարմարավետություն ստանալ վարորդի և ուղևորների համար, այլև նստատեղերի օրթոպեդիկ բնութագրեր: Պաստառագործությունը կարելի է համեմատել ձեր սեփական տան պաստառը փոխելու հետ: Հսկայական քանակությամբ նյութեր, դիզայնի տարրեր, գույների համադրություններ. Այս ամենը մեքենայի ինտերիերում կարգաբերելու կարևոր մանրամաս է: Կաշվե ինտերիերը նոր մեքենային հանդիսավոր տեսք կտա:
- Սակավության տարիներին շատ վարորդներ կարում էին իրենց մեքենայի նստատեղերի ծածկոցները: Այս լրասարքը կարևոր է հենց իրենց նստատեղերի ամբողջականությունն ու մաքրությունը պահպանելու համար: Մեքենայի նստատեղերի մաքրումն ու փոխարինումը թանկ է, իսկ կաշվե ժամանակակից նյութերը ձեզ կփրկեն դժվարություններից: Կաշվե ծածկոցները կարելի է ձեռք բերել ավտոսրահներից, բայց ամենից հաճախ դրանք պատվերով են: Վարորդի և ուղևորների կազմվածքին հարմարեցված հարմարավետ նստատեղը հարմարավետություն և հանգստություն կբերի մեքենայի կաշվե սրահին: Մրցարշավային, սպորտային նստատեղերը ունեն հատուկ կարգաբերումներ, երկրպագուներ և հագեցած են լրացուցիչ անվտանգությամբ, ինչը այնքան կարևոր է ռուս վարորդի համար:
- Նոր Priora- ի սրահում հարմարավետության բաղադրիչներից մեկը կարող է լինել ձայնային մեկուսացման վիճակը: Ձայնամեկուսացումը մեքենայի կարգավորման ամենակարևոր մասն է: Եթե \u200b\u200bվարորդը մտադիր է իր մեքենայում տեղադրել մեքենայի աուդիո համակարգեր, ապա նա պետք է իջեցնի աղմուկի մակարդակը: Հաճախ Lada Priora մեքենայի նոր սրահը աղմուկի մեկուսացման ցածր մակարդակ ունի կամ այն \u200b\u200bպարզապես գոյություն չունի, ապա անհրաժեշտ է այն փոփոխել կամ տեղադրել: Եթե \u200b\u200bդուք հատուկ նյութ կպցնեք մեքենայի թափքի և սրահի մասերին, օրինակ ՝ վիբրոպլաստը, լսելիությունը կվերածվի զրոյի:
- Հայտնի է ավտովարորդների շրջանում և լրացուցիչ սարքավորումների օգտագործում: Շատ հաճախ տեղադրվում է տախոմետր, որն օգնում է հաշվարկել շարժիչի արագությունը: Նորաձեւ միտում է դարձել հովացման, յուղի, արտանետվող գազի, մուտքային օդի, ինչպես նաև ճնշաչափաչափի և վոլտաչափի ջերմաչափերի տեղադրումը:
- Մեծ ուշադրություն է դարձվում ղեկին: Ընտրված է նոր ղեկ, այն կարող է լինել սպորտային ոճով, ինչը շատ հարմար է և նորաձեւ: Wheelեկը կարելի է համատեղել Lada Priora- ի ներքին գույնի հետ:
- Lada Priora- ի նոր սրահը չի կարող հարմարավետ լինել առանց ամուր ջեռուցման համակարգի. Այն կարող է փոխարինվել կամ փոփոխվել:
Լարելու միջոցով դուք կարող եք լրացուցիչ լուսավորություն բերել Lada Priora- ի ինտերիերին: Դա ավելորդ չի լինի, քանի որ լուսամփոփները, որոնցով հագեցած է սրահը, գիշերը չեն հաղթահարում իրենց գործառույթները: Վարորդին պակասում է նրա վերևում տեղադրված ցածր լույսը, իսկ հետևի ուղևորները, ընդհանուր առմամբ, հստակ չեն տարբերում մեքենայի օբյեկտները:
Լուսավորության որակը բարելավելու համար պլաֆոնը ապամոնտաժվում է և վերածվում է LED ժապավենի, որը լուսավորելու է ինտերիերը: նոր մեքենա փափուկ և հավասարաչափ ցրված լույս: Նոր Lada Priora- ի ներքին լուսավորության կարգավորումը մեքենային փայլ կտա: Վարորդը հարմար կլինի տեսնել իր դիմաց լուսավորված գործիքների վահանակը ՝ դիտարկելով արագության սահմանափակումն ու շարժիչի արագությունը: Լուսավորության վահանակները կամ գնվում են պատրաստի վարորդների կողմից, կամ պատվիրվում են մասնագետների կողմից: Հետևի ուղևորի նստատեղից վերև կարող եք տեղադրել լրացուցիչ լուսամփոփներ, որոնք միացված են հիմնականին և, անհրաժեշտության դեպքում, միացնում են:
Ամրակներով և հանգեցրել է ժապավենը Դրանք նաև կարգաբերում են լուսավորություն ինչպես վարորդի, այնպես էլ ուղևորի ոտքերի համար: Lada Priora- ի տնակում LED լուսավորությունը պետք է օգտագործվի չափավոր: Հակառակ դեպքում, այս լույսը կարող է վնասել և խանգարել վարորդին մեքենա վարելիս:
Ինտերիերի դիզայնի մեկ այլ տարբերակ
Նրանց համար, ովքեր երկար ճանապարհորդություններ են կատարում, ձեր մեքենայի սրահում խորհուրդ է տրվում ունենալ սառնարան և բար: Ավտոսրահի նման կարգավորումը կդարձնի մեքենայով ճանապարհորդությունը հարմարավետ և անվտանգ: Ավտոմեքենաների կարգավորման մեկ այլ կարևոր մանրամաս է ապակիների երանգավորումը և ստվերումացումը: Timeամանակի ընթացքում, երբ երանգի գունային որակները մարում են, կարող եք փոխարինել այն ՝ գույնը համապատասխանեցնելով մեքենայի սրահի տոնայնությանը:
Մեր անկայուն ժամանակներում, երբ ճանապարհին շատ մեքենաներ կան, մեքենայում կարող է տեղադրվել նաև մոնիտոր: Լինելով խցանումներ ՝ ձեր ներքին խաղաղության համար կարող եք օգտագործել այն և դիտել կինոնկար կամ երաժշտական \u200b\u200bտեսանյութ: Սպասման ժամանակը կանցնի աննկատելիորեն, ստիպված չեք լինի նյարդայնանալ: Տեղադրված ներկառուցված համակարգիչը նույնպես որոշակի օգուտ կբերի, այն կարտացոլի բաղադրիչների և հավաքույթների աշխատանքը, դրանով հնարավոր կլինի ժամանակին նկատել և վերացնել անսարքությունը:
Lada Priora- ն ժամանակակից դիզայնով մեքենա է: Ինտերիերը կարգավորելուց հետո այս մեքենան կդառնա էլ ավելի գրավիչ:
Lada Priora- ի ներքին հարդարանքի հարցին, AvtoVAZ- ը, զարմանալիորեն, մոտեցավ շատ պատասխանատու: Բերվել է նույնիսկ Իտալիայում հայտնի դիզայներական ստուդիան: Բայց ո՞վ ասաց, որ լավը չի կարելի էլ ավելի լավ անել, քանի որ Lada Priora- ի համար սրահի կարգավորումը հիանալի հնարավորություն է ընդգծելու ձեր երկաթե ձիու անհատական \u200b\u200bհատկությունները և վարորդի անձնական նախասիրությունները: Այնուամենայնիվ, Priora- ն դիրքավորվում է որպես բյուջետային մեքենա, ինչը նշանակում է, որ որոշակի ցանկության և ֆինանսական ներդրումների առկայության դեպքում մենք ունենք տեսողական և տեխնիկական վերափոխումների ոչ սալիկապատ դաշտ:
Նախորդների կարգավորում և առաջադեմ աուդիո համակարգի տեղադրում
Առաջին հերթին արդիականացվում են առջեւի դռների ակուստիկան: Դռների մեջ տեղադրված բարձրախոսների անվանական տրամագիծը բավարար չէ բարձրորակ ձայն ապահովելու համար: Holeանկալի է փոսը լայնացնել և տեղադրել առնվազն 16 սմ տրամագծով ֆիրմային բարձրախոս: Դռան քարտի բարձրախոսների տեղը պետք է մի փոքր կտրել:
Դռան արտաքին և ներքին պատերը սոսնձված են հետևի մասում `ձայնային մեկուսիչով: Ուղևորի խցիկի լիարժեք աղմուկի և թրթռման մեկուսացումը կատարվում է ոչ պակաս, քան ակուստիկ ծավալ ստեղծելու համար: Ձայնամեկուսացման համար մակերեսը նախապես յուղազերծվում է (ացետոնով կամ այլ լուծիչով): Հիմնական բանը այն է, որ լուծումը վնասակար չէ մեքենայի ներկերի համար:
Հիմնական խոսնակներից բացի, թվիթերները տեղադրվում են (առաջացնում են բարձր հաճախականության ձայներ) առջևի դիմապակու սյուներում կամ կառավարման վահանակում: Թիկունքում, ուղևորի նստատեղերի համար, տեղադրված են նաև լավ լրացուցիչ բարձրախոսներ: Նրանց բնական ակուստիկ ծավալը պահպանելու համար դրանք պետք է փաթեթավորված լինեն ձայնամեկուսիչ խորշերի մեջ:
Lowածր հաճախականությունների բարձրորակ ձայնն ապահովելու համար մեքենայի սրահում արժե նաև տեղադրել ուժեղացուցիչով ենթավուֆեր: Ամենաօպտիմալ լուծումը կլինի ենթավուֆեր տեղադրել Lada Priora- ի ուղեբեռի մեջ: Նրա համար նա նույնպես ստիպված կլինի պատրաստել իր սեփական մարմինը `համաձայն վերը նշված տեխնոլոգիաների:
Սրահի այլ տեխնիկական լցոնումներ
Consideգալի ուշադրություն դարձնելով ակուստիկային, խորհուրդ է տրվում ստանդարտ աուդիո համակարգի փոխարեն ավելի լուրջ բան դնել: Լադա Պրիորայի սրահի կարգաբերման լավագույն ընտրությունը կլինի լիարժեք մուլտիմեդիա կենտրոնը, որը գտնվում է մոնիտորի տակ վիդեո ելքերով: Այս տեսակի սարքերը ոչ միայն առաջատար կլինեն իրենց հնարավորությունների տեսանկյունից, այլ նաև կապահովեն բարձրորակ սաունդթրեքներ:
Մուլտիմեդիա կենտրոնի հետ միասին լավ կլինի տեղադրել լիարժեք մոնիտոր: Շատ օգտակար բան ՝ մեքենա վարելիս ժամանակ նույն խցանումներում ժամանակ մնալու ժամանակ, կամ երբ դուք պարզապես ուզում եք հանգստանալ և հանգստանալ: Հիմա դա իրականություն կդառնա նույնիսկ մայրուղու եզրին: Ավելորդ չի լինի նաև ավելի սերտ նայել Prioru- ի վրա գտնվող համակարգիչների տեսականին:
Lada Priora սրահի լիցքավորում: Նյութերի տեսակներ և գործնական խորհուրդներ
Lada Priora սրահը, դասականորեն, ծանրաբեռնված է կաշվով կամ կաշիով:
Վերջինս այսօր արվում է օգտագործելով այնպիսի տեխնոլոգիաներ, որոնք գործնականում թույլ չեն տալիս տարբերակել բնական և արհեստական \u200b\u200bնյութերը `առանց դրանց բծախնդրորեն ուսումնասիրելու: Բարձրորակ կաշեպատը ունի հետեւյալ առավելությունները.
- չի ձգվում և չի մաշվում բնական կաշվի նման ժամանակի ընթացքում;
- չի կլանում տհաճ հոտերը և հեշտ է չորացնել:
- ունի հսկայական քանակությամբ դիզայներական հյուսվածքով ծածկույթներ.
- դիմացկուն է արեգակնային ճառագայթմանը;
- համեմատաբար համեմատում է բնական կաշվի հետ գնի հետ:
Ինտերիերը կտրելու մեկ այլ հետաքրքիր տարբերակ `ածխածնային թաղանթով կպցնելն է: Բացի բուն նյութից, ձեզ հարկավոր է յուղազերծիչ և արդյունաբերական վարսահարդարիչ `մակերեսային ոլորանների վրա վինիլային թաղանթի բարձրորակ կպցնելու համար: Այս մեթոդը նույնիսկ ավելի պարզ և շահավետ է թվում, քան կաշեպատը, բայց, առաջին հերթին, վարորդի ճաշակի տեսանկյունից այս կամ այն \u200b\u200bնյութի գեղագիտական \u200b\u200bպարզությունն է:
Մեքենայի տանիքը, դռան քարտերը և մասամբ վահանակը կարող են հավասարապես արդյունավետ ծածկվել Alcantara- ով: Այս ծայրաստիճան սիրված սինթետիկ նյութը, որը թավշյա զավակ է հիշեցնում, ակտիվորեն օգտագործվում է ոչ միայն ավտոմատ կարգաբերման մեջ, այլև որպես դերձակ կտրվածք տների, զբոսանավերի և այլնի ինտերիեր ստեղծելիս Դրա տեսականին նույնպես գոհ է իր բազմազանությունից, ուստի նույնիսկ Lada Priora- ի ամենաբարդ վարորդը կարող է ինչ-որ բան ընտրել իր համար:
Lada Priora սրահի լույսի կարգավորում: Գործնական, գեղեցիկ, նորաձեւ ու ժամանակակից
Առաստաղի լուսավորության կարգավորումը շատ արդիական է: Գործարանի պլաֆոնները բավականաչափ փայլում են, բայց դրանց լուսավորությունը դժվար թե անվանվի բավարար: Սրա պատճառը լույսի նեղ ուղղորդումն է, որն ավելի մեծ չափով կուրացնում է վարորդին ՝ թույլ լուսավորելով Priora- ի ուղևորի նստատեղերն ու կառավարման վահանակը: Բայց նույնիսկ այս աղետի դեմ հեշտ է պայքարել ՝ ավտոմատ կարգաբերման պարզ տեխնիկայի միջոցով:
Ակնհայտ լուծումը LED լույսերի տեղադրումն է: Նրանք շատ տնտեսական և հուսալի են, ունեն պայծառ և ցրված փայլ: Գործարանի լուսատուների ապամոնտաժումը և դրանց միայն փոխարինումը կարող են էապես բարձրացնել շահագործման հարմարավետությունը: փոխադրամիջոց... Բացի այդ, որպես կանոն, առաստաղում տեղադրվում է նաև կենտրոնական լույս, որը գործարանից մեքենայի դիզայներները հաշվի չեն առնում, բայց շատ կարևոր դեր է խաղում Lada Priora սրահի համազգեստի և բնական լուսավորության մեջ:
Priora- ի ներքին հարդարանքի մեկ այլ ծայրաստիճան գործնական և նորաձև կարգավորումը դռան բռնակի լուսավորությունն է: Դռների պլաստմասե պաստառագործությունը ապամոնտաժվում է, որտեղ տեղադրվում են թույլ ցրված շողքի փոքր կետային LED- ներ, այնպես որ վարորդին և ուղևորներին չկուրանան պայծառ ուղղորդված լույսի հոսքով:
Ինչ վերաբերում է էլեկտրամատակարարմանը, ապա անպայման երեւակայության տեղ կա.
- ամենապարզը կլինի էլեկտրական պատուհանի կոճակների հետին լուսավորության ներդիրը;
- եթե դուք լարերը ձգում եք միակցիչին ռադիո ժապավենի ձայնագրիչով, ապա կարող եք կապել հետին լուսավորությունը, օրինակ ՝ չափսերին (ISO միակցիչի No 6 քորոց);
- կայուն լուսավորությունը կտրամադրվի «նավիգատոր» լամպի էլեկտրամատակարարմամբ, կարող եք լարերը տարածել նաև Priora- ի ներքին լուսավորության կառավարման մոդուլի վրա (քաշեք զանգվածը 31 քորոցից, իսկ «գումարածը» ՝ 58b- ից)
Վարորդների հետ լրիվ RGB-LED շերտերի օգտագործմամբ Priora- ի փորձերի և անհատական \u200b\u200bավտոմատ կարգավորման համար հսկայական տարածք է բացվում: Հնարավոր է, օրինակ, վարորդի և առջևի ուղևորի նստատեղի ոտքերի լուսավորումը հագեցնել վառ և արդյունավետ գունավոր լուսավորությամբ: Վարորդը թույլ է տալիս հարմարեցնել լուսավորության աստիճանը, աշխատանքային պայմանները և տեղադրված լուսավորության գույնը:
Պրիորայի ներքին հարդարանքի գործարանային պլաստիկ նկարելը
Lada Priora- ի կարգավորումը շատ հետաքրքիր է. Ներքինը, իհարկե, դռան քարտերի պլաստմասե ներկով և կենտրոնական մխիթարիչով արտահայտիչ վառ գույներով:
Բարեբախտաբար, գործարանից պլաստմասը մասամբ ունի բաց գույներ և հեշտ է ներկել: Այսպիսի աշխատանք իրականացնելու համար նախ անհրաժեշտ է ապամոնտաժել մշակվող տնակի պլաստիկ տարրերը: Պետք է ձեռք բերել հետևյալ նյութերը.
- պահանջվող ներկով աերոզոլային բանկա;
- լակի հատուկ ներկ ՝ ըստ լակի տարաների վերաբերյալ առաջարկությունների;
- լաք ՝ արտաքին ներկի շերտը պաշտպանելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, նյութերը կարժենան ձեզ մոտ հազար ռուբլի: Նկարչության գործընթացն ինքնին չպետք է խնդիր առաջացնի նույնիսկ լիարժեք սիրողականի համար այս հարցում.
- պլաստմասը ապամոնտաժելուց հետո այն պետք է յուղազերծվի;
- ապա սկսվում է այբբենարան (ներթափանցման բարձր աստիճան ապահովելու համար լավագույնը կիրառել մի քանի շերտերում և չմոռանալ միջանկյալ չորացման մասին);
- իրականում նկարչության գործընթացը սկսվում է անմիջապես աէրոզոլային տուփի օգնությամբ: Մի մոռացեք անվտանգության նախազգուշական միջոցների և շնչառական տրակտը պաշտպանելու անհրաժեշտության մասին.
- վերևում `այն ներկայանալի դարձնելու համար և որպես հուսալի պաշտպանիչ ծածկույթ, ներկի վրա կիրառվում է թափանցիկ լաք:
Երբ դուք նավն անվանում եք, այն նույնպես լողում է: Արագ և սահուն Լադա Պրիորա » ճիշտ է անվանել! Մեքենան անմիջապես դարձավ ապրանքանիշի գերակա մոդելը, և դրա պահանջարկը 2007 թվականից ի վեր չի նվազել: Կարևոր է նաև, որ մեքենան հասել է այն տարիքին, երբ այն վերակառուցելը այլևս պարզ զվարճանք չի թվում: Այսօր կարգավորել Lada «Priora» - ն - ժամանակի հրամայականը:
Որոշ ժամանակ առաջ մենք հոդված հրապարակեցինք այն մասին կարգավորումԼադաՊրիորա, և այն չի կորցրել իր արդիականությունը: Էջում կարող եք գտնել շատ հետաքրքիր նյութեր այս փառահեղ մեքենայի կատարելագործման վերաբերյալ:
Այնուամենայնիվ, իրադարձությունների կարգաբերման պահանջարկը դրանից հետո և՛ ավելի մեծացավ, և՛ խորացավ: Մեր ընթերցողները հարցնում են, թե որոնք են առանձնահատկությունները թյունինգԼադաՊրիորահեչբեքի մարմնով:
Փոխակերպման սկիզբը. Չիպային կարգավորում Lada «Priora» հեչբեկը
Անգամ ամենաանհամարձակ մեքենաների տերերը տեղյակ են չիպերի կարգավորման հնարավորությունների մասին այսօր: Այս գործողությունը ճանաչվում է որպես անվտանգ և նույնիսկ ցանկալի, եթե օգտագործեք որոնվածը, որը հաստատված է արդյունաբերության առաջատար մասնագետների կողմից: Այնուամենայնիվ, մեր կայքի ընթերցողները հաճախ հարցնում են. Արդյո՞ք շարժիչից էներգիայի արտադրության ավելացումը հանգեցնում է մխոցային մասի խմբի մաշվածության ուժեղացմանը:
Մենք պատասխանում ենք. Տեսականորեն հնարավոր է շարժիչի շահագործման համար սահմանել այնպիսի կառավարման ռեժիմներ, որոնք կհանգեցնեն դրա մասերի և հավաքույթների շուտ ոչնչացմանը: Նման փորձերը հաճախ և խիտ կիրառվում են կարճ տարածությունների արագընթաց վազքի ժամանակ: Ամենօրյա պրակտիկայում շարժիչի ECU- ի աշխատանքի կարգաբերումն իրականացվում է խստորեն շարժիչի վրա նույնիսկ անթույլատրելի, բայց զուտ ՆՈՐՄԱԼ բեռների շրջանակներում:
Այլ հարց է, որ շատ հաճախորդներ չիպի կարգավորում Lada «Priora» հեչբեկԿապոտի տակ լրացուցիչ ձիաուժ ներդնելուց հետո նրանք զգում են վարորդի էներգիայի ալիք, և վարելու հանգիստ ոճը փոխում են ագրեսիվի: Մեքենայի կտրուկ, կոպիտ, ցնցող տեմպը նվազեցնում է շարժիչի կյանքը շատ անգամ ավելի արագ, քան հաշվարկվածը:
Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել այն չիպը, որը կենտրոնացած է վառելիքի համապարփակ տնտեսության վրա: Վերափոխման նման տարբերակը կարող է նվազեցնել Priora- ի վառելիքի սպառումը 15% -ով (առավելագույնը), բայց այստեղ են ընկնում որոգայթները:
Քաղցր ռացիոնալով մեքենան ավելի դանդաղ է քշում, և քաղաքային երթևեկության մեջ ակտիվ մանեւրելու համար վարորդը ստիպված է ավելի հաճախակի վարել ավելի ցածր արագություն (դրանով իսկ մեծացնելով շարժիչի արագությունը) և այն ավելի երկար վարել, քան եթե ECU- ի կարգավորումները նորմալ լինեին: Արդյունքում տրանսպորտային միջոցների մաշվածությունն արագանում է ...
Լավագույն տարբերակը չիպի կարգաբերում ԼադաՊրիորա հեչբեկայսօր մոդուլի տեղադրումն է, որը հնարավորություն է տալիս ընտրել մեքենայի շահագործման ռեժիմը: Շարժական համակարգերի ապացուցված մոդելները թույլ են տալիս վարել «էկոնոմիկա», «ստանդարտ», «սպորտային» ռեժիմներով:
Տեխնիկական կարգավորում. Շարժիչ, փոխանցումատուփ, կասեցում
Ինչպես հասնել բարձր դինամիկ բնութագրերի `Priora շարժիչը տուրբոշարժիչով հագեցնելով, մենք նկարագրեցինք էջի հոդվածում: Մենք նաև անդրադարձանք մխոցային խմբի, փականի շարժիչի, ներածման և արտանետման տրակտների կարգաբերման որոշ ասպեկտների: Այնուամենայնիվ, շարժիչի տեսողական բարելավման մեթոդի մասին ոչ մի բառ չի ասվել: Մասնավորապես, ածխածնի ֆիլմի ներմուծումը շարժիչի խցիկ:
Ֆիլմի կարգաբերման պրակտիկայով զբաղվող մասնագետների կարծիքով, մեքենայի հզորության անձնական զգացումը թույլ է տալիս գնահատել հնարավորությունների աճը `որպես 10-15% աճ: Նշենք, որ արտերկրում, Ամերիկայում, քրոմապատումը, նիկելի ծածկույթը օգտագործվում են նույն նպատակների համար ...
Եվ նույնիսկ շարժիչի խցիկի միավորների ոսկեզօծում: Ռուսաստանցի ավագ սերնդի ավագ սերունդը հիշում է. Հետևի ապակու ներքևի ձախ անկյունում տեղադրված պլաստիկ ներծծող բաժակը պակաս արդյունավետ չէ:
Ածխածնային թաղանթն, անկասկած, շարժիչն ավելի գեղագիտական \u200b\u200bէ դարձնում: Բայց ֆիլմը չի փրկում ձեզ կեղտից: Իսկ կափարիչի տակ եղած կեղտը բոլոր տեսակի դժվարությունների նախորդն է: Աշխարհում չկա մի ավտովարորդ, որը չհամաձայնի մշտապես մաքուր շարժիչի խցիկի հետ:
Coverածկույթը, որը ծածկում է այլընտրանքային գոտին, չի լուծում բոլոր խնդիրները, բայց այն վերանում է փոքր ցեխաջրերի միջոցով: Այն դրվում է երկու պտուտակի վրա, այն արժի մեկ կոպեկ, և դա բերում է հազար օգուտի:
Նման վահանները պատրաստվում են փոքր բիզնեսի կողմից, հետեւաբար, տեղադրման ընթացքում կարող է պահանջվել մասի աննշան վերանայում: Բայց որքան հաճելի է զգալ Հերկուլեսին, որը մաքրեց Օգեյան ախոռները շարժիչի խցիկում:
Եկեք վերադառնանք լուրջ: Մոմե՛ր: Քչերն են կարծում, որ վառելիքի խառնուրդի բռնկման արագությունը կախված է կայծի մոմի որակից: Մեր նպատակն է այդպիսի մոմը պտտեցնել բալոնի մեջ, որպեսզի խառնուրդը բռնկվի նույնիսկ ցուրտ, խոնավ վիճակում, և մշուշոտ սառնամանիքում մեկ շաբաթ կայանելուց հետո շարժիչը սառչի:
Մոմի փոխարինման կարգը իրագործելի է նույնիսկ հինգերորդ դասարանցու համար: Այնուամենայնիվ, բռնկման համակարգի հիմնական սարքի թափուր պաշտոնի համար «թեկնածուի» ընտրությունը դժվարություններ է առաջացնում նույնիսկ գիտության թեկնածուների համար: Ի՞նչը պետք է նախընտրել: Ձեր ընտրությունը ամուր ապրանքանիշ է, էլեկտրոէրոզիային դիմացկուն նյութեր, ջերմության աստիճանի համապատասխանություն աշխատանքային պայմաններին:
Հիշեք. Շարժիչը փոփոխելուց հետո (սեղմման գործակիցը փոխելը, ուժեղացումը դնելը և այլն) գործընթացում կարգավորել Lada «Priora» հեչբեկը,սովորական մոմերը պահանջում են պարտադիր փոխարինում:
Փոխանցման տուֆինգ Lada «Priora» հեչբեկ
Wantանկանում եք դիֆերենցիալ կողպեք դնել Prioru- ի վրա: Այս նորամուծության օգտակարության մասին կարծիքները հակասական են: Անջատիչ սարքով հագեցած առջևի անիվի մեքենան անհավասար, քանդված կամ մերկասառույցով երթևեկող ճանապարհով երթևեկելիս ավելի քիչ վստահ է իր առաջվա ուղղությամբ:
Ձմեռային գծով կամ ճանապարհով երթևեկելը, որի ձախ և աջ ուղին բնութագրվում է շարժակազմի տարբեր դիմադրությամբ, պահանջում է հատկապես հստակ մասնակցություն մեքենայությանը: Գործարանի կազմաձևի «Պրիորան» կայունորեն անցնում է նման ճանապարհի երկայնքով ՝ միայն երբեմն վարորդին ստիպելով մի փոքր շտկել ընթացքը: Կողպված դիֆերենցիալով Lada- ի վրա դուք պետք է անընդհատ երթևեկեք, ինչը հոգնեցուցիչ է նույնիսկ փորձառու վարորդների համար:
Բայց կարգավորված մեքենան կատարում է բարձր արագությամբ շրջադարձեր հնգյակի վրա `գումարածով` ի տարբերություն սովորական մեքենայի: Դիֆերենցիալ կողպեքը թույլ է տալիս գազ ավելացնել կորի մեջ մտնելուց անմիջապես հետո, և եթե ստանդարտ սարքավորված մեքենան փորձի ուղղել իր հետագիծը նման մանիպուլյացիայից, ապա կարգավորված մեքենան հստակորեն կկատարի մանևրը:
Եզրակացություն. Մի դանդաղ քշեք, և նախընտրում եք տաքսիով հաղթահարել ոլորուն ոլորուն օձերը: Դրանից հետո ձեռնպահ մնացեք դիֆերենցիալ փական տեղադրելուց: Դասավանդելով սպորտային վարման ոճ ՝ դուք ձգտո՞ւմ եք անցնել ցանկացած անկյուն ՝ առանց դանդաղեցման: Ազատորեն տեղադրեք դիֆերենցիալ կողպեքը:
Կախոցի կարգաբերում ԼադաՊրիորա
Օդային կասեցման ընտրանքները շատ ավելի լայն են, քան հիդրավլիկները: Սեղմված գազի հիմնական հատկությունը սեղմման դիմադրության բարձրացումն է `ստացված բեռներին համամասնորեն: Պոլիմերային հեռավորիչներից և պողպատե աղբյուրներից ոչ մեկը կամ այդպիսի հատկություն չունի, կամ գտնվում է սաղմնային աստիճանի մեջ:
Ինչու օդային կախոցը տեղադրված չէ սերիական Lada- ում: Քանի որ դա թանկ է ու դժվար: Բայց եթե չեք վախենում ծախսելուց և պատրաստ եք ձեռք բերել օդաճնշական լարեր, օդաճնշական կոճակներ, կոմպրեսոր և ընդունիչ, ինչպես նաև ճնշման չափիչ, խողովակներ և կցամասեր (միացնող կցամասեր), ապա կարգաբերող կախոց Lada «Priora» հեչբեկկարող է իրականացվել ամենաարդյունավետ ձևով:
Դուք խանդավառ չե՞ք օդային կասեցմամբ: Գտե՞լ եք հիդրավլիկ հիանալի հենարաններ: Ապա անպայման փոխարինեք առջեւի կախոցի վերին հենարանների հենակետը: Հզոր ռետինե բարձերը կվերցնեն ցածր ամպլիտուդի `ներառյալ բարձր հաճախականության, ամենակործանարար - թրթռումների մարման գործընթացը: Ընտրեք հենակներ, որոնք ամուր փաթաթված են ամորտիզատորային գավազանի շուրջ, առանց խաղի:
Մարմնի թերագնահատումը նորաձեւ է մեր հայրենակիցների շրջանում Ֆրեց «Պրիորա» չի կարող համարվել ողջամիտ միջոց, և ոչ միայն այն պատճառով, որ փոխադրամիջոցներ արտադրողները պատահականորեն չեն հաշվարկում թույլտվությունը: Խնդիրն այն է, որ կասեցման կոշտության խախտումը ենթադրում է տրանսպորտային միջոցների մշակման նվազում անհավասար ճանապարհներով երթեւեկելիս: Արգելակման հեռավորությունը նման «բարելավումից» հետո ավելանում է առնվազն մեկ երրորդով:
Բայց եթե արդեն միտք եք կայացրել, հիշեք. Կրճատված կամ թուլացած աղբյուրների տեղադրումը, զուգորդված կողքի ՊԱՐՏԱԴԻՐ եռակցման աղբյուրի դարակաշարերի աջակցության գարշապարի վրա, թույլ է տալիս արագ, էժան և պարզ «դնել» մարմինը ասֆալտի վրա:
Իշտ է, արգելակները կարող են ուժեղացվել: Ինչպես դա անել, նկարագրված է էջի հոդվածում:
Մարմնի կարգավորում ԼադաՊրիորա հեչբեկ
Պատկերի ամբողջականությունը հանդիսանում է մեքենայի դիտողի դրական ընկալման բանալին: Համաձայն եմ, որ մի մեքենա, որի հետևի լույսերը ներկված են ճենապակյա սպիտակ գույնի մեջ, ստիպում է շնչառությունդ շնչել:
Փորձեր հետ թյուն ներկելը ԼադաՊրիորա հեչբեկկարող է շատ տարբեր լինել: Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք, որ մեքենան չներկի: Խլացված կարմիր և փայլատ սևի դասական համադրությունը նման էր էլեգանտության չափանիշի, մինչև որոշում կայացվեց կողմերին ծաղկային նախշեր դնելու մասին: Մոտիկից, նման «Պրիորան» կարծես հետաքրքրասիրություն է, բայց հեռվից ստեղծվում է մեքենայի կողմերում բիտումային կաթիլների անխորտակելի տպավորություն ...
Կենսունակ նարնջագույն գույնը հաճելի է աչքին, հատկապես ամպամած եղանակին: Բայց ինչպե՞ս կարող ես բացատրել մեջտեղում գտնվող լայն սև գոտին: Գուցե ավտովարորդի նվիրվածությունը «Շախտյոր» ֆուտբոլային ակումբին:
Իդեալական ՝ սմբուկի հարուստ գույն, կարմիրի շեշտադրումներ մարմնի երկայնական գծերի վրա, բարձրորակ առջևի հանդերձանք: Ամոթ չէ արվեստի սրահում ներկայացնել այդպիսի մեքենան որպես առաջադեմ դիզայնի գաղափարների օրինակ:
Արտադրված մարմնի լրակազմերի բազմազանությունը ` կարգավորել Lada «Priora» հեչբեկը թույլ է տալիս մեքենան վերազինել բոլոր հնարավոր աերոդինամիկական սարքերով: Այս մեքենայի տերը իր երկաթե ընտանի կենդանուն տվել է «Տիեզերք» անվանումը: Մարմնի հավաքածուները, հատկապես հետևի զույգ սպոյլերները, իրոք, մեքենային տալիս են օդանավի տեսք ...
Տվեք վերջնական հպում մարմնի կարգավորում ԼադաՊրիորա հեչբեկՏեղադրեք դարասկզբի փայլուն քրոմապատ կոճակները: Retro- ն միշտ նորաձեւության մեջ է: Անվադողերի ձյունաճերմակ «ճարմանդները», որոնք ժամանակին տեսել էին միայն պետական \u200b\u200bլիմուզիններում, ավելացնում են մեքենայի շքեղությունը:
Լուսատուները պետք է համապատասխանեն նորացված դիզայնին:
Անիմաստ է անցկացնել խորը և մասշտաբային թյունինգԼադաՊրիորա հեչբեկ,բայց միևնույն ժամանակ թողեք ստանդարտ լուսատուները անձեռնմխելի: Խոսքը բնօրինակ որակի մասին չէ. Եւ՛ լուսարձակները, և՛ գործարանում տեղադրված հետին լույսերը փայլուն կերպով փայլում են: Այնուամենայնիվ, եթե կա լույսի բնութագրերը բարելավելու հնարավորություն և գումարած, որ ուժը ներս մտնի, ինչու՞ ձեզ զսպել:
Բարձրորակ LED- ները ավտոէլեկտրիկների ձեռքում անվանական լուսարձակները վերածում են նորաձեւ «հրեշտակների աչքերի»:
Իշտ է, կանոնները չեն արգելում փայլը կարմիր դարձնել: Բայց ո՞վ է կանգնեցնելու մեր արհեստավորներին:
Արյան-կարմիր մարմնամարզության լուսավորությունն էլ ավելի է աշխուժացնում կարգավորված մեքենայի տեսքը:
Հետին լույսերը դիզայնի ամենահզոր ջանքերն են: Այնուամենայնիվ, համոզվեք, որ կարգաբերող լույսերի լուսավոր հոսքը չի գերազանցում ողջամիտ արժեքները: Հակառակ դեպքում ձեր ետևից գնացող մեքենաների վարորդները, ձեր շքեղության փայլից կուրացած, ժամանակ առ ժամանակ կհասնեն ձեզ:
Դիոդի կարգավորման խստիվ գեղեցկությունը տպավորիչ է:
Դիոդների նախնական դասավորությունը օգնում է տեսողականորեն ավելացնել Priora- ի լայնությունը: Լույսի զսպումը չի բացառում գծերի կատարելագործումը: Նման մեքենան ընկալվում է որպես ամուր, ինքնավստահ անձնակազմ:
Lada- ի «Priora» - ի ծայրաստիճան տեղեկատվական վահանակը կարող է լինել ճշգրտման աշխատանքների վերջնական ազդանշանը: Այս փուլի եզրափակիչը, քանի որ, ինչպես գիտեք, կատարելության սահման չկա:
Պրիորա Լադա
Ձեզ անհրաժեշտ մեքենա
Արագ ոչ ցնցված և ամենևին էլ հիմար:
Priora Lada- ն ուրախ է դեպի ռուսական ճանապարհներ
Այն հավաքվել էր ռուսական տարածությունում
Ի ուրախություն մարդկանց ՝ լեռան անծանոթ մարդկանց:
Priora- ն հիանալի է գործում:
Lada Priora, թող նրանք, ովքեր նրան Lada Pridura են անվանում, խեղդեն, քանի որ դա այդպես չէ: ՎԱAZ շարքի վերջին սերնդի պայծառ ներկայացուցիչ: Նվել է 2007 թ. Այն արագորեն ներխուժեց շուկա և հանրաճանաչության առաջին փուլից ամբողջովին նոկաուտի ենթարկեց շատ սիրված Lada 110-ը: Հինգ տարվա արտադրական ցիկլի ընթացքում ավելի քան 700 հարյուր մարդ գնել է մեքենան: Այս ընթացքում մեքենայի արտաքին տեսքում շատ կտրուկ փոփոխություններ են տեղի ունեցել: Փոխարինվել են առջեւի բամպերը, ղեկը և հետևի հայելիները:
VAZ- ի նոր մոդելը հագեցած է 1,6 լիտր տասնվեց փականով բենզինային շարժիչով, 98 և 106 ձիերի հզորությամբ: Հինգ արագությամբ փոխանցումատուփ, դասական կամ ավտոմատ: Առջեւի անիվի սեդանը կարողացավ հասնել առավելագույն արագության ՝ 183 կիլոմետր ժամում: Վառելիքի սպառումը համակցված ցիկլում չի գերազանցում 7 լիտրը հարյուր քառակուսի մետրի համար: 
Մեքենայի արտաքին տեսքը տարբերվում էր իր ժամանակակիցներից, բայց ներքին հարդարանքը թողնում էր ցանկալի: Ստանդարտ պաստառագործություն, համեստ, ոչ պայծառ վահանակ - սա այն կետերի ամբողջ ցանկը չէ, որոնք արդիականացման կարիք ունեն: Եվ ևս մի բան, Lada Priora- ն շատ բարձր մոդել է, որի մեջ բոլոր ձայները լսվում են ինչպես տակառի մեջ: Այդ պատճառով մեքենայի էնտուզիաստները ցանկանում են հարմարեցնել ինտերիերը այնպես, որ այն լինի հարմարավետ, փափուկ և գրավիչ:
Սկսեք ձեր աշխատանքը նոր ձայնամեկուսացումով: Ինչն է պատճառը? Ինչո՞ւ նրանից:
Ամեն ինչ տարրական է. Ինչ կարող ես անել, բայց մշակողները և գործարանը խնայել են ձայնամեկուսիչ նյութը, և, հետևաբար, մեքենա վարելիս մեքենան ձեռք է բերում «թրթռոցի» հատկություններ: Ձեր սեփական ձեռքերով լիովին հնարավոր է արդիականացնել Lada Priora- ն: Ի՞նչ պետք է անել նախ: Որոշեք, թե սրահի որ հատվածներն եք ցանկանում ձայնամեկուսացնել:
Եթե \u200b\u200bդուք լուրջ եք գործում, ապա լավագույնն այն է, որ ամբողջ տնակում տեղադրեք ձայնամեկուսացում: Առաջին փուլն աշխատում է առաստաղի հետ: Սկզբում ձայնային պաշտպանություն չկար, բացառությամբ բարակ պաստառագործության: Երբ անձրևի տակ ճանապարհի երկայնքով եք ընթանում, դուք զգում եք, որ նստած եք գետի խորքում: Այս ուղղությամբ աշխատանքը շատ ժամանակ չի պահանջի: Երեք-չորս ժամ այլևս: Ձեզ հարկավոր է ՝ փայծաղի երկու թերթ, 2 թերթ բիտոպլաստ, թրթռման մեկուսիչի 3 թերթ, կոշտ գլան, վարսահարդարիչ և գրենական պիտույքների դանակ:
Մենք պոկում ենք պաստառագործությունը առաստաղից, մեկուսացնում պլաստիկ մասերը: Մենք յուղազերծում ենք տանիքի տարածքը և շարունակում հետագա ընթացքը: Մենք առաջին շերտը քսում ենք թրթռացող նյութի վրա, երկրորդը `փայծաղի վրա, իսկ վերջին փուլում` բիտոպլաստի վրա: Կիրառեք գլան: Timeամանակ ու ջանք չխնայեք, հետեւաբար ՝ երկաթ, երկաթ, երկաթ:
Աշխատանքն ավարտված է, դուք պետք է ընտրեք պաստառագործություն և պլաստմասե մասեր: Changesգացեք նոր փոփոխությունների ցնցումը ձեր առաջին ճանապարհորդություններից:
Ձայնամեկուսացումը շատ այլ առավելություններ ունի. Այն ցուրտ եղանակին պահպանում է ջերմությունը և ամռանը ներդաշնակեցնում ջերմության փոխանցումը: Բայց դրա վիճակը պետք է անընդհատ վերահսկվի և վերահսկվի խստության խնդիրների համար: 
Lada Priora- ն մի տեսակ «մարդկանց» մեքենա է նախկին Խորհրդային Միության երկրներում: Ոչ շատ ձևավորված, բայց նաև անաշխատունակ: Գործարանի քիչ թե շատ պարկեշտ ինտերիերով:
Եվ այնուամենայնիվ, շատ մեքենաների սեփականատերեր զբաղվում են Priora- ի ներքին հարդարանքով: Ստորև կտեղադրենք այս փորձերի լուսանկարները, բայց առայժմ կփորձենք պատասխանել հարցին ՝ ինչու՞:
Ինչու են նրանք դա անում: Ի՞նչն է պակասում գործարանում արտադրված Lada սրահում:
Առաջին հայացքից ամեն ինչ էլեգանտ է ու տեղին:
Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ այդքան էլ վարդագույն չէ, պարզապես պետք է լսել աղմուկը: Ավելի ճիշտ ՝ մռնչյունին: Ավաղ, շարժիչը աղմկոտ է: Հետեւաբար, կարգավորման առաջին խնդիրը տնակի ձայնամեկուսացումն է: Սովորաբար, որպես ձայնային մեկուսիչներ, օգտագործվում են մոդելինը կամ վիբրոպլաստը:
Եթե \u200b\u200bայս հիմնական թերությունը վերացվի, կարող եք շարունակել գցել հետագա ձևերը:
Priora- ի սրահի կարգաբերման հիմնական ուղղությունները
Կարող է արդիականացվել.
- լուսավորություն;
- նստատեղեր;
- պատյաններ;
- վահանակ
Այժմ ավելին այս մասին:
LED լուսավորությունը թեթեւացնում է աչքերի լարվածությունը և ստեղծում է հարմարավետության և թուլացման մթնոլորտ.
Priors- ի սրահի թյունինգում իրենց սեփական ձեռքերով լուսավորության արդիականացումը կարևոր դեր է խաղում: Unfortunatelyավոք, գործարանում տեղադրված գիշերային լուսավորությունը լիովին չի կատարում իր նպատակը: Այդ պատճառով դուք պետք է տեղադրեք լրացուցիչ երանգներ կամ LED ժապավեն:
Տեղերը փոխարինելու ամենադյուրին ճանապարհը, ասենք, սպորտայինն է: Բայց նույնիսկ ավելի հեշտ է ձեռք բերել հատուկ ծածկոցներ (օրինակ, կաշվից պատրաստված), սա արմատապես կփոխի մեքենայի ներքին դիզայնը:
Մեքենայի ներսը արմատապես փոխվում է պաստառագործության միջոցով: Բնական կաշվին դժվար է մատչելի շատերի համար, բայց արհեստական \u200b\u200bկաշվից նույնպես վատը չէ:
Ձեր սեփական ձեռքերով վահանակը դժվար թե վերագործարկվի: Սովորաբար այն ձեռք է բերվում արդեն պատրաստ ՝ հարմարեցնելով Priora- ի սրահը: Նման իրի լուսանկար:
Բեռնվում է ...