V spolupráci s NASA spoločnosť vyvinula vesmírny modul Dragon, prvú súkromnú kozmickú loď používanú na doručovanie nákladu na ISS.
Je to projekt nejakého pokročilého miliardára?
Ano, SpaceX založil v roku 2002 známy podnikateľ, inžinier, vynálezca, investitor și miliardár. Legendárna osobnosť: Musk jedným zo zakladateľov platobného systému PayPal, hlavným vývojárom a generalálnym riaditeľom spoločnosti Tesla Inc.Medzi jeho sľubné projekty patrí vákuový vlak Hyperloop, ktorý bude jazdiť rýchlosťou viac ako 1200 kilometrov za hodinu, a vývoj technológie na spojenie ľudského mozgu s počítačom.
Práve Musk sa stal prototypom vynálezcu a miliardára Tonyho Starka – slávneho Iron Mana z Marvel Cinematic Universe. Samotný Elon sa objavil na filmovom plátne v niekoľkých film. V Iron Manovi 2 hral Starkovho kamoša.
howitstarted.co.uk
Čím sa SpaceX líši od ostatných výrobcov rakiet?
Tvorcovia spoločnosti si stanovili ambiciózny cieľ: zlacniť lety do vesmíru a otvoriť cestu ku kolonizácii Marsu. SpaceX má podľa štandardov ostatných vesmírnych vývojárov malý tím: niečo vyše päťtisíc ľudí.Spoločnosť robí všetko sama: navrhuje, montuje, testuje, vyrába potrebné komponenty pre rakety vrátane motorov.
Okrem toho boli nosné rakety Falcon 1 a Falcon 9 a loď Dragon pôvodne koncipované ako opakovane použiteľné. Dragon je v súčasnosti jedinou funkčnou nákladnou loďou, ktorá dokáže vrátiť náklad z vesmíru.
De ce SpaceX spustila?
História prieskumu vesmíru je nasledovná:- Päť štartov Falconu 1 (tri neúspešné, dva úspešné).
- 32 štartov Falcon 9 (30 úspešných). V 12 z nich sa raketa vydala do vesmíru s nákladnou loďou Dragon (jeden štart bol neúspešný). Falcon tiež dopravil satelity na rôzne účely na obežnú dráhu Zeme.
A predsa, čo sa považuje za hlavný úspech SpaceX?
V roku 2015 prvýkrát v histórii pristál na Zemi prvý stupeň nosnej rakety Falcon 9 po tom, čo vyniesla náklad na nízku obežnú dráhu Zeme.Šesť mesiacov po pristátí na súši bol stupeň, ktorý dokončil úlohu, pristátý na pobrežnej plošine.
A koncom marca 2017 SpaceX úspešne vypustila raketu Falcon 9 s prvým stupňom, ktorá bola vo vesmíre rok predtým. Apoi raketa vyniesla na obežnú dráhu telekomunikačný satelit. Apoi sa prvý stupeň vrátil na Zem a posadil sa na plávajúcu plošinu.
Elon Musk po dokončení tejto misie nezadržal emócie: „Toto je revolúcia, ktorá zmení samotnú myšlienku vesmírneho letu. Trvalo nám 15 rokov, kým sme sa dostali do tohto bodu. Toto je skvelý deň pre SpaceX a vesmírny prieskum všeobecne."
Ce e de facut in continuare?
Vývojári dosiahli svoj cieľ: náklady na Falcon 9 sú približne 60 miliónov dolárov. Asi 80% z tejto sumy pripadá na prvý krok. Skutočnosť, že bol vyrobený na opakované použitie, výrazne zníži náklady spojené s výrobou a štartom nosných rakiet. Pentru a ști, že proces dobývania vesmíru ako celku zníži náklady.Musk už uviedol, že v budúcnosti budú opakovane použiteľné rakety vypustené až 20-krát a náklady na lety budú ešte nižšie. Do konca roka 2017 chce SpaceX uskutočniť 27 štartov Falconu, vrátane použitých.
Okrem toho sa plánuje zabezpečiť, aby sa Falcon 9 mohol vrátiť do vesmíru už za 24 hodín po návrate. V podstate to spôsobí, že rakety budú vyzerať ako lietadlá.
Dar SpaceX?
Do konca roka 2017 chce spoločnosť uviesť na trh prvú nosnú raketu Falcon Heavy. Na nízku obežnú dráhu bude Schopný dopraviť až 55 ton nákladu (najnovšia verzia Falconu 9 má polovičné maximálne užitočné zaťaženie).Práve Falcon Heavy chcú použiť na doručenie nákladu na Mars: raketa bude Schopná dopraviť na Červenú planétu asi 13 tone.
Vyvíja SpaceX lode s posádkou?
V roku 2011 SpaceX vstúpil do pilotvaného programu NASA. Spoločnosť získala finance na vývoj pilotovanej kozmickej lode Dragon V2. Na palube môžu byť štyria astronauti.V novembrie 2017 plánuje SpaceX vyslať kozmickú loď na svoj prvý skúšobný let bez posádky na ISS.
În 2018, Dragon V2 a primit astronautul lui Zeme. Loď bude musieť zakotviť na stanici ao dva týždne neskôr ísť domov a pristáť pomocou padákov.
A čo výlety na Mesiac?
Koncom roka 2018 SpaceX vypustí kozmickú loď Dragon V2 s dvoma turistami pe punte. Preletia okolo Mesiaca a vrátia sa na Zem. Záujemcovia o jedinečnú vesmírnu cestu sa našli, už zaplatili zálohu na najneobvyklejší výlet.Cesta bude trvať týždeň. Începeți nosnej rakety Falcon Heavy, ktorá loď vyšle na Mesiac, je naplánovaný z miesta na Myse Canaveral, odkiaľ odlietali lunárne misie v rámci programu Apollo.
Kedy môžeme očakávať lety na Mars?
Spoločnosť plánuje spustiť nosnú raketu Falcon Heavy a upravenú kozmickú loď Dragon V2, ktorá bude musieť pristáť na Marse (misia Red Dragon), v roku 2020.Kapsula Red Dragon bude musieť zhromaždiť všetky informácie o planéte, vyhodnotiť prírodné zdroje a otestovať pristátie ťažkej techniky na povrchu Marsu. Vzorky sa vrátia späť na Zem.
A face roku 2026 má SpaceX v úmysle dopraviť prvého človeka na Mars. Elon Musk vždy hovoril, že spoločnosť založil, aby „pomohla urobiť z ľudstva multiplanetárny druh“.
Spoločnosť už vyvíja kozmickú loď pre prvých kolonistov na Marse – medziplanetárny transportný system.
Ľudia v roku 1972 de boli ohromení, keby videli naše smartfóny a tieto naše internety, ale ešte viac de ich prekvapilo, že sme úplne opustili prieskum vesmíru.
Ce s-a întâmplat? Prečo sme sa rozhodli zastaviť po týchto úžasných desaťročiach vesmírnych dobrodružstiev? Elon Musk de povedal: "Prečo sme prestali?" je nespravna otázka. Musíme si položiť otázku: prečo sme vôbec chceli poslať ľudí do vesmíru?
Cestovanie do vesmíru je veľmi, veľmi, veľmi drahé. Štátne rozpočty sú spravidla prečerpané. Je teda dokonca trochu prekvapujúce, že krajina si môže odkrojiť značnú časť svojho rozpočtu v záujme inšpirácie mládeže a rozšírenia našich hraníc chápania. Žiadna krajina však nezruinuje svoj rozpočet pre dobrodružstvo, inšpiráciu a rozširovanie hraníc – veľmoci to kedysi robili práve kvôli tej „konkurencii“. A po istom víťazstve sa jedna zo superveľmocí rozhodla z pretekov odstúpiť, zatiaľ čo druhá sa jednoducho rozpadla.
Namiesto pokračovania v expanzii za každú cenu și USA a ZSSR podali ruky a začali pracovať ako dospelí na praktickejších projektoch, ako je budovanie spoločnej vesmírnej stanice v LEO.
Odvtedy ubehlo štyridsať rokov, História ľudí a vesmíru sa opäť obrátila na Zem, kde sme našli dva hlavné dôvody na skúmanie vesmíru. (Poznámka: Ďalšia podkapitola bude obsahovať prehľad satelitov, vesmírnych sond a vesmírnych teleskopov. Ak sa vám to nepáči, môžete sa posunúť nadol do sekcie o Medzinárodnej vesmírne j stanici).
Prvým a hlavným dôvodom ľudskej interakcie s vesmírom od programu Apollo nie je ľudský záujem o vesmír. Ide o využitie vesmíru na praktické účely, podporu priemyslu na Zemi, väčšinou vo forme satelitov. Hlavnou časťou moderných štartov rakiet do vesmíru je dostať veci do LEO, aby ste odtiaľ mohli hľadieť na Zem a nepozerať sa na veľkú rozlohu opačným smerom.
Ak ste teda nevedeli, prečo potrebujeme satelity, tu je malý prehľad.
Často na to nemyslíme, ale nad nami visia stovky lietajúcich robotov, ktorí hrajú dôležitú úlohu v našom živote na Zemi. V roku 1957 osamelý Sputnik obiehal Zem v nádhernej izolácii, ale dnes sa komunikácia, predpoveď počasia, televízia, navigacia a letecké fotografovanie spoliehajú výlučne na satelity, ako aj mnohé národné si vojens výlučne agent si vojens výlučne si vojens výlučne.
Celkový trh pre výrobu satelitov, ich vypúšťanie do vesmíru a súvisiace vybavenie a služby vzrástol zo 60 miliárd USD în roku 2004 și prin viac ako 200 miliárd USD în roku 2015. predstavuje viac ako 60% ziskov vesmírneho welcomeslu.
Pozrime sa, akú úlohu zohrávajú satelity (štatistika za rok 2013): 
Z 1 265 aktívnych satelitov na obežnej dráhe začiatkom roku 2015 väčšinu z nich vlastnia SUA – celkovo 40%, ale viac ako 50 krajín má aspoň jeden obiehajúci satelit.
Pokiaľ ide o umiestnenie týchto satelitov, väčšina z nich zaberá dve samostatné „vrstvy“ priestoru.
Takmer dve tretiny aktívnych satelitov sú v LEO. LEO začína vo výške 160 kilometer nad Zemou, čo je minimálna výška, v ktorej môže objekt obiehať planétu bez toho, aby zažil atmosférický odpor. LEO je natiahnuté 2000 de kilometri hore. Zvyčajne sa najnižšie družice nachádzajú v nadmorskej výške 350 de kilometri alebo viac.
Väčšina zostávajúcich (takmer tretina) satelitov sa nachádza oveľa vyššie, na takzvanej geostacionárnej obežnej dráhe (GSO). Leží vo výške 35.768 kilometri nad Zemou a nazýva sa geostacionárny, keďže objekt nachádzajúci sa na tejto dráhe sa pohybuje rýchlosťou rotácie Zeme, čo znamená, že jeho poloha na oblohe je vhy ne boľa na oblohe. Pozorovateľ zo zeme by pohyb takéhoto obiect nevidel. 
GSO je ideálny pre televízne satelity, pretože parabolu na Zemi možno nasmerovať na jeden pevný bod.
Masculin procento ostatných satelitov je na geotransferovej obežnej dráhe (GTO), ktorá je medzi LEO a GSO. Jedným z významných obyvateľov GPO je system GPS, ktorý ľudia v mnohých krajinách používajú každý deň. Celý system GPS, ktorý sa objavil v USA v roku 1995, využíva 32 satelitov. Do roku 2012 bol ich počet 24 – šesť obežných dráh, každá so štyrmi satelitmi. A dokonca aj s 24 satelitmi je možné z každého bodu na Zemi v danom okamihu vidieť najmenej šesť satelitov a zvyčajne ich je deväť alebo viac.
Takže mapa vášho telefónu môže zobraziť vašu polohu, aj keď nie je pokrytie mobilnou sieťou – pretože nepotrebuje mobilné pripojenie. Tento systém je tiež predimenzovaný: potrebujete iba štyri satelity naraz, aby ste zistili svoju polohu cez telefón. GPS prin satelit majú obežnú dobu 12 hodín, pričom každý deň urobia dve úplné otáčky okolo Zeme. Satelitné polohy je možné sledovať aj pomocou aplikácie Google Earth. 
vesmírny odpad
Vo svete satelitov je veľký problem. Okrem 1265 aktívnych satelitov na obežnej dráhe existujú aj tisíce neaktívnych satelitov, ako aj kopa vybitých rakiet z predchádzajúcich misií. Z času na čas jeden z nich vybuchne, nu, alebo sa dva zrazia, čím vznikne tona drobných úlomkov - . Jeho počet vo vesmíre za posledné desaťročia výrazne vzrástol. 
Väčšina satelitov a odpadu je sústredená v LEO a vo vonkajšom kruhu objektov v GPO. Pozemské vesmírne agentúry sledujú približne 17 000 obiectv vo vesmíre, z ktorých iba 7% tvoria aktívne satelity. K dispozícii je tiež mapa zobrazujúca každý známy objekt vo vesmíre. 
Najhoršie je, že sledujú len veľké objekty, čo vidíme na obrázku. Počet menších predmetov (de la 1 la 10 cm) kolíše od 150.000 la 500.000 a celkovo ide o viac ako milión kusov trosiek väčších ako 2 mm. Problém je v tom, že pri neuveriteľných rýchlostiach, ktorými sa vesmírne objekty pohybujú (väčšina obiectv LEO letí rýchlosťou viac ako 27 000 km/h), môže kolízia čo i len len spônězění zětění zěníčných alebo zariadenia. Predmet malý ako centimeter by pri týchto rýchlostiach spôsobil toľko škody ako malý ručný granát.
Tretina všetkého vesmírneho odpadu pochádza z dvoch udalostí: čínsky protisatelitný test, keď Čína otriasla svetom tým, že úmyselne vyhodila do vzduchu jeden zo svojich satelitov, čínsky novích satelitov, čínsky otriasla svetom tým; a kolízia dvoch satelitov v roku 2009, ktorá vyprodukovala 2000 kusov trosiek. Každá kolízia vytvára určité množstvo úlomkov, čo zvyšuje pravdepodobnosť kolízie, a tým aj šance na spustenie reťazovej reakcie. Na čistenie LEO od vesmírneho odpadu sú tiež navrhnuté rôzne metódy. 
A tu je graf, ktorý sumarizuje „vesmírnu stopu“ každého národa, ukazuje počet aktívnych satelitov, neaktívnych satelitov a vesmírneho odpadu, ktorý po sebe zanechala každá krajina. Pripravujú sa aj ďalšie vesmírne aktivity – vesmírna turistika – ale aspoň zatiaľ si satelity zaslúžia vlastnú kategóriu.
Hľadanie a učenie
Druhý dôvod, prečo ľudia v posledných desaťročiach interagujú s vesmírom, dokazuje, že aj keď sme možno prestali posielať ľudí do Situácie, nikdy sme sme neuhasili svoj svoj smja smja smja. A hoci sa spoločnosť vzdialila z vesmíru a obrátila sa k iným veciam, astronómovia pokračovali vo svojej práci a rozlúštili starú záhadnú knihu „Kde sme?“ Stránku po stránke.
Astronómovia sa najlepšie učia z toho, čo vidia, a vedľajším efektom vesmírnych pretekov bol vývoj oveľa efektívnejších technológií na štúdium ďalekých končín. Astronómovia študujú veci dvoma spôsobmi v oblasti špičkových technológií.
Nástroj na vyhľadávanie a učenie č. 1: Posielanie sond okolo slnečnej sústavy
Vedci zvyčajne posielajú vtipného malého robota smerom k vzdialenej planéte, Mesiacu alebo asteroidu a robot strávi mesiace alebo roky lietaním vesmírom, kým konečne nedorazí. Apoi, v závislosti od plánu, buď preletí okolo obiect, aby urobil pár obrázkov, alebo nad ním zakrúžil, aby získal podrobnejšie informácie, alebo naň jednoducho pristane a vykoná úplnú kontrolu . Čokoľvek robot extrahuje z hľadiska informácií, pošle sa nám späť; a keď je práca sondy dokončená, buď ju rozbijeme o povrch predmetu, alebo ju necháme letieť do ďalekých vzdialeností.
Môžem sa použiť ako lakmusový papierik, aby som zistil, čo verejnosť vie a čo nevie. Astronómii sa vážne venujem od svojich troch rokov, takže ak niečo neviem o svete vesmíru, predpokladám, že väčšina ľudí tiež nie. A pokiaľ ide o vesmírne sondy, cítim sa trochu dezorientovaný. Koľko ich tam lieta? 200? 50? 9? Prečo sú tam, kto ich poslal, čo robia? Všetko, čo poznám, sú nejaké náhodné príbehy niektorých obrázkov, ktore nám sondy posielajú - idem na stránku, čítam najnovšie správy, pozerám skvelé fotogalérie a niečo sa pre seba nau čím. To je celé priateľstvo priemerného záujemcu o astronómiu so sondami.
Ako sa však ukázalo, nepotrebujete toho veľa vedieť, takže úplné pochopenie nezaberie veľa času. Tu je osem kľúčových vesmírnych robotov, o ktorých musí každý vedieť.
- Noi orizonturi (Pluto, NASA)
New Horizons vă oferă un nou nume, vă rog să vă aflați în momentul nasal. Sonda New Horizons odletela v roku 2006 na desaťročnú cestu k Plutu (zrýchlené z Jupitera v roku 2007 na vysokú rýchlosť). Na Plutu nepristál, ale preletel veľmi blízko neho a ukázal nám prvé farebné zábery. 
Apoi, la New Horizons vydajú do Kuiperovho pásu, aby odfotili asteroidy a trpasličie planety.
Tim Urban,Počkaj Ale prečo
Spoločnosť Elona Muska vytvorila koncept posielania ľudí a nákladu na Červenú planétu. V nasledujúcich 40-100 rokoch môže ísť na Marte asi milión osadníkov
Zakladateľ a šéf americkej spoločnosti SpaceX Elon Musk predstavil v mexickom meste Guadalajara projekt medziplanetárneho dopravného systému ITS (Sistemul de transport interplanetar). Známy podnikateľ s jej pomocou očakáva začatie kolonizácie Marsu.
Prezentácia sa konala v rámci 67. kongresu Medzinárodnej astronautickej federácie. Musk v rozhovore s účastníkmi podujatia poznamenal, že ľudstvo môže naďalej pokojne žiť na Zemi a nikam sa neposunúť, prípadne sa môže stať medziplanetárnou civilizáciou. Presídlenie ľudí na iné planéty z pohľadu Muska je alternatívou k nevyhnutnému vyhynutiu druhu homo sapiens na Zemi.
Vesmirna odysea
„Dnes sa nám zdá, že ísť na Mars a žiť na Červenej planéte je nemožné, ale tento sen musíme počas nášho života uskutočniť”, povedal Musk. - Každý, kto chce ísť na Mars, de mal mať možnosť. Nechcem byť „zlým prorokom vo vlastnej krajine“, ale v budúcnosti Zem katastrofu pravdepodobne prežije a my vymrieme. Alternatívou k tomu je, že ľudstvo by sa malo stať vesmírnym druhom,“ dodal šéf SpaceX.
Pri súčasnej úrovni technologického rozvoja bude vyslanie jedného človeka na Mars stáť viac ako 10 miliárd dolárov. Samozrejme, na začatie aktívnej práce na kolonizácii iných svetov je to príliš vysoká cena. Podľa Muska je vyčlenenie dokonca 10 miliónov dolárov na vyslanie každého kolonistu príliš drahé.
Koncept ITS, ktorý predstavil, zahŕňa prúdenie ľudí a nákladu na Červenú planétu so širokým využitím opakovane použiteľných modulov na dopĺňanie paliva. Podľa expertov SpaceX použitie tejto metódy zníži náklady až o 140-tisíc dolárov na každú tonu nákladu. Za túto cenu už masové posielanie ľudí na Mars získava reálne vyhliadky.
Ako už bolo naznačené, prví kolonisti zrejme dostanú jednosmerné lístky. Vytvorenie marťanských miest, priemyslu a infraštruktúry si vyžiada niekoľko desaťročí tvrdej práce. Projekt však neznamená, že prvé dávky lodí poslaných na Mars zostanú na jeho povrchu mŕtvou váhou. SpaceX verí, že kozmická loď vzlietne z Marsu pomocou lokálneho metánu. Inými slovami, príležitosť na evakuáciu kolonistov z planéty bude hypoteticky stále existovať.
Marte a marťanské lode
Musk zdieľa názor niektorých vedcov, ktorí veria, že ľudstvo bude Schopné čiastočne terraformovať Marte, čím sa podmienky na jeho povrchu priblížia Zemi. Podľa zástancov tejto teórie sa Červená planéta v dohľadnej historickej perspektíve môže stať vhodnou pre existenciu mikroorganizmov a niektorých rastlinných druhov.
Vedci nepochybujú o tom, že v dávnej minulosti mala planéta hustú atmosféru a na povrchu značné množstvo tekutej vody. V dôsledku dopadu obrovských asteroidov však Mars stratil seizmickú aktivitu a ochladil sa a atmosféra čiastočne zamrzla, čiastočne vyletela do vesmíru. Nadšenci veria, že ľudia, ktorí pricetovali zo Zeme, de mohli roztopiť niektoré ľadovce, čím de sa zvýšila hustota atmosféry a zvýšila sa teplota povrchu planéty.
Musk navrhuje začať rozširovanie vesmíru na lodiach s kapacitou 200 ľudí. Tieto zariadenia budú vypustené na nízku obežnú dráhu Zeme ako zväčšené kópie momentálne hlavného duchovného dieťaťa SpaceX – návratovej rakety Falcon-9. Táto raketa by svojimi rozmermi a technickým výkonom mala prekonať aj legendarny Saturn V, ktorý údajne posital amerických astronautov na Mesiac.
Výška plánovanej strely bude 122 metri, priemer 12 metri a vzletová hmotnosť vrátane paliva 450 tone. Rakety budú posielať na obežnú dráhu moduly s ľudskou posádkou, ktorých veľkosť bude 50 metri na dĺžku și 17 metri cu prierez. Po uvedení na obežnú dráhu prvý stupeň pristane a modul s ľuďmi a nákladom bude pokračovať v ceste na Mars.
SpaceX má v úmysle dokončiť rakety a medziplanetárne lode s motormi Raptor. Na druhý deň úspešne prešli testami na lavici, pričom ukázali najvyšší pomer ťahu k hmotnosti. Aby bola loď čo najľahšia, palivové nádrže majú byť vyrobené z uhlíkových vlákien.
Musk odhaduje, že počiatočná kolonizácia Marsu și vyžiada asi tisícku lodí, ktore uskutočnia asi 10.000 letov. Každá cesta nebude trvať dlhšie ako 150 dní.
Locul Marťanské: Vstup na zelenú kartu
Šéf SpaceX povedal, že za prvých 40 - 100 rokov od začiatku kolonizácie zo Zeme na Mars môže ísť asi milión osadníkov. Budú Schopní dať vzniknúť nezávislej civilizácii.
Novinárov zaujímala otázka, či SpaceX mieni prilákať zahraničných občanov na kolonizáciu. Musk v reakcii uviedol, že na to, aby to bolo možné, je potrebné získať povolenie od Pentagonu alebo od ministerstva zahraničia USA. Medzitým môžu získať prácu v programul SpaceX Mars buď občania Spojených štátov, alebo držitelia zelenej karty.
Inými slovami, poznamenali pozorovatelia, Rusi nebudú v dohľadnej budúcnosti vpustení do projektu kolonizácie Marsu.
Istoria SpaceX
V každej dobe sa nájdu ľudia, ktorí ju zosobňujú, či už je to Gagarin, Mendelejev alebo Leonardo da Vinci. Stali sme sa súčasníkmi podnikateľa, vedca a snílka Elona Muska, ktoreho meno sa nepochybne zapíše do histórie. Spoluzakladateľ platobného systému PayPal, otec elektromobilov Tesla, generálny riaditeľ súkromnej vesmírnej spoločnosti SpaceX, ktorá otriasla štátnym monopolom na výrobu nosných rakiet.
Ambície SpaceX síce vyvolávajú skeptický úsmev, no nie je možné ostať ľahostajné k aktivitám spoločnosti, pretože budúcnosť sa nám vytvára priamo pred očami.
Semená na Marse
Začiatkom roku 2002 bol Elon Musk, ktorý sa už stal multimilionárom, inšpirovaný myšlienkou poslať človeka na Mars a vrátiť pozornosť verejnosti k tomuto problému. Podnikate? .
Zložitosť realizácie tohto skromného plánu nespočíva v už existujúcich technológiách, ale vo vysokých nákladoch na vypustenie kozmickej lode. Bez úmyslu zaplatiť americkým raketovým spoločnostiam Musk cestoval do Ruska trikrát, pričom zvažoval nákup renovovanej rakety Dnepr, ktorá stála asi 20 miliónov dolárov. Úvahy o cenách a finančných rizikách ho podnietili k tomu, aby sa rozhodol postaviť si vlastné rakety namiesto toho, aby ich kupoval od Američanov alebo Rusov. Pentru a viedlo k vzniku najsľubnejšej spoločnosti v súkromnom priestore, SpaceX.
Sokol a drak
V roku 2006 inžinieri SpaceX vyvinuli prvú nosnú raketu – Socol 1, jeho spustenie sa uskutočnilo 24. marca 2006, no skončilo sa haváriou pre poruchu motora prvého stupňa. Až po troch neúspešných štartoch 28. septembra 2008 la Falconu 1 podarilo dopraviť náklad do výšky 500 - 700 km, čo sa zapísalo do histórie ako prvý úspešný štart súkromnej obe.
O rok neskôr piaty štart Falconu 1 vyniesol na obežnú dráhu malajzijský satelit RazakSAT.
Din roku 2010 spoločnosťou SpaceX uviedla do prevádzky druhú, ťažšiu nosnú raketu Sokol 9, charakteristikami podobná ruskej rakete Sojuz-2. Ponaučenia získané z neúspechov prvých štartov boli vzaté do úvahy a to umožnilo Falconu 9 úspešne odštartovať 4. iunie 2010, čím sa na obežnú dráhu dostal model lode. drak na aerodinamică testată.
8. decembrie 2010 la uskutočnil prvý plnohodnotný štart kozmickej lode Dragon, 10 minút po štarte sa vo výške asi 300 kilometri loď dostala na vypočítanú obežnú dráhu a oddelila sa od nosiča. Loď dvakrát obletela Zem rýchlosťou asi 7.73 kilometra za sekundu, potom pokračovala v zostupe a úspešne sa rozstrekla do Tichého oceánu.
Zaujímavý fapt. Na palubu lode bol umiestnený istý utajovaný náklad. Atunci, de ce nu?
Dragon sa stal jedinou nákladnou loďou na svete Schopnou návratu na Zem.
Prvý let k ISS sa uskutočnil 22. mai 2012, 25. mai 2012 sau 13:56 UTC la loď priblížila k ISS na vzdialenosť 10 metri, potom bola zachytená pomocou manipulátora Canadarm 2 nainštanquilveneho modulátora nainštanquilveneho modulul 2 nainštanlovaného.
Zmluva podpísaná medzi NASA a SpaceX v rámci programu Commercial Resupply Services zahŕňala 12 letov na ISS, ale v marci 2015 NASA predĺžila zmluvu o tri ďalšie misie v priebehu roka 2017.
- Kozmická loď Dragon dopadla na pobrežie Kalifornie. 10 februarie 2015
- Pristátie lode Dragon pri pobreží Kalifornie
Plany SpaceX
Dnes plány Elona Muska, ak môžu spôsobiť pochybnosti medzi odborníkmi, potom mnohí fanúšikovia Spațiul X, inšpirovaní myšlienkou súkromného prieskumu vesmíru a kolonizácie červenej planéty, tlač, a šiedôle, a investitor, a investiții ujú. činnosti spoločnosti.
Hlavné úlohy Space X sú teraz veľmi ambiciózne: opakovane použiteľné rakety, superťažká nosná raketa Falcon Heavy, vybudovanie súkromného kozmodrómu a samozrejme kolonizácia červenej planéty, ktorej prvou časťou de mal byť let človeka na Mars.
Falcon 9R
Opätovné použitie prvého stupňa, najdrahšej časti rakety, de pomohlo znížiť náklady na štarty o 70 la sută.
Prvýkrát sa myšlienka rakety Schopnej návratu a opätovného letu objavila v roku 2012, v roku 2013 sa objavilo jej stelesnenie - pokročilejší model Falcon 9R.
Ieho prvá fáza, po vypracovaní hlavnej úlohy, manévruje a zaujme vertikálnu polohu vo vzduchu, po ktorej vykoná mäkké pristátie. Pri prvých testoch novinku sužovali poruchy, no inžinierom sa podarilo identifikovať hlavné chyby a raketa už úspešne pristála ako na kozmodróme, tak aj na špeciálnej autonómnej plávajúcej platforme.
Súkromny vesmírny pristav
V august 2015 SpaceX oznámila neľahkú úlohu vybudovať prvý súkromný vesmírny prístav na svete.
Projekt bude realizovaný s podporou štátu Texas, kde sa budúce zariadenie bude nachádzať v meste Brownsville. Vytvorenie súkromného kozmodrómu vytvorí približne 300 nových pracovných miest a prinesie do štátnej economicy kapitálové investície vo výške približne 85 miliónov dolárov.
kolonizácia červenej planetéty
V roku 2012 Elon Musk oznámil, že pracuje na tom, aby rodinný let na červenú planétu stál do roku 2029 500.000 dolárov.
S budúcnosťou je spojené predstavenie kozmickej lode novej generácie s názvom Dragon V2 v máji 2014. Podľa Muska sú schopné pristáť „kdekoľvek na Zemi“, loď môže vziať na palubu až 7 ť ť palubu až ť ť palubu až 7 ť Dopraviť astronautov z povrchu planéty na ISS a späť sa plánuje v rokoch 2017-2018.
A hoci cena letu vyzerá hrozivo, na medziplanetárny let je naozaj malá a šanca na kolóniu na Marse sa každým dňom zvyšuje.
červený drak
Informácia o lete na červenú planétu v roku 2018 sa objavila pe Twitteri SpaceX 17. apríla tohto roku, viac o tom je popisané na stránke NASA. Podľa Elona Muska, misia červeneho draka bude skúšobná jazda, prvá skúšobná lastovička. Plány spoločnosti zahŕňajú vývoj kozmickej lode Dragon 2, Schopnej pristáť kdekoľvek v slnečnej sústave, bez ohľadu na prítomnosť atmosféry a dokonca aj pevného povrchu. Musk zároveň poznamenal, že toto zariadenie de nebolo vhodné pre misie, do ktorých de sa zapojili ľudia ďalej ako na Mesiac, keďže v súčasnej úprave je preotor vo vnútri lode príliš cestyý na dlhéš mal.
Plan kolonizacie Marsu
27. septembra 2016 na Medzinárodnom astronautickom kongrese v Mexico hovoril Elon Musk o svojej vízii budúcej marťanskej kolónie. Musk plánuje vytvoriť opätovne použiteľný dopravný systém, ktorý dokáže doručiť 100 slov na červenú planétu za 80 dní. Kozmická loď použitá v systéme bude tankovať metán a kyslík na obežnej dráhe Zeme a po pristátí na Marse. náklady na cestu pre jednu osobu by mali byť 200 000 amerických dolárov. Kolónia sa stane sebestačná, keď dosiahne milión ľudí, čo podľa Muska bude trvať sto rokov. SpaceX už textje Raketovy motor Raptor, ktorý bol vyvinutý pre opakovane použiteľný dopravný systém.
Načítava...