Պլատոնի գրանցման փաստաթղթեր: Պլատոն համակարգի օպերատորը պարտադիր գրանցումը մտցրեց ապրիլին

Նավարկային սարքեր և երթուղիների քարտեզներ ձեռք բերելը Պլատոն համակարգում ընդգրկելու համար կարող է ոչ միայն տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը, այլ նաև նրա լիազոր ներկայացուցիչը: Պահանջվող փաստաթղթերի ցանկը մնում է նույնը: Բացի այդ, Պլատոնի համակարգում գրանցման համար ներկայացվում է լիազորագիր, որը պետք է լրացվի հատուկ ձևով:

Պլատոնի համակարգի մասնակիցները կարող են.

• անհատներ;
• անհատ ձեռներեցներ;
• իրավաբանական անձինք

Յուրաքանչյուր կատեգորիա ունի լիազորագրի իր ձևը: Այս փաստաթղթերի տարբերությունները կապված են իրավական կարգավիճակի և որոշ այլ առանձնահատկությունների հետ: Այս փաստաթղթերը ունեն նմանատիպ առանձնահատկություններ նաև սպասարկող կողմի պարտավորությունների և տվյալների վերաբերյալ:

Լիազորագրի տարբեր ձևերի ընդհանուր հատկանիշներ

Անկախ նրանից, թե ով է լիազորագրի հեղինակը, այն ունի հետեւյալ հատկանիշները.

Սրանք բոլոր նրբությունները չեն, որոնք պետք է հաշվի առնվեն: Պլատոնի լիազորագրի նմուշը ենթադրում է մեքենայի սեփականատիրոջ անձնական տվյալների մուտքագրում փաստաթղթում Դրանց ծավալը և ցուցակը կախված է օգտագործողի կարգավիճակից: Յուրաքանչյուր դեպք արժե առանձին քննարկել:

Լիազորագրի լրացում անհատի կողմից

Հատկություններ:

Եթե \u200b\u200bայլ անձի համար լիազորագիր է անհատական, ապա նա պետք է նշի լրիվ անվանումը ՝ առանց հապավումների, ծննդյան տարեթիվը: Մուտքագրվում են նաև անձնագրի տվյալներ, այն է.

• թողարկման ամսաթիվը;
• համարը և շարքը;
• բաժնի ծածկագիր;
• փաստաթուղթը թողարկած մարմնի մասին տեղեկություններ;
• մշտական \u200b\u200bբնակության հասցեն:

Անհրաժեշտ չէ լրացուցիչ տեղեկություն մուտքագրել ձևաթղթի մեջ: Լիազորագրի հետ միասին լիազորված անձը պետք է վերցնի իր անձնագիրն ու տնօրենի անձը հաստատող փաստաթղթի պատճենը: Այն վավերացված է հենց կազմողի կողմից: Պատճենը պետք է պարունակի «ueշմարիտ» մակագրությունը, անձնական ստորագրությունը `տնօրենի գրության հետ միասին, փաստաթուղթը կազմելու ամսաթիվը և բնօրինակի ներկայիս գտնվելու վայրը:

Պարտադիր փաստաթղթերից որևէ մեկի բացակայությունը կամ դրանց սխալ լրացումը կհանգեցնի տեղեկատվության աջակցության կենտրոնի մասնագետների մերժմանը `փաստաթղթեր ընդունել գրանցման կամ բեռնատար միավորի թողարկում (երթուղու քարտեզ):

Նմուշ

Անհատ ձեռնարկատիրոջ լիազորագրի լրացում

Հատկություններ:

Եթե \u200b\u200bլիազորագիրը լրացնում է ձեռնարկատերը, ապա փաստաթուղթը պարունակում է նրա մասին հետևյալ տեղեկությունները.

• Լրիվ անվանումը (գրված է առանց հապավումների);
• Ծննդյան տարին;
• անձնագրի տվյալները (համարը, սերիան, թողարկման ամսաթիվը, բաժնի կոդը, տեղեկատվությունը թողարկող մարմնի մասին, գրանցման հասցեն);
• OGRNIP;
• անհատի `որպես անհատ ձեռնարկատիրոջ պետական \u200b\u200bգրանցման վկայականի վերաբերյալ տվյալներ (փակցված են փաստաթղթի ամսաթիվը և դրա համարը):

Լիազորագրից բացի, լիազորված անձը պետք է իր հետ գրանցման համար վերցնի գրանցման և գրանցման վկայական ՝ IP անձնագրի պատճեն:

Նմուշ

Իրավաբանական անձանց կողմից լիազորագրի լրացում

Հատկություններ:

Եթե \u200b\u200bլիազորված անձը ներկայացնում է կազմակերպության շահերը, ապա լիազորագրում նշվում է իրավաբանական անձի անունը, OGRN, TIN, ձեռնարկության գտնվելու վայրի հասցեն: Թերթը պետք է պարունակի տեղեկություններ այն մասին, թե ով է կազմել լիազորագիր (նա սովորաբար ղեկավարում է) և նրա լիազորությունների հիման վրա (սա, որպես կանոն, Խարտիայի մասին է):

Նմուշ

Էլ ինչի՞ համար է լիազորագիրը:

Լիազորագիրը կարող է օգտագործվել ոչ միայն համակարգում գրանցվելու կամ երթուղիների քարտեզներ և տրանսպորտային սարքեր ձեռք բերելու համար: Լիազորված անձը, փաստաթղթի ստեղծողի խնդրանքով (պետք է արտացոլվի լիազորագրի տեքստում), կարող է միջոցներ մուտքագրել Պլատոն համակարգ, բացառել մեքենայի սեփականատիրոջ գրանցամատյանից, փոփոխություններ կատարել իր անձնական հաշվի մեջ կամ անմիջապես սպասարկման կենտրոնում, ստուգել, \u200b\u200bփոխարինել կամ վերադարձնել տախտակային սարքերը վերանորոգման համար:

Եթե \u200b\u200bտնօրենը ցանկանում է բացառել որևէ լիազորություն, ապա նա դրանք պարզապես չի ավելացնում լիազորված անձի իրավունքների ցուցակում:

www.platon.ru («Պլատոն») - 12 տոննայից ավելի թույլատրելի քաշ ունեցող բեռնատարներից վճարներ գանձելու առցանց ծառայություն: Վճարումներն իրականացվում են բեռնափոխադրողների համար 2015 թ.-ի նոյեմբերի 15-ի «Տոնների համար ճանապարհների վճարում» ընդունված օրենքին համապատասխան ՝ որպես ճանապարհներին պատճառված վնասի հատուցում: Կայքում օգտագործողները կարող են ծանոթանալ վճարի չափին և համակարգի կանոններին, տեղեկություններ ստանալ Պլատոնի մասնաճյուղի սպասարկման կենտրոնների մասին:

Գրանցում

Պլատոն համակարգում գրանցվելու համար կատարեք հետևյալ գործողությունները.

1. Գնացեք ծառայության բրաուզերում ՝ Platon.ru- ի պաշտոնական կայք:

2. Էջի վերևում, ցանկի վերևում կտտացրեք «Իմ հաշիվը»:

3. Մուտքի վահանակում կտտացրեք «Գրանցվել» տարբերակը:

4. «Նշեք հաճախորդի տեսակը». Լրացուցիչ պատուհանի բացվող ընտրացանկում ընտրեք այն պետությունը, որում գրանցված է ձեր լիցենզիան և սեփականատիրոջ տեսակը (ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձ):

5. «Հիմնական տեղեկություններ ...» բլոկում մուտքագրեք ձեր անունն ու ազգանունը, հեռախոսահամարը և աշխատանքային էլ. Փոստը (էլ. Փոստ):

6. Մուտքագրեք բիզնեսի գրանցման վայրի և գտնվելու վայրի ձեր ճշգրիտ հասցեն:

7. «Բանկի տվյալներ» `բանկային քարտի տվյալներ, որոնք կօգտագործվեն միջոցներ հավաքելու համար (բանկի անվանումը, ընթացիկ հաշիվը, SWIFT ծածկագիրը, ստացողի անունը):

8. «ԲԹԿ-ի հիմնական կառավարչի տվյալները». Եթե դուք ղեկավար եք և վճարներ եք հավաքելու, կտտացրեք «Ես գրանցված ֆիզիկական եմ ...» վանդակում (նշման տուփը ներկայացնելու համար): Այս գործողությունից հետո բլոկի դաշտերը ավտոմատ կերպով կլրացվեն ՝ հիմնվելով ավելի վաղ մուտքագրված տվյալների վրա:

Եվ եթե Platon ծառայության մեջ տրանսպորտային միջոցի սեփականատիրոջ շահերը ներկայացնում է մեկ այլ անձ, ապա առանձին նշեք նրա մասին տեղեկություններ (լրիվ անվանումը, էլ. Փոստը, հեռախոսահամարը):

9. «Մուտքի գաղտնաբառ ...». Առնվազն 8 նիշի համադրություն կազմել: Այն պետք է պարունակի առնվազն մեկ թիվ և մեկ հատուկ նիշ:

10. «Անվտանգության հարց». «Պատասխան» դաշտում մուտքագրեք նկարից բերված կոդը:

12. «Տրանսպորտային միջոցի տվյալներ». Նշեք պետական \u200b\u200bնշանը և այն երկիրը, որտեղ այն տրվել է, վարորդական իրավունքի համարը և դրանց թողարկման ամսաթիվը, VIN (նույնականացման համար), տրանսպորտային միջոցի թույլատրելի զանգվածը, համաձայն STS- ի:

13. Տվյալների երրորդ սյունակում բացվող ցուցակներում նշեք մեքենայի սեփականության կարգավիճակը (վարձակալության պայմանագիր, անձնական տրանսպորտ), մակնիշը և տրանսպորտային միջոցի տեսակը:

14. Համակարգչից բեռնել պետական \u200b\u200bգրանցման և հարկային գրասենյակում գրանցման վկայականի պատճենները կայքի սերվերի վրա.

• կտտացրեք «Ներբեռնում» բլոկում;
• բացվող լրացուցիչ պատուհանում մկնիկի կտտոցով ընտրեք փաստաթղթի պատճենը (անհրաժեշտության դեպքում անցեք համապատասխան բաժին և թղթապանակ);
• կտտացրեք «Բացել»:

2. Բացեք նամակը: Գրանցումն ավարտելու համար կտտացրեք հաղորդագրության հղմանը:

Սպասեք, մինչ Platon ծառայությունը ստուգի ձեր տվյալները: Եթե \u200b\u200bայն հաջողությամբ ավարտվի, կայք մուտք գործելու հրավերը կուղարկվի էլ. Փոստին (դուք կարող եք անմիջապես վճարել ճանապարհի վերականգնման հարկը):

Ապրիլի 15-ից բեռնատարների սեփականատերերը չեն կարողանա մեկանգամյա երթուղային քարտեր օգտագործել Platon համակարգում: Այսպիսով, համակարգի օպերատորը կկարողանա ավելացնել համակարգում գրանցված մեքենաների քանակը և ավելի շատ գումար հավաքել:

Բեռնատարների համար վճարների հավաքագրման համակարգի օպերատոր «Պլատոն» «ՌՏ-Ներդրումներ կատարեք Տրանսպորտային համակարգեր »(RTITS) կվերացնիմիանվագ երթուղիների քարտեզներ թողարկելու հնարավորությունը ՝ համաձայն Տրանսպորտի նախարարության կայքում տեղադրված հաղորդագրության: Վավերությունը երթուղիների ստանդարտ քարտեզները 30-ից կկրճատվեն Գնման օրվանից 7 օր: «Փոփոխությունը ներդրվում է օգտագործողների հարմարավետության և կարգապահության բարձրացման համար», - RBC- ին բացատրեց RTITS- ի ներկայացուցիչը:

Միևնույն ժամանակ, օգտվողները կկարողանան հետվճարել վճարը: Այժմ ծանր բեռնատարների տերերը կարող են թողարկել միանվագ երթուղու քարտ առանց համակարգում գրանցվելուտրանսպորտային միջոցի մասին նվազագույն տեղեկատվություն տալով: Միանգամյա օգտագործման քարտերը չեղարկելուց հետո գրանցումը կդառնա պարտադիր: Գրանցվելիս միայն ստուգման գործընթացը տևում է մինչև 24 ժամ:

Համակարգում առնվազն երկու ամիս գրանցված փոխադրողները `առանց ճանապարհորդության չվճարման և բեռնատար սարքեր ունենալու ապառքների, կկարողանան աշխատել հետվճարային պայմաններով: «Սա խթանում է մի շարք փոխադրողների հնարավորինս շուտ գրանցվել Պլատոն համակարգում, որպեսզիհետաձգել իր գործունեության սկզբից ճանապարհորդությունների համար », - մեջբերում է տրանսպորտի փոխնախարար ԵվգենիինՏրանսպորտի նախարարության Դիտրիխի մամուլի ծառայություն:

Դաշնային մայրուղիներում ավելի քան 12 տոննա քաշ ունեցող բեռնատարների համար վճարների հավաքագրումը սկսվել է Ռուսաստանում 2015-ի նոյեմբերի 15-ին: Փոխադրողները պետք է հարկը վճարեն Platon համակարգի միջոցով, որի օպերատորը 2014 թվականին RTITS- ն ընտրել էր առանց մրցույթի (50% -ը պատկանում էր Իգոր Ռոտենբերգին, եւս 50% -ը պատկանում էր գործարար Անդրեյ Շիպելովին և Rostec կառույցներին): «Ռոսավտոդորը» RTITS- ի հետ կնքեց կոնցեսիոն պայմանագիր 13 տարի ժամկետով. Իր ծառայությունների համար տարեկան օպերատորը կստանա 10,6 միլիարդ ռուբլի: - այս կերպ ընկերությունը կծածկի համակարգը ստեղծելու և պահպանելու իր ծախսերը և եկամուտ կստանա:

Համակարգի գործարկումը երկրորդ օրը հարուցեց տրանսպորտային փլուզում. Պլատոնի կայքը մի քանի ժամ չաշխատեց, և հերթերը հերթագրվեցին գրասենյակներում: Կայքի անսարքությունը այնուհետեւ բացատրվեց դրսից հակերային հարձակմամբ:

Համակարգի շահագործման առաջին ամսվա ընթացքում տեղի ունեցան մի քանի բեռնափոխադրողների բողոքներ, որոնք փորձում էին չեղարկել նոր հավաքածուն: Ի նշան բողոքի ՝ նրանք նախատեսում էին մեկնել Մոսկվա և փակել Մոսկվայի օղակաձեւ ճանապարհը: Գրասենյակներում վարորդների ներհոսքը հաղթահարելու համար «Ռոսավտոդորը», օպերատորի հետ միասին, կայքի միջոցով առանց ստուգման ներկայացրեց միանվագ երթուղու քարտի ձևավորումը, - RBC- ին բացատրել է Ռոման Ստարովոիտը:

Անցյալ տարվա նոյեմբերին ներկայացվել են միանվագ երթուղիների քարտեզներ, հատկապես նրանց համար, ովքեր հետաձգում էին Պլատոնի համակարգում պարտադիր գրանցումը վերջին պահը, RBC- ին բացատրեց RTITS- ի ներկայացուցիչը:

« Սեփականատերերի փոքր մասը Փոխադրամիջոց օգտագործեք միանվագ երթուղիների քարտեզներ, և այս մասը անընդհատ նվազում է », - ավելացրեց Պլատոն համակարգի օպերատորի կոմերցիոն տնօրեն Անտոն amամկովը: Օպերատորի կայքում նշվում է, որ միանվագ քարտերն օգտագործում են հիմնականում Դաղստանից «Պլատոն» բեռնափոխադրողների դեմ ամենաակտիվ բողոքողները:

Միանվագ քարտերի չեղարկումը կարող է բացասաբար ազդել շուկայի վրա և տրանսպորտի մեկ այլ արտահոսք առաջացնել, ասում է FM Logistic (տասը խոշոր ճանապարհային փոխադրողներից մեկը) լոգիստիկական ընկերության տրանսպորտային ծառայությունների ձեռքբերման տնօրեն Անդրեյ Պոպովը: «Եթե մեքենան, օրինակ, չի գնում տարածաշրջանի սահմաններից դուրս գտնվող դաշնային մայրուղիներով, ապա իմաստ չունի այն կապել որոշակի իրավաբանական անձի հետ: Counterանկացած գործընկեր կարող է վճարել ճանապարհորդության համար ՝ օգտագործելով միանվագ քարտ », - բացատրեց նա:

Ըստ ճանապարհային ոստիկանության, Ռուսաստանում կա 1,8 միլիոն ծանր բեռնատար, բայց Platon- ը չի տարածվում հատուկ սարքավորումների (500-600 հազար), հանքարդյունաբերական ինքնաթափ բեռնատարների և այլ մեքենաների վրա, որոնք չեն օգտագործում դաշնային մայրուղիներ (200-300 հազար), ինչպես նաեւ հին բեռնատարներ, որոնք պարապ են: Արդյունքում, Պլատոնի ենթակա են մինչև 1 միլիոն տրանսպորտային միջոցներ: Փետրվարի 11-ին, ըստ RTITS- ի, համակարգում հաշվառված է շուրջ 650 հազար բեռնատար, իսկ տարեսկզբից այս ցուցանիշը գործնականում մնում է անփոփոխ:

Ինչպես գրել են «Վեդոմոստի», «Պլատոնից» վճարները մինչև տարեվերջ կարող են կազմել 14 միլիարդից 16,7 միլիարդ ռուբլի, եթե կառավարությունը սակագինը թողնի մեկ կիլոմետրը 1,5 ռուբլի: Միևնույն ժամանակ, Ռոսավտոդորը կանխատեսում էր 40 միլիարդ ռուբլու մակարդակի վճարներ: տարեկան (կիլոմետրը 3.06 ռուբլի փոխարժեքով): Գրեթե երեք ամիսների ընթացքում (2015-ի նոյեմբերի 15-ից մինչև 2016 թվականի փետրվարի 9-ը) RTITS համակարգը հավաքել է ընդամենը 3,35 միլիարդ ռուբլի: