ՇԻՆԱՐԱՐԱԿԱՆ ԽՆԴԻՐՆԵՐ

Թիվ 1 ընդհանուր դրույթներ

1.1. Շենքի նախագծման առաջադրանքները մշակվում են վերելակների համար,որոնք համապատասխանում են PB 10-558-03, ԳՕՍՏ 5746, ԳՕՍՏ 22011 պահանջներին:

1.2. Վերելակի հիմնական պարամետրերն են.

- կրողունակություն `բեռի ամենամեծ զանգվածը կգ-ով, բեռնափոխադրման համարերկրորդը `վերելակն է;

- տնակի հզորությունը - ներսում գտնվող ուղևորների գնահատված (առավելագույն) թիվըվերելակի վագոնը `կախված հատակի օգտագործելի տարածքի չափից: Միասինբարձրացվող մեքենայի կամուրջը որոշվում է `կրելով տարողունակությունը բաժանելով (ներսում)կգ) 75 կգ-ի դիմաց `մեկ անձի պայմանականորեն ընդունված զանգվածը` կլորացմամբարդյունք մոտակա ամբողջ թվին;

- տնակի օգտագործման հատակը - ամենամեծ տարածքը մ-ում2, սահմանափակ պատերի և տնակի դռների ներքին մակերեսները, բացառությամբ տարածքի, նծածկված բազրիքներով;

- վերելակի գնահատված արագությունը - մեքենայի արագությունը, որով

ընթերցվում է վերելակը (մ / վրկ), իրական արագության թույլատրելի շեղումը

տնակը անվանական ± 15% -ից;

- բարձրացման բարձրություն - մակարդակի միջև ուղղահայաց հեռավորություն մետրերով (մ)

ստորին և վերին հարկի տարածքների անվանումներ;

- կանգառների քանակը:

1.3. Նախագծում, արտադրություն, վերակառուցում, տեղադրում և ներդրում նախկինումվերելակների աշխատանքը իրականացվում է «Սարքի և անվտանգության կանոններին համապատասխան»վերելակների անվտանգ շահագործում »(PB 10-558-03),« Էլեկտրականության կառուցման կանոններնոր «PUE» էլեկտրական կայանքների շահագործման անվտանգության կանոններսպառողներ "VSN 59-88," Բնակելի և հասարակական շենքերի էլեկտրական սարքավորումներ "Goskomarkhitektury.

1.4. Մեքենայական սենյակի պահանջները, վերելակների վերին հարկի բարձրությունը, հետԱյս նախագծային առաջադրանքներում տրվածը վերաբերում է նոր շենքերիննի և կառուցվածքներ: Գոյություն ունեցող շենքում վերելակ տեղադրելիս (փոխարինելիս) դա նշված էպահանջները համաձայնեցված են վերելակի արտադրողի (մատակարարի) հետերբ այն պատվիրում են 12 PB 10-558-03 հավելվածի հիման վրա:

1.5. Վերելակները արտադրվում են UHL դիզայնով, տեղադրման կարգից 4-իցԳՕՍՏ 15150. Կլիմայական միջավայրի գործոնների նորմալ արժեքներհամար մեքենայական սենյակ իսկ հանքավայրերն են.

− աշխատանքային ջերմաստիճանը օդը + 5 ° С-ից + 40 ° С;

- 80% -ից ոչ ավել հարաբերական խոնավություն t \u003d + 25 ° C ջերմաստիճանում;

- ականի համար թույլատրվում է + 1 ° С նվազագույն աշխատանքային ջերմաստիճանհանքի պատերին ցող չի ընկնում:

1.6. Սեյսմիկ տարածք ունեցող տարածքներում կանգնեցված շենքերի և շինությունների վերելակների տեղադրումներառյալ 7-ից 9 կետերը թույլատրվում է `տրամադրելով հետևյալըպայմանները:

- ամրացման համար պետք է տեղադրվեն լրացուցիչ ներկառուցված մասերուղեկցում է այն պայմանով, որ ամրացման աստիճանը 1500 մմ-ից ոչ ավելի է: 3000 մմ-ից պակաս հատակի բարձրությամբ տեղադրվում է լրացուցիչ ներկառուցված մասայն անցնում է վայրէջքի տարածքի մակարդակից 1500 մմ հեռավորության վրա: Տրեբովաբեռներ և չափսեր լրացուցիչ հաստատված հիփոթեքային վարկերիցամբարձիչները պետք է համապատասխանեն հիմնական ներկառուցված մասերի պահանջներին,նշված է ալբոմի գծագրերում;

- շենքը կամ շինությունը պետք է ունենան սնուցող սարքռեժիմը կատարելու համար էլեկտրական ազդանշան դեպի վերելակի կառավարման միացումերկրաշարժի ժամանակ տրամադրված վերելակի աշխատանքը. Եվ նաև էլեկտրալարեր ՝այս սարքը մեքենայական սենյակ:

1.7. Տարածքի տեղադրում վերելակի հանքերի տակ, որը կարող է պարունակել

մարդկանց թույլատրվում է միայն PUBEL- ի կողմից նշված դեպքերում:

1.8. Շենքերը նախագծելիս պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն ձայնի համարկլանում այնպես, որ երբ վերելակները գործում են, ձայնի էներգիայի մակարդակը դուրս է մա – իցանվադողերի տարածքը և ականները չէին գերազանցում սանիտարական չափանիշները: Ընդունելի մակարդակվերելակային սարքավորումների ձայնային հզորությունը տրված է ԳՕՍՏ 22011-ում:

1.9. Շինարարական գծագրերում պետք է նշվեն անցքերը կնքելու պահանջներըտեղադրման տախտակամածների համար, փոսի և մեքենայական սենյակի մաքուր հատակը լցնելը50 մմ-ով և լիսեռի և մեքենայի սենյակի ավարտը վերելակի տեղադրումից հետո:

1.10. Շենքի էլեկտրական լուսավորության նախագծում պետք է ապահովվի լուսավորությունմեքենայական սենյակի, հանքի և դրանց նկատմամբ մոտեցումների մշակում `համաձայն առկալուսավորության ստանդարտներ:

1.11. Վերելակի առաքումը չի ներառում.

- իմ դռների մուտքի դուռը շրջանակելը.

- վերելակի տեղադրման կամ վերանորոգման համար բարձրացնող սարքավորում.

- բարձրացնող սարքավորումներ կախելու կամ տեղադրելու սարքեր (մոնո-

ռելսեր, կեռիկներ, ծխնիներ, գույքագրման ճառագայթներ և այլն);

- լյուկի ծածկոցներ շարժիչի սենյակներում.

- վերելակների տեղադրման տախտակամածներ;

- ուղեցույցների ամրացման dowels;

- ականի էլեկտրական լուսավորություն;

- դիէլեկտրական գորգեր;

- մխիթարել և մխիթարել մալուխը վանդակում միացնող մխիթարիչ և լարերանվադողերի սենյակ;

- հեռախոսային կապի համար հեռախոս և հեռախոստրամադրել է PUBEL- ը;

- սարքեր, որոնք էլեկտրական ազդանշան են մատակարարում վերելակի կառավարման շղթայինվերելակի շահագործման ռեժիմների կատարումը, որը նախատեսված է դեպքերի առաջացման հետջերմություն («հրդեհային վտանգ») կամ երկրաշարժ, ինչպես նաև լարեր դրանց համարմիացնելով այս սարքերը մեքենայական սենյակին:

1.12. Նոր շինարարության մեջ վերելակների տեղադրումն իրականացվում է ընդլայնված կապերովլամին `շինարարական կռունկով: Այս առումով, համընկնումի սարքըլիսեռը պետք է իրականացվի դրա մեջ վերելակային սարքավորումների տեղադրումից հետո, իսկ մեքենայական սենյակի համընկնումը `նաև վերելակային սարքավորումների առաքումից հետոնիյա

1.13. Այս ալբոմի շինարարական գծագրերը կարող են օգտագործվել նախագծման համարհանքավայրերում հրդեհային դռներով վերելակների պահպանում և պահպանումդռների և դրանց չափերի ամրացման համար ներկառուցված մասերի կառուցում:

2. Հանքի պահանջները

2.1. Հանքը պետք է բոլոր կողմերից ցանկապատված լինի իր ամբողջ բարձրությամբ և ունենավերին հարկը և հատակը: Բնակելի և հասարակական շենքերի նախագծերում նախդիտել, որպես կանոն, կույր ականներ (ամուր ցանկապատով):

2.2. Հանքի ցանկապատի նյութի ամրության և կոշտության պահանջներըտես բաժին 3.5: «Իմ» PB 10-558-03: Հանքի ցանկապատի հրդեհային դիմադրությունը պետք էբավարարել շենքերի որոշակի տիպի շենքերի ծածկագրերի և կանոնակարգերի պահանջները:

2.3. Հանքի ցանկապատում թույլատրվում է բացումներ անել օդափոխման համար ևսպասարկող սարքավորումներ Որում հրդեհային անվտանգության պահանջները հրդեհային դիմադրությանըպետք է բավարարել

Օդափոխության բացումը պետք է ցանկապատված լինի մետաղյա գրիլովորի անցքը, որի վրա կիրառվում է, չպետք է անցնի 21 մմ տրամագծով գնդիկուժը 10 N. Վանդակաճաղը պետք է դիմանա առանց մնացորդային դեֆորմացիայի համարցանկացած կետում կիրառվում է 440 Ն բեռ:

Եթե \u200b\u200bչարտոնված անձանց համար անհնար է մուտք գործել դեպի օդափոխման անցքթույլատրվում է բացել ցանկապատը օգտագործման համար հաստատված մետաղական ցանցովիմ ցանկապատերը:

2.4. 3000 մմ-ից ավելի հատակի բարձրության համար տրամադրեք լրացուցիչ գրավադրումներ3000 մմ-ից ոչ ավելի սկիպիդարով ուղեցույցների ամրացման մասեր `առաջինովյուրաքանչյուր հարկի ներդրված մասերի աստիճանը պետք է լինի առնվազն 1800 մմ:

2.5. 3600 մմ կամ ավելի հարկի բարձրության համար տրամադրեք լրացուցիչ անցքերտախտակամածի համար ՝ հաշվի առնելով, որ բարձրությունը անցքերի միջև հեռավորությունըառնվազն 1800 մմ էր, և ոչ ավելի, քան 2500 մմ:

2.6. 2800 մմ հատակի բարձրությամբ թույլատրվում է երկու զույգ ներկառուցված մասերի փոխարենականի դռները շտկելու համար տեղադրել մեկ զույգ ներկառուցված մասեր `պահելով100 մմ կապող հատակի նշանից դեպի ներկառուցված մասերի գագաթը `աճելովհամապատասխանաբար չափը 150 մմ է:

2.7. Թեթև տախտակի տեղադրումը հնարավոր է յուրաքանչյուր հարկում:

2.8. Վարչական կառավարման համակարգով վերելակների համար `լուսավոր բացվածքներդուրս նշանները պետք է կատարվեն բոլոր հարկերում, բացառությամբ հիմնական վայրէջքի:

2.9. Բացեք բացումը միայն աշխատանքային ռեժիմի ընտրիչի տուփի համարգլխավոր վերգետնյա հարկում վարչական կառավարման համակարգով վերելակների համարնույնը.

2.10. Լիսեռի պատի ներքին մակերեսը տնակի մուտքի կողքից ամբողջի համարբացման լայնությունը, գումարած 25 մմ յուրաքանչյուր կողմում, պետք է լինեն առանց ելքերի և դուքտարողունակ Այս մակերևույթի վրա թույլատրվում է 5 մմ-ից ոչ ավելի ելուստներ, մինչև 2 մմ-ից ավելի վերև և ներքև ելուստներ պետք է ունենան թեքություններ հորիզոնից առնվազն 75 ° անկյան տակ:թե արդյոք

2.11. Երբ մի քանի վերելակ տեղադրված են մեկ ընդհանուր լիսեռում, դրանք պետք էբաժանվել միմյանցից միջնապատերով `լիսեռի ամբողջ բարձրության վրա, եթե հեռավորությունըմեկ վերելակի վագոնի տանիքի եզրից դեպի մեքենայի շարժական մասեր կամ հակակշիռհարակից վերելակը 0.5 մ-ից պակաս է: Երբ հեռավորությունն ավելի մեծ է, միջնորմն ավարտվում էստորին հարկի մակերեսի հատակի մակարդակից առնվազն 2,5 մ բարձրության վրա:

Theառագայթների առանցքները (խաչաձևերը) պետք է ընկած լինեն նույն ուղղահայաց հարթության վրա: Բացհեռավորությունը ուղղահայաց հարթությունից չպետք է լինի ավելի քան 20 մմ: Theառագայթների լայնությամբ(խաչաձևեր) 100 մմ-ից ոչ ավել թույլատրվում է մետաղական ցանց տեղադրել ծծմբի վրաճաշել ճառագայթներ:

100 մմ-ից ավելի լայնությամբ ճառագայթներ տեղադրելու ժամանակ դուք պետք է տեղադրեքայս փնջի երկու կողմերում թալլիկ ցանց:

Հանքի բարձրության վրա ճառագայթների (խաչաձևերի) գտնվելու վայրը պետք է համապատասխանի ցեղերինուղեցույցները ամրացնելու համար ներդրված մասերի դիրքը:

2.12. Փոսը պետք է պաշտպանված լինի հողի ներթափանցումից ևԿեղտաջրեր

2.13. Էլեկտրական լարերը շտկելու համար դուք պետք է տեղադրեք 9 ներկառուցված մաս70x70 մմ չափի փոսի պատերի պարագծի երկայնքով, փոսի հատակից 500 մմ բարձրության վրա և950 մմ քայլով:

2.14. Չի թույլատրվում տեղադրել սարքավորումներ և պառկել վերելակի հորանումհաղորդակցություններ, որոնք կապված չեն վերելակի հետ, բացառությամբ նախատեսված համակարգերիհանքի ջեռուցման և օդափոխման համար, իսկ բալաստները `Այս համակարգերը չպետք է տեղակայվեն հանքի ներսում:

Հանքավայրում գազատարների անցկացումը չի թույլատրվում:

2.15. Հարակից վայրէջքի (բեռնման) տարածքների միջև հեռավորությամբավելի քան 11 մ բարձրությամբ kami և մեկ վերելակի տնակից մարդկանց տեղափոխման անհնարինությունլիսեռի հարակից վերելակային վագոնում պետք է տեղադրվեն վթարային դռներ:Թույլատրվում է չտեղադրել վթարային դռներ այն դեպքերում, երբ դրանք բացակայում ենհանքավայրի հարակից տեղամասերը (վթարային դռների անհրաժեշտ տեղադրման տարածքում), հետորը կարող է տարհանվել:

2.16 Մետաղե շրջանակի հանքերը ներառված չեն վերելակի առաքման հավաքածուի մեջ ևգործարանի կողմից մարված `հաճախորդի հետ համաձայնեցված: Մետաղական շրջանակի կոնստրուկցիաներհանքերը մշակվում են շենքի դիզայների կամ վերելակի հաճախորդի կողմից և փուլումվերելակների կարգը համաձայնեցված է գործարանի հետ:

2.17. Լիսեռի լայնության և խորության շեղումը անվանական չափերից չպետք է լինիբայց լինի ավելի քան 30 մմ: Լիսեռի անկյունագծերի տարբերությունը (պլանում) չպետք է լինի ավելի քան25 մմ Ուղղահայաց հարթությունից լիսեռի առանցքի շեղումը չպետք է լինի ավելի քան30 մմ

2.18 Հանքի աղյուսե պատերի ներքին մակերեսները պետք է ունենան ակոսկարեր, կամ սվաղել:

2.19. Ռելսերը երկաթով ամրացնելու համար ներկառուցված մասերի բացակայության դեպքումբետոնե լիսեռ, ուղեցույցները ամրացվում են օգտագործելով dowels: Այս դեպքում պատերի հաստությունը պետք է լինի առնվազն 100 մմ, իսկ բետոնի դիմադրությունը `սեղմում `200 կգ / սմ 2-ից ոչ պակաս:

2.20. Ներդրված մասերի հաստությունը պետք է լինի առնվազն.

- 8 մմ ուղեցույցների ամրացման համար;

- 5 մմ `այլ տարրեր ամրագրելու համար:

Ներդրված մասերի շեղումը ուղեցույցները իրենց անվանումներից ամրացնելու համարՉպետք է լինի ավելին, քան.

- 80 մմ - ուղղահայաց ուղղությամբ;

- 10 մմ - հորիզոնական դիրքում:

Ներդրված բոլոր մասերի բաց մակերեսի թույլատրելի շեղումները ըստշենքի տարրի մակերեսի նկատմամբ չպետք է լինի 3 մմ-ից ավելիներսից և դրսից

2.21. Լիսեռի դռան բացման առանցքի սիմետրիայից շեղումը համեմատածդրանց տեղադրման ընդհանուր ուղղահայաց առանցքը չպետք է լինի ավելի քան 10 մմ:

2.22. Լիսեռի պատերը պետք է լինեն ուղղահայաց, առանց ելքերի և խորշերի (օգտագործման համար)ներառյալ ներկառուցված մասերը):

Ուղղահայաց հարթությունից լիսեռի պատերի շեղումը չպետք է գերազանցի.

- 15 մմ սրահի բարձրացման բարձրությամբ մինչև 45 մ;

- 20 մմ `տնակի վերելակի բարձրությունից` ավելի քան 45 մ-ից 75 մ;

- 30 մմ սրահի վերելակի բարձրությունից `ավելի քան 75 մ-ից 150 մ:

Միևնույն ժամանակ, վերելակի լիսեռի չափերը և չափսերի թույլատրելի շեղումներըռումբի բաժինը պետք է համապատասխանի այս ալբոմի գծագրերի պահանջներին:

Պլանում լիսեռի անկյունագծերի երկարությունների թույլատրելի տարբերությունը չպետք է լինի ավելի քան25 մմ

3. Մեքենայական սենյակի պահանջները

3.1. Տեղադրվում են ջրանցքը, կառավարման կայանը, մուտքային սարքը և այլնհատուկ սենյակ (մեքենայական սենյակ):

3.2. Մեքենայական սենյակը պետք է ամբողջությամբ ցանկապատված լինի բոլոր կողմերից:և ամբողջ բարձրությունը, ինչպես նաև տանիքները և հատակները:

3.3. Մեքենայի սենյակի դուռը պետք է լինի ամուր, լցված մետաղովյուղազերծ թերթ (հրդեհային դիմադրություն 0,6 ժամ), բաց դեպի դուրս և կողպված: Ամանակմեքենայական սենյակում դռան տերեւի չափերը պետք է լինեն առնվազն 800x1800 մմ(լայնությունը x բարձրություն):

3.4. Մեքենայի սենյակի հատակը պետք է լինի ոչ սայթաքուն,փոշի առաջացնող:

Մեքենաների տարածքի պատերն ու առաստաղը պետք է ներկված լինեն յուղովներկել Լույս արտադրելու համար թույլատրվում է ներկել առաստաղը և պատերը ավելի քան 2 մ բարձրության վրասոսինձով կամ թեթև ջրի վրա հիմնված ներկերով:

3.5. Մեքենայի սենյակը պետք է ունենա բարձրություն պատրաստի հատակի մակարդակից մինչևհամընկնման ստորին մասերը 2000 մմ-ից ոչ պակաս են: Թույլատրվում է մեքենայի սենյակի բարձրության տեղական նվազում մինչև 1800 մմ, բացառությամբ սարքավորումների տեղադրման վայրերիվանիա, իր ծառայության ոլորտները:

3.6. Երբ մեքենայական սենյակի հատակը գտնվում է տարբեր մակարդակներում, բարձրությունըտարածքները պետք է որոշվեն ամենաբարձր մակարդակից: Մակարդակի տարբերությամբպետք է կազմակերպել ավելի քան 350 մմ մեկ մակարդակից մյուսը անցնելու համարանշարժ սանդուղք (աստիճաններով) հորիզոնականից ոչ ավելի, քան 60 ° կամ թեքահարթակովթեքության անկյունը դեպի հորիզոնականը 20 ° -ից ոչ ավելի է:

Եթե \u200b\u200bմակարդակների տարբերությունը 500 մմ-ից ավելի է, աստիճանները (աստիճանները), թեքահարթակը ևվերին պլատֆորմը պետք է հագեցած լինի առնվազն 900 մմ բարձրությամբ բազրիքներով:

Շենքում ուղղահայաց փոխադրման համակարգի ՝ վերելակների և շարժասանդուղքների կենսունակության ապահովումը կազմում է ընդհանուր էլեկտրաէներգիայի սպառման մոտ 10% -ը: Այս առումով էներգիայի պահպանման հարցը շատ կարևոր է և բավականին լրջորեն անհանգստացնում է շենքերի սեփականատերերին: Մեքենայացված սենյակ չունեցող վերելակները մեկ պատասխան են:

Քսաներորդ դարում գոյություն ունեցող վերելակները կարելի է մոտավորապես բաժանել երկու մեծ խմբերի `էլեկտրական և հիդրավլիկ:

Հիդրավլիկ վերելակները շարժվում են լիսեռով ՝ մխոցի վրա գլանի ներսում հեղուկի ճնշման պատճառով: Մխոցը բավականին ծավալուն սարք է, որի գոյության համար կարող է պահանջվել տարածք, որը խորը գետնի տակ է ընկնում: Անհրաժեշտ են նաև հեղուկի ջրամբար և ջրամբարն ու գլանը բաժանող փչող փական: Կառավարման համակարգը պատասխանատու է փականը բացելու և փակելու, ինչպես նաև շարժիչը միացնելու և անջատելու համար:

Էլեկտրական վերելակի վագոնը ճոպաններով վարվում է ճախարակով և հավասարակշռում է հակակշիռը: Ավանդաբար, շարժիչը, ձգողականությունը և կառավարման համակարգը գտնվում են մեքենայի սենյակում, որը գտնվում է կամ շենքի տանիքում կամ դրա նկուղում, չնայած դա անհրաժեշտ չէ, և մեքենայական սենյակը կարող է տեղակայվել լիսեռի ցանկացած մասում:

Այժմ կա երրորդ տարբերակը `վերելակներն առանց մեքենասրահի: Դա հնարավոր դարձավ փոքր, առանց փոխանցումային տախտակների ստեղծման շնորհիվ: Դրանք թեթեւ են, կոմպակտ և էներգախնայող: Նման վերելակների օգտագործման շնորհիվ էներգիայի զգալի խնայողություն է ձեռք բերվել մեքենայական սենյակով վերելակների և, ավելին, հիդրավլիկ վերելակների համեմատությամբ: The winch- ը կարող է տեղադրվել անմիջապես լիսեռի ռելսերի վրա կամ դրա վերևում գտնվող փոքր տարածքում: Կոմպակտ կառավարման պահարանը կարող է տեղադրվել կամ վերին հարկում գտնվող լիսեռի դռների կողքին, կամ ցանկացած այլ հարմար վայրում `անվտանգության պահանջներին համապատասխան:

Մեքենայական սենյակ չունեցող վերելակները մի շարք առավելություններ են տալիս շենքերի սեփականատերերին և ճարտարապետներին: Մեքենայական սենյակի բացակայությունը նվազեցնում է շինարարության ծախսերը: Նոր փոքր շարժիչները տնտեսական են, ինչը նույնպես ավելի էժան է գործում: Տեղադրման գործընթացը պարզապես հեշտացավ: Մեքենայի սենյակը տեղավորելու համար հարկավոր չէ գետնին փորել բալոնը և պահոցը կամ նոր փնջեր կամ հատակներ դնել: Վերելակի որոշ մոդելներ կարող են տեղադրվել նույնիսկ առանց կռունկ օգտագործելու:

Agingերացող վերելակների տերերը բախվում են մի շարք խնդիրների, օրինակ ՝ չափազանց հաճախակի վերանորոգում և անկայուն աշխատանք: Եվ եթե ձեր վերելակն արդիականացնելու ժամանակն է, և դուք ուզում եք մի մոդել, որը կխնայի ձեզ գումար և տարածություն, ապա մտածեք դրա մասին, միգուցե մեքենայական սենյակային վերելակն այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է:

Պատասխանները. Վերելակի սարքավորումների տեղադրման պահանջները 2.

Դռներ շարժիչի սենյակ մուտք գործելու համար և արգելափակված սենյակները կողպեքների հետ միասին կողպված դիրքում պետք է դիմակայեն 300 Ն բեռին (դուռը 500 Ն կողպեքի հետ միասին), հավասարաչափ բաշխված 5 սմ 2 կլոր կամ քառակուսի տարածքի վրա և դռան պանելին ուղղանկյուն անկյուններով ցանկացած կետում և ցանկացած կողմ, որի առաձգական դեֆորմացիան չի գերազանցում 15 մմ, մինչդեռ մշտական \u200b\u200bդեֆորմացիան չի թույլատրվում:

Շարժիչի սենյակ մուտքի դուռը պետք է լինի ամուր և բաց չլինի դեպի ներս: Դռան մուտքը պետք է ունենա հստակ չափսեր.

լայնությունը `0,8 մ-ից ոչ պակաս;

բարձրությունը ոչ պակաս, քան - 1,8 մ:

Լյուկի միջոցով մուտքի մեքենաների տարածք չի թույլատրվում: (PB 10-558-03 կետ 4.3.3-4.3.4)

Մարդու մուտքի լուչ մեջ թաղամաս սենյակ պետք է ունենա առնվազն 0,8 x 0,8 մ հստակ չափսեր: Լյուկի ծածկը պետք է լինի ամուր: Լյուկի ծածկը բացելու ուժը 150 Ն-ից ոչ ավելի է: Փակ դիրքում լյուկի ծածկը պետք է դիմակայի առանց մշտական \u200b\u200bդեֆորմացիայի, 2000 Ն բեռի վրա, որը տեղադրվում է լյուկի ծածկույթի ցանկացած հատվածում 0,2 մ x 0,4 մ տարածքի վրա: Լյուկի ծածկը չպետք է բացվի ներքև, քանի դեռ այն կապված չէ հետ քաշվող սանդուղքի հետ: (PB 10-558-03 կետ 4.3.6)

Դռների և դիտահորերի ծածկոցներ շարժիչի սենյակ և արգելափակոցներ մուտք գործելու համար պետք է հագեցած լինեն կողպեքներով, որոնք կարող են բացվել դրսից բանալիով, իսկ սենյակի ներսից ՝ առանց բանալու: ներսից. (PB 10-558-03 կետ 4.3.8)

Սպասարկման տարածքների հստակ բարձրությունը մեքենայական սենյակում սարքավորումները պետք է լինեն առնվազն 2,0 մ, սարքավորումների սպասարկման տարածքներ անցնելու հստակ բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 1,8 մ: Հստակ բարձրությունը չափվում է միջանցքի հատակից կամ սպասարկման տարածքից մինչև առաստաղի տարրեր: Պտտվող պտտվող մասերից վեր պետք է լինի ազատ տարածություն առնվազն 0,3 մ բարձրությամբ: Երբ պտուտակը գտնվում է վերելակի լիսեռի մեքենայական սենյակում, թույլատրվում է ձգողականության կայանի գտնվելու վայրը, պայմանով, որ այն հնարավոր է ստուգել, \u200b\u200bփորձարկել և սպասարկել մեքենայական սենյակից: (PB 10-558-03 կետ 4.3.10.1)

Վերելակի մեքենայական և արգելափակված սենյակներ

6.5.1. Winղոտը, ցածր լարման ամբողջական սարքը (կառավարման կայանը) (այսուհետ ՝ LVCD), տրանսֆորմատորները, փոխարկիչները, մուտքային սարքերը և այլն, պետք է տեղադրվեն հատուկ սենյակում (մեքենայական սենյակ):

Մեքենայական սենյակ չունեցող վերելակներում նշված սարքավորումները կարող են տեղակայվել վերելակի լիսեռում, փոսում կամ հատակի տարածքներում, պայմանով, որ այն կարող է սպասարկվել, և պատահական անձանց մուտքն անհնար է:

Երկու կամ ավելի վերելակների սարքավորումների տեղադրումը մեքենայական սենյակում `մոմերի, ցածր լարման բաշխիչ սարքերի, մուտքային սարքերի և այլն: պետք է նշված լինեն որոշակի վերելակին պատկանող դրանց վրա:

Մուտքի սարքը պետք է տեղակայված լինի մեքենայական տարածքի մուտքի անմիջական հարևանությամբ և տեղադրվի theՈSՈՎԻ separately առանձին: Մուտքային սարքի շարժիչի բռնիչը պետք է տեղակայված լինի հատակի մակարդակից 1200-1600 մմ բարձրության վրա: Բաշխիչ սարքի և մուտքային սարքի հարաբերական դիրքը պետք է բացառի մուտքի սարքի սպասարկման տարածքը արգելափակելու բաշխիչ սարքի բաց դռան հնարավորությունը:

6.5.2. Մեքենաների սենյակը կարող է բաղկացած լինել երկու կամ ավելի սենյակներից, որոնց միջև անհրաժեշտ է հաղորդակցման կապ ապահովել:
6.5.3. Մեքենաների և բլոկների սենյակները բոլոր կողմերից և ամբողջ բարձրությամբ պետք է ունենան շարունակական ցանկապատ, ինչպես նաև վերին առաստաղ և հատակ:

6.5.4. Շարժիչային սենյակների և խցիկների սենյակների դռները պետք է լինեն ամուր, մետաղական կամ ծածկված լինեն մետաղական թերթով, բաց լինեն դեպի դուրս և կողպված լինեն:

Դռան տերեւի չափսերը պետք է լինեն առնվազն.

600 x 1800 մմ (լայնությունը x բարձրությունը) - մեքենայական սենյակում;

600 x 1400 մմ (լայնությունը x բարձրությունը) - բլոկային սենյակում:

6.5.5. Լյուկի միջոցով մուտքի մեքենաների տարածք չի թույլատրվում:

6.5.6. Լյուկով բլոկի սենյակ մուտք գործելիս դրա չափերը պետք է լինեն առնվազն 800 x 800 մմ:

Լյուկի ծածկը պետք է լինի ամուր, մետաղական կամ ծածկված լինի մետաղական թերթով, բաց լինի դեպի վեր կամ շարժվի դեպի կողքը և կողպված լինի:

Մեքենայական սենյակի տակ գտնվող բլոկային սենյակ մուտք գործելիս ծածկույթի կողպեքի տեղադրումը չի պահանջվում:

Փակ դիրքում լյուկի ծածկը պետք է որևէ կետում դիմակայի երկու անձի ծանրությանը `յուրաքանչյուրի համար 1000 Ն արագությամբ` 200 x 200 մմ տարածքի վրա ցանկացած կետում, առանց մշտական \u200b\u200bդեֆորմացիայի:

6.5.7. Լիսեռի վերեւում տեղադրված մեքենայական սենյակի հատակը պետք է հագեցած լինի լուչով `վերանորոգման աշխատանքների համար: Լյուկի չափերը պետք է հնարավորություն տան վերելակի սարքավորումների (էլեկտրական շարժիչ, պտուտակ, պարան քաշող ճախարակ, ԼԻ և այլն) ազատորեն շարժվել դրա միջով:

Լյուկը պետք է տեղադրված լինի վերելակի վերին հարկում:

Լյուկի ծածկը պետք է լինի ամուր, բաց միայն դեպի վեր, կողպեք և բաց լինի միայն մեքենաների սենյակից: Լյուկի ծածկույթի ուժը պետք է համապատասխանի սույն կանոնների 6.5.6 կետի պահանջներին:

6.5.8. Մեքենայական սենյակի հատակը պետք է ունենա առանց փոշու ծածկույթ:

Մեքենաների տարածքի պատերն ու առաստաղը պետք է ներկված լինեն բաց ներկով:

Հաստոցային սենյակը պետք է պաշտպանված լինի մթնոլորտային տեղումներից, ունենա լուսավորություն, բնական կամ հարկադիր օդափոխություն:

Լուսավորությունը, միկրոկլիման պետք է համապատասխանեն DSTU EN 81-1: 2003 պահանջներին. DSTU EN 81-2: 2003; DSTU pr EN 81-3: 2004; DSTU pr EN 81-5: 2004; DSTU pr EN 81-6: 2004; DSTU pr EN 81-7: 2002; DSTU EN 12015: 2003; DSTU EN 12016: 2003 և DSN 3.3.6.096-2002:

Մեքենաների տարածքում և բլոկային սենյակներում լուսավորության շղթաների անջատիչները պետք է տեղադրվեն մեքենաների տարածքում `անմիջապես մուտքի մոտ:

6.5.9. Մեքենաների տարածքները պետք է լինեն համապատասխան չափի և անվտանգ `սարքավորումները շահագործելու համար: Աշխատավայրի բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 2000 մմ և

Անվճար հորիզոնական հատված կառավարման վահանակների և պատյանների դիմաց: Այս կայքը որոշվում է հետևյալ ձևով.

1) խորությունը, որը չափվում է սենյակի պատից, 700 մմ-ից ոչ պակաս է.

2) հետևյալ չափերից մեծ լայնություն. 500 մմ կամ վահանակի կամ պարիսպի ամբողջ լայնությունը.

Առնվազն 500 x 600 մմ ազատ հորիզոնական հատված `անհրաժեշտ կետերում պահվող մասերի պահպանման և ստուգման համար, անհրաժեշտության դեպքում` ձեռքի վթարային աշխատանքների համար (ղեկը ձեռքով տեղափոխելով ղեկը):

6.5.10. Շարժման համար ազատ բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 1800 մմ:

Այս բարձրությունը որոշվում է տանիքի ճառագայթների ներքևում և չափվում է հետևյալից.

Մուտք գործեք կայքի հատակներ;

Աշխատանքային տարածքի հատակը:

Սույն Կանոնների 6.5.9 կետում նշված ազատ տարածքների մուտքը պետք է ունենա առնվազն 500 մմ լայնություն: Շարժվող մասերի բացակայության դեպքում այս չափը կարող է կրճատվել մինչև 400 մմ:

6.5.11. Մեքենայի պտտվող մասերից վեր պետք է լինի առնվազն 300 մմ ազատ ուղղահայաց հեռավորություն:

6.5.12. Եթե \u200b\u200bմեքենայական սենյակի հատակն ունի մի քանի մակարդակ `ավելի քան 500 մմ բարձրության տարբերությամբ, ապա բարձրացված մասի մոտենալը պետք է ապահովվի սանդուղքով կամ բազրիքներով աստիճաններով:

6.5.13. Մեքենաների սենյակի մաքուր հատակի մակարդակից մինչև ճառագայթների հատակը հեռավորությունը, որն օգտագործվում է վերանորոգման աշխատանքների համար նախատեսված բարձրացնող սարքավորումները կասեցնելու համար, պետք է լինի առնվազն 2000 մմ:

6.5.14. Պարանների և պարանների անցման համար մեքենայական սենյակի հատակի անցքի եզրը պետք է լինի առնվազն 15 մմ և ոչ ավելի, քան 70 մմ: Բացերի շրջակայքում պետք է լինեն առնվազն 50 մմ բարձրությամբ կողմեր:

6.5.15. Մուտքի մոտ գտնվող մեքենայական սենյակը պետք է ունենա առնվազն 1000 x 1000 մմ հորիզոնական հարթության չափերով ազատ տարածություն: Այս ինքնաթիռի մեջ չի թույլատրվում կազմակերպել վերանորոգման աշխատանքների համար լյուկ: Նշված տարածքում թույլատրվում է տեղադրել անջատիչներ լուսավորության շղթաների և մուտքային սարքի համար:

6.5.16. Վերելակի մեքենայական սենյակում պետք է սարք տեղադրվի ՝ վերանորոգման աշխատանքներ կատարելու համար նախատեսված բարձրացնող սարքավորումները կասեցնելու համար: Սարքը պետք է տեղադրված լինի մոնտաժող լյուկի կենտրոնից և պտուկի երկայնական առանցքից վեր:

Այս սարքը պետք է նշվի իր հզորությամբ կամ բեռնունակությամբ կամ մոտ:

6.5.17. Մեքենաների և բլոկային սենյակների մոտեցումները պետք է հագեցած լինեն էլեկտրական լուսավորությամբ, լինեն ազատ և մատչելի վերելակը սպասարկող անձնակազմի համար, իսկ հատակը պետք է լինի կոշտ:

Անհրաժեշտության դեպքում շարժիչի սենյակ և դահլիճ մուտքը պետք է հագեցած լինի աստիճաններով: Եթե \u200b\u200bհնարավոր չէ տեղադրել քայլեր, թույլատրվում է օգտագործել սանդուղքներ, որոնք համապատասխանում են հետևյալ պայմաններին.

Մեքենաների և բլոկների սենյակների մուտքը չպետք է գտնվի սենյակների դռների կամ դռների մատչելիության մակարդակից 4000 մմ-ից բարձր:

Մուտքի սանդուղքները պետք է ապահովված լինեն այնպես, որ դրանք չկարողանան շարժվել:

1500 մմ բարձրությունը գերազանցող սանդուղքները, մուտքի համար կցված դիրքում, պետք է ձևավորեն 65 °-ից 75 ° դեպի հորիզոնական թեքության անկյուն, չպետք է սայթաքուն լինեն և չպետք է շրջվեն:

Սանդուղքի ներքին լայնությունը մաքուր հատվածում պետք է լինի առնվազն 350 մմ, աստիճանների խորությունը պետք է լինի առնվազն 25 մմ, իսկ եթե

ուղղահայաց սանդուղք, աստիճանների և աստիճանի ետևի պատի միջև հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 150 մմ.

Քայլերը պետք է նախագծված լինեն 1500 Ն բեռի համար;

Սանդուղքի վերին վերջի մոտ պետք է լինի առնվազն մեկ բազկաթոռ, հեշտությամբ հասանելի հեռավորության վրա:

Մոտեցման լայնությունը պետք է լինի առնվազն 650 մմ, բարձրությունը `առնվազն 1800 մմ - Թույլատրվում է բարձրության տեղական անկում (շեմեր, խողովակներ, անցուղու վրա տեղադրված ճառագայթներ) մինչև 1500 մմ: Անհրաժեշտության դեպքում աստիճաններին պետք է կցվեն պլատֆորմները, որոնց չափերը չեն պակաս 1000 x 1000 մմ:

Շարժիչի սենյակին և թեք տանիքներին արգելափակող սենյակների մոտենալու սարքը չի թույլատրվում:

6.5.18 թ. Մեքենայի (բլոկի) սենյակի դռան և մեքենայի (բլոկի) սենյակի հատակի մակարդակի աստիճանի միջև պետք է տրամադրվի հորիզոնական հարթակ: Դրա չափերը պետք է թույլ տան, որ ճոճվող դռները ամբողջությամբ բացվեն, և առնվազն 500 մմ հեռավորություն պետք է մնա դռան բացման գծի և կայքին կամ հարթակի ցանկապատին հարող աստիճանների (աստիճանների) միջեւ:

Եթե \u200b\u200bմակարդակների տարբերությունը 500 մմ-ից ավելի է, ապա աստիճանները (աստիճանները) և պլատֆորմը պետք է հագեցած լինեն առնվազն 900 մմ բարձրությամբ բազրիքներով:

6.5.19. Շարժիչային սենյակի և արգելափակոցների և հարկային տարածքների մոտեցումները պետք է ունենան առնվազն 30 լյուքս ինտենսիվությամբ լուսավորություն `համաձայն DBN V.2.5-28: 2006-ի:

6.5.20. Մեքենայական սենյակում և բլոկային սենյակում վարդակներ (առնվազն յուրաքանչյուրը) `250 Վ-ից ոչ ավելի լարումով:

6.5.21. Շարժիչի սենյակում և արգելափակված սենյակներում չի թույլատրվում տեղադրել գոլորշու խողովակաշարեր, գազատարներ, ջրատարներ:

6.5.22. Չի թույլատրվում օգտագործել մեքենայական սենյակ կամ արգելափակել սենյակ, որպեսզի դրանց միջով անցնեն տանիք կամ այլ սենյակներ, որոնք կապված չեն վերելակի հետ:

6.5.23. Tանցերը պետք է տրամադրվեն մեքենաների տարածքի պատուհաններում և մեքենաների տարածքի բնական օդափոխության բացվածքներում:

6.5.24. Չի թույլատրվում մեքենայական սենյակում պահել սարքավորումներ և նյութեր, որոնք չեն օգտագործվել վերելակների սպասարկման և վերանորոգման համար: Եվ նույնպես չի թույլատրվում

տառատեսակի չափը

Վերելակների սարքի և անվտանգ գործարկման կանոններ - PB 10-06-92 (հաստատված է Ռուսաստանի Դաշնության Գոսգորտեխնաձորի հրամանագրով 11-02-92 1) (2017) Իրական 2017 թ.

4.3. Մեքենայական և բլոկային սենյակներ

4.3.1. Winch, ցածր լարման ամբողջական կառավարման սարք (LVCD), տրանսֆորմատորներ, կերպափոխիչներ, մուտքային սարքեր և այլն: պետք է տեղադրվի հատուկ սենյակում (մեքենայական սենյակ), բացառությամբ փոքր բեռնատար վերելակի:

Երբ սարքավորումները տեղակայված են վրանների վրա տեղադրված երկու կամ ավելի վերելակների մեքենայական սենյակում, ցածր լարման բաշխիչ սարքեր, մուտքային սարքեր և այլն: պետք է նշված լինեն որոշակի վերելակին պատկանող դրանց վրա:

Մուտքի սարքը պետք է տեղակայված լինի մեքենայական տարածքի մուտքի անմիջական հարևանությամբ և տեղադրվի separatelyՈՈՎԻ separately առանձին: Մուտքային սարքի շարժիչի բռնիչը պետք է տեղակայված լինի հատակի մակարդակից 1200 - 1600 մմ բարձրության վրա:

4.3.2. Մեքենաների սենյակը կարող է բաղկացած լինել երկու կամ ավելի սենյակներից, որոնց միջև պետք է տրամադրվի հաղորդակցման օղակ: Այս դեպքում մուտքային սարքը պետք է տեղադրված լինի բաշխիչ սարքի նույն սենյակում `սենյակ մուտքի անմիջական հարևանությամբ:

Վերելակն անջատելու անջատիչները, համաձայն 6.1.3 կետի, պետք է տեղադրվեն յուրաքանչյուր այդ սենյակում, բացառությամբ այն սենյակի, որտեղ գտնվում է մուտքային սարքը, սենյակի մուտքի անմիջական հարևանությամբ:

4.3.3. Բեռնատար փոքրիկ վերելակի համար ճախարակ կամ ուղեցույց բլոկների տեղադրման սենյակ կարող է տեղակայվել վերելակի կողմից սպասարկվող վերին հարկի առաստաղի տակ, պայմանով, որ ճախարակը կամ բլոկները հասանելի լինեն դրանց սպասարկման հնարավորություն ապահովող անցքերով: Բացերը պետք է փակվեն ամուր փակվող դռներով, որոնք դրսից պետք է բացվեն հատուկ բանալիով:

Պտուտակի այս դասավորությամբ մուտքային սարքը, ցածր լարման բաշխիչ սարքը և տրանսֆորմատորները պետք է տեղադրվեն լիսեռի անմիջական հարևանությամբ ՝ փակվող մետաղական պահարանում (ներում):

4.3.4. Բեռնափոխադրման փոքր մեքենայական սենյակը կամ ճախարասրահը կարող են մատչելի չլինել:

Այս դեպքում ճաղավանդակը պետք է ցանկապատված լինի մետաղական պատյանով, կողպեքով, իսկ մուտքային սարքը, ցածր լարման անջատիչ վահանակը, ականի լուսավորության շղթաների տրանսֆորմատորներն ու անջատիչները տեղակայված են ճաղավանդակի անմիջական հարևանությամբ ՝ փակվող մետաղական պահարանում (պահարաններում):

4.3.5. Մեքենաներն ու բլոկային սենյակները պետք է ունենան ամուր ցանկապատեր բոլոր կողմերից և ամբողջ բարձրությամբ, ինչպես նաև վերին առաստաղներ և հատակներ:

Որպես սալիկ սենյակի առաստաղ, կարելի է համարել սալիկ, որի վրա տեղադրված է ճախարակ, որը ամբողջությամբ ծածկում է թաղամասի վերևի բացը:

4.3.6. Շարժիչի սենյակի և խցիկների սենյակների դռները պետք է լինեն ամուր, փափուկ մետաղական թերթիկով, բաց դեպի դուրս և կողպված լինեն փականներով:

Դռան տերեւի չափսերը պետք է լինեն առնվազն.

800 x 1800 մմ (լայնությունը x բարձրությունը) մեքենայական սենյակում;

600 x 1400 մմ բլոկ սենյակում:

4.3.7. Լյուկի միջոցով մեքենայի տարածք մուտք գործելը չի \u200b\u200bթույլատրվում:

4.3.8. Լյուկով բլոկի սենյակ մուտք գործելիս դրա չափը պետք է լինի առնվազն 800 x 800 մմ:

Լյուկի ծածկը պետք է լինի ամուր, փափուկ մետաղական թերթիկով, բացված վեր կամ շարժվի դեպի կողքը և կողպված լինի:

Մեքենայական սենյակից մուտքի միջոցով բլոկ սենյակ մուտք գործելիս լյուկի չափերը կարող են կրճատվել, բայց պետք է լինեն առնվազն 600 x 500 մմ, ծածկույթի վրա կողպեք չի պահանջվում:

Փակ դիրքում լյուկի ծածկը պետք է դիմակայի առնվազն 2000 Ն բեռի, որը կիրառվում է 0.3 x 0.5 մ տարածքի վրա, ցանկացած վայրում: Կափարիչի բացման ուժը `ոչ ավելի, քան 150 Հ

4.3.9. Վերելակում, բացի բեռի փոքր լինելուց, լիսեռի վերեւում գտնվող մեքենայական սենյակի հատակում պետք է կազմակերպել լուչ ՝ վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելու համար:

Լյուկի ծածկը պետք է լինի ամուր, բաց միայն դեպի վեր, կողպեք և ապակողպեց միայն շարժիչի սենյակից: Լյուկի ծածկույթի ուժը պետք է համապատասխանի 4.3.8 պարագրաֆի պահանջներին:

4.3.10. Մեքենայական սենյակի հատակը պետք է լինի ոչ սայթաքուն և առանց փոշու:

Մեքենաների տարածքի պատերն ու առաստաղը պետք է ներկված լինեն թեթեւ յուղաներկով: Թույլատրվում է առաստաղը և պատերը ներկել ավելի քան 2 մ բարձրության վրա `բաց սոսինձով կամ ջրի վրա հիմնված թեթեւ ներկով:

4.3.11. Հաստոցային սենյակը պետք է ունենա առնվազն 2200 մմ բարձրություն ավարտված հատակի մակարդակից մինչև առաստաղի ստորին մասեր: Թույլատրվում է մեքենայական սենյակի բարձրության տեղական նվազում մինչև 1800 մմ, բացառությամբ սարքավորումների տեղադրման վայրերի, դրանց սպասարկման տարածքների և դեպի այդ տարածքներ անցուղիների:

Փոքր բեռնատար վերելակի համար վերին հարկի վերին հարկի առաստաղի տակ գտնվող սենյակում ճախարակ կամ ուղեցույց բլոկներ դնելիս սենյակի բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 800 մմ:

Մեքենաների սենյակի մաքուր հատակի մակարդակից մինչև ճառագայթների հատակը հեռավորությունը, որն օգտագործվում է վերանորոգման աշխատանքների համար նախատեսված բարձրացնող սարքավորումները կասեցնելու համար, պետք է լինի առնվազն 2000 մմ:

Եթե \u200b\u200bսարքավորումը տեղադրված է բարձրության վրա և կարող է սպասարկվել հատակից, մեքենայական սենյակի բարձրությունը որոշելիս հարկավոր չէ հաշվի առնել բարձրությունը:

4.3.12. Բլոկի սենյակը պետք է ունենա բարձրություն ավարտված հատակի մակարդակից մինչև առաստաղի ստորին մասեր առնվազն 1500 մմ:

4.3.13. Երբ մեքենայի (բլոկի) սենյակի հատակը գտնվում է տարբեր մակարդակներում, սենյակը պետք է ունենա բարձրություն, որը կարգավորվում է 4.3.11 և 4.3.12 կետերով `հաշվելով ամենաբարձր մակարդակից:

Եթե \u200b\u200bմակարդակների տարբերությունը 350 մմ-ից ավելի է, ապա պետք է կազմակերպվի ստացիոնար սանդուղք (աստիճաններ), որպեսզի մեկ մակարդակից մյուսը տեղափոխվի 60 աստիճանից ոչ ավելի հորիզոնական անկյան տակ: կամ թեքահարթակ `հորիզոնականից թեքության անկյունով` ոչ ավելի, քան 20 աստիճան:

Եթե \u200b\u200bմակարդակների տարբերությունը 500 մմ-ից ավելի է, սանդուղքը (աստիճանները), թեքահարթակը, ինչպես նաև վերին պլատֆորմը պետք է հագեցած լինեն առնվազն 900 մմ բարձրությամբ բազրիքներով:

4.3.14. Մեքենայական սենյակում անցումները փակող ճառագայթների վրա վերելակային սարքավորումներ տեղադրելու ժամանակ տախտակամածի տեսքով անցումները պետք է կազմակերպվեն այդ ճառագայթների միջոցով: Տախտակամածից մեքենայական սենյակի առաստաղին կամ ճառագայթների հատակին հեռավորությունը, որն օգտագործվում է բարձրացնող սարքավորումը կասեցնելու համար, պետք է լինի առնվազն 1500 մմ:

Այս դեպքում սանդուղքների և ճաղերի անհրաժեշտությունը որոշվում է հատակի և տախտակամածի մակարդակների տարբերությամբ `համաձայն 4.3.13 պարագրաֆի պահանջների:

4.3.15. Պարանները շարժիչի սենյակի հատակով և արգելափակված սենյակներով և պարանով, երբ եզրին շատ մոտ է, անցքի եզրին միջև պետք է լինի առնվազն 15 մմ և ոչ ավելի, քան 50 մմ:

Բացերի շրջակայքում պետք է լինեն առնվազն 50 մմ բարձրությամբ կողմեր:

4.3.16. Վերելակի մեքենայական սենյակում, բացի բեռնասենյակից, ճախարակի և շարժիչի գեներատորի սպասարկման անցուղիները պետք է տրամադրվեն առնվազն երկու կողմերից `500 մմ և ավելի լայնությամբ անցումով:

4.3.17. Անջատիչների ծառայության կողքից անցումների լայնությունը պետք է լինի առնվազն 750 մմ, իսկ բարձրությունը `առնվազն 2000 մմ:

Անջատիչ սարքի կողմից, որտեղ մուտքը պահանջվում է միայն սարքերը ամրացնելու համար, անցումների չափը (750 մմ) կարող է կրճատվել.

ա) եթե բաշխիչ սարքի նշված կողմի լայնությունը 1000 մմ-ից ոչ ավելի է, և եթե դրան հնարավոր է մուտք գործել երկու կողմերից `մինչև 200 մմ.

բ) եթե բաշխիչ սարքի նշված կողմի լայնությունը 1000 մմ-ից ավելի է, կամ եթե դրան հնարավոր է հասնել միայն կողմերից մեկից `մինչև 500 մմ:

ՍՏՀ-ի այն կողմերում, որոնք տեխնիկական սպասարկում չեն պահանջում, անցումները և բացերը կարող են բացակայել. այս դեպքում թույլատրվում է toՈEMՈՎԸ տեղադրել պատին մոտ կամ orՈEMՈՎԻ հաստությունը չգերազանցող խորությամբ խորշում:

4.3.18. Երբ մեքենայական սենյակում տեղադրվում են մի քանի պտուտակներ, մեկ վերելակի անջատիչ սարքի ոչ մեկուսացված կենդանի մասերի և մեկ այլ վերելակի ճախարակների հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 1200 մմ:

4.3.19. 2000 մմ-ից պակաս բարձրության վրա գտնվող անցուղու մի կողմում պատին կամ անցուղու մյուս կողմում գտնվող մեկուսացված կամ ցանկապատված կենդանի մասերով սարքավորմանը չպաշտպանված և ոչ մեկուսացված կենդանի մասերից հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 750 մմ:

Անցուղու հակառակ կողմերում 2000 մմ-ից պակաս բարձրության վրա գտնվող անապահով կամ չմեկուսացված կենդանի մասերի հեռավորությունը պետք է լինի առնվազն 1200 մմ:

4.3.20. Փոքր բեռնատար վերելակի համար, մեքենայի սենյակից դուրս, կաբինետի դռան դիմաց ցածր լարման անջատիչ տեղադրելը մետաղական պահարանում, պետք է լինի առնվազն 750 մմ լայնությամբ սպասարկման անցում:

4.3.21. Մուտքի մոտ գտնվող մեքենայական սենյակը պետք է ունենա առնվազն 2000 մմ բարձրությամբ և առնվազն 1000 x 1000 մմ բազային չափի ազատ տարածք; Այս հիմնադրամի շրջանակներում չի թույլատրվում կազմակերպել վերանորոգման աշխատանքների արտադրության համար օգտագործվող լուչ: Նշված տարածքում թույլատրվում է տեղադրել անջատիչներ լուսավորության շղթաների համար:

4.3.22. Վերելակի մեքենայական սենյակում, բացի փոքր բեռից, պետք է լինի սարք `բարձրացման սարքի կասեցման համար, որը նախատեսված է վերանորոգման աշխատանքներ իրականացնելու համար:

Այս սարքը պետք է նշվի իր հզորությամբ կամ թույլատրելի բեռով:

4.3.23. Մեքենայի և բլոկի սենյակների մոտեցումը պետք է լինի անվճար և մատչելի վերելակը սպասարկող անձնակազմի համար:

Ձեղնահարկի կամ տեխնիկական հատակի միջոցով մոտեցումը կարող է իրականացվել սանդուղքների (տախտակամածների) տեսքով:

Մոտեցման լայնությունը պետք է հաշվի առնել (անհրաժեշտության դեպքում) վերելակի սարքավորումների տեղափոխումը, բայց պետք է լինի առնվազն 650 մմ: Մոտեցման բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 2000 մմ, մինչդեռ թույլատրվում է բարձրության տեղական անկում (շեմեր, խողովակներ, անցուղու վրա տեղադրված ճառագայթներ) մինչև 1500 մմ:

Թեք տանիքների և հրդեհային փախուստների միջոցով շարժիչի սենյակ և արգելափակման սենյակներ մոտենալը չի \u200b\u200bթույլատրվում:

4.3.24. Երբ մեքենայի (բլոկի) սենյակի հատակը տեղակայված է և դրան մոտեցումը տարբեր մակարդակներում `350 մմ-ից ավելի տարբերությամբ, մեքենայի (բլոկի) սենյակ մուտք գործելու համար պետք է կազմակերպել ստացիոնար սանդուղք (աստիճաններ)` 60 աստիճանից ոչ ավելի հորիզոնականով թեքության անկյունով:

Մեքենայի (բլոկի) սենյակի դռան և մեքենայի (բլոկի) հատակի սանդուղքի միջև պետք է կազմակերպվի հորիզոնական հարթակ, որի չափերը թույլ են տալիս ճոճվող դուռը ամբողջությամբ բացվել: Դռան բացման գծի և կայքին հարող սանդուղքի (աստիճանի) միջև պետք է լինի առնվազն 500 մմ հեռավորություն:

Եթե \u200b\u200bմակարդակների տարբերությունը 500 մմ-ից ավելի է, սանդուղքը (աստիճանները) և պլատֆորմը պետք է հագեցած լինեն առնվազն 900 մմ բարձրությամբ բազրիքներով:

4.3.25. Երբ տարածքի հատակը, որտեղ գտնվում են բեռնափոխադրման փոքր վերելակի ճախարակները կամ ուղեկցող բլոկները, վերին հարկի ներսում, որն այս հարկի հատակի մակարդակից մինչև 3000 մմ բարձրության վրա է, որը ծառայում է կանգնած սանդուղքի սարքին սպասարկման անցքեր մուտք գործելու համար:

4.3.26.26. Մեքենաների և բլոկների սենյակները, ինչպես նաև դրանց մոտենալը պետք է ունենան լուսավորություն, որը համապատասխանում է 6.6.1 և 6.6.2 կետերի պահանջներին:

Մեքենայական սենյակի և լիսեռի լուսավորության անջատիչները պետք է տեղադրվեն մուտքի անմիջական հարևանությամբ գտնվող մեքենայական սենյակում:

Բլոկի սենյակի լուսավորության շղթայի անջատիչը պետք է տեղադրվի մուտքի անմիջական հարեւանությամբ գտնվող բլոկային սենյակում:

4.3.27. Մեքենաներում և արգելափակված սենյակներում չի թույլատրվում տեղադրել սարքավորումներ և հաղորդակցական հաղորդակցություններ, որոնք կապված չեն վերելակի հետ, բացառությամբ այդ սենյակների ջեռուցման և օդափոխման համար նախատեսված համակարգերի:

Այս սենյակներում թույլատրվում է անցկացնել սանիտարահիգիենիկ և տեխնիկական հաղորդակցություն, որը կապված չէ վերելակի հետ, պայմանով, որ խողովակաշարի պաշտպանիչ սարքը բացառի ջրի մուտքը այդ սենյակներ, եթե վնասված լինի խողովակաշարը:

Այս համակարգերի և հաղորդակցությունների կառավարման մեխանիզմները պետք է տեղակայվեն շարժիչի սենյակից դուրս և արգելափակեն սենյակները:

Շարժիչի սենյակում և արգելափակված սենյակներում գոլորշու գծերի և գազատարների տեղադրումը չի թույլատրվում:

4.3.28. Չի թույլատրվում օգտագործել մեքենայական սենյակը կամ արգելափակել սենյակը դրանց միջով տանիք կամ վերելակին չվերաբերվող այլ սենյակներ անցնելու համար: