KOMATSU D275A-5 բուլդոզերի շարժիչ

Այս տնտեսական շարժիչը, զուգորդված մեքենայի մեծ քաշի հետ, D275A-5- ը դարձնում է պրեմիում սողանի վրա տեղադրված գործիք `կոշտ ժայռի թուլացման և բուլդոզացման համար: Այս շարժիչը նախատեսված է արտանետման ցածր մակարդակ ապահովելու համար, քան պահանջվում է բնապահպանական ստանդարտով: KOMATSU D275A-5 բուլդոզերի շարժիչը հագեցած է վառելիքի ուղղակի ներարկումով, տուրբո լիցքավորմամբ և լիցքավորված օդային հովացմամբ, ինչը առավելագույնի է հասցնում վառելիքի տնտեսությունը:

Մեծ հզորության շեղբ

13,7 մ 3 (կիսագնդային) և 16,6 մ 3 (գնդաձեւ) դոզերի շեղբի թողունակությամբ KOMATSU D275A-5- ը տալիս է գերազանց կատարում: Շեղբի առջևի և կողային այտերը պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից `կառուցվածքային ամրության բարձրացման համար:

Կրկնակի թեքության սայրի օգտագործումը (ըստ ցանկության) բարձրացնում է արտադրողականությունը ՝ ավելի քիչ ջանք գործադրելով օպերատորի կողմից.

1. deանկացած նյութի բոլոր տեսակների և գնահատականների համար սայրի օպտիմալ անկյունը կարող է ընտրվել թռչելիս `ավելացնելով բերանի բեռը և մեքենայի արտադրողականությունը:

2. Գործողությունները, ներառյալ փորումը, բուլդոզացումը (շարժվող բեռը) և բեռնաթափումը (հարթացումը), հեշտ և սահուն են `օպերատորի հոգնածությունը նվազեցնելու համար:

3. Սայրի թեքության անկյունը և դրա տեղադրման արագությունը երկու անգամ նույն շեղակի պարամետրերն են:

Օպերատորի համար աշխատանքային հարմարավետ պայմաններ

1. Նոր կնքված խցիկ (տեղադրված է պատվերով):
- Նոր նախագծված տաքսի և մեծ պատուհաններ մգեցված ապակին ապահովում է գերազանց տեսանելիություն առջևի, կողային և հետևի հատվածներում:
- Օդի զտիչների օգտագործում և խցիկի ներսում գերճնշում

2. Նոր խցիկ `խոնավեցնող տարրով և K- բլոկի ներքևի փոխադրումը `օպերատորի հարմարավետության բարձրացման համար, մինչ մեքենան շարժվում է: KOMATSU D275A-5 բուլդոզերի խցիկի կախոցում օգտագործվում են նոր դիզայնի խլացման տարրեր, որոնք արդյունավետորեն կլանում են ցնցող բեռներն ու թրթռումները երկար ճանապարհորդության պատճառով: Քաբերի խոնավացման հավաքույթները և նոր K-bar տակդիրը մեղմացնում են ցնցումն ու թրթռումը անհավասար տեղանքով երթևեկելիս, ինչը հնարավոր չէ սովորական տաքսիների կասեցման համակարգով: Փափուկ զսպանակազերծիչը մեկուսացնում է խցիկը մեքենայի հիմքի շրջանակից ՝ կլանելով թրթռումը սահուն ձևով և հարմարավետ աշխատանքային միջավայրի համար:

3. Նոր աթոռ առաձգական կախոցով: KOMATSU D275A-5 բուլդոզերն օգտագործում է կախովի նստատեղի նոր ձևավորում: Աթոռի երկայնական շարժման և վերափոխված զսպանակի ռելսերը բարձրացրել են ուժն ու կոշտությունը, ինչը նվազեցնում է ազատ ճանապարհը բաղադրիչ մասեր բազկաթոռներ Նոր նստատեղը ապահովում է մեջքի և թևերի հիանալի աջակցություն ՝ մեքենավարին մեքենա վարելիս հարմարավետ պահելու համար: Աթոռի երկայնական շարժումը թույլ է տալիս կարգավորել դրա դիրքը `կախված շահագործողի բարձրությունից:

KOMATSU D275A-5 բուլդոզերի ստանդարտ սարքավորում

1. Այլընտրանք, 75 Ա / 24 Վ
2. Հակադարձ ազդանշան
3. Վերալիցքավորվող մարտկոցներ - 2 x12 V, 170 Ah
4. Փչակ օդափոխիչ
5. Decelerator ոտնակ
6. Չոր տիպի օդը մաքրող միջոց փոշու արդյունահանողով և խցանման ցուցիչով
7. Հակամաշկային պաշտպանություն վերջնական շարժիչի պատյանների համար
8. Կախովի առջեւի անվտանգության պահակ
9. Կախված պահակախմբի տակ ՝ առջևի քաշող մանգաղով
10. Հիդրավլիկ հետագծի լարիչներ
11. Լուսավորության համակարգ (ներառյալ երկու առջևի, երկու հետևի լույսեր)
12. Անձրևի ծածկով խլացուցիչ
13. Դաստակի ջանքերի շարժման կառավարման համակարգ
14. Սառեցման համակարգի ընդարձակման բաք
15. ROPS- ի կառուցման համար տեղադրման սյուներ
16. Բազմաբաժին շարժիչ անիվներ
17. Յոթ ճանապարհային անիվներով սողացող միավորներ
18. 610 մմ (24 դյույմ) միայնակ գռեհիկ ռոք կոշիկներ
19. Սկսնակ, 11 կՎտ / 24 Վ
20. Նստատեղ ՝ առաձգական կախոցով, փափուկ սինթետիկ կաշվով
21. TORQFLOW հիդրոմեխանիկական փոխանցումատուփ
22. Մոմենտի փոխարկիչ
23. Պտտվող գլանափաթեթների պաշտպանություն
24. Ձայնային ազդանշան
25. Թաց կողային ճարմանդներ / արգելակները

Պատվերով մատակարարված բուլդոզերի KOMATSU D275A-5 սարքավորում

1. Կոնդիցիոներ վառարանով և հովացմամբ
2. Այլընտրանք, 90 Ա / 24 Վ
3. Ավտոմեքենայի ստերեո համակարգ
4. Հակակշիռ
5. Դոզերի շեղը կրկնակի թեքություն
6. Կրակմարիչ
7. Միացման սարք
8. Հիդրավլիկ համակարգ ripper- ի կառավարման համար
9. lightնցող սարքի լուսավորության լուսարձակներ
10. Հետադարձ հայելի
11. Պանելային ծածկոց
12. fակոտված կողային ծածկոցներ
13. Պերֆորացված մեկ պաշտպանիչ վանդակաճաղ
14. Պուշեր ափսե
15. Անվտանգության գոտի
16. Կոշիկներ
17. Նյութի պահպանման համար կիսագնդաձեւ դոզերային շեղբի դիմակ
18. Սայր գնդիկավոր դոզայի շեղբի համար `նյութի պահպանման համար
19. Ամրապնդված կիսագնդի բերան
20. Ամրապնդված ունիվերսալ բերան
21. Կոշիկների սայթաքման կառավարման համակարգ

Այս սարքավորումների (Komatsu D275A-5 սողանցքի բուլդոզեր), վարկի և լիզինգի պայմանների, սպասարկման և երաշխիքային ծառայության ձեռքբերման համար դիմեք գործարանի դիլերներին կամ պաշտոնական ներկայացուցչություններին: Առաքումը կարող է իրականացվել ինչպես արտադրական գործարանից, այնպես էլ Մոսկվայի և Ռուսաստանի Դաշնության այլ մարզերի տեղամասերից:

Տեխնիկական պայմաններ Komatsu D275A-5

Կատարման բնութագրերը
Քաշ *, կգ		45370
Չափերը
Ընդհանուր երկարությունը, մմ		6930
Ընդհանուր լայնությունը, մմ		4300
Ընդհանուր բարձրությունը, մմ		3965
Գրունտի ճնշում, կգ / սմ 2		1,06
Բուլդոզերային սարքավորում
Սայրի տեսակը		կիսամյակային U շեղբ ՝ մի կողմի կարգավորվող թեքությամբ
Քաշ (ներառյալ փականի մարմինը), կգ		7507
Երկարությունը մմ		4300
Բարձրությունը, մմ		1960
Սայրի բարձրացման առավելագույն բարձրությունը, մմ		1450
Գետնին թափելու առավելագույն խորությունը, մմ		640
Շեղ անկյունների ճշգրտման առավելագույն սահմանը, մմ		1000
Սայրի տարողությունը, մ 3	ԼՀ	16,5
	SAE	13,7
Արտադրող
Արտադրող		Կոմացու

* - Ներառում է բուլդոզերային սարքավորումների քաշը և տրակտորի քաշը `առանց ROPS- ի և տնակի:

Ընդհանուր տեղեկություններ Komatsu D275A-5- ի համար

Մշակված է ֆիրմայի կողմից Կոմացու դիզայն, ապահովում է առավելագույն կատարողականություն, հուսալիություն և բազմակողմանիություն: Նախագծված են նաև հիդրոտեխնիկական համակարգ, էլեկտրագնացք, շրջանակ և այլ խոշոր բաղադրիչներ Կոմացու

Հիմնվելով տեխնոլոգիայի և ձեռք բերված փորձի վրա Կոմացու Իր ստեղծման օրվանից ՝ 1921 թ., հզոր նոր մեքենա ԳԱԼԵՈ աշխարհի տարբեր մասերում ընկերության հաճախորդներին մի տեսակ նվեր է `մարմնավորելով ինքնատիպ դիզայնը, տեխնիկական նորարարությունն ու չափազանց արժեքավոր որակները:

Մեքենաներ ԳԱԼԵՈ կօգտագործվի ընկերության ժամանակակից շինարարական և քարհանքային մեքենաների նավատորմի լրացման համար Կոմացու... Այս զբոսայգուց մեքենաների ստեղծումը, որի նախագծման ժամանակ հաշվի են առնվում բարձր արտադրողականությունը, գործառնական անվտանգությունը և շրջակա միջավայրի պահպանությանն առնչվող խնդիրները, արտացոլում են ընկերության ձգտումը: Կոմացու ստեղծել ավելի կատարյալ աշխարհ:

Հողն ու շրջակա միջավայրը պաշտպանելու գործնական քայլեր

Նախագծված է Կոմացուի կողմից, ապահովում է առավելագույն կատարողականություն, հուսալիություն և բազմակողմանիություն: Նախագծված են նաև հիդրոտեխնիկական համակարգ, էլեկտրագնացք, շրջանակ և այլ խոշոր բաղադրիչներ Կոմացու... Դուք գնում եք մի մեքենա, որի բաղադրիչներն ու հավաքույթները նախատեսված են միասին լավ աշխատելու համար ՝ ապահովելով ավելի բարձր արտադրողականություն, հուսալիություն և բազմակողմանիություն:

Սառեցման օդափոխիչի օգտագործումը Հիդրավլիկ շարժիչով աշխատող և ինքնակառավարվող շարժիչը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը և աղմուկի մակարդակը մեքենայի աշխատանքի ընթացքում:

Բացառապես ցածր մեքենայի պրոֆիլ ապահովում է գերազանց կայունություն և ծանր ծանրության կենտրոն:

Կանխարգելիչ սպասարկում

• Խմբավորված սպասարկման հանգույցներ
• Վնասներից պաշտպանված հիդրավլիկ գծեր
• Մոդուլային ուժային գնացքի դիզայն
• Հարմար տեղակայված յուղի ճնշման փորձարկման կետեր

Պարզ օժանդակ շրջանակ և արքայական քորոցով սողացող հետագծի միավորը բարձրացնում են մեքենայի հուսալիությունը:

Umpգալի աղբաթափություն. 13.7 մ 3 (17,9 խորանարդ բակեր) կիսագնդային և 16,6 մ 3 (21,7 խորանարդ բակեր) գնդաձեւ:

Երկարատև ամրության համար հետագծի հղման բարձրությունը և լայնությունը մեծանում են:

Նոր խցիկ:

• Ունի ընդարձակ ինտերիեր
• Տեղափոխման ընթացքում հարմարավետություն է ապահովում նոր խոնավեցման տարրով և K- բլոկներով հագեցած տակդիրով
• Ապահովում է գերազանց տեսանելիություն
• Կարող է հագեցած լինել (ըստ պահանջի) բարձրակարգ օդորակման համակարգով
• Հագեցած է PCCS համակարգի լծակով
• Կարող է հագեցած լինել (ըստ պահանջի) տնակում ներսում գերճնշում ստեղծելու համակարգով
• Հագեցած կարգավորվող բազկաթոռով բազկաթոռով
• Հագեցած է օպերատորի նստատեղում ներկառուցված կառավարման միավորով

լիցքավորված օդը զարգացնում է բարձր հզորություն 306 կՎտ (410 ձիաուժ)

Մոդուլավորող փական հետ էլեկտրոնային կանոնակարգ Ապահովում է ճարմանդների / արգելակների անխափան աշխատանքը `հեշտացնելով մեքենան շրջելը:

Driveածր շարժիչով փոխադրման տրանսպորտային երկարություն ՝ երկար հետքերով և յոթ հետագծային գլանափաթեթներով (յուրաքանչյուր կողմում) ապահովում է գերազանց կայունություն և բարձրանալու հիանալի ունակություն:

Կուբային վագոններով հագեցած ներքևի փոխադրումը, բարելավում է ձգումը, երկարացնում բաղադրիչի կյանքը և բարձրացնում օպերատորի հարմարավետությունը:

Rippers (ըստ ցանկության)

• Միակ թիթեղ ՝ կարգավորելի պոկման անկյունով
• Բազմաբաշխում

Ընկերության եզակի համակարգ Կոմացու ապահովում է գերազանց կատարում:

PCCS (PССS կառավարման համակարգ)

Ամուր Կոմացու մշակում է ergonomically հիմնված PCCS կառավարման համակարգ, որն ապահովում է լիովին օպերատորի կողմից վերահսկվող աշխատանքային միջավայր:

Մարդ-մեքենա ինտերֆեյս

Joystick էլեկտրոնային տրանսպորտային միջոցների շարժման կառավարման համար

Շարժման էլեկտրոնային կառավարման ջոյսթիքը թույլ է տալիս օպերատորին ճշգրիտ վերահսկել մեքենայի մանեւրները հարմարավետ դիրքից ՝ առանց զգալի ջանքերի: Փոխանցման փոխանցումը կատարվում է պարզապես կոճակները սեղմելով:

Ձախ փայտ

Լիովին կարգավորվող առաձգական կախովի նստատեղ և շարժման կառավարման մխոց

Հետընթաց հատվածում հետևի հատվածում տեսանելիությունը բարելավելու համար օպերատորը կարող է նստատեղը պտտել աջից մինչև 15 ° անկյան տակ: Փոխանցման տուփի և ղեկի կառավարման կարգավորիչները շարժվում են նստատեղի հետ `օպերատորի առավելագույն հարմարավետության համար: Սկավառակի կոնսոլը կարող է նաև առաջ և հետ շարժվել և կարգավորել բարձրությունը: Բազկաթոռի բարձրությունը անհատապես կարգավորվում է, ինչը թույլ է տալիս օպերատորին շահագործել մեքենան հարմարավետ դիրքից:

Frontակատով կանգնած օպերատոր

Օպերատորի դիրքը աթոռը 15 ° դարձնելու ժամանակ

Վառելիքի սնուցման կոճակ

Շարժիչի արագությունը կառավարվում է էլեկտրական ազդանշանի միջոցով `գործարկման հեշտության համար և վերացնում կապի և վառելիքի միացումների սպասարկման անհրաժեշտությունը:

Համաչափ ճնշման հսկողության շեղբի ջոյսթիք

Սայրը կառավարվում է օգտագործելով համամասնական ճնշման փական և դանակի կառավարման ջոյսթիք, որը նման է շարժիչի մոնտաժի: Համամասնական ճնշման կարգավորմամբ կառավարման համակարգի օգտագործումը `ընկերության բարձր հուսալի հիդրավլիկ համակարգի հետ համատեղ Կոմացու Ապահովում է սայրի ճշգրիտ հսկողություն: (Երկու հարթությամբ շեղը և դանակի թեքությունը որոշվում են կոճակի անջատիչը թույլ սեղմելով: Այս կառավարման տուփը օգտագործվում է միայն կրկնակի թեքության սայր տեղադրելու ժամանակ:)

Բարձրությունը կարգավորող բազկաթոռ `շեղբի կառավարման վահանակով

Սայրի հսկողությամբ բազկաթոռը կարգավորվում է երեք բարձրության տիրույթներում `ապահովելով օպերատորին անկյունի ապահով հանգիստ:

Սայր և հափշտակիչ ջոյսթիք

Կարգավորելի Ripper լծակի դիրքը

Ripper- ի կառավարման լծակի դիրքը կարգավորվում է, որպեսզի օպերատորը հնարավորություն տա ընտրել առավել հարմարավետ դիրքը ցանկացած ripper գործողության համար:

Komatsu D275A-5 կառավարման էլեկտրոնային համակարգի դիագրամ

Komatsu D275A-5 Էլեկտրոնային շարժիչի գնացքի կառավարման համակարգ

Սահուն գործողություն

Բուլդոզերի վրա D275A-5 օգտագործվում է նոր էլեկտրական շարժիչի կառավարման համակարգ: Կարգավորիչը գրանցում է օպերատորի կառավարման գործողությունը (լծակի շարժման քանակը կամ կոճակի անջատիչը սեղմելու տևողությունը), ինչպես նաև ազդանշանները, որոնք գալիս են յուրաքանչյուր սենսորից և բնութագրում են իր կողմից վերահսկվող համակարգի վիճակը, և ճշգրիտ հաշվարկում է գործադիր ազդակը, որը կառավարում է փոխանցումատուփը, կողային ճարմանդներն ու արգելակները, ապահովելով մեքենայի աշխատանքը օպտիմալ ռեժիմ: Կառավարման համակարգի այս նոր առանձնահատկությունները զգալիորեն պարզեցրել են աշխատանքը: նոր բուլդոզեր D275A-5 և դրա արտադրողականությունը կտրուկ աճեց:

Փոխանցման հսկողություն էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող մոդուլացնող փականով

Կարգավորիչը ավտոմատ կերպով համընկնում է յուրաքանչյուր կալանքի ներգրավման հետ վարման այնպիսի պայմանների հետ, ինչպիսիք են ներգրավված հանդերձանքը, շարժիչի արագությունը և հանդերձանքի փոխման օրինակը: Սա ապահովում է սահուն անխռով կցորդիչ, բարելավում է հուսալիությունը և երկարացնում բաղադրիչի կյանքը, և ստեղծում է ավելի հարմարավետ աշխատանքային միջավայր օպերատորի համար:

Steեկի ճարմանդներ / արգելակներ էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող փչող փականով

Սենսորները վերահսկում են մեքենայական համակարգերը և էլեկտրոնային եղանակով վերահսկում ճարմանդներն ու արգելակները `ելնելով աշխատանքային պարամետրերից, ինչպիսիք են բուլդոզերային զանգվածը, թեքությունը կամ բեռը, դարձնելով աշխատանքը ավելի սահուն և հեշտ` շտկման աշխատանքները նվազեցնելով ուղղություն ՝ ներքև վարելիս մեքենայի շեղմանը հակառակ ուղղությամբ շարժվող ճոճանակի լծակը և այլն:

Կողային ճարմանդների / արգելակների արդյունավետ կառավարում էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող փչող փականով

Երբ բուլդոզավորում և շրջում են, էլեկտրոնային եղանակով կառավարվող փչող փականը ինքնաբերաբար կարգավորում է կալանքի և արգելակի սկավառակի բացվածքների քանակը ՝ բեռին համապատասխանելու համար, թույլ տալով մեքենայի սահուն քնկոտումը և շրջադարձը:

Լեռնալանջի քնկոտման ժամանակ էլեկտրոնային կարգով կարգավորող փականը ավտոմատ կերպով կառավարում է ճարմանդները `հիմնվելով մեքենայի թեքության անկյան կամ բեռի վրա, նվազեցնելով ուղղորդման ճշգրտումները (ճոճանակի թևը հակառակ ուղղությամբ տեղափոխելով մեքենայի շեղումը) և ապահովելով սահուն նիրհ:

Նախապես ծրագրավորված հանդերձանքի հերթափոխի անջատիչ

Որպես ստանդարտ ներառված է նախապես ծրագրավորված հերթափոխի օրինակի անջատիչ, որը թույլ է տալիս օպերատորին ընտրել նախապես ծրագրավորված երեք նմուշներից մեկը ՝ F1 - R2 (1-ին փոխանցումատուփ - 2-րդ փոխանցման տուփը հակառակ), F2 - R2 (2-րդ փոխանցումատուփ - 2- հակառակ հանդերձում) կամ ձեռքով հերթափոխի ռեժիմ: Երբ ընտրվում է F1 - R2 կամ F2 - R2 ծրագրավորված նմուշը, շարժիչի կառավարման լծակը շարժվում է առաջից դեպի հետադարձ և մեքենան ավտոմատ կերպով շարժվում է առաջ / հակառակ համապատասխանաբար առաջին / երկրորդ կամ երկրորդ / երկրորդ հանդերձում: Այս առանձնահատկությունը կրճատում է հանդերձանքի փոփոխման ժամանակը կրկնվող տնային գործողություններ կատարելիս:

Ավտոմատ ներքևափոխման գործառույթ

Կարգավորիչը վերահսկում է շարժիչի արագությունը, փոխանցման տուփը և շարժիչ արագությունը: Երբ բեռը կիրառվում է, և մեքենայի արագությունը նվազում է, կարգավորիչը ավտոմատ կերպով տեղափոխվում է ներքև `մեքենայի արագությունը օպտիմալացնելու և բարձր ապահովելու համար վառելիքի արդյունավետությունը... Վերացնելով հանդերձանքի մեխանիկական փոփոխման անհրաժեշտությունը `այս հատկությունը բարելավում է օպերատորի հարմարավետությունն ու արտադրողականությունը: (Այս գործառույթը կարող է անջատվել ՝ չեղյալ հայտարարելու կոճակը սեղմելով):

Կատարողականի վրա ազդող հատկություններ

Komatsu D275 շարժիչ

SDA6D140E շարժիչների ընկերություն Կոմացու զարգացնում է 306 կՎտ (410 ձիաուժ) հզորություն `2000 րոպե -1 շարժիչի արագությամբ: Այս տնտեսական շարժիչը, մեքենայի մեծ զանգվածի հետ միասին, արտադրում է բուլդոզեր D275A-5 կոշտ ժայռի թուլացման և բուլդոզավորման համար տեղադրված սողունով տեղադրված պրեմիում գործիք: Այս շարժիչը նախատեսված է արտանետման ցածր մակարդակ ապահովելու համար, քան պահանջվում է բնապահպանական ստանդարտով: Շարժիչը հագեցած է վառելիքի ուղղակի ներարկման, տուրբո լիցքավորման և լիցքավորված օդային հովացման համակարգերով ՝ վառելիքի արդյունավետությունն առավելագույնի հասցնելու համար:

Շարժիչը տեղադրված է հիմնական շրջանակին ռետինե մոնտաժներով `աղմուկը և թրթռումը նվազեցնելու համար:

Հիդրավլիկ շարժիչով շարժիչի հովացման օդափոխիչ

Օդափոխիչի արագությունը ավտոմատ կերպով կարգավորվում է ըստ հովացման և հիդրավլիկ հեղուկի ջերմաստիճանի `ցածր վառելիքի սպառման և ցածր աղմուկի մակարդակով բարձր կատարողականի համար:

Ենթարկետ Komatsu D275A

K- բլոկային համակարգ

Նոր K- բլոկի ներքևի փոխադրումը պահպանում է նախորդ դիզայնի առավելությունները `ավելացնելով նորերը:

Նախորդ նախագծի ենթասպառման բնութագրերը.

• Հետքերը ունեն բավարար կրող մակերես: Կոշիկի սայթաքումը նվազագույնի է հասցվում հուսալի ձգման համար:
• Պարապ անիվը չի պտտվում բեռի տակ, ինչը ապահովում է մեքենայի հավասարակշռությունը: Սայրի և ճարմանդների ուժը կայուն է մնում արտադրողականության բարձրացման համար:

K- բլոկի փոխադրման նոր հատկություններ.

• K վագոնները պտտվում են երկու առանցքների վրա և գծի ուղղահայաց օֆսեթը զգալիորեն աճել է: Ենթասրահի բոլոր բաղադրիչների վրա ազդեցության բեռները նվազում են, և այդ բաղադրիչների կյանքը մեծանում է հետագծի գլանների անընդհատ շփման հետևանքով:
• Ենթարկղի երկարակեցությունն աճել է `հետիևի գլանների հետ գծի հավասարեցման բարելավման շնորհիվ:
• Բարելավված օպերատորի հարմարավետությունը մեքենա վարելիս ՝ անհավասար տեղանքով ճանապարհորդելիս թրթռումը և բարձիկ ցնցումը նվազեցնելով

Մեծ հզորության շեղբ

Դոզերի շեղբի տարողությունը ՝ 13.7 մ 3 կամ 17,9 խորանարդ բակեր (կիսագնդային) և 16,6 մ 3 կամ 21,7 խորանարդ բակեր (գնդաձեւ) ապահովում են մեքենայի գերազանց կատարումը: Շեղբի առջևի և կողային այտերը պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից `կառուցվածքային ամրության բարձրացման համար:

Կրկնակի թեքության բերան (ըստ ցանկության)

Կրկնակի թեքության սայրը մեծացնում է արտադրողականությունը ՝ ավելի քիչ ջանք գործադրելով:

• Սայրի օպտիմալ անկյունը բոլոր տեսակի նյութերի և ցանկացած դասարանի դասարանների համար կարող է ընտրվել թռչելիս `ավելացնելով բերանի բեռը և մեքենայի արտադրողականությունը:
• Գործողությունները, ներառյալ փորումը, քնկոտումը (շարժվող բեռը) և բեռնաթափումը (համահարթեցումը), հեշտ և սահուն են ՝ նվազեցնելով օպերատորի հոգնածությունը:
• Սայրի թեքության անկյունը և տեղադրման արագությունը երկու անգամ նույն պարամետրերն են, որոնք ունեն մեկ թեքության շեղբ:

Rippers

• Կարգավորելի հափշտակման անկյունով մեկ կոճղակիչ տեղադրիչը տեղադրված է շարժիչային անիվի առանցքից հեռու ՝ դարձնելով ապարատը ավելի հեշտ օգտագործման և ավելի արդյունավետ ՝ պահպանելով ուժեղ պոկելու ուժը:
• Single Shank Variable Angle Ripper- ը `մեկ խցանի զուգահեռ տրամագծով կապող ripper, իդեալական է կոշտ ժայռը թուլացնելու համար: Պատռման անկյունը կարող է բազմազան լինել, և պատռման խորությունը կարող է ճշգրտվել երեք տիրույթներում `օգտագործելով հիդրավլիկ քորոց:
• Բազմաշղթան ripper- ը եռակցիչ է `հիդրավլիկ զուգահեռագծային կապով:

Օպերատորի կայան Komatsu D275A-5

Օպերատորի համար հարմարավետ աշխատանքային միջավայր

Օպերատորի համար աշխատանքային հարմարավետ պայմանների ստեղծումը օպերատորի անվտանգության և բարձր արտադրողականության երաշխիք է: Բուլդոզեր D275A-5 հագեցած է ցածր աղմուկի խցիկով, ինչը օպերատորի համար ստեղծում է հարմարավետ աշխատանքային միջավայր ՝ թույլ տալով նրան կենտրոնանալ աշխատանքի վրա:

Նոր կնքված խցիկ (տեղադրվել է ըստ պահանջի)

• Նոր դիզայնով տնակը և մեծ մգեցված ապակիների ապակիները հիանալի տեսանելիություն են տալիս առջևի, կողային և հետևի հատվածների համար:
• Օդի զտիչների օգտագործումը և խցիկի ներսում ճնշումը կանխում են փոշու մուտքը խցիկ:

Նոր խոնավեցնող խցիկն ու K-bogie փոխադրամիջոցը բարելավում են օպերատորի հարմարավետությունը շարժվելիս

Խցիկի կախոցում բուլդոզեր D275A-5 Օգտագործվում են նոր դիզայնի խոնավացման տարրեր, որոնք արդյունավետորեն կլանում են հարվածային բեռներն ու ցնցումները `դրանց հարվածի զգալի երկարության պատճառով: Քաբերի խոնավացման հավաքույթները և նոր K-bar տակդիրը մեղմացնում են ցնցումն ու թրթռումը անհավասար տեղանքով վարելիս, ինչը հնարավոր չէ սովորական տաքսիների կախովի համակարգով: Փափուկ զսպանակազերծիչը մեկուսացնում է խցիկը մեքենայի հիմքի շրջանակից ՝ կլանելով թրթռումը սահուն ձևով և հարմարավետ աշխատանքային միջավայրի համար:

Խցիկի կախոցի խոնավացման միավոր

Նոր աթոռ առաձգական կախոցով

Բուլդոզերի վրա D275A-5 օգտագործվում է առաձգական կախովի աթոռի նոր դիզայն: Աթոռի երկայնական շարժման և փոփոխված դիզայնի զսպանակի ուղեցույցները բարձրացրել են ուժն ու կոշտությունը, ինչը նվազեցնում է աթոռի բաղադրիչների ազատ տեղաշարժը: Նոր նստատեղը ապահովում է մեջքի և թևերի հիանալի աջակցություն ՝ օպերատորը հարմարավետ պահելու համար, մինչ մեքենան շարժվում է: Աթոռի երկայնական շարժումը թույլ է տալիս կարգաբերել դրա դիրքը `կախված շահագործողի բարձրությունից:

Komatsu D275A-5 բուլդոզերի սպասարկելիություն

Կանխարգելիչ տեխնիկական սպասարկում կատարելը ձեր սարքավորումների երկարակեցությունն ապահովելու միակ վստահ միջոցն է: Այս մտքում ունենալով ՝ բուլդոզերի նմուշներ D275A-5ընկերության կողմից մշակված Կոմացու, սպասարկման կետերը հարմար տեղակայված են այնպես, որ անհրաժեշտ ստուգումներն ու տեխնիկական սպասարկման գործողությունները հնարավոր լինի կատարել արագ և հեշտությամբ:

Խմբավորված սպասարկման կետեր

Serviceառայության դյուրինության համար էլեկտրագնացքի յուղի զտիչը, էլեկտրագնացքի յուղի փորվածքները և հիդրավլիկ բաքը տեղադրված են մեքենայի աջ կողմում:

Մոնիտորինգի վահանակի վրա առկա բոլոր վտանգի նախազգուշացման և ցուցիչի լույսերը միացված են լուսանկարների ավելի լավ հստակության համար

Ինքնախտորոշիչ մոնիտոր

Երբ բանալին միացված է դիրքում, մոնիտորը ցուցադրում է «P», իսկ վահանակի ներքևի աջ անկյունում հայտնվում են նախնական մեկնարկի ստուգում և անվտանգության նախազգուշացումներ: Աննորմալ պայմաններ հայտնաբերելիս տագնապի լամպը միանում է և հնչում է լսելի նախազգուշական ազդանշան: Մինչ մեքենան աշխատում է, մոնիտորի էկրանի աջ անկյունը ցուցադրում է շարժիչի արագությունը և առաջ / հակառակ հանդերձանքը: Գործողության ընթացքում աննորմալ պայմանների դեպքում օգտագործողի ծածկագիրը և ժամաչափը ցուցադրվում են հերթափոխով: Եթե \u200b\u200bէկրանին հայտնվում է կարևոր օգտագործողի կոդ, ահազանգման լամպը փայլում է և միանում: ձայնային ազդանշաննախազգուշացում անսարքության առաջացման մասին, ինչը օգնում է խուսափել լուրջ անսարքությունների առաջացումից:

Հիդրավլիկ խողովակաշարերի պաշտպանություն

Սայրի թեքության գլանային ճկուն խողովակները ամբողջովին տեղադրված են մղիչի մեջ ՝ դրանք պաշտպանելու համար տեղափոխվող նյութի վնասներից:

Էլեկտրագնացքի բաղադրիչների մոդուլային ձևավորում

Մոդուլային էլեկտրագնացքի բաղադրիչները կնքվում են առանց յուղի արտահոսքի հեռացման և տեղադրման համար:

Փորձարկման կետեր յուղի ճնշումը ստուգելու համար

Էլեկտրագնացքի յուղի ճնշման փորձարկման կետերը խմբավորված են արագ և հեշտ ախտորոշման համար:

Սպասարկման զերծ սկավառակների արգելակներ

Թաց սկավառակի արգելակները պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում:

Ավելի ընդարձակ շարժիչի խցիկ

Շարժիչի խցիկի ծավալը մեծացել է `կապոտի բարձր տեղադրման պատճառով, ինչը հեշտացնում է շարժիչի և պարագաների սպասարկումը:

Վերև բացվող շարժիչի կողային դռներ (տեղադրվել է ըստ պահանջի)

Նոր մշակված կողային դռները շարժիչը հեշտությամբ մատչելու համար հեշտացնում են շարժիչը սպասարկելը և զտիչը փոխարինելու համար: Հին դիզայնի կողային դռները փոխարինվել են հաստ, մոնոլիտ թիթեղներով ՝ պտուտակավոր սողնակներով ՝ ավելացված ամրության համար:

Սպասարկման ցածր ծախսեր

Հետագծի նոր հղումների ձևավորում

Բուլդոզերի վրա D275A-5 օգտագործել ավելի ու ավելի լայն ուղու հղումներ և բարելավված ուղեցույցներ: Սա մեծացնում է ներքևի փոխադրման ժամկետը և նվազեցնում սպասարկման ծախսերը `կրճատելով քորոցներն ու ամրակները տեղադրելու համար պահանջվող աշխատուժը (ժամ-ժամ):

Չափերը Komatsu D275A-5

(Կիսագնդային շեղբերով և մեկ կոճղիչով)

Գրունտի մաքրում - 507 մմ (1 ոտնաչափ և 8 դյույմ)

Komatsu D275A-5 նախագծման առանձնահատկությունները

• Գերազանց կայունություն և ծանր ծանրության կենտրոն `մեքենայի չափազանց ցածր պրոֆիլի պատճառով
• Տուրբո լիցքավորված և սառեցված շարժիչ
• Կանխարգելիչ սպասարկում
• Շրջանակի պարզ դիզայնը բարելավում է մեքենայի հուսալիությունը
• Հետագծի նոր հղումների ձևավորում
• Նոր ընդարձակ տնակ
• Driveածր շարժիչով փոխադրման մեքենա ՝ երկար հետքերով և յոթ հետագծային գլանափաթեթ յուրաքանչյուր կողմում
• K- բլոկ համակարգ `բարելավված ձգողականության համար
• Rippers (ըստ ցանկության)

Komatsu D275A-5 ծանր հետքերով տրակտոր է, որը նախագծվել և արտադրվում է Komatsu- ի կողմից: Այս մոդելի մի քանի տարբեր փոփոխություններ կան: Այնուամենայնիվ, D275A-5- ը հիմնականում հայտնի է որպես բուլդոզեր, որը հագեցած է կցվող հետևի բացիչով և փոխարինելի գրեյդերով:

Հուսալիությունը, ամրությունը, ցածր գործառնական ծախսերը և մեծ չափսերը Komatsu- ն դարձրել են ամենատարածված հետքերով տրակտորներից մեկը: Modernամանակակից բուլդոզերներ Հեռու են «աշխատանքային ձի» լինելուց, բայց «հզոր կրակե գնդիկներ», որոնք բնութագրվում են բարձրացված հարմարավետությամբ, արտադրողականությամբ և աշխատանքային բարձր պարամետրերով: D275A-5 մոդելը այս դասի լավագույն ներկայացուցիչներից մեկն է:

Տեխնոլոգիայի ամենամեծ և ամենակարևոր տարրերը ( հիդրավլիկ համակարգ, շրջանակ, մարմին և այլն) մշակվել և մշակվել են Կոմացուի շտաբում: Սա ապահովեց բուլդոզերի առավելագույն հուսալիությունն ու կատարումը ցածր էներգիայի և աշխատուժի ծախսերով:

Komatsu բուլդոզերը օգտագործվում է տարբեր ուղղությունների քարհանքերի և շինաշխատանքների կատարման համար. Հողի հարթեցում, թուլացում, բեռների տեղափոխում, փորում:

Տեխնիկական պայմաններ

• D275A-5- ը հագեցած է հզոր 410 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով: Բնականաբար, այս միավորը շատ վառելիք է սպառում:
• Միջին հաշվով, Komatsu D275A-5 բուլդոզերը շահագործման մեկ ժամում պահանջում է 55-60 լիտր (վառելիքի սպառում):
• Տրանսպորտային միջոցի վառելիքի բաքում պահվում է 840 լիտր, ինչը թույլ է տալիս աշխատել առանց վառելիքի լիցքավորման մինչև 15-18 ժամ:
  Այս մոդելի երկարությունը 9290 մմ է, բարձրությունը `3965 մմ, լայնությունը` 4300 մմ: Բուլդոզերի շրջադարձային շառավիղը 3900 մմ է, քաշը `50850 կգ:

Շարժիչ

D275A-5- ն ունի 6 գլան 4 հարված դիզելային շարժիչ SDA6D140E ապրանքանիշ (արտադրող Komatsu) հեղուկ սառեցում հիդրոմեխանիկական փոխանցման Torqflow- ով: Վառելիքի ուղղակի ներարկման համակարգի և տուրբո լիցքավորման գործառույթի շնորհիվ մոդելի վառելիքի ծախսը հասցվեց նվազագույնի: Komatsu- ի արտադրանքի մեջ տեղադրված տնտեսական շարժիչը, զուգորդված բուլդոզերի հսկայական զանգվածի հետ, արտադրում է Komatsu D275A-5 լավագույն միջոցը կոշտ հողը բուլդոզացնելու և թուլացնելու համար:

Այս տեխնիկայում շարժիչը տեղադրված է ռետինե բարձերի վրա, որոնք կլանում են աղմուկը: Այն հովացնում է հիդրավլիկ շարժիչով օդափոխիչը: Այս դեպքում համակարգը ինքն է ընտրում շեղբերների պահանջվող արագությունը `հաշվի առնելով հովացման և աշխատանքային հեղուկների տաքացման աստիճանը:

Komatsu D275A-5 շարժիչի պարամետրերը.
- աշխատանքային ծավալը `15,24 լ;
- անվանական հզորություն - 410 ձիաուժ;
- մխոցի տրամագիծը `140 մմ;

Սարքը

Komatsu D275A-5- ի հիմնական առանձնահատկությունը էլեկտրագնացքների կառավարման էլեկտրոնային համակարգն է: SUSP- ն արձանագրում է օպերատորի ցանկացած գործողություն, դրա տևողությունը և հաճախականությունը: Նա նաև վերահսկում է վերահսկողության ցուցանիշների կատարումը, որոնք պատասխանատու են համակարգի վիճակի համար: Ստացված տվյալների հիման վրա SUSP- ը կարգավորում է զարկերակի հզորությունը, որն ուղարկվել է կողային ճարմանդներին, արգելակներին և փոխանցումատուփին:

Համակարգը ավտոմատ կերպով ընտրում է ավելի ցածր հանդերձում, երբ բեռի քաշը մեծանում է, մինչ ճանապարհի արագությունը նվազում է: Այս գործառույթը մեծապես պարզեցնում է բուլդոզերի կառավարման գործընթացները ՝ բարձրացնելով մեքենայի կյանքը: SUSP- ի շնորհիվ Komatsu D275A-5- ի շարժումները դառնում են ավելի սահուն: Տեխնիկայի փոխանցումատուփը ստացել է հատուկ լծակ, որը թույլ է տալիս արգելափակել հանդերձանքի փոփոխությունը և չեզոք արգելափակման անջատիչը: Այս հատկությունները կանխում են պատահական փոխադրամիջոցների շարժը:

D275A-5- ը գալիս է ստանդարտ `ավտոմատ փոխանցումատուփով: Բուլդոզերում կա երկու նմանատիպ սխեման: Առաջինը թեթև բեռների համար է, երկրորդը ՝ ծանր: Անջատիչը հեշտացնում է նույն տիպի աշխատանքների կատարումը ՝ ներառելով նախնական դիրքի վերադարձը:

Komatsu D275A-5- ը հագեցած է գլանաձև գլանաձև շրջանակով և ճոճվող տիպի կախոցով: Սարքավորումների ներքեւի մասում տեղակայված K- տեսքով վագոնների շնորհիվ պահպանվում է հետագծի գոտու և ճանապարհային գլանի անընդհատ շփումը, հետքերի ուղղահայաց շարժումը մեծանում է, և կոշիկների սայթաքումը նվազում է: Այս տարրը նաև նվազեցնում է լարվածությունը շասսիի վրա և մարմնին փոխանցվող թրթռանքները խորդուբորդ մակերեսների վրա վարելիս:

«Կոմացու» ապրանքն ունի ծանր գնդային մեծ շեղբեր (13,7 և 16,6 խորանարդ մետր) ՝ պատրաստված ծանր պողպատից: Միակողմանի ապարատները, որոնք առկա են նաև D275A-5- ում, ունեն հերկի խորության և հերկման 3 տեսականի: Allyանկության դեպքում կարող է տեղադրվել կրկնակի թեքության բերան:

Այս բուլդոզերը համատեղում է բարձր արտադրողականությունը հարմարավետության հետ: Komatsu D275A-5- ը ստացել է լայն տեսախցիկ `մեծ տեսանելիությամբ, ընդարձակ նստատեղ, ուղղաձիգ կարգավորվող և բարձրության կարգավորվող բազկաթոռներ: Խոնավացման տարրը նվազագույնի է հասցնում խցիկում թրթռումն ու աղմուկը: 150 աստիճանի նստատեղի պտտման գործառույթի շնորհիվ օպերատորի տեսողության անկյունը զգալիորեն մեծանում է: Komatsu D275A-5- ը վերահսկվում է PCCS համակարգի միջոցով, որը ներկառուցված է անմիջապես վարորդի նստատեղի մեջ: Մարդ-մեքենա միջերեսը ապահովում է վերահսկողության ճշգրտություն և դյուրինություն:

Արժեքը

Komatsu D275A-5- ի գինը տատանվում է 10-15 միլիոն ռուբլու սահմաններում: Նորույթի աստիճանը, սարքավորումները և արտադրության տարին նկատելի ազդեցություն ունեն դրա վրա:

Գործող քաշը	50850 կգ
Շարժիչի մոդելը	Komatsu SDA6D140E
Շարժիչի հզորությունը, կՎտ (ձիաուժ)	306 (410)
Դիզայնի արագությունը, պտույտ / րոպե	2000
Վառելիքի բաք, լ	840
Առավելագույն արագությունը, կմ / ժ	14.9
Հողերի մաքրում	507 մմ
Կոշիկի լայնությունը	610 մմ
Հետևյալ հիմք	3480 մմ:
Հետք	2260 մմ
Սայրի լայնությունը x բարձրություն, մմ	4300 (4615) / 1960 (1973)
Սայրի հզորություն, մ 3	13,7 (16,6)
Սայրի առավելագույն խորությունը / բարձրացումը, մմ	640 / 1450
Թուլացման առավելագույն խորությունը, մմ	900
Ripper- ի բարձրացում, մմ	955

50 տոննա Komatsu D275A-5 բուլդոզերի վարձույթ

Շաբաթվա և հանգստյան օրերին օրվա ցանկացած պահի կարող եք պատվիրել Komatsu D275A-5 բուլդոզեր քաշով 50 տոննա որակավորված օպերատոր-վարորդի հսկողության ներքո: Komatsu (Komatsu) ապրանքանիշի 50 տ բուլդոզերի ներկայացված մոդելը առանձնանում է բարձր կատարողականությամբ, հուսալիությամբ, բազմակողմանիությամբ և լավ էրգոնոմիկայով:

Komatsu D-275 50 տոննա բուլդոզերի գերազանց կայունությունն ապահովում են մեքենայի երկու կողմերում գտնվող 7 ճանապարհային անիվները և բացառիկ ծանր ծանրության կենտրոնը: Դուք կարող եք պատվիրել 50 տ Komatsu բուլդոզեր վարորդով Մոսկվայի և Մոսկվայի շրջանի տարածքում (Balashikha, Korolev, Podolsk, Reutov, Ramenskoye, Domodedovo, Klin, Lobnya, Dubna և Մոսկվայի մարզի այլ քաղաքներ):

Komatsu D-275 A5 բուլդոզերի հիմնական չափերը և քաշը.

Պատվիրեք Komatsu բուլդոզեր 50 տոննա Մոսկվայում

Komatsu D275A բուլդոզերի ծառայությունները Մոսկվայում մատուցում է շինարարական սարքավորումների սեփականատեր SpetsAvtoKran ընկերությունը: Ընկերության բոլոր սարքավորումները ժամանակին անցնում են սովորական և պլանային վերանորոգման աշխատանքներ, որոնք ապահովում են անխափան աշխատանքներ շինհրապարակներում:

Բուլդոզերի վարձույթն իրականացվում է հերթափոխով `փորձառու վարորդի հետ: Դա անհրաժեշտ է ինչպես սարքավորումները կատարյալ վիճակում պահելու համար, այնպես էլ շինհրապարակում անվտանգության միջոցներին համապատասխանելու համար:

Komatsu D275A-5 բուլդոզերի տեսանյութի վերանայում

Komatsu բուլդոզերի վարձույթ 50 տ

Համագործակցելով «SpetsAvtoKran» - ի հետ `կարող եք ապավինել հետևյալ առավելություններին.

• սարքավորումների անհապաղ առաքում հաստատություն, բեռնատար կռունկի արագ գործարկում;
• երկարաժամկետ պայմանագիր կնքելիս մատչելի գներ և զեղչեր.
• որակյալ բեռնատար վերամբարձ վարորդների ծառայություններ;
• որակյալ սպասարկում և վերանորոգում: