Բարի ցերեկ, սիրելի ընթերցողներ: Այսօր ես ուզում եմ ձեզ ներկայացնել հոդված MR շղթան փոխարինելու վերաբերյալ: ավտոմեքենա ՎԱ 210 2106. Այս հոդվածում ես ամբողջությամբ նկարագրելու եմ շարժիչի շղթան փոխարինելու գործընթացը: Մենք նաև ուշադրություն կդարձնենք այնպիսի բաղադրիչների, ինչպիսիք են ձգիչը և շարժիչի շղթայի կափույրը: Այս մեթոդը հարմար է VAZ (Classic) մեքենայի բոլոր մոդելների համար, բացառությամբ VAZ 2105 շարժիչի, քանի որ այնտեղ օգտագործվում է գոտիով շարժիչ:
Երբ շարժիչի շղթան մաշվում է, հայտնվում է բնորոշ ձայն դիզելային շարժիչ (դղրդյուն) Կարծում եմ, որ դա ոչնչի հետ չի կարելի շփոթել, և դուք անմիջապես կհասկանաք, թե ինչ է պետք անել: Եթե \u200b\u200bքաշվելու տեղ չկա, շղթան սկսում է կախվել, և սրանից աղմուկ է բարձրանում:
Եվ այսպես, փոխարինելով շարժիչի շղթան:
Այս աշխատանքն իրականացնելու համար մեզ անհրաժեշտ է շարժիչի մասնակի ապամոնտաժում, այնպես որ մենք զգուշորեն հեռացնում ենք կափարիչը, քանի որ դա մեզ խանգարում է: Մի մոռացեք հեռացնելուց առաջ նշաններ անել, որպեսզի հետագայում չտուժեք դրա ճշգրտմամբ: Խորհուրդ եմ տալիս կարդալ հոդվածը (Ինչպես հեռացնել VAZ շարժիչը), այն ցույց է տալիս, թե ինչպես պատշաճ կերպով հեռացնել կափարիչը:
Գոտը ժապավենից հեռացնելուց հետո միացրեք առաջին փոխանցումը և սեղմեք արգելակին: Այս պահին գործընկերը պտտում է պտուտակին ընկույզը: Այն անիվի բանալով կամ մեծ պտուտակահանով դուրս գրելը հեշտությամբ դուրս կգա ծնկաձեւ լիսեռից:
Կարող եք օգտագործել ձեռքի արգելակն էլ, իհարկե, եթե այն պահում է :):
Այժմ մենք պետք է հեռացնենք փականի կափարիչը, դրա համար մենք հեռացնում ենք օդի զտիչը, ներծծող մալուխը կարբյուրատորից և գազի ոտնակի մղումը: Ընկույզները մենք պտտեցնում ենք շրջանագծի մեջ և հանում ծածկը:
Հաջորդ քայլը առջեւի շարժիչի կափարիչը հեռացնելն է: Այն հանելու համար հարկավոր է պտուտակները և ընկույզները շրջանաձեւ պտտեցնել և, որ ամենակարևորն է, մի մոռացեք, որ երեք պտուտակներն այն ամրացնում են յուղամանի վրա:
Եթե \u200b\u200bծածկը չի անջատվում, ապա պետք է պտուտակահանով այն փոքր-ինչ շեղել, բայց զգույշ եղեք, որ ծածկը ճաքեր:
Մենք հանում ենք երկու փոխանցումատուփը, բայց շղթան ինքնին չի կտրվի: Նրան չեն տալիս զսպող մատ, որը հատուկ տեղադրված է, որպեսզի շղթան չթռչի: Այն նույնպես պետք է պտուտակել:
Այժմ մենք կարող ենք ապահով կերպով դուրս հանել շղթան: Բայց սա դեռ ամենը չէ, ինչպես ասում են: Մենք պետք է տեսնենք, թե ինչ վիճակում է լարված կոշիկը: Մենք հեռացնում ենք այն:
Կոշիկը հանելով ՝ տեսնում ենք, որ դրա վրա մարզում կա: Իհարկե, այն դեռ քայլելու է, բայց իմ խորհուրդը ձեզ ՝ այն անմիջապես փոխարինել նորով, որպեսզի այլևս չգնաք այստեղ:
Քանի որ մենք տեղադրելու ենք նոր շարժիչային շղթա, եթե լարման ձողի վրա տեղադրված էիք երկարացման լար (օրինակ ՝ կոլտնտեսության կարգավորում), անպայման հանեք այն: Մենք ստուգում ենք լարիչը սպասարկելիության համար, դրա համար մենք ազատում ենք արտաքին ընկույզը և սեղմում ենք ցողունը այնպես, որ այն մտնի ներս և խստացնի ընկույզը: Ընկույզն ազատելուց հետո ցողունը պետք է դուրս գա զսպանակի ազդեցության տակ: Եթե \u200b\u200bլարիչը ճիշտ է աշխատում, ապա այն դեռ կարող է ծառայել: Եթե \u200b\u200bոչ, ապա շղթայի լարիչը պետք է փոխարինվի:
Եվ հիմա մեզ մնում է փոխարինել շղթայի կափույրը: Այս մասը շահագործման ընթացքում կարող է պոկվել, և դրա մնացորդները կընկնեն շարժիչից: Շատ դեպքերում ծծակը կարելի է ձեռք բերել և տեղադրել նորը, բայց կան դեպքեր, երբ տեղի է ունենում ողբալի իրավիճակ: Այսպիսով, ավելի լավ է փոխարինել այն:
Այն ամրացվում է գլանի գլխիկին երկու պտուտակով: Դա անելու համար պահեք այն պտուտակահանով և պտուտակեք պտուտակները:
Ավելի շատ գումար վերցնելով ՝ մենք տեղափոխվում ենք շուկա կամ խանութ պահում նոր մասերի համար: Մենք պետք է գնենք շարժիչի շղթա, բայց զգույշ եղեք, դրանք տարբեր չափերի են, այնպես որ նայեք ձեր շարժիչի ավելի վաղ մոդելին:
Հաջորդը, մեզ մնում է ամեն ինչ հետ հավաքել: Եվ հավաքվելիս մի քանի խորհուրդ: Կարգավորումներ կատարելիս լավագույնն այն է, որ կարգավորվող հանդերձանքը տեղադրեք լամպի լիսեռի վրա: Խորհուրդ եմ տալիս կարդալ հոդվածը (Տեղադրելով VAZ պառակտված հանդերձանքը), կարող եք ինքնուրույն տեղադրել և կարգավորել գազի բաշխման մեխանիզմը:
Առջեւի ծածկը տեղադրելիս անհրաժեշտ է թուլացնել բոլոր պտուտակները յուղի տապակի վրա, որպեսզի ծածկոցը սովորաբար տեղադրվի իր տեղում: Եվ դեռ, տեղադրեք ճախարակը և մի փոքր շրջեք շարժիչը, և միայն այնուհետեւ պտուտակեք կափարիչը: Միշտ յուղի մակարդակը պահեք վերին մակարդակում, եթե այն ավելի ցածր է, ապա շարժիչի շղթան թույլ յուղված է և ավելի արագ կթափվի:
Այսքանը, մինչեւ նոր հրապարակումները:
Այստեղ կարող եք գտնել այլ նյութեր ավտոմոբիլային թեմաների վերաբերյալ
Մենք ձեզ համար հավաքում ենք տարատեսակ տեղեկատվություն մեքենաների աշխարհի մասին `և՛ դրանք պարզապես հետաքրքիր են որպես ընթերցանություն, և՛ օգտակար ՝ մեքենայի հետ որոշակի աշխատանքներ կատարելու համար:
Ստորև բերված հոդվածում դուք կգտնեք ամբողջական տվյալներ դրա վերաբերյալ ՎԱ 210 2106-ի գազի բաշխման մեխանիզմըներառյալ սարքը, մանրամասն նկարագրություն սպասարկման ընթացակարգեր, վերանորոգման և կարգաբերման աշխատանքներ:
VAZ 2106 մեքենայի գազի բաշխման մեխանիզմի սարքավորում և պահպանում
Մեքենան խորապես մտել է հասարակության կյանք և դարձել է ժամանակակից աշխարհում փոխադրման ամենատարածված միջոցը: Ավտոմեքենաների արտադրության մեջ մեծ առաջխաղացում էր բեռնատարների արտադրության համար Վոլգայի ավտոմոբիլային գործարանի (ՎԱAZ, 1970) և Կամայի ավտոմոբիլային գործարանի (KamAZ, 1976) շահագործման հանձնումը:
Ներկայումս նկատվում է տրանսպորտային միջոցների դիզայնի ինտենսիվ բարելավում, դրանց հուսալիության և արտադրողականության բարձրացում, գործառնական ծախսերի նվազում, անվտանգության բոլոր տեսակների աճ: Ապրանքների և ուղևորների փոխադրման ծրագրերի արդյունավետ իրականացման համար անհրաժեշտ պայման է տրանսպորտային միջոցների լավ տեխնիկական վիճակը: Մեքենայի տեխնիկական վիճակը լավ վիճակում պահելու համար անհրաժեշտ է իրականացնել դրա պահպանումը, այսինքն. կազմակերպչական և տեխնիկական միջոցառումների շարք, որի նպատակը անսարքությունների առաջացումը կանխելն է, ավտոմեքենաների մասերի մաշվածությունը նվազեցնելը, որով այն կարող է տրանսպորտային աշխատանքներ իրականացնել տեխնիկական պահանջներին համապատասխան ցուցիչներով: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ բարձրորակ տեխնիկական սպասարկման դեպքում տեղի են ունենում անսարքություններ, որի արդյունքում անհրաժեշտ է դառնում վերականգնել մեքենայի աշխատանքը կամ նորոգումը:
Այս թեզը ուսումնասիրում է ՎԱ--2106 մեքենայի գազի բաշխման մեխանիզմի պահպանումն ու վերանորոգումը, ինչպես նաև տեխնիկական սպասարկման և վերանորոգման աշխատանքների անվտանգությունը:
2. ՎԱ--2106 մեքենայի գազի բաշխման մեխանիզմի կառուցում և պահպանում:
Շարժիչի բաշխման մեխանիզմը օգտագործվում է բալոններում այրվող խառնուրդի ընդունման գործընթացները և դրանցից արտանետվող գազերի արտանետման գործընթացները կարգավորելու համար `համաձայն այս շարժիչի համար ընդունված բալոնների շահագործման կարգի (1-3-4-2), փականի ժամանակացույցի և հեղափոխությունների քանակի: VAZ-2106 մեքենայի շարժիչն օգտագործում է փականի բաշխման մեխանիզմ `վերին մեկ շարքով թեք փականի դասավորությամբ և վերին ճարմանդային լիսեռի դասավորությամբ (նկ. 1)
Շարժիչի փականի գնացք:
1-փական; 2 բլոկի գլուխ; 3 փական թև; 4-կնքման գլխարկ; 5 փական ներքին զսպանակ; 6 փական արտաքին գարուն; 7-թխվածքաբլիթ; 8-վերին ափսե; 9 լծակ գարուն; 10 լծակ; 11 կրող բնակարան; Խցանի լիսեռի 12-խցիկ; 13-ընկույզ առանցքակալի պատյան ամրացնելու համար; 14 փականի կափարիչ; 15-գնդաձեւ թեւի աջակցություն; 16-աջակցության պտուտակ; 17-ընկույզ; 18 թել թուփ; 19-օժանդակ լվացքի մեքենա; 20 պահող օղակ; 21 ջրային բաճկոն:
Մեխանիզմը բաղկացած է շղթայական շարժիչից, խցանով լիսեռով պատյանով, փականի շարժիչի լծակներից, աջակցության կարգաբերման պտուտակներից, աղբյուրներով և ամրակներով փականներով և մի շարք այլ մասերից:
Խցիկի լիսեռը վարում է երկշարքային շղթան ՝ կիսաավտոմատ լարման և կափույրով (նկ. 2):
Խցանափայտի շղթայի շարժիչ.
1 շարժիչով լծակի լիսեռ 2 շարքով կրկնակի շղթա; 3-ծծակ; 4 շարժիչով լիսեռ ատամնավոր նավթի պոմպ; 5-սկավառակային ատամնափայտ; Լարիչի 6 կոշիկ; 7-լարիչ:
Չուգունի շարժիչով լծակավոր ճոճանակը ճարմանդով պտտվում է ճարմանդային լիսեռի մատի վրա տեղադրված պողպատե շարժիչով պտտվող շղթայով: Շղթան միաժամանակ պտտեցնում է չուգունի ճարմանդը, որը կցված է յուղի պոմպի, բռնկման բաշխիչին և վառելիքի պոմպի շարժիչային լիսեռին:
Շարժիչի ծայրին ամրացված կափույրը ծառայում է շղթայի ցնցումները խոնավացնելու համար: Հետադարձ հարվածի փոխհատուցումը, որը կարող է առաջանալ, երբ շղթան քաշվում է մաշվածության պատճառով, տրամադրվում է կոշիկի միջոցով, որը դրան սեղմված է լարիչ մխոցով: Լարիչի պատյան ամրացված է բլոկի գլխի աջ կողմում (տե՛ս հավելված): Շարժիչի լիսեռը չուգուն է: Այն տեղադրված է բալոնի գլխին տեղադրված հատուկ առանցքակալային պատյանում: Լիսեռը ունի հինգ տուփ, որոնց արտաքին տրամագիծը հաջորդաբար կրճատվում է `լիսեռի տեղադրումը պատյանում հեշտացնելու համար: Առանցքային տեղաշարժից լիսեռը պահվում է լիսեռի առջևի կրող ժապավենի ակոսում տեղադրված մղիչ եզրով: Ութ ծնոտի աշխատանքային մակերեսը կարծրացնում է բարձր մաքրության հոսանքները, լիսեռի արտաքին մակերեսը ֆոսֆատացված է: Լիսեռի առանցքի երկայնքով կատարվում է անցք, որը ծառայում է յուղը օրագրերին և խցիկներին բաժանելու համար: Խցանման լիսեռի և առանցքակալի պատյանների հիմնական չափերը տրված են հավելվածում:
Փականի լծակները օգտագործվում են փականները վարելու և փականի բացը կարգավորելու համար: Երբ լամպը պտտվում է, նրա խցիկը անցնում է լծակի վրա ՝ ստիպելով նրան շրջվել պտուտակի գլխիկի գնդաձեւ հենակետի շուրջ: Իջնելով ՝ լծակը սեղմում է փականը և բացում այն: Մազերի զսպանակը նախատեսված է անընդհատ նախաբեռք ստեղծելու համար այն կետում, որտեղ խցիկը դիպչում է փականին: Կարգավորող պտուտակները պատրաստված են պողպատից: Խցանների և լծակների միջև հեռավորությունը փոխվում է պտուտակները պտտելով: Հեղույսները ամրացված են ընկույզով:
Մուտքի և ելքի փականները տեղադրված են բլոկի գլխում մեկ շարքում: Մուտքի փականը պատրաստված է հատուկ պողպատից, իսկ ելքային փականը բաղկացած է երկու մասից, որոնք եռակցված են ետնամասով: Երկու փականներն էլ նիտրացված են, և դրանց ցողունի ծայրերը կարծրանում են: Ձողերի վերին մասում կան կոտրիչների փորվածքներ: Փականի ցողունները շարժվում են գլանի գլխիկի մեջ սեղմված չուգունի ուղեցույցի թփերի մեջ: Ամրակների արտաքին մասում կտրվում է օղակային ակոս, որի մեջ տեղադրվում է պահպանող օղակ: Որպեսզի կանխեն ավելցուկային յուղը դրա մուտքը փականի ցողունի և խոռոչի խոռոչի միջև ընկած հատվածով, կլինեն նավթի ճարմանդային կափարիչներ, որոնք դրվում են փնջի վերին մասում և ծածկում են փականի ցողունը: Կափարիչները պատրաստված են հատուկ ջերմակայուն կաուչուկից: Յուրաքանչյուր փական հագեցած է երկու զսպանակներով, որոնք նրանց ծայրերով աջակցում են ներքևից պողպատե աջակցության լվացքի մեքենաների վրա: Եվ վերեւից պողպատե աջակցության ափսեի վրա, որը պահվում է փականի ցողունով պողպատե կոտրիչներով: Փականների և դրանց թևերի հիմնական չափերը տրված են հավելվածում:
Գազի բաշխման մեխանիզմի հիմնական անսարքություններն են.
∙ ջերմային խախտում փականի մաքրում,
The շղթայի մաշում և շարժիչ ատամնափայտեր,
Valve փականի ցողուն կնիքների մաշվածություն,
∙ լիցքաթափման առանցքակալների գլխիկների ամրացումը,
Valve փականի չամրացված փակումը նրանց գլխի և նստատեղերի մաշվածության պատճառով,
Valve փականային աղբյուրների էլաստիկության նվազում,
∙ առանցքակալների, օրագրերի և լամպերի լամպերի մաշվածություն:
Գազի բաշխման մեխանիզմի մասերի ճշգրտումների և մաշվածության խախտումը ուղեկցվում է շարժիչի շահագործման ընթացքում բարձրացված աղմուկով և թակոցով և ուժի կորստով: Asedնշման ավելացում ծխի և յուղի սպառում: Գազի բաշխման մեխանիզմի պահպանման ընթացքում պահանջվում են մի շարք աշխատանքներ `փականի բացթողումների կարգավորում, փականի ժամանակի ստուգում և տեղադրում, մաշված կամ կոտրված մասերի փոխարինում:
Լամպերի շարժիչի շղթան ձգվում է տրանսպորտային միջոցի յուրաքանչյուր 10,000 կմ-ի վրա: Պահանջվող արժեքը ինքնաբերաբար դրվում է ձգիչի գործողության միջոցով, որի համար անհրաժեշտ է թուլացնել դրա ընկույզը, այնուհետև մեկնարկային բռնակի հետ պտտեցնել լիսեռը 1-2 պտույտով: Լիսեռը շրջելուց հետո ընկույզը պետք է նորից խստացվի `խափանվելով:
Փականի շարժիչի մեխանիզմի բացթողումների ստուգումն ու ճշգրտումը կատարվում են յուրաքանչյուր 10,000 կմ վազքի դեպքում և այն դեպքում, երբ փականի մեխանիզմում կողմնակի թակոցներ են հայտնվում: Լծակի լամպի լծակի և հետևի միջև մաքրման նորմալ արժեքը, որը չափվում է սառը շարժիչի վրա լարման չափիչով, 0,15 մմ է ինչպես ընդունման, այնպես էլ արտանետման փականների համար:
Մաքրման ճշգրտումը կատարվում է փականի կափարիչը հանված հետևյալ հաջորդականությամբ.
1. Սկսնակ բռնակով պտտելով ծնկաձեւ լիսեռը, հավասարեցրեք նշանը լիսեռի ճարմանդին վրայի առանցքի նշանի հետ: Թուլացրեք կողպեքի ընկույզը և շրջեք կարգավորիչ պտուտակի գլուխը ՝ 3 բալոնի մուտքային փականի և 4 բալոնի ելքի փականի մոտ 0,15 մմ հեռավորություն սահմանելու համար:
2. Անցեք լիսեռի լիսեռը 180 աստիճանով, կարգավորեք բացերը 4-րդ գլանի մուտքի փականի և 2-րդ գլանի արտանետման փականի մոտ:
3. Անցեք լիսեռի լիսեռը 180 աստիճանով, կարգավորեք բացերը 2 բալոնի մուտքի փականի և 1 բալոնի արտանետման փականի մոտ:
4. Անցեք լիսեռի լիսեռը 180 աստիճանով, կարգավորեք բացերը 1 բալոնի և 3 բալոնի արտանետման փականի մուտքի մոտ:
Բացերը ճշգրտելիս պետք է օգտագործել 0.15 մմ հաստությամբ և 22 մմ լայնությամբ հատուկ չափիչ, որը պետք է դուրս հանել բացթողումից 2-3 կգ կգ ուժով:
Փականի ժամանակացույցի ստուգումն ու տեղադրումը կատարվում է շարժիչը ապամոնտաժելուց կամ կառավարման համար: Այս դեպքում անհրաժեշտ է.
1. Եթե շղթան կոտրված է, տեղադրեք այն այնպես, որ անջատվող կապի խրոցը ուղղված լինի շղթայի ռոտացիայի դեմ:
2. Մխոցի 1 մխոցը դրեք վերին մեռած կենտրոնին: Այս դեպքում 1 բալոնի երկու փականները փակ են, և բաշխիչ սկավառակի առաջատար ատամնաշարի նշանը համընկնում է բալոնի բլոկի նշանի հետ:
3. Համոզվեք, որ շարժիչով լծակավոր պտտաձողի վրա դրված նշանը համապատասխանում է լծի լիսեռի պատյանի գծին:
4. Վերջապես ապահովելով մղված ատամնափայտը, մի քանի անգամ շրջեք ծնկաձեւ լիսեռը, կարգավորեք շղթայի լարումը և ստուգեք նշանների հավասարեցումը:
3. Գազի բաշխման մեխանիզմի մասերի նորոգում:
Գազի բաշխման մեխանիզմի մաշված մասերը վերանորոգելիս և փոխարինելիս ապամոնտաժումն իրականացվում է հետևյալ կարգով.
1. Հեռացրեք ժամանակի մեխանիզմի կափարիչը;
2. Սկսեք բռնակով պտտեք ծնկաձեւ լիսեռը, մինչև հանդերձանքի և լարման լիսեռի պատյանների հետքերը հավասարեցվեն.
3. Թուլացրեք շղթայի լարումը;
4. Ապակողպեք կողպեքի լվացքի մեքենան լվացքի անիվը ամրացնող պտուտակի տակ, պտուտակն անջատեք և լիսեռի հետ միասին հանեք հանդերձանքի անիվը.
5. Թուլացրեք լարման լիսեռի մղիչի եզրագիծը, պտուտակեք առանցքակալն ապահովող ընկույզները և հանեք այն լիսեռի հետ միասին:
6. Հեռացրեք լծակները, սեղմելով դրա վերջը, հենվելով փականի ցողունի վրա, շրջեք այն կարգավորող պտուտակի շուրջ:
7. Հեռացրեք գլանի գլուխը, որի համար անհրաժեշտ է հովացման հեղուկը չորացնել, անջատել լարերը պահեստային մարտկոցից, կայծից և հովացման ջերմաստիճանի չափիչի ցուցիչից: Անջատեք խեղդող մալուխը կարբյուրատորից, հանեք կայծերը: Անջատեք գուլպաները կարբյուրատորից, ընդունիչ կոլեկտորից և բաճկոնի սառեցնող հեղուկից: Անջատեք մեկնարկի վահանը և առջևի արտանետման խողովակը արտանետման կոլեկտորից;
8. Մխոցի գլուխը տեղադրեք տախտակի վրա;
9. Անջատեք արտանետման կոլեկտորը և մուտքային կոլեկտորը կարբյուրատորի հետ;
10. Անջատեք վարդակից հովացման խողովակով;
11. Անջատեք հեղուկի ելքային խողովակը ջեռուցիչից.
12. Թուլացրեք կողպեքները և պտուտակեք կարգավորող պտուտակները և ամրակները:
13. Հատուկ սարքով սեղմեք փականի աղբյուրները և բաց թողեք կոտրիչները.
14. Հեռացրեք փականի աղբյուրները կակաչներով և պահուստային լվացքի մեքենաներով: Պտտեք գլանի գլուխը և ներքևից հանեք բոլոր փականները: Հեռացրեք փականի ցողունի կնիքները ուղեցույցի խցիկներից:
Գազի բաշխման մեխանիզմը նորոգելիս ստուգեք և մանրացրեք փականի նստատեղերը, նորոգիչ փականները, փականային ուղեցույցները, փականի ցողունի կնիքները, փականի լծակները, աղբյուրները, գլանների գլխիկով միջադիրները, գլանի գլխիկի ձգվածությունը, ստուգեք և նորոգեք լիսեռի օվալը, լիսեռի առանցքակալի պատյան, լիսեռի շարժիչի շղթա լիսեռ Փականի նստատեղերի աշխատանքային խոռոչները պետք է զերծ լինեն փոսերից, կոռոզիայից և վնասներից: Փոքր վնասը հնարավոր է վերականգնել ինչպես ձեռքի ավազով, այնպես էլ քսայուղով:
Փականները չպետք է դեֆորմացվեն կամ կոտրվեն. վնասվելու դեպքում փականը փոխվում է: Երբ փականի աշխատանքային խոռոչը մաշվում է, մեքենայի վրա հղկումը կատարվում է: Ուղղորդող ճարմանդների և փականի ցողունների միջև հեռավորությունը ստուգվում է փականի տրամագիծը և ամրոցի հորատումը չափելիս: Սահմանափակման թույլատրելի առավելագույն թույլտվությունը չպետք է գերազանցի 0.15 մմ-ը: Եթե \u200b\u200bուղեցույցի թևի և փականի միջև ավելացված հեռավորությունը հնարավոր չէ վերացնել փականը փոխարինելով, ապա փականի թևերը փոխվում են թևանի միջոցով: Սեղմեք պահոցների մեջ, ամրացնող օղակի վրա դրված, մինչև օղակը կանգնի բալոնի գլխի հարթությունում: Ներս սեղմելուց հետո ուղղեք ուղեցույցի ճարմանդների անցքերը ռամատներով: Դրանից հետո մանրացրեք փականի տեղը և բերեք աշխատանքային խցիկի լայնությունը պահանջվող չափսերին:
Փականի ցողունային կնիքների վրա ամրացումից ռետինե կլեպ չի թույլատրվում: Racksաքեր և մաշվածություն աշխատանքային եզրին: Վերանորոգման ընթացքում գլխարկները միշտ փոխարինվում են նորերով: Կափարիչները սեղմելու համար օգտագործվում է թևք:
Ոչ մի միավորներ և ռիսկեր չեն թույլատրվում լծակների աշխատանքային մակերեսների վրա, որոնք զուգակցվում են փականի ցողունի հետ, լծակավոր լիսեռով և կարգավորիչ պտուտակի գնդաձեւ ծայրով: Հակառակ դեպքում լծակը փոխվում է նորի: Եթե \u200b\u200bդեֆորմացիան և վնասը հայտնաբերվում են կարգավորող պտուտակի ճարմանդին կամ պտուտակին, ապա մասերը փոխվում են:
Փականների և լծակների աղբյուրները պետք է ունենան բավարար առաձգականություն: Haveաքեր չունեն: Դրա համար ստուգվում է բեռի տակ գտնվող աղբյուրների դեֆորմացիան:
Բալոնի գլխիկի միջադիրի մակերեսները չպետք է վնասվեն: Պետք է լինի հավասար, զերծ փորվածքներից, ճաքերից, ուռուցիկությունից և խեղաթյուրումներից: Անցքերի եզրը պետք է զերծ լինի ճաքերից: Այրվածքներ և ջոկատներ:
Մխոցի գլխիկի խստությունը ստուգելու համար ջուրը պոմպով ջուրը մղվում է 5 կգ / սմ 2 ճնշման տակ: 2 րոպեի ընթացքում գլխից չպետք է ջրի արտահոսք լինի: Cաքեր հայտնաբերելու դեպքում գլուխը եռակցվում կամ փոխարինվում է:
Լամպի լիսեռի առանցքակալների օրագրերի վրա չի թույլատրվում բեկորներ, մեխեր, քերծվածքներ, կրող պատյաններից ալյումինե ծածկոց: 0,5 մմ-ից ավելի հագնել չի թույլատրվում խցիկների աշխատանքային մակերեսների վրա, ինչպես նաև խցանների խարխլում և մաշում դրանց երեսպատման տեսքով: Ստուգեք դրա ճառագայթային արտահոսքը: Դա անելու համար հարկավոր է տեղադրել օժանդակ ամսագրերի հետևի լծակը երկու ծայրամասերի վրա և ցուցիչով չափել միջին ամսագրերի ճառագայթային հոսքը: Այն չպետք է գերազանցի 0,02 մմ: Լամպի լիսեռի պահոցների միջև եղած բացը ոչ մի կերպ չպետք է վնասվի: Վնասվելու դեպքում պետք է փոխարինել լծակի առանցքի առանցքակալը:
Լամպի լիսեռի շարժիչի գլանափաթեթներին և այտերին չի թույլատրվում ճեղքել, ճեղքել և այլ վնասներ: Շղթան ձգվում է, երբ շարժիչը աշխատում է: Այն համարվում է ֆունկցիոնալ, եթե լարիչը ապահովում է իր լարվածությունը, այսինքն. շղթան ձգվում էր ոչ ավելի, քան 4 մ: Շղթայի երկարացումը ստուգվում է մի սարքի վրա, որն ունի երկու աստիճանավոր գլան, որի վրա շղթան է դրված: Հակակշռի օգնությամբ շղթան ձգվում է 30 կգ կգ ուժով: Շղթայի ձգումը որոշվում է գլանաձև առանցքների միջև հեռավորությամբ: Եթե \u200b\u200bշղթան երկարացվում է մինչեւ 499.5 մմ, ապա այն փոխարինվում է:
Timամանակի շղթան մեքենայի շատ կարևոր տարրն է: Եթե \u200b\u200bայն ժամանակի ընթացքում չի փոխարինվում, ապա կարող եք ավելի լուրջ խնդիր ունենալ, որի վերացման գինը շատ ավելի բարձր կլինի, քան գազի բաշխման նոր շղթայի գինը: Այս հրապարակման շրջանակներում մենք կվերլուծենք այն հարցը, թե ինչպես է շարժիչի համակարգի այս տարրը փոխարինվում ՎԱ 210 2106-ով: Կարևոր է նշել, որ այս տեսակի վերանորոգման աշխատանքները բավականին պարզ են, ուստի նույնիսկ ոչ ամենափորձառու մեքենայի սեփականատերը կարող է կարգավորել այն:
Գործիքներ
VAZ 2106- ի վրա ժամանակի շղթայի անկախ փոխարինում կատարելու համար դուք պետք է պատրաստեք գործիքների նվազագույն պահանջվող հավաքածուն.
- ճարմանդների ունիվերսալ պահող;
- 36 մմ տրամագծով բանալին;
- փուչիկ բանալին:
Բացի այդ, ինքնին չի կարելի ասել, որ պետք է գնեք նոր շղթա Ingամկետային գոտի, քանի որ այս տարրը հնարավոր չէ վերականգնել:
Ինքներդ կատարեք ժամանակի շղթայի փոխարինում VAZ 2106- ի վրա
ՎԱ 210 2106 մեքենայի վրա ժամանակի շղթան փոխարինելու համար դուք պետք է կատարեք մի քանի պարզ մանիպուլյացիա, որոնք նկարագրված են ստորև.
1. Հեռացրեք գլխարկի ծածկը:
2. ranնկաձեւ լիսեռը հավասարեցրեք մակընթացությանը և նշեք մեխանիզմների տեղը:
3. Հեռացրեք շարժիչի հովացման համակարգի ռադիատորը:
4. Հեռացրեք գոտին հանքերի վրա տեղակայված ուղեցույցներից:
5. Տեղափոխիչի լծակը տեղափոխեք 1-ին փոխանցման դիրքի վրա և սեղմեք արգելակի ոտնակը, այս պահին օգնականը պետք է ապամոնտաժի ընկույզը, որը գտնվում է ճախարակի վրա: Դա անելու համար նա պետք է օգտագործի անիվի բանալին:
6. Հեռացրեք ճարմանդը ճարմանդից:
7. Կատարեք մի քանի անընդմեջ գործողություններ փականի կափարիչը հանելու համար. Քաշեք կարբյուրատորի ներծծող մալուխը, հանեք արագացուցիչի ոտնակի գավազանը, ապամոնտաժեք օդի ֆիլտրը, պտուտակահանեք բոլոր ընկույզները փականի կափարիչից:
8. Պտուտակահանեք ներքին այրման շարժիչի կափարիչը և հեռացրեք այն հարթ պտուտակահանով:
9. It'sամանակն է հեռացնել ժամանակի շղթան: Դա անելու համար դուք պետք է անընդմեջ կատարեք մի քանի պարզ մանիպուլյացիա. Արձակեք լարիչը, ետ թեքեք կողպեքի լվացող մեքենաները, պտուտակեք ժամանակի շղթայի ճարմանդային ամրացումները, հանեք մեխանիզմները, ապամոնտաժեք կանգառի քորոցը:
10. Լիովին պտուտակեք լարիչը և տեղադրեք ժամանակի նոր շղթա:
11. Կառուցեք կառույցը հակառակ հերթականությամբ ՝ կենտրոնանալով պիտակների վրա, որոնք մենք դնում ենք երկրորդ քայլին:
15. Տեղադրեք շղթան աքսեսուարների շարժիչի լիսեռի ճարմանդին: 
16. Սահեցրեք ատամնավոր շղթան և շղթան քորոցի վրա `քաշվելով շղթայի շարժիչ ճյուղի վրա և խստացնել մոնտաժի պտուտակը` առանց այն խստացնելու:
17. Վերեւից կապեք շղթան մետաղալարով և ... 
18. ... բարձրացրեք այն մինչև լիսեռը:
19. Շղթան սահեցրեք լիսեռի ճարմանդին և ատամնանիվին առանցքի վրա ՝ ապահովելով, որ ատամնափայտի և առանցքակալի պատյանների գծանշումները համընկնեն և խստացնեն շարժիչի շղթան:
20. Տեղադրեք լամպի առանցքի ճարմանդին ամրացնելու պտուտակն առանց այն խստացնելու:
21. Տեղադրեք շղթայի կափույրը հեռացման հակառակ կարգով:
22. Տեղադրեք շղթայի լարման կոշիկը հեռացման հակառակ կարգով:
23. Տեղադրեք լարիչը հեռացման հակառակ կարգով: Թուլացրեք գլխարկի ընկույզը:
24. Տեղադրեք կանգառի քորոցը հեռացման հակառակ կարգով:
25. Անջատեք հանդերձանքը, պտտման ուղղությամբ պտտեք ծնկաձեւ լիսեռը 2-3 պտույտով:
26. Համոզվեք, որ ատամնափայտի նշանները համընկնում են շարժիչի նշաններին: Եթե \u200b\u200bպիտակները չեն համընկնում, նորից տեղադրեք շղթան:
27. Եթե նշանները համընկնում են, խստացրեք ձգիչի գլխարկի ընկույզը, փոխեք հանդերձանքի մեջ, ամրացրեք ատամնանի պտուտակները և կողպեք դրանք:
28. Տեղադրեք հեռացված մասերը հեռացման հակառակ կարգով:
29. Ստուգեք և անհրաժեշտության դեպքում շտկեք բռնկման սկզբնական պահը
Ստանդարտ VAZ 2106 ժապավենային ժապավենը ծառայում է օդային վառելիքի խառնուրդի «վեց» շարժիչի բալոնների համակարգի ճիշտ ուղղության և արտանետման համակարգի միջոցով գազերի արտանետման համար: Դա տեղի է ունենում համակարգված կարգավորված փականների շահագործման ընթացքում, որոնք գործում են բացելու և փակելու համար:
Theամկետային գոտու հիմնական տարրերն են `սկավառակի լիսեռ` շարժիչային համակարգով, շարժակների և փականներով: Որովհետեւ ժամանակի մեխանիզմը շղթայի տեսակ է, շղթան պահանջում է փոխազդեցություն այլ օժանդակ համակարգերի `ժամանակի շղթայի ձգիչի և կափույրիչի հետ: Բացի այդ, նման սարքը ենթադրում է միավորի լրացուցիչ ճշգրտումներ, ինչպիսիք են `ժամանակի շղթայի ձգումը, ճիշտ չափի կափույրի օգտագործումը և այլն: Այն դեպքում, երբ շղթայի շարժիչը չի ապահովում էլեկտրակայանի ֆունկցիոնալությունը, շարժիչի աշխատանքային պայմանները վերականգնելու համար VAZ 2106 ժամանակի շղթան ճշգրտվում կամ փոխարինվում է:
Ingամանակի շղթայի լարվածություն
Աշխատանքի առաջընթաց:
- Ապամոնտաժեք փականի կափարիչը:
- Մենք մի քանի շրջադարձով անջատում ենք գլանի գլխի վրա գտնվող միավորի աջ կողմում գտնվող շղթայի լարիչը:
- Theնկաձեւ լիսեռի ռոտացիոն շարժումներ կատարելը փոխադրամիջոցշրջելով այն մոտավորապես 720 աստիճանով, ինչը պետք է օգնի լարել շղթան:
- Այս դեպքում ժամանակային շղթան պետք է վերցնի պահանջվող լարվածության աստիճանը: Սեղմելով շղթայի շարժիչը, մենք ստուգում ենք լարվածությունը և խստացնում ենք ինքնին լարիչը:
- Մենք ամրացնում ենք նախկինում հանված բոլոր մասերը:
Ingամանակի շղթայի փոխարինում
Եթե \u200b\u200bժամանակի շղթան փոխարինվի VAZ 2106- ով, ապա աշխատանքի համար կպահանջվի գործիքների հետևյալ փաթեթը. Փականագործ գործիքների հավաքածու, «36-ի համար» հատուկ բանալին, ունիվերսալ ճախարակի ամրագրման բանալին:
Աշխատանքային կարգ:
1. Ապամոնտաժել օդի մաքրման զտիչի պատյանային մասը:
2. carածկեք կարբյուրատորի բաց պալատները լաթով, որպեսզի ոչ մի օտար նյութ չընկնի բազմազան:
3. Ապամոնտաժեք վառելիքի գիծը, ապամոնտաժեք անջատիչի կափարիչը և արձակեք շնչափող մալուխը:
4. Հեռացրեք փականի կափարիչը և ներքևի բեռնախցիկի պաշտպանությունը:
5. Ռադիատորի բաքից թափեք տասոլը և մի փոքր պտտեք գեներատորի սարքի կարգավորվող վերին ամրացումը:
6. Ապամոնտաժեք հովացման խողովակը, նախկինում թուլացնելով ամրացման սեղմակները:
7. Հետագա հեռացումով մենք ազատում ենք ռադիատորը ամրացումներից և ապամոնտաժում գեներատորի գոտին:
8. Օգտագործելով «36» -ի վրա հատուկ ստեղնը, մենք պտտեցնում ենք ծնկաձեւ լիսեռը, քանի դեռ չեն հավասարեցվել «այս ապրանքի ճարմանդային ծածկույթի» և «ժամանակի մեխանիկական ճարմանդը» այս ապրանքի զույգերի հետքերը:
9. Ապամոնտաժեք ծնկաձեւ լիսեռ ճոճանակի ամրակները `օգտագործելով« 36 »-ի վրա հատուկ բանալին, տեղադրեք պատրաստված խցան, որը բացառում է այս մասի պտտումը: Խցանի բացակայության դեպքում անցակետում միացրեք 5-րդ հանդերձանքը և սեղմելով արգելակի ոտնակը `ապամոնտաժեք այն բանալով:
10. Մենք նույնն ենք անում լծակի լիսեռի պատյանով:
11. Ապամոնտաժեք ժամանակի շղթայի ձգվող ամրացումները և բուն ապրանքը:
12. Եթե VAZ 2106- ը հագեցած է ինքնալարիչով, հանեք ժամանակի մեխանիկական ամրացումները, ապրանքը `ինքնուրույն, նշեք կենտրոնացման անցքը:
13. Ապամոնտաժեք ապահովիչը, ինքնալարող ամրացումները, ինչպես նաև այսպես կոչված ամրակները: «Դնչիկ»:
14. Մենք ապամոնտաժում ենք ժամանակային շղթան, որի գինն ընդունելի է ավտոմոբիլիստների հիմնական խմբի, ինչպես նաև ատամնավոր կապանքների համար:
15. Մենք ստուգում ենք ժամանակի նշանների տեղադրումը, մինչդեռ ծնկաձեւ լիսեռի բանալին պետք է լինի շարժիչի բլոկի մակընթացության դեմ:
16. Մենք իրականացնում ենք շղթայի տեղադրումը նախկինում տեղադրված ատամնափայտերի վրա:
17. Մենք կապում ենք շղթան, որպեսզի այն չսայթաքի էներգաբլոկի մեջ:
18. Մոնտաժի լիսեռի ճարմանդը տեղադրեք այնպես, որ ժամացույցի հակառակ սլաքը հավասարեցվի շղթայի հետքերին:
19. Խցանիկի լիսեռը պտտվելով սուր անկյան տակ և վերադառնալ ՝ հետաձգելով լիսեռի լիսեռը հետ: Միևնույն ժամանակ, մենք հասնում ենք շղթայական լարվածության և համեմատում ենք նշանների դիրքը: Եթե \u200b\u200bդրանք չեն համընկնում, մենք տեղափոխվում ենք շղթայական շարժիչ ատամի վրա և կրկնել գործողությունը:
20. Մենք դնում ենք շղթայի լարիչը և խստացնում ենք դրա ամրակները, որին հաջորդում է կողպումը: Մենք ստուգում ենք. Երբ ծնկաձեւ լիսեռը պտտվում է 720 աստիճանով, ժամանակի նշանները պետք է համընկնեն:
21. Մենք իրականացնում ենք ժամանակի գոտու տեղադրում նման «վեց» շարժիչի վրա գոտիի շարժիչ տեղադրելու դեպքում:
22. Բոլոր ներգրավված համակարգերի հավաքումն իրականացվում է ապամոնտաժման գործընթացի հակառակ կարգով:
«Վեց» գազի բաշխման մեխանիզմի այդպիսի ժամանակակից տարրը, ինչպես ճեղքված ժամանակային հանդերձանքը, նախատեսված է ժամանակի ճշգրիտ ժամկետների համար: Ի վերջո, գաղտնիք չէ, որ գազի բաշխման համակարգի ֆազային կարգաբերումների ճշգրտությունը սերտորեն կապված է էլեկտրակայանի դինամիկ բնութագրերի, ինչպես նաև վառելիքի սպառման հետ դրա արդյունավետության հետ:
Գազի բաշխման համակարգի այնպիսի բաղադրիչի, ինչպիսին է պառակտված հանդերձանքը, տեղադրման առանձնահատկությունն այն է, որ տեղադրման և կարգաբերման բոլոր աշխատանքները պետք է իրականացվեն բալոնի գլուխը հանվածով: Դա պայմանավորված է TDC դիրքի չափազանց ճշգրիտ ճշգրտման անհրաժեշտությամբ: Հակառակ դեպքում շղթայի ճշգրտումը, ինչպես նաև վերին կետը կարող է սխալ լինել: Շատ կարևոր է գնել ճիշտ հանդերձանքը ՝ հաշվի առնելով որակի և գնի վերաբերյալ տեղեկատվությունը:
Բեռնվում է ...