Ինչ մասեր են անհրաժեշտ ժամանակի շղթան փոխարինելու համար: Theամկետային շղթան փոխարինելու ժամանակացույց: Մաշվածության նշաններ

«Ինձ պատկանում է 2008 թ.-ի Honda Civic Hybrid- ը: Այս պահին վազքը 195,000 կմ է: Մեքենան ունի ժամանակային շղթայի մեխանիզմ, որը չի պահանջում սպասարկում ըստ ձեռնարկի: մինչև 200,000 կմ վազք: Մինչ այժմ ես անսարքության նշաններ չեմ նկատել. օտար հնչյուններ չկան և այլն: Կա՞ արդյոք ժամանակային շղթայի մեխանիզմի ախտորոշում: Կա՞ն որևէ նշաններ, որոնցով կարող ենք ասել շղթան փոխարինելու անհրաժեշտության մասին: փոխարինելով շղթան հենց այն ժամանակ, երբ որոշակի վազք է հասել, ինչպես դա տեղի է ունենում ժամանակի գոտու դեպքում: Ինչ-որ կերպ ես չեմ ուզում մտնել այս միավորը և փոխել գործարանում տեղադրված բնօրինակ մասերը, հատկապես երբ ամեն ինչ լավ է աշխատում »:

Այն փաստը, որ Honda Civic Hybrid շարժիչի գործարանային ցուցումների համաձայն, ժամանակի շղթայի մեխանիզմը չի պահանջում սպասարկում, չի նշանակում, որ այն հավերժ է և երբեք չի պահանջվում փոխարինել: Mechanismանկացած մեխանիզմ մաշվում է աշխատանքից, իսկ շղթայի դեպքում օղակների օղակների մաշումը, բազմապատկած օղակների քանակով, առաջացնում է երկարացում, կամ, ինչպես դա հաճախ անվանում են, շղթայի ձգում:

Մինչև որոշակի ժամանակ շղթայի լարվածությունը փոխհատուցվում է ձգիչով, որը ճյուղերից մեկում զբաղեցնում է դանդաղությունը, բայց դրա ձողը չի կարող անվերջ երկարվել: Իսկ ձողի սահմանափակող դիրքը, թերևս, կրիտիկական շղթայի ձգման միակ նշանն է, նույնիսկ աշխարհիկ մարդու համար, հասկանալի է ժամանակացույցի մեխանիզմի տեսողական ախտորոշման ժամանակ `առանց շղթան հանելու: Բացի այդ, շղթան, որը, ըստ էության, արդեն պետք է փոխարինվի այս անգամով, պահանջում է անհապաղ փոխարինում, քանի որ շղթան կշարունակի ձգվել երկարությամբ, և լարողն այլևս ի վիճակի չէ կատարել իր առջև դրված խնդիրը:

Ինչ հետեւանքների կարող է հանգեցնել իրավիճակը, երբ լարվածության ձողի հարվածը ամբողջությամբ ընտրված է, մենք մանրամասն նկարագրեցինք հոդվածում, որը խորհուրդ ենք տալիս կարդալ:

Երբ շղթան ձգվում է, փականի ժամանակացույցը խախտվում է: Մասնագետները դրականորեն են պատասխանում համակարգային ախտորոշման միջոցով ֆազային խանգարումներ հայտնաբերելու հնարավորությանը, բայց նրանք զգուշացնում են, որ շղթան անպայման միանշանակ մեղավորը չի լինի:

Եթե \u200b\u200bփուլերը խախտվեն, վառելիքի սպառումը կարող է աճել, սակայն, քանի որ այս պարամետրը էապես կախված է վարման ոճից և աշխատանքային պայմաններից, և շղթայի մաշվածության գործընթացը դանդաղ է, վարորդը պետք է պատկերացում ունենա, թե ինչպիսի վառելիքի սպառում է եղել նման պայմաններում, երբ մեքենան դեռ գործնականում նոր էր: Եվ ավելացված սպառման համար շատ մեղավորներ կան, և նրանց ցուցակում շղթան հեռու է առաջին տեղում լինելուց, որի պատճառով, այս դեպքում, շղթայի միանշանակ նշման մասին խոսելն ավելորդ է:

Theամկետային շարժիչից արտասովոր հնչյունները կարող են ազդանշել շղթայի հետ կապված խնդիրներ, բայց այստեղ կան նրբերանգներ: Նախ, հնչյունները կարող են կարճատև լինել միայն շարժիչի գործարկման պահին նավթի պոմպ դեռ չի ստեղծել յուղի բավարար ճնշում քսայուղային համակարգում ՝ ձգիչի նորմալ աշխատանքի համար: Երկրորդ, շատ դեպքեր կան, երբ մաշված շղթան ցատկեց ատամնավորների ատամների վրայով, առանց նախազգուշացնելու սպասվող աղետի մասին `ավելորդ հնչյուններով և որոշ այլ արտաքին նշաններով:

Կան շարժիչներ, որոնցում նպատակահարմար է սկսել ստուգել ժամանակային շղթան և անհրաժեշտության դեպքում փոխել այն ուղարկված հարցի մեջ նշված վազքից շատ առաջ, բայց 1.3 լիտր Civic Hybrid շարժիչի շղթան, ըստ մասնագետների, շատ դիմացկուն է և կարող է դիմակայել 200 հազար կմ ... Այնուամենայնիվ, որքանով նա դեռ կարող է ծառայել, ոչ ոք չի ստանձնել կանխատեսել: Այսպիսով, նշված վազքից հետո, Civic Hybrid- ի սեփականատերը պետք է ընտրի իր անելիքը. Շարունակել վարել ձեր սեփական վտանգի տակ և ռիսկի դիմել, ինքնուրույն ստուգել շղթայի վիճակը կամ օգնություն խնդրել բանիմաց մասնագետներից կամ ընդհանրապես հույս չունենալ, «հարկ» վճարել հուսալիության և քնի վրա: հանգիստ, առանց կասկածի ստվերի, փոխարինելով շղթան ըստ վազքի, ինչպես դա տեղի է ունենում ժամանակի գոտու դեպքում:

Գնային զարկերակ

Այնուամենայնիվ, ո՞րն է մտքի խաղաղության գինը: Վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ մեր շուկայում Civic Hybrid շարժիչի շղթաներն առաջարկվում են 86 ռուբլի գնով:

Պետք է հիշել նաև, որ բացի շղթայից, դրա հետ շփվող շարժիչային կապանքներն ու լարիչն ու կափույրը մաշվում են, և լիակատար վստահության համար, որ հետագա ընթացքի ընթացքում ոչ մի արտառոց բան տեղի չի ունենա մինչև ժամանակի սկավառակի նոր վերանայում, անհրաժեշտ է նաև փոխարինել լարիչը, որի կատարումից շատ բան կախված է: Հավաքածուն արժե 220 ռուբլի:

Գործարանում տեղադրված նախնական մասերը չփոխելու ցանկությունը հասկանալի է: Անհասկանալի է, թե ինչն է խանգարում ձեզ օգտագործել բնօրինակ պահեստամասեր և դրանք ճիշտ տեղադրել: Իհարկե, դա ավելի թանկ կլինի, քան «ոչ օրիգինալ» օգտագործելը, թեկուզ ամենաբարձր որակով: Օրինակ ՝ դժվար թե օրիգինալ շղթան արժի 100 դոլարից պակաս:

Հարցեր ունեք Մենք ունենք պատասխաններ: Ձեզ հետաքրքրող թեմաները փորձագիտական \u200b\u200bմեկնաբանություն կստանան կամ փորձագետների կամ մեր հեղինակների կողմից. Արդյունքը կտեսնեք կայքում: Հարցեր թողեք կամ օգտագործեք «Գրիր խմբագրին»

Մեքենա գնելիս շատ վարորդներ շատ հաճախ իրենց ընտրությունն անում են այն մեքենայի օգտին, որի շարժիչը չի օգտագործում ժամանակային գոտի, այլ շղթա (մեքենայի մոտավորապես հավասար այլ բնութագրերով): Վաճառողներն իրենց հերթին հաջողությամբ օգտագործում են առասպելը իրենց եսասիրական նպատակների համար, որ ժամանակի շղթայի ռեսուրսը գործնականում հավասար է շարժիչի ռեսուրսին ՝ այդպիսով թույլ տալով խնայել փոխարինումը: Բայց արդյո՞ք սա իսկապես այդպես է, և մենք կփորձենք դա պարզել այս հոդվածում:

Ինչի՞ համար է ժամանակի շղթան:

Timամկետային շղթան ոլորող մոմենտը փոխանցում է ծնկաձեւ լիսեռից դեպի լճակ ՝ ապահովելով, որ շարժիչի ընդունման և արտանետման փականները համաժամանակորեն բացվեն և փակվեն:

Շղթան ակտիվանում է, երբ շարժիչը սկսում է գործել և աշխատում է մինչև կանգ առնելը: Այն անընդհատ մեծ սթրեսի է ենթարկվում, ինչը ժամանակի ընթացքում հանգեցնում է նրա մաշվածության, և եթե այն չփոխարինվի, հանգեցնում է դրա կոտրմանը, իսկ դա, իր հերթին, խոստանում է էական խնդիրներ:

Որոշ շարժիչների ժամանակի գոտին կոտրելը հանգեցնում է այն փաստի, որ փականը թեքվում է, և ինչ կարող ենք ասել այն շարժիչների մասին, որտեղ շղթան կոտրվում է: Այս իրավիճակը հանգեցնում է լուրջ կապիտալ վերանորոգում շարժիչը և զգալի ծախսերը:

Ամանակակից մեքենաներում շղթայի կյանքը պակաս է շարժիչի կյանքից, այսինքն `շղթան ամեն դեպքում պետք է փոխվի: Շղթայի մոտավոր շահագործման ժամկետը 150-200 հազար կմ է:

Ingամանակացույցի շղթայի մաշվածության նշաններ:

Միանգամայն պարզ է հասկանալ, որ ժամանակի շղթան փոխարինելու ժամանակը մոտենում է. Դուք պետք է ուշադիր լսեք շարժիչի աշխատանքը և բաց չթողնեք հետևյալ ախտանիշները:

Անկայուն շարժիչի անգործություն: Դա տեղի է ունենում փականի ժամանակի փոփոխության արդյունքում:
Անհասկանալի հնչյուններ, ինչպես ձեր շարժիչով վազող ծղրիդը: Այն պարզ լսվում է անգործության մեջ, երբ յուղի ճնշումը նվազագույն է:
Շղթայի լարման ձողը առավելագույն հնարավոր հեռավորության վրա (տեսանելի է պաշտպանությունը հեռացնելիս):
Ատամների ատամների մաշվածություն (տեսանելի է պաշտպանությունը հեռացնելիս):

Բացի այդ, հասկանալու համար, որ շրջանն փոխելու ժամանակն է, կարող եք համակարգչային մեքենայական ախտորոշում կատարել:

Բաներ, որոնք պետք է հիշել, եթե ձեր մեքենան հագեցած է ժամանակի շղթայով:

- Մեքենաներում, որտեղ տեղադրվում է ժամանակացույցի շղթան, անհրաժեշտ է ստուգել այն յուրաքանչյուր 100 հազար կիլոմետրում, ինչպես նաև վերահսկել ատամնաշարերի և լարիչների `կեղտոտիչների վիճակը:

- Արտասովոր հնչյունների դեպքում, հատկապես պարապ արագությամբ, շղթան պետք է ստուգվի:

- Օգտագործեք միայն մեքենայի արտադրողի կողմից սահմանված շարժիչի յուղը:

- Ոչ մի դեպքում չպետք է հետաձգեք յուղի փոփոխությունը, ավելի լավ է դա անել ավելի վաղ:

- Շղթան փոխարինելիս պետք է փոխել ատամնավորներն ու ձգիչները: Վաճառվում են ժամանակի շղթայի փոխարինման լրակազմեր, որոնք ներառում են բոլոր անհրաժեշտ մասերը:

Ինչպես պարզ է դառնում, ժամանակի շղթան նույն սպառվողն է, ինչ գոտին, և ժամանակի ընթացքում այն \u200b\u200bմաշվում է և պահանջում փոխարինում: Օգտագործելով որակյալ մասեր և առաջարկվող յուղով լցնելը կերկարաձգի դրա կյանքը:

Մեզ մոտ դուք միշտ կարող եք ընտրել անհրաժեշտ մասերը, ներառյալ ժամանակի շղթայի լրակազմերը: Օրինակ, SKODA FABIA 1.2 AZQ մեքենայի համար նախատեսված հավաքածուն արժե 74 ԱՄՆ դոլար:

Ingամանակի շղթան շղթայի շարժիչի ամենակարևոր մասերից մեկն է: Հենց նա է ապահովում փականների հստակ բացումը ճիշտ ժամանակներում `տարբեր ծնկաձեւ լիսեռի արագության դեպքում: Շղթայի բացումը ամենահաճելի երեւույթը չէ, ուստի մենք կտեսնենք, թե ինչպես է աշխատում ժամանակային շղթան և ինչպես է փոխարինվում ժամանակի շղթան մեր սեփական ձեռքերով:

Carանկացած մեքենայի ժամանակի գոտին բաղկացած է հետևյալ մասերից: Սրանք փականներ են, փականային ճոճանակներ, դրանց աղբյուրները և ամրացնող կոտրիչները: Գազի բաշխման մեխանիզմի առանձին տարրը դրա շարժիչն է: Ամբողջ ժողովը սնուցելու համար ավտոմոբիլային դիզայներները օգտագործում են մետաղական շղթա, որը տեղավորվում է ծնկաձեւ լիսեռի և ճարմանդային լիսեռի ատամնավոր ճախարակների վրա: Ներկայումս շղթայական շարժիչը աստիճանաբար փոխարինվում է հատուկ ռետինե գոտիով:

Cնկաձեւ լիսեռ ճոճանակը շրջում է շղթան և դրանով մոմենտը փոխանցում է լամպի լիսեռի պտուտակին: Այսպիսով, լծակի լիսեռը պտտվում է և իր խցիկներով գործում է փականների վրա ՝ ստիպելով նրանց աստիճանաբար շարժվել: Rightիշտ ժամանակին որոշակի փականներ բացվում կամ փակվում են ՝ վառելիքի և արտանետումների ընդունման և արտանետման գործընթացը համաժամանակեցնելով մխոցների շարժման հետ:

Ե՞րբ և ինչու՞ պետք է փոխարինեք ժամանակի շղթան:

Beltամկետային գոտու շարժիչի հիմնական խնդիրը սա է: Theամանակի մեխանիզմի գործարկման շղթայական մեթոդում նման անսարքությունը հազվադեպ է առկա: Այնուամենայնիվ, հանդիպում է մեկ այլ խնդիր. Սա շղթայի ձգումն է:

Չնայած մետաղական օղակների երկար շահագործմանը, դրանք բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ ժամանակի ընթացքում ձգվում են: Ձգված շղթան հանգեցնում է մետաղական թակոցների և փականների չափազանց ուշ կամ վաղ բացման և փակման: Այսպիսով, վառելիքի խառնուրդը սխալ ժամանակ է մտնում այրման պալատ, և շարժիչը նկատելիորեն կորցնում է ուժը: Բացի այդ, սխալ մատակարարված խառնուրդը լրջորեն նվազեցնում է մասերի ռեսուրսը, և շարժիչը կարող է պարզապես խափանվել:

Խնդրի մյուս կողմը, չնայած դա բավականին հազվադեպ է, բայց և պատահում է. Դա ժամանակի բաց շղթա է: Կոտրված շղթան հանգեցնում է այն փաստի, որ շարժիչի աշխատանքի ընթացքում փականները մնում են մեկ դիրքում, իսկ մխոցները շարունակում են շարժվել: Երբ մխոցը հասնում է վերին մեռած կենտրոնին, փականը, համապատասխանաբար, ժամանակ չունի նստելու նստատեղի մեջ և ստանում է ուժեղ հարված: Այսպիսով, փականը թեքվում է, և ապագայում շարժիչը կարող է վերականգնվել միայն թանկարժեք վերանորոգումներից հետո:

Ունենալով 8 փական, նրանք հազվադեպ են տառապում նման հարվածից `իրենց դիզայնի առանձնահատկությունների պատճառով, այնուամենայնիվ, ոլորտում այդ խնդիրը երկար ճանապարհորդությամբ լուծելը գրեթե անհնար է, և մեքենան դեռ պետք է քարշել սպասարկման կայան:

Ingամանակացույցի շղթայի մաշվածության նշաններ

Noiseամանակի տարածքում աղմուկի տեսքը: Այն կարող է ուղեկցվել ինչպես զանգի, այնպես էլ փոքր հարվածներով: Ապագայում զանգը կարող է մեծանալ և աստիճանաբար վերածվել փոքր ուռուցիկների:
Ինչպես նշվեց վերևում, շղթայի ձգումը հանգեցնում է վառելիքի ուշ կամ վաղ ներարկման: Սա ցույց է տալիս, որ այրման պալատում չայրված վառելիքը կվառվի տաք խլացուցիչում: Սա նշանակում է, որ արտանետման համակարգում հայտնված կադրերը կարող են նաև ցույց տալ ժամանակային շղթայի անսարքությունը:

Տեսանյութ - Վազի շարժիչի շղթայի թակոց

Չնայած շղթայի բազմաթիվ թերություններին, այն ունի նաև որոշակի առավելություններ: Արտադրողի առաջարկությունը ենթադրում է ժամանակի շղթայի փոխարինում յուրաքանչյուր 60 հազար կիլոմետրում և դրա լարվածությունը յուրաքանչյուր 15 հազար կիլոմետրում: Այնուամենայնիվ, այս վազքը բացարձակապես սահմանափակ չէ: Փաստորեն, որոշ դեպքերում շղթան նույնիսկ գոյատևում է իր սեփական շարժիչից և կարող է ծառայել բավականին երկար ժամանակ:

Առաջին հերթին անհրաժեշտ է պատրաստել այս մեքենայի համար պահանջվող գործիքների գրեթե ամբողջական փաթեթ: Դրանց թվում հարկ է նշել ամենակարևոր սարքը `հատուկ ծնկաձեւ լիսեռի բանալին: Այն դարձնելու համար անհրաժեշտ կլինի:

Հեռացրեք բոլոր մասերը, որոնք խանգարում են հետագա փոխարինմանը: Սա ռադիատորի գրիլ է, ռադիատորը ինքնին, օդի զտիչը և կարբյուրատորը (դա բոլորովին էլ անհրաժեշտ չէ, բավական է միայն վերին գլուխը հանել): Ռադիատորը հանելու համար նախ պետք է դուրս հանել անտիֆրիզը դրանից և շարժիչից: Այս դեպքում ամենահարմարն է դիտման փոսը օգտագործել:
Դրանից հետո պտուտակահանեք գլանի գլխարկի կափարիչը: Այժմ տեղադրեք հատուկ բանալի ծնկաձեւ լիսեռ ճախարակի ակոսների մեջ և շրջեք այն այնքան ժամանակ, մինչև լիսեռի ճախարակի հատուկ նշանը կհամապատասխանի լիսեռի պատյանին և դրա կրողին:
Հաջորդը, թուլացրեք այլընտրանքային գոտու ձգիչը և ջրի պոմպը: Ապամոնտաժեք նրա գոտին, ինչպես նաև պոմպի ճախարակը (միևնույն ջրի պոմպը): Դրանից հետո մեքենան դրվում է ձեռքի արգելակի վրա, իսկ չորրորդ հանդերձանքը `փոխանցումատուփի վրա: Դա արվում է, որպեսզի բացառվի մեքենան տեղափոխելու հետագա հնարավորությունը: Լվացքի մեքենան թեքեք մեխանիկական լիսեռի ատամնավոր պտուկի վրա և պտուտակեք նրա ամրակը, բայց ոչ ամբողջությամբ:
Այժմ պտուտակեք և հանեք շղթայի լարիչի ամրացումը, ապա պտուտակեք վերին ատամնավոր ամրացումը: Կանգառի պտուտակը հետ է քաշվում, և հանդերձանքն արձակվում է շղթայով: Պտուտակեք պտուտակով լիսեռի հանդերձում տեղադրման պտուտակը մինչև վերջ: Շղթան բարձրացվում է, և հանդերձանքը հանվում է: Դրանից հետո շղթան իջեցրեք մինչև վերջ և զգուշորեն ապամոնտաժեք այն հատուկ ատամներից:

Հարկ է նշել, որ լամպի լիսեռի կնիքի կափարիչը պետք է հեռացվի: Դա անելու համար յուղը արտահոսում է շարժիչից, և ապամոնտաժվում է ծնկաձեւ լիսեռ ճարմանդը: Շղթան հեռացնելուց հետո անհրաժեշտ է ստուգել ծնկաձեւ լիսեռի հանդերձանքի նշանի համընկնումը բալոնի բլոկի նշանի հետ: Եթե \u200b\u200bայս հավասարեցումը չկա, ծնկաձեւ լիսեռը պետք է պտտվի համապատասխան դիրքում:

Հագնելու համար նոր շղթա, նախ այն տեղադրվում է ծնկաձեւ լիսեռի հանդերձանքի վրա: Դրանից հետո դրեք այն վերին ատամնավոր շղթայի վրա և անմիջապես ամրացրեք պտուտակով: Դրանից հետո գլանի գլխիկով ամուր մետաղալարով ներքև քաշեք դեպի ծնկաձեւ լիսեռի ճարմանդը և կապեք շղթայի մնացած մասը: Այժմ քաշեք այն վերևում և կողպեք այն տեղում, որտեղ պետք է լինի լամպի լիսեռի հանդերձանքը:
Դրանից հետո խցանման լիսեռը անցնում է շղթայի տակ և պտտվում է: Նախքան այն ամրացնելը, անհրաժեշտ է ստուգել բոլոր նշանների, ներառյալ լամպերի լամպի համընկնումի ճիշտությունը: Այժմ նորից տեղադրեք ձգիչը, շղթայի կափույրը և այլ տարրերը իրենց տեղում հակառակ կարգով: Cնկաձեւ լիսեռի կնիքի կափարիչը նույնպես տեղադրված է տեղում, ապա յուղը լցվում է:
Փոխանցման տուփը դրված է «N» դիրքի վրա, իսկ ծնկաձեւ լիսեռը պտտվում է երեք լրիվ պտույտով: Ընթացակարգը պարզեցնելու համար ծնկաձեւ լիսեռը կարող է պտտվել `օգտագործելով ստարտեր: Դրանից հետո լարիչը խստացվում է, իսկ մնացած մասերը հավաքվում են:

Այս կերպ ժամանակի շղթան փոխարինվում է ձեր սեփական ձեռքերով VAZ 2107 մեքենայի վրա:

Timամկետային շարժիչից արտասովոր հնչյունները ի վիճակի են ազդարարել շղթայի հետ կապված խնդիրներ, բայց այստեղ կան նաև նրբերանգներ: Նախ, հնչյունները կարող են կարճատև լինել միայն շարժիչի գործարկման պահին, մինչդեռ յուղի պոմպը դեռ չի ստեղծել յուղի բավարար ճնշում քսայուղի համակարգում `ձգիչի նորմալ աշխատանքի համար: Երկրորդ, շատ դեպքեր կան, երբ մաշված շղթան ցատկեց ատամնավոր ատամների վրայով, առանց նախազգուշացնելու սպասվող աղետի մասին օտար հնչյունների և որոշ այլ արտաքին նշանների միջոցով:

Գնային զարկերակ