Salon tuning priors mâini hatchback. Principii generale de reglare a salonului: actualizarea Priorului

Reglarea salonului Priora este de interes pentru mulți șoferi, atât tineri, cât și cu experiență. Reglarea ajută la îmbunătățirea caracteristicilor tehnice ale mașinii, a aspectului acesteia. Cel mai adesea, șoferii efectuează operațiuni de reglare cu mașini domestice. După unele modificări, mașina poate fi schimbată dincolo de recunoaștere.

Caracteristici generale ale procesului

Pe străzile orașelor și satelor circulă în număr mare în jurul mașinilor „oamenilor” Lada Priora.

Modelul de reglare al Lada

Pentru o schimbare, mulți șoferi doresc să schimbe ceva în mașina lor, să-l facă să iasă din mulțime. Sarcina de reglare este de a schimba aspectul și caracteristici tehnice auto. Pentru a regla o mașină, aveți nevoie de un mecanic auto care este specialist în domeniul său.

Există mai multe tipuri de reglare:

• decorare;
• cosmetic;
• agregat.

Cel mai adesea, se realizează reglarea șasiului mașinii, dar s-a acordat tot mai multă atenție recent reglării interiorului. Interiorul mașinii este cea mai importantă parte a interiorului, iar problema reglării trebuie luată foarte în serios. Trebuie să vă vedeți mașina nu numai din exterior, ci și din interior. Reglarea mașinii include următoarele:

• înlocuirea completă a tapițeriei auto;
• schimbarea coperților;
• repararea și restaurarea scaunelor;
• înlocuirea garniturilor ușilor pentru a se potrivi cu interiorul cabinei;
• tragerea tabloului de bord;
• izolare fonică;
• iluminatul mașinii în cabină.

Șoferii mașinii Lada Priora pot crea confort în mașina lor folosind reglajul.

Ce să acordați în salonul Priora

Salon elegant

1. Unde puteți începe să reglați? Din placare. Pielea auto este o opțiune clasică și atractivă pentru mulți pasionați de mașini care doresc să creeze o mașină confortabilă și confortabilă. Aceasta este piele naturală sau artificială, care este cea mai populară, practică și durabilă, nu necesită întreținere frecventă, dacă se dorește, este ușor de curățat și este rezistentă la foc. Interiorul acoperit cu piele va avea întotdeauna un aspect excelent, va crea confortul și căldura în mașină. Procesul de constricție în sine este același pentru toate tipurile de țesături, inclusiv pentru piele. Cu ajutorul taliei în sus a interiorului mașinii Lada Priora, puteți obține nu numai confort pentru șofer și pasageri, ci și caracteristicile ortopedice ale scaunelor. Tapițeria poate fi comparată cu schimbarea tapetului din propria casă. Un număr mare de materiale, elemente de design, combinații de culori - toate acestea sunt un detaliu important al reglării în interiorul mașinii. Interiorul din piele va oferi noii mașini un aspect solemn.
2. În anii de lipsă, mulți șoferi și-au cusut propriile huse pentru scaune. Acest accesoriu este esențial pentru a menține integritatea și curățenia scaunelor. Curățarea și înlocuirea scaunelor auto este costisitoare, iar materialele moderne din piele vă vor scuti de probleme. Huse din piele pot fi achiziționate de la reprezentanțele auto, dar cel mai adesea sunt făcute la comandă. Un scaun confortabil, adaptat la fizicul șoferului și al pasagerilor, va aduce confort și liniște interiorului din piele al mașinii. Scaunele de curse, sport au reglaje speciale, ventilatoare și sunt echipate cu siguranță suplimentară, ceea ce este atât de important pentru un șofer rus.
3. Una dintre componentele confortului din cabina noii Priora poate fi starea de izolare fonică. Izolarea zgomotului - cel mai important detaliu reglarea mașinii. Dacă șoferul va instala sisteme audio auto în mașina sa, el ar trebui să reducă nivelul de zgomot. Adesea, noul interior al mașinii Lada Priora are un nivel scăzut de izolare fonică sau pur și simplu nu există - atunci este necesar să îl modificați sau să îl instalați. Dacă lipiți un material special pe părțile caroseriei și interiorului - de exemplu, vibroplast - audibilitatea va fi redusă la zero.
4. Popular printre șoferi și utilizarea echipamentelor suplimentare. Cel mai adesea, este instalat un tahometru, care ajută la calcularea turației motorului. Tendința modei instalarea de termometre pentru lichid de răcire, ulei, gaze de eșapament, aer de intrare, precum și un manometru și un voltmetru.
5. Se acordă multă atenție volanului. Este selectat un volan nou, acesta poate fi într-un stil sportiv, care este foarte convenabil și la modă. Volanul poate fi combinat cu culoarea interioară a modelului Lada Priora.
6. Noul salon al Lada Priora nu poate fi confortabil fără un sistem solid de încălzire: poate fi înlocuit sau modificat.

Cu ajutorul reglării, puteți aduce iluminare suplimentară în interiorul Lada Priora. Nu va fi de prisos, deoarece abajururile cu care este dotat salonul nu fac față funcțiilor lor noaptea. Șoferului îi lipsește lumina slabă instalată deasupra lui, iar pasagerii din spate, în general, nu disting clar obiectele din mașină.

Pentru a îmbunătăți calitatea iluminării, plafonul este demontat și schimbat într-o bandă LED care va lumina interiorul mașină nouă lumină moale și uniform difuză. Reglarea iluminatului interior al noii Lada Priora va oferi mașinii un luciu. Șoferul se va simți confortabil văzând tabloul de bord iluminat în fața lui, observând limita de turație și turația motorului. Panourile de iluminat sunt fie achiziționate gata făcute de șoferi, fie comandate de specialiști. De asemenea, puteți instala abajururi suplimentare deasupra scaunului pasagerului din spate, care sunt conectate la cel principal și, dacă este necesar, se aprind.

Cu elemente de fixare și bandă cu led De asemenea, instalează iluminare de reglare pentru picioarele șoferului și pasagerilor. În cabina Lada Priora, iluminatul cu LED-uri ar trebui să fie utilizat cu moderare. În caz contrar, această lumină poate dăuna și poate interfera cu șoferul în timpul conducerii.

O altă opțiune de design interior

Pentru cei care fac călătorii lungi, este recomandat să aveți un frigider și un bar în cabina mașinii dvs. O astfel de reglare a reprezentanței auto va face călătoria cu mașina confortabilă și sigură. Un alt detaliu important de reglare automată este nuanțarea și nuanțarea sticlei. De-a lungul timpului, când calitățile culorilor nuanței se estompează, îl puteți înlocui, potrivind culoarea cu tonul interiorului mașinii.

În timpul nostru instabil, când sunt multe mașini pe drum, un monitor poate fi instalat și într-o mașină. Fiind în ambuteiaje, pentru liniștea ta interioară, îl poți folosi și viziona un film sau un videoclip muzical. Timpul de așteptare va trece imperceptibil, nu va trebui să fii nervos. Computerul de bord instalat va aduce, de asemenea, unele avantaje, va reflecta funcționarea componentelor și ansamblurilor, astfel va fi posibil să observați și să eliminați defecțiunea la timp.

Lada Priora este o mașină cu un design modern. După reglarea interiorului, această mașină va deveni și mai atractivă.

La întrebarea despre interiorul Ladei Priora, în mod surprinzător, AvtoVAZ a abordat foarte responsabil. Chiar și un bine-cunoscut studio de design din Italia a fost adus. Dar cine a spus că binele nu se poate face chiar mai bine, deoarece pentru Lada Priora, reglarea interiorului este o oportunitate excelentă de a sublinia caracteristicile individuale ale calului tău de fier și gusturile personale ale șoferului. Cu toate acestea, Priora este poziționată ca o mașină bugetară, ceea ce înseamnă că, cu o anumită dorință și o investiție financiară, avem doar un câmp neasfaltat pentru transformări vizuale și tehnice.

Reglarea Priors și instalarea unui sistem audio avansat

În primul rând, acustica în ușile din față este în curs de modernizare. Diametrul nominal al difuzoarelor instalate în uși nu este suficient pentru a asigura un sunet de înaltă calitate. Este recomandabil să lărgiți orificiul și să instalați cel puțin un difuzor de marcă cu un diametru de 16 cm. Scaunul difuzoarelor din cardul ușii va trebui tăiat puțin.

Pereții exteriori și interiori ai ușii sunt lipiți pe spate cu un izolator fonic. Izolarea deplină a zgomotului și vibrațiilor din habitaclu se realizează nu în ultimul rând pentru a crea un volum acustic. Suprafața pentru izolare fonică este degresată preliminar (cu acetonă sau alt solvent). Principalul lucru este că soluția nu dăunează vopselei mașinii.

Pe lângă difuzoarele principale, sunt instalate și tweetere (generează sunete de înaltă frecvență) în stâlpii parbrizului din față sau în tabloul de bord. În spate, pentru scaunele pasagerului, sunt instalate și difuzoare suplimentare bune. Pentru a-și păstra volumul acustic natural, acestea ar trebui să fie ambalate în nișe izolate fonic.

Pentru a asigura un sunet de înaltă calitate la frecvențe joase, merită, de asemenea, să instalați un subwoofer cu amplificator în interiorul mașinii. Cea mai optimă soluție ar fi să puneți subwooferul în portbagajul Lada Priora. Pentru el va trebui, de asemenea, să-și facă propriul corp conform tehnologiilor deja menționate mai sus.

Alte umpluturi tehnice ale salonului

După ce a acordat o atenție considerabilă acusticii, este recomandabil să puneți ceva mai serios în locul sistemului audio standard. Un centru multimedia cu drepturi depline, cu ieșiri video sub monitor, va fi cea mai bună alegere ca reglare a salonului Lada Priora. Acest tip de dispozitiv nu va fi doar avansat în ceea ce privește capacitățile sale, ci va oferi și coloane sonore de înaltă calitate.

Împreună cu centrul multimedia, ar fi bine să puneți un monitor cu drepturi depline. Un lucru foarte util pentru a vă îndepărta timpul în aceleași blocaje de trafic în timp ce conduceți sau când doriți pur și simplu să vă odihniți și să vă relaxați. Acum va deveni o realitate chiar și pe marginea autostrăzii. De asemenea, nu va fi de prisos să aruncăm o privire mai atentă asupra sortimentului de computere de bord pentru Prioru.

Garnitura salonului Lada Priora. Tipuri de materiale și sfaturi practice

Salon Lada Priora, în mod clasic, este strâns cu piele sau piele.

Acesta din urmă este fabricat astăzi folosind tehnologii care practic nu permit distincția între materialele naturale și cele artificiale fără studiul scrupulos al acestora. Piele de înaltă calitate are următoarele avantaje:

• nu se întinde și nu se uzează ca pielea naturală în timp;
• nu absoarbe mirosurile neplăcute și se curăță ușor;
• are un număr mare de acoperiri texturate de designer;
• rezistent la radiațiile solare;
• se compară favorabil cu prețul în comparație cu piele naturală.

O altă opțiune interesantă pentru tunderea interiorului este lipirea cu un film de carbon. În plus față de materialul în sine, veți avea nevoie de un degresant și un uscător de păr industrial pentru lipirea de înaltă calitate a filmului de vinil pe coturile de suprafață. Această metodă pare chiar mai simplă și mai profitabilă chiar și decât în \u200b\u200bpiele, dar în primul rând, totuși, este claritatea estetică a acestui material sau a acelui material din punctul de vedere al gustului șoferului.

Acoperișul mașinii, cărțile de ușă și parțial tabloul de bord pot fi acoperite la fel de eficient cu Alcantara. Acest material sintetic extrem de popular, care amintește puternic de piele de căprioară, este utilizat în mod activ nu numai în reglarea automată, ci și ca croială croială la crearea interiorului caselor, iahturilor etc. Sortimentul său se bucură și de diversitatea sa și, prin urmare, chiar și cel mai sofisticat șofer Lada Priora poate alege ceva pentru el.

Reglarea ușoară a salonului Lada Priora. Practic, frumos, la modă și modern

Reglarea iluminatului de tavan este foarte relevantă. Plafoanele din fabrică strălucesc suficient de puternic, dar iluminarea lor nu poate fi considerată satisfăcătoare. Motivul pentru aceasta este directivitatea îngustă a luminii, care orbește șoferul într-o măsură mai mare, iluminând slab scaunele pasagerului Priora și tabloul de bord. Dar chiar și acest flagel este ușor de luptat cu ajutorul unor tehnici simple de reglare automată.

Soluția evidentă este instalarea luminilor LED. Sunt foarte economice și fiabile, au o strălucire strălucitoare și difuză. Demontarea corpurilor de iluminat din fabrică și înlocuirea acestora poate crește semnificativ confortul controlului vehicul... În plus, de regulă, în tavan este instalată și o lumină centrală, care nu este luată în considerare de designerii din mașină din fabrică, dar joacă un rol foarte important în iluminarea uniformă și naturală a interiorului Lada Priora.

O altă reglare extrem de practică și la modă a interiorului Priora este iluminarea mânerului ușii. Tapițeria din plastic a ușilor este dezasamblată, unde sunt introduse LED-uri cu puncte mici, cu o strălucire difuză slabă, pentru a nu orbi atât șoferul, cât și pasagerii cu un flux luminos direcțional strălucitor.

În ceea ce privește sursa de alimentare, atunci există cu siguranță loc pentru imaginație:

• cel mai simplu va fi inserarea în lumina de fundal a butoanelor de pe geamul electric;
• dacă întindeți firele către conector cu reportofonul, puteți lega lumina de fundal, de exemplu, la dimensiuni (pinul nr. 6 de pe conectorul ISO);
• iluminarea stabilă va fi asigurată de sursa de alimentare de la corpul de iluminat „navigator”, puteți, de asemenea, întinde firele către modulul de control al iluminării interioare Priora (trageți masa de la 31 de pini și „plus” de la 58b).

Un spațiu uriaș pentru experimente și reglare automată individuală a Priora este deschis prin utilizarea de benzi RGB-LED complete cu drivere. Este posibil să se echipeze, de exemplu, iluminarea picioarelor scaunului șoferului și a pasagerului din față cu iluminare colorată strălucitoare și eficientă. Șoferul vă permite să reglați în mod convenabil gradul de iluminare, condițiile de lucru și culoarea luminii de fundal instalate.

Vopsirea plasticului din fabrică al interiorului Priorei

Reglarea Lada Priora este foarte interesantă, interiorul, desigur, cu vopsirea plasticului cărților de ușă și a consolei centrale în culori luminoase expresive.

Din fericire, din fabrică, plasticul are parțial culori deschise și este ușor de revopsit. Pentru a efectua acest tip de lucrări, va trebui mai întâi să demontați elementele din plastic ale cabinei care urmează să fie prelucrate. Următoarele materiale trebuie achiziționate:

• cutii de aerosoli cu vopseaua necesară;
• grund special de vopsea conform recomandărilor de pe recipientele de pulverizare;
• lac pentru a proteja stratul exterior de vopsea.

În total, materialele vă vor costa aproximativ o mie de ruble. Procesul de pictură în sine nu ar trebui să fie o problemă nici măcar pentru un amator complet în această chestiune:

• după demontarea plasticului, acesta trebuie degresat;
• apoi intră în joc un grund (pentru a asigura un grad ridicat de penetrare, cel mai bine este să aplicați în mai multe straturi și să nu uitați de uscarea intermediară);
• de fapt, procesul de vopsire începe direct cu ajutorul unei cutii de aerosoli. Nu uitați de măsurile de siguranță și de necesitatea de a proteja căile respiratorii;
• deasupra, pentru a-l face prezentabil și ca strat de protecție fiabil, se aplică un lac transparent pe vopsea.

Pe măsură ce numiți nava, așa va pluti. Rapid și neted Lada Priora " numit corect! Mașina a devenit imediat un model prioritar al mărcii - iar cererea pentru aceasta nu a scăzut din 2007. De asemenea, este important ca mașina să fi atins vârsta când reproiectarea acesteia nu mai pare o simplă distracție. Astăzi tuning Lada "Priora" - imperativul vremii!

Acum ceva timp am publicat un articol despre reglareLadaPriorași nu și-a pierdut relevanța. Pe pagină puteți găsi o mulțime de materiale interesante cu privire la îmbunătățirea acestei mașini glorioase.

Cu toate acestea, cererea pentru evenimente de reglare a devenit de atunci atât mai mare, cât și mai profundă. Cititorii noștri întreabă care sunt caracteristicile reglareLadaPrioracu un corp hatchback.

Începutul transformării: chip tuning Lada "Priora" hatchback

Chiar și cei mai incurajați proprietari de mașini sunt conștienți de posibilitățile de reglare a cipurilor astăzi. Această operațiune este recunoscută ca fiind sigură și chiar de dorit - dacă se utilizează firmware aprobat de experți din industrie. Cu toate acestea, cititorii site-ului nostru întreabă adesea: o creștere a puterii generate de motor duce la o intensificare a uzurii grupului de piese al pistonului?

Răspundem: este teoretic posibil să setăm astfel de moduri de control pentru funcționarea motorului, ceea ce va duce la distrugerea timpurie a pieselor și ansamblurilor sale. Astfel de experimente sunt adesea și dens practicate în timpul curselor de mare viteză pe distanțe scurte. În practica de zi cu zi, reglarea funcționării ECU a motorului se efectuează strict în cadrul sarcinilor chiar nepermise, dar pur NORMALE pe motor.

Este o altă problemă pe care mulți clienți chip tuning Lada "Priora" hatchbackdupă introducerea de cai putere suplimentari sub capotă, ei simt o creștere a energiei șoferului și schimbă un stil de conducere calm cu unul agresiv. Un ritm de mișcare ascuțit, zdrențuit și sacadat al mașinii reduce durata de viață a motorului de multe ori mai rapidă decât cea calculată.

Cu toate acestea, merită menționat cipul, care se concentrează pe economia globală de combustibil. O astfel de opțiune de reajustare poate reduce consumul de combustibil Priora cu 15% (maxim) - dar aici se află capcanele.

Mașina cu rația de foame rulează mai încet, iar pentru manevrarea activă în traficul orașului, șoferul trebuie să acționeze mai repede o treaptă mai mică (crescând astfel turația motorului) și să o conducă mai mult decât dacă setările ECU ar fi rămas normale. Ca urmare, uzura vehiculului este accelerată ...

Cea mai bună opțiune reglarea cipurilor LadaPriora hatchbackastăzi este instalarea unui modul care face posibilă alegerea modului de funcționare al mașinii. Modelele dovedite de sisteme detașabile vă permit să mergeți în moduri „economice”, „standard”, „sport”.

Reglare tehnică: motor, transmisie, suspensie

Cum se realizează caracteristici dinamice ridicate prin echiparea motorului Priora cu un turbocompresor, am descris în articolul de pe pagină. De asemenea, am abordat câteva aspecte ale reglării grupului de pistoane, mecanismului supapelor, tracturilor de admisie și evacuare. Cu toate acestea, nu s-a spus niciun cuvânt despre metoda de îmbunătățire vizuală a motorului. Și anume introducerea unui film de carbon în compartimentul motorului.

Potrivit practicienilor de reglare a filmelor, sentimentul personal al puterii mașinii ne permite să estimăm creșterea oportunităților ca o creștere de 10-15%. Trebuie remarcat faptul că în străinătate, în America, cromarea, nichelarea sunt utilizate în aceleași scopuri ...

Și chiar aurirea unităților compartimentului motor. Vechea generație de șoferi ruși își amintește: o ventuză de plastic situată în colțul din stânga jos al geamului din spate nu este mai puțin eficientă.

Folia de carbon face, fără îndoială, compartimentul motorului mai plăcut din punct de vedere estetic. Dar filmul nu te scutește de murdărie! Și murdăria de sub capotă este precursorul tuturor felurilor de necazuri. Nu există niciun automobilist în lume care să nu accepte un compartiment motor curat permanent!

Capacul care acoperă centura alternatorului nu rezolvă toate problemele, dar elimină micile stropi de noroi. Este pus pe două șuruburi, costă un bănuț - și aduce o mie de beneficii!

Astfel de scuturi sunt realizate de întreprinderi mici, prin urmare, în timpul instalării, poate fi necesară o ușoară revizuire a piesei. Dar ce frumos este să te simți ca Hercule, care a curățat grajdurile Augean ale compartimentului motorului!

Să revenim la serios. Lumânări! Puțini oameni cred că rata de aprindere a amestecului de combustibil depinde de calitatea scânteii de pe bujie. Scopul nostru este să înșurubăm o astfel de lumânare în cilindru, astfel încât amestecul să se aprindă chiar și atunci când este rece, umed, iar motorul îngheață după o săptămână de parcare în înghețul cețos.

Procedura de înlocuire a lumânărilor este fezabilă chiar și pentru un elev de clasa a cincea. Cu toate acestea, selectarea unui „candidat” pentru poziția vacantă a dispozitivului principal al sistemului de aprindere provoacă dificultăți chiar și candidaților științifici. Ce ar trebui preferat? Alegerea dvs. este o marcă solidă, materiale rezistente la electroeroziune, conformitatea calității termice cu condițiile de funcționare.

Amintiți-vă: după modificarea motorului (modificarea raportului de compresie, setarea impulsului etc.) în proces tuning Lada "Priora" hatchback,lumânările obișnuite necesită înlocuirea obligatorie!

Reglarea transmisiei Lada „Priora” hatchback

Doriți să puneți un blocaj diferențial pe Prioru? Opiniile despre utilitatea acestei inovații sunt contradictorii. Un vehicul cu tracțiune față echipat cu un dispozitiv de blocare este mai puțin încrezător în direcția sa înainte dacă mișcarea se face pe un drum cu o suprafață neuniformă, distrusă sau înghețată.

Conducerea pe o pistă de iarnă sau pe un drum, a cărei pistă stângă și dreaptă este caracterizată de o rezistență diferită la rulare, necesită o participare la conducere deosebit de clară. „Priora” din configurația din fabrică rulează stabil de-a lungul unui astfel de drum, forțând doar ocazional șoferul să corecteze ușor cursul. Pe un Lada cu diferențial blocat, trebuie să conduceți tot timpul - ceea ce este obositor chiar și pentru șoferii experimentați.

Dar mașina reglată efectuează viraje de mare viteză pe primele cinci cu un plus - spre deosebire de o mașină convențională. Blocarea diferențială vă permite să adăugați gaz imediat după intrarea în curbă - și dacă o mașină echipată standard încearcă să își îndrepte traiectoria de la o astfel de manipulare, atunci mașina reglată va efectua în mod clar manevra.

Concluzie: nu conduceți încet și preferați să depășiți serpentinele de munte sinuos cu taxiul? Apoi abțineți de la instalarea unui blocaj diferențial. Profesând un stil de conducere sportiv, te străduiești să treci prin orice colț fără a încetini? Simțiți-vă liber să puneți blocarea diferențialului!

Reglarea suspensiei LadaPriora

Posibilitățile suspensiei pneumatice sunt mult mai largi decât cele ale unei suspensii hidraulice. Proprietatea principală a gazului comprimat este creșterea rezistenței la compresiune proporțional cu sarcinile rezultate. Niciunul dintre distanțierii polimerici și arcurile din oțel nu posedă o astfel de proprietate sau nu se află într-un grad embrionar.

De ce nu este instalată suspensia pneumatică pe seria Lada? Pentru că este scump și dificil. Dar dacă nu vă este frică de cheltuieli și sunteți gata să achiziționați butoane pneumatice, butoane pneumatice, un compresor și un receptor, precum și un manometru, țevi și fitinguri (fitinguri de conectare), atunci suspensie tuning Lada "Priora" hatchbackpoate fi realizat în cel mai eficient mod!

Nu sunteți entuziasmat de suspensia pneumatică? Ai găsit niște recuzită hidraulică grozavă? Apoi, asigurați-vă că înlocuiți suportul tijelor superioare ale suspensiei din față. Pernele puternice de cauciuc vor prelua amortizarea amplitudinii reduse - inclusiv vibrațiile de înaltă frecvență, cele mai distructive. Alegeți suporturi care înfășoară bine tija amortizorului, fără joc.

Subevaluarea corpului este la modă printre compatrioții noștri Frete "Priora" nu poate fi considerată o măsură rezonabilă - și nu numai pentru că producătorii de vehicule nu calculează clearance-ul la întâmplare. Problema este că o încălcare a rigidității suspensiei atrage după sine o scădere a manevrării vehiculului atunci când se circulă pe drumuri denivelate. Distanța de frânare după o astfel de „îmbunătățire” crește cu cel puțin o treime!

Dar dacă v-ați hotărât deja, amintiți-vă: instalarea arcurilor scurtate sau slăbite, împreună cu sudarea OBLIGATORIE a părții laterale pe călcâiul de sprijin al raftului arcului, vă permite să „puneți” rapid, ieftin și simplu corpul pe asfalt.

Este adevărat, frânele pot fi întărite. Cum se face acest lucru este descris în articolul de pe pagină.

Reglarea corpului LadaPriora hatchback

Integritatea imaginii este cheia unei percepții pozitive a spectatorului asupra mașinii. De acord, o mașină, chiar și a cărei stopuri sunt vopsite în culoarea albului porțelan, te face să îți ții respirația cu nerăbdare.

Experimente cu reglarea vopselei corpului LadaPriora hatchbackpoate fi foarte diferit. Cu toate acestea, aveți grijă să nu vopsiți mașina. Combinația clasică de roșu dezactivat și negru mat părea un standard de eleganță, până când s-a luat decizia de a pune modele florale pe laterale. Aproape, o astfel de „Priora” arată ca o curiozitate, dar de departe se creează o impresie indestructibilă de picături bituminoase pe părțile mașinii ...

Culoarea portocalie vibrantă este plăcută ochiului, mai ales pe vreme înnorată. Dar cum poți explica banda largă neagră din mijloc? Poate angajamentul șoferului față de clubul de fotbal Șahtar?

Ideal: culoare bogată de vinete, accente stacojii pe liniile longitudinale ale corpului, kit de corp frontal de înaltă calitate. Nu este păcat să prezinți o astfel de mașină într-un salon de artă ca un exemplu de idei avansate de design!

Varietate de truse de corp produse pentru tuning Lada "Priora" hatchback vă permite să echipați mașina cu toate dispozitivele aerodinamice posibile. Proprietarul acestei mașini i-a dat animalului său de fier numele „Cosmos”. Kituri de caroserie, în special o pereche de spoilere spate, oferă cu adevărat mașinii aspectul unui avion ...

Dă atingerea finală reglarea corpului LadaPriora hatchback!Potriviți capacele butucului crom strălucitor de la mijlocul secolului! Retro-ul este mereu la modă! „Manșetele” albe ca zăpada de pe anvelope, văzute cândva doar în limuzinele guvernamentale, se adaugă la splendoarea mașinii.

Corpurile de iluminat trebuie să se potrivească cu designul actualizat!

Nu are sens să conduci la adâncime și la scară largă reglareLadaPriora hatchback,dar, în același timp, lăsați corpurile de iluminat standard intacte. Nu este vorba despre calitatea originală: atât farurile, cât și stopurile instalate din fabrică strălucesc destul de decent! Cu toate acestea, dacă există o oportunitate de a îmbunătăți caracteristicile luminii și, în plus, de a permite forței să intre, de ce să te înfrânezi?

LED-urile de înaltă calitate din mâinile electricienilor auto transformă farurile nominale în „ochi de înger” la modă.

Este adevărat, regulile nu interzic să facă strălucirea roșie. Dar cine îi va opri pe meșterii noștri?

Iluminarea roșie a sângelui de sub corpul animă și mai mult aspectul mașinii tunate.

Stopurile sunt cel mai puternic efort de proiectare. Asigurați-vă, totuși, că fluxul luminos al luminilor de reglare nu depășește valorile rezonabile. În caz contrar, șoferii mașinilor din spatele tău, orbiți de splendoarea splendorii tale, te vor prinde din când în când.

Frumusețea austeră a reglării diodelor este impresionantă.

Aranjamentul original al diodelor ajută la creșterea vizuală a lățimii Priora. Reținerea ușoară nu exclude rafinamentul liniilor. O astfel de mașină este percepută ca un echipaj solid și sigur.

Tabloul de bord extrem de informativ pentru Lada „Priora” poate fi punctul final al eforturilor de reglare. Finalul acestei etape, deoarece, după cum știți, nu există nicio limită la perfecțiune.

Priora Lada
Mașina de care ai nevoie
Repede, nu coborât și deloc prost.
Priora Lada bucuroasă de drumurile rusești
A fost colectat în întinderea rusă
Spre deliciul oamenilor, străini pe munte.

Priora se descurcă grozav!

Lada Priora, lasă-i pe cei care o numesc Lada Pridura să se sufoce, pentru că nu este așa. Un reprezentant luminos al ultimei generații a liniei VAZ. S-a născut în 2007. A izbucnit rapid pe piață și l-a eliminat complet din prima etapă de popularitate a foarte iubitei în acel moment Lada 110. Acest lucru s-a întâmplat deja în 2011. În timpul ciclului de producție de cinci ani, peste 700 de sute de persoane au cumpărat mașina. În acest timp, au apărut schimbări foarte dramatice în aspectul mașinii. Bara de protecție față, volanul și oglinzile din spate au fost înlocuite.

Noul model de la VAZ este echipat cu un motor pe benzină cu șaisprezece supape de 1,6 litri, cu o capacitate de 98 și 106 cai. Cutie de viteze cu cinci trepte, clasică sau automată. Sedanul cu tracțiune față a reușit să atingă o viteză maximă de 183 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil în ciclul combinat nu depășește 7 litri la suta de metri pătrați.

Exteriorul mașinii a diferit de contemporanii săi, dar interiorul a lăsat mult de dorit. Tapițerie standard, un tablou de bord modest, nu luminos - aceasta nu este întreaga listă de puncte care necesită o actualizare. Și încă ceva, Lada Priora este un model foarte tare, toate sunetele se aud în el ca într-un butoi. Din acest motiv, pasionații de mașini vor să regleze cabina în așa fel încât să fie confortabilă, moale și primitoare.

Începeți-vă munca cu o nouă izolare fonică. Care este motivul? De ce de la ea?

Totul este elementar: ce poți face, dar dezvoltatorii și fabrica au economisit pe material izolant fonic și, prin urmare, în timp ce conducea, mașina dobândește calitățile unui „zgomot”. Este foarte posibil să actualizați Lada Priora cu propriile mâini. Ce ar trebui făcut mai întâi? Decideți ce părți ale cabinei doriți să fie izolate fonic.

Dacă acționați serios, atunci cel mai bine este să puneți izolare fonică pe zona întregii cabine. Prima etapă este lucrul cu tavanul. Inițial nu exista o protecție fonică, cu excepția tapițeriei subțiri. Când conduceți de-a lungul drumului în ploaie, aveți senzația că stați într-un jgheab. Lucrul în această direcție nu va dura mult timp. Trei sau patru ore nu mai mult. De ce aveți nevoie: două foi de splină, 2 foi de bitoplast, 3 foi de izolator de vibrații, o rolă tare, un uscător de păr și un cuțit de papetărie.

Scoatem tapițeria din tavan, izolăm piesele din plastic. Degresăm zona acoperișului și continuăm mai departe. Primul strat îl ungem pe material vibrant, al doilea pe splenisher și în etapa finală pe bitoplast. Aplicați o rolă. Nu pierdeți timp și efort și, prin urmare, fier, fier, fier.

Lucrarea este terminată, trebuie să ridicați tapițeria și piesele din plastic. Simțiți fiorul noilor schimbări de la primele voastre călătorii.

Izolarea fonică are multe alte avantaje: reține căldura pe vreme rece și armonizează transferul de căldură vara. Dar starea sa trebuie monitorizată în permanență și monitorizată pentru probleme de etanșeitate.

Lada Priora este un fel de mașină „populară” în țările din fosta Uniune Sovietică. Nu super chic, dar nici dezactivat. Cu un interior din fabrică mai mult sau mai puțin decent.

Și totuși, mulți proprietari de mașini sunt angajați în reglarea interiorului Priora. Vom posta mai jos fotografii ale acestor experimente, dar deocamdată vom încerca să răspundem la întrebarea: de ce?

De ce fac asta? Ce lipsește în salonul Lada din fabrică?

La prima vedere, totul este elegant și potrivit.

Totuși, totul nu este atât de roz, trebuie doar să asculți zgomotul. Mai exact, la vuiet. Din păcate, motorul este zgomotos. Prin urmare, prima sarcină de reglare este izolarea fonică a cabinei. De obicei, modelina sau vibroplastul sunt utilizate ca izolatori fonici.

Dacă acest dezavantaj principal este eliminat, puteți continua să aruncați mai departe.

Principalele direcții de reglare a salonului Priora

Poate fi actualizat:

• iluminare din spate;
• scaune;
• înveliș;
• bord.

Acum mai multe despre asta.

Iluminarea cu LED ameliorează oboseala ochilor și creează o atmosferă de confort și relaxare:

Îmbunătățirea iluminării în reglarea salonului priorilor cu propriile mâini joacă un rol important. Din păcate, iluminatul nocturn instalat din fabrică nu își îndeplinește pe deplin scopul. De aceea trebuie să instalați nuanțe suplimentare sau benzi LED.

Cel mai simplu mod de a înlocui scaunele este, de exemplu, cu cele sportive. Dar este și mai ușor să achiziționați huse speciale (de exemplu, din piele), acest lucru va schimba radical designul interior al mașinii.

Interiorul mașinii schimbă radical decupajul. Pielea naturală este greu accesibilă pentru majoritatea, dar și pielea artificială nu este rea.

Este puțin probabil ca tabloul de bord cu propriile mâini să fie refăcut. De obicei, este achiziționat gata făcut, reglând salonul Priora. Fotografia unui astfel de articol.