Kto by to bol povedal, že historia najväčších buldozérov na svete má svojich kráľov bez kráľovstva, skromnej "Populušky" a zvrhnutých panovnÏkov ... Bezieväčších buldozérov
1 ACCO (183 டன், 1300 k)
தக்சே, ACCO je najväčší buldozér na svete Na intriky navyše bude stačiť príbeh prvého člena našej prvej desiatky. Faktom je, že zlatý medalista závodu bol vytvorený v minulom storočí, ale nikdy sa nedostal do práce. Zariadenie bolo určené pre Líbyu a bolo vyrobené na objednávku Kaddáfího, ktorý ho kvôli embargu nestihol dostať. Je úžasné, že najväčší buldozér na svete ešte nebol rozobraný a je v sklade, aj keď spoločnosť, ktorá ho vyrobila, už neexistuje.
2 KOMATSU D575A-3SD (153 டன், 1167 k)
நாஸ் ďalší účastník je celkom pracovitý kôň, takže veľmi často spadá na prvé miesto všetkých vrcholov súvisiacich s veľkým. Dĺžka auta je takmer 12 மீட்டர் ஒரு poháňa ho 12-valcový preplňovaný மோட்டார். Mimochodom, pohyb je možný tromi rýchlosťami, samozrejme v oboch smeroch.
3 கேட்டர்பில்லர் D11T CD (113 டன், 950 HP)
D11T je napriek svojim rozmerom celkom manévrovateľný a rýchly (áno) புல்டோசர் வோ svojej முயற்சி. Myslite na to, že keď do svojej palivovej nádrže nalejete 1600 litrov, môžete bez problémov jazdiť vetrom rýchlosťou ... 7.3 km / h (dozadu - rýjleh/h.7hle). Všetko však bledne pred objemom jeho skládky, ktorý dosahuje 43.6 kubických metrov.
4 KOMATSU D475A-5SD (108 டன், 890 k)
Podľa odborníkov je to skutočná Popoluška medzi najväčšími buldozérmi a je považovaná za jeden z najlepších strojov z hľadiska pomeru veľkosť / výkonť. Objem skládky je 34.4 kubických metrov, aj keď je menší ako u našich medailistov, ale stale je pôsobivý.
Ďalej je všetko jasné - celková hmotnosť zariadenia sa začína znižovať a tým aj výkon. மோட்டார் T-800 už nie je 12-valcový, ale 6-valcový a má skládku 26 kubických metrov. ஸ்ட்ரோஜ் வஸ்க் நீ ஜெ டக்கி ஜெட்னோடுச்சி, அகோ சா ஸ்டா - மாக்சிமால்னா சாஸ்னா சிலா டோஹ்டோ புல்டோஸேரா டோசாஹுஜே 140 டன். Je ஸ்கோடா, že od roku 1983 bolo vyrobených iba 10 kusov T-800.
6 ப்ரோம்ட்ராக்டர் T-50.01 (93,5 t, 750 k)
Ďalšie miesto patrí tiež ruským výrobcom. Tento buldozér lomového pasu, ktorý sa prvýkrát objavil v roku 1980, prekonal v objeme skládky dokonca aj T-800: jeho அதிகபட்சம் je 28 kubických metrov. Mimochodom, stroj môže svoje zariadenie „pochovať" do zeme takmer o meter! Za týmto účelom bola na buldozér nainštalovaná čepeľ v tvare U.
7 ஃபியட்-அல்லிஸ் FD50 (80 டன், 600 கே)
Napriek tomu, že kvôli finančným nepokojom sa tento buldozér talianskeho pôvodu nevyrába od roku 1989, stále je v prevádzke a patrí medzi desať najvýchkonnej. நீ ஜே டு நஜ்லெப்சி போமர் ஹ்மோட்னோஸ்ஸ் / விகோன் - வ்ஸ்லெடோக் டோஹோ, ஷே நா மாடலி நிக்டோ டிலோ நெப்ரகோவல்.
8 KOMATSU D375A-6 (72 டன், 645 k)
Ak sme kedysi vtipkovali o „vysokých" rýchlostiach புல்டோஜெரோவ், பொடோம் ஜெ D375A-6 skutočne dostatočne rýchly-dokáže zrýchly-dokáne zrýchliť na 15.8 கிமீ / மணி நேரம் 15.8 கி.மீ. Posledný மாதிரி போல் vydaný v roku 2009.
9 கேட்டர்பில்லர் D10T (66 டன், 671 கி)
D10 sa začal vyrábať v roku 1978 ako vtedy najsilnejší buldozér na svete. T je ďalším modelom po N a R a stale sa vyrába. Objem skládky je 19-22 மீட்டர் kubických.
10 "சேத்ரா - பிரைமிசெல்னே ஸ்ட்ரோஜெ" செட்ரா டி40 (65.1 டி, 590 கே).
Vysokovýkonný stroj s radlicou až 21 மீட்டர் kubických. vybavené systémom GLONASS-jedným z troch modelov ťažkých முயற்சித்தார் (spolu s caterpillar a KOMATSU), ktoré boli sériovo vyrábané. V súčasnej dobe je vzhľadom na ťažkú finančnú situáciu výrobcu výroba automobilov skutočne Ukončená.
நாசிதாவா...