Ինքնգնացվող շասսի տ 16 տու

T-16 տրակտորը անիվային ինքնագնաց շասսի է, որը ստեղծվել է բանջարաբոստանային կուլտուրաների և դաշտային մշակաբույսերի հետ կապված գյուղատնտեսական աշխատանքների համար, մասնավորապես `ցողման, մշակման և բերքահավաքի համար: Փաստորեն, տրակտորը լայն տարածում է գտել շինարարության մեջ ՝ որպես կցորդիչով կամ պլատֆորմով բեռներ տեղափոխելու համար մանևրվող և թեթև մեքենա, և շարժիչ այնպիսի սարքավորումների համար, ինչպիսիք են ջրանցքները, շրջանաձեւ սղոցները կամ եռակցման սարքերը: Բաժինը նույնպես մեծ պահանջարկ ունի գյուղատնտեսության մեջ. Այն օգտագործվում է որպես հնձվոր, ինքնալիցքավորող, բեռնիչ, էքսկավատոր, մշակող, ինչպես նաև օգտագործվում է հողը թուլացնելու, հերկելու և սրսկելու համար:

T-16 սարք

Այս մոդելի առանձնահատկությունն ու կառուցվածքային տարբերությունն իր մյուս «հարակիցներից» փոխանցման տուփի և շարժիչի գտնվելու վայրն է, դրանք գտնվում են հետևի մասում: Առջեւում կա գլանային շրջանակ, որի վրա տեղադրվում են տարբեր կցորդներ:

Մեքենայի անիվները տարբեր չափերի են, շարժիչ հետևի անիվների առանցքում տեղաշարժված ծանրության կենտրոնը ապահովում է օպտիմալ ձգում: Որոշ աշխատանքների հարմարության համար, օրինակ, շարքերի միջակայքում, տրակտորային սարքը թույլ է տալիս փոխել հետևի և առջևի անիվների հետքերի լայնությունը:

Տրակտորային շարժիչ - D-16, չորս հարված, երկբալոն դիզելային շարժիչ `օդային հովացման և խառնուրդի առաջացման պալատական \u200b\u200bեղանակով: Բաղկացած է գազի բաշխման մեխանիզմից, ճարմանդային մեխանիզմից և քսայուղից, էլեկտրամատակարարումից, մեկնարկային (մեկնարկային) և հովացման համակարգերից:

Մեխանիզմների շարժիչի շահագործումն ապահովվում է երկու PTO- ի կողմից (հոսանքի հանման լիսեռ) `հիմնական և համաժամանակյա: Տեխնիկական պայմաններ կցորդների վերահսկում.

• հիդրավլիկ համակարգը հագեցած է երկու արտաքին էլեկտրական բալոններով.
• ստացիոնար մեքենաները հագեցած են շարժիչով պտուտակով:

Փոխանցում:

• փոխանցման տուփ - մեխանիկական, յոթ արագությամբ, քառուղի ՝ խթանիչ շարժակների և լայնակի լիսեռներով;
• կալանք - շփման, չոր, մշտապես փակ, մեկ սկավառակով:

Ենթարկետը եռակցված կառույց է, որը ներառում է `հետևի և առջևի ճառագայթներ և աջ և ձախ խողովակներ, որոնք միացնում են այդ ճառագայթները: Կցորդներ տեղադրելու համար օգտագործվում են գլանային շրջանակի անցքերը (առջև) և շասսիի վրա տեղադրված հատուկ հարթակները:

Արտադրական գործարան

Tractor T-16 - DSSH-14- ի արդիականացում, բարելավված և լրացված ուկրաինական SKB- ի կողմից: Այն արտադրվել է անցյալ դարի կեսերին 61-ից 67-ը Խարկովի գործարանում `ինքնագլոր շասսի արտադրության համար: Արտադրության ամբողջ ժամանակահատվածում արտադրվել է ավելի քան 63 հազար մեքենա:

Փոփոխություններ

• T-16M- ը T-16- ի վրա հիմնված առաջին մոդելն է ՝ ավելի հզոր շարժիչով (25 HP), բարելավված փոխանցումատուփով և շրջանակային խցիկով:
• Tractor T-16 MG - այս դասի առաջին ինքնագնաց ատրճանակը դուրս եկավ 1986 թ.-ին: Մոդելը ստացել է արդիականացված մեխանիզմներ, հավաքույթներ և նոր դիզելային շարժիչինչպես նաև փակ նավախցիկ:

T-16 տրակտորի տեխնիկական բնութագրերը

T-16 տրակտորի լուսանկարը

Սպասարկում

T-16 տրակտորի նորոգումը, սակայն, ինչպես ցանկացած այլ սարքավորում, հանգում է միավորների և մասերի ժամանակին փոխարինման կամ վերանայման: Կարող եք տրակտորի պահեստամասեր գնել Խարկովի միջնակարգ դպրոցի գործարանում կամ այլ արտադրողներից, օրինակ `« Ուկրտեխստանդարտ », ինչպես նաև չմոռանալ անհատների առաջարկների մասին: Բացի այդ, ֆորումներում կարող եք գտնել ակնարկներ, պատմություններ և լուսանկարներ որոշակի մասեր «ոչ բնիկ» գործընկերներով փոխարինելու մասին:

Որտեղ կարող էի գնել:

Հասկանալի պատճառներով, T-16 տրակտոր կատարյալ վիճակում գնելը բավականին խնդրահարույց է, բայց գյուղատնտեսական տեխնիկայի վաճառքում միանգամայն հնարավոր է գնել օգտագործվածը, որը ներկայացնում է ինչպես դասական մեքենաներ, այնպես էլ կարգաբերում կամ որևէ բարելավում: Իր մեծ ժողովրդականության և գերազանց աշխատանքի շնորհիվ T-16 տրակտորի գինը 25-30% -ով բարձր է նույն դասի մեքենաներից, օրինակ `նույն T-25- ից:

Անալոգներ

• VTZ-30SSH- ը սերիական արտադրության, ունիվերսալ քառանիվ ինքնագնաց ինքնաշարժ է, որն արտադրվում է Վլադիմիրի շարժիչ-տրակտորային գործարանի կողմից:
• SSh-2540 ինքնագնաց շասսին է, որը արտադրվում է Վլադիմիր քաղաքի VTZ- ում կամ Խարկով քաղաքի միջնակարգ դպրոցի տրակտորների գործարանում:

T-16 տրակտորը ինքնագնաց շասսի է, որի համար մարդիկ այն անվանում էին «Շասիկ»: Այն թողարկվեց որպես DSSH-14 մոդելի ինքնագնաց շասսի խորը արդիականացում և լայն ճանաչում ստացավ ԽՍՀՄ-ում: Հոդվածում կքննարկվեն տրակտորի տեխնիկական և գործառնական բնութագրերը:

Ամփոփում

T-16 մոդելը Խարկովի տրակտորային գործարանի (KhTZ) գաղափարն էր: Դրա թողարկումը մեկնարկել է 1961 թվականին: 6 տարի անց ծնվեց մեքենայի երկրորդ փոփոխությունը, իսկ 25-ից հետո `երրորդը: Այն տարբերվում է նոր շարժիչով, արտաքին բալոններով, ցածր ճնշման անվադողերով և կախված հիդրավլիկ համակարգով DSSH-14 T-16 տրակտորից:

Սերիական արտադրության ժամանակահատվածում KhTZ- ն արտադրել է T-16- ի մոտ 600 հազար օրինակ: Տրակտորը մինչ այժմ օգտագործվում է գյուղատնտեսության մեջ որպես բազմակողմանի մեքենա տնային տնտեսությունների և գնումների աշխատանքների համար: Այն բնութագրվում է խաչմերուկի բարձր ունակությամբ, ինչը չափազանց կարևոր է բարձր խոնավությամբ հողի վրա աշխատելիս:

Սկզբնապես ենթադրվում էր, որ T-16- ը զուգահեռաբար կաշխատի տողի բերք մշակողների, բերքահավաքի միավորների և հեղուկացիրների հետ բանջարաբուծության մեջ: Բայց հետագայում տրակտորը նաև հաստատվեց որպես առաքիչ բեռնատար ՝ գերազանց արտերկրյա կարողությամբ: Բացի այդ, «Չասիկը» օգտագործվել է որպես շինարարական մեխանիզմների (գեներատորներ, ջահեր, շրջանառու սղոցներ) և շինանյութերի տեղափոխման շարժիչ: Տրակտորը հագեցած էր մեծ թվով կցորդներով փոխարինելի սարքավորումփոքր բեռնիչ, խոտհնձիչ, հեղուկացիր, խոտի դեզ, կոմպրեսորային կայան և այլն:

T-16- ը փոխարինվեց 1967-ին `T-16M- ի իր արդիականացված տարբերակով: Այն արտադրվում էր մինչ 1995 թվականը: Բացի այդ, 1986-ին գործարկվեց T-16- ի մեկ այլ տարբերակ: Տրակտորը ստացել է T-16MG անվանումը: Ստորև կքննարկվեն մեքենայի փոփոխությունների վերաբերյալ այլ մանրամասներ: Ի վերջո, «Չասիկը» դարձավ գյուղատնտեսական, քաղաքային և ճանապարհաշինական աշխատանքների անփոխարինելի օգնական:

Տեխնիկական պայմաններ

Tractor T-16, որի լուսանկարում պատկերված է պատկանելիս փոքր ձգողականության դաս, ունի համեմատաբար փոքր չափսեր ՝ 3820 x 2000 x 2600 մմ: Ավելին, դրա քաշը 1685 կգ է, իսկ գետնին `560 մմ: T-16- ը ստացավ երկբալոն դիզելային շարժիչ ՝ 16 ձիաուժով (այստեղից էլ ՝ անվանումը), օդափոխվող համակարգով: Անսովոր է այն փաստը, որ տրակտորային շարժիչը տեղակայված է թիկունքում: Մեքենայի հատուկ վառելիքի սպառումը 272 գ / կՎտժ է: Էլեկտրակայանում օգտագործվել է խառնուրդի առաջացման նախախցիկային մեթոդը: Նախախցիկը ձեւավորվում է հատուկ ներդիրով, որը սեղմված է գլխի մեջ և ամբողջովին տեղավորվում է դրա մեջ: Այսպիսով, նախաքաղը զբաղեցնում է այրման պալատի ծավալի մոտ մեկ երրորդը:

T-16 տրակտորի շարժիչն ինքնին բաղկացած է մի շարք համակարգերից. Էլեկտրամատակարարում, գործարկում, յուղում, հովացում և մեխանիզմներ ՝ ճարմանդ և գազի բաշխում: Frontակատի վրա դրան կցված է հանդերձանքի ծածկ, որի լյուկը փակվում է շնչափողով և պարանոցով ծածկով: Բեռնաձկակի հետևի մասում դրան կցված են պտտաթևի պատյան և ստարտեր, իսկ ներքևում ՝ յուղի ֆիլտրեր: Նավթի պոմպը գտնվում է ծնկաձեւ լիսեռի հենակետի ներքեւի մասում: Ի թիվս այլ բաների, շարժիչը հագեցած էր երեք զտիչով `վառելիք, ափսե-անցք և նուրբ զտիչ:

T-16 տրակտորի կառավարումն իրականացվել է ոտնակների միջոցով, որոնք միացված էին ձողերով, մատներով և հսկողության լծակներով հուշումներով: Շարժիչի հետ միասին մեխանիկական փոխանցումատուփն աշխատում էր 7 առաջ և 1 հակառակ շարժումներում: Մոդելի և դասական տրակտորների հիմնական տարբերությունը էլեկտրակայանի և հաղորդման հետևի տեղակայումն է, ինչպես նաև կցորդների առջևի դիրքը:

Տրակտորային անիվները տարբեր չափերի էին: Միեւնույն ժամանակ հնարավոր էր փոխել երկու հետքերի լայնությունը և ծանրության կենտրոնը տեղափոխել հետևի առանցքի վրա: Շասսիի այս դիզայնի շնորհիվ մեքենայի շրջանակը մեծապես ընդլայնվում է. Այն հասանելի է դառնում շարքերի միջև հեռավորության վրա խոտանման և գյուղատնտեսական տնկարկների մանրամասն մշակման այլ գործողությունների համար: Դիզայնը հիանալի տեսք է տալիս տրակտորի վարորդի նստատեղից տեղադրված իրականացնում է կառավարման սարքեր և շարքերի հեռավորություններ: Բացի այդ, զանգվածային անիվներն ու ծանրության կենտրոնը, որոնք տեղափոխվել են հետևի մաս, ապահովում են տրակտորի հուսալի ձգում և գերազանց ձգում:

Շրջանակ

T-16 տրակտորի հիմնական դիզայնը կոշտ շրջանակ է, որը շարված է տարբեր կցորդներով: Հետագա փոփոխություններում տրակտորը ստացավ տանիք, ապակե վահանակներ և դռներ: Կոշտ շրջանակն ուղղված է տրակտորի վարորդին մեքենայից շրջվելու դեպքում վնասվածքներից պաշտպանելուն: Ապակիներով և դռներով տանիքը պատսպարում է այն վատ եղանակից և արտանետվող գազերից: Ամռանը, որպես կանոն, ապամոնտաժվում էին արագ բաժանվող շրջանակի տարրերը:

Շրջանակն ինքնին ուղղանկյուն խողովակների կառուցվածք էր ՝ եռակցված և պտուտակավոր միացումներով: Այն վեց տեղերում ամրացված էր շասսիին ռետինե հարվածային կլանիչների միջոցով: Շրջանակի տանիքը կարող էր ամրագրվել բարձրացված վիճակում: Շրջանակի ներսը հագեցած էր արևի վահանով և հագուստի համար կեռիկով, իսկ դրսում ՝ հետևի հայելիներով և ապակու մաքրիչներով: Բացի այդ, շրջանակի ձախ նախաբազկի վրա տեղադրվել է գործիքատուփ:

T-16- ն ուներ ցրված մեկ նստատեղ, որը հնարավոր էր կարգավորել ՝ կախված տրակտորի վարորդի բարձրությունից և քաշից: Կարգավորումն իրականացվել է ամանի վերադասավորմամբ: Ամուր մեջքը և բազկաթոռները լրացնում էին տեղը: Այն պետք է պարբերաբար մաքրվեր, իսկ երբեմն նույնիսկ մգեցներ և խստացնեին մոնտաժային պտուտակները:

Կցորդներ

Հատուկ ուշադրության է արժանի կցորդների բազմազանությունը, որոնք կարող էին օգտագործվել տրակտորը վերազինելու համար: Կցորդների շնորհիվ է, որ պարզ շասսին դառնում է բազմաֆունկցիոնալ մեքենա: T-16 շրջանակի առջևի և հետևի մասերում կան այնպիսի միավորներ կցելու վայրեր, ինչպիսիք են շղթայական սղոցը, հնձվորը, ճանապարհի խոզանակը, բեռնիչը, հերկը, սերմնացանը, մշակողը, կարտոֆիլի մշակողը և այլն:

Այսպիսով, T-16- ի օգնությամբ հնարավոր էր իրականացնել գործողությունների լայն շրջանակ. Ձյուն և բեկորներ հեռացնել, հող փորել և տեղափոխել, աշխատել շինհրապարակներում, գյուղատնտեսական նշանակության հողեր մշակել և այլն: Կցորդներ գնված է մեքենայից առանձին ՝ կախված կոմունալ, շինարարական, գյուղատնտեսական կամ տրանսպորտային կարիքներից:

T-16M

Իր հիմնական տեսքով մեքենան արտադրվում էր մինչև 1967 թվականը: Արտադրության հետագա տարիների տրակտորներն էին ինքնագնաց մեքենաներորն ավելի ժամանակակից սարքավորումներ ու էլեկտրակայաններ է ստացել:

1998 թվականից սկսվել է T-16- ի արդիականացված տարբերակի արտադրությունը: Տրակտորը հայտնի դարձավ որպես T-16M: Մեքենան ստացել է նոր էլեկտրակայան ՝ 25 ձիաուժ հզորությամբ: Այս կապակցությամբ ծանր տեխնիկայի որոշ սիրահարներ սկսեցին սխալ անվանել T-16 - T-25 տրակտոր: Այնուամենայնիվ, T-25- ը բոլորովին այլ մոդել է, որը ոչ մի կապ չունի T-16- ի արդիականացված տարբերակի հետ:

Նոր շարժիչը հնարավորություն տվեց տրակտորի առավելագույն արագության արագությունը հասցնել 23 կմ / ժամի: Միևնույն ժամանակ, նվազագույն արագությունը իջեցվեց, օգտագործելով սողուն ՝ հասնելով 1,6 կմ / ժամ: Այսպիսով, մեքենայի շրջանակն էլ ավելի է ընդլայնվել: Արդիականացված տրակտորի քաշը ավելացել է ՝ հասնելով 1810 կիլոգրամի:

T-16MG

1986-ին T-16 մոդելի շարքը համալրվեց մեկ այլ արդիականացումով: Նոր մեքենա հագեցած 25 ձիաուժ էլեկտրակայանով, որը ծանոթ է T-16M տարբերակից: Սակայն այժմ դիզելային շարժիչը կարող է ժամում հասնել մինչև 40 կիլոմետր արագության: Տրակտորային հարթակը հագեցած էր աղբաթափման համակարգով: Հնարավոր է դարձել մեքենան լիարժեք մետաղական տնակով վերազինել: Դեմպինգի սարքավորումների շնորհիվ տրակտորը ավելի լայնորեն օգտագործվում է տրանսպորտային գործողություններում: Եվ էլեկտրաէներգիայի հանման երեք լիսեռ, որոնցից երկուսը համաժամանակյա են և մեկը անկախ, բարձրացրեցին կցորդների օգտագործման արտադրողականությունը:

Տրակտորի արժեքը

Բնականաբար, այժմ անհնար է գնել նոր T-16 տրակտոր: Այնուամենայնիվ, երկրորդային շուկայում կարելի է գտնել լավ պահպանված կամ կապիտալ վերանորոգված մոդել: Քանի որ տրակտորի արտադրությունը շատ երկար էր, և հավաքման գծից դուրս եկող մեքենաների քանակը գնահատվում է հարյուր հազարավոր, օգտագործված մոդելների գների միջակայքը շատ լայն է. 1-3 հազար դոլար (60-180 հազար ռուբլի):

Ինչպես ընտրել տրակտոր

Երկրորդական շուկայում T-16 գնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել մի շարք կարեւոր նրբություններ... Առաջին քայլն է համոզվել, որ բոլոր ստորաբաժանումներն ու մեխանիզմները ճիշտ են աշխատում, պարզել դրանց ճշգրիտ ամսաթվի մասին կապիտալ նորոգում և ստուգեք տրակտորը տեսանելի թերությունների առկայությունից: Beանկալի կլիներ նաև իմանալ, թե որ տեսակի աշխատանքի համար և ինչ ինտենսիվությամբ է կիրառվել տեխնիկան: T-16 տրակտորի պահեստամասերը դեռ ներկայացված են լայն տեսականիով: Հետեւաբար, դժվար չէ մեքենայի կյանքը երկարացնել: Մասերի քանակը, որոնք պետք է բնօրինակ լինեն, բոլորովին քիչ է:

Անալոգներ

T-16- ը տրակտոր է, որը վաստակել է որպես բազմակողմանի օգնականի համբավ: Նրա անունն այնքան տարածված էր, որ նրանց անվանում էին այլ ինքնագնաց շասիներ, մասնավորապես ՝ SSh-2540 և VTZ-30SSh: Այս մոդելները համարվում են T-16- ի հիմնական այլընտրանքը: Երկու մոդելներն էլ արտադրվել են Վլադիմիրի տրակտորային գործարանում, իսկ SSh-2540 ինքնագնաց շասին ՝ Խարկովի տրակտորների գործարանում: Հաջորդ ամենահզոր տրակտորը T-40- ն էր:

T-16- ը դարձավ խորհրդային աշխատողների հավատարիմ դաշնակիցը և պահպանում է իր հեղինակությունը մինչ օրս:

Յուրաքանչյուր մարդ, ով աշխատում է գյուղատնտեսությունում, հասկանում է օժանդակ սարքավորումների օգտագործման կարևորությունը, որոնք կօգնեն իրականացնել տարբեր բեռնաթափման աշխատանքներ, ինչպես նաև լրացված կցամասերով, կօգնեն մեքենայացնել տարբեր բերքի, անասունների և այգեգործության խնդիրները: . Դիզայնի ինժեներները, գիտակցելով առաջադրանքի կարևորությունը, վաղուց արդեն գյուղատնտեսության համար սարքավորումներ են ստեղծում, որոնք կարող են տարատեսակ կլիմայական պայմաններում կատարել տարբեր գյուղատնտեսական աշխատանքներ `ներառյալ կցորդների և հետամնաց սարքավորումների օգտագործումը:

Գյուղատնտեսության մեջ ինժեներական զարգացումներից օգտագործվում է տրակտոր, որը սովորաբար օգտագործվում է որպես փոխադրամիջոց կամ տրակտոր: Տրակտորի օգնությամբ հողը հերկվում է, տեղափոխվում են տարբեր ոչ ինքնագնաց գյուղատնտեսական գործիքներ ու մեքենաներ: Տրակտորը, դրա վրա տեղադրված կցորդների և հետևյալ ինժեներական սարքերի միջոցով, բացի գյուղատնտեսական արդյունաբերությունից, լայնորեն օգտագործվում է նաև շինարարության ոլորտում:

Գյուղատնտեսական աշխատանքների սեզոնայնության և մշակովի հողի մեծ տարածության պատճառով գյուղատնտեսական տրակտորների կառույցներին հատուկ պահանջներ են դրվում `կապված դրանց նորոգման և պահպանման հնարավորության հետ, հետևյալ և տեղադրված մեխանիզմների արագ փոփոխության հնարավորության հետ:

Նման տրակտորները պետք է նաև կարողանան աշխատել ավելի մեծ արագությամբ, միևնույն ժամանակ պահպանելով ցածր արագությամբ գյուղատնտեսական տեխնիկա (օրինակ ՝ կարտոֆիլի փորող սարքեր) աշխատելու ունակությունը: Գյուղատնտեսության մասնագետների կարծիքով, ներքին տրակտորային արդյունաբերության հայտնի ինժեներական կառույցներից մեկը T-16- ն է: Ի սկզբանե այս տրակտորը պետք է օգտագործվեր բանջարաբուծությունը սպասարկելու համար ֆերմերային տնտեսություններ... Տողերի մշակողները, հեղուկացիրները, բերքահավաքի ինժեներական գյուղատնտեսական ստորաբաժանումները հեշտությամբ վարվում էին նույնիսկ կոլտնտեսության ոչ հմուտ աշխատակիցների կողմից `T-16- ի վրա տեղադրված հոսանքի հանքերից: Եվ դրա դիմացկունության, աշխատանքի ընթացքում տարբեր օժանդակ գործառույթների կատարման շնորհիվ, այս տրակտորը սկսեց օգտագործվել մարդկային կառավարման տարբեր ճյուղերում: T-16 տրակտորի վրա, ոչ ստանդարտ դասավորության պատճառով, կարող են օգտագործվել տարբեր ինժեներական գյուղատնտեսական սարքեր և միավորներ:

Սկզբնապես T-16 տրակտորը կաբին չունեցավ, և տրակտորի վարորդի տեղը բաց էր... Դիզայնի ինժեներները շուտով նախագծեցին փակ խցիկ տրակտորի համար, ինչը այն ավելի հարմարեցրեց տրակտորիստի համար և ավելի գործնական ՝ գյուղատնտեսական տարբեր գործողություններ իրականացնելիս: Վարորդի նստատեղի դիմաց տեղադրված տրակտորային տրոլեյբուսը թույլ է տալիս փոխադրել տարբեր նշանակության բեռներ և տեղադրել տարբեր օժանդակ միավորներ: Իր բարձր խաչմերուկային կարողությամբ T-16- ը լայնորեն օգտագործվում է տարբեր եղանակային պայմաններում (անձրև, ձյուն, ցեխ և այլն) գյուղական ճանապարհներում:

Գյուղատնտեսական այս տրակտորի լուրջ առավելությունը `որպես անիվային տրակտոր, գյուղատնտեսական տարբեր գործողություններ իրականացնելիս` դրա բազմակողմանիությունն է, երբ այն օգտագործվում է տարբեր հողերում: անիվները մեծ վնաս չեն պատճառում գյուղատնտեսական նշանակության հողերի ծածկույթին, ի տարբերություն թրթուրավոր տրակտորների մետաղական հետքերի, որոնք վերջին անցյալի հիմնական գյուղատնտեսական մեխանիկն են: Երկու գլան շարժիչի համեմատաբար փոքր հզորությունը (16-ից 25 ձիաուժ) օգտագործվում է շատ ռացիոնալ տեխնիկայով: Տեղադրված 7-աստիճան փոխանցման տուփը թույլ է տալիս տարբեր էներգիայի ռեժիմներ հասցնել առկա երեք PTO լիսեռներին:

Գոյություն ունեցող մոնտաժային կետերի վրա կարող են տեղադրվել տարբեր տեսակի պարագաներբեռնաթափման հարթակ, տարբեր տեսակի բեռնիչներ, շղթայական սղոց, գրեյդերների բահեր, ճանապարհների մաքրման խոզանակ (տեղադրված են շրջանակի տակ), էքսկավատոր, կոմպրեսորային կայան, ստակեր, խոտհնձիչներ, հեղուկացիրներ և այլն: T-16 տրակտորը շատ հարմար է գյուղատնտեսական և շինարարական թիմերի օգտագործման համար: Բերքի, շինանյութի տեղափոխում, գյուղատնտեսական և շինարարական (պտուտակ, եռակցման միավոր, շրջանաձև սղոց) մեխանիզմների տեղափոխում. Սա ընդամենը տրակտորի օգնությամբ կատարված աշխատանքների մի փոքր ցուցակ է: Շատ ֆերմերներ և գյուղացիներ խոստովանում են, որ T-16 տրակտորը ամենաբազմազանն է և օգտակար ցածր ձիաուժով տրակտորների օգտակար գյուղատնտեսական գործիք:

T-16 տրակտորի պահեստամասերը, կցորդները և կցանքները հեշտ է գնել ցանկացած մասնագիտացված շուկայում, իսկ անսարքության դեպքում վերանորոգումը էժան է: Օգտագործման համար անճոռնի, հեշտ նորոգվող և շատ հուսալի ՝ T-16 տրակտորը երկար ժամանակ շահել է ժողովրդական ճանաչում և սիրալիր մականուններ («շեյթան», մուրացկան և այլն) և օգտագործվում է շատ ճանապարհային, կոմունալ ձեռնարկություններում և կազմակերպություններում, ինչպես նաև գյուղական տնային տնտեսություններ:

Տրակտոր - t16 մգ Տնական թիակ

Տանը T-16 տրակտորի արդիականացումը բարդ խնդիր է, բայց բավականին իրագործելի: Մաղթում ենք հաջողություն այս բարդ գործում: