Urmând ruta Sharm el-Sheikh - Sankt Petersburg, s-a prăbușit peste Peninsula Sinai. Tragedia, care a luat viața a 224 de oameni, a unit sute de oameni care și-au pierdut cei dragi în acel zbor. După un an, ei continuă să comunice și să aibă grijă unul de celălalt.
Despre oameni care s-au unit pentru a perpetua memoria celor dragi și pentru a-i ajuta pe cei care au rămas complet singuri în urma dezastrului - în materialul TASS.
„A existat un vid complet de informații”
"Inițial, când s-a întâmplat această tragedie, a existat un vid informațional complet, absolut complet. Am primit câteva date de pe ecranele televizorului. Nimeni nu putea răspunde la întrebările noastre în mod specific. Era imposibil să trecem prin telefoanele care ne-au fost date în departamentele sociale, foarte a sunat o mulțime de oameni. A existat un număr de telefon pentru președintele comisiei pentru politică socială - Alexander Rzhanenkov - probabil că a răspuns la întrebări 24 de ore pe zi, nu puteai suna decât el și auzi ceva inteligibil. „Zborul 9268” Irina Zakharova, care și-a pierdut singura fiică Elvira Voskresenskaya ca urmare a tragediei.
Alexander Voitenko, care și-a pierdut sora Irina Vitalieva și nepoata Alisa Vitalieva într-un accident de avion, la câteva zile după ce tragedia a creat un grup pe rețeaua socială Vkontakte, unde au început să apară informații din diverse surse. „Pentru care mulțumesc lui. Fiecare rudă care a primit unele informații de la autorități a postat-o \u200b\u200bîn acest grup. Am putea să-l citim cu toții, să ne întrebăm ceva, să ne sfătuim și așa mai departe. Inițial, comunicarea noastră se făcea într-un grup de rude ”, a spus Irina.
Când s-au finalizat procedurile de identificare și apoi înmormântarea, rudele au dorit să se întâlnească personal. Întrebarea care este coaptă pentru toată lumea este ce să facă în continuare. Irina Zakharova, directorul uneia dintre școlile din Sankt Petersburg, s-a oferit să se întâlnească acolo.
"Este dificil de spus a cui a fost ideea. A fost organizat un astfel de grup de inițiativă, care și-a asumat funcțiile de unire a tuturor rudelor, și apoi a transmis tuturor informațiile că multe probleme pot fi rezolvate numai având un fel de organizație oficială", a remarcat ea.
Ajutor pentru cei care nu au pe cine să se îmbrățișeze
În luna martie a acestui an, s-a născut oficial fundația de caritate Flight 9268. Fondatorii își văd scopul ca perpetuând memoria rudelor și ajutând familiile victimelor care au nevoie de sprijin financiar, legal și psihologic.
Rudele se întâlnesc la Sankt Petersburg aproximativ o dată pe lună, de obicei sunt aglomerate: pot veni 50-60 de persoane. Discută aspecte legate de crearea memorialului și vorbesc doar.
"Începem să ne amintim de cei dragi și plângem și râdem împreună. Uneori îmbrățișezi bunicile și le face și mai ușoare, pentru că, din păcate, nu există cine să le îmbrățișeze", spune Irina.
Membrii fundației caritabile lucrează în aceasta în mod voluntar. Ei rezolvă nu numai problemele care au rămas deschise după tragedie, dar au grijă și de alte rude. Cei care nu folosesc rețelele de socializare și, prin urmare, nu sunt în permanență în contact, activiștii apelează în mod regulat, sunt interesați de afacerile lor și ajută dacă este necesar.
"Irina Evgenievna, de cine ne pasă acum?"
Datorită muncii fundației și activității părinților, în ultimul an a fost posibil să se realizeze construirea unui templu, care va deveni un centru spiritual și educațional. Va fi construit cu donații. Este planificat ca la parter să existe un centru spiritual și educațional cu o școală duminicală, o bibliotecă parohială, un serviciu de psihologi ortodocși și un cor de copii să funcționeze acolo. În acest centru, rudele victimelor se vor putea întâlni și ajuta munca acestuia.
Potrivit lui Zaharova, cu ideea ridicării unui memorial în regiunea Leningrad, care ar trebui să fie gata pentru următoarea aniversare, autoritățile regionale au venit la rude. Ea, în calitate de șef al fundației, a participat la selecția proiectului monumentului. Câștigătorul a fost proiectul Grădinii Memoriale a Memoriei, dezvoltat de studenții Universității de Stat de Arhitectură și Inginerie Civilă din Sankt Petersburg (SPbGASU). Acesta va fi construit pe cheltuiala regiunii.
După finalizarea construcției templului și construirea memorialului, lucrările fundației nu se vor încheia. Ei intenționează să organizeze evenimente în memoria rudelor lor și să se sprijine și să se patroneze reciproc.
"Familii ca ale noastre, când ne-am pierdut singura fiică, sunt multe. Există cereri din partea rudelor de a crea un" club de părinți singuri ". Părinții care și-au pierdut singurii copii spun: Irina Evgenievna, suntem obișnuiți să ne îngrijim de copii, suntem obișnuiți trăiesc în interesul copiilor noștri. De cine ne pasă acum? ", - spune șeful fondului.
Un teribil atentat terorist asupra unui avion rusesc asupra Sinaiului a dus la moartea a 224 de persoane: 217 de pasageri (25 dintre ei erau copii) și 7 membri ai echipajului. Dintre morți - 130 de Petersburg, 46 de locuitori ai regiunii Leningrad, 36 de persoane locuiau în regiunile Novgorod, Pskov, Smolensk, Murmansk, Tambov, în Karelia, teritoriul Altai și Udmurtia. La bord erau 4 cetățeni din Ucraina și un cetățean din Belarus.
S-a întâmplat că tragedia a atins aproape fiecare familie a celui de-al 5-lea milion St. Petersburg: au lucrat cu cineva, cineva era un prieten comun, o cunoștință. OK-inform are propriile pierderi: colega noastră Tatyana Mokievskaya se afla pe acel zbor negru; copiii unora au studiat la aceeași școală cu decedatele Diana și Daniyal, în timp ce alții au fost prieteni cu copiii celor care au zburat în zborul fatal ...
Despre memorie și monumente
„Nu este ușor să vorbim despre asta ... Până în prezent, majoritatea rămășițelor au fost identificate, dar 7 persoane nu au certificate de identificare, nu pot fi identificate. Prin urmare, s-a decis îngroparea lor pe 20 mai 2017 pe teritoriul cimitirului Serafimovskoye din Sankt Petersburg ”, a declarat Alexander Rzhanenkov, președintele comitetului de politică socială.
Cu Alexander Nikolaevich, mai întâi sute și apoi mii de Petersburg au mers literalmente mână în mână de mai bine de 10 ani. Aceștia au fost primii care și-au pierdut rudele pe zborul 612 de la Anapa la Sankt Petersburg în 2006. Apoi a avut loc zborul „Nevsky Express” 9268, atacul terorist din metrou din 3 aprilie 2017. Alexander Rzhanenkov spune că înainte de oraș - nici oficialii, nici forțele de securitate, nici Ministerul Situațiilor de Urgență - nu aveau experiență în furnizarea tuturor tipurilor de asistență de urgență (inclusiv psihologică) unui număr atât de mare de persoane traumatizate de pierderea teribilă de oameni. Acum a apărut această experiență.
Aleksey Shupenko, șef adjunct al Direcției principale a Ministerului Situațiilor de Urgență din Sankt Petersburg, amintește: „Când la 31 octombrie 2015, am primit informații că avionul dispăruse din radare, un sediu operațional a fost înființat cât mai curând posibil. Cei mai buni specialiști din Centrospas au zburat în Egipt și au ajuns la Sankt Petersburg cei mai buni psihologi Ministerul Urgențelor, condus de Yulia Shoigu. În plus, ne-a fost frică de provocări: au existat umpluturi de dezinformare, am verificat totul cu atenție ".
„O fundație de caritate Flight 9268 desfășoară o lucrare colosală, problema unui monument de la cimitirul Serafimovskoye a fost deja rezolvată. Pe 28 octombrie, la ora 12, va avea loc ceremonia de deschidere. Încercăm să ne amintim cu demnitate de acești oameni ”, a spus Alexander Rzhanenkov.
Colegul său de la Direcția principală a Ministerului Situațiilor de Urgență a promis că în aceste zile de doliu salvatorii vor trece la modul de întărire. Nu pentru că le este frică de ceva - doar pentru confortul și siguranța oamenilor. Vor fi și psihologi ai Ministerului Situațiilor de Urgență de gardă.
Într-un interviu cu un corespondent OK-inform, Alexander Rzhanenkov a clarificat ce s-a decis să facă pentru a perpetua memoria victimelor: „Am vrut un monument pentru victimele tuturor dezastrelor, au oferit o singură soluție. Dar părerile rudelor erau împărțite și nu am impus nimic. Ne-am stabilit asupra necesității de a îngropa acolo unde își doresc familiile. O altă întrebare este când există rămășițe neidentificate. Au vrut să facă un mormânt comun într-un singur loc, să creeze ceva de genul unui memorial acolo - ceea ce va fi acum la cimitirul Serafimovskoye. Dar în regiunea Leningrad oamenii sunt împrăștiați, prin urmare s-a decis ridicarea unui obelisc pe Dealul Rumbolova, anul acesta vom deschide acolo Grădina Memoriei. Dar un monument comun dedicat memoriei victimelor tuturor dezastrelor va fi în Pearl Baltic. La început au vrut doar un monument acolo, apoi - un templu separat. Dar au existat greutăți - compania chineză, care deține teritoriul, era precaută. Apoi au existat inițiativele politicienilor municipali, a existat respingerea. Au strâns semnături de la rezidenți că sunt împotriva monumentului, apoi împotriva templului. Apoi au decis că va exista o facilitate socială, care este oricum necesară. Orașul se află în construcții colosale, dar nu există infrastructură socială. Acolo vor construi un centru social cu servicii juridice și psihologice gratuite în detrimentul bisericii, și odată cu acesta - un templu unde puteți deja să aduceți tribut decedatului. Deci, acest proces s-a calmat deja, iar memoria va fi imortalizată în această formă. "
Alexander Rzhanenkov nu vede nicio contradicție aici - la urma urmei, există numeroase monumente pentru victimele afganilor și Cernobâlului și nu se contrazic reciproc.
Dar pe aeroportul Pulkovo cu siguranță nu va exista niciun memorial. „Cu siguranță veți fi împotrivă și primirii unui astfel de memento când vă urcați în avion. În general, avem singurul stat în care au fost învățați să aplaude la aterizare - a început după dezastrul zborului din Anapa. Și aici nu sunt necesare memento-uri. Toată lumea din avion încă o are în cap latent, iar acest lucru ar trebui evitat ”, este convins președintele departamentului social.
„Șocul a trecut, au început durerile fantomă”
Irina Zakharova, președintele Fundației Flight 9268, și-a pierdut singura fiică Elvira Voskresenskaya, angajată EMERCOM, într-un accident de avion. Valery Gordin, vicepreședinte al fundației, are un fiu, Leonid, care se întorcea din Egipt cu logodnica sa Sasha Illarionova. Irina Zakharova - director școlar, Valery Gordin - doctor în economie, profesor, director adjunct al filialei HSE din Sankt Petersburg. Fundația a devenit acum opera vieții lor, iar Valery Ernstovich continuă să lucreze fiul său - a devenit președintele Fundației de Caritate Len'kin Cat pentru Ajutorul Animalelor fără adăpost.
„Nu putem face nimic fără a ne ajuta reciproc. 31 va fi o zi de doliu: o slujbă de pomenire va avea loc în Catedrala Trinității, clopotele vor bate 224 de lovituri. Pe lângă memorialul de pe dealul Rumbolova, care a fost deja deschis acum un an, vom deschide Grădina Memoriei acolo anul acesta. Suntem recunoscători tuturor celor care răspund. Nu putem spune că nu ne ajută - ci ne ajută. Atât Alexander Rzhanenkov, cât și guvernul. Nu te poți închide în apartamentul tău cu nenorocirea ta. Memoria nu este necesară pentru cei morți, ci pentru cei vii. Vino la evenimentele funerare, ei ar trebui să știe că sunt amintiți ”, spun Irina și Valery.
Dar Valery Gordin este alarmat: „Există probleme. Nu avem informații despre progresul anchetei și acest lucru este foarte alarmant. Nu s-au găsit criminali, nu a fost identificat rolul serviciilor de securitate egiptene. Și, în același timp, auzim vorbind despre posibilitatea reluării zborurilor către Egipt. Ne-am adresat ministrului Serghei Lavrov și am avertizat că, în acest caz, viața rușilor ar putea fi pusă în pericol ".
Rudele spun că acum cele mai cumplite observații ale psihologilor au început să fie justificate: timpul se vindecă prost, iar acum numărul de cereri de ajutor psihologic începe să crească.
„Șocul a trecut, au început durerile fantomă. Toată lumea trăiește din amintiri. Psihicul oamenilor este în mod clar deteriorat. Încercăm să avem grijă de copii. 25 de copii au murit în acel zbor. Acum două săptămâni am plantat 25 de copaci în memoria lor. Dar au rămas orfani, acesta este cel mai dificil grup al nostru. Doi dintre ei sunt băieți - Fedya Mnatsakanov și Dima Usatov născuți în 2006 și 2004. Au leucemie și nu locuiesc în Petersburg. Au nevoie de ajutor. Organizăm campanii cât putem - ajutăm. Dar băieții au un viitor dificil. Donațiile (SMS) pot fi trimise la numărul scurt 3434 cu cuvântul - Zbor, spațiu și apoi suma donației (în numere). Suma admisibilă pentru donație este de la 10 la 15.000 de ruble. Comision abonat - 0%. Solicităm atenția binefăcătorilor ".
Șacali și îngeri
Un corespondent informat OK a cerut să comenteze informațiile conform cărora 118 rude au intentat un proces colectiv pentru recuperarea unei sume fabuloase de la companiile de asigurări - mai mult de 1,3 miliarde de ruble. Avocații de la Moscova au considerat că sumele plătite rudelor erau prea mici pentru standardele internaționale. Se știe că rudele victimelor au primit mai mult de 224 de milioane de ruble doar din bugetul din Sankt Petersburg.
Cu toate acestea, Irina Zakharova a refuzat categoric să comenteze acest lucru, menționând că fondul nu este angajat în astfel de activități. Dar Alexander Rzhanenkov a spus că au avut loc conversații și acțiuni similare după tragedia cu fuga de la Anapa, iar discuțiile în societate despre faptul că plățile erau insuficiente nu diminuează.
„Desigur, sunt necesare modificări ale legislației. Nu avem standarde cu privire la modul exact în care ar trebui să ajutăm în fericire și întristare. De exemplu, aici avem patru. Desigur, îi vom ajuta, dar nu există un algoritm clar. Din păcate, legile sunt scrise cu sânge. Când s-a prăbușit zborul de la Anapa, nu știam nimic și nu existau condiții. Acum studiem, îmbunătățim cerințele, inclusiv cele legislative. Oksana Dmitrieva a prezentat deja un proiect de lege privind asistența victimelor atacurilor teroriste și a dezastrelor. Se discută. "
Șeful comisiei a mai menționat că, dacă abordați problema plăților din această perspectivă - că undeva ar putea exista mai multe - atunci puteți fi de acord cu orice. El crede că un moment politic este implicat și în inițiativa de a da în judecată miliarde de plăți.
Cu toate acestea, nu numai politic. Preotul Serghei, rectorul viitoarei biserici în memoria victimelor dezastrelor din Perla Baltică, a spus că rudele victimelor sunt literalmente terorizate de avocați de orice fel.
„Ca zmeii și poartă-te foarte necinstit. Vând telefoane și povești personale ale rudelor, le sună, oferă tot felul de servicii. Cu siguranță nu gratuit. Din păcate, rudele victimelor au devenit obiecte de profit. Cunosc această situație din interior. De exemplu, așa se comportă un cunoscut avocat din Moscova (porecla sa informală în cercurile profesionale este Scavenger. - Ed.). Iar rudele au nevoie de ajutor de la persoane care nu sunt logodite ".
Dar există vești bune, chiar știri uimitoare. Într-o familie care a pierdut o fiică, s-a născut o fată în urmă cu două săptămâni. În familia Salakhbekov, unde au murit fratele și sora, Diana în vârstă de 9 ani și Daniyal, în vârstă de 14 ani, s-au născut în urmă cu șase luni gemeni, un băiat și o fată. Și încă trei familii așteaptă reaprovizionarea - orfanii vor deveni rudele lor.
Pe 30 octombrie, Airbus 321-231 al companiei aeriene „Kogalymavia” a efectuat cu succes două zboruri pe ruta Sharm el-Sheikh - Samara - Sharm el-Sheikh. Înmânarea echipajului PIC Dmitry Zhigalkovich și a copilotului Yuri Yushko nu exprimă niciun comentariu asupra liniei. Deja în dimineața zilei de 31 octombrie, avionul va mai avea două zboruri obișnuite: Sharm el-Sheikh - Sankt Petersburg - Sharm el-Sheikh. Consiliul primește deja următorul echipaj: un experimentat Valery Nemov, în vârstă de 48 de ani, care a zburat peste 12.000 de ore, și un copilot în vârstă de 45 de ani, Sergei Trukhachev, fost pilot militar care a finalizat campania cecenă.
217 de pasageri îi vor aștepta la bord, majoritatea sunt din Sankt Petersburg, mulți se întorc acasă cu familiile lor dintr-o mult așteptată vacanță în Egipt. La ora locală 03:50:06 (ora 06:50 ora Moscovei), zborul 7K-9268 pleacă din Sharm el-Sheikh, după care, urmând coridorul aerian de-a lungul coastei Golfului Aqaba, începe să urce.
La Sankt Petersburg, avionul, ocolind Peninsula Sinai, va trebui să sosească la ora locală 12:10, într-o zi obișnuită de sâmbătă octombrie, împreună cu alte zeci de zboruri interne și internaționale listate la bordul Pulkovo. Dar nici atunci, nici după mai multe întârzieri, evidențiat pe tabloul de bord, mult așteptatul zbor 9268 nu s-a mai întors niciodată în patria sa.
La câteva zile după dezastrul din cerul Egiptului, Flightradar va publica date despre ultimul zbor al A321 peste Sinai. Potrivit unui rezumat postat pe site, avionul a decolat în siguranță și a început să urce, deplasându-se paralel cu coasta. La câteva minute după căptușeala sa întors spre interior, înălțimea sa începe să scadă cu 6.000 de picioare. Comunicarea cu aeronava se pierde. Primele rapoarte din mass-media conform cărora avionul Kogalymavia Airbus a dispărut din radar au început să apară abia la ora 10:18, ora Moscovei. În scurtele știri, datele diferă semnificativ: conform informațiilor pe care le conțin, la bord erau 207 - 224 de persoane. Unele rapoarte spun că avionul a dispărut în regiunea Larnaca din Cipru.
Zborul 9268 Sharm el-Sheikh - Sankt Petersburg, operat de Airbus 321 Kogalymavia, a decolat la 6:21 ora Moscovei și a dispărut de pe ecranele radar 23 de minute mai târziu, la bord erau 217 de pasageri și șapte membri ai echipajului, a raportat Agenția Federală pentru Transportul Aerian.
Contul se duce pentru o clipă - două minute mai târziu, există știri din presa arabă, care raportează că un avion rus s-a prăbușit în partea centrală a peninsulei Sinai. Dar datele sunt încă rare și nu sunt confirmate de confirmarea oficială. Speranța persistă. La ora 10:42, Reuters și Sky News publică primele rapoarte care neagă accidentul. Surse de publicații susțin că echipajul avionului dispărut a luat legătura în Turcia. Flightradar nu confirmă căderea, specificând că linia a coborât brusc altitudinea înainte de a dispărea din radar.
Agenția Federală de Transport Aerian raportează că încearcă să contacteze zborul lipsă din radar. La 11:44, tabloul de bord online Pulkovo a indicat, de asemenea, că sosirea avionului de la Sharm el-Sheikh a fost întârziată (de la 12:10 la 12:20). Dar mai aproape de 12, citând surse din Agenția Federală de Transport Aerian, majoritatea mass-media publică informații despre prăbușirea unui avion de linie peste Peninsula Sinai. În Pulkovo, unde până atunci datele despre sosire dispar din tabloul de bord, sediul central pentru situații de urgență începe să funcționeze, Ministerul Situațiilor de Urgență al Federației Ruse pregătește două avioane pentru expedierea în Egipt. Mai târziu, departamentul decide să trimită cinci avioane speciale în Egipt.
Echipele de căutare au găsit locul dezastrului printre munții din Peninsula Sinai. Epava liniei a fost împrăștiată pe 13 kilometri.
Operațiunea de căutare a avut loc în condiții dificile: Sinaiul de Nord este o zonă închisă; de un an, armata egipteană desfășoară acolo o operațiune la scară largă împotriva militanților unui grup extremist asociat cu ISIS (activitățile grupului sunt interzise în Rusia prin decizia Curții Supreme - Notă... ed.). Militarii egipteni care au patrulat în zonă au descoperit pentru prima dată epava navei. Avionul s-a prăbușit în lanțul muntos En-Nahal, un loc pustiu, fără apă și pustiu. Conform informațiilor actualizate și confirmate oficial, la bordul aeronavei erau 224 de persoane, inclusiv șapte membri ai echipajului. Potrivit Agenției Federale de Transport Aerian, erau 192 de adulți și 25 de copii printre pasagerii liniei. Toți au murit.
Dragă Amalia, acum 28 de ani ai dat lumii un băiat minunat. Fiecare mamă visează la un astfel de fiu și o fată visează la un astfel de încredere și om iubitor din apropiere. În urmă cu un an, au fost publicate fotografii ale tuturor victimelor, mi-am amintit imediat de chipul lui Armen, atrage privirea cu zâmbetul ei amabil și pur, acesta este chipul unui tânăr intenționat și foarte decent. Nu l-am cunoscut, dar îmi pare foarte rău pentru Armen. Acești băieți erau obligați să trăiască și să ofere lumii copii minunați. Dar, din păcate, o altă lume, neagră și rea, i-a luat viața. Forță și sănătate pentru tine. Mulțumesc pentru un astfel de fiu. Este păcat ... Amintire fericită pentru Armen și o zi de naștere cerească. (Tatyana Svetlova, Sankt Petersburg) - astfel de scrisori la un an după tragedie continuă să primească rudele celor uciși în teribilul accident de avion deasupra Sinaiului.
Pe 26 octombrie, cu câteva zile înainte de prăbușirea avionului, Armen Vishnev, originar din orașul Pușkin, care slujea în Serviciul Federal Vamal, a împlinit 27 de ani. Armen a zburat în Egipt pentru a se odihni, într-unul dintre ultimele mesaje, i-a cerut mamei sale să nu se plictisească, deoarece despărțirea va fi de scurtă durată, a promis că va aduce un magnet sau, ca glumă, chiar și o cămilă întreagă.
La un an după tragedie, Amalia păstrează cu grijă toate fotografiile și mesajele fiului ei. Locuitorii îngrijitori din alte regiuni ale Rusiei și alte zeci de rude ale victimelor accidentului de avion o ajută să își onoreze memoria și să retrăiască durerea pierderii. Tragedia a reunit peste 36 de mii de oameni pe internet. Datorită eforturilor petersburgilor, a fost creată fundația de caritate Flight 9268, care oferă acum sprijin persoanelor care și-au pierdut cei dragi în dezastrul din Sinai.
Scopul principal pentru care ne-am unit este să perpetuăm memoria rudelor noastre în faptele pe care suntem capabili să le realizăm: crearea unui memorial și a unui templu, păstrarea amintirilor celor dragi, sprijinirea familiilor victimelor care au nevoie de sprijin financiar, legal și psihologic. Fundația noastră nu este doar o încercare de a ne aduna în jurul unei cauze comune. Este un protest împotriva terorismului, crimelor, cruzimii și nedreptății. O călătorie lungă începe cu un pas mic. Și toți facem acest pas împreună - acesta este obiectivul stabilit de oameni ale căror vieți au fost împărțite de tragedie înainte și după dezastru.
Grupul de fonduri în rețelele sociale a devenit mult timp un fel de carte spontană a memoriei, unde puteți afla cele mai recente informații despre cursul anchetei tragediei, puteți vedea din nou fotografiile tuturor celor care nu s-au întors acasă din zborul nefericit și, de asemenea, puteți oferi tot posibilul ajutor familiei și prietenilor.
Și nu este vorba doar de bani: orice sprijin este valoros, deoarece chiar și după un an, practica arată: timpul nu se vindecă, iar lunga investigație și procedurile birocratice dificile asociate cu plata compensației nu fac decât să agraveze durerea deja neabătută a pierderii.
Tragedia a întrerupt viața familiilor întregi: Olga și Yuri Shein și cei trei copii ai lor au fost uciși în accident. Întreaga țară de la Sankt Petersburg la Vladivostok a fost zguduită până la miez de povestea de dragoste a lui Alexandra Chernova și a lui Evgheni Yavsin la bordul A321: Evgheni a economisit în mod special bani pentru a-l duce pe Sasha în Egipt și a-i propune acolo. 
Și alte zeci de povești de-a lungul vieții care s-au încheiat atât de nedrept și brusc în acea dimineață nefericită de octombrie. Cei mai mulți pasageri ai A321 prăbușit erau rezidenți din nord-vestul Rusiei, în principal din regiunile Sankt Petersburg, Leningrad, Novgorod și Pskov. La bord erau, de asemenea, patru cetățeni ai Ucrainei și un cetățean al Belarusului. Zborul 9268 "de Irina Zakharova, rămășițele, care sunt acum depozitate în crematoriul de pe Șafirovski Prospekt, nu sunt supuse examinării. Cu toate acestea, familiile încă mai au speranța de a primi fragmentele cadavrelor rudelor lor decedate: în Egipt, după finalizarea etapei principale a anchetei, au fost găsite noi rămășițe, acestea fiind acum în curs de studiu.
Raportul comisiei internaționale pentru investigarea catastrofei A321 rusești asupra Sinaiului nu a fost încă făcut public: potrivit unei surse din Ministerul Egiptean al Aviației Civile, experții vor spune despre rezultatele preliminare ale muncii lor (și acesta este la un an după anchetă) „în termen de 60 de zile”.
Acum sunt efectuate anumite analize tehnice, după care un raport preliminar va fi făcut public - un reprezentant al Ministerului Aviației din Egipt a declarat presei în 26 octombrie.
Reamintim că reprezentanții a șase țări participă la ancheta cauzelor dezastrului: Egipt, Rusia, precum și specialiști din Franța, Germania, Irlanda și Statele Unite. Cursul său este guvernat de autoritățile aeronautice egiptene în conformitate cu regulile Organizației Aviației Civile Internaționale (OACI). 
Una dintre primele versiuni ale dezastrului a fost presupunerea că avionul rus ar putea fi doborât de o rachetă lansată de militanții care operează în regiunea Sinai de Nord. Cu toate acestea, această ipoteză a fost respinsă aproape imediat de experți ca fiind de nesuportat. Multă vreme, specialiștii au descoperit o altă cauză probabilă a prăbușirii avionului Kogalymavia - o versiune a problemelor tehnice. Acest lucru a fost anunțat în ziua prăbușirii în serviciile operaționale din Egipt în urma unei inspecții preliminare a epavelor aeronavei. La etapa inițială a anchetei, experții ruși erau înclinați către aceeași versiune.
Reprezentanții Kogalymavia (marca comercială Metrojet) au fost primii care au respins-o: pe 2 noiembrie, secretarul de presă al companiei aeriene, Alexander Smirnov, a exclus o defecțiune tehnică și o eroare de pilot ca fiind cauza accidentului și a anunțat un „impact extern” asupra liniei. El a subliniat că avionul, pe care compania aeriană îl deținea în regim de închiriere, era 100% gata să zboare și că echipajul său era „foarte experimentat”. Reprezentantul companiei și-a susținut discursul cu certificate primite de compania aeriană la începutul anului 2015. El a mai declarat că motorul avionului a fost verificat pe 26 octombrie, cu cinci zile înainte de accident.
Pe 7 noiembrie, IAC a raportat că până la terminarea înregistrării pe înregistratoare, zborul se desfășura în mod normal, nu au fost înregistrate informații despre defectarea sistemelor și ansamblurilor aeronavei.
La o întâlnire la Kremlin din 16 noiembrie, șeful FSB, Alexander Bortnikov, a anunțat oficial pentru prima dată că cauza accidentului a fost un atac terorist. Versiunile de interferență terță parte cu legături către diferite surse au fost publicate anterior în mass-media străină și rusă. "Putem spune cu siguranță că acesta este un act terorist", a spus Bortnikov, adăugând că pe resturi și bunuri au fost găsite urme de explozivi de producție străină. - Potrivit specialiștilor noștri, un dispozitiv exploziv improvizat cu o capacitate de până la 1 kg în echivalent TNT a fost detonat la bordul aeronavei în zbor, în urma căruia aeronava s-a destrămat în aer, ceea ce explică răspândirea părților fuselajului aeronavei la o distanță mare.
Bortnikov a explicat că concluziile au fost trase de experți după o examinare amănunțită a obiectelor personale, a bagajelor pasagerilor și a părților din linia prăbușită.
Inițial, s-a presupus că un dispozitiv exploziv a fost plantat sub scaunul pasagerului 30A sau 31A. Cu toate acestea, în septembrie 2016, datele comisiei au fost făcute publice, potrivit cărora s-a produs o explozie în secțiunea coadă, în compartimentul pentru bagaje supradimensionat. O bomba cu cronometru era ascunsă printre cărucioare. Experții au ajuns la această concluzie după ce au analizat aspectul fragmentelor colectate ale A321 în hangarul aeroportului din Cairo. Din cauza exploziei, aeronava și-a pierdut secțiunea de coadă, după care a trecut la o scufundare necontrolată.
Ancheta tragediei progresează foarte lent și toate circumstanțele incidentului sunt încă necunoscute. Celula egipteană a grupului Stat Islamic interzisă în Rusia și-a asumat aproape imediat responsabilitatea pentru prăbușirea avionului rus. Angajații aeroportului ar fi putut aduce la bord un dispozitiv exploziv - numeroase mărturii ale unui nivel slab de securitate în portul aerian au inundat Internetul imediat după tragedie: mulți turiști au spus că, pentru o mită mică, pungile cu lucruri erau transportate în siguranță prin toate cordoanele de securitate și nimeni nu le-a examinat singure. Cu toate acestea, partea egipteană a insistat multă vreme asupra versiunii unei defecțiuni tehnice, refuzând să recunoască posibilitatea unui atac terorist la bordul liniei. În decembrie 2015, comitetul de investigații tehnice a emis o declarație în care preciza că Cairo nu a găsit semne de implicare teroristă în prăbușirea Airbus 321. Abia în februarie 2016 președintele egiptean Abdel Fattah al-Sisi a recunoscut pentru prima dată că cauza avionului rus s-a prăbușit pe cer. Sinaiul a fost un atac terorist. Șeful statului a spus acest lucru la prezentarea unui raport privind dezvoltarea țării până în 2030.
La 30 august 2016, s-a anunțat că Abu Muhammad Al-Adnani, care, probabil, a fost organizatorul atacului terorist, a fost distrus în Alep, Siria.
Traficul aerian cu Egiptul, care a fost întrerupt imediat după prăbușirea A321, nu a fost încă restabilit. Conform comentariului oficial al Ministerului Transporturilor din Rusia, situația nu se va schimba până când nu vor fi eliminate toate comentariile din domeniul securității aviației.
O decizie privind reluarea traficului aerian între Rusia și Egipt este posibilă numai după eliminarea tuturor comentariilor din domeniul securității aviației și transporturilor. Este demn de remarcat faptul că partea egipteană a făcut progrese semnificative în rezolvarea acestor probleme și interacțiunea celor două țări este destul de constructivă ”, a menționat ministerul pe 25 octombrie.
Grădina Amintirii ", care va fi amplasată pe Dealul Rumbolovskaya din Vsevolozhsk, va fi finalizată și florile proaspete vor înflori aici. Un coridor de plăci, pe care, în conformitate cu proiectarea monumentului, vor fi numele tuturor celor uciși în accidentul avionului A321, precum și structurile metalice sub formă de țevi pe vântul va juca, oricine va trece de-a lungul Drumului Vieții va vedea.
Luni, 31 octombrie, la Catedrala Sf. Isaac va avea loc o slujbă de pomenire pentru victimele prăbușirii A321 pe cer peste Peninsula Sinai. În memoria celor care nu s-au întors niciodată acasă la familiile și prietenii lor, clopotul catedralei va suna de 224 de ori.
SFÂNTUL PETERSBURG, 31 octombrie. / TASS /. La 31 octombrie 2015, avionul А321 al companiilor aeriene „Kogalymavia”, urmând ruta Sharm el-Sheikh - Sankt Petersburg, s-a prăbușit peste Peninsula Sinai. Tragedia, care a luat viața a 224 de oameni, a unit sute de oameni care și-au pierdut cei dragi în acel zbor. După un an, ei continuă să comunice și să aibă grijă unul de celălalt.
Despre oameni care s-au reunit pentru a perpetua amintirea celor dragi și pentru a-i ajuta pe cei care au rămas singuri în urma dezastrului - în materialul TASS.
„A existat un vid complet de informații”
"Inițial, când s-a întâmplat această tragedie, a existat un vid informațional complet, absolut complet. Am primit câteva date de pe ecranul televizorului. Nimeni nu a putut răspunde la întrebările noastre în mod specific. Era imposibil să trecem prin telefoanele care ne erau date în departamentele sociale, foarte a sunat o mulțime de oameni. A existat un număr de telefon al președintelui comisiei pentru politici sociale Alexander Rzhanenkov - probabil că a răspuns la întrebări 24 de ore pe zi, nu puteai suna decât el și auzi ceva inteligibil. Dar totuși aceste informații nu erau suficiente ", - a spus Irina Zakharova, care ca urmare a tragediei, ea și-a pierdut singura fiică Elvira Voskresenskaya.
Alexander Voitenko, care și-a pierdut sora Irina Vitalieva și nepoata Alisa Vitalieva într-un accident de avion, la câteva zile după ce tragedia a creat un grup pe rețeaua socială VKontakte, unde au început să curgă informații din diverse surse. "Pentru care îi mulțumesc atât de mult. Fiecare rudă care a primit unele informații de la autorități le-a pus în acest grup. Cu toții am putut să le citim, să ne întrebăm ceva, să ne sfătuim și așa mai departe. Inițial, comunicarea noastră a fost într-un grup de rude ", - a spus Irina.
Când s-au finalizat procedurile de identificare și apoi înmormântarea, rudele au dorit să se întâlnească personal. Întrebarea care a copt pentru toată lumea este ce să facă în continuare. Irina Zakharova, directorul uneia dintre școlile din Sankt Petersburg, s-a oferit să se întâlnească acolo.
"Este dificil să se spună a cui a fost ideea. A fost organizat un astfel de grup de inițiativă, care și-a asumat funcțiile de unire a tuturor rudelor și apoi a transmis tuturor informațiile că multe probleme pot fi rezolvate doar având un fel de organizație oficială", a remarcat ea.
Ajutor pentru cei care nu au pe cine să se îmbrățișeze
În luna martie a acestui an, s-a născut oficial fundația de caritate Flight 9268. Fondatorii își văd scopul ca perpetuând memoria rudelor și ajutând familiile victimelor care au nevoie de sprijin financiar, legal și psihologic.
Ne întâlnim, începem să ne amintim de cei dragi și vom plânge și vom râde împreună. Uneori îmbrățișezi bunicile și le ușurează și mai mult, pentru că, din păcate, nu există cine să le îmbrățișeze
Irina Zakharova
președinte al fondului de caritate "Zborul 9268"
Rudele se întâlnesc la Sankt Petersburg aproximativ o dată pe lună, de obicei întâlnirile sunt aglomerate: pot veni 50-60 de persoane. Discută aspecte legate de crearea memorialului și vorbesc doar.
"Începem să ne amintim de cei dragi și vom plânge și vom râde împreună. Uneori îmbrățișați bunicile, iar acest lucru le este chiar mai ușor pentru că, din păcate, nu există cine să le îmbrățișeze", spune Irina.
Membrii fundației caritabile lucrează în aceasta în mod voluntar. Ei rezolvă nu numai problemele care au rămas deschise după tragedie, dar au grijă și de alte rude. Cei care nu folosesc rețelele de socializare și, în consecință, nu sunt în contact permanent, activiștii apelează în mod regulat, sunt interesați de afacerile lor și ajută dacă este necesar.
"Irina Evgenievna, de cine ne pasă acum?"
Datorită muncii fundației și activității părinților, în ultimul an a fost posibil să se realizeze construirea unui templu, care va deveni un centru spiritual și educațional. Va fi construit cu donații. Este planificat ca la parter să existe un centru spiritual și educațional cu o școală duminicală, o bibliotecă parohială, un serviciu de psihologi ortodocși și un cor de copii să funcționeze acolo. În acest centru, rudele victimelor se vor putea întâlni și ajuta munca acestuia.
Există o mulțime de familii ca a noastră, când am pierdut-o pe singura noastră fiică. Există cereri din partea rudelor de a crea un „club monoparental”. Părinții care și-au pierdut singurii copii spun: "Irina Evgenievna, suntem obișnuiți să avem grijă de copiii noștri, suntem obișnuiți să trăim în interesul copiilor noștri. De cine ne pasă acum?"
Irina Zakharova
președinte al fondului de caritate "Zborul 9268"
Potrivit lui Zaharova, cu ideea ridicării unui memorial în regiunea Leningrad, care ar trebui să fie gata pentru următoarea aniversare, autoritățile regionale au venit la rude. Ea, în calitate de șef al fundației, a participat la selectarea proiectului monumentului. Câștigătorul a fost proiectul memorialului „Grădina memoriei”, dezvoltat de studenții Universității de Stat de Arhitectură și Inginerie Civilă din Sankt Petersburg (SPbGASU). Acesta va fi construit pe cheltuiala regiunii.
După finalizarea construcției templului și construirea memorialului, lucrările fundației nu se vor încheia. Ei intenționează să organizeze evenimente în memoria rudelor lor și să se sprijine și să se patroneze reciproc.
„Există o mulțime de familii ca a noastră, când am pierdut-o pe singura noastră fiică, sunt multe", spune șeful fondului. „Există cereri din partea rudelor de a crea un„ club pentru părinți singuri ". Părinții care și-au pierdut singurii copii spun:„ Irina Evgenievna, suntem obișnuiți cu ca să avem grijă de copiii noștri, suntem obișnuiți să trăim în interesul copiilor noștri. De cine ne pasă acum? "
În octombrie 2015, avionul companiei Kogalymavia a decolat de la Sharm el-Sheikh la Sankt Petersburg. O bombă plantată la bord a explodat peste Peninsula Sinai, ucigând 224 de persoane: șapte membri ai echipajului și 217 de pasageri, dintre care 25 erau copii.
"Hârtie" Am vorbit cu familiile victimelor și am aflat cum trăiesc la doi ani după tragedie, de ce rudele victimelor dau în judecată despăgubiri și cum se perpetuează amintirea celui mai mare dezastru din aviația rusă la Sankt Petersburg.
În 2015, Larisa și Anatoly Pulianov au plecat în vacanță în Abhazia. Inițial, fiul lor Roman s-a oferit să plece în Egipt. Larisa a refuzat categoric: nu a vrut să zboare cu un avion și să cheltuiască mult pentru călătorii - la dacha, apoi camera a fost renovată pentru nunta lui Roman și a miresei sale Tatyana Mokievskaya.
O aventură cu Tatyana, în ciuda protestelor mamei sale, a zburat în vacanță în Egipt. Pe 31 octombrie, aceștia, împreună cu alți 222 de la bordul zborului A321, au fost uciși într-o explozie de avion.
În toți acești doi ani ne-am gândit la moartea fiului nostru: te trezești cu asta și adormi, te gândești la asta ziua. Nu ne înnebunim - plângem, se întâmplă. Dar înțeleg că acest sentiment este până la capăt și nu se va lăsa niciodată, - spune Anatoly Pulianov.
Anterior, fiecare zi începea cu un apel de la Roman și întrebarea lui: „Părinți, cum sunteți acolo?”, Și se încheia: „Părinți, cum a fost ziua voastră?” - își amintește Larisa. „Cel mai bun prieten al meu a murit. O astfel de relație se găsește rar între un tată și un fiu, dar exact așa a fost la noi ”, spune Anatoly.
Roman și Tatiana
Odată ce Anatoly a rătăcit într-un stoker neterminat, unde era întuneric, accesorii și bucăți ascuțite de metal au ieșit de pretutindeni. Cu toate acestea, bărbatul nu a fost rănit. „Credem că Roman a salvat-o. Ne străduim atât de mult să gândim ca să nu pierim. La urma urmei, există deja rude ale victimelor care au murit în doi ani, - explică Larisa. - Ni se întâmplă în mod constant lucruri care confirmă existența unei legături mici și multe dintre ele s-au acumulat de-a lungul a doi ani. Știu că moartea nu este sfârșitul. Îl simt. "
În ciuda faptului că cuplului îi este foarte dor de fiul lor, nu sunt singuri. Prietenii buni ai lui Roman comunică constant cu ei - o cunoscută, Maria, sună aproape în fiecare zi. Pulianovii participă, de asemenea, la ședințele membrilor fundației de caritate Flight 9268, care include familiile pasagerilor decedați. Când soții comunică cu ei, se simt înțelese.
Cum funcționează fondul creat după tragedie
Prototipul fondului a fost un grup închis pentru rude, care a fost creat de Alexander Voitenko din Sankt Petersburg în primele zile după tragedie. Accidentul avionului i-a ucis sora Irina, în vârstă de 37 de ani, și nepoata Alisa, în vârstă de 14 ani. Alexandru și sora lui locuiau în diferite oraședar a comunicat constant.
În primele două luni nu ne-au dat corpul. A fost necesar să aducem pe toți împreună, astfel încât să avem un singur spațiu de informare, astfel să fie mai ușor. Și, în cele din urmă, am decis că trebuie să ne creăm propriul fond: atunci când o persoană juridică este înregistrată, este mai ușor să comunicăm cu administrația orașului sau cu Marea Britanie și să oferim asistență financiară și juridică.
Foto: grupul fondului de caritate "Zborul 9268" din "VKontakte"
Irina Zakharova, directoarea școlii din Sankt Petersburg, a devenit președinta consiliului de administrație al fundației; fiica ei de 28 de ani, angajată a Ministerului de Urgențe Elvira Voskresenskaya, zbura în avionul explodat. Prima întâlnire a rudelor, unde s-a decis crearea unui fond, a avut loc în sala de adunări a școlii, care este condusă de Zakharova.
Toate rămășițele au fost date rudelor abia în luna mai. Șapte persoane, potrivit lui Voitenko, au rămas neidentificate.
Acum, grupul fondului are aproape 40 de mii de abonați din Ufa, Belgorod, Voronezh, Kaliningrad și alte orașe. Voitenko le numește o familie mare, în care oamenii se ajută întotdeauna unul pe celălalt. Printre ei se numără rușii obișnuiți care cred că această tragedie i-a afectat personal. Însuși Alexandru crede că dezastrul de pe Sinai a atins cumva pe toată lumea.
În urmă cu câteva zile, rudelor victimelor li s-au prezentat colecții de poezii „Pasi în eternitate”, unele dintre ele fiind scrise de un membru al grupului Arina Korol. Voitenko își amintește că a început să ofere ajutor rudelor încă din primele zile și încă scrie poezii dedicate victimelor aproape în fiecare zi. Și un alt participant - Irina Solya - ajută fundația să organizeze evenimente: concerte și petreceri pentru copii. Deci, recent, participanții la fond au plantat copaci împreună și, după aceea, au organizat o petrecere de ceai. În catastrofa de pe Sinai, Arina și Irina nu și-au pierdut cei dragi, dar ei percep totuși tragedia ca fiind personală.
Scopul principal al fundației este păstrarea memoriei tuturor victimelor. Pe 28 octombrie, la cimitirul Serafimovskoye, peste mormântul cu rămășițele neidentificate ale victimelor dezastrului, a fost dezvăluit monumentul Aripi pliate; a fost construit cu bani de la autoritățile din Sankt Petersburg. La aniversare, 31 octombrie, a fost deschis un memorial „Grădina memoriei” pe dealul Rumbolovskaya.
Cum susține orașul familiile victimelor și ce face pentru a păstra memoria
Când tocmai s-a întâmplat totul, psihologii din Ministerul Situațiilor de Urgență, profesioniști de nivel înalt, ne-au ajutat foarte mult: au scos oamenii din starea de șoc. Apoi, ștafeta a fost ridicată de psihologii serviciilor raionale de protecție socială: psihologii sociali au fost repartizați tuturor celor care au nevoie. După un an și jumătate, ne-am dat seama că legăturile cu specialiștii s-au slăbit, iar timpul nu se vindecă, avem în continuare nevoie de sprijin social ", spune Valery Gordin, cofondator al fondului, profesor la Școala Superioară de Economie.
Potrivit acestuia, după ce a fost anunțat un program, potrivit căruia fondul era gata să plătească pentru consultații anonime ale psihologilor, câteva zeci de persoane au aplicat pentru ele. Psihologii, potrivit lui Gordin, spun că rudele victimelor au dureri fantomă.
Fiul lui Valery, Leonid, în vârstă de 28 de ani, a murit într-un accident de avion, împreună cu logodnica sa Alexandra Illarionova. Lenya era foarte pasionată de animale și era, după cum își amintește tatăl său, un protector spontan al animalelor. Odată, când Gordin urma să ia o pisică, a încercat să-l convingă să nu cumpere un animal de companie, ci să-l ia dintr-un adăpost. Și când Leonid însuși și-a pierdut pisica Kysya, el căuta un animal de companie împreună cu voluntari.
Apoi tatăl a tratat convingerile lui Leonid cu ironie și nu a urmat sfatul. După moartea tânărului, a decis să organizeze Fundația Len'kin Cat, care ajută animalele.
Fondul „Pisica Lenkin” la „Noaptea muzeelor”
Gordin încă conduce „Pisica lui Lenka”, atitudinea sa față de protecția animalelor s-a schimbat. Omul spune că este pragmatic și povestește în detaliu cum s-a schimbat fondul. El intenționează să deschidă un al doilea centru pentru închirierea de echipamente veterinare, pentru a facilita accesul clinicilor veterinare și a celor care doresc să ajute, precum și a unei școli pentru voluntari zoologici care vor ajuta pisicile rătăcite.
Valery crede că, după tragedie, autoritățile orașului s-au comportat cu demnitate, răspunzând întotdeauna la cererile rudelor. Acum, deputații, împreună cu vice-guvernatorul Albin, ajută la construirea unui templu în regiunea Pearl Baltic. Ei intenționează să echipeze un centru educațional la biserică, unde vor oferi și asistență socială.
„Nu numai rudelor victimelor, ci și locuitorilor din regiune. În opinia mea, acest lucru este foarte important și simbolic ”, spune Gordin.
În urmă cu un an, locuitorii locali s-au opus construcției templului, care a susținut că nu are nimic de-a face cu „Perla Baltică” și au decis să construiască problema fără să le consulte.
Gordin spune că oponenții „într-o oarecare măsură” au rămas:
Cineva ca ideea păstrării memoriei, cineva crede că ar trebui împinsă mai departe într-un sertar. Ne-am întâlnit și am explicat poziția noastră. Sper cu adevărat că templul va fi construit în viitorul apropiat - a explicat Gordin.
Petersburgii se temeau că construcția bisericii va întârzia crearea de școli și clinici. Potrivit „KP”, cei nemulțumiți într-o scrisoare adresată lui Vladimir Putin.
Ce sprijin primesc rudele echipajului la Moscova și ce se știe despre plățile către ei
Ceea ce se face la Sankt Petersburg pentru a perpetua este un merit din ce în ce mai mare al fundației. Acest lucru este foarte important pentru noi. Dacă vor construi și un centru spiritual și educațional pentru noi, acesta va fi un alt loc în care putem veni și ne vom pleca în fața amintirilor rudelor și prietenilor noștri - spune tatăl însoțitorului de zbor Alexei Filimonov, în vârstă de 25 de ani, moscovitul Andrey Filimonov.
Andrey spune că în acești doi ani a sunat în mod regulat și a scris scrisori cu rudele echipajului. Aproape toți locuiesc în Moscova și în regiunea Moscovei, încearcă să se întâlnească mai des și să se sprijine reciproc. Uneori vin la reuniunile fondului din Sankt Petersburg.
Tatăl său, Alexei, în vârstă de 25 de ani, a urcat la bord ultimul moment: nu trebuia să lucreze la acest zbor: în drum spre aeroport, mașina sa s-a defectat pe șoseaua de centură a Moscovei, drept urmare, tânărul și-a pierdut zborul și a ajuns în rezervă. A fost chemat cu 12 ore înainte de plecare pentru a înlocui o altă însoțitoare de bord.
Rudele echipajului au propriul grup separat VKontakte și toți acești doi ani au fost susținuți de abonați. Familiile victimelor le cunosc acum pe unele dintre ele personal și se întâlnesc regulat. Andrei primește icoane și poezii despre fiul său, suveniruri sunt trimise de la Sankt Petersburg.
Andrey și Alexey Filimonov
Anterior, accidentele din țara noastră erau cauzate în principal de echipaj. Dar în acest caz, cei dragi noștri s-au trezit în aceeași situație ca și pasagerii. Era terorism. Nu exista nicio șansă de mântuire. Principalul lucru nu trebuie uitat.
Potrivit lui Filimonov, niciuna dintre rudele membrilor echipajului decedați nu a primit despăgubiri de către Kogalymavia. Cam același lucru în grupul fundației caritabile
Se încarcă ...