Obținerea dispozitivelor la bord și a hărților rutei pentru includerea în sistemul Platon poate fi realizată nu numai de proprietarul vehiculului, ci și de reprezentantul său autorizat. Lista documentelor necesare rămâne aceeași. În plus, este depusă o procură pentru înregistrare în sistemul Platon, care trebuie completată într-un formular special.
Participanții la sistemul Platon pot:
- indivizi;
- antreprenori individuali;
- entitati legale.
Fiecare categorie are propria sa formă de procură. Diferențele dintre aceste documente sunt legate de statutul juridic și de alte caracteristici. Aceste documente au, de asemenea, caracteristici similare în ceea ce privește obligațiile și datele părții de service.
Caracteristici comune ale diferitelor forme de procură
Indiferent de cine este autorul împuternicirii, acesta are următoarele atribute:
Acestea nu sunt toate nuanțele care trebuie luate în considerare. Un eșantion de procură Platon presupune introducerea datelor personale ale proprietarului vehiculului în document Volumul și lista lor depind de starea utilizatorului. Fiecare caz merită luat în considerare separat.
Completarea procurii de către o persoană
Caracteristici:
Dacă procura pentru o altă persoană este individual, apoi trebuie să indice numele complet fără abrevieri, anul nașterii. De asemenea, sunt introduse datele pașaportului și anume:
- data emiterii;
- număr și serie;
- cod departament;
- informații despre autoritatea care a emis documentul;
- adresa de reședință permanentă.
Nu trebuie să introduceți informații suplimentare în formular. Împreună cu procura, persoana autorizată trebuie să-și ia pașaportul și o copie a actului de identitate al mandantului. Este certificat chiar de compilator. Copia trebuie să conțină inscripția „Adevărat”, o semnătură personală împreună cu transcrierea mandantului, data la care a fost întocmit documentul și trebuie indicată locația actuală a originalului.
Absența oricăruia dintre documentele obligatorii sau completarea incorectă a acestora va atrage refuzul specialiștilor centrului de asistență informațională de a accepta lucrări pentru înregistrarea sau eliberarea unei unități de bord (harta rutelor).
Probă
Completarea procurii antreprenor individual
Caracteristici:
Dacă procura este completată de un antreprenor, atunci documentul conține următoarele informații despre el:
- Numele complet (scris fără abrevieri);
- anul nasterii;
- datele pașaportului (număr, serie, data eliberării, codul departamentului, informații despre autoritatea emitentă, adresa de înregistrare);
- OGRNIP;
- date despre certificatul de înregistrare de stat al unei persoane ca antreprenor individual (data documentului și numărul acestuia sunt ștampilate).
În plus față de procură, persoana autorizată va trebui să ia cu el pentru înregistrare un certificat de înregistrare și înregistrare, o copie a pașaportului IP.
Probă
Completarea procurii de către persoanele juridice
Caracteristici:
Dacă persoana autorizată reprezintă interesele organizației, atunci împuternicirea indică numele persoanei juridice, OGRN, TIN, adresa locației întreprinderii. Lucrarea trebuie să conțină informații despre cine a întocmit procura (de obicei el este șeful) și pe baza a ceea ce are aceste competențe (aceasta este, de regulă, despre Cartă).
Probă
Pentru ce mai este o procură?
Procura poate fi utilizată nu numai pentru înregistrarea în sistem sau pentru obținerea hărților de rute și a dispozitivelor de la bord. O persoană autorizată, la cererea autorului documentului (trebuie să fie reflectată în textul procurii), poate depune fonduri în sistemul Platon, poate exclude proprietarul mașinii din registru, poate face modificări în contul său personal sau direct la centrul de service, poate verifica, înlocui sau returna dispozitivele de la bord pentru reparații.
Dacă mandantul dorește să excludă orice competențe, pur și simplu nu le adaugă pe lista drepturilor persoanei autorizate.
www.platon.ru („Platon”) - un serviciu online pentru colectarea taxelor de la camioane cu o greutate permisă de peste 12 tone. Plățile se efectuează în conformitate cu legea adoptată „plata drumurilor pentru tone” pentru transportatorii de marfă din data de 15 noiembrie 2015 ca despăgubire pentru daunele provocate drumurilor. Utilizatorii de pe site se pot familiariza cu mărimea taxei și regulile sistemului, pot obține informații despre centrele de servicii ale sucursalei Platon.
înregistrare
Pentru a vă înregistra în sistemul Platon, efectuați următoarele operații:
1. Accesați site-ul oficial al serviciului - Platon.ru în browserul dvs.
2. În partea de sus a paginii, deasupra meniului, faceți clic pe „Contul meu”.
3. În panoul de autentificare, faceți clic pe opțiunea „Înregistrați-vă”.
4. „Specificați tipul de client”: în meniurile derulante ale ferestrei suplimentare, selectați starea în care este înregistrată licența și tipul de proprietar (persoană fizică sau juridică).
5. În blocul „Informații de bază ...”, introduceți numele și prenumele, numărul de telefon și adresa de e-mail de serviciu (e-mail).
6. Introduceți adresa exactă a locului de înregistrare a companiei și a locației.
7. „Detalii bancare” - date ale cardului bancar care vor fi utilizate pentru colectarea fondurilor (numele băncii, contul curent, codul SWIFT, numele destinatarului).
8. „Date ale managerului principal al BTC”: dacă sunteți manager și veți colecta taxe, faceți clic în caseta „Sunt un fizic înregistrat ...” (pentru a apărea o casetă de selectare). După această acțiune, câmpurile bloc vor fi completate automat pe baza datelor introduse mai devreme.
Și dacă interesele proprietarului vehiculului în serviciul Platon sunt reprezentate de o altă persoană, indicați separat informații despre aceasta (numele complet, adresa de e-mail, numărul de telefon).
9. „Parola pentru acces ...”: faceți o combinație de cel puțin 8 caractere. Trebuie să conțină cel puțin un număr și un caracter special.
10. „Întrebare de securitate”: introduceți codul din imagine în câmpul „Răspuns”.
12. „Date despre vehicul”: indicați semnul de stat și țara în care a fost eliberat, numărul permisului de conducere și data eliberării, VIN (numărul de identificare), masa permisă a vehiculului, conform STS.
13. În a treia coloană de date, în listele derulante, indicați starea de proprietate a mașinii (contract de închiriere, transport personal), marca și tipul vehiculului.
14. Încărcați copii ale certificatului de înregistrare de stat și de înregistrare la biroul fiscal de pe computer pe serverul site-ului:
- faceți clic în blocul „Descărcați”;
- în fereastra suplimentară care se deschide, selectați o copie a documentului cu un clic de mouse (dacă este necesar, accesați secțiunea și folderul corespunzător);
- faceți clic pe „Deschideți”.
2. Deschideți scrisoarea. Pentru a finaliza înregistrarea, faceți clic pe linkul mesajului.
Așteptați în timp ce serviciul Platon vă verifică datele. Dacă este finalizată cu succes, o invitație de a intra pe site va fi trimisă pe e-mail (puteți plăti imediat taxa de restaurare a drumului).
Începând cu 15 aprilie, proprietarii de camioane nu vor putea folosi carduri de traseu unice în sistemul Platon. Astfel, operatorul de sistem va putea crește numărul de mașini înmatriculate în sistem și va strânge mai mulți bani.
Operatorul sistemului de colectare a taxelor pentru camioanele „Platon” „RT-Investi Sistemele de transport "(RTITS) vor eliminaposibilitatea emiterii de hărți rutiere unice, conform unui mesaj de pe site-ul Ministerului Transporturilor. Valabilitate hărțile rutei standard vor fi reduse de la 30 la 7 zile de la data cumpărării. „Schimbarea este introdusă pentru confortul și îmbunătățirea disciplinei utilizatorului”, a explicat RBC un reprezentant al RTITS.
În același timp, utilizatorii vor putea plăti taxa ulterior. Acum, proprietarii de camioane grele pot emite un card de traseu unic fără înregistrare în sistemprin furnizarea informațiilor minime despre vehicul. După anularea cardurilor de unică folosință, înregistrarea va deveni obligatorie. La înregistrare, doar procesul de verificare durează până la 24 de ore.
Doar transportatorii înregistrați în sistem timp de cel puțin două luni, fără restanțe pentru neplata călătoriei și având dispozitive la bord, vor putea lucra în condiții de plată ulterioară. „Acest lucru stimulează un număr de transportatori să se înregistreze cât mai curând posibil în sistemul Platonplata ulterioară pentru călătorii de la începutul operațiunii sale ", - citată ministrul adjunct al transporturilor EvgheniServiciul de presă Dietrich al Ministerului Transporturilor.
Colectarea taxelor pentru camioanele cu o greutate de peste 12 tone pe autostrăzile federale a început în Rusia pe 15 noiembrie 2015. Transportatorii trebuie să plătească taxa prin sistemul Platon, al cărui operator în 2014 a fost selectat de RTITS fără licitație (50% deținut de Igor Rotenberg, alte 50% deținut de omul de afaceri Andrey Shipelov și structurile Rostec). Rosavtodor a semnat un acord de concesiune cu RTITS pentru 13 ani; operatorul va primi anual 10,6 miliarde RUB pentru serviciile sale. - în acest fel, compania își va acoperi costurile de creare și menținere a sistemului și va primi venituri.
Punerea în funcțiune a sistemului în a doua zi a provocat o prăbușire a transportului: site-ul web al lui Platon nu a funcționat câteva ore, iar cozile s-au aliniat în birouri. Funcționarea defectuoasă a site-ului a fost apoi explicată printr-un atac de hacker din străinătate.
În prima lună de funcționare a sistemului, au avut loc proteste ale mai multor camioane, care au căutat să anuleze noua colecție. Ca protest, au planificat să călătorească la Moscova și să blocheze șoseaua de centură a Moscovei. Pentru a face față afluxului de șoferi în birouri, Rosavtodor, împreună cu operatorul, au introdus proiectarea unui card de traseu unic pe site fără verificare, a explicat Roman Starovoit către RBC.
Hărțile rutei unice au fost introduse în noiembrie anul trecut, în special pentru cei care au amânat înregistrarea obligatorie în sistemul Platon pentru ultimul moment, a explicat RBC un reprezentant al RTITS.
« O mică parte din proprietari vehicul folosiți hărți de trasee unice, iar această parte este în continuă scădere ”, a adăugat Anton Zamkov, director comercial al operatorului de sistem Platon. Site-ul operatorului menționează că cardurile unice sunt utilizate în principal de cei care protestează cel mai activ împotriva transportatorilor de mărfuri „Platon” din Daghestan.
Anularea cardurilor unice poate afecta negativ piața și poate provoca o altă ieșire de transport, spune Andrey Popov, director pentru achizițiile de servicii de transport ale companiei de logistică FM Logistic (unul dintre cei mai mari zece transportatori rutieri). „Dacă o mașină, de exemplu, nu merge pe autostrăzile federale din afara regiunii, nu are rost să o legăm de o anumită entitate juridică. Orice contrapartidă ar putea plăti călătoria folosind un card unic ”, a explicat el.
Potrivit poliției rutiere, există 1,8 milioane de camioane grele în Rusia, dar Platon nu se aplică echipamentelor speciale (500-600 mii), basculante miniere și alte vehicule care nu folosesc autostrăzile federale (200-300 mii), precum și camioane vechi care sunt inactive. Ca urmare, până la 1 milion de vehicule sunt supuse Plato. Începând cu 11 februarie, conform RTITS, aproximativ 650 de mii de camioane sunt înregistrate în sistem, iar această cifră a rămas practic neschimbată de la începutul anului.
După cum au scris „Vedomosti”, taxele de la „Platon” până la sfârșitul anului se pot ridica la 14 miliarde până la 16,7 miliarde de ruble, dacă guvernul lasă tariful la 1,5 ruble pe kilometru. În același timp, Rosavtodor a prezis taxe la nivelul de 40 de miliarde de ruble. pe an (cu o rată de 3,06 ruble pe kilometru). De aproape trei luni (de la 15 noiembrie 2015 până la 9 februarie 2016), sistemul RTITS a adunat doar 3,35 miliarde de ruble.
Se încarcă ...