Ուղարկեք ձեր լավ աշխատանքը գիտելիքների բազայում, պարզ է: Օգտագործեք ստորև բերված ձևը

Ուսանողները, ասպիրանտները, երիտասարդ գիտնականները, որոնք օգտագործում են գիտելիքների բազան իրենց ուսման և աշխատանքի ընթացքում, շատ շնորհակալ կլինեն ձեզ:

Տեղադրված է http://www.allbest.ru կայքում

Ռուսաստանի Դաշնության կրթության և գիտության նախարարություն

Դաշնային պետական \u200b\u200bինքնավար կրթական հաստատություն

բարձրագույն կրթություն

«ԱATIONԳԱՅԻՆ ՀԵՏԱՈՏՈՒԹՅՈՒՆ

ՏՈՄՍԿԻ ՊՈԼԻՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՀԱՄԱԼՍԱՐԱՆ »

«Նավթի և գազի օբյեկտների մեքենաներ և սարքավորումներ» առարկայում

թեմայով. «Էքսկավատորների դասակարգում»

Լրացրեց ուսանող գր. z-2B13T

Վ.Վ.Պրոխանով

Isեկավարն է դոցենտ Վ.Ա.Շմուրիգինը

TOMSK-2015

Ներածություն

1. Էքսկավատորների դասակարգում

2.2 Շերեփի էքսկավատորներ էքսկավատորներ առաջ և հետևի թիակներով, դրագլայ

2.2.2 Բեռնաթափում

2.2.3 Էքսկավատորի գծիկ

3.1 Բազմաշերտ էքսկավատորներ

3.1.1 Քերիչ էքսկավատորներ

3.1.2 Պտտվող էքսկավատորներ

3.1.3 Ֆրեզերային էքսկավատորներ

Եզրակացություն

Օգտագործված աղբյուրների ցուցակ

Ներածություն

Որպես բազմակողմանի մեքենա, էքսկավատորներն օգտագործվում են գրեթե բոլոր շինարարական աշխատանքներում: Գոյություն ունեն էքսկավատորների բազմաթիվ տեսակներ: Դրանք դասակարգվում են ըստ մի շարք գործոնների, և յուրաքանչյուր մասնագետ պետք է դա հասկանա: Հաշվի առնելով էքսկավատորների տարբեր մոդելների բազմազանությունը, այս թեմայի վերաբերյալ գիտելիքները առանձնահատուկ կարևորություն ունեն:

Այս աշխատանքի նպատակն է ուսումնասիրել էքսկավատորների դասակարգումը, դրանց տեսակները, շարժման մեթոդները և այլն:

Այս աշխատանքի խնդիրն է մանրամասն ուսումնասիրել էքսկավատորների դասակարգումը, ինչը հետագայում կօգնի ընտրել որոշակի աշխատանքների իրականացման համար անհրաժեշտ միավորի ցանկը:

1. Էքսկավատորների դասակարգում

Էքսկավատորներն առանձնանում են բարձր թուլացնողունակությամբ: Նրանց տեղափոխման հզորությունը փոքր է և որոշվում է այդ մեքենաների տեսականու կողմից: Էքսկավատորները ըստ նպատակի և ուժի բաժանվում են մի քանի խմբերի: Եթե \u200b\u200bմեքենան բոլոր գործողությունները կատարում է որոշակի կարգով ՝ կրկնելով դրանք որոշակի ընդմիջումներով, դա վերաբերում է ընդհատվող (ցիկլային) գործողության մեքենաներին:

Եթե \u200b\u200bայն միաժամանակ կատարում է բոլոր գործողությունները, շարունակական մեքենա: Անընդհատ էքսկավատորները ներառում են մեկ դույլով էքսկավատորներ և շարունակական էքսկավատորներ, բազմադույլ, քերիչ և ֆրեզերային էքսկավատորներ:

Մեկ դույլով և բազմաշերեփ էքսկավատորները ցամաքային են և լողացող: Հողային էքսկավատորներն ունեն սողունային, օդաճնշական, երկաթուղային և քայլող ենթակառուցվածք:

Էքսկավատորների բոլոր մեխանիզմները վարում են դիզելային, կարբյուրատորային, գոլորշու կամ էլեկտրական շարժիչները: Առավել տնտեսական են դիզելային և էլեկտրական շարժիչները: Շարժիչի ընտրությունը որոշվում է էքսկավատորի աշխատանքի պայմաններում: Այսպիսով, քարհանքում աշխատող էքսկավատորների դեպքում էլեկտրաէներգիան օգտագործելը ձեռնտու է օգտագործել էլեկտրական շարժիչներ: դա էներգիայի ամենաէժան ձևն է, և ճանապարհաշինության վրա աշխատելիս, երբ մեքենան հաճախ տեղափոխվում է տեղից տեղ, ցանկալի է օգտագործել դիզելային շարժիչները:

Եթե \u200b\u200bէքսկավատորի բոլոր մեխանիզմները ղեկավարվում են մեկ շարժիչով, ապա այդպիսի շարժիչը կոչվում է մեկ շարժիչ: Եթե \u200b\u200bէքսկավատորում յուրաքանչյուր մեխանիզմ (կամ մեխանիզմների խումբ) շարժվում է առանձին շարժիչով, ապա այդպիսի շարժիչը կոչվում է բազմաշարժիչ:

Շարժիչից շարժումը աշխատանքային մեխանիզմներ տեղափոխելու համար օգտագործվում են կրիչների հետևյալ տեսակները.

մեխանիկական, երբ շարժումը փոխանցվում է լիսեռների, շարժակների, որդերի շարժակների միջոցով, շղթայական կրիչներ;

հիդրավլիկ ծավալային, երբ շարժիչի դերը խաղում է հիդրավլիկ պոմպը, նավթագծերը և հիդրոտեխնիկական շարժիչները (կամ հիդրավլիկ բալոնները), նավթային գծերում շրջանառվում է հեղուկ, որը էներգիան փոխանցում է պոմպերից հիդրավլիկ շարժիչների (կամ հիդրավլիկ գլանների), որոնք աշխատանքային մեխանիզմները շարժում են.

Հիդրոմեխանիկական, որի դեպքում ոլորող մոմենտի փոխարկիչն օգտագործվում է մեխանիկական փոխանցման հետ համատեղ էներգիա փոխանցելու համար;

էլեկտրական, օգտագործվում է էքսկավատորների վրա `բազմաշարժիչ շարժիչով` մեխանիկականի հետ միասին;

խառը ՝ բաղկացած երկու տեսակի կրիչներից, օրինակ ՝ մեխանիկականից և էլեկտրականից:

Այսպիսով, էքսկավատորները դասակարգվում են.

շարժման եղանակով (լողացող և ցամաքային);

ըստ էլեկտրասարքավորումների տեսակի (դիզել, կարբյուրատոր, էլեկտրական, դիզելային-էլեկտրական և այլն);

շարժիչների քանակով (մեկ շարժիչ, բազմաշարժիչ);

Ըստ շարժիչի տեսակի (մեխանիկական, հիդրավլիկ, հիդրոմեխանիկական, էլեկտրական);

Landամաքային էքսկավատորների (հետքերով, օդաճնշական, երկաթուղային և քայլող ենթակառուցվածքով) փոխադրման տիպի համաձայն:

2. Cիկլային մեքենաներ

Բազմակողմանի մեքենաներ, որոնք օգտագործվում են հողը փորելու համար մինչև VI կարգի ուժ, թույլ և պայթեցված ապարները ապամոնտաժելու համար: Դրանք օգտագործվում են դեմքից զանգվածային և ուռուցիկ նյութեր բեռնաթափելու կամ զանգվածային և զանգվածային նյութեր փոխադրելու կամ թափելու համար, հին կառույցներ ոչնչացնելու, երթուղիները խփելու ժամանակ տարածքների մաքրման, հողերի մելիորացիայի և ջրահեռացման խրամատների մաքրման, մեծ փոսերի և երկար խրամատների փորման, հողերի պատնեշների կառուցման, թունելների և կամուրջների անցումների կառուցման համար, այլ աշխատատեղերում:

2.1. Մեկ դույլով էքսկավատորների դասակարգում

Մեկ դույլով ունիվերսալ էքսկավատորը ցիկլային մեքենա է, որը նախատեսված է հողի և այլ նյութերի պեղումների և տեղափոխման համար `մեկ դույլով աշխատանքային սարքավորումների տեսակներից մեկը օգտագործելու, ինչպես նաև բեռնման կույտ վարելը և այլ տեսակի փոխարինելի աշխատանքային սարքավորումների հետ այլ աշխատանքներ կատարելու համար:

Էքսկավատորների խմբերից յուրաքանչյուրն առանձնանում է չափերով, հզորությամբ և նպատակներով ավելի փոքր հատկություններով: Մեկ դույլով էքսկավատորները դասակարգվում են ըստ նպատակների: Գոյություն ունեն երեք հիմնական խմբեր.

շինարարական բազմակողմանի `մինչև 3 մ 3 տարողությամբ դույլերով, որոնք նախատեսված են պեղումների համար;

2-ից 8 մ 3 տարողությամբ դույլերով բացահանք ՝ նախատեսված հանքաքարի և ածխի հանքավայրերի շահագործման համար բաց հանքերում աշխատելու համար.

6 մ 3 տարողությամբ դույլերով ծանրաբեռնվածություն, որոնք նախատեսված են ապարների վերին շերտերի զարգացման համար (ծանրաբեռնվածություն):

Մեկ դույլով էքսկավատորներն առանձնանում են տարբեր տեսակի աշխատանքային սարքավորումների հետ իրենց օգտագործման շնորհիվ:

Ունիվերսալ էքսկավատորները նախատեսված են տարբեր տեսակի հետ աշխատելու համար փոխարինելի սարքավորում; թիակ, թիակ, ձգվող գիծ, \u200b\u200bկռունկի ճարմանդ կարթով կամ բռնելով, կույտի վարորդ և այլն:

Կիսաընդհանուր ունիվերսալ էքսկավատորները, բացի հիմնական աշխատանքային սարքավորումներից, ունեն մեկ կամ երկու տեսակի լրացուցիչ փոխարինելի սարքավորումներ (առջեւի թիակ, հետևի թիակ, ձգվող գիծ): Հատուկ հզոր էքսկավատորներն ունեն միայն մեկ տեսակի սարքավորում, օրինակ `ուղիղ բահ:

Մեկ դույլով էքսկավատորները (նկ. 1) բաղկացած են հետևյալ հիմնական ստորաբաժանումներից. (1) վազող հանդերձանք, (2) պտտվող հարթակ ՝ էլեկտրական սարքավորումներով և (3) հիմնական կինեմատիկական օղակներ և աշխատանքային սարքավորում:

Սողանի ներքևի փոխադրումը ապահովում է խաչմերուկի բարձր կարողություն և էքսկավատորի աշխատանքի ընթացքում լավ կայունություն:

Վերջին տարիներին էականորեն մեծացել է փոքր դույլի հզորությամբ օդաճնշական անիվի էքսկավատորների արտադրությունը, որոնք ունեն մեծ շարժունակություն և մանևրելու հնարավորություն `մեքենան մի օբյեկտից մյուսը տեղափոխելիս: Փափուկ հողերի վրա աշխատելիս օգտագործվում է լայնացված (կամ երկարացված) հետքերով սարքավորում, որի առկայությունը նվազեցնում է հողի վրա հատուկ ճնշումը և բարելավում էքսկավատորի անցունակությունը:

Նկար: 1. Մեկ դույլի էքսկավատորի սխեմա.

1 - վազող սարք; 2 - պտտվող սկավառակ էլեկտրական սարքավորումներով; 3 - հիմնական կինեմատիկական օղակները և աշխատանքային սարքավորումները:

Պտտվող պլատֆորմը ապահովվում է գլանափաթեթների կամ շասսի շրջանակի վրա հատուկ (գնդիկավոր կամ գլանափաթեթային) օղակի միջոցով: Պլատֆորմը պտտվում է հորիզոնական դիրքում ՝ համեմատած շասսիի հետ:

Հորիզոնական հարթությունում ստորգետնյա սարքավորումների ռոտացիայի անկյունը որոշում է էքսկավատորի լրիվ կամ մասնակի շրջադարձի հնարավորությունը: Լրիվ պտտվող էքսկավատորի պտտվող մասը կարող է պտտվել իր առանցքի շուրջ 360 °:

Այս մեքենաներն ունեն բոլոր էներգաբլոկները, կառավարման վահանակը, աշխատանքային մեխանիզմները, որոնք տեղադրված են պտտաձողի վրա, և աշխատանքային սարքավորումները կցված են:

Աշխատանքային սարքավորումներ ներառում է էքսկավատորների հավաքածուների հավաքածու `աշխատանքային մարմնով (դույլ, որսալ, բռնել և այլն): Հողը մշակվում է դույլով, որից հետո այն տեղափոխվում է աղբանոցում կամ բեռնաթափման վայր փոխադրամիջոց... Կախված փոխարինող սարքավորումների տեսակից, օգտագործվում է աշխատանքային մարմնի կոշտ կամ ճկուն կախոց: Աշխատանքի բնույթը որոշվում է աշխատանքային սարքավորումներով. Առջեւի թիակ, հետևի թիակ, ձգվող գիծ, \u200b\u200bկռունկ կամ բռնում:

Էքսկավատորի աշխատանքային ցիկլը իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ. հողով լցված դույլը բեռնաթափման վայր տեղափոխելը. հողի դույլից աղբանոց կամ տրանսպորտային սարք բեռնաթափում; դույլը տեղափոխելը (հարթակը շրջելը) դեպի ներքևը; դույլն իջեցնելը `հաջորդ փորման աշխատանքին նախապատրաստվելու համար:

2.2 Շերեփի էքսկավատորներ էքսկավատորներ առջևի և հետևի թիակներով, քաշված գծիկ

Էքսկավատորի կայանման մակարդակից բարձր պեղումների համար նախատեսված սարքավորումներ: Ուղղակի թիակը մեխանիկական շարժիչով (նկ. 2) բաղկացած է հետևյալ հիմնական ստորաբաժանումներից. Ճոպան, դույլ, բռնակ, բում, թամբի կրող պարան: Բռնակը կցված է թամբի կրիչով սլաքին, որի օգնությամբ բռնակը պտտվում է ուղղահայաց հարթության վրա ՝ համեմատած բումի հետ և պատասխանելով բռնակի առանցքի երկայնքով: Շերեփը բարձրացնում են բարձրացնող պարանը, որը թեքվում է գլխի բլոկների շուրջ: Բռնակի ճնշումն իրականացվում է ճնշման մեխանիզմի միջոցով, որը կատարում է նաեւ բռնակի հակառակ շարժումը (վերադարձը): Պարան և դարակ և պինիոն (ճնշման մեխանիզմներ) օգտագործվում են ունիվերսալ շինարարական էքսկավատորների վրա:

Նկար: 2. excակատային թիակով էքսկավատորի դիագրամ.

1 - թրթուրի ուղի; 2 - պտտաձող; 3 - մարմին `տնակով; 4 - բռնակ; 5 - դույլ; 6 - նետ; 7 - պտտվող աջակցություն:

Pressնշման մեխանիզմները բաժանվում են անկախ, կախված, համակցված: Քամիչ մեխանիզմը կոչվում է անկախ, եթե մղման ուժը կարող է ավելացվել կամ նվազել `անկախ դույլի բարձրացման մալուխի ուժի մեծությունից, այսինքն` երբ դույլի հետ բռնակի մղման շարժումը կատարվում է դույլի բարձրացումից անկախ: Եթե \u200b\u200bգլխի ուժի մեծությունը կախված է դույլի բարձրացման / մնոմ պարանով ուժի մեծությունից, և հնարավոր է միայն գլուխը նվազեցնել, ապա այդպիսի ճնշման մեխանիզմը կոչվում է կախված:

Pressureնշման մեխանիզմը կոչվում է համակցված, երբ ճնշման ուժի մեծությունը կախված է բարձրացնող մալուխի ուժից, բայց երբ ճնշման մեխանիզմի անկախ մասը միացված է, այն կարող է ավելացվել ըստ ցանկության:

Բահի դույլը բաղկացած է մարմնից, ծխնիներով փակվող ներքևից և փոխարինելի ատամներով: Ատամներն ունեն դեպի վերջ ծայրը նեղացող կոճղ, որը մտնում է դիմակի վարդակի մեջ: Ատամները պահվում են նստատեղերում `կոճղաձողերով, որպեսզի չընկնեն:

Վերջին տարիներին ուղիղ թիակները հագեցած էին դույլերով `կիսամյակային առջևի պատով և դիմակաձևով, առանց ատամների շերեփի: Այս դիզայնի դույլը շատ ավելի թեթև է և հողը փորելիս ունի նվազագույն դիմադրություն, ինչը, բնականաբար, մեծացնում է էքսկավատորի աշխատանքը:

Առջևի թիակով էքսկավատորների վրա օգտագործվում են երկու տեսակի բռնակներ ՝ միակողմանի (ներքին տիպ) և երկփեղկ (արտաքին տիպ): Միաձև գավազանն անցնում է բումի ներսում, իսկ երկկողմանի փայտը ՝ դուրս: Բռնակը կարող է փոխադարձ շարժում կատարել ճնշման լիսեռի թամբի ուղեցույցներում, ինչպես նաև պտտվել ճնշման լիսեռի նկատմամբ ուղղահայաց հարթության վրա գտնվող թամբի հետ: Բռնի դիզայնը որոշում է ճնշման մեխանիզմի նախագծումը: Էքսկավատորներում, որոնք արտադրվել են ԽՍՀՄ-ում, մեկ շղթայական բռնակով, օգտագործվել է պարանի ճնշման մեխանիզմ, իսկ երկփողանի բռնակով `ռետինե ճնշման մեխանիզմ:

Թիակի բումը եռակցված թիթեղյա պողպատե կառուցվածք է: Ձողի տեսակը որոշում է բումի դիզայնը: Բումը կարող է լինել երկկողմանի բռնակով `միակողմանի բռնակով և միակողմանի` երկսայրի բռնակով:

Բումի վերին մասում բլոկները տեղադրվում են առանցքակալների վրա, որոնց միջով անցնում են դույլի բարձրացնող պարանն ու ճոպանը բարձրացնող պարանը: Բումի ստորին վերջը (հինգերորդը) մատներով ամրացվում է պտտաձողին և կարող է պտտվել, երբ դրա թեքության անկյունը փոխվի: Pressureնշման լիսեռը գտնվում է բումի կեսին:

2.2.2 Բեռնաթափման էքսկավատոր

Այս սարքավորումը նախատեսված է էքսկավատորի կայանման մակարդակից ցածր հողի զարգացման համար `փոսեր, խրամատներ, պեղումներ փորելիս: Backhoe էքսկավատորը (նկ. 3) բաղկացած է դույլից, բումից, փայտից և երկու ոտանի դարակից: Շերեփը կոշտորեն ամրացված է բռնակի վրա, առանցքայինորեն ամրացված է բումի վերին ծայրին: Պարանը քաշելիս բռնակը շրջվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, դույլը կտրվում է հողի մեջ (դիրքը I; II և III դիրքերը համապատասխանում են տեղափոխման դիրքին և դույլը բեռնաթափելուց):

Նկար: 3. Էքսկավատորի շահագործման սխեմա հետախցիկով.

1 - դույլ; 2 - ձգողական պարան; 3 - նետ; 4 - լրացուցիչ դարակ; 5 - բարձրացնող պարան; 6 - բռնակ:

Էքսկավատորի հիդրավլիկ սկավառակներն օգտագործում են հանդերձանքի տեսակի և փամփուշտի տիպի անընդհատ տեղաշարժման պոմպեր (12 ՄՊա, 16 ՄՊա ճնշմամբ) և մխոցային պոմպեր մինչև 30 ՄՊա ճնշմամբ, ինչպես նաև փոփոխական տեղաշարժման պոմպեր, հիմնականում առանցքային մխոց:

Մշտական \u200b\u200bտեղաշարժման պոմպերը դիզայնի մեջ պարզ են, բայց չեն ապահովում շարժիչի էներգիայի լիարժեք օգտագործում բոլոր ռեժիմներում: Փոփոխական տեղահանման պոմպերն ապահովում են էքսկավատորների առավել արդյունավետ և կայուն աշխատանքը:

Կատարումը և տեխնոլոգիական սխեմաներ մեկ դույլով էքսկավատորների աշխատանք: Մեկ դույլով էքսկավատորների աշխատանքը որոշվում է բազմաթիվ գործոններով. Մեքենայի ձևավորումը, հողային աշխատանքների կազմակերպման մակարդակը, հողի և դեմքի վիճակը և որակը, վարորդի որակավորումը և մեքենայի տեխնիկական վիճակը:

2.2.3 Էքսկավատորի գծիկ

Dragline էքսկավատորի կցորդներ, որոնք նախատեսված են մեքենայի կայանման մակարդակից ցածր պեղումների համար ՝ պարանների վրա կախված դույլով, ուղղակիորեն դեպի բում: Dragline- ը կարող է փորել միայն էքսկավատորի ուղղությամբ: Քանդման խորությունը, դույլի բեռնաթափման բարձրությունը և տարածությունը, որի վրա կարող է նետվել գծի դույլը (փորման շառավիղը) զգալիորեն մեծ են, քան աշխատանքային սարքավորումներով հագեցած էքսկավատորը, առաջ և հետևի բահը (նկ. 4):

Այս բնութագրերի շնորհիվ է, որ գծերը օգտագործվում են մեծ փոսեր և խրամատներ փորելու, հանքեր հանելու, հողերի մելիորացիայի, ինչպես նաև պատնեշներ լցնելու համար, մասնավորապես ջրանցքների, ճանապարհների և երկաթուղիների կառուցման համար:

Բայց քաշային աշխատանքային սարքավորումները զգալի թերություններ ունեն: Շղթաներով և պարաններով դույլի կախոցը բավականաչափ ճկուն է, ուստի չի տալիս փորման և բեռնաթափման բարձր ճշգրտություն: Հող քաշելը տրանսպորտային միջոցների մեջ, օգտագործելով քարշ գիծ, \u200b\u200bդժվար է: Սովորաբար բեռնաթափումն իրականացվում է աղբանոցում, որտեղից այն վերալիցքավորվում է `օգտագործելով բեռնիչ կամ էքսկավատոր այլ տեսակի աշխատանքային սարքավորումների հետ: Թերությունները ներառում են ավելի երկար աշխատանքային ցիկլ և փորման ավելի ցածր ուժ `համեմատած սարքավորումների հիդրավլիկ տեսակների հետ:

Dragline- ն աշխատում է հետեւյալ կերպ. Շերեփը իջեցվում է փոսի կամ խրամատի հատակին, ապա քաշվում է պարանով քարշվում դեպի էքսկավատորը, մինչդեռ դույլը լցվում է կտրված հողով: Դրանից հետո բեռնված դույլը բարձրացվում է բարձրացնող պարանով, միաժամանակ հարթակը միացնելով դույլը բեռնաթափման կետին: Դույլը բեռնաթափելուց հետո հարթակը բումով վերածեք դեպի փոսը և միևնույն ժամանակ իջեցրեք դույլը: Dragline բումը եռակցված է, վանդակավոր կառուցվածք, որը նվազեցնում է նրա քաշը և հնարավորություն է տալիս այն դարձնել ավելի երկար, քան առաջ և հետևի թիակների սլաքները ՝ օգտագործելով նույն հզորության դույլ: Բումի երկարացումը մեծացնում է էքսկավատորի հասանելիությունը և թափման բարձրությունը: Բումը բաղկացած է երկու պտուտակավոր մասից, ներքևը ընդլայնվում է դեպի բումի գարշապարը և կախված է պտտաձողի ճարմանդներից: Բումի երկարությունը կարող է ավելացվել բումի վերևի և ներքևի միջև լրացուցիչ ներդիրներով: Բումը երկարացնելիս օգտագործվում է ավելի փոքր դույլ: Dragline- ի շահագործման ընթացքում բումի թեքության անկյունը սովորաբար դրվում է 30-ից 45 աստիճանի միջև:

Քաշվող գիծը կապահովի անհրաժեշտ փորման ուժը միայն այն դեպքում, եթե հարվածը հարվածի հենց սկզբում դույլը խորտակվի գետնին: Հետեւաբար, կոշտ հողերի հետ աշխատելու համար անհրաժեշտ է դրանք թուլացնել դույլի թաղման գոտում:

2.3 Հիդրավլիկ շարժիչով մեկ դույլով էքսկավատորներ

Այս էքսկավատորները բազմաշարժիչ, կոշտ կասեցված աշխատանքային սարքավորում են, որոնք օգտագործում են հիդրավլիկ ծավալային շարժիչ ՝ շարժիչը էներգիան աշխատանքային մեխանիզմներին փոխանցելու համար (Նկար 5):

Նկար: 5. Էքսկավատոր հիդրավլիկ շարժիչով.

1 - պտտվող աջակցություն; 2 - օդաճնշական անիվի գործարկման սարք; 3 - օջախի աջակցություն; 4 - պտտաձող; 5 - էլեկտրակայան; 6, 8, 9 - բում հիդրավլիկ բալոններ; 7 - նետ; 10 - բռնակ; 11 - թիակի դույլ; 12 - դոզան բերան; 13 - վարորդի տնակ:

էքսկավատոր թիակի ձգվող գիծ

Հիդրավլիկ էքսկավատորների պարամետրերը կարգավորվում են ԳՕՍՏ-ի (30067-93) «Մեկ դույլի ունիվերսալ ամբողջական պտտվող էքսկավատորներով»: Համեմատած մեխանիկականի հետ հիդրավլիկ էքսկավատորներ ունեն փոխարինելի աշխատանքային մարմինների ավելի լայն շրջանակ, որոնց թիվը անընդհատ աճում է, աշխատանքային սարքավորումների հիմնական և օժանդակ շարժումների ավելի մեծ քանակ, ինչը էապես ընդլայնում է նրանց հնարավորությունները:

3. Շարունակական մեքենաներ

Շարունակական էքսկավատորները նախատեսված են I հողերում խրամատներ և ջրանցքներ փորելու համար: IV խմբերը ինչպես քաղաքային, այնպես էլ ոլորտում: Սրանք ինքնագնաց, կիսահողով և հետամնաց տիպի սողանցող կամ օդաճնշական շարժիչով երկրաշարժող մեքենաներ են, որոնք շահագործման ընթացքում իրենց առաջ շարժվելով, ոչնչացնում են հողը մի խումբ դույլերի, քերիչների կամ դանակների միջոցով, որոնք անընդհատ շարժվում են փակ ուրվագծով, պոկում որոշակի չափի երկայնական ակոս և հետևում տարհանում հողը: դրանից (աղբանոց կամ տրանսպորտային միջոցներ) հեռու ՝ փոխակրիչի, ռոտորի կամ մղիչի միջոցով:

3.1 Բազմաշերտ էքսկավատորներ

Գոյություն ունեն շարունակական էքսկավատորների երկու տեսակ `շղթայական և պտտվող: Շղթայական էքսկավատորների աշխատանքային մարմինը մեկ կամ երկու շարքով անվերջ շղթա է, որը թեքվում է թեքված շրջանակի շուրջ և տեղափոխում դույլեր, քերիչներ կամ գործիքներ: Շերեփային անիվի էքսկավատորներում աշխատանքային մարմինը կոշտ ռոտոր է կամ դույլերով կամ քերիչներով անիվ, որը պտտվում է գլանափաթեթների վրա:
Կախված աշխատանքային պայմաններից և հողի մշակման աշխատանքային ինտենսիվությունից `էքսկավատորի շարժման արագությունը և աշխատանքային մարմնի տեղաշարժը ընտրվում են այնպես, որ, անկախ խրամատի խորությունից, ապահովվի դույլերի հաշվարկված լցոնումը:

Ըստ աշխատանքային մարմնի տեսակի ՝ շղթայական էքսկավատորները բաժանվում են միաշղթայի ՝ հագեցած դանակներով և քերիչներով և երկշղթայով, որոնց ճյուղերի միջև ամրացված են դույլեր կամ քերիչներ.

3.1.1 Քերիչ էքսկավատոր

Քերիչ միաշղթայով էքսկավատորները (նկ. 6 ա) նախատեսված են 0,14 0,4 \u200b\u200bմ լայնությամբ, մինչև 1,7 մ խորության միատարր (առանց քարքարոտ ներդիրների) հողերում ուղղանկյուն խրամատների պեղման համար: III խմբեր: Նման էքսկավատորների արտադրողականությունը 60 80 մ 3 / ժամ է:

Քերիչ երկշղթաներով էքսկավատորները (Նկար 6 բ) օգտագործվում են ուղղանկյուն և trapezoidal հատվածների խրամատներ փորելու համար `3,5 մ խորությամբ, ներքևի երկայնքով մինչև 1,1 մ լայնությամբ և վերևից` 2,8 մ վերև հալված հողերում: III խմբեր `ներառյալ մինչև 0,2 մ տրամագծով քարերի և սառեցված հողերում` մինչև 1,2 մ սառեցման խորությամբ: Հողի զարգացումն իրականացվում է քերիչի տիպի կտրող տարրերով և տափակաբերաներով: Trapezoidal պրոֆիլային խրամատների բեկորների համար էքսկավատորի աշխատանքային մարմնի վրա տեղադրվում են ակտիվ շղթայի լանջերի ձևավորողներ: Հողը շղթաներով բաժանված հենակից ընկնում է խրամատի ստորին հատվածը, որտեղից այն տեղափոխվում է մակերես ՝ տաշեղներ տեղափոխելով: Տեղադրվա՞ծ է շարժական աշխատանքային սարքավորում ՝ սառեցված հողերի զարգացման համար: շների շղթա շների ատամներով: Քերիչների (դույլերով) բարձրացրած հողը բեռնաթափվում է լայնակի գոտիով փոխակրիչի վրա և տարվում խրամատից (մինչև 3 մ): Երկշղթա էքսկավատորների արտադրողականությունը մինչև 220 մ 3 / ժամ է:

3.1.2 Պտտվող էքսկավատորներ

Էքսկավատորի այս տեսակը ցույց է տրված նկարում (Նկար 6 գ), դրանք հողերի տարբեր հատվածների խրամատներ են մշակում: IV խմբեր `ներառյալ քարերը մինչև 0,3 մ տրամագծով, ինչպես նաև սառեցված հողերում` մինչև 1,5 մ սառեցման խորությամբ: Խրամատների լայնությունը վերևում է մինչև 3,2 մ, մինչև 2,1 մ, խորությունը `մինչև 2,5 մ:

Նկար 6 Շարունակական էքսկավատորներ.

և) քերիչ միաշղթա ՝ 1? ընկել; 2? տրակտոր; 3? շղթայի աշխատանքային մարմին; 4? բարձրացման մեխանիզմ իջեցնելով աշխատանքային մարմինը; հինգ պտուտակ; 6? կտրիչներ; 7? քերիչ; 8-ը քերող կոշիկ;

բ) քերիչ երկշղթա: 1? ուժային կետ; 2? վերահսկողություն; 3? հիդրավլիկ սկավառակ; 4? փոխանցում; հինգ աշխատանքային մարմինը բարձրացնելու և իջեցնելու մեխանիզմ; 6? կոնվեյեր; 7? սկուտեղ; 8-ը աշխատանքային մարմին;

ժամը) պտտվող ՝ 1? տրակտոր; 2? աշխատանքային սարքավորումների տեղադրման շրջանակ; 3, 4 ամբարձիչ և շարժիչ մեխանիզմներ; հինգ կոնվեյեր; 6? շերեփ; 7? դույլի ռոտոր:

Տրակտորի առաջ շարժման և ռոտորի ռոտացիոն շարժման ընթացքում ատամներով դույլերը շարունակաբար զարգանում են, բարձրացվում մակերևույթին և բեռնաթափվում լայնակի փոխակրիչ գոտու վրա: Խրամատների չափերը որոշվում են դույլերի լայնությամբ և հողի մեջ ռոտորի թաղման աստիճանից: Հալված հողի մեջ մինչև (1: .0.25) կտրուկ լանջեր ձևավորելու համար էքսկավատորները հագեցած են պասիվ դանակի լանջերով, սառեցված հողերում: ակտիվ ֆրեզերային երկարաձգիչներ:

Շերեփային անիվի էքսկավատորների հզորությունը մինչև 1200 մ 3 / ժամ է:
Խրամուղիների էքսկավատորներն աշխատում են նույն սկզբունքով, ինչ պտտվող էքսկավատորները: Ի տարբերություն պտտվողների, նրանք ունակ են պոկել նուրբ լանջերով (մինչև 1: .1.5) ալիքները ՝ ավելի փոքր լայնությամբ մինչև 2,5 մ, մինչև 3 մ խորություն:
Նախքան ուղու վրա շարունակական էքսկավատոր տեղադրելը, անհրաժեշտ է կատարել պլանավորման աշխատանքներ: Նախատեսված շերտի լայնությունը չպետք է պակաս լինի խրամատ փորելու համար նախատեսված էքսկավատորի սողացող գծի լայնությունից:

Խրամուղու առանցքը հարթեցնելուց և կոտրելուց հետո, որպես կանոն, խրամատը փորելը սկսվում է երկայնական պրոֆիլի ցածր նշանների կողքից (ջրահեռացման հարմարավետության համար) և տանում է դեպի լանջին, իսկ խրամատից հանված հողի աղբերը պետք է տեղադրվեն պեղումների մի կողմում (հիմնականում վերևից) փորված խրամատը պաշտպանել մակերեսային ջրերի հոսքից և մյուս կողմում հետագա տեղադրման աշխատանքներ կատարելու հնարավորությունը:

3.1.3 Ֆրեզերային էքսկավատորներ

Ֆրեզերային էքսկավատորը հողային մեքենա է, որը նախատեսված է լեռնազանգվածի մակերեսից շերտերով խիտ և սառեցված ապարների զարգացման համար: Ֆրեզերային էքսկավատորը ֆրեզերային աշխատանքային մարմնով ոչնչացնում է ժայռը, այն բեռնում է փոխակրիչի վրա և բեռնաթափման վահանակի միջոցով փոխանցում այն \u200b\u200bմեքենաներին ՝ աշխատանքային ճակատի երկայնքով շարժման ընթացքում (նկ. 7):

Ֆրեզերային կտրիչը հորիզոնական գլանաձեւ կառուցվածք է `կտրիչներով մինչև 3,5 մ լայնությամբ: Երբ կտրիչը պտտվում է, կտրիչները ոչնչացնում են զանգվածը 0,1-0,35 մ խորության վրա: Ֆրեզերային էքսկավատորի արտադրողականությունը 100-2500 տ / ժամ է: Էքսկավատորը հագեցած է մշակված շերտի հաստությունն ու միջշերտերի չափը վերահսկելու սարքերով, ինչը թույլ է տալիս այն արդյունավետորեն օգտագործել ապարների ընտրովի պեղումների համար:

Նկար: 7. Ֆրեզերային էքսկավատոր. 1 - կառավարման խցիկ; 2 - կտրիչ; 3 - կոնվեյեր բեռնաթափման կոնսոլ:

Հաստոցների ինդեքսավորման (մակնշման) համակարգը սկզբունք է, որը ներդրված է ինդեքսի (ապրանքանիշի) կառուցվածքում `նշանակելով որոշակի էքսկավատոր և արտացոլելով դրա հիմնական բնութագրերը: Նախկինում միայն իր հիմնական դույլի տարողությունը ներառված էր ներքին էքսկավատորներ նշանակելու համար օգտագործվող ցուցանիշներում: Օրինակ, E-652B էքսկավատոր `65 դեկալիտր (0,65 մ 3) տարողությամբ դույլով, մոդել 2, երկրորդ արդիականացում (B): Հին համակարգի համաձայն, ցուցանիշը գաղափար չէր տալիս ոչ էքսկավատորի տրանսպորտային փոխադրման տեսակի, ոչ էլ աշխատանքային սարքավորումների կատարման մասին, ինչը շատ կարևոր է մեքենայի բնութագրերի և դրա գործառնական հնարավորությունների համար: Բացի այդ, միայն մեկ դույլով էքսկավատորի չափի (դասի) սահմանումը միայն այս մեքենայի վրա օգտագործված դույլերից մեկի հզորությամբ անորոշ է և հանգեցնում է մեքենայի հնարավորությունների մասին թյուր կարծիքին: Սա առավել ճշմարիտ է հիդրավլիկ էքսկավատորների համար, որտեղ նույն մեքենայի վրա օգտագործվող դույլերի տարողությունը կարող է տարբերվել երկու կամ ավելի անգամ:

Էքսկավատորի չափը, որից կախված են դրա գործառնական պարամետրերը, կատարումը և այլն, որոշվում է ԳՕՍՏ-ի կողմից ստանդարտացված մի շարք գործոնների համադրությամբ: Միևնույն ժամանակ, հիդրավլիկ էքսկավատորի չափը առավելագույնս բնութագրող պարամետրը (համեմատած մյուսների հետ) մեքենայի զանգվածն է, որը որոշում է դրա կայունությունը և համապատասխան հզորության, խորության կամ բարձրության վրա այդ հզորությունների դույլերի արդյունավետ օգտագործման հնարավորությունը: Էքսկավատորի ինդեքսավորման գործառնական համակարգը հիմնված է մեքենաների չափի խմբի վրա, որը որոշվում է հիմնականում կախված էքսկավատորի աշխատանքային քաշից: Օգտագործված դույլերի կարողությունները (որոնց շարքը կարող է փոխվել, երբ դիզայնը բարելավվի) տրված են առաջնորդության համար:

Գործող կշիռը էքսկավատորի կշիռն է լիարժեք վառելիքով և հիդրավլիկ հեղուկով (առանց վարորդի): Մեկ դույլ ունիվերսալ էքսկավատորների ինդեքսավորման նոր համակարգը (EO) նախատեսում է մեքենայական ինդեքսի կառուցվածք: Ինդեքսի չորս հիմնական նիշերը նշում են իրենց գտնվելու վայրի կարգով. Առաջինը չափի խումբն է, երկրորդը `գործող սարքի տեսակը, երրորդը` աշխատանքային սարքավորումների տարբերակը և չորրորդը `այս մոդելի սերիական համարը: (A, B, C) տառերը ցույց են տալիս այս մեքենայի հաջորդ արդիականացումը, ինչպես նաև դրա հատուկ կլիմայական տարբերակը (HL, T, TV): Օրինակ, EO-3322A ինդեքսը նշանակում է 3-րդ չափի խմբի մեկ դույլ ունիվերսալ էքսկավատոր `օդաճնշական անիվի աշխատող սարքի վրա, աշխատանքային սարքավորումների կոշտ (հոդավորված լծակով) կասեցմամբ, մոդել 2-ով, որն անցել է առաջին արդիականացումը:

Եզրակացություն

Այս հոդվածում նկարագրված է էքսկավատորների դասակարգումը, ինչպես նաև դրանց սորտերը: Այս դասակարգման հիման վրա հնարավոր է ընտրել էքսկավատոր որոշակի տեսակի աշխատանքի համար:

Քննարկվեցին նաև մեկ շերեփային էքսկավատորներ առաջ և հետևի թիակներով, բազմադույլ էքսկավատորներ: Դիտարկվում է էքսկավատորների ինդեքսավորման համակարգը, որը հետագայում կօգնի որոշել էքսկավատորների պարամետրերը ըստ ինդեքսով:

Օգտագործված գրականության ցուցակ

1. Դոբրոնրովով Ս.Ս., Դրոնով Վ.Գ. Շինարարական մեքենաներ և ավտոմատացման հիմունքները: - Մ. ՝ ավելի բարձր: shk, 2001:

2. I.I. Գալպերին, Ն.Գ. Դոմբրովսկի «Շինարարական մեքենաներ», Մոսկվա, «Ավագ դպրոց», 1980:

3. Nevzorov L.A., Podzelsky G.N., Romanyukha V.A. Շինարարական աշտարակային ամբարձիչներ: - Մ. ՝ ավելի բարձր: շք., 1986

4. Շեստոպալով Կ.Կ. Բարձրացում և տեղափոխում, շինարարություն և ճանապարհային մեքենաներ և սարքավորումներ. Դասագիրք: - Մ. ՝ «Ակադեմիա» հրատարակչական կենտրոն, 2005 թ.

5. Գազի և նավթամուղերի մեքենաներ և սարքավորումներ. Ձեռնարկ / V.G. Կրեց Վ.Գ. Ա.Վ. Ռուդաչենկո, Վ.Ա. Շմուրգին - Տոմսկ ՝ Էդ. TPU, 2013 .-- 375 էջ

Տեղադրված է Allbest.ru- ում

Նմանատիպ փաստաթղթեր

Էքսկավատորների միավորների գծային չափսերի և զանգվածների որոշում: Էլեկտրակայանի և շարժիչի շարժիչի ընտրություն: Բեռնախցիկի հիդրավլիկ մեխանիզմների հաշվարկը. Հողի մշակման արտադրողականությունը և արժեքը: Էքսկավատորի կայունություն, երբ հագեցած է բեռնախցիկով:

ժամկետային փաստաթուղթը ավելացվել է 05/13/2015

Էքսկավատորների դասակարգումը ըստ նպատակի, միավորների, մեխանիզմների: Հիդրավլիկ մեկ դույլով էքսկավատորների օգտագործման տարածքը, դրանց աշխատանքի ընթացքը և հիդրավլիկ շրջանի նկարագրությունը: Բումի միջին հատվածի հիդրավլիկ գլանի ընտրություն, ճարմանդների և ձողի մանրացման համար հաշվարկ:

ժամկետային փաստաթուղթն ավելացվել է 06/11/2012

Մեկ դույլով էքսկավատորների նախագծման առանձնահատկությունները: Էքսկավատորների շրջանակները: Աշխատանքային սարքավորումների գծային չափերի որոշում: Շարժման մեխանիզմի հիմնական պարամետրերի հաշվարկը: Էքսկավատորի արտադրողականությունը բարելավելու հիմնական ուղիները:

ժամկետային փաստաթուղթ, ավելացված 12/11/2014

0ակատային դեմքի կողմից E0-3322B էքսկավատորի միջոցով հատումների զարգացում, որը հագեցած է բեռնախցիկով: Էքսկավատորով հողը պեղելու տեխնոլոգիական սխեմա, բեռնատար մեքենաներում բեռնվածքը: Էքսկավատոր E0-3322B- ի աշխատանքի սխեման: Աշխատանքի որակի պահանջներ:

ժամկետային փաստաթուղթ, ավելացված 11/04/2010

Chainանոթություն շղթայական էքսկավատորների արտադրության հիմունքների, դրանց նպատակի և դասակարգման հետ: Մեքենայի շահագործման սկզբունքի դիտարկումը: Արտասահմանյան և հայրենական անալոգների վերանայում: Շինարարության նկարագրություն հիդրավլիկ համակարգեր աշխատանքային սարքավորումների հսկողություն:

թեզը, ավելացված է 08/16/2014

Էքսկավատորը ցիկլային էքսկավատոր և բեռնիչ է, դրա զարգացման պատմությունը: EKG 10 էքսկավատորի սարքը և էլեկտրական սարքավորումները. Միադույլ էքսկավատորների շահագործման արտադրողականություն և տեխնոլոգիական սխեմաներ, դինամիկ բեռների նվազեցման մեթոդներ:

ժամկետային փաստաթուղթ, ավելացված 12/21/2011

Մեկ դույլի էքսկավատորի նախնական ընտրություն: Դույլը բեռնաթափելու պայմանների որոշում: «Backhoe» E0-3322D աշխատանքային սարքավորումներով մեկ դույլով էքսկավատորների դեմքերի հաշվարկ: Հավաքման կռունկի ընտրություն: Էքսկավատորի աշխատանքը կատարելու հաշվարկման փուլեր:

ժամկետային փաստաթուղթ, ավելացված է 06/21/2011

Էքսկավատորի գոյություն ունեցող նախագծերի ուսումնասիրություն: Մեկ դույլով էքսկավատորների տեխնոլոգիան, սարքավորումները բարելավելու առաջարկների վերլուծություն և մշակում և դրանց արդյունավետության տեխնիկատնտեսական ուսումնասիրություն `առկա տեխնոլոգիաների համեմատ:

ժամկետային փաստաթուղթն ավելացվել է 03/18/2013

Հողի կտրման ուժերի և հողի շարժման հաշվարկ: Հետևյալ մեքենայի քաշման հաշվարկ: Էքսկավատորի կատարում: Հիդրավլիկ կառավարման համակարգ կցորդներ... Theանապարհորդական մեխանիզմի արգելակների կառավարում: Հիդրավլիկ բալոնների հնարավոր անսարքություններ:

ժամկետային փաստաթուղթը ավելացվել է 02/25/2015

Մեկ դույլով էքսկավատորների սպասարկման և նորոգման հաշվարկ և պլանավորում: Մեքենայի իրական շահագործման ժամանակի հաշվարկը: Ռացիոնալ ձևի ընտրություն և աշխատանքի ոլորտի բաշխում: Աշխատողների թվի, սարքավորումների քանակի և տարածքների որոշում:

Էքսկավատորներ - նպատակը և դասակարգումը

Դեպի Կատեգորիա:

Երկրաշարժ մեքենաներ

Էքսկավատորներ - նպատակը և դասակարգումը

Էքսկավատորները (անունը գալիս է լատիներեն «նախկին» և քավո »բառերից, ինչը նշանակում է« փորող ») առանձնանում են բարձր թուլացման ունակությամբ: Նրանց տեղափոխման կարողությունը փոքր է և որոշվում է այդ մեքենաների տեսականու կողմից: Էքսկավատորները ըստ նպատակի և ուժի բաժանվում են մի քանի խմբերի: Եթե \u200b\u200bմեքենան բոլոր գործողությունները կատարում է որոշակի կարգով ՝ կրկնելով դրանք ժամանակի որոշակի ընդմիջումներով, դա վերաբերում է ընդհատվող (ցիկլային) գործողության մեքենաներին, եթե բոլոր գործողությունները միաժամանակ կատարում է, դա շարունակական գործողության մեքենա է: Անընդհատ էքսկավատորները ներառում են մեկ դույլով էքսկավատորներ և շարունակական էքսկավատորներ `բազմադույլ, քերիչ և ֆրեզերային էքսկավատորներ:

Էքսկավատորների բոլոր մեխանիզմները վարում են դիզելային, կարբյուրատորային, գոլորշու կամ էլեկտրական շարժիչները: Առավել տնտեսական են դիզելային և էլեկտրական շարժիչները: Շարժիչի ընտրությունը որոշվում է էքսկավատորի աշխատանքի պայմաններում: Այսպիսով, քարհանքում աշխատող էքսկավատորների համար ձեռնտու է էլեկտրական շարժիչների օգտագործումը, քանի որ էլեկտրաէներգիան էներգիայի ամենաէժան ձևն է, և ճանապարհաշինության վրա աշխատելիս, երբ մեքենան հաճախ տեղափոխվում է տեղից տեղ, խորհուրդ է տրվում օգտագործել դիզելային շարժիչները:

Շարժիչից շարժումը աշխատանքային մեխանիզմներ տեղափոխելու համար օգտագործվում են կրիչների հետևյալ տեսակները. - մեխանիկական, երբ շարժումը փոխանցվում է լիսեռների, շարժակների, որդերի շարժակների, շղթայական շարժիչների միջոցով. - հիդրավլիկ ծավալային, երբ շարժիչի դերը խաղում է հիդրավլիկ պոմպը, յուղային գծերը և հիդրավլիկ շարժիչները (կամ հիդրավլիկ բալոններ). հեղուկը շրջանառվում է նավթատարներում ՝ պոմպերից էներգիան փոխանցելով հիդրավլիկ շարժիչներին (կամ հիդրավլիկ բալոններին), որոնք շարժում են աշխատանքային մեխանիզմները. - հիդրոմեխանիկական, որում մոմենտի փոխարկիչը օգտագործվում է էներգիան մեխանիկական փոխանցման հետ համատեղ փոխանցելու համար. - էլեկտրական, որն օգտագործվում է էքսկավատորների վրա `բազմաշարժիչով` մեխանիկականի հետ համատեղ. - խառը ՝ բաղկացած երկու տեսակի կրիչներից, օրինակ ՝ մեխանիկական և էլեկտրական:

Այսպիսով, էքսկավատորները դասակարգվում են. - շարժման մեթոդով (լողացող և ցամաքային). - ըստ էլեկտրասարքավորումների տեսակի (դիզելային, կարբյուրատորային, էլեկտրական, դիզելային-էլեկտրական և այլնի հետ). - շարժիչների քանակով (մեկ շարժիչ, բազմաշարժիչ). - ըստ շարժիչի տեսակի (մեխանիկական, հիդրավլիկ, հիդրոմեխանիկական, էլեկտրական); - ցամաքային էքսկավատորների (հետքերով, օդաճնշական, երկաթուղային և քայլող ենթակառուցվածքով) փոխադրման տիպի համաձայն:

Էքսկավատորների խմբերից յուրաքանչյուրն առանձնանում է ավելի փոքր հատկանիշներով ՝ չափս, հզորություն, նպատակ:

Մեկ դույլով էքսկավատորները դասակարգվում են ըստ նպատակների:

Գոյություն ունեն երեք հիմնական խմբեր. - շինարարական-ունիվերսալ `մինչև 3 մ 3 տարողությամբ դույլերով` նախատեսված հողային աշխատանքների համար. - բացահանք ՝ 2-ից 8 մ 3 տարողությամբ դույլերով, որոնք նախատեսված են հանքաքարի և ածխի հանքավայրերի շահագործման բաց հանքերում աշխատելու համար. - ծանրաբեռնվածություն - ավելի քան 6 մ 3 տարողությամբ դույլերով, որոնք նախատեսված են ապարների վերին շերտերի զարգացման համար (ծանրաբեռնվածություն):

Ունիվերսալ էքսկավատորները նախատեսված են տարբեր տեսակի փոխարինելի սարքավորումների հետ աշխատելու համար; թիակ, թիակ, ձգվող գիծ, \u200b\u200bկռունկի ճարմանդ կարթով կամ բռնելով, կույտի վարորդ և այլն:

Հիմնական աշխատանքային սարքավորումներից բացի, կիսաընդհանուր ունիվերսալ էքսկավատորներն ունեն մեկ կամ երկու տեսակի լրացուցիչ փոխարինելի սարքավորումներ (առջեւի թիակ, հետևի թիակ, ձգվող գիծ):

Հատուկ հզոր էքսկավատորներն ունեն միայն մեկ տեսակի սարքավորում, օրինակ `ուղիղ բահ:

Մեկ դույլով էքսկավատորներ: Մեկ դույլով ունիվերսալ էքսկավատորը ցիկլային մեքենա է, որը նախատեսված է հողի և այլ նյութերի պեղումների և տեղափոխման համար `մեկ դույլով աշխատանքային սարքավորումների տեսակներից մեկը օգտագործելու, ինչպես նաև բեռնման կույտ վարելու և այլ տեսակի փոխարինելի աշխատանքային սարքավորումների հետ այլ աշխատանքներ կատարելու համար:

Մեկ շերեփային էքսկավատորները (նկ. 72) բաղկացած են հետևյալ հիմնական ստորաբաժանումներից.

Նկար: 72. Մեկ դույլի էքսկավատորի սխեման

Նկար: 74. Ուղիղ բահի աշխատանքի սխեման

Աշխատանքային սարքավորումները ներառում են էքսկավատորների ստորաբաժանումների համալիր `աշխատանքային մարմնով (դույլ, որսալ, բռնել և այլն): Հողը ականապատվում է դույլով, որից հետո այն տեղափոխվում է աղբանոց կամ մեքենա բեռնաթափման վայր: Կախված փոխարինող սարքավորումների տեսակից, օգտագործվում է աշխատանքային մարմնի կոշտ կամ ճկուն կախոց: Աշխատանքի բնույթը որոշվում է աշխատանքային սարքավորումներով. Առջեւի թիակ, հետևի թիակ, ձգվող գիծ, \u200b\u200bկռունկ կամ բռնում:

Ինդեքսավորման համակարգ մեկ դույլով ունիվերսալ էքսկավատորների համար: Մեքենայական ինդեքսավորման համակարգը սկզբունք է, որն ընդգրկված է ինդեքսի (ապրանքանիշի) կառուցվածքի մեջ `նշանակելով որոշակի էքսկավատոր և արտացոլելով դրա հիմնական բնութագրերը: 1968 թ.-ին մեր երկրում ներդրվեց մեկ դույլ ունիվերսալ էքսկավատորների ինդեքսավորման նոր համակարգ: Էքսկավատորի ինդեքսը ունի չորս հիմնական թիվ, համապատասխանաբար նշելով. Մեքենայի չափի խումբը, տրանսպորտային միջոցի տեսակը, աշխատանքային սարքավորումների ձևավորումը և այս տեսակի մոդելի սերիական համարը: Այսպիսով, էքսկավատորի ինդեքսը պարունակում է տեղեկություններ դրա հիմնական բնութագրերի մասին: Այսպիսով, EO-3313 BTV- ն ունիվերսալ մեկ դույլով էքսկավատոր է, 3-րդ չափի խմբի, օդաճնշական անիվի աշխատող սարքի վրա, աշխատանքային սարքավորումների պարանով կասեցմամբ, 3-րդ մոդելը, որն անցել է երկրորդ արդիականացումը, նախատեսված է խոնավ արևադարձային գոտում աշխատելու համար:

Առջեւի բահ - էքսկավատորի կայանատեղիի մակարդակից բարձր պեղումների համար նախատեսված սարքավորում: Ուղղակի թիակը մեխանիկական շարժիչով (նկ. 74) բաղկացած է հետևյալ հիմնական ստորաբաժանումներից. Ճոպան, դույլ, փայտ, բում, թամբի կրող պարան: Բռնակը սլաքին կցվում է թամբի կրողով, որի օգնությամբ բռնակը պտտվում է ուղղահայաց հարթության վրա ՝ համեմատած բումի հետ և պատասխանելով բռնակի առանցքի երկայնքով: Հողը փորելիս դույլը պետք է անցնի Նկարում ցույց տրված -IV դիրքերով: 74. Շերեփը բարձրացնում են բարձրացնող պարանը, որը թեքվում է գլխի բլոկների շուրջ: Բռնակի ճնշումն իրականացվում է ճնշման մեխանիզմի միջոցով, որը կատարում է նաեւ բռնակի հակառակ շարժումը (վերադարձը): Համալիր շինարարական էքսկավատորների վրա օգտագործվում են պարանների և դարակաշարերի (ճնշման) մեխանիզմներ:

Քամիչ մեխանիզմները բաժանված են անկախ, կախյալ, համակցված. Քամիչ մեխանիզմը կոչվում է անկախ, եթե մղիչ ուժը կարող է ավելացվել կամ նվազել `անկախ դույլով բարձրացնող մալուխի ուժից, այսինքն` երբ դույլի հետ բռնակի մղման շարժումը կատարվում է դույլի բարձրացումից անկախ: Եթե \u200b\u200bգլխի ուժի մեծությունը կախված է դույլի բարձրացման / մնոմ պարանով ուժի մեծությունից, և հնարավոր է միայն գլուխը նվազեցնել, ապա այդպիսի ճնշման մեխանիզմը կոչվում է կախված:

Առջևի թիակով էքսկավատորների վրա օգտագործվում են երկու տեսակի բռնակներ ՝ միակողմանի (ներքին տիպ) և երկփեղկ (արտաքին տիպ): Single-boom փայտը անցնում է բումի ներսում, իսկ կրկնակի boom փայտը ՝ դուրս: Բռնակը կարող է ճնշման լիսեռի թամբի ուղեցույցներում կատարել փոխադարձ շարժում, ինչպես նաև պտտվել ճնշման լիսեռի նկատմամբ ուղղահայաց հարթության վրա գտնվող թամբի հետ միասին: Բռնի դիզայնը որոշում է ճնշման մեխանիզմի նախագծումը: ԽՍՀՄ-ում արտադրված էքսկավատորներում, միաձև բռնակով, օգտագործվում է պարանի ճնշման մեխանիզմ, իսկ երկսայրի բռնակով `դարակաշարով տեղադրված ճնշման մեխանիզմ:

Backhoe- ը սարքվածք է, որը նախատեսված է էքսկավատորի կայանման մակարդակից ցածր հողի պեղումների համար `փոսեր, խրամատներ և պեղումներ փորելիս:

Backhoe- ն (նկ. 75) բաղկացած է դույլից, բումից, փայտից և երկու ոտանի կայանից: Շերեփը կոշտորեն ամրացված է բռնակի վրա, առանցքայինորեն ամրացված է բումի վերին ծայրին: Պարանը քաշելիս բռնակը շրջվում է ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ, դույլը կտրվում է հողի մեջ (դիրքը /; դիրքերը // և /// համապատասխանում են տեղափոխման դիրքին և դույլը հանում են դույլից):

Նկար: 75. Բեռնախցիկի աշխատանքների սխեման.

Հողը դույլով պեղելու գործընթացը: Ընդհանուր պեղումների դիմադրությունը R0- ը հաղթահարվում է ակտիվ ուժ W0- ի կողմից, որը շոշափելիորեն ուղղվում է դույլի հետագծին, որը կարող է քայքայվել կտրող և հողի կտրող ուժի մեջ WVi- ով շոշափելիորեն ուղղվելով դույլի կտրող եզրին, իսկ WB հրող ուժը `սովորաբար դույլի կտրող եզրին:

Հիդրավլիկ մեկ դույլով էքսկավատորների հիմնական պարամետրերն են `դույլի հզորությունը q, էքսկավատորի քաշը C, շարժիչի հզորությունը N, էքսկավատորի աշխատանքային չափերը, ինչպես նաև պոմպի ճնշումը և կատարումը:

Էքսկավատորի հիդրավլիկ սկավառակներն օգտագործում են հանդերձանքի տեսակի և ձողի տիպի անընդհատ տեղաշարժման պոմպեր (12-16 ՄՊա ճնշմամբ) և մխոցային պոմպեր մինչև 30 ՄՊա ճնշմամբ, ինչպես նաև փոփոխական տեղաշարժման պոմպեր, հիմնականում առանցքային մխոց:

Մշտական \u200b\u200bտեղաշարժման պոմպերը պարզ yci են, բայց ամբողջությամբ չեն օգտագործում շարժիչի հզորությունը բոլոր ռեժիմներում: Փոփոխական տեղահանման պոմպերն ապահովում են էքսկավատորի ավելի կայուն և կայուն աշխատանք:

Մեկ դույլով էքսկավատորների կատարման և տեխնոլոգիական սխեմաներ: Մեկ դույլով էքսկավատորների աշխատանքը որոշվում է բազմաթիվ գործոններով. Մեքենայի ձևավորումը, հողային աշխատանքների կազմակերպման մակարդակը, հողի և դեմքի վիճակը և որակը, վարորդի որակավորումը և մեքենայի տեխնիկական վիճակը:

Նկարում 77, բ – ը ցույց է տալիս արգելոցի գետնին մահճի կառուցման ժամանակ քաշի գործողության գծապատկերը: Հողի պեղումն իրականացվում է երկու գրավի վրա. Դրանցից մեկի վրա հողի հաջորդ շերտը թափվում և հավասարեցվում է բուլդոզերով, իսկ մյուսի վրա ՝ թարմ թափված հողը կոմպակտացվում է հողի խտացման մեքենաների միջոցով:

Շերեփ էքսկավատորներ: Բազմաշերտ էքսկավատորները հողային մեքենաներ են, որոնք ունեն բազմաշերտ շղթա կամ ռոտորային անիվ, դույլերով, որոնք կոշտորեն ամրացված են պարագծի շուրջ, որպես աշխատանքային մարմին: Դրանք օգտագործվում են. Ճանապարհաշինական աշխատանքներում; խողովակների կամ հիմքերի տեղադրման համար փոսեր, ջրանցքներ և խրամատներ փորելիս տեղադրումը, կառավարման վահանակը, փոխանցումատուփը, աշխատանքային մարմինը տեղադրվում են շասսիի վրա:

Նշում. EO-1621 (E-153A), EO-1627 (E-1514) էքսկավատորները լրացուցիչ հագեցած են բուլդոզերային սարքավորումներով. Շեղբի լայնությունը 2000 մմ, բարձրությունը 680 մմ, կտրման խորությունը 500 մմ: EO-ZZPB (E-302) էքսկավատորները հագեցած են հետևյալ պարամետրերով քաշային սարքավորումներով. Բումի երկարությունը 7500 մմ, բումի թեքության անկյունը 40 °, կտրման խորությունը 4450 մմ, կտրման շառավիղը 6500 և 10 100 մմ, բեռնաթափման բարձրությունը, համապատասխանաբար, 3900 և 6300 մմ, բեռնաթափում, համապատասխանաբար 6390 և 8300 մմ:

Շերեփի շղթայի և մեքենայի շարժման արագությունները պետք է համընկնեն դույլի տարողության և դեմքի խորության հետ, որպեսզի դույլը, անցնելով դեմքի ուղին, կարողանա լցվել մինչև դրա դուրս գալը:

Պտտվող խրամատների էքսկավատորներն օգտագործվում են հիմնական խողովակաշարերն ու խրամատները դնելիս: Այս էքսկավատորների աշխատանքային մարմինը ռոտոր է: Շղթայական խրամատների էքսկավատորների համեմատ, պտտվող տիպի էքսկավատորներն ունեն ավելի բարձր արդյունավետություն և ավելի մեծ արտադրողականություն:

Դեպի Կատեգորիա. - պեղող մեքենաներ

ՄԵԿ ԴԱՇԻ ԷՔՍԿԱՎԱՏՈՐ (ա. Էլեկտրաէներգիայի թիակ, ցնցուղախցիկ, քաշքշոց; ն. Լոֆելբագգեր դույլի տեսքով գործադիր մարմին: Մեկ դույլով էքսկավատորը բաղկացած է աշխատանքային (այն տեղափոխում է նաև), մեխանիկական, հոսող և էներգիայի սարքավորումներից, կառավարման մեխանիզմներից, շրջանակով, վերնաշենքով և մարմնով հարթակից: Մեկ դույլով էքսկավատորներն իրականացվում են թրթուրի վրա, քայլելով (միայն 4 մ 3-ից ավելի հզորությամբ դույլով քաշվող գծեր) կամ օդաճնշական (հիմնականում մինչև 0,8 մ 3 հզորությամբ դույլերով մեքենաներ) էլեկտրական, էլեկտրահիդրավլիկ կամ (պակաս հաճախ) դիզելային-հիդրավլիկ շարժիչով: Մեկ դույլով էքսկավատորի աշխատանքային ցիկլը բաղկացած է չորս հաջորդական գործողություններից. Դույլը լցնելը (փորել), տեղափոխել այն բեռնաթափման վայր (տեղափոխում), բեռնաթափել և դատարկ դույլը տեղափոխել փորվածքային վայր ՝ նոր ցիկլ վերարտադրելու համար: Այդ պատճառով մեկ դույլով էքսկավատորները կոչվում են ցիկլային մեքենաներ:

Մեկ դույլով էքսկավատորի գաղափարը ներառում է էքսկավատորների երկու խումբ, որոնք տարբերվում են իր գործադիր մարմնի (դույլ) պտտվող պլատֆորմով (բում) հաղորդակցման եղանակով. Կոշտ (առջևի թիակով և հետևի թիակով) և ճկուն կապով (ձգվող գիծ): Իր հերթին, մեկ դույլով էքսկավատորների յուրաքանչյուր խումբ, կախված աշխատանքային սարքավորումների տեսակից և նպատակներից, բաժանվում է տեսակների: Մեկ դույլով էքսկավատորների գոյություն ունեցող տեսակները, ընդհանուր առմամբ, դասակարգվում են ըստ կատարված աշխատանքի նպատակի և տեսակի, աշխատանքային տեսակների, աշխատող և հոսանքի սարքավորումների, դույլի տարողունակության: Կատարված աշխատանքի նպատակի և տեսակի համաձայն, ներքին դույլով էքսկավատորները բաժանվում են ունիվերսալների `փոքր ծավալների շինարարության և պեղումների աշխատանքների արտադրության համար` փոխարինելի աշխատանքային սարքավորումների օգտագործմամբ (մինչև 3.2-4 մ 3 դույլի հզորություն); լայն բացահանքով ուղիղ մեխանիկական թիակներ (տիպի EKG) մեծ քանակությամբ օգտակար հանածոների և ծանրաբեռնված ապարների պեղումների և դրանք բեռնաթափելու համար էքսկավատորի տեղադրման մակարդակում կամ ավելի բարձր տրանսպորտային անոթների մեջ `օգտագործելով մեկ հատուկ տեսակի աշխատանքային սարքավորում (դույլի դույլով 4-ից 20 մ 3); ծանրաբեռնված մեխանիկական ուղիղ թիակներ (EVG) `գերբեռնվածքը պեղելու և դրանք ուղղակիորեն աղբանոց տեղափոխելու համար (մինչև 35 մ 3 դույլի հզորությամբ); բաց փորձնական հիդրավլիկ առաջ (EG) և հետադարձ (EGO) բահեր `էքսկավատորի կայանման մակարդակից վերև և ներքևում տեղակայված տրանսպորտային անոթների մեջ ժայռի զանգվածը պեղելու և բեռնելու համար, դույլի դույլով 12 և 20 մ 3 (EG) և 8 մ 3 (EGO) ); քայլող գծեր (ESH) թե՛ ներքևից և թե՛ վերևից (հիմնականում ավելի ծանրաբեռնված) փորելու համար էքսկավատորի կայանման մակարդակը և նետելով այն աղբանոց կամ (պակաս հաճախ) մեքենա (փոքր դույլի հզորությամբ էքսկավատորներ) ուղղակիորեն կամ բունկերով ( դույլի հզորությունը 5-ից 100 մ և բումի երկարությունները մինչև 125 մ):

Մեկ դույլով էքսկավատորների տարբերության հիմնական առանձնահատկությունը, որը որոշում է դրանց նպատակն ու շրջանակը, աշխատանքային սարքավորումների տեսակն է: Վերջինս ներառում է իրեր, որոնք կարող են փոխարինվել ավելի մեծ կամ փոքր իրերով կամ այլ տեսակի փոխարինող սարքավորումների առարկաներով: Dragline- ի աշխատանքային սարքավորումները բաղկացած են դույլից և բումից: Ուղղակի մեխանիկական թիակներում այն \u200b\u200bլրացուցիչ ներառում է բռնակ, թամբի առանցք, խթանման մեխանիզմ (կամ դրա գործադիր մասը) և դույլի բացման մեխանիզմ: Առջևի և հակառակ հիդրավլիկ թիակների համար աշխատանքային սարքավորումն ընդգրկում է բումը, թևը, դույլը և հիդրավլիկ բալոնները `բումի բարձրացման, թևի ճոճանակի, դույլի ճոճանակի և դույլի ծնոտի բացման համար (միայն ուղիղ հիդրավլիկ թիակների համար): Ունիվերսալ մեխանիկական և հիդրավլիկ էքսկավատորները հավաքածուում կարող են ունենալ ավելի քան 10 տարբեր տեսակի փոխարինելի սարքավորումներ. Առջևի և հետևի թիակներ, խլացուցիչ և այլն:

Բաց հանքարդյունաբերության մեջ օգտագործվող մեկ դույլով էքսկավատորները, որպես կանոն, ունեն մեկ տեսակի մասնագիտացված աշխատանքային սարքավորում: Սա հիմնականում քարհանքի առջևի թիակ և քաշում է: Հիմնական տեխնիկական և տնտեսական ցուցանիշների տեսանկյունից ծանրաբեռնված բահերը դադարել են մրցակցային լինել ՝ համեմատած քաշի հետ, և դրանց արտադրությունը գործնականում դադարել է ամբողջ աշխարհում: Բաց և հակադարձ հիդրավլիկ թիակների կիրառման ոլորտն արագորեն ընդլայնվում է (եվրոպական մի շարք երկրներում դրանք ամբողջությամբ փոխարինել են լեռնահանքային և շինարարական արդյունաբերության մեխանիկական թիակները): Ապագայում դրանք գերակշռող տեղ կզբաղեցնեն բոլոր արդյունաբերության և շինարարության համար քարհանքերի բահերի արտադրության մեջ: Շարունակելու են մեկ շերեփ պարանով էքսկավատորների արտադրությունը գծային աշխատանքային սարքավորումներով և հատուկ կարգով որոշակի տեսակի ուղիղ բահերով:

Էներգիայի սպառման առումով ձեռքով աշխատանք կատարելիս առաջին տեղը հնձվորի աշխատանքն է, երկրորդը `էքսկավատորը: Պեղումների աշխատանքների ծավալը բոլոր ժամանակներում ահռելի էր, և այժմ այն \u200b\u200bհիմնականում հսկայական է: Շինհրապարակներ, ճանապարհներ, քարհանքեր ... Բայց այնպես չէ, որ յուրաքանչյուր մեծահասակի, այլև դեռահասի պետք է բահերը դնել: Հետեւաբար, հող տեղափոխող աշխատանքը մեքենայացված է գրեթե ամենուր: Այս աշխատանքները կատարում են էքսկավատորները ("էքսկավո" լատ. " ջրաչափԷքսկավատորի աշխատանքի ծավալը անհամեմատելի է ձեռքի աշխատանքի հետ, անկախ նրանից, թե քանի վիշտ է գործածվել էքսկավատորը փոխարինող շինարարական գումարտակի երկու զինվորի վերաբերյալ:

Էքսկավատորների բազմազանություն

Եթե \u200b\u200bհիշենք, որ մեծ Լեոնարդոն կես հազար տարի առաջ զբաղվում էր ջրանցքներ փորելու հողային մեքենաների մշակմամբ, ապա հասկանալի է. Այս ընթացքում էքսկավատորների այնքան տարբեր փոփոխություններ են ստեղծվել, որ դասակարգումը կտրված տեսք կունենա: Էքսկավատորները միմյանցից տարբերվում են.

Վազքի հանդերձանքի տեսակը (անվադողեր, հետքեր, ռելսեր և այլն);

Գործողության տեսակը (շինհրապարակների, հանքերի, քարհանքերի և այլնի համար);

Էլեկտրական շարժիչ (էլեկտրական, դիզելային);

Աշխատանքի (շարունակաբար կամ պարբերաբար աշխատող) սկզբունքով:

Բնականաբար, այդ բնութագրերի շատ համադրություններ կան, ուստի և փոփոխությունների հսկայական քանակը:

Ի՞նչ է հագնում էքսկավատորը:

Surfaceանկացած մակերեսով ճանապարհներին, և եթե ծածկույթ չկա, ապա ցանկացած տեսակի հողի վրա ազատորեն կանցնիսողուն էքսկավատորներ ... Եթե \u200b\u200bմենք բացառենք էքսկավատորները, որոնք գործում են քաղաքային ենթակառուցվածքներում, մնացածների ճնշող մեծամասնությունը կունենա թրթուրի հետքեր: Նման էքսկավատորները կարող են հեշտությամբ անցնել չամրացված հողի վրայով, մելիորացիայի ընթացքում կեղտոտ տորֆերի վրայով, արտաճանապարհային թափոններով հատումներ և այլն:

Օդաճնշական էքսկավատորներ իրենց լավ են ապացուցել այն քաղաքներում, որտեղ թրթուրները պարզապես կջախջախեն ասֆալտը: Օդաճնշական անիվներն ու ասֆալտը կմեկնենհանգստի վիճակում, և լավ ամորտիզացրեք և մի շարժվեք շարժվելիս:

Քայլել էքսկավատոր այն ոչ անիվներ ունի, ոչ էլ հետքեր: Դրա տակ կա բազային ափսե, որի վրա այն գտնվում է շահագործման ընթացքում: Էքսկավատորը տեղափոխելու համար օգտագործվում են հիդրավլիկ բալոնների հենակետային կոշիկները. Նա բարձրացավ դրանց վրա, տեղափոխվեց և կրկին իջեցվեց հիմքի ափսեի վրա: Նման շարժման արագությունը մինչեւ 80 մ / ժամ է:

Երկաթուղային էքսկավատորներ առավել հաճախ օգտագործվում են հանքարդյունաբերության քարհանքերում: Սովորաբար դրանք շղթայական էքսկավատորներ են, ավելի հարմար է բեռնման համար տրանսպորտային միջոցների համար ներքևից ներքև մեքենա վարել էքսկավատորի տակ լայնորեն տարածված ռելսերի միջև: Այս տարածքը կոչվում է պորտալ, ուստի էքսկավատորը համարվում է պորտալ:

Դույլով փորող սարքը կարող է տեղադրվել բոլոր տեսակի շասսիի վրա, այնպես որ երբեմնէքսկավատորն ունի ավտոմոբիլային, ամբողջ տեղանքով, տրակտորային դասընթաց .

Այլևս զարմանալի չէհամակցված շասսի . որոշ օդաճնշական անվավոր էքսկավատորներ հագեցած են երկաթուղային անիվների հավաքածուներով, որոնք հնարավոր է իջեցնել ռելսերով ճանապարհորդելիս:

Կա նույնիսկ լողացող էքսկավատորներ հաճախ անվանում ենմաքրող սարքեր .

Էքսկավատորի շահագործման սկզբունքները

Սովորաբար, մեկ դույլով էքսկավատորները ցիկլային էքսկավատորներ են. Փորված դույլը `տեղափոխված, թափված: Այնուհետեւ ցիկլը կրկնվում է:

Խրամուղիների և դույլերի անիվների էքսկավատորները շարունակական գործողության մեքենաներ են: Մենք ավելի հաճախ խրամատ ենք տեսնում, բոլորը հիշում են լուսային էքսկավատորներ, որոնք օգտագործվել են մալուխներ դնելու համար: Պտտվող էքսկավատոր մեծ պտտվող անիվի վրա ամրացված շատ դույլեր ունի:

Հողահողերը ավազ են հավաքում ջրի տակ ՝ օգտագործելով վակուումային ներծծող սարքեր:

Սա չի նշանակում, որ ցանկացած մեթոդ կամ սկզբունք լավագույնն է կամ համընդհանուրը: Յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպք պահանջում է որոշակի տեխնիկա: Asիշտ այնպես, ինչպես գետի ավազը չեք հավաքի մեկ դույլով էքսկավատորով, այնպես էլ պտտվող էքսկավատորով փոս չեք փորելու երկրի փոքր լճակի համար:

Էքսկավատորի ընտրության կախվածությունը շահագործման պայմաններից

Սկսենք շինհրապարակից: Թերեւս, անիվային էքսկավատորների նշանակությունը շինարարության համար չի կարելի թերագնահատել: Այո, եթե դուք պետք է կատարեք ծավալային պեղումներ, ապա դրանք կհանգեցնեն հետքերով էքսկավատորներ... Բայց քաղաքային պայմաններում դրանք ավելի շատ թերություններ ունեն, քան առավելություններ.անվավոր էքսկավատորներն ավելի շարժունակ են. դրանք ունեն բարձր շարժման արագություն, և հնարավոր է դառնում շատ արագ տեղափոխել մի օբյեկտից մյուսը: Բացի այդ,քաղաքում սողունային էքսկավատորներն ասֆալտի թշնամիներ են, դրանք տեղափոխելու համար անհրաժեշտ են տրալներ, ինչը ցանկացած նախագիծ ավելի թանկ է դարձնում:

Հանքարդյունաբերության էքսկավատորները փոքր չափերով են, ինչը անգնահատելի է փակ տարածքներում: Շատ հաճախ դրանք օգտագործվում են ժայռերի բեռնման համար ստորգետնյա հորիզոնական աշխատանքներում, նույն նպատակների համար ՝ թունելներում:

Քանի որ քարհանքն արդեն պատրաստի տարածք է բաց եղանակով օգտակար հանածոների մշակման համար (ինչը նշանակում է, որ էքսկավատորների համար տարածական խոչընդոտներ չկան), քարհանքի շահութաբերությունը բարձրացնելու համար ցանկալի է, որ նրանք կարողանան հնարավորինս բացել, տեղափոխել և բեռնաթափել քարհանքից: Հետեւաբար, քարհանքերում օգտագործվում են տարբեր էքսկավատորներ, գլխավորն այն է, որ դրանց դույլն ավելի ընդարձակ լինի.

- քաշող գծեր, որոնք կոշտ կապ չունեն բումի և դույլի միջև: Շերեփը տեղում պահվում է շղթայի միջոցով, մեկ այլ շղթա քաշում կամ ազատում է դույլը.
- քարհանքային թրթուր ՝ արտերկրյա ընդլայնված ունակությամբ.
- հիդրավլիկ, որոնք ավելի լավ են օգտագործվում մերկացման գործողություններում, քանի որ հեղուկը չսեղմելու պատճառով ցանկացած ջանք փոխանցվում է ժայռին առանց կորուստների, ընդհակառակը ՝ այն մեծացնելու ունակությամբ.
- պտտվող, որոնք թույլ չեն տալիս շահագործման ընթացքում օգտակար հանածոների մատակարարման նույնիսկ աննշան ընդհատումներ:

Ի՞նչն է մղում էքսկավատորը:

Movementանկացած էքսկավատորի համար շարժումն ու աշխատունակությունը ապահովում է շարժիչը: Ամեն ինչ սկսվեց գոլորշու շարժիչով, հետո հայտնվեցին դիզելային, կարբյուրատորային և էլեկտրական: Շատ ավելի հաճախ, քան մյուսները, դիզելային և էլեկտրական շարժիչները տեղադրվում են էքսկավատորների վրա: Պատճառը պարզ է. Նշված տեսակները ամենաէկոնոմիկներն են: Ո՞ր մեկը պետք է ընտրեք: Դա կախված է կոնկրետ իրավիճակից: Դիզելային էքսկավատորի տարբերակիչ առանձնահատկությունը շարժունակությունն է: Եթե \u200b\u200bՁեզ անհրաժեշտ է շատ տեղաշարժվել շինհրապարակում կամ դրանից դուրս, ձեզ անհրաժեշտ է դիզելային էքսկավատոր: Փոքր շարժումներով աշխատելիս ավելի շահավետ է օգտագործել էլեկտրական էքսկավատորներ, քանի որ նրանք այսօր օգտագործում են ամենաէժան էներգիան: Քարհանքերի աշխատանքը համապատասխանում է այս պահանջներին: Այսինքն, կարելի է հետևել ևս մեկ տենդենց. Փոքր և դույլով էքսկավատորները դիզելային են, ծանրերը `էլեկտրական: Այժմ ընթանում է էլեկտրական էքսկավատորների նոր մոդելների մշակում ՝ մարտկոցներով աշխատող լուսային էքսկավատորներ: Ավելին, նման էքսկավատորի վարորդը, ամենայն հավանականությամբ, ոչ թե վարորդ է, այլ օպերատոր. Նա կարող է կառավարել մեքենան պլանշետի միջոցով, ինչպես էքսկավատորի նստատեղից, այնպես էլ էքսկավատորի կողքին:

Էքսկավատորների օգտագործումը և կարևորությունը

Առաջին հերթին, էքսկավատորը երկրաշարժ մեքենա է: Հետեւաբար, հիմնականում նրա աշխատանքըհողի պեղումն ու տեղափոխումն է: Ավելին, նրանք կարող են հողի պեղումներ կատարել ոչ միայն այն վայրերում, որտեղ դրանք գտնվում են, այլև ավելի ցածր կամ բարձր մակարդակի վրա: Նրանց համար ջրի շերտի տակ հողը պեղելը խնդիր չէ: Նրանք կարող են պեղված հողը բեռնափոխադրել տրանսպորտային միջոցների մեջ (վագոններ, մեքենաներ, բեռնանավեր և այլն): Էքսկավատորով տրանսպորտի բացակայության դեպքում ցանկացած հարմար հեռավոր վայրում կարող եք հողը լցնել աղբանոցը: Canրանցքների և փոսերի փորումը, պատնեշների և պեղումների ստեղծումը, ամբարտակների ստեղծումը և էքսկավատորներով տարածքների մաքրումը իրականացվում է արագ և արդյունավետ: Էքսկավատորով շինհրապարակները կարելի է պլանավորել մեծ ճշգրտությամբ, հատկապես հիդրավլիկ շարժիչով աշխատող մեքենաների միջոցով: Վերոհիշյալ բոլոր աշխատանքները կարող են իրականացվել ոչ միայն հողի, այլ նաև ցանկացած այլ հիմնական շինանյութերի միջոցով:

Էքսկավատորները հնարավորություն տվեցին ամբողջովին մեքենայացնել պեղումփոխարինելով մարդկանց: Ինչի մասին կարող ենք ասել հանքարդյունաբերության էքսկավատորներգոնդոլային մեքենաները մեկ դույլով լցնելը, եթե սովորական շինարարական էքսկավատորը մեկ շարժման մեջ կրում է 1- 4 մ 3 հող:

Լավագույնը ...

Հասկանալի է, որ մեծ դույլ էքսկավատորը ավելի արդյունավետ է, քան իր փոքր զարմիկները: Եղել են էքսկավատորների մեջ ևնրանք, որոնք հավաքվել էին մեկ օրինակով:

Աշխարհի ամենամեծ էքսկավատորի չափերը և կատարումը տպավորիչ են: Այն ստեղծվել և հավաքվել է գերմանական ThyssenKrupp Fordertechnik ընկերության կողմից 1978 թվականին: Այն արժեր մոտ 100 միլիոն եվրո, իսկ դրա հավաքման համար պահանջվեց 5 տարի: Նա դեռ աշխատում է Գերմանիայում ՝ Գամբախի ածխահանքում և արտադրում է շագանակագույն ածուխ:

Այս դույլի անիվի էքսկավատորը գործում է օրական 20 ժամ: Այս ընթացքում այն \u200b\u200bարտադրում է 240,000 մ 3 ածուխ Էքսկավատորի չափերը. Լայնությունը - 46 մ, երկարությունը ՝ 240 մետր, բարձրությունը ՝ 96 մետր ... Այս հրեշի քաշը 13,5 հազար տոննա է: Սլաք ունեցող երկարությունը 200 մետր , ավարտվում է դույլերով ռոտորով, նրանցից յուրաքանչյուրի ծավալը կազմում է 6,6 մ 3

Իհարկե, այդպիսի ծավալները (240 հազար մ 3 / օր) դժվար է բեռնել և հանել: Այո, դա անհրաժեշտ չէ, հանելու համար անհրաժեշտ են նման էքսկավատորներ, իսկ մերկացրած զանգվածում կա ավելորդ «թափոնների» ապարների կեսից ավելին:

Էքսկավատորների փոփոխությունների կատարելագործումն ու զարգացումը շարունակվում է: Կան ավելի քան բավարար պատճառներ. Աշխատանքի որակի բարելավում, պահանջարկի ավելացում, կապված շինարարության և բացահանքերի արդյունահանման ծավալների ավելացման հետ, նոր պայմաններ և աշխատանքային նոր տեխնոլոգիաներ: