Շինարարական մեքենաներ և սարքավորումներ: Շինարարական մեքենաների հիմնական տեսակները. Մեքենաների և մեխանիզմների տեսության հիմնական տերմիններն ու հասկացությունները

Քերիչների շարժման օրինաչափություններ
ա - էլիպս; բ - պարույր; в - «ութ»; դ - «զիգզագ»; d - մաքոքային-լայնակի;
ե - մաքոքային-բայց-երկայնական

Շարժիչ գրեյդեր
/, 2, 3, - հիդրավլիկ շարժիչները `սխտորը, թեքությունը և
շեղը վերածելով; 4- հիմնական տրակտոր; 5- դիստրիբյուտոր; 6- պոմպ;
7- պտտվող սյուն

Գրեյդեր-վերելակի կողմից արգելոցից արգելափակման սխեմա
1- շրջանակ; 2- կոնվեյերային կառավարման հիդրավլիկ շարժիչներ; 3-
կոնվեյեր; 4- օդաճնշական անիվի ճանապարհորդություն; 5- կտրիչ

Էքսկավատորներ `աշխատանքային մարմնի կոշտ կախոցով
և - ետ թիակ; բ - գրավի; մեջ -
ուղիղ թիակ; Լ NK-
ամենամեծ փորման շառավիղը; Нк - խորություն
փորել; S- շառավիղ
բեռնաթափում; Нв - բեռնաթափման բարձրություն

Գործառնական պարամետրերի գծապատկերներ բահի էքսկավատոր և ներքևի պրոֆիլներ
ա - պարանով և հիդրավլիկով «ուղիղ թիակ»
քշված; բ - նույնը, «ետ թիակը»; միեւնույն,
«Գրավի»; g - քաշել

Էքսկավատորի ներթափանցման սխեմաներ «առջեւի բահ» աշխատանքային սարքավորումներով
ա - ճակատային (վերջի) ներթափանցում; b- նույնը, երկկողմ պայմանավորվածությամբ
տրանսպորտ; в - ընդլայնված ճակատային ներթափանցում էքսկավատորի «զիգզագ» շարժման հետ;
d - կողմնակի ներթափանցում; դ - փոսի զարգացում ըստ աստիճանների. /, II, III, IV - աստիճաններ
զարգացում; 1 - էքսկավատոր; 2 - ինքնաթափ բեռնատար; 3 - շարժման ուղղություն
տրանսպորտային

IN)

Էքսկավատորի ներթափանցման սխեմաներ `աշխատանքային սարքերով
IN)
ա - ճակատային ներթափանցում, երբ հողը բեռնում է դեմքի ներքևի մասում սնվող տրանսպորտում.
բ - նույնը, որը մատակարարվում է էքսկավատորի կայանման մակարդակում և ժամանակավոր աղբանոց: կողմնակի ներթափանցման մեջ; 1 - էքսկավատոր; 2 ինքնաթափ բեռնատար; 3 - շարժման ուղղություն
տրանսպորտ; 4 - բերան

Էքսկավատորի ներթափանցման սխեմաներ `գծային գծի աշխատանքային սարքավորումներով
ա - կողային մեքենա խաչմերուկով պեղումների միջոցով; բ- ճակատային վարում `հողի մշակմամբ
երկայնական մաքոքային մեթոդ; 1 - հավաքածուի վերջը և
դույլը բարձրացնելը; 2 - դույլը իջեցնելը և հողը հավաքելը. 3 - բեռնաթափում
դույլ; 4 - ինքնաթափ բեռնատար

Շերեփ էքսկավատորի միջոցով խրամատում

Պտտվող հարվածային և հարվածային հորատման մեքենաներ և գործիքներ
ա - հարվածային հորատման պտտվող մեքենա; 1 - օդաճնշական մուրճ; 2-փոշու կոլեկտոր; 3 - փորված գավազան; 4 - օդային թև; 5 - էլեկտրական մալուխ; 6 - պտտվող; 7 - ճախարակ; 8 - մահճակալ; ինը
- հակակշիռ; բ - մուրճի դիագրամ; 1 - սեղմված օդի ուղի; 2 - գլան; 3 - ելք
օդ; 4 - օդի բաշխման սարք; 5 - սեղմված օդը; 6 - գավազանով մխոց; 7, սեղմված օդի ելք; 8 - պսակ; в - հորատման գլուխների տեսակները; 1 - մեկ բիթ; 2
- երկբիթանոց; 3 - խաչ; 4 - աստղ

Պտտվող հորատման մեքենաներ և գործիքներ
ա - պտուտակով հորատման մեքենայի դիագրամ; 1 - կտրիչ; 2 - հարթակ; 3 - ճախարակ; 4 - ուղեցույցի գրառում; 5 - եզրագծով ծանրաձող; 6 - էլեկտրական շարժիչ; բ - պտտվող հորատման մեքենայի դիագրամ; / - փորված խողովակ; 2 - ճախարակ; 3 - ռոտատոր-ռոտոր; 4 - պտտվող; 5 - աշխատանքային խողովակ;
b- աշտարակ; 7 - պոմպ; 8 - կավե լուծույթով բաք; 9 - միացնող խողովակ; 10 - քանդակ;
աշխատանքային խորհուրդներ; 1 - գլանային կոն կտոր; 2 - շեղբի եզրագիծ 3 -
ձկան պոչի շերեփ

Տրակտորային հիմքով ձանձրալի մեքենա

ա - ընդհանուր տեսակետ
բ - հորատման տրամագծի և հզորության հարաբերակցությունը
էքսկավատորի դույլ

1. Լծակի մեխանիզմներ:

2. Խցիկի մեխանիզմներ:

3. Փոխանցման մեխանիզմներ

Մեխանիկական փոխանցումատուփեր (փոխանցման մեխանիզմ)

Մեխանիկական փոխանցումները (օգտագործվում են էլեկտրակայանից աշխատանքային մարմիններին և պտուտակներին շարժումը փոխանցելու համար) բաղկացած են.

1- շարունակական պտտվող կամ թարգմանական փոխանցման մեխանիզմներ

շարժում;

2- շարժման մի ձևը մյուսի փոխակերպելու մեխանիզմներ:

Մեկ սպառողի հետ փոխանցումատուփը վերածվում է փոխանցման տուփի: Փոխանցման մեխանիզմները ներառում են `ինքնահաղորդում (հանդերձում, ճիճու, գոտի, շղթա, պտուտակ); լիսեռներ և առանցքներ (պինդ, խոռոչ, ուղիղ, ճարմանդային լիսեռ, ճկուն)

Առանցքը պարզապես գլանաձեւ տարր է (շարժիչ)

Գլանաձև լիսեռի տարրը վարում է անիվը (շարժիչ);

Առանցքակալներ և հենարաններ ճարմանդներ; արգելակներ

Գլխավոր հիմնական բնութագրերը շինարարական մեքենաներ

Կատարումը շինարարական մեքենաների կարևոր բնութագիրն է: Այս գումարը

ապարատի կողմից արտադրված արտադրանքները մեկ միավորի համար: Տարբերակել հաշվարկված (տեսական կամ կառուցողական), տեխնիկական և

գործառնական կատարում:

Գնահատված արտադրողականություն նշանակում է արտադրողականություն մեկ ժամվա ընթացքում

շարունակական գործողություն աշխատանքային շարժումների նախագծման արագությամբ, դիզայնի բեռների վրա

աշխատանքային մարմինը և նախագծման աշխատանքային պայմանները:

Cycիկլային մեքենաների համար.

Շարունակական մեքենաների համար.

Տեխնիկական կատարողականություն (PT) նշանակում է առավելագույն հնարավորը ներսում

հաշվի առնելով արտադրության պայմանները, մեքենաների շարունակական շահագործման ընթացքում կատարումը:

Մեքենայի գործառնական կատարումը (Pe) իրականն է

մեքենայի կատարումը տվյալ արտադրական միջավայրում ՝ հաշվի առնելով դրա անջատումը

և դրա տեխնոլոգիական հնարավորությունների ոչ լիարժեք օգտագործումը:

6. Շինարարական մեքենաների ռեժիմ

Շինարարական մեքենաների շահագործման ռեժիմը որոշվում է մեքենայի շահագործման ժամանակի տևողությամբ և մեքենաների աշխատանքի ընդհատումներով `օրացուցային ժամանակի համապատասխան ժամանակահատվածի համար:

Հաստոցների աշխատանքային ժամերը ներառում են աշխատանքի տեխնոլոգիական գործընթացի գործողությունների տևողությունը (մեքենայի տեղաշարժը աշխատանքի առաջին գծի երկայնքով նույն շինհրապարակում), մեքենաների շահագործման տեխնոլոգիական ընդմիջումներ, հերթափոխի սկզբում մեքենայի պատրաստում և հերթափոխի ավարտին շահագործում, հերթափոխի ընթացքում մեքենաների պահպանում ( EO):

Հիմնականում մեքենաների գործող ռեժիմները բաժանվում են տարեկան և օրական, բայց դրանք կարող են մշակվել օրացուցային սեզոնի այլ ժամանակահատվածների համար:

Մեքենաների տարեկան գործառնական ռեժիմի որոշումը նախատեսում է տվյալների ստացում օրացուցային ժամանակի բաշխման վերաբերյալ `աշխատանքային ժամերի և այն ժամանակների համար, երբ մեքենան չի աշխատում այս կամ այն \u200b\u200bպատճառով. Պահպանում, բացառությամբ յուրաքանչյուր հերթափոխի, նորոգում, մի օբյեկտից մյուսը տեղափոխում, տեղադրում կամ ապամոնտաժում և այլն: Տարեկան ռեժիմում հաշվի են առնվում միայն մեքենայի շահագործման ամբողջ հերթափոխով ընդմիջումները:

Տարեկան շահագործման ռեժիմը կարող է որոշվել ինչպես յուրաքանչյուր մեքենայի, այնպես էլ միջին խմբի համար `յուրաքանչյուր խմբի համար:

Ամենօրյա ռեժիմը որոշում է օրվա ընթացքում մեքենայի հերթափոխի քանակը: Այս դեպքում աշխատանքային հերթափոխի քանակը որոշվում է որպես միջին արժեք:

Շինարարական մեքենաների պահանջներ

Ամենակարևոր պահանջներից են վարորդների համար աշխատանքային բարենպաստ պայմանների ապահովումը և

սպասարկող անձնակազմ: Սա մեքենաների սոցիալական պիտանիությունն է (դրանց

գործառնական, ergonomic (հիգիենա, կենսական գործառույթներ, կատարում

մարդ), գեղագիտական, էկոլոգիական հատկություններ):

Արտակարգ իրավիճակների կանխարգելմանը նպաստող գործառնական հատկություններն են. Դինամիկ և արգելակման հատկություններ. Տեսանելիություն, ավտոմատ անվտանգության և խցանման սարքերի տրամադրում, դիմադրություն շրջադարձի և սահքի դեմ և այլն:

Մեքենայի ergonomic հատկությունները համապատասխանում են դրա նախագծմանը մարդու կյանքի և աշխատունակության հիգիենիկ պայմաններին, նրա մարդաչափական, ֆիզիոլոգիական և հոգեֆիզիկական հատկություններին, որոնք կարգավորված են գործող ստանդարտներով:

Անտրոպոմետրիկ պահանջները ստանձնում են վարորդի մարմնի դիրքը տնակում:

Ֆիզիոլոգիական պահանջները նվազեցվում են `ապահովելով վարորդի աշխատավայրում օպտիմալ պայմաններ (ջերմաստիճան, խոնավություն, օդի հոսքի արագություն և դրա քիմիական կազմը, աղմուկի և թրթռման մակարդակները): Այս պահանջները ապահովում են վարորդի աշխատունակության և ուշադրության անհրաժեշտ մակարդակը `պահպանելով մեքենայական արտադրողականության բարձր մակարդակը:

Կոպրա

Կույտ վարելու սարքավորումները կույտերի շարժիչ են ՝ համընդհանուր հիմնական սարքավորումներ դրա համար

կույտեր տեղափոխել դրանց դասավորության վայրերից ընկղմման վայրեր, դրանց տեղադրում, սպասարկում

և ուղղությունը, բեռնիչի կցումը, վարելը և նոր դիրքը տեղափոխելը:

Copra ընկղմված կույտեր - պատյաններ 0,5 ÷ 2,5 մ, l \u003d 30 մ, 3-8 մ հատվածներում,

մետաղական լեզու (տաշտակ կամ Z- ձևավորված պրոֆիլ) մինչև l \u003d 25 մ:

Կան կոպրա. Երկաթուղի, տեղադրված տրակտորների վրա, մեկ դույլով էքսկավատորներ,

ավտոմատ ծորակներ, ջրի մեջ լողացող կոպրա:

Կույտերի շարժիչների հիմնական պարամետրը քշվող կույտերի առավելագույն երկարությունն է (8, 12, 16, 20, 25 մ):

Ինդեքս КН-12 - տեղադրված կույտի շարժիչ մինչև 12 մ երկարություն ունեցող կույտերի համար; KR-16 - երկաթուղային կույտի վարորդ `

կույտեր մինչեւ 12 մ երկարությամբ:

Ըստ աշխատանքային սարքավորումների շարժունակության աստիճանի `կոպրան առանձնանում է.

1. Ունիվերսալ ՝ պլատֆորմի ամբողջական փոփոխություն, հասանելիության և թեքության փոփոխություն

թեք կույտեր վարելու բումեր:

2. Կիսաընդհանուր:

3. Պարզ:

Կույտի աշխատանքային գործընթացը. Բաղկացած է այն կույտի տեղադրման վայր տեղափոխելուց

պարսատիկ անել, քաշել, սուզվելը դնել, ստուգել դրա ճիշտությունը

դիրքը, գլխի գլխարկի կույտը ամրացնելը, սուզման կույտի վրա տեղադրումը,

կույտը թուլացնելը, ներս մղելը, մուրճը բարձրացնելը և սուզված կույտից գլխարկի հեռացումը:

Տրակտորային հիմքով կույտերի շարժիչներ. Հետևի և կողային կույտերի բումի կցորդ:

Փոսային խրամատներում կույտեր վարելու համար պարանների էքսկավատորների վրա հիմնված կույտերի վարորդներ,

դրանք դնելով ակոսների եզրերին: Կարող է քշել մի քանի կույտ մեկով

դիրք. Նրանց արտադրողականությունը 25-30 հատ / հերթափոխ է, l \u003d 8 մ; 15-20 հատ / հերթափոխ, l \u003d 12 մ; 8-12-ը

կույտերը հերթափոխով 16 մ երկարությամբ:

Կույտերի վարորդները մեքենայի հիմքի վրա `փոքր ծավալի ցրված հավաքման աշխատանքների համար

R \u003d 200 կմ, երկարությունը մինչև 8 մ: Ես կուտակման սարքավորումները դնում եմ տրանսպորտում 15 րոպեի ընթացքում

դիրք. Արտադրողականություն 18-22 կույտ / սմ; KO (KrAZ, KAMAZ):

Երկաթուղային անիվի կույտի վարորդ (կույտի մուրճ, թրթռիչ մուրճ, թրթռիչ մուրճ) ASG- ում և GTS- ով

ծանր կույտերի համար մեծ քանակությամբ կույտապատման աշխատանքներ `12-16 մ:

կամրջի տեսակը երկաթուղային գծի վրա թույլ ջրով հագեցած հողերի վրա, զգալի

տեխնիկական ստորգետնյա շինարարական շենքում:

Կույտերի վարորդներ

Կույտերի մուրճերն օգտագործվում են հարվածների միջոցով կույտերը գետնին քշելու համար:

Կույտի մուրճը բաղկացած է.

1. Թմբկահար (ընկնող կամ հարվածող մաս);

2. կոճեր (շաբոտա) (ֆիքսված մաս, կոշտ միացված գլխին

3. Հարված հատվածը և դրա ուղղությունը վերացնելու սարքեր:

Տարբերակել.

1. մեխանիկական;

2. Գոլորշի օդ;

3. Դիզել;

4. Հիդրավլիկ կույտերի մուրճեր:

Մեխանիկական մուրճը ամենապարզ մեխանիզմն է. 5 տոննա քաշով մետաղի ձուլում,

կույտի կայմի երկայնքով բարձրացվում է ճարմանդային պարանով և ցած է գցվում կույտի վրա:

Producածր արտադրողականություն (րոպեում 4-12 հարված); օգտագործվում է փոքր ծավալների համար

կույտի աշխատանքներ:

Օդային գոլորշու մուրճը զույգ է `գլան և մխոց: Մենակ մուրճերում

գործողություն, գավազանով մխոցը միացված է կույտի գլխին, իսկ ազդեցության մասը ՝

գլան (հարվածների հաճախականություն 40-50 րոպե)

1) Կրկնակի գործող մուրճերով ՝ հարվածող մասը

մխոցին միացված և բալոնի ներսում շարժվող կրակող քորոց է: Նրանք

ավելի արդյունավետ, քան միայնակները: Թերություն - կախվածություն կոմպրեսորից կամ

գոլորշու էլեկտրակայաններ:

Հիդրավլիկ մուրճ: Գործում է որպես կրկնակի գործող գոլորշու օդ: Տարբերություն -

գոլորշու կամ օդի փոխարեն հեղուկը լցվում է գլան, կույտի վարորդը հագեցած է պոմպակայանով

տեղադրում Ազդեցության զանգվածը `210-7500 կգ, ազդեցության էներգիան` 3,5-120 կJ, հաճախականությունը

ազդեցություն - 50-170 րոպե -1

Դիզելային մուրճերը խողովակային են և ձողերով

Ձողերի մուրճերի հարվածող մասը շարժական գլան է, բաց

կողքից և շարժվում է երկու ձողերի ուղեցույցներում: Ընկնելիս

բալոն այրման պալատի ստացիոնար մխոցի վրա, բոցավառվում է օդի խառնուրդը և

վառելիք Էներգիան (խառնուրդի այրման արդյունքում) գլանը նետում է վերև, որից հետո

նոր հարված է տեղի ունենում կույտին, և ցիկլը կրկնվում է:

Խողովակային մուրճերն ունեն ֆիքսված գլան ՝ շաբոտով (համար

մուրճի հարվածների ընկալումը), ուղղորդող կառույց է: Մուրճի ազդեցության մասը

ահա շարժական գլան ՝ գլխիկով: Վառելիքի ատոմիզացում և խառնուրդի բռնկում

տեղի է ունենում այն \u200b\u200bժամանակ, երբ մխոցի գլուխը հարվածում է գլանի գնդաձեւ խոռոչի մակերեսին,

որտեղ վառելիքը մատակարարվում է ցածր ճնշման պոմպով:

Խողովակային մուրճերը, ազդեցության մասի նույն զանգվածով, 2-3 անգամ ավելի մեծ են

ազդեցության էներգիան, քան գավազանը: Ձմռանը ձողերով մուրճը կարելի է սկսել T \u003d - 30 ° -ով:

Խողովակային T- ից մինչև - 20 ° ջերմաստիճանում պահանջում են հատուկ հավելումների օգտագործում վառելիքի և

տաքացնելով մուրճը 20-30 րոպե: Ձողաձողերը ձմեռային պայմաններում ավելի շատ են աշխատում, քան

կայուն

Գլխի ամրացումները թույլ են տալիս ամրացնել կույտը կույտի ռելսերի մեջ և պաշտպանել գլուխները

կույտերը մուրճի հարվածներով ոչնչացումից: Դրանք են `մետաղաձուլված և զոդված

բարձի բարձիկներ `պատրաստված փայտից և պոլիմերային նյութերից: Դիզելային մուրճերը (ամենատարածված), աշխատում են անկախ արտաքինից

էներգիայի աղբյուրները երկկողմանի դիզելային ռեժիմում: Տարբերակել դիզելային մուրճերով

ուղեկցող ձողեր (գավազան) և ուղեցույցի գլանով (գլանային):

մխոցով: Հիմքը հենված է գնդաձեւ գարշապարի և գլխարկի վրա: Ձողերով

գլանը (մուրճով հարվածող մասը) շարժվում է: Վերին մասում բումերը միացված են անցուղիով

բռնելով (կատու), ազատորեն շարժվելով նրանց երկայնքով և կասեցված լինքի պարանից

Շրջանակը `թույլ երկաթբետոնե և փայտե կույտեր թույլ և միջին վիճակում

հողեր, սավանի կույտեր ցանկապատման տրանսպորտային և հիմքային փոսերի համար:

Խողովակի համար. Մխոցը հարվածող մասն է, շարժվում է ուղեցույցում

գլան Մխոցի ազդեցությունները կլանում են շաբոտը: Մխոցը բարձրացնում է կատուն ու

դեն նետել Մխոցի ազդեցությունից սաբոտի վրա վառելիքի և օդի խառնուրդը ցողվում է և

բռնկվում է, գազերը մխոցը նետում են վերև, որտեղից այն կրկին ընկնում է ՝ սեղմվելով

օդը, արտանետվող գազերը մթնոլորտի ծորանով հեռացնելով և կրկնելով գործընթացը:

Շրջանակ ՝ երկաթբետոնե կույտերը ցանկացած ոչ ժայռոտ հողեր քշելու, ցածր ջերմաստիճաններում աշխատելու համար:

Բետոնե ծածկույթներ

Մեքենաներ և սարքավորումներ բետոնե խառնուրդ տեղադրելու և բաշխելու համար

Ամբարձիչներ դույլերով, գոտիով փոխակրիչներով, թրթռացող ջրատարներով, ինքնագլուխով

բետոնե երեսարկման, խողովակաշարերի տեղափոխման սարքավորումներ: Ընդհանուր մինչև 85%

բետոնե խառնուրդը շինարարական կռունկներ են `փաթաթված և ոչ պտտվող դույլերով

(բունկեր):

Պտտվող դույլեր: 1.25-ից 5 տ կրող հզորություն: Բեռնվում է բետոնե բեռնատարից, բեռնաթափում

փեղկը բացելով:

Ֆիքսված - ամբարձիչ հզորությունը 1.25-ից 2.5 տոննա:

թրթռիչ Տրանսպորտային միջոցներից բետոնե խառնուրդը դույլերի, տրոլեյբուսների մեջ բեռնաթափման, բետոնե պոմպերի բունկեր ստանալու համար օգտագործվում է հիդրավլիկ վերալիցքավորման սարքավորում:

2-6 մ 3 տարողությամբ բունկեր, իսկ անսարքությունը `պահեստային աղբամանները նվազեցնելու համար: Նորամուծություններ

խառնուրդը ուղղակիորեն տրանսպորտային միջոցներից ձուլվածքների մեջ, առանց դրանց բետոնե տեղադրման սարքերի

օգտագործելով ոչ պտտվող և պտտվող սկուտեղներ (l \u003d 3-4 մ):

Թրթռումային տեղադրումներ թրթռումային ջրատարներով, թրթռացող սնուցող սարքերով և հենակներով

տարրեր

Եթե \u200b\u200bավտոճանապարհների մակարդակը գերազանցում են բետոնացման բլոկների մակարդակը, խառնուրդը

ծառայում է ինքնահոսով: Մինչև 10 մ բարձրությունից իջնելիս օգտագործվում են կապի կոճղեր (llink \u003d 0,6-1)

մ) n \u003d 300 մմ: 19 մ-ից բարձր `թրթռացող կոճղերը` օղակներից պատրաստված ճկուն խողովակաշարեր

խողովակներ n 350 մմ `մղիչով, որոնք նվազեցնում են խառնուրդի կաթիլների մակարդակը:

Գոտի փոխադրիչներ `առանց նստակյաց և կոշտ բետոնե խառնուրդների

ագրեգատների չափը սահմանափակելը: Խաչմերուկով ժապավենը տալիս է

ավելի բարձր արտադրողականություն և ավելի ցածր գին, քան կռունկների դեպքում: Երեք

տեսակ ՝ հատվածային, թեք շարժական, կողային բեռնաթափման կամուրջ: Դիմահարդարում

9-25 մ երկարությամբ հատվածներից, ժապավենի լայնությունը 450 մմ 2 կմ հեռավորության վրա (դրա հետ կա h \u003d 720 մմ)

ակոսավոր մակերես)

Շենքերի ստորգետնյա հատվածը բետոնապատելիս `ինքնագնաց բում

երկաթբետոնե հարթիչներ `հիմնված հետքերով տրակտորների կամ հատուկ շասսիի վրա:

Հատակի հարդարման մեքենաներ

Վակուումային մշակումից անմիջապես հետո հարկերը մալվում են: Կոպիտ հարթեցման համար

բետոնե և խճանկարային հատակների մակերեսները օգտագործում են երեք և չորս շեղբեր

տարբեր լայնությունների փոխարինելի շեղբերով մեքենաներ (լայն ՝ grouting- ի համար, նեղ ՝ for)

երկաթբետոնե մակերեսի արդուկում):

Սկավառակի մալա `հատակին ավելի լավ ավարտելու համար: Բաղկացած լինել

միմյանց նկատմամբ պտտվող մասնիկների տախտակների երկու աշխատանքային սկավառակ:

Սկավառակները միացված են լիսեռներին և փոխանցումատուփին ռետինե թաղանթներով, ներխուժվում են ներս

շարժումը ասինխրոն էլեկտրական շարժիչի միջոցով փոխանցումատուփի միջոցով: Կառավարման վահանակ խմբաքանակով

Բռնակին ամրացված են անջատիչը և մաքրման տարածքը ջուր մատակարարելու համար ծորակը

Խճանկարային հղկում - հատակները և խճանկարները, մարմարը մանրացնելու և հղկելու համար

և գրանիտ: Տարբերությունը աշխատանքային գործիքի մեջ է: Օգտագործեք եռանկյուն հղկող քարեր,

ֆիքսված առջևի ափսեների կրիչների մեջ: Սնուցվում է էլեկտրական շարժիչով

փոխանցումատուփի միջոցով: Պտտման արագությունը 250-ից 750 պտ / րոպե: Դանդաղ արագություններ -

մակերեսների կոպիտ հղկման համար, մեծ ՝ մանր աղացման և հղկման համար:

Բարելավված որակի համար ջուրը մատակարարվում է աշխատանքային տարածքին:

Պլանավորման մեքենաներ `փայտե հատակներ հավաքելու համար: Աշխատանքային մարմինը տեսքով

պտտվող թմբուկ, դանակները տեղադրվում են դրա ծայրամասային մակերեսի վրա: Պատճենել սենյակը

ինքնաթիռը հետևում է մեկ առջևի և հետևի երկու գլանափաթեթներով: Վերջերս

ազատորեն տեղադրված է տրավրսի առանցքի վրա: Դրա դիրքը կարգավորվում է բռնակով

գարնանային բեռնված ձգում, որը հասնում է պլանավորման պահանջվող խորությանը: Թմբուկը պտտվում է

էլեկտրական շարժիչ գոտիով շարժիչի միջոցով: Չիպսերը տարվում են օդից հոսքից

օդափոխիչ դանակի թմբուկի լիսեռի վրա: Gouging- ն իրականացվում է երկու անցումներում. Երկայնական at

պլանավորման խորությունը `2-2,5 մմ, և լայնակի (ավարտելը)` 0,5-1 մմ:

Drum Sander - տախտակի և մանրահատակի հատակները հղկելու համար

հատակներ Տարբերությունը պլանավորողից. Հետագծող մակերեսը հետևում է երկու ճակատով

(կարգավորելի բարձրությամբ) և մեկ հետևի դաշնամուրային գլան: Աշխատանքային գործիք

- ռետինե շերտի վրա թմբուկին հղկող թուղթ:

Հղկող արտադրանքները տեղափոխվում են օդափոխիչի պտուտակից (շարժիչ) օդային հոսքի միջոցով

- էլեկտրական շարժիչ) և նստում է հավաքող տոպրակի մեջ: Գոյություն ունեն նաև աղացման 2 մեթոդ.

երկայնական և լայնակի ներթափանցում:

Սահմանափակ տարածքներում հատակներ հղկելու համար սկավառակի հղկող սարքեր

(ջեռուցման սարքերի տակ, սենյակի անկյուններում):

Աշխատանքային մարմինը հղկող կտորով պտտվող սկավառակ է:

Հատակների տեղադրում գլանափաթեթային նյութերից: Պանելների կտրում, եռակցում ներսում

կենտրոնացված դուստր ձեռնարկություններ: Անհատականության գլորում, կտրում, զոդում

վայրեր - հաստատությունում: Լինոլեումը եռակցված է. Ինֆրակարմիր ճառագայթում, բարձր հոսանքներ

հաճախականությունը և տաք օդը: Եզրերի և եռակցման լարի տաքացում մինչև Т \u003d 220-270 ° С:

Օգտագործեք շարժական եռակցման մեքենա (փչակ, շարժական)

մեմբրանի կոմպրեսոր, օդի տաքացման համար պարույրով եռակցման գլուխ և

ճնշման գլան) Եռակցման արագությունը `8-10 մ / ժամ: Տանիքածածկման մեքենաներ

Աշխատանքի ինտենսիվության տեսանկյունից նրանց մասնաբաժինը 14% է: Տանիքների ծածկման հիմնական տեսակները

գլանափաթեթավոր և առանց գլանափաթեթ (մաստիկ) տանիքներ: Նրանց սարքի տեխնոլոգիան `պատրաստում

հիմքեր, հանքանյութի փոշուց մաքրում, գլանային նյութեր մաքրելու վրա

տանիք, պիտակ և գլանափաթեթային նյութերի գլորում:

1. Փոշին մաքրվում է փոշեկուլներով և շարժական վակուումային պոմպերով և

շարժական պոմպեր:

2. Չորացում - կերոսինային այրիչներով շարժական կրակման կայանքներ և

տաք գազերի հոսքն ուղղորդելու համար խողովակներ; չորացման համար օդափոխիչներ

մեծ տարածքներ մեկ կամ երկու այրիչներով, կենտրոնախույս օդափոխիչ և

տաք գազի խառնուրդը սառը օդի հետ խառնելու դիֆուզոր;

էլեկտրական ջեռուցման տարրերով փչակներ; բջջային

տեղադրումներ օդափոխիչով `համակցված գործողությամբ հիմքերը չորացնելու համար

ինֆրակարմիր ճառագայթում տաք թավա, տաք գազեր և կոնվեկցիա

3. Մաքրում փոշոտումից - գլանների միջև վահանակների միջամտություն, մեխանիկական

երկու պտտվող կլոր նեյլոնե խոզանակներով մաքրում:

4. Պոմպային մաստիկներ - կցամասեր, որոնք տեղադրված են կցորդի վրա (թերմոս հետ

էլեկտրական վառարան, խառնիչ, պոմպակայան մաստիկ խողովակաշարերով):

Բիտումը հաստատություն է առաքվում ավտոմոբիլային ասֆալտ դիստրիբյուտորների կողմից: Հագեցած այրիչներով, պոմպերով,

թերմոս կաթսաներ:

Բիտումային կաթսաներ `բիտումային մաստիկ պատրաստելու և այն տեղում կերակրելու համար

աշխատանքներ Սարքավորումը տեղադրված է մեկ առանցքի կցորդի վրա (բաքով կափարիչով, կրակով)

համակարգ, սնուցման համակարգ, փոխանցումային պոմպ, էլեկտրական շարժիչի շարժիչ): Մաստիկ

ծառայել տանիքին մաստիկ խողովակաշարի միջոցով մինչև 50 մ բարձրության վրա, ճնշումը 1,5 ՄՊա,

Պոլիմերային հիմքով մաստիկ նյութերից պատրաստված առանց գլանափաթեթ տանիքների տեղադրման համար

օգտագործել շարժական կայաններ (բեռնաթափել, հեղուկացնել, ծառայել և կիրառել դրանց վրա)

այդ նյութերի մակերեսը ՝ ցողելով):

Շինարարական մեքենաների դերը շինարարության արտադրության մեջ

Modernամանակակից շինարարությունը մարդու գործունեության առավել մեքենայացված ոլորտներից մեկն է: Շինարարական մեքենաներն օգտագործվում են շինարարության արտադրության բոլոր փուլերում, մասնավորապես `

1- շինանյութերի (ավազ, մանրախիճ, կավ, կավիճ և այլն) քարհանքերում.

2- երկաթբետոնե, մետաղի, փայտի և այլ շինական կառույցների արտադրության մեջ գործարանային եղանակով.

3- շինանյութերի, ապրանքների և շինությունների բեռնման, բեռնաթափման և տեղափոխման համար.

4- շենքերի և շինությունների կառուցման, ճանապարհների, ստորգետնյա հաղորդակցությունների, հիդրոտեխնիկայի, էներգիայի և այլ տեսակի շինարարության օբյեկտների կառուցման տեխնոլոգիական գործընթացներում.

5- շինհրապարակների մշակման աշխատանքներում `զրոյական ցիկլից մինչև ավարտական \u200b\u200bաշխատանքներ, տանիքների ծածկում և այլ աշխատանքներ

6- սրանք վերանորոգման և վերականգնման աշխատանքների մեքենայացման միջոցներ են (ձեռքի մեքենաների մեծ հավաքածու)

2. Մեքենաների և մեխանիզմների տեսության հիմնական տերմիններն ու հասկացությունները

Մեխանիզմների և մեքենաների տեսության մեջ մեքենա հասկացությունը ներառում է միայն նրանց, որոնցում կատարվում են մեխանիկական շարժումներ: Այսպիսով, էլեկտրոնային հաշվողական սարքերը չեն լինի մեքենաներ, չնայած դրանք հաճախ այդպես են անվանում: Մեքենան այն սարքն է, որն իրականացնում է մեխանիկական շարժումներ էներգիան, նյութերը և տեղեկատվությունը փոխարկելու համար: Մեքենաներն իրենց գործառույթներն իրականացնում են շարժումները փոխող սարքերի շնորհիվ: Նման սարքերը կոչվում են մեխանիզմներ: Մեխանիզմները կարող են լինել հարթ և տարածական: Մեխանիզմները, որոնցում բոլոր օղակները շարժվում են զուգահեռ հարթություններում, կոչվում են տափակ: Ըստ այդմ, տարածական մեխանիզմները մեխանիզմներ են, որոնցում կապերը շարժվում են տարբեր հարթություններում: Մեքենաները բաղկացած են մասերից: Մասը մի կտոր նյութից պատրաստված մեքենայի մի մասն է, այսինքն ՝ առանց հավաքման որևէ գործողության օգտագործման: Կինեմատիկական անփոփոխ համակարգերում միմյանց հետ կապված մասերը կազմում են կոշտ մարմիններ, որոնք կոչվում են օղակներ: Հղումը մեխանիզմի մի մասն է, որը շփման մեջ է և հարաբերական շարժման մեջ է մեխանիզմի մեկ այլ մասի հետ: Հղումները փոխազդում են միմյանց հետ կապերի միջոցով, որոնք սահմանափակում են դրանց հարաբերական շարժումը: Այս կապերի կառուցվածքային տարրերը կազմում են կինեմատիկական զույգեր:

Կինեմատիկական զույգը երկու կապի շարժական կապ է: Հղումներն ու կինեմատիկական զույգերն այն տարրերն են, որոնք որոշում են մեխանիզմի հիմնական հատկությունները: Մեխանիզմների հիմնական տեսակները. Մեխանիզմները բաժանված են տոհմական խմբերի, որոնցում դրանք միավորված են որոշ ընդհանուր հատկություններով և հետազոտության և նախագծման մեթոդներով:

1. Լծակի մեխանիզմներ:

2. Խցիկի մեխանիզմներ:

3. Փոխանցման մեխանիզմներ