O gamă largă de lucrări în domeniul construcțiilor rutiere și municipale, precum și în industrie implică utilizarea unor echipamente speciale, printre care cele mai versatile mașini pot fi numite buldozere. Acest drum mașini autopropulsate, de fapt, sunt tractoare, a căror parte de lucru constă dintr-o lamă cu cuțite.
Scopul principal al buldozerelor este dezvoltarea strat cu strat a solului și mișcarea ulterioară a acestuia în zona de lucru. De regulă, o astfel de tehnică este utilizată în procesul de săpare a gropilor, dezvoltarea canalelor puțin adânci, construirea terasamentelor, îndepărtarea stratului superior al solului pentru pregătirea ulterioară a șantierului, umplerea găurilor sau șanțurilor, planificarea traseelor \u200b\u200bși a zonelor pentru ridicarea fundației clădirilor etc.
Caracteristici distinctive ale buldozerelor cu roți
Echipamentul pentru buldozer este reprezentat de două grupuri mari: și buldozere pe roți. Atât aceste mașini, cât și alte mașini au o serie de avantaje, iar alegerea în favoarea unui anumit model de buldozer depinde, în primul rând, de natura și volumul lucrărilor planificate. Mai jos vă propunem să luăm în considerare caracteristicile distinctive ale buldozerelor pe roți:
Unul dintre principalele avantaje ale buldozerelor cu roți față de omologii lor urmăriți este, desigur, viteza de mișcare. Datorită roților, astfel de mașini se pot mișca de aproape trei ori mai repede.
În ceea ce privește manevrabilitatea, și buldozerele cu roți beneficiază. Manevrabilitate mai mare și vizibilitate excelentă sunt obținute prin intermediul cadrului articulat.
Forța de presiune la sol a buldozerelor pe roți este de aproximativ 3-4 ori mai mare decât cea a vehiculelor pe șenile.
Un buldozer cu roți este capabil să dezvolte cel mai mare coeficient de aderență pe zonele cu o suprafață dură, uniformă, pe soluri moi este optim să se utilizeze buldozere pe șenile... Puterea motorului și nu greutatea mașinilor este principalul criteriu atunci când alegeți un anumit model. Pentru a efectua volume mari de lucru, este de preferat să folosiți modele grele de buldozere, a căror putere variază în intervalul de 100-300 CP.
În ceea ce privește componenta economică, buldozerele cu roți sunt echipamente mai profitabile în exploatare, deoarece costul înlocuirii roților uzate este mai mic decât costul înlocuirii șinelor.
Mașinile rutiere, cum ar fi buldozerele cu roți, diferă nu numai în ceea ce privește echipamentul trenului de rulare, ci și în ceea ce privește scopul, în metoda de control al lamei sau în ceea ce privește efortul tractiv. Pentru a efectua lucrări extrem de specializate, sunt destinate așa-numitele buldozere cu destinație specială echipate cu halde de un anumit tip. Echipamentul multifuncțional vă permite să efectuați lucrări generale - pe lângă lama simplă principală, este posibil să instalați echipamente speciale suplimentare pe astfel de buldozere.
Funcționarea buldozerelor pe roți
Toate echipamentele pentru buldozer sunt împărțite în mai multe grupe, în funcție de greutatea de lucru a mașinilor:
Buldozerele cu roți ușoare cântăresc nu mai mult de 11 tone și sunt echipate cu motoare de până la 130 CP.
Buldozerele medii cântăresc între 10 și 30 de tone.
Vehiculele grele care cântăresc peste 30 de tone au un motor puternic (de la 300 CP și peste). Astfel de buldozere pe roți nu sunt utilizate universal, dar au o gamă restrânsă de aplicații. De exemplu, funcționarea lor este posibilă în timpul dezvoltării unui depozit mineral mare sau în procesul de efectuare a operațiunilor de eliminare a deșeurilor pe scară largă.
Funcționarea buldozerelor pe roți este posibilă, inclusiv pe haldele de cărbune. În același timp, necesitatea utilizării unei astfel de tehnici se datorează următoarelor condiții: distanțe relativ mari pentru mișcarea între obiecte, prezența anumitor cerințe pentru un grad ridicat de compactare și distribuția optimă a materialului. Buldozerele cu roți sunt, de asemenea, preferate în cazurile în care este necesară performanța. lucrări de pământ de natură diversă pe un plan sau pe o pantă, stratul de sol este slăbit, fără pietre, fundul minei este în stare bună.
Cele mai populare sunt buldozere pe roți de la producători precum Komatsu, Caterpillar, Terex, Yutong etc. Alinierea utilajele acestor mărci sunt destul de largi și vă permit să alegeți un model potrivit pentru condiții specifice de funcționare. Printre echipamentele casnice, buldozerele produse de uzina de tractoare Cheboksary sunt la mare căutare, precum și pe baza cărora buldozerele sunt produse cu locații diferite ale lamei (față sau spate).
Costul mediu al acestui echipament rutier este de aproximativ 2,5 - 5 milioane de ruble. Cu toate acestea, prețurile pentru unele modele ajung la 8-9 milioane de ruble și mai mult.
Recent, o creștere semnificativă a gamei de mașini de bază pentru excavarea și transportul mașinilor (tractoare) care funcționează pe șantierele de construcții și în cariere, face posibilă crearea unei largi varietăți de mașini specializate de care producția modernă are atât de multă nevoie.
Această nevoie este dictată de creșterea constantă a intensității muncii la șantiere, fie că este vorba de construcții sau miniere. Și dacă mai devreme la întreprinderile interne un buldozer universal cu roți bazat pe T-170 funcționa peste tot și într-o varietate de locuri de muncă, astăzi este înlocuit cu o serie de mașini speciale.
Sistemul adoptat de indexare a mașinilor pentru construcții și drumuri prevede împărțirea în grupuri în funcție de scop și de cele mai importante caracteristici de proiectare. Grupul de mașini rutiere utilizate în exploatarea în carieră include următoarele tipuri: DP - mașini pentru lucrări pregătitoare - mașini de tocat, freze la rece, etc; DZ - mașini pentru lucrări de mutare a pământului și transport - buldozere, răzuitoare, gredere (autopropulsate și tractate); DU - mașini pentru compactarea solului - role pentru drumuri.
Buldozer - mașină principală de excavare și transport
Buldozerele ocupă un loc special printre alte mașini de excavat și transport (TMV), deoarece sunt utilizate pe scară largă în lucrările de bază - operațiuni de supraîncărcare și exploatare minieră în cariere, pământ în timpul construcției de drumuri, structuri hidraulice, instalații industriale și civile, la stabilirea comunicațiilor, conductelor etc. ...
Sursa foto: spbauto.org
Buldozerul este conceput pentru dezvoltarea strat cu strat de roci până la categoria IV (fără slăbire), roci slăbite și mișcarea lor efectivă pe o distanță de 150 m. Echipament de lucru buldozer - lame fixe drepte, emisferice sau sferice. La efectuarea lucrărilor de planificare, lamele rotative sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă. În mod tradițional, buldozerele concepute pentru a realiza un volum mare de lucrări de terasament sunt produse pe baza tractoarelor cu șenile. Linia omidă se caracterizează printr-un coeficient ridicat de aderență, permite dezvoltarea forțelor tractive semnificative și deplasarea unor mase mari de roci. Cu toate acestea, tractoarele cu șenile nu sunt suficient de mobile și, prin urmare, un buldozer cu roți a făcut o alternativă la acestea.
Tabelul 1. Specificații ale unor buldozere pe roți
| Parametru | K-702MB-01-BKU | K-703M (A) -12-04 (03) | TK-25.02 (Promotor) | 834H Caterpillar | 814F Caterpillar |
| Baza, mm | 3750 | 3750 | 4150 | 4550 | 3350 |
| Calea, mm | 2255 | 2255 | 2800 | 3381 | 2740 |
|
dimensiuni din atașamente, mm: |
4688;5074;5151;5677 |
||||
|
Raza minima de rotire, m |
7,7 | 7,7 | 9,7 | 10 | 7,2 |
| Viteza maximă, km / h | 39 | 29 | 38 | 38,5 | 34,9 |
| Greutatea de funcționare, t | 20,8 | 15,4 | 45,6 | 47,1 | 21,7 |
| Capacitatea rezervorului de combustibil, l | 320 | 800 | 630 | 793 | 446 |
Recent, buldozerul cu roți a fost utilizat pe scară largă în lucrări auxiliare, de exemplu, curățarea locurilor de lucru la locul de muncă al excavatoarelor, curățarea drumurilor în aer liber, locurile de încărcare și descărcare a vehiculelor, lucrările de deszăpezire. În același timp, un buldozer cu roți este capabil să deservească mai multe orizonturi de lucru, deplasându-se relativ repede de la un loc de muncă la altul, ceea ce este problematic pentru un tractor cu șenile lente, al cărui sistem de rulare este mai puțin adaptat pentru mișcare pe distanțe mari.
Sursa foto: spbauto.org
La rândul său, tracțiunea este slab protejată de bucăți de unghi ascuțit de piatră ruptă, care dezactivează anvelopele scumpe. Forțe mari care acționează asupra anvelopelor atunci când lama pătrunde în față duce, de asemenea, la uzura lor rapidă. Prin urmare, domeniul utilizării eficiente a buldozerelor cu roți este tocmai lucrarea auxiliară de curățare sau dezvoltarea strat cu strat a rocilor slabe. În comparație cu grederele, buldozerele cu roți au mai multă putere și o capacitate mai bună de traversare, ceea ce este deosebit de important atunci când se întrețin drumuri deschise. Un buldozer cu roți poate pregăti, de asemenea, o ieșire, poate planifica o pistă, care depășește puterea unui autogreder.
Buldozere pe bază de tractoare St. Petersburg
Pe piața rusă Diverse buldozere de roți și accesorii sunt oferite pentru instalare pe tractoare de bază de la diferiți producători. Recent, împreună cu mărci celebre au început să apară furnizori complet necunoscuți, inclusiv din China. Acestea sunt în principal vehicule cu patru roți, cu două osii tractiune integrala, al cărui design include două semi-cadre articulate - unul de marfă, de care este atașat echipamentul buldozer și un sub-motor, pe care sunt montate motorul și cabina. Datorită acestui design, care este de bază pentru multe tractoare cu roți din clasa medie și grea, manevrabilitatea mașinilor este bună. Utilizarea roților de dimensiuni mai mari sporește pasabilitatea acestora. Problema uzurii anvelopelor este parțial rezolvată prin utilizarea lanțurilor speciale de protecție a anvelopelor.
Tabelul 2. Echipament de lucru al buldozerelor pe roți bazat pe K-702
| Nume | K-702MB-01-BKU | K-703M (A) -12-04 (03) |
|
Dimensiunile lamei (cu clapete), mm lățimea buldozerului lățimea în poziția grederului |
||
| Adâncimea de coborâre a lamei în poziția buldozerului la un unghi de tăiere de 55 o, mm, nu mai puțin | 450 | 520 |
| Adâncimea de slăbire, mm | până la 300 | - |
| Unghiul de instalare în poziția nivelatorului, grade | 25 | 27 |
| Unghiul de înclinare a lamei, grade | 16,0 | 11 |
| Unghiul de tăiere, grade | 20 | - |
| Înălțimea maximă de ridicare a lamei, mm | 1100 | 1300 |
Tractoarele cu roți ale uzinei de tractoare din Petersburg sunt bine cunoscute consumatorilor casnici. Pe baza K-702, buldozerele sunt produse cu locații diferite ale lamei: în spatele sau în fața tractorului. Buldozerul cu roți universal K-702MB-01-BKU cu motorul YaMZ-238ND3-1 (235 CP) este produs pe baza K-702 cu 4 cadre clasa de tractiune... Inițial, K-702 a fost creat cu accent pe utilizarea agricolă, dar mai târziu a început să fie utilizat pe scară largă ca tractor de bază pentru crearea diferitelor mașini de construcție a drumurilor prin agregare cu atașamentele corespunzătoare. Lama controlată poate fi setată în poziția nivelatorului. Caracteristicile echipamentului de lucru al buldozerelor pe roți bazate pe K-702 sunt prezentate în Tabelul 1.
Transmisie hidromecanică cu convertor de cuplu într-o singură etapă. Transmisia este mecanică în două moduri cu patru trepte, reversibilă cu schimbarea hidraulică a treptelor de viteză. Axe de antrenare cu diferențiale și acțiuni finale planetare. Diferențialul este un ambreiaj cu roată liberă autoblocant. Podul de marfă este detașabil. Suspensia sub-cadru este echilibrată, cadrul de încărcare (montarea lamei) este rigid.
Sursa foto: belagrosnab.ru
Greutatea tractorului-tractor K-703M (A) -12-04 (K-703M (A) -12-03) cu echipament pentru buldozer pe jumătatea din față și un cârlig de tracțiune pe jumătatea cadrului din spate este mai mică în comparație cu K-702MB-01-BKU. Sunt instalate motoarele YM3-238ND4 cu o putere nominală de 250 CP. din. (versiunea К-703МА-12-04) sau YaMZ-8481.10 cu o putere nominală de 350 CP. (versiunea K-703M-12-04). Transmisie - mecanică în patru moduri cu schimbarea treptelor hidraulice fără a întrerupe fluxul de putere într-un singur mod (16 trepte de viteză înainte și 8 trepte de mers înapoi). Axe motoare - axe sub-motor și de marfă, cu diferențiale de roată liberă. Axa cadrului din spate - comutabilă. Suspensia ambelor axe este rigidă.
Buldozer Cheboksary
Cheboksary Tractor Plant oferă buldozerul pe roți TK-25.02 echipat cu un motor diesel în patru timpi răcirea lichidului cu turbocompresor și intercooling de aer de încărcare YaMZ-850.10-01 cu o putere de funcționare de 520 CP. Ventilatorul de răcire este acționat de un angrenaj printr-un ambreiaj de frecare controlat de un întrerupător, deși ar fi de preferat să instalați o unitate de ventilare independentă, ca pe analogii importați moderni.
Tractorul folosește o transmisie hidromecanică, constând dintr-o cutie de viteze de antrenare a pompei, care este atașată la carcasa volantului diesel, o unitate de putere, două roți dințate principale conice amplasate împreună cu diferențiale în punțile față și spate și cutii de viteze roți cu frâne de oprire închise permanent. Unitatea de putere include un convertor de cuplu monostadiu cu trei elemente, cu un diametru activ de 480 mm și un raport de transformare maxim de 2,64, o cutie de viteze planetară care oferă trei viteze înainte și înapoi cu schimbarea puterii și o cutie de viteze potrivită. Cutia de viteze și cutia de viteze sunt amplasate într-o singură carcasă. Tractorul este echipat cu două axe motoare, puntea față este fixată rigid de cadru, iar puntea spate are capacitatea de a se balansa lateral în articulațiile fasciculului la un unghi de până la 11 °.
Sursa foto: os1.ruFabrica de tractoare Cheboksary din 2002 produce echipamente sub marca CHETRA
Tractorul este rotit datorită plierii unghiulare a semi-cadrelor folosind doi cilindri hidraulici - aceasta este schema obișnuită folosită la majoritatea TMV-urilor cu roți din clasa medie și grea. Volanul este conectat la un distribuitor de tip bobină printr-o treaptă de direcție și un sistem de legătură. Când volanul este rotit, supapa principală a distribuitorului se mișcă, cavitățile de lucru ale cilindrilor sunt conectate la conductele de refulare și de scurgere, presiunea uleiului acționează asupra pistoanelor și buldozerul cu roți se rotește.
Lama cu cuțite fixe de mijloc și de colț este atașată la tractor cu ajutorul unui cilindru hidraulic de ridicare și a două bare de împingere montate pe suporturile sferice ale jumătății din față. Rigiditatea și stabilitatea echipamentului buldozer în direcția laterală este asigurată de stabilizator.
Compactor de deșeuri BKK-1
Fabrica de tractoare Chelyabinsk pentru compactarea deșeurilor solide menajere și industriale și acoperirea acestora cu sol oferă un compactor de deșeuri BKK-1, care este o mașină cu patru role fabricată conform schemei tradiționale - cu un cadru articulat și o lamă pentru buldozer. Compactorul diferă de un buldozer cu roți convențional prin prezența a patru role în loc de roți, rolele servesc la compactarea materialului de lucru - diferite tipuri de deșeuri.
Tabelul 3. Specificatii tehnice BKK-1
Motorul YaMZ-236N-5 dezvoltă o putere maximă de 230 CP. din. Transmisia hidrostatică este de interes. Trei pompe principale cu piston axial NPA-112RK alimentează unitatea de comandă a lamei și patru motoare de roți MPA-112 cu fluid de lucru, oferind o viteză în modul de funcționare de până la 7,5 km / h, în modul de transport - până la 14 km / h. Această viteză este suficientă pentru funcționarea sigiliilor, de care aparține BKK-1. Producția de buldozere pe roți la ChTZ după stăpânirea producției de BKK-1 devine doar o chestiune de timp.
Sursa foto: spec.drom.ru
În prezent, majoritatea producătorilor de buldozere pe roți preferă să le echipeze cu o transmisie hidromecanică, deoarece oferă o viteză de deplasare relativ mare în modul de transport și o performanță bună a puterii atunci când lucrează în modul buldozer. Buldozerul cu roți BelAZ-7823 și buldozerul cu roți MoAZ-40489 al producătorilor din Belarus sunt, de asemenea, prezentate pe piața rusă.
Tabelul 4.Echipament pentru buldozer TK-25.02
Mașini ale marilor companii mondiale
Caterpillar produce o nomenclatură destul de mare de buldozere pe roți. Toate buldozerele Caterpillar sunt fabricate în conformitate cu designul tradițional și dispunerea unui cadru cu două cadre cu transmisie hidromecanică. Komatsu oferă, de asemenea, linia sa de buldozere pneumatice din seria WD, dintre care cele mai grele WD900-3 cântăresc 100 de tone. Aceste mașini se disting prin cele mai bune performanțe, echipate cu cele mai noi sisteme electronice de control și autodiagnosticare, care optimizează modurile de funcționare ale tuturor modulelor de putere ale mașinii - motorul, transmisii, hidraulice. Important, mărcile majore, cum ar fi Caterpillar și Komatsu, oferă o gamă destul de largă de modele, permițând cumpărătorului să aleagă modelul cel mai potrivit pentru condiții de operare specifice.
Tabelul 5.Buldozere pe roți Komatsu
| Model | Putere maximă, kW | Greutatea de funcționare, t |
| WD420 | 167 | 20,0 |
| WD500 | 235 | 26,9 |
| WD600 | 362 | 42,9 |
| WD900 | 673 |
V. Perelygin
„Active fixe” nr. 8/2007
Ce sunt buldozerele, de ce sunt necesare, unde sunt utilizate și care mărci sunt cele mai populare, vom încerca să răspundem la toate aceste întrebări în acest articol.
Buldozerul este săpător-Autopropulsat, care este un tractor sau un tractor montat pe un șenil sau un ampatament. Setul complet al celor mai populare buldozere include următoarele modele de bază:
- Urmărit: T-130, T-25, T-170, T-180, DET-250 M2, DT-75, T-330, T-500, T-800 etc.
- Cu roți: K-702, MTZ-80, MTZ-82 etc.
O mașină pentru buldozer are o parte articulată (corp de lucru) situată în fața bazei trenului de rulare a buldozerului (numită uneori un tractor).
Fără participarea unui buldozer, o cantitate imensă de munca grea (construcție, reparații, auxiliare etc.). Pentru performanța de înaltă calitate a setului de sarcini, se utilizează instalații suplimentare împreună cu partea principală de lucru (lama): de exemplu, extensoarele sunt utilizate, dacă este necesar, pentru a crește volumul de material în mișcare, schiuri - dacă este necesar, pentru a reduce adâncimea lamei etc.
Buldozer a urmărit SHANTUI SD-22 cântărind 23,4 tone.
Aplicarea buldozerelor
Buldozerele au o gamă largă de aplicații și, prin urmare, această tehnică este la mare căutare în întreaga lume. În esență, această mașină „zdrobește” aproape totul în drum.
Lucrarea principală pe care o poate face un buldozer:
- îndepărtarea stratului cu strat (tăierea) solului;
- nivelarea solului dezgropat;
- tăierea stratului fertil al pământului în timpul pregătirii unui șantier diferit (așezarea stratului de sol într-o rolă);
- mișcarea solului la diferite distanțe;
- umplerea rețelelor de conducte (canalizare, conducte de apă), găuri etc.;
- planificarea teritoriului;
- tăierea tufișurilor și copacilor;
- stivuirea și mutarea diverselor materiale în vrac;
- amenajarea rampelor pe pante abrupte (urcări);
- construcția de diguri;
- apăsați pentru unele piese (flexibile);
- dezrădăcinarea cioturilor;
- ca împingător;
- lucrează în depozitul de nisip, piatră zdrobită;
- curățarea zonei de zăpadă;
- amenajarea canalelor;
- îndepărtarea pietrelor și altele.
Clasificarea buldozerului
Buldozerele, prin natura lor, sunt mașini foarte puternice care sunt utilizate în construcții, pentru săparea și deplasarea straturilor de sol, minerit și multe altele. Domeniul de aplicare al acestei tehnici este foarte mare, prin urmare, tipul buldozerelor este clasificat în funcție de sarcinile care le sunt atribuite.
Tipuri de buldozere
În funcție de scopul din domeniul de aplicare, se disting următoarele tipuri de buldozere:
- Scop general (principalele tipuri de lucrări de săpături și săpături în orice condiții de sol și climatice la o temperatură posibilă a aerului în intervalul de la -40 la +40 de grade)
- Speciale (pentru a efectua o varietate de lucrări, dar în anumite condiții la o temperatură posibilă a aerului în intervalul -60 până la + 60 grade), ele, la rândul lor, sunt împărțite în:
2.1. Buldozer-împingător - pentru lucru la deplasarea obiectelor grele pe distanțe scurte;
2.2. Un buldozer subteran este un echipament minier cu o capacitate excelentă de cross-country și o alunecare de teren de rezistență sporită;
2.3. Buldozer subacvatic - conceput pentru lucrări subacvatice (de exemplu, așezarea cablurilor, conductelor etc.)
HTZ T-150KD-09 - Buldozer cu roți
HTZ T-150KD-09 - Buldozer cu roți universal cu aranjament de roți pentru buldozer spate 4x4
Greutatea buldozerului - 9540 kg
Șasiu de bază - tractor HTZ-150K-09
Unghiul de rotație a lamei spre stânga și spre dreapta - 25 de grade
Ridicare lamă - 700 mm | Coborârea lamei - 300 mm
Viteza înainte - 30,08 km / h | Viteza de spate - 9,14 km / h
Model motor - YaMZ-236D-3 (6 cilindri, aranjament în V)
Puterea motorului - 175 CP (128,7kW) | Cilindrul motorului - 1115 cm3
Viteza nominală - 2100 rpm
Sistem de pornire - Demaror electric
Volumul combustibilului - 315 l | Volumul lichidului de răcire - 45 l | Volumul uleiului de motor - 26 l
Lungimea buldozerului - 8 155 mm | Înălțimea buldozerului - 3 195 mm | Lățimea lamei - 2.520 mm
Raza minima de rotire - 650 mm
Buldozerele se disting prin clasa de tracțiune a părții de bază a echipamentului
- De dimensiuni mici (clasa de până la 0,9 t)
- Ușor (clasa de la 1,4 t la 4 t)
- Mediu (clasa de la 6 t la 15 t)
- Greu (clasa de la 25 t la 35 t)
- Super greu (clasa 35 t și peste)
După tipul de dispozitiv de călătorie
- Cu roți (pneumatic): raza de mișcare a solului este posibilă pentru 100-150 m;
- Urmărit: raza de mișcare a solului este posibilă la 60-80 m;
Depozitul este principalul corp utilizat în toate domeniile acestei tehnici. Părți suplimentare ale lamei de lucru a buldozerului instalat pe acesta, în funcție de tipul de lucru, pot fi:
- rapitori,
- pante,
- deschizatoare;
- extensoare,
- cuțite pentru pământ înghețat,
- schiuri etc.
După tipul părții de lucru a buldozerului, se pot distinge:
- drept lama rotativa
- lama fixa dreapta
- lama sferica
- lama emisferică
- lama sferica (destinata materialelor vrac)
- aruncați cu placa de împingere;
În funcție de designul piesei de lucru (corp), sunt împărțite următoarele tipuri de buldozere:
- cu o lamă rotativă (capacitatea de a instala corpul de lucru la un unghi de aproximativ 53 de grade în direcții diferite într-un plan orizontal, relativ la axa echipamentului sau perpendicular pe acesta
- cu o lamă fixă \u200b\u200b(capacitatea de a instala corpul de lucru într-o poziție perpendiculară față de axa părții de bază a echipamentului)
- buldozer universalcu o lamă de 2 jumătăți articulate (capacitatea de a instala corpul de lucru atât într-un unghi în direcții diferite în plan orizontal, cât și perpendicular pe partea de bază a echipamentului).
În funcție de sistemul de control al piesei de lucru, buldozerele sunt împărțite în:
- hidraulic - un cilindru hidraulic cu acțiune dublă deplasează partea de lucru a mașinii
- mecanic (sau bloc de frânghie) - ridicarea piesei de lucru are loc cu ajutorul unui troliu cu fricțiune și coborâre cu ajutorul greutății corpului de lucru
- electromecanice.
Atunci când alegeți o mașină pentru buldozer pentru anumite lucrări, ar trebui luați în considerare unii parametri ai echipamentului de lucru (lama):
Producători de buldozere
Cele mai renumite companii care produc astăzi buldozere sunt:
KAMAZ, KOMATSU, DRESSTA, JOHN DEERE, KOMATSU, LIEBHERR, SHANTUI, CATERPILLAR, CHETRA, CHTZ-URALTRAK.
Printre producătorii de buldozere sunt cunoscute și următoarele companii:
Flota auto - Camioane, Echipamente speciale, Autobuze
Tractor cu roți TK-25.02 cu echipament pentru buldozer - industrial, de uz general are o productivitate ridicată, datorită utilizării soluțiilor avansate de proiectare și tehnologice. Se folosește pentru lucrări de construcții de drumuri, lucrări în depozite de cărbune, nivelarea suprafețelor de gunoi, amplasamente pentru excavatoare și platforme de foraj, șantiere de construcții, săpături de tranșee și degajare a fețelor la întreprinderi miniere, precum și un tractor pentru transportul încărcăturilor grele.
şasiu din patru anvelope tubeless cu o singură față, de dimensiuni standard 35 / 65-33 ", cu o presiune a aerului în limita a 4 ± 0,2 kgf / cm 2 oferă tractorului viteze mari, manevrabilitate, condiții de lucru confortabile. Pentru a preveni uzura și deteriorarea terenurilor dure și stâncoase, roțile sunt uzate lanțuri de siguranță;
utilizarea economică motorYaMZ-850.10-01 cu o putere de funcționare de 382 kW (520 CP) împreună cu un convertor de cuplu transparent oferă proprietăți de tracțiune sporite în timpul buldozării grele;
proiectarea modulară a tuturor unităților, sistemelor unui tractor cu roți - transmisie, sistem de rulare, echipament de lucru, sistem de răcire, cabină și comandă asigură o întreținere simplificată și convenabilă la verificare și realimentare, capacitatea de a scoate și instala unități de transmisie a puterii prin module separate și repararea ulterioară a acestora camere echipate pentru acest lucru cu testarea lor înainte de instalarea pe mașină.
Specificații
Motor
Motor diesel YMZ-850.10-01 în patru timpi, răcit cu lichid, cu turbocompresor și răcire cu aer de încărcare a uzinei Yaroslavl Motor. Doisprezece cilindri, aranjament în V, curbă la 90 °.
- Alezaj și cursă: - 140mm x 140mm,
- Volumul de lucru al motorului este de 25,86 litri.
- Puterea de funcționare - 382 kW (520 CP) la 1900 rpm
- Cuplul maxim, nu mai puțin - 2450 Nm la 1200-1400 rpm
Sistem de purificare a uleiului cu flux complet, cu trei elemente de filtru de hârtie înlocuibile și filtru centrifugal. Schimbătoare de căldură lichid - ulei pentru răcirea uleiului de motor și de transmisie. Reglarea termică este asigurată de un termostat și un ventilator. Ventilator împingător. Ventilatorul este acționat de un angrenaj printr-un ambreiaj de frecare controlat de un comutator de ambreiaj. Ventilatorul este pornit când temperatura lichidului de răcire este peste 79-83 ° C. Sistem de pornire electric de 24 volți. Compresor 18.3509.
Transmitere
Tractorul folosește o transmisie hidromecanică, formată dintr-o cutie de viteze de acționare a pompei, care este atașată la carcasa volantului diesel, o unitate de putere, două angrenaje conice principale situate împreună cu diferențiale în punțile față și spate și cutii de viteze ale roților cu frâne de oprire închise permanent. Unitatea de putere include: un convertor cuplu cu trei elemente, cu un singur stadiu, cu un diametru activ de 480 mm, un raport de transformare maxim Ko \u003d 2,64. O cutie de viteze planetară care oferă trei viteze înainte și înapoi cu schimbarea puterii și o cutie de viteze potrivită, care sunt adăpostite într-o singură carcasă. Transmiterea cuplului de la cutia de viteze de acționare a pompei la convertorul de cuplu și de la cutia de viteze potrivită la angrenajele principale se efectuează cu ajutorul cardanului.
| Transmisie | Curs înainte, km / h | Înapoi, km / h |
|---|---|---|
| 1 | 7,7 | 11,1 |
| 2 | 14,7 | 21,2 |
| 3 | 27,2 | 37,9 |
Efortul de tracțiune depinde de greutatea tractorului și de forța de tracțiune. Tractorul este echipat cu două axe motoare - puntea față este fixată rigid de cadru și de puntea spate, care are capacitatea de a pompa lateral articulațiile fasciculului la un unghi de până la 11 °. Partea de mijloc a osiei este un carter, care găzduiește treapta principală. La capetele podului sunt atașate reductoare de tip planetar asamblate cu frâne cu disc închise permanent. Cuplul de la angrenajul principal la roțile dințate este transmis de arborii axelor.
Sistem de control al transmisiei hidraulice:
Uleiul sistemului hidraulic este colectat într-un rezervor comun - carterul unității de putere, unde pompa NSh-32 este pompată din carcasa potrivită a cutiei de viteze. Pompa NSh-100 furnizează ulei unității de control a cutiei de viteze - un distribuitor de tip bobină, care direcționează uleiul către amplificatoarele elementelor de frecare ale cutiei de viteze și menține o presiune predeterminată de 2 MPa (20 kgf / cm 2). Pompa NSh-50 furnizează ulei distribuitorului de frână de tip bobină, care asigură frânarea roților tractorului cu o ruptură și fără a rupe debitul de putere de la motorul diesel la roți, menține presiunea la 2,6 MPa (26 kgf / cm 2).
Sistem de comandă a direcției tractorului
Tractorul este rotit datorită deplasării unghiulare a semi-cadrelor unul față de celălalt folosind doi cilindri hidraulici. Volanul este conectat prin treapta de direcție și sistemul de legătură la un distribuitor de tip bobină, în care uleiul este alimentat din rezervor de o pompă NSh-100 și se menține o presiune de 180-190 kgf / cm 2. Când volanul este rotit, supapa principală a distribuitorului se mișcă, cavitățile de lucru ale cilindrilor sunt conectate la conductele de refulare și de scurgere, presiunea uleiului acționează asupra pistoanelor și mașina se rotește. Tractorul este echipat cu acumulatori pneumatici, care mențin presiunea în sistemul hidraulic la o viteză crescută a volanului, precum și în cazul unei defecțiuni a pompei sau a motorului diesel oprit. Pompa NSh-50 menține o presiune de 180-190 kgf / cm 2 în ele printr-un bloc de siguranță.
Rezervoare de alimentare
- Sistem de lubrifiere diesel - 75 l
- Rezervor de combustibil - 630 l
- Sistem de răcire diesel - 125 l
- Sistem hidraulic al echipamentului pentru buldozer - 500 l
- incl. volum golit la înlocuire - 435 l
- Carcasă transmisie - 140 L
- Axe față și spate - 150 l
- Suport intermediar - 1,5 l
La locul de muncă
Cabină: Singur, cu izolație termică și fonică, cu scaun cu arc, reglabil în funcție de greutatea și înălțimea șoferului. O zonă mare de sticlă oferă vizibilitate maximă, vă permite să vedeți punctele extreme ale echipamentului buldozer din față. Cabina este echipată cu o unitate de ventilație cu aeroterme, oferind confort operatorului atunci când funcționează tractorul în condiții climatice dificile. Cabina de pilotaj are geamuri termopan care protejează sticla de ceață și glazură. La cererea clientului, cabina poate fi echipată cu un aparat de aer condiționat.
Organele de conducere satisfac cerințele ergonomice, sunt ușor de utilizat și accesibile. Schimbarea vitezelor și direcția de deplasare este efectuată de o manetă, care se deplasează în canelurile transversale și longitudinale ale coloanei de comandă. Pompa de combustibil a motorului este controlată de pedala de accelerație asociată cu mânerul de alimentare manuală a combustibilului. Schimbarea vitezelor și direcția de mișcare sunt efectuate de o manetă, care se deplasează în canelurile transversale și cele două longitudinale ale coloanei de comandă. Frânarea și oprirea tractorului se efectuează cu pedale: cu o întrerupere a debitului de putere de la motorul diesel la transmisie și de urgență fără a rupe debitul de putere. Echipamentul buldozerului este controlat de mânerul din coloana de comandă din dreapta. Tot controlul se efectuează de pe scaunul șoferului, ceea ce îi permite să lucreze mult timp fără oboseală.
Echipament pentru buldozer
Lama cu cuțite fixe de mijloc și de colț este atașată la tractor cu ajutorul unui cilindru hidraulic de ridicare și a două bare de împingere montate pe suporturile sferice ale cadrului frontal. Rigiditatea și stabilitatea echipamentului buldozer în direcția laterală este asigurată de stabilizator.
Capacitate mare a lamei pentru productivitate sporită.
Sistem de control hidraulic pentru echipamente de buldozer
Un sistem hidraulic separat-modular asigură ridicarea, coborârea, înclinarea laterală a lamei în ambele direcții și schimbarea unghiului de tăiere. Sistemul hidraulic constă din două sisteme interconectate funcțional - cel principal, care deplasează lama și sistemul de servo control, care asigură controlul de la distanță al unităților hidraulice și reducerea eforturilor pe mânerul de comandă. Sistemul hidraulic include:
- două pompe cu transmisie: NSh250, NSh10;
- două supape cu bobină: controlul lamei și sistemul de servocontrol secțional;
- presiunea maximă de răspuns a supapelor de siguranță ale supapei:
- - controlul lamei - 18,5 MPa (185 kgf / cm 2)
- - înclinare - 20 MPa (200 kgf / cm 2)
- - sistem de comandă servo servo - 3 MPa (30 kgf / cm 2)
- divizor de flux;
- un cilindru hidraulic pentru ridicarea și coborârea lamei și doi cilindri hidraulici pentru înclinarea lamei și schimbarea unghiului de tăiere;
- rezervor cu filtre.
Şasiu
Patru anvelope tubeless cu o singură față, cu o dimensiune standard de 35 / 65-33 ″, cu o presiune a aerului de 4 ± 0,2 kgf / cm 2. Pentru terenul stâncos, trebuie folosite lanțuri de siguranță. Anvelopele sunt umflate cu aer folosind un sistem pneumatic - un compresor montat pe un motor diesel.
- Baza tractorului - 4150 mm
- Șină de tractor - 2800 mm
- Gardă la sol - 510 mm
- Unghiul de rotație al jumătăților cadrelor unul față de celălalt (în fiecare direcție) - 35 °
- Raza minima de rotire - 9700 mm
Echipament standard
- Scaun operator reglabil cu suspensie moale
- Purificator de aer
- Indicator de stare al filtrului filtrului de aer
- Alternator 75 A
- Baterii reîncărcabile (4), 12 V, 190 A / h
- Ventilator de încălzire a cabinei
- Demaror electric, 24 V c.c.
- Contor electric
- Semnal sonor
- Protecția motorului
- Protecție termică a cabinei multistrat
- Sistem de iluminare: patru faruri pe garnitura din față, două faruri de ceață pe jumătatea din față, două faruri pe aripile tractorului, patru faruri pe acoperișul cabinei, două faruri pe garnitura din spate, far intermitent
- Comutator de semnalizare și lumină combinat
- Curățător grosier cu colector de praf
- Centură de siguranță
- Vitezometru
- Priză de pornire
- ROPS / FOPS de protecție
- Toba de esapament
- Trusă de scule
- Instrument de întreținere
- Model - PZD 600
- Capacitate de încălzire - 55000 kcal / oră
- Consum de combustibil - 9,5 kg / h
- Model - OV-65G
- Capacitate de încălzire - 6500 kcal / oră
- Consum de combustibil - 1,2 kg / h
Echipament optional
Echipamente speciale pentru lucru în condiții climatice dure
Încălzitor lichid cu pornire.
Aeroterma independentă a cabinei
Cabină din oțel cu geam termopan
Încălzitor de cabină alimentat de lichidul de răcire al motorului
Capac de izolare
Jaluzele radiatoare
Admisie de aer de sub capotă
Lanțuri de siguranță pentru roți
Un element necesar al procesului de construcție este buldozerul. Închirierea unui buldozer vă permite să rezolvați probleme precum tăierea și mutarea solului, nivelarea verticală și orizontală a teritoriului, aruncarea materialelor în vrac, slăbirea solului înghețat, exploatarea prin cariere. Producătorii de buldozere lucrează la diverse modele și copertine pentru aceste mașini scumpe. Acum, buldozerul poate fi echipat în diferite moduri, dar acestea sunt împărțite, în primul rând, în roți și pe șenile.
Inițial, au existat doar vehicule pe șenile, care au fost ajutoare excelente în carieră. Puterea și puterea tehnicii au fost extraordinare, iar încercările de a folosi abilitățile buldozerului pe șenile în alte scopuri au adus rezultate serioase. Buldozerul cu șenile are o mulțime de avantaje, dar există și dezavantaje, printre care se numără prezența urmelor și o oarecare încetineală.
Suprafața rutieră deteriorată a devenit un obstacol în funcționarea vehiculelor pe șenile. Căutarea unei soluții la problemă a dus la apariția unei linii de vehicule mai mobile, manevrabile și ușoare - frații cu roți au devenit o alternativă excelentă la vehiculele de teren.
Există multe motive pentru utilizarea buldozerelor pe șenile.
Avantajele buldozerelor pe șenile
- putere. Buldozerul masiv și plin de forță are o putere incredibilă, realizând fapte de fiecare dată - pe un șantier, într-o carieră, în timp ce îndeplinește alte sarcini. El va muta munții, iar el însuși va rămâne același modest și simplu, ascultător;
- simplitate. Unitatea ascultătoare și ușor de operat efectuează cea mai dificilă lucrare cu care alte echipamente nu pot face față;
- capacitate mare de cross-country. Atunci când efectuează o serie de lucrări specifice, buldozerul pe șenile nu este un lider, este doar un câștigător absolut, incomparabil și de încredere, rezistent și fără grabă, este garantat să îndeplinească așteptările, pentru a face munca necesară. Un buldozer cu roți își pierde imediat atractivitatea și nu devine altceva decât o jucărie frumoasă în care fratele omidă ne va apărea în toată gloria;
- suprafață mare de contact. Titanul voluminos pare a fi capabil să strivească totul, chiar și pământul pe care circulă. Dar, în comparație cu versiunea pe roți a buldozerului, unitatea cu șenile are o aderență mai fiabilă la sol. Acesta este cel mai important moment când se stabilesc trasee în zone neamenajate, unde nu există puncte de reparații pentru roțile perforate.
Un buldozer cu șenile lente și grele se dovedește doar uneori a fi o soluție inacceptabilă, dar cu toate acestea, prevalența tehnologiei pe o șină cu șenile este mai mare decât pe una cu roți. Dați prioritate corect, alegeți comoditate și funcționalitate, fiabilitate și fiabilitate. Specialiștii companiei MosTransArenda vă vor ajuta în această chestiune.
Se încarcă ...