Ce piese sunt necesare pentru a înlocui lanțul de distribuție. Momentul înlocuirii lanțului de distribuție. Semne de uzură

"Dețin un Honda Civic Hybrid din 2008. În prezent, kilometrajul este de 195.000 km. Mașina are un mecanism de lanț de distribuție care nu necesită întreținere conform manualului. până la un kilometraj de 200.000 km. Până în prezent nu am observat semne ale unei defecțiuni: nu există sunete de clanșare străine etc. Există vreo diagnosticare a mecanismului lanțului de distribuție? Există semne prin care să putem spune despre necesitatea înlocuirii lanțului? înlocuirea lanțului chiar atunci când se atinge un anumit kilometraj, cum este cazul curelei de distribuție? Cumva nu vreau să intru în această unitate și să schimb piesele originale care au fost instalate din fabrică, mai ales când totul funcționează bine. "

Faptul că, conform instrucțiunilor din fabrică ale motorului Honda Civic Hybrid, mecanismul lanțului de distribuție nu necesită întreținere, nu înseamnă că este etern și nu va trebui niciodată înlocuit. Orice mecanism se uzează de la locul de muncă și, în cazul unui lanț, uzura în verigile verigilor, înmulțită cu numărul de verigi, provoacă alungirea sau, așa cum se numește adesea, întinderea lanțului.

Până la un anumit timp, tensiunea lanțului este compensată de dispozitivul de tensionare, care preia slăbiciunea într-una dintre ramuri, dar tija sa nu poate fi extinsă la nesfârșit. Iar poziția limitativă a tijei este, probabil, singurul semn al întinderii critice a lanțului, chiar și pentru un profan, de înțeles în timpul diagnosticării vizuale a mecanismului de sincronizare fără a scoate lanțul. Mai mult, lanțul, care, în principiu, ar trebui deja înlocuit cu acest timp, necesită înlocuirea imediată, deoarece lanțul va continua să se întindă în lungime, iar dispozitivul de tensionare nu mai este capabil să-și îndeplinească sarcina.

Ce consecințe poate duce situația atunci când cursa tijei de tensionare este complet selectată, am descris în detaliu în articol, pe care vă recomandăm să-l citiți.

Când lanțul este întins, sincronizarea supapei este încălcată. Experții răspund afirmativ la posibilitatea de a detecta tulburări de fază folosind diagnosticul computerizat, dar avertizează că lanțul nu va fi neapărat vinovat fără echivoc.

Dacă fazele sunt încălcate, consumul de combustibil poate crește, totuși, deoarece acest parametru depinde în mod semnificativ de stilul de conducere și condițiile de funcționare, iar procesul de uzură a lanțului este lent, șoferul trebuie să aibă o idee despre consumul de combustibil în condiții similare atunci când mașina era încă practic nouă. Și există mulți vinovați pentru creșterea consumului, iar lanțul din lista lor este departe de primul loc, motiv pentru care, în acest caz, nu este nevoie să vorbim despre o indicație neechivocă a lanțului.

Sunetele străine de la unitatea de sincronizare pot semnala probleme cu lanțul, dar există nuanțe aici. În primul rând, sunetele pot fi de scurtă durată numai în momentul pornirii motorului, în timp ce pompă de ulei nu a creat încă suficientă presiune de ulei în sistemul de lubrifiere pentru funcționarea normală a dispozitivului de tensionare. În al doilea rând, există multe cazuri în care un lanț uzat a sărit peste dinții pinioanelor, fără a avertiza mai întâi o catastrofă iminentă prin sunete străine și alte semne externe.

Există motoare în care este recomandabil să începeți să verificați lanțul de distribuție și, dacă este necesar, să-l schimbați cu mult înainte de cursa numită în întrebarea trimisă, dar lanțul din motorul Civic Hybrid de 1,3 litri, potrivit experților, este foarte durabil și poate rezista la 200 de mii de km ... Cu toate acestea, cât de mult este încă în stare să slujească, nimeni nu s-a angajat să prezică. Astfel, după kilometrajul specificat, proprietarul hibridului civic va trebui să aleagă ce să facă - continuați să conduceți pe propriul pericol și risc, să verificați singur starea lanțului sau să apelați la specialiști cunoscuți pentru ajutor, sau să nu sperați deloc, să plătiți o "taxă" pe fiabilitate și somn calm, fără umbră de îndoială, înlocuind lanțul pe fugă, așa cum este cazul curelei de distribuție.

Pulsul de preț

Cu toate acestea, care este prețul liniștii mintii? Analiza arată că pe piața noastră, lanțurile pentru motorul Civic Hybrid sunt oferite la un preț de 86 de ruble.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că, pe lângă lanț, pinioanele de antrenare și pantofii de întindere și amortizoarele care se află în contact cu acesta se uzează și, pentru a avea încredere deplină că nu se va întâmpla nimic extraordinar în cursul ulterior până la noua revizuire a unității de sincronizare, este necesar să înlocuiți dispozitivul de tensionare, de performanța căruia depinde mult. Setul costă de la 220 de ruble.

Dorința de a nu schimba piesele originale care au fost instalate din fabrică este de înțeles. Nu este clar ce vă împiedică să utilizați piese de schimb originale și să le instalați corect? Desigur, va fi mai scump decât utilizarea unui „neoriginal”, deși de cea mai înaltă calitate. De exemplu, este puțin probabil ca lanțul original să coste mai puțin de 100 USD.

Aveți întrebări? Avem răspunsuri. Subiectele care vă interesează vor fi comentate de către experți fie de către experți, fie de către autorii noștri - veți vedea rezultatul pe site. Lasă întrebări sau folosește „Scrie editorului”

Atunci când cumpără o mașină, mulți șoferi fac adesea alegerea în favoarea unei mașini în care motorul nu folosește o curea de distribuție, ci un lanț (cu alte caracteristici aproximativ egale ale mașinii). Vânzătorii, la rândul lor, folosesc cu succes mitul în scopuri egoiste proprii că resursa lanțului de distribuție este practic egală cu resursa motorului, permițând astfel economii la înlocuire. Dar este chiar așa și vom încerca să ne dăm seama în acest articol.

Pentru ce este un lanț de distribuție?

Lanțul de distribuție transmite cuplul de la arborele cotit la arborele cu came, asigurându-se că supapele de admisie și evacuare ale motorului se deschid și se închid sincronizate.

Circuitul este pus în funcțiune la pornirea motorului și funcționează până când se oprește. Experimentează în mod constant o mulțime de stres, care în timp duce la uzură și, dacă nu este înlocuit, duce la ruperea acestuia, iar acest lucru, la rândul său, promite probleme semnificative.

Ruperea curelei de distribuție în unele motoare duce la faptul că supapa se îndoaie și ce putem spune despre acele motoare în care lanțul se rupe. Această situație duce la grave revizie motor și costuri semnificative.

În mașinile moderne, durata de viață a lanțului este mai mică decât cea a motorului, adică este necesar să schimbați lanțul în orice caz. Durata de viață aproximativă a lanțului este de 150-200 mii km.

Semne de uzură a lanțului de distribuție.

Pentru a înțelege că momentul de înlocuire a lanțului de distribuție se apropie este destul de simplu, trebuie să ascultați cu atenție motorul și să nu ratați următoarele simptome.

Motor instabil la ralanti. Acest lucru apare ca o consecință a schimbării temporizării supapei.
Sunete de neînțeles, ca un greier care rulează în motor. Este clar audibil la ralanti când presiunea uleiului este minimă.
Tija de tensionare a lanțului la distanța maximă posibilă (vizibilă la îndepărtarea protecției).
Dinții uzați ai pinioanelor (vizibili la îndepărtarea protecției).

De asemenea, pentru a înțelege că este timpul să schimbați circuitul, puteți efectua o diagnosticare computerizată a mașinii.

Lucruri de reținut dacă vehiculul dvs. este echipat cu un lanț de distribuție.

- În mașinile în care este instalat lanțul de distribuție, este necesar să îl inspectați la fiecare 100 de mii de kilometri și, de asemenea, să monitorizați starea pinioanelor și a dispozitivelor de tensionare - amortizoare.

- În caz de sunete străine, în special la ralanti, lanțul trebuie verificat.

- Utilizați numai uleiul de motor prescris de producătorul vehiculului.

- În niciun caz nu trebuie să amânați schimbul de ulei, este mai bine să o faceți mai devreme.

- La înlocuirea lanțului, pinioanele și dispozitivele de tensionare trebuie înlocuite. Se vând kituri de înlocuire a lanțului de distribuție, care includ toate piesele necesare.

Pe măsură ce devine clar, lanțul de distribuție este același consumabil ca și centura și, în timp, se uzează și necesită înlocuire. Folosirea pieselor de calitate și umplerea cu uleiul recomandat îi va prelungi durata de viață.

În al nostru, puteți alege întotdeauna piesele de care aveți nevoie, inclusiv seturile de lanț de distribuție. De exemplu, un set pentru o mașină SKODA FABIA 1.2 AZQ costă 74 USD.

Lanțul de distribuție este una dintre cele mai importante părți ale motorului lanțului. Ea este cea care asigură o deschidere clară a supapelor la momentele potrivite la diferite viteze ale arborelui cotit. Deschiderea lanțului nu este cel mai plăcut fenomen, așa că vom analiza modul în care funcționează lanțul de distribuție și modul în care lanțul de distribuție este înlocuit cu propriile mâini.

Cureaua de distribuție a oricărei mașini constă din următoarele piese. Acestea sunt supape, bucșe de supape, arcuri ale acestora și biscuiți de fixare. Un element separat al mecanismului de distribuție a gazului este antrenarea acestuia. Pentru a conduce întregul ansamblu, proiectanții auto utilizează un lanț metalic care se potrivește peste scripetele dințate ale arborelui cotit și ale arborelui cu came. În zilele noastre, transmisia cu lanț este înlocuită treptat de o centură specială de cauciuc.

Rola arborelui cotit întoarce lanțul și astfel transmite cuplul la rola arborelui cu came. Astfel, arborele cu came se rotește și acționează asupra supapelor cu camele sale, forțându-le să se deplaseze progresiv. La momentul potrivit, anumite supape se deschid sau se închid, făcând procesul de admisie și evacuare a combustibilului și evacuării sincronizat cu mișcarea pistoanelor.

Când și de ce trebuie să înlocuiți lanțul de distribuție?

Principala problemă cu transmisia prin curea de distribuție este aceasta. În metoda lanțului de acționare a mecanismului de sincronizare, o astfel de defecțiune este rareori prezentă. Cu toate acestea, se întâlnește o altă problemă - aceasta este întinderea lanțului.

În ciuda duratei de viață îndelungată a legăturilor metalice, acestea tind să se întindă în timp sub influență temperaturi mari... Un lanț întins duce la lovituri metalice și deschiderea și închiderea prea târzie sau timpurie a supapelor. Astfel, amestecul de combustibil intră în camera de ardere la un moment nepotrivit, iar motorul își pierde puterea în mod vizibil. În plus, un amestec furnizat incorect reduce serios resursa de piese, iar motorul poate defecta.

Cealaltă parte a problemei, deși este destul de rară, se întâmplă și - este un lanț de sincronizare deschis. Un lanț rupt duce la faptul că supapele rămân într-o poziție în timpul funcționării motorului, iar pistoanele continuă să se miște. Când pistonul ajunge la punctul mort superior, supapa, în consecință, nu are timp să se așeze în scaun și primește o lovitură puternică. Astfel, supapa este îndoită și, în viitor, motorul poate fi reînviat doar după reparații costisitoare.

Având 8 supape, rareori suferă după o astfel de lovitură datorită particularităților designului lor, cu toate acestea, este aproape imposibil să rezolve această problemă pe teren într-o călătorie lungă, iar mașina trebuie totuși remorcată la o stație de service.

Semne de uzură a lanțului de distribuție

Apariția zgomotului în zona de sincronizare. Poate fi însoțit atât de sunete, cât și de mici lovituri. Sunetul poate crește în viitor și se poate dezvolta treptat în mici umflături.
Așa cum s-a menționat mai sus, întinderea lanțului are ca rezultat injecția tardivă sau timpurie a combustibilului. Acest lucru sugerează că combustibilul care nu a ars în camera de ardere se va aprinde în toba de eșapament fierbinte. Aceasta înseamnă că fotografiile care au apărut în sistemul de evacuare pot indica, de asemenea, o defecțiune a lanțului de distribuție.

Video - Lovirea unui lanț într-un motor VAZ

În ciuda numeroaselor dezavantaje ale lanțului, acesta are și anumite avantaje. Recomandarea producătorului implică înlocuirea lanțului de distribuție la fiecare 60 de mii de kilometri și tensiunea acestuia la fiecare 15 mii de kilometri. Cu toate acestea, acest kilometraj nu este absolut limitat. De fapt, în unele cazuri, lanțul chiar supraviețuiește propriului său motor și poate servi destul de mult timp.

În primul rând, este necesar să pregătiți un set aproape complet de instrumente necesare acestui vehicul. Dintre acestea, cel mai important dispozitiv este demn de remarcat - o cheie specială a arborelui cotit. Va fi nevoie să o întoarceți.

Îndepărtați toate piesele care vă vor împiedica în timpul înlocuirii ulterioare. Acesta este gratarul radiatorului, radiatorul în sine, filtrul de aer și carburatorul (nu este deloc necesar în totalitate, este suficient să scoateți doar capul superior). Pentru a scoate radiatorul, trebuie mai întâi să scurgeți antigelul de pe acesta și de pe motor. În acest caz, este cel mai convenabil să folosiți groapa de vizionare.
După aceea, deșurubați capacul chiulasei. Acum introduceți o cheie specială în canelurile fuliei arborelui cotit și rotiți-o până când semnul special de pe fulia arborelui cu came coincide cu refluxul special de pe carcasa arborelui și rulmentul acestuia.
Apoi, slăbiți întinzătorul curelei alternatorului și pompa de apă. Demontați centura, precum și scripetele pompei (toate din aceeași pompă de apă). După aceea, mașina este așezată pe frâna de mână, iar a patra treaptă este cuplată pe cutia de viteze. Acest lucru se face pentru a exclude posibilitatea suplimentară de a muta mașina. Îndoiți șaiba de pe fulia dințată a arborelui cu came și deșurubați elementul de fixare, dar nu complet.
Acum deșurubați și scoateți suportul de tensionare a lanțului, apoi deșurubați suportul pinionului superior. Șurubul de blocare este retras și angrenajul este eliberat odată cu lanțul. Deșurubați șurubul de fixare a angrenajului arborelui cu came la capăt. Lanțul este ridicat și angrenajul este îndepărtat. După aceea, coborâți lanțul până la capăt și demontați-l cu grijă din dinții speciali.

Este demn de remarcat faptul că capacul etanșării uleiului arborelui cu came trebuie demontat. Pentru a face acest lucru, uleiul este golit de motor și fulia arborelui cotit este demontată. După îndepărtarea lanțului, este necesar să verificați coincidența marcajului de pe angrenajul arborelui cotit cu marca de pe blocul de cilindri. Dacă această aliniere nu este acolo, arborele cotit trebuie să fie manevrat în poziția corespunzătoare.

A pune pe lanț nou, mai întâi este așezat pe angrenajul arborelui cotit. Apoi puneți-l pe pinionul superior și fixați-l imediat cu șurubul. Apoi, trageți un fir puternic prin chiulasă până la pinionul arborelui cotit și cârligați restul lanțului. Acum trageți-l în sus și blocați-l în locul în care ar trebui să fie angrenajul arborelui cu came.
După aceea, angrenajul arborelui cu came intră sub lanț și se răsucește. Înainte de a-l repara, este necesar să verificați corectitudinea coincidenței tuturor marcajelor, inclusiv a arborelui cu came. Reinstalați acum dispozitivul de tensionare, clapeta de lanț și alte elemente în locul lor în ordine inversă. Capacul etanșării uleiului arborelui cotit este, de asemenea, instalat în poziție, apoi uleiul este umplut.
Transmisia este setată în poziția „N”, iar arborele cotit este rotit cu trei rotații complete. Pentru a simplifica procedura, arborele cotit poate fi rotit cu ajutorul demarorului. După aceea, dispozitivul de tensionare este strâns și părțile rămase sunt colectate.

Acesta este modul în care lanțul de distribuție este înlocuit cu propriile mâini pe o mașină VAZ 2107.

Ce consecințe poate duce situația atunci când cursa tijei de tensionare este complet selectată, am descris în detaliu în articol, pe care vă recomandăm să-l citiți.

Sunetele străine de la unitatea de sincronizare sunt capabile să semnalizeze probleme cu lanțul, dar există și nuanțe aici. În primul rând, sunetele pot fi de scurtă durată numai în momentul pornirii motorului, în timp ce pompa de ulei nu a creat încă suficientă presiune de ulei în sistemul de lubrifiere pentru funcționarea normală a dispozitivului de tensionare. În al doilea rând, există multe cazuri în care un lanț uzat a sărit peste dinții pinioanelor, fără a avertiza mai întâi o catastrofă iminentă prin sunete străine și alte semne externe.

Pulsul de preț

Cu toate acestea, care este prețul liniștii mintii? Analiza arată că pe piața noastră, lanțurile pentru motorul Civic Hybrid sunt oferite la un preț de 86 de ruble.