Odošlite svoju dobrú prácu do znalostnej bázy je jednoduché. Použite nasledujúci formulár
Študenti, študenti postgraduálneho štúdia, mladí vedci, ktorí využívajú vedomostnú základňu pri štúdiu a práci, vám budú veľmi vďační.
Zverejnené dňa http://www.allbest.ru/
[Zadajte text]
MINISTERSTVO VZDELÁVANIA A VEDY KAZACHSTÁNSKEJ REPUBLIKY
MEDZINÁRODNÁ VZDELÁVACIA KORPORÁCIA
Fakulta všeobecného staviteľstva
KURZOVÁ PRÁCA
podľa disciplíny: „Stavebné stroje a zariadenia“
na tému: "Buldozér"
Dokončené:
Skontroloval: Ph.D. akademický.
prof. Maulenov Zh.K.
Almaty - 2015
Úvod
1. Všeobecné informácie o buldozéroch
1.1 Vytvorte buldozér
1.2 Všeobecné informácie o buldozéroch
1.3 Preskúmanie a analýza existujúcich návrhov buldozérov
1.4 Základné parametre a účel a rozsah buldozérov
1.5 Klasifikácia buldozérov
1.6 Dizajnové prvky
1.7 Pancierové buldozéry
1.8 Najväčší buldozér na svete
1.9 Stroje zahraničných výrobcov
1.10 stroje Liebherr
1.11 Stroje Komatsu
1.12 Stroje New Holland
1.13 Stroje Shantui
1,14 strojov XCMG
1.15 Stroje na Caterpiller
1.16 Čeľabenský traktorový závod
ÚVOD
Stroje na zemné práce sú stroje, ktoré umožňujú rezanie a pohyb pôdy, pričom sa stroj neustále pohybuje. Z povahy technologického procesu sú zemné stroje rozdelené do dvoch skupín: cyklické a nepretržité. Mimochodom, sú agregované s traktorom, sú rozdelené na kĺbovo ťahané a s vlastným pohonom. Okrem toho sú stroje klasifikované podľa elektrárne, typu podvozku, riadiaceho systému, počtu pojazdných náprav, hmotnosti pojazdových náprav, hmotnosti, veľkosti pracovného telesa atď. Stroje na zemné práce zodpovedajú vysokému stupňu pracovného výkonu, jednoduchej obsluhe a relatívne nízkej spotrebe energie. Patria sem buldozéry, škrabky, zrovnávače a autogredre, výťahy zrovnávačov. Tieto stroje sa najbežnejšie používajú v cestnej stavbe. Buldozéry sú určené na rozvoj pohybu pôdy na krátke vzdialenosti (do 60 - 80 a najviac 100 m). Používajú sa na stavbu cestných a železničných násypov z bočných zásob, hĺbenie kanálov a jám, vypĺňanie priekopov a dier, vyrovnávanie pôdy, vyrovnávanie stavieb, čistenie cesty a stanovištia typu snehu, výrubu stromov a vyvracania pňov pri príprave chodníkov a stanovísk. Pozemné a dopravné stroje si pevne vybudovali svoju pozíciu na trhu a v súčasnosti sa široko používajú vo všetkých priemyselných odvetviach. Poďme teda zistiť, čo sú zač. Stroje na zemné práce sa nazývajú stroje s nožovým pracovným telesom, ktoré súčasne vykonávajú separáciu po vrstvách od masívu a pri svojom pohybe dopredu posúvajú pôdu na miesto kladenia. Do tejto skupiny strojov patria: buldozéry, škrabky, zrovnávače, zrovnávače. Prvé dva typy strojov, najmä buldozéry, sa široko používajú v priemyselných a občianskych stavbách. V závislosti od typu pracovného zariadenia sa pred skládkou hromadí samostatná zemina alebo vstupuje do vedra, v ktorom sa dopravuje na skládku. Hlavnými výhodami strojov na zemné práce je schopnosť spojiť v jednom pracovnom cykle celý komplex operácií na kopanie, premiestňovanie, vyprázdňovanie zeminy s predbežným vyrovnaním a čiastočným zhutnením, jednoduchosť konštrukcie a vysoká produktivita. Buldozér je výkonný a skutočne drvivý. S jeho pomocou je možné presunúť významné masy zeme na dostatočne veľkú vzdialenosť, čo ju urobilo populárnou pre použitie v stavebníctve a opravách. Pri plánovaní organizácie územia alebo zemných prác je takáto jednotka nevyhnutná.Buldozér sa dá nazvať univerzálnym vybavením, ktoré sa dá použiť takmer v akýchkoľvek podmienkach. Vďaka húsenkovej dráhe sa dosahuje vysoká priechodnosť terénom, aj keď existujú kolesové vozidlá, ktoré sa pohodlnejšie používajú v akýchkoľvek konkrétnych podmienkach. Buldozér má jednoduchý dizajn, vďaka ktorému je spoľahlivý. Je nenáročný na údržbu, ľahko sa ovláda, má dobrá sila a veľkú mieru bezpečnosti. Takéto stroje pracujú bez problémov aj v najextrémnejších podmienkach, čím zaisťujú vysokú produktivitu a rýchlosť stavebných a opravárenských prác. Pre každú stavebnú spoločnosť je buldozér nevyhnutným vybavením, pretože bez jej pomoci budú akékoľvek pozemné práce trvať príliš dlho a na ich realizáciu sa budú iracionálne využívať stavebné prostriedky a ďalšie zariadenia, ktoré na tieto práce nie sú určené.
1. VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE O Buldozéroch
1.1 Tvorba buldozéra
Buldozér je zemný stroj s vlastným pohonom, ktorým je pásový alebo kolesový traktor, traktor atď. so sklopným pracovným telom - krivočiarou čepeľou (štítom) umiestnenou mimo podvozku stroja. Slúži na hĺbenie, vyrovnávanie a premiestňovanie (vo vzdialenosti 60 - 300 m) zemín, minerálov, stavieb a iných materiálov pri stavbe a opravách ciest, kanálov, hydrauliky atď. štruktúr.
V roku 1929 sa objavil prvý buldozér - obrovský a hlučný stroj. Vyrobená bola na základe traktora namontovaním spredu kovovej dosky. Odrody buldozérov:
· S pevnou čepeľou, inštalovanou kolmo na pozdĺžnu os základného stroja;
· S otočnou čepeľou, ktorú je možné v horizontálnej rovine nastaviť pod uhlom na obe strany pozdĺžnej osi stroja alebo kolmo na ňu;
· Univerzálny s čepeľou z dvoch kĺbových polovíc, inštalovaný v horizontálnej rovine pod rôznymi uhlami k pozdĺžnej osi stroja alebo kolmo na ňu (chodník).
Radlice všetkých typov buldozérov sú vybavené mechanizmami s hydraulickým, lanovým alebo elektromechanickým pohonom na zdvíhanie - spúšťanie, otáčanie v pôdoryse, šikmé naklonenie v priečnej rovine, nakláňanie dopredu a dozadu pozdĺž dráhy. Buldozéry sú dodávané vymeniteľné zariadenie (rozrývače, svahy, rozširovacie stroje, otváracie stroje atď.), rozšírenie oblasti ich použitia a zvýšenie efektívnosti pri určitých prácach.
Vlastnosti buldozéra:
Dĺžka čepele - až 5 550 mm
Hmotnosť skládky - do 10 t
Rozmery čepele: šírka - do 6100 mm, výška - do 2200 mm
Výška so šiltom - 2300 mm
Zdvih čepele - 1780 mm
Hĺbka skládky - 800 mm
Vzdialenosť pohybu kameňa - až 200 m
Výkon motora - až 386 kW
· Hmotnosť - do 58 ton.
Aplikácia buldozérov:
Rezanie a kopanie po vrstvách, vyrovnávanie, vyrovnávanie, pohyb kameňov, zeminy, sypkých materiálov
Stlačením nastavíte pružné časti
Odstránenie úrodnej povrchovej vrstvy pôdy pri príprave stavenísk
Presun pôdy do oblasti pokrytia lopatové rýpadlo pri nakladaní do vozidla alebo na skládku
Rozvoj plytkých kanálov s dopravou pôdy na skládku
čistenie miernych svahov
Výstavba násypov z rezerv
Plánovacie práce pri čistení základov základov budov a stavieb a plánovanie plôch a trás
O úprave a údržbe prístupových komunikácií, úprave vjazdov na násypy a východoch z výkopov
Na rozvoj pôdy na svahoch
Zasypanie zákopov a sínusov základov
Vyrovnanie pôdy na skládkach
Skladovanie a premiestňovanie sypkých materiálov
Prípravné práce na výrub jednotlivých stromov, odrezanie kríkov, zdvíhanie pňov, odstraňovanie kameňov, čistenie povrchov od trosiek a snehu
· Odizolovacie práce, ako aj ich použitie ako posúvačov škrabiek.
Pracovné nástroje buldozérov:
Zatlačte rám
Kontrolný mechanizmus
· Uvoľnenie zubov, svahov, rozširovacích prvkov, chlopní (dodatočné vybavenie).
V umení
V kine a inom umení sú buldozéry často prezentované ako druh juggernautov, ktorí sú schopní neúnavne drviť všetko, čo im stojí v ceste. Ideálnym príkladom by mohol byť skutočný obrnený buldozér Marvina Hemeyera, v ktorom sa nachádzal doslova, zbúral svoje mesto kvôli konfliktu s úradmi, pre ktorý bolo auto následne pokrstené ako „Killdozer“ Notes.
Zariadenie na opravy ciest
Buldozér je výkonný a skutočne drvivý. S jeho pomocou je možné presunúť významné masy zeme na dostatočne veľkú vzdialenosť, čo ju urobilo populárnou pre použitie v stavebníctve a opravách.
Najobľúbenejšie buldozéry. Najobľúbenejšou technikou je samozrejme čínština. A tu už nejde o lacnosť, ale o mimoriadnu kvalitu zariadení vyrábaných v čínskych továrňach. Čínske špeciálne vybavenie teraz aktívne nakupujú USA, Kanada a ďalšie krajiny sveta. A to je celkom rozumné. Aj keď máme vlastnú výrobu, ktorá na trhu špeciálneho vybavenia vyrába dostatok kvalitného vybavenia, ale za vysoké ceny, takáto akvizícia ako čínske buldozéry možno nazvať ziskovým a ekonomicky oprávneným. Ak potrebujete špeciálne vybavenie rôznych druhov na stavbu ciest, stavbu a opravy alebo akékoľvek iné práce, mali by ste venovať pozornosť sortimentu výrobkov spoločnosti „Special equipment of China“. Buldozéry sú tu prítomné vo veľkom množstve, takže nie je ťažké zvoliť zariadenie podľa určitých charakteristík.
1.2 Všeobecné informácie o buldozéroch
Vymenovanie. Buldozér je samohybné zemné vozidlo určené hlavne na hĺbenie, vyrovnávanie a pohyb zeminy a materiálov po vrstvách do 150 m po vrstvách. Druhy práce vykonávané buldozérom sú opísané v Ch. IX. Buldozér sa skladá zo základného traktora alebo traktora, pred ktorým je v priečnej rovine pracovné teleso - radlica.
Buldozér je cyklický stroj: najskôr sa vykoná pracovný zdvih (vývoj a pohyb pôdy, zasypanie zákopov, odrezanie kríkov atď.), Potom voľnobeh (návrat do pôvodnej polohy), po ktorom sa cyklus opakuje. zadná časť rozrývača traktora je vybavená rozrývačom buldozéra. Buldozéry Ripper pracujú s tvrdšími pôdami a zamrznutými materiálmi potom, čo boli predtým uvoľnené. Klasifikácia. Buldozéry sú klasifikované podľa účelu, typu podvozku, konštrukcie pracovného zariadenia, formy a účelu pracovného telesa, typu pohonu pracovného zariadenia, trakčnej triedy základného stroja (výkon motora). Buldozéry na všeobecné účely a špeciálne buldozéry sa rozlišujú podľa účelu. Buldozéry na všeobecné použitie sa používajú na vykonávanie hlavných typov zemných a pomocných prác na rôznych pôdach a v klimatických podmienkach mierneho pásma s teplotou okolia ± 40 ° C a chladným podnebím s teplotou vzduchu do -60 ° C. Špeciálne buldozéry sú určené na vykonávanie cielených prác v konkrétnych pôdnych alebo technologických podmienkach. Vyrábajú buldozéry na cestnú dlažbu používané pri stavbe ciest a koľají, buldozéry na tlačenie - na prácu so škrabkami, buldozéry na ukladanie - na ukladanie materiálov a minerálov do nákladných priestorov motorových lodí, podzemné buldozéry - na prácu v baniach a štolách, podvodné buldozéry - - pre prácu vo vode. prevádzka buldozéra zahraničný traktor
Pásové a kolesové buldozéry sa vyrábajú podľa typu podvozku. Najbežnejšie sa používa pásový buldozér, ktorý sa dá použiť v zložitých pôdnych podmienkach. Kolesový buldozér používa sa pri práci v zapaľovači stav vozovky a potreba častého premiestňovania z jedného miesta na druhé. Konštrukciou pracovného zariadenia sú buldozéry s pevnou radlicou, pôdorysne otočnou radlicou a univerzálne. U buldozérov prvého typu je skládka namontovaná kolmo na pozdĺžnu os stroja nehybne alebo s miernym uhlovým výkyvom v priečnej rovine.
U druhého typu buldozérov sa čepeľ dá z hlavnej polohy otočiť o určitý uhol v oboch smeroch. Univerzálne buldozéry sú vybavené kĺbovým nožom vyrobeným z dvoch rovnakých častí, ktoré je možné inštalovať kolmo na pozdĺžnu os stroja, pod určitým uhlom na jednu stranu alebo pod rôznymi uhlami.
Podľa tvaru pracovného telesa sa rozlišujú priame, pologuľovité, sférické skládky podľa ich zamýšľaného účelu - zemné, kamenné, snehové, skládky uhlia, ako aj skládky na tlačenie škrabiek, zber drevného odpadu, odpadu. Rovná čepeľ má rovnaký tvar po celej šírke. Konce pologuľovitej čepele sú ohnuté dopredu na šírku bočných nožov. Na guľovej čepeli sú bočné časti zatlačené dopredu o 1/3 šírky čepele. Skládka sa používa pri vývoji pôdy a sypkých materiálov. Skalná čepeľ s hrubšou prednou doskou a vystuženou kovovou konštrukciou je určená na pohyb hornín a hrudkovitých materiálov. Pri odpratávaní snehu sa používa snehový pluh, ktorý sa skladá z dvoch polovíc, vzájomne pod určitým uhlom. Skládka uhlia sa používa pri skladovaní materiálov. Čepeľ na tlačenie škrabiek je v strede vystužená hrubým plechom. Čepele na čistenie drevného odpadu a odpadu sú vyrobené z veľkých rozmerov a vybavené štrbinovým štítom. Podľa druhu pohonu pracovného zariadenia sú známe buldozéry s hydraulickým ovládaním a ovládaním pomocou lanového bloku.
Podľa triedy, čo znamená menovitú ťažnú silu základného traktora, sa rozlišujú buldozéry nasledujúcich typov: malé (do triedy 0,9, výkon 18,5 ... 37 kW), ľahké (1,4 ... 4 triedy, 37 .. , 96 kW), stredný (triedy 6 ... 15, výkon 103 ... 154 kW), ťažký (triedy 25 ... 35, výkon 220 ... 405 kW), super ťažký (triedy 50 ... 100, výkon 510 ... 880 kW) .Buldozéry. Najčastejšie buldozéry s pevnou radlicou, s výkyvnou radlicou, buldozéry-rozrývače, buldozéry-tlačidlá.
1. Môže sa použiť základný stroj kolesový traktor, traktor alebo špeciálny podvozok. Motor 2 traktora cez spojku 3 alebo menič krútiaceho momentu poháňa prevodovku 5 a zadnú nápravu 6. Ozubené kolesá 7 prenášajú rotáciu z motora na húsenice 9. Kabína 4 je umiestnená hlavne vzadu (pre traktory typu „Belarus“, DT-75, T-4AP2 , T-130M, T-180G) alebo v strednej časti (pre traktor DET-250M), ako aj pred strojom zo strany buldozérového zariadenia (pre traktor T-330). V rámoch pásových vozíkov 8 sú zvarené spojovacie pásy 10, na ktoré sa tlačné tyče 11 obdĺžnikového prierezu. Na druhom konci nosníkov sú umiestnené univerzálne kĺby 12, na ktorých je pripevnený radlica 13. medzi tlačnými tyčami 11. Pomocou hydraulického naklonenia sa čepeľ nakloní v priečnej rovine. Pomocou hydraulických valcov na zdvíhanie - spúšťanie 15 sa čepeľ nastavuje do dolnej I, pracovnej II, transportnej III a medzipolohy.
Obrázok: 1.1 Buldozér s pevnou čepeľou na húsenkovom traktore: 1-ťahač, 2-motor, 3-spojka, 4-kabína, 5-prevodovka, 6-zadná náprava, 7-ozubené koleso, 8-dráhový podvozok, 9-húsenica, 10 , 12-závesy, 11-tlačná lišta, 13-listové, 14-hydraulické naklápanie, 15-zdvíhací-spúšťací valec, 16-vyrovnávací mechanizmus pre zošikmenie, 17-vzpera. Na základnom pásovom traktore je nainštalovaný buldozér s pevnou čepeľou (obr. 1).
Hydraulické valce na zdvíhanie - spúšťanie a hydraulické nakláňanie sú ovládané hydraulickým systémom traktora, ktorý sa skladá z hydraulického čerpadla, hydraulického rozdeľovača, olejovej nádrže so systémami na čistenie kvapaliny a hydraulických potrubí. Buldozér s otočnou čepeľou (obr. 1.2) sa od buldozéra s otočnou čepeľou líši tým, že k základnému traktoru 5 je pripevnený krycí rám 3 na kĺboch \u200b\u200bpostroja 6 3. Pred rámom je privarený guľový kĺb, na ktorom je nainštalovaný kotúč 7, ktorý sa otáča doľava alebo doprava v smere jazdy Na okrajoch čepele sú tlačidlá 2, určené na pripevnenie k uzatvárajúcemu rámu. Ručným preskupením posúvačov v konzolách na ráme nastavte čepeľ do správnej polohy v smere stroja, do stredu (znázornené na obr. 1.5) alebo doľava. V strednej polohe čepele vykonáva buldozér rovnakú prácu ako buldozér s pevnou čepeľou, pri bočných polohách čepele sú ryhy zasypané alebo je odpratávaný sneh. Vertikálny pohyb čepele sa vykonáva zdvíhaním a spúšťaním valcov 4. Čepeľ je vybavená strednými a vonkajšími nožmi.
Obrázok: 1.2 Buldozér s rotačnou radlicou na pásovom traktore: 1 - radlica, 2 - posúvač s výstuhou, 3 - rám, 4 - hydraulické valce na zdvíhanie - spúšťanie radlice, 5 - traktor, 6 - záves.
Buldozér-rozrývač (obr. 1.3) sa vyznačuje skutočnosťou, že traktory vybavené buldozérom s pevnou alebo rotačnou radlicou sú pripevnené zozadu k hydraulickému jednoramennému alebo viacramennému rozrývaču. Na zadnú nápravu základného traktora 2 je nosný rám 3 pripevnený k čapom, na ktoré je dole zavesený rám 9, a tyč 4 je hore. Pracovný nosník 6 je otočne pripevnený k tyčiam tak, aby sa vytvoril štvoruholník rovnobežníka. Pozdĺž uhlopriečky štvorčlánkovej tyče sú inštalované hydraulické valce 5. V pracovnom nosníku je upevnený zub 7 obdĺžnikového prierezu, na konci ktorého je rýchlo odnímateľný hrot 8. Vytiahnutím tyče hydraulického valca 5, zdvihnite pracovný nosník a zub do hornej polohy, zatiahnutím za tyč - rozrývač je zakopaný v zemi. Vďaka rovnobežníkovému štvorčlánkovému prepojeniu sa zub pohybuje pri zdvíhaní pozdĺž trajektórie blízkej vertikále. Na ťažkých buldozéroch-rozrývačoch sa používajú rozrývače, v ktorých sú namiesto horného ramena namontované hydraulické valce, ktoré poskytujú uhlové posuny pracovného lúča a zuba na získanie veľkých deštruktívnych síl strojov.
Obrázok: 1.3 Buldozér-rozrývač: zariadenie s jedným dozerom, 2-traktor, 3,9-rámy, 4-horný článok, 5-hydraulický zdvíhací a spúšťací valec, 6-pracovný lúč, 7-zubý, 8-hrot
Buldozér s posunovačom je vybavený pevnou čepeľou podobnou čepeli znázornenej na obr. 1. Rozdiel je v tom, že namiesto hydraulickej výstuže a tuhej výstuže sú nainštalované dva tlmiče nárazov s gumokovovými prvkami. Tlmiče tlmia pri tlačení škrabiek nárazové zaťaženie. Na spevnenie skládky v jej strednej časti, v kontaktnej zóne so stieracím nárazníkom, je pozdĺž profilu pracovnej časti stroja zváraný ďalší plech. Princíp činnosti. Hlavný princíp buldozéra je nasledovný (obr. 1.4). Doska radlice je znížená pod nosnou plochou o 50 ... 200 mm, v závislosti od veľkosti stroja. Pri pohybe stroja vpred je čepeľ zakopaná a pôda je posekaná hoblinami určitej hrúbky. Po vytvorení hranola pôdy pred skládkou sa dopravuje na vzdialenosť a zároveň sa materiál rezá. Podrezanie kompenzuje stratu pôdy vyliatím z hranola cez bočné plochy skládky do bočných valcov. Potom sa skládka zdvihne, pôda sa naleje na skládku a buldozér sa vráti späť do pôvodnej polohy. Proces pohybu pôdy sa nazýva pracovný zdvih, pohyb stroja dozadu sa nazýva voľnobežný.
Obrázok: 1.4 Schémy vývoja pôdy pomocou buldozéra: a - rezanie, b - preprava s podrezávaním, c - plnenie, d - rollback (nečinnosť)
Podobným spôsobom sa zaplnia zákopy a pôda sa ponorí do prepravy. Plánovacie práce sa vykonávajú dopredu so zdvihnutým nožom o množstvo vysypanej vrstvy alebo naopak. Škrabka sa v čase plnenia vedra zasunie do zadného nárazníka stroja. V buldozéri-rozrývači je v procese práce stojan so zubom spustený do určitej hĺbky. Stroj sa pohybuje vpred a kyprí pôdu. Rozrývač je vytlačený zo zeme a stroj cúva späť do východiskovej polohy s miernym posunom na stranu nazývanú krok roztrhnutia. Hlavné nastavenia. Tieto parametre buldozéra (obr. 1.8) zahŕňajú trakčnú triedu; výkon motora N; hmotnosť M a poloha stredu hmoty a, d, e; predná pracovná rýchlosť vр a zadný voľnobeh vx; dĺžka pozdĺžnej základne podvozku Lt; sledovať pásy alebo kolesá BT; rozchod b alebo veľkosť pneumatiky kolesového traktora; svetlá výška C; polomer otáčania (na obrázku nie je znázornený); diagram špecifického tlaku a tlaku v pôde qп, qз; rozmery L x Bn x A.
Obrázok: 1.5 Základné parametre buldozérov
Zariadenie buldozéra sa vyznačuje nasledujúcimi parametrami: šírka B a výška H radlice; uhol vstupu vozidla b a výstup c; výška zdvihu Hп a spustenia h čepele; rýchlosť zdvíhania vp a spúšťania vо zariadenia; uhol sklonu čepele ± e; tlak T a zvislá sila P na reznú hranu. Medzi parametre čepele patrí aj polomer zakrivenia čepele R, uhly rezu r, doostrenie nožov y, zadný rezný uhol φ, uhol sklopenia povrchu dosky formy I. U buldozérov s rotačnou radlicou sú tiež nastavené uhly jej rotácie doľava a doprava zo strednej polohy. U rozrývačov sa rozlišuje výška zdvihu a prehĺbenia zuba, zadný uhol rozjazdu a rýchlosť zdvíhania a spúšťania rozrývacieho zariadenia. Hlavným parametrom buldozérov, buldozérov-rozrývačov a buldozérov-tlačných strojov je trakčná trieda základného traktora, ktorá charakterizuje trakčnú silu vyvíjanú pri rýchlosti 0,7 ... 0,9 m / s a \u200b\u200bminimálnom prekĺzaní koľají. Podľa trakčnej triedy je zostavený rad pásových buldozérov štandardnej veľkosti: 4; 6; desať; pätnásť; 25; 35 s výkonom 55 ... 338 kW; buldozéry-rozrývače: 6; desať; pätnásť; 25; 35 s výkonom 99 ... 338 kW. Kolesové buldozéry sa vyrábajú v triede 1.4 s výkonom 55 kW. Na pásových traktoroch sa vyrábajú buldozéry s pevnou radlicou: DZ-42G na traktore DT-75; DZ-101A na traktore T-4AP2; DZ-110V a DZ-110A-1 (s automatickým ovládaním) na traktore T-130M; DZ-35S na traktore T-180G; DZ-118 na traktore DET-250M; s rotačnou radlicou DZ-109B na traktore T-130M.
Buldozéry-rozrývače sa vyrábajú iba na pásových traktoroch: DZ-116A na traktore T-130M; DZ-117A na traktore T-130M, DZ-126A na traktore DET-250M, DZ-94S a DZ-129HL na traktore T-330.
1.3 Preskúmanie a analýza existujúcich návrhov buldozérov
Buldozéry sú prídavné zariadenia k základnému pásovému alebo pneumatickému kolesovému traktoru (dvojnápravový kolesový traktor) vrátane čepele s nožmi, posúvača vo forme tyčí alebo rámu a systému ovládania čepele. Moderné buldozéry sú konštrukčne podobné stroje, základné traktory a prídavné zariadenia, ktoré sú široko zjednotené. Hlavným parametrom buldozérov je trakčná trieda základného traktora (traktora). Buldozéry sa používajú na vývoj a posúvanie pôd po vrstvách 1 ... 4 kategórií, ako aj predtým uvoľnených kamenistých a zamrznutých pôd. S ich pomocou, plánovanie stavieb, výstavba násypov, rozvoj výkopov a jám, rezanie terás na svahoch, vyrovnávanie zeminy vylievanej inými strojmi, kopanie zákopov pre základy a komunikácie, zasypávanie jarkov, jám, zákopov, základových jám a sínusov budov, vyčistenie území od snehu, kameňov, kríkov, pňov, malých stromov, stavebného odpadu atď.
Rotačný list je namontovaný iba na pásových traktoroch, pretože kolesové traktory zle vnímajú bočné zaťaženie; podľa typu ovládacieho systému čepele - s hydraulickým a mechanickým ovládaním (lanový blok). Podľa riadiaceho systému lanového bloku sa čepeľ zdvíha pomocou ozubeného trecieho navijaka cez lanový reťazový kladkostroj a spúšťa sa - pôsobením vlastnej gravitácie čepele. Vďaka hydraulickému riadiacemu systému sa čepeľ zdvíha a spúšťa pomocou jedného alebo dvoch dvojčinných hydraulických valcov. Mechanicky riadené buldozéry nie sú v súčasnosti v priemysle k dispozícii.
Čelné radlice sú tuhej zváranej kovovej konštrukcie so zakriveným čelným plechom. Otočný nôž je dlhší ako neotáčavý nôž, pretože v neotočnej polohe musí presahovať šírku základného stroja. Rotačná skládka sa používa na vyrovnávanie prác s pôdou posúvajúcou sa do strany (zemina sa odchádza so zaostávajúcim koncom skládky vo forme bočného valca), na zasypávanie priekopy, vyrovnávacie šachty a ďalšie práce s nepretržitým pohybom stroja po prednej časti práce. päť sekcií, ktoré sú navzájom spojené pod uhlom 10 ... 15 stupňov, získava pôdu o 15 ... 20 percent viac ako priame skládky. Krátka rovná čepeľ absorbuje nárazy a je navrhnutá tak, aby sa dala namontovať na tlačidlá, ktoré uľahčujú nakladanie škrabiek.
1.4 Základné parametre buldozérov
Hlavným parametrom buldozérov je menovitá ťažná sila traktora alebo traktora. Hlavné parametre buldozérov sú:
Prevádzková hmotnosť buldozéra;
Pracovné a návratové rýchlosti;
Priemerný špecifický tlak na podvozok a posunutie stredu tlaku;
Špecifická horizontálna sila a vertikálny tlak na reznej hrane noža, ktoré určujú možnosť použitia buldozéra na vývoj pôd s rôznym odporom pri kopaní. Odporúča sa zvoliť výšku zdvihu radlice na základe nájazdového uhla, najmenej však 20 - 30 stupňov pre buldozéry s pevnou radlicou a 20 - 25 stupňov pre buldozéry s rotačnou radlicou. V procese prehlbovania čepele počas rezania je najdôležitejšia rýchlosť jeho pohybu. Radlice buldozéra a schémy inštalácie. Pri navrhovaní skládky je tiež potrebné určiť parametre profilu povrchu skládky.
Tvar hranola na kreslenie do značnej miery závisí od uhla sklonu čepele e - uhla medzi čiarou spájajúcou reznú hranu noža a hornou hranou povrchu tvarovacej dosky od zohľadnenia priezoru) a vodorovnou rovinou. Pri malom uhle sklonu je možné pôdu vylievať na skládku, pretože v mnohých prípadoch je hranol ťahu vyšší ako skládka. Pod veľkým uhlom sa podmienky pre pohyb pôdy hore skládkou nezhoršujú, zvyšuje sa priľnavosť pôdy a zvyšuje sa energetická náročnosť.
Minimálna šírka čepele sa volí tak, aby čepeľ otočená o uhol φ prekrývala základnú dĺžku v šírke a vyčnievajúce časti tlačného rámu minimálne 1 na 100 mm na každej strane. Ak je táto požiadavka splnená, je možné prevádzkovať buldozér priekopovým spôsobom a na jednej koľaji. Šírka pevnej čepele je zvolená 2,8 - 3 krát vyššia ako jej výška. Šírka otočného čepele je o 30% väčšia.Pri práci na ľahkých pôdach a najmä na voľných pôdach je možné dĺžku hriadeľa zväčšiť pomocou odnímateľných rozširovacích prostriedkov inštalovaných pod uhlom 15-30 stupňov k reznej hrane. Výška čepele H je zvislá vzdialenosť medzi reznou hranou noža a hornou hranou povrchu tvarovacej dosky v hlavnom uhle rezu a vodorovnou polohou nosných plôch základného stroja. Výška čepele je určená ťažnou silou T a pôdnymi podmienkami, pre ktoré je projektovaný buldozér určený.
Uhol rezu má veľký vplyv na energetickú náročnosť procesu rezania, pretože pri jeho znížení sa výrazne zníži sila rezného odporu. Berúc do úvahy tieto okolnosti, uhol rezu meraný v počiatočnej polohe buldozéra (keď je buldozér zaparkovaný na vodorovnej plošine so spustenou čepeľou, až kým sa čepeľ noža nedotkne zeme), sa odporúča brať b \u003d 55 stupňov pre pevnú čepeľ a b \u003d 50 - 55 stupňov pre rotačnú čepeľ. ... V uhle b< 50 градусов угол заострения b получается таким, при котором прочность режущей кромки становится недостаточной. Угол заострения b в значительной степени определяет характер изменения удельного давления ножа на грунт по мере износа его режущей кромки. Задний угол а по условию работы бульдозера траншейным способом должен быть не меньше углов подъема и спуска, углов, образуемых поверхностью земляного откоса с горизонтом. Задний угол определяет в значительной мере конструкцию тыльной стороны отвала, элементы которой, в частности коробка жесткости, не должны входить в пределы этого угла. Рекомендуется принимать задний угол а = 30 - 35 градусов.
Účel a rozsah buldozérov
Vymenovanie. Buldozér je samohybné vozidlo pre zemné práce určené predovšetkým na kopanie, vyrovnávanie a pohyb pôdy a materiálov po vrstvách do 150 m po vrstvách. Druhy práce vykonávané buldozérom sú opísané v Ch. IX. Buldozér sa skladá zo základného traktora alebo traktora, pred ktorým je v priečnej rovine pracovné teleso - radlica. Buldozér je cyklický stroj: najskôr sa vykoná pracovný zdvih (výkop a pohyb pôdy, zasypanie zákopov, odrezanie kríkov atď.), Potom voľnobeh (návrat do pôvodnej polohy), po ktorom sa cyklus opakuje. zadná časť rozrývača traktora je vybavená buldozérovým rozrývačom. Buldozéry Ripper pracujú s tvrdšími pôdami a zamrznutými materiálmi potom, čo boli predtým uvoľnené. Klasifikácia. Buldozéry sú klasifikované podľa účelu, typu podvozku, konštrukcie pracovného zariadenia, formy a účelu pracovného telesa, typu pohonu pracovného zariadenia, trakčnej triedy základného stroja (výkon motora). Buldozéry na všeobecné použitie a špeciálne buldozéry sa rozlišujú podľa účelu.
Buldozéry na všeobecné použitie sa používajú na vykonávanie hlavných typov zemných a pomocných prác na rôznych pôdach a v klimatických podmienkach mierneho pásma s teplotou okolia ± 40 ° C a chladným podnebím s teplotou vzduchu do -60 ° C. Špeciálne buldozéry sú určené na vykonávanie cielených prác v konkrétnych pôdnych alebo technologických podmienkach. Vyrábajú cestné buldozéry používané na kladenie ciest a koľají, tlačné buldozéry na prácu so škrabkami, zadržovacie buldozéry na skladovanie materiálov a minerálov v nákladných priestoroch motorových lodí, podzemné buldozéry na prácu v baniach a štolách, podvodné buldozéry - - pre prácu vo vode. Pásové a kolesové buldozéry sa vyrábajú podľa typu podvozku. Najbežnejšie sa používa pásový buldozér, ktorý sa dá použiť v zložitých pôdnych podmienkach. Kolesový buldozér sa používa pri práci v ľahších podmienkach na ceste a pri potrebe častého premiestňovania z miesta na miesto. Konštrukciou pracovného zariadenia sú buldozéry s pevnou radlicou, pôdorysne otočnou radlicou a univerzálne. U buldozérov prvého typu je skládka namontovaná kolmo na pozdĺžnu os stroja nehybne alebo s miernym uhlovým výkyvom v priečnej rovine.
U buldozérov druhého typu je možné radlicu z hlavnej polohy otáčať o určitý uhol v oboch smeroch. Univerzálne buldozéry sú vybavené kĺbovým nožom vyrobeným z dvoch rovnakých častí, ktoré je možné inštalovať kolmo na pozdĺžnu os stroja, pod určitým uhlom na jednu stranu alebo pod rôznymi uhlami. Podľa tvaru pracovného telesa sa rozlišujú priame, pologuľovité, sférické skládky podľa ich účelu - zemné, kamenné, snehové, skládky uhlia, ako aj skládky na tlačenie škrabiek, čistenie drevného odpadu, odpadu. Rovná čepeľ má rovnaký tvar po celej šírke. Konce pologuľovitej čepele sú ohnuté dopredu na šírku bočných nožov. Na guľovej čepeli sú bočné časti zatlačené dopredu o 1/3 šírky čepele. Skládka sa používa pri vývoji pôdy a sypkých materiálov. Skalná čepeľ s hrubšou prednou doskou a vystuženou kovovou konštrukciou je určená na pohyb hornín a hrudkovitých materiálov. Pri odpratávaní snehu sa používa snehový pluh, ktorý sa skladá z dvoch polovíc, vzájomne pod určitým uhlom. Skládka uhlia sa používa pri skladovaní materiálov. Tlačná čepeľ škrabiek je v strede vystužená hrubým plechom. Skládky na čistenie drevného odpadu a trosiek sú vyrobené z veľkých rozmerov a sú vybavené štrbinovým štítom.
Volal buldozér stavebný stroj, určený na rezanie, premiestňovanie a rozdeľovanie (vyrovnávanie) pôdy Buldozér je traktor vybavený vpredu ovládanou radlicou, ktorá je pracovným telesom a je v spodnej časti vybavená nožom. Keď sa buldozér posúva dopredu, čepeľ zachádza hlboko do zeme a odrezáva hobliny pôdy. Ďalším pohybom buldozéra a zvýšením skládky sa vyrezaná pôda vlečie po povrchu Zeme na miesto skládky. Priehlby, ktoré sa vyskytujú na ceste buldozéra, sú pokryté zeminou a vyvýšeniny sú odrezané nožom. Ak je potrebné zeminu premiestnenú buldozérom rozložiť na zemský povrch, potom sa čepeľ príslušne zdvihne nad ňu.
Buldozéry sa široko používajú pri vykonávaní nasledujúcich prác:
1) plánovanie oblastí s odrezávaním valov, vypĺňaním priehlbín a odstraňovaním prebytočnej pôdy;
2) vývoj pôdy na svahoch a vo výkopoch s jej pohybom na krátku vzdialenosť (40 - 60 m, v niektorých prípadoch až 100 m);
3) výstavba násypov, výkopov pri stavbe železníc a autoželezníc pri pohybe zemských hmôt v priečnom aj pozdĺžnom smere (vzhľadom na hlinenú stavbu);
4) čistenie oblastí a ciest od pňov a vegetácie;
5) zasypávanie jarkov, jám, jarkov, priekopov rôznych potrubí uložených v priekopách.
1.5 Klasifikácia buldozéra
V závislosti na výkone a prevedení môžu buldozéry pracovať na rôznych pôdach a materiáloch: od močaristých a piesočnatých až po zrútiteľné, trhané alebo uvoľnené kamene a rudy. Od toho závisí ekonomicky životaschopný rozsah pohybu pôdy buldozérom trakčná trieda, druh a pevnosť pôdy a prevádzkové podmienky. Spravidla nepresahuje 40-60 m.
Buldozéry na všeobecné účely a špeciálne buldozéry sa rozlišujú podľa účelu.
Buldozéry na všeobecné účely vykonávať rezanie, zber a pohyb pôdy a materiálov po vrstvách v najbežnejších priemerných pôdnych a klimatických podmienkach. Pre také priemerné podmienky sa berú obyčajné piesčito-hlinité, hlinité a ílovité pôdy a ich odrody, ľahké horniny, ako sú zlomené bridlice, vápence, sliene a pre najbežnejšie klimatické podmienky - podmienky mierneho podnebia s teplotami od -40 do + 40 ° С ...
Špeciálne buldozéry sú určené buď na vykonávanie určitých druhov prác (napríklad kladenie koľají a priekopnícke cesty, hrabanie rašeliny, vyrovnávanie kavalierov, podzemná ťažba materiálov atď.), alebo za zvláštnych klimatických podmienok (pri nízkych negatívnych teplotách do mínus 60 ° C, v tropických podmienkach vlhkosť a teploty do 60 ° С atď.).
Na vykonávanie určitých druhov prác na špeciálnych buldozéroch sa používajú rôzne typy skládok:
Sférická, ktorá sa skladá z 3 - 5 častí, inštalovaných vo vzájomnom uhle asi 15 °, na prácu na kusových a sypkých materiáloch;
· S čeľusťou hydraulicky ovládaným chápadlom - na pohyb sypkých materiálov na veľké vzdialenosti;
· S dvoma povrchmi formy - pre chod vpred a vzad;
· S povrchom formovacej dosky smerom k stroju - na prácu od steny (smerom k sebe);
prevrátený - pracovať pre seba a pre seba. Aby sa rozšíril rozsah univerzálnych buldozérov a špeciálnych buldozérov, sú dodávané s ďalším rýchlo odnímateľným vybavením: uvoľňovanie zubov, svahy, klapky, predlžovače, predlžovacie šnúry, predĺženia priekop, lyže, vidlice, krovinorezy atď.
Viacúčelové buldozéry s konvenčnými zemnými prácami sa používajú na vývoj a zasypávanie priekopov, kanálov, studní, separácie. korytá a držanie zemné práce na zamrznutých pôdach, pri operáciách nakládky a vykládky. V takom prípade je zariadenie buldozéra spojené so zadným zariadením rýpadla, rozrývača, ryhovača, vrtnej hrany nové auto atď.
Buldozéry-rozrývače sa vyrábajú pre všeobecné a špeciálne účely. Na vývoj a prepravu zmrazených a skladateľných kamenistých pôd sa používajú stroje na všeobecné použitie. Buldozéry-rozrývače na špeciálne účely majú uvoľňovacie zariadenie v jednozipsovom prevedení na hlboké uvoľňovanie pôd (viac ako 1,5-2 m). V prevedení s viacerými stopkami sa rozrývače používajú v banských prevádzkach.
Podľa podvozku sa rozlišujú pásové a kolesové buldozéry. Najbežnejšie sa používa pásový buldozér, ktorý sa dá použiť v zložitých pôdnych podmienkach.
Kolesový buldozér sa používa pri práci v ľahších podmienkach na ceste a pri potrebe častého premiestňovania z miesta na miesto.
Podľa menovitej ťažnej sily sa buldozéry delia na superťažké - s nominálnou ťažnou silou nad 30 t (kapacita nad 400 l. e.), ťažké - od 20 do 30 t (250--400 l. e.), stredná - od 13,5 do 20 t (160--249 HP),pľúca - od 2,5 do 13,5 t (60--159 l. e.), malé - menej ako 2,5 t (menej ako 60%) l. e.).
Buldozéry sa vyznačujú dizajnovými vlastnosťami:
· S pevnou radlicou (zvyčajne sa im hovorí jednoducho buldozéry), v ktorej je radlica inštalovaná kolmo na pozdĺžnu os stroja a nemôže sa otáčať v pôdoryse;
· S rotačnou čepeľou (alebo upgldozermi), v ktorej môže byť čepeľ inštalovaná v uhle k obom stranám pozdĺžnej osi stroja alebo kolmo na ňu;
univerzálny (alebo koľajový finišer) s kĺbovým nožom z dvoch polovíc, ktorý je možné jednotlivo alebo spolu inštalovať v horizontálnej rovine v uhle k pozdĺžnej osi stroja alebo kolmo na pí.
Nože všetkých druhov buldozérov môžu byť v priečnej rovine zošikmené, aby sa uľahčil vývoj ťažkých pôd a materiálov. Nože prvých dvoch typov môžu byť tiež vybavené nastavením uhla rezu otáčaním (nakláňaním) čepele dopredu a dozadu.
Skládka sa používa pri vývoji pôdy a sypkých materiálov. Skalná čepeľ s hrubšou prednou doskou a vystuženou kovovou konštrukciou je určená na pohyb hornín a hrudkovitých materiálov. Pri odpratávaní snehu sa používa snehový pluh, ktorý sa skladá z dvoch polovíc, vzájomne pod určitým uhlom. Skládka uhlia sa používa pri skladovaní materiálov. Čepeľ na tlačenie škrabiek je v strede vystužená hrubým plechom. Skládky na čistenie drevného odpadu a trosiek sú vyrobené z veľkých rozmerov a sú vybavené štrbinovým štítom.
Podľa typu ovládacieho mechanizmu sa rozlišujú buldozéry s hydraulickým ovládaním a blokovaním lana.
Najčastejšie sa v národnom hospodárstve používajú pásové buldozéry na všeobecné účely s pevnými a menej často s rotačnými skládkami.
1.6 Dizajnové prvky
Buldozér je oblúková skládka 2 vpredu namontované na pásovom (alebo kolesovom) traktore 1 (alebo traktore) pomocou tlačných tyčí 3. V prepravnej polohe sa čepeľ 2 zdvihnutý nad zemou a buldozér sa môže pohybovať dopredu alebo dozadu bez rezania zeme. Doska radlice je tuhá zváraná kovová konštrukcia so zakriveným čelným plechom. Pozdĺž dolného okraja reznej dosky sú pripevnené vymeniteľné dvojsečné rezacie nože (dva bočné a stredné), povrchovo upravené zliatinou odolnou proti opotrebovaniu. V strede hornej časti skládky je priezor, ktorý zabraňuje rozliatiu pôdy cez horný okraj. Na zvýšenie produktivity buldozéra pri práci na ľahkých pôdach sú na jeho čepeli na obidvoch koncoch nainštalované vymeniteľné rozširovače, otvárače a predlžovacie šnúry. Na zníženie strát pôdy počas prepravy sú moderné nerotujúce pásové buldozéry vybavené sférickými a pologuľovými výsypkami. Ovládací systém poskytuje: zdvíhanie a nútené spúšťanie čepele, jej plávajúcu a pevnú polohu pomocou hydraulických valcov, otáčanie čepele v pôdoryse (pre otočné buldozéry) s hydraulickými valcami, bočný obojstranný šikmý pohyb (do 12 °) čepele vo vertikálnej rovine nastavenie uhla rezu čepele čepele (priemerná hodnota 55 °) otáčaním (nakláňaním) čepele pomocou hydraulických valcov dopredu a dozadu vzhľadom na tlačné zariadenie. Nútené prenikanie nožov čepele do zeme pôsobením hydraulických valcov, ktoré vyvinú silu až do 40% alebo viac z hmotnosti traktora, umožňuje hydraulicky riadeným buldozérom vyvinúť pevnú pôdu a schopnosť inštalovať čepeľ v určitej pevnej polohe zabezpečí rezanie vrstvy pôdy danej hrúbky. Bočné zošikmenie čepele zvyšuje univerzálnosť stroja a jeho prevádzkové schopnosti pri vyrovnávaní, uľahčuje vývoj ťažkých pôd atď. Pri vývoji pôdy čepeľ (obr. 1.7) ) 4 do výšky rovnajúcej sa výške čepele. Skládka posúva pôdny hranol z tváre na skládku ťahaním po povrchu Zeme (obr. 1.7, o).Potom sa skládka zdvihne (spustí) tak, aby sa jej rezná hrana dostala na povrch nezrezanej pôdy a v tejto polohe sa pôda naďalej posúva do násypu.
Pásové buldozéry môžu byť vybavené ďalším rýchloodnímateľným zariadením (obr. 1.6), čo výrazne rozširuje ich technologické možnosti: stacionárne alebo hydraulicky ovládané predlžovače nožov 1, 2, 3, predné a zadné uvoľňovacie zuby 4, pick 5 na lámanie asfaltových chodníkov, 6 nožov na vývoj zamrznutej pôdy , nôž krovinorezu, nástavec 7 na kopanie jarkov, priehradka s tuhým prídavným zariadením a hydraulicky ovládanou doskou na vyrovnávanie sklonu 8, predné a zadné lyže 9, vidlice na náklad 10, zdvíhací hák 11 atď.
Pevné pásové buldozéry môžu byť vybavené ďalším rýchloodnímateľným zariadením (obr. 1.6.), Výrazne rozširujúce ich technologické možnosti: pevné alebo hydraulicky ovládané predlžovače nožov (1, 3), predné a zadné uvoľňovacie zuby (4), zhrňovač na lámanie asfaltových vozoviek (5), nože na vývoj zamrznutej pôdy (6), nôž na kroviny (7), nadstavec na kopanie jarkov (8), svah s tuhým nadstavcom a hydraulicky ovládaným plánovačom svahov (9), predné a zadné lyže (10), nástavec na debnenie na prácu zo steny (11), vidlice (12), zdvíhací hák (13) atď.
Pri vývoji pôdy sa musí ukladať skládka (obrázok 1.7 ) keď sa traktor pohybuje dopredu, je traktor spustený a prednou hranou vybavenou nožmi odrezaný do zeme, čím sa odreže jeho vrstva. Zároveň sa pôda uvoľní a hromadí sa pred čepeľou vo forme hranola (hromady) 4 do výšky rovnajúcej sa výške čepele.
Sférické skládky pozostávajúce z troch alebo piatich častí, ktoré sú navzájom usporiadané v uhle 10 ... 15 stupňov, získavajú pôdu o 15 ... 20 percent viac ako priame skládky. Sférické čepele sa používajú na prácu s kusovými a sypkými materiálmi so základným výkonom stroja viac ako 130 kW. Lopatka má zväčšené bočné štíty a používa sa pri premiestňovaní sypkých a slabých materiálov na veľké vzdialenosti (do 150 m). Radlica s uvoľňujúcimi sa bočnými zubami sa používa v tvrdých kamenistých a zamrznutých pôdach na pásových buldozéroch s výkonom najmenej 50 kW a na kolesových buldozéroch s výkonom najmenej 220 kW.
Obrázok: 1.6. Vymeniteľné pracovné orgány pásových buldozérov
Buldozéry s otočnou radlicou je možné namontovať na traktory s trakčnou triedou do 35, ale v zásade sú traktory s trakčnou triedou 3 základnými strojmi otočných buldozérov; 4; 10 a 15.
Obrázok: 1.7 Základné typy radlice
Obr. 1.8 Schéma buldozéra
Obrázok 1.9. Čepele Komatsu
Hlavné typy prílohy pre buldozér sú radlice.
V strednej spodnej časti zakriveného čelného plechu s hrúbkou 10 mm alebo viac sú nainštalované odnímateľné nože (poz. 3; 4), a to dva alebo tri stredné a dva krajné (poz. 1; 2), kratšie. Takýto kompozitný dizajn noža na buldozér vám umožňuje rýchlejšie zmeniť miesto inštalácie jeho častí a po opotrebovaní ich jednotlivo vymeniť.
Stredné nože sú zvyčajne obojstranné. Stredné nože sú na dosku pripevnené upevňovacími skrutkami so štvorcovými hlavami, ktoré zabraňujú otáčaniu pri upevňovaní maticami. Kónická hlava skrutky vstupuje do zapusteného otvoru v noži tak, že je vybraná „do jednej roviny“ a pri pohybe pôdy pozdĺž noža nevytvára prekážky.
Shapovalov Alexander Ivanovič (RU)
Vynález sa týka stavebníctva a cestného inžinierstva, najmä strojov typu rozrývača-buldozéra na vývoj pevných pôd, najmä v horských podmienkach.
Prvou, najnáročnejšou operáciou je v tomto prípade samozrejme proces ničenia pevnej pôdy pre jej ďalší rozvoj skládkou. Známy zadný rozrývač (US patent č. 21285666), vrátane základného stroja a je s ním spojený pomocou kĺbového rovnobežníka, uvoľňovacieho pracovného telesa (zuba), ktoré má mechanizmus na nastavenie uhla prerezania zuba a nastavenie jeho optimálnej hodnoty v závislosti od hĺbky povoľovania v dôsledku kinematického spojenia mechanizmu regulácia s cylindrami prieniku - výčnelok zuba.
Ak sa proces uvoľňovania uskutočňuje zakopaním zuba do zeme a translačným pohybom stroja, vykoná sa deštrukcia pôdy hlavne prítlačnou silou, to znamená v smere jej najväčšej odolnosti proti deštrukcii (jednoosé stlačenie), čo tiež vedie k zníženiu efektívnosti procesu.
Známy predný buldozér namontovaný vpredu (patent č. 2270299), ktorý obsahuje základný stroj a na neho nainštalované priame nože s tlačnými tyčami, spojené so základným strojom pomocou typického závesného zariadenia (závesy tlačných tyčí, zväzovacie a zdvíhacie valce).
Z dôvodu zabezpečenia deštrukcie pôdy oddelením, keď sa čepeľ pohybuje pôsobením valcov základnej dosky (dosiek) smerom nahor, a optimalizácie polohy čepele a zubov v priestore za pohybu sa výrazne rozširujú prevádzkové možnosti stroja, najmä pokiaľ ide o pevnosť rozvinutej pôdy.
Obr. 1.10. - bočný pohľad na vyhlásený špeciálny rozrývač - buldozér
Obrázok 1.11 - pohľad zhora na nárokovaný špeciálny trhací a buldozér
Rozrývač-buldozér obsahuje základný stroj 1 a rovnú čepeľ 2, na ktorej sú nainštalované zuby 3, otočne pomocou tlačných tyčí 7 a zdvíhacích a spúšťacích valcov 9, na zadnej stene čepele 2 sú minimálne dva autonómne ovládané hydraulické valce 4 sklopné (dvojotáčkové) tyče 5, z ktorých je umiestnená jedna alebo viac základových dosiek 6. Čepeľ 2 je spojená so základným strojom 1 pomocou vodorovných priečnych závesných článkov s tlačnými tyčami 7, ich sklonmi 8 a zdvíhacími a spúšťacími valcami 9, pričom všetky tieto závesy 10, 11 a 12 sú namontované na jedna spoločná vodorovná os A rovnobežná s reznou hranou 13 čepele 2. Vzpery 14 spájajúce tlačné tyče 7 s čepeľou 2 v pozdĺžnom smere sú vyrobené vo forme obojstranných nezávisle ovládaných hydraulických valcov inštalovaných v uhle 30-40 ° k tlačným tyčiam 7 pomocou guľových pántov , ktorá umožňuje zmeniť polohu čepele 2 so zubami 3 v priestore a na cestách za účelom jej optimalizácie.
2.Pracovné teleso skládky
Kurilov Evgeniy Vyacheslavovich (RU)
Alekseev Andrey Alexandrovich (RU)
Vynález sa týka pozemných vozidiel, ako sú buldozéry a čelné nakladače.
Známe zariadenie buldozéra vrátane radlice a predného tlmiča, ktoré sú vzájomne prepojené dvojramennými pákami s hydraulickými valcami a kĺbovými tyčami, zatiaľ čo tlmič je vybavený opornými kolesami [A.S. ZSSR 987043 E02F 3/76, BI č. 1, 1983].
Nevýhodou tohto zariadenia je pokles produktivity v dôsledku absencie bočných stien na skládke.
Najbližšie k vynálezu je buldozérové \u200b\u200bzariadenie pozostávajúce z hlavnej čepele a otočného vedra, ktorého dno je tvorené dvoma kĺbovo usporiadanými hornými a spodnými časťami, ktoré sú navzájom spojené a hlavnou radlicou pomocou ovládacích hydraulických valcov, zatiaľ čo horná časť je vytvorená v tvare písmena U rám a spodná časť - vo forme čepele vybavenej obojstrannou reznou hranou. Okrem toho sú bočné steny vedra vyrobené vo forme voľne sa otáčajúcich diskov pripevnených k rámu v tvare U [A. ZSSR 1789604 Al, E02F 3/76, BI č. 3, 23.01.93].
K rámu 5 v tvare U je kĺbovo pripevnená spodná časť 6 rotačného dna, vyrobená vo forme čepele s reznou hranou, a ovládacie valce 7, pripevnené prostredníctvom osí 8 na koncoch hlavnej čepele 1. Na osách 8 sú závesne pripevnené tyče 9, ktoré spájajú hlavnú čepeľ 1 so spodnou časťou 6.
Pracovné telo skládky pracuje nasledovne.
Obrázok 1.12.pracovné telo lopaty a lopaty, bočný pohľad
Obrázok 1.13. Rovnaký pohľad zhora
Obrázok 1.14.-poloha pracovného tela pri zbere a vykládke pôdy, bočný pohľad
Pred začatím práce sa rám 5 v tvare U pod pôsobením hydraulických valcov 7 zdvihne do hornej polohy, zatiaľ čo spodná časť 6 sa pomocou tyčí 9 stiahne z diskov 4 nahor, ako je to znázornené na obr. Potom sú hlavný kotúč 1 a disky 4 zakopané v zemi a narezané a zasadené do rysovacieho hranola. Voľné otáčanie diskov 4 súčasne pomáha znižovať stratu pôdy v bočných valcoch počas jeho zhromažďovania.
1,7 obrnenébuldozéry
Pancierový buldozér je hlavným nástrojom bojového inžinierstva. Tieto strojárske bojové vozidlá kombinujú schopnosti buldozéra pri zemnom pohybe s pancierom, ktorý chráni vozidlo a jeho operátora v bojovej oblasti. Väčšinou ide o civilné buldozéry upravené pridaním pancierovania / vojenskej techniky, niektoré tanky sú však neozbrojené a vybavené dozerovou radlicou. Niektoré tanky buldozérov si zachovávajú svoju výzbroj, ale to z nich nerobí obrnené buldozéry ako také, pretože hlavnou úlohou zostáva boj - hlinený je až druhoradá úloha.
Obrázok: 1.15. Komatsu D575A
Obrázok: 1.16. Pancierový buldozér
Obrázok: 1.17. Kentaur buldozér
Kentaur buldozér. Britské obrnené buldozéry D7 druhej svetovej vojny. Prvý obrnený buldozér vyvinuli Briti počas druhej svetovej vojny. Bol to bežný buldozér Caterpillar D8 vybavený pancierovaním na ochranu vodiča a motora. Práce vykonala spoločnosť Jack Alding & Company Ltd z Hatfieldu. Buldozér bol jedným z niekoľkých podivných obrnených vozidiel vozidielktoré sa súhrnne označovali ako „Funnies of Hobart“ a ktoré na podporu obrnených útokov prevádzkuje britská 79. obrnená divízia. Buldozéry boli vyrobené v rámci prípravy na vylodenie v Normandii s úlohou vyčistiť inváziu od plážových prekážok a rýchlo sprístupniť cesty vyčistením sutín a plnením lievikov.
...Podobné dokumenty
Účel a výhody pozemných vozidiel. Dejiny vzniku a stavby moderné buldozéry, ich klasifikácia a modely. Hlavné typy dozerových listov. Pravidlá prevádzky, údržby a opráv buldozérov.
semestrálna práca, pridané 17. 1. 2012
Preskúmanie a analýza existujúcich návrhov buldozérov. Účel, zariadenie a princíp činnosti buldozéra, výkon pri vývoji pôdy. Organizácia a technológia výroby buldozéra-rozrývača, jeho prevádzka, údržba a opravy.
semestrálna práca pridaná 9. 9. 2010
Klasifikácia buldozérov podľa účelu, ťažného výkonu, etáp pracovného procesu. Zariadenie buldozérov s rotačnou a nerotačnou radlicou. Vlastnosti výroby práce s buldozérmi, škrabkami, zrovnávačmi, jednokopovými rýpadlami.
manuál, pridané 22.11.2009
Účel a princíp činnosti buldozéra. Praktický výpočet hlavných parametrov čepele (šírka, výška, uhly rezu a uchopenia), ťažná sila, hnacia sila základného stroja, produktivita pri rezaní a pohybe pôdy, pevnosť zariadenia.
semestrálna práca, pridané 18. 1. 2010
Pozemné vozidlá. Viac lopatové rýpadlá, ich účel a použitie. Použitie buldozérov pri stavbe kanálov, nehnuteľností, ako aj pri stavbe a opravách práce na ceste... Škrabky, ich klasifikácia.
abstrakt, pridané 18.04.2011
Stanovenie polohy stredu tlaku. Výpočet ťažnej sily. Stanovenie výkonu buldozéra. Hlavné smery vývoja a zlepšovania buldozérov. Výpočet úsilia na hydraulických valcoch, reťazový prevod, frézovacie pracovné zariadenie.
semestrálna práca, pridané 8.8.2016
Všeobecná štruktúra buldozérov, ich typy a účel. Prevádzka a údržba hlavných systémov a montážnych jednotiek buldozéra T130. Postup a výpočty pre stavbu podložia. Oprava pracovného zariadenia buldozéra, hriadeľa (ozubeného kolesa).
diplomová práca, pridané 13. 9. 2012
História stvorenia, technické údaje, konštrukcia a rozsah buldozérov, zrovnávačov a škrabiek. Klasifikácia rýpadiel podľa počtu korčekov, podľa typu podvozku, motora a mechanických prevodov (pohonov pracovných zariadení).
abstrakt, pridané 22.01.2011
Menovanie cestnej služby. Výstavba a údržba verejných verejných komunikácií. Štruktúra Zhibek-Transservice LLP. Technické vlastnosti zrovnávača. Technológia asfaltovej dlažby. Hlavné typy buldozérov.
správa z praxe, pridané 15. 9. 2015
Všeobecné informácie o buldozéroch: účel, klasifikácia a rozsah. Zariadenie stroja a jeho pracovné zariadenie... Technické vlastnosti buldozéra DZ-110B. Účel a metodika patentového výskumu, spôsoby modernizácie podľa jeho výsledkov.
Napriek tomu, že sa v poslednej dobe na ruskom trhu objavuje obrovské množstvo moderných značiek buldozérov, mnoho starých modelov vyvinutých počas sovietskej éry je dodnes veľmi populárnych. To platí aj pre výkonný T-170. Tento buldozér bol navrhnutý v závode Čeľabinsk a vyrábal sa 14 rokov.
História modelu
Prvýkrát buldozér T-170, ktorého technické vlastnosti umožňujú posúdiť ho ako jeden z najlepších sovietskych modelov, opustil montážnu linku v roku 1988. Pracovníci v stavebnom a poľnohospodárskom sektore národného hospodárstva okamžite ocenili spoľahlivosť jeho montáže, výkon a vynikajúce schopnosti v teréne. V tom čase to bol najvyspelejší ťažký pásový traktor v ZSSR.
Pri vývoji projektu tohto modelu bol ako základ braný buldozér, ktorý bol úspešný v mnohých charakteristikách; ukázal sa rovnako spoľahlivý, ale zároveň výkonnejší a priechodnejší. Inžinieri ChTZ následne vyvinuli ešte niekoľko ďalších úprav tohto buldozéra. O niečo neskôr, najmä kvôli údržbe a opravám nového zariadenia, bol zorganizovaný aj podnik Uralremtrak. Tento závod, rovnako ako samotný ChTZ, funguje dodnes.
Rozsah použitia
Buldozér T-170 má také vlastnosti, že ho možno použiť pri vykonávaní všetkých druhov poľnohospodárskych a stavebných, cestných alebo dokonca komunálnych prác. Medzi jeho neodškriepiteľné výhody okrem iného patrí možnosť použitia veľkého množstva typov príloh. Najčastejšie sa tento model používa, keď:
- vyrovnanie stavenísk;
vyrovnanie zemných násypov;
odpratávanie snehu v zime;
vykorenenie pňov a koreňov stromov;
stavba ciest.
Dizajnové prvky
Buldozér T-170 získal u odborníkov dobré hodnotenie, predovšetkým kvôli jeho sile a vysokému výkonu. Jeho štvortaktný motor môže pracovať ďalej odlišné typy palivo: nafta, plynový kondenzát, petrolej. Zároveň môžu byť úpravy T-170 vybavené elektrickým štartérom alebo motorom s karburátorom.
Na rozdiel od väčšiny ostatných modelov navrhnutých a vyrobených v Sovietskom zväze je buldozér T-170 vybavený celokovovou veľkou kabínou, čo je pre obsluhu celkom výhodné. Tento model sa tiež vyznačuje originalitou dizajnu, ktorý umožňuje meniť prílohy s minimálnym úsilím a energiou.
Rozmery buldozéra T-170 sú také, aby sa dal ľahko umiestniť na plošinu železničného vozňa. To samozrejme uľahčuje dodávku zariadení od výrobcu alebo dodávateľa na miesto výkonu práce čo najjednoduchšie. Na cestovanie po tomto buldozéri však musíte najskôr získať povolenie od dopravnej polície, pretože má významné rozmery.
Výhody a nevýhody modelu
Okrem výkonného motora, pohodlnej kabíny a prepracovanej hydrauliky má tento model aj ďalšie výhody. Napríklad dizajnové prvky ako napr kvapalinové chladenie naftový motor a prítomnosť systému studeného štartu uľahčujú spustenie buldozéra aj pri teplote -40 gr.
Tieto modely sa zriedka rozpadajú. Oprava buldozéra T-170 však v prípade funkčných porúch zvyčajne nespôsobuje žiadne ťažkosti. Nakúpte všetko u nás potrebné podrobnosti bez problémov. Podnik Uralremtrak vyrába komponenty a mechanizmy pre vybavenie T-170 pravidelne a v požadovanom množstve.
Medzi výhody tohto modelu patria:
prispôsobivosť práci v rôznych klimatických pásmach;
nízke náklady.
Buldozéry T-170 majú samozrejme určité nevýhody. Tie obsahujú:
nepohodlné zložité riadenie;
nespoľahlivé, ktoré sa z času na čas musia zmeniť.
Čo presne je tento model vyvinutý v minulom storočí, jasne ukazuje nasledujúca tabuľka.
Charakteristické | Hodnota |
Motor | D-160 alebo D-180 (štvortaktné preplňované, viacpalivové) |
Počet valcov | |
Šírka čepele | |
Počet rýchlostí dopredu / dozadu | |
Zdvihový objem motora | |
Prehĺbenie / zdvíhanie | |
Celkové rozmery | 6255х4260х3145 mm |
Spotreba paliva) | 160 g / l s. h. |
Objem palivovej nádrže |
Buldozér T-170 má samozrejme nevýhody. Ako si však môžete všimnúť, medzi odborníkmi si získal obľubu, a to nie bezdôvodne. Pre svoju nízku cenu má buldozér T-170 veľmi dobré technické vlastnosti.
Vlastnosti podvozku
Rovnako ako všetkých pásových vozidiel triedy 10 vyrobených spoločnosťou ChTZ je aj T-170 vybavený piatimi valcami. Šírka jeho húsenkovej dráhy sa môže pohybovať v pomerne širokom rozmedzí - 460 - 900 cm.Niektoré úpravy modelu T-170 sú vybavené 7 valcami. Túto techniku \u200b\u200bje možné okrem iného použiť pri práci v mokradiach. Pruženie je polotuhé, a preto sa, bohužiaľ, nijako zvlášť nelíši v hladkosti. Prítomnosť takýchto prídavkov ako tuhého kladiny a bočných priestorových spojok v dizajne však poskytuje vynikajúcu priechodnosť tohto buldozéra na tvrdom podklade.
Prenosový systém
Na buldozéri T-170 je možné pracovať pri 8 rýchlostiach dopredu a 4 dozadu. Samotná schéma prenosu tohto traktora v skutočnosti zahŕňa:
spoľahlivá suchá spojka;
štvorhriadeľová prevodovka;
pTO.
Prevodovka na buldozéroch T-170 môže byť inštalovaná s možnosťou blokovania prvého posuvu a s redukciou chladiacej redukcie.
Hydraulický systém
Spoľahlivé zubové čerpadlo NSh-100 (jedno z najlepších) je zodpovedné za prevádzku tohto systému v buldozéri T-170. Hydraulika modelu je klasifikovaná ako samostatný agregát. Pre jeho bezproblémový chod musí byť naplnených 100 litrov oleja. Fungovanie prídavného zariadenia je zabezpečené trojpolohovým hydraulickým ventilom P 160 typu cievky. Hodnota parametra maximálneho povoleného tlaku tohto zariadenia je 16 MPa.
Kabína buldozéra
Ako už bolo spomenuté, z hľadiska pohodlia vodiča má buldozér T-170 tiež dobré vlastnosti. A hoci je v tomto ohľade horší ako jeho moderné zahraničné a domáce náprotivky, je možné na ňom vykonávať práce s relatívnym komfortom. Panoramatické sklo poskytuje vynikajúcu viditeľnosť. Pre zvýšenie stupňa bezpečnosti práce je kabína T-170 doplnená o systémový rám ROPS-FOPS. Jeho prítomnosť vám umožňuje zabrániť zraneniu v prípade prevrátenia zariadenia.
V zime má T-170 schopnosť zapnúť vykurovací systém. Klimatizácia bohužiaľ nie je súčasťou základného modelu. V prípade potreby však môže výrobca objednať jeho inštaláciu ako voliteľnú súčasť. Stolička, ak je to žiaduce, sa ľahko nastavuje podľa vašej výšky.
Buldozér T-170 má teda veľmi dobré technické vlastnosti. Napriek skutočnosti, že už bol ukončený, možno ho považovať za jeden z najlepších modelov dostupných na modernom trhu vo svojej cenovej kategórii. Niektoré konštrukčné chyby modelu T-170 sú viac ako vyvážené jeho funkčnosťou, použiteľnosťou a výkonom.
Buldozér T-170 vyvinula spoločnosť ChTZ s cieľom uspokojiť zvýšené potreby v stavebníctve a poľnohospodárstve. Od predchádzajúcich traktorov série T sa líši vysokým výkonom a produktivitou, ako aj slušnou ťažnou silou. Kedysi mala obrovské množstvo výhod, kvôli ktorým je dnes žiadaná. Pozrime sa podrobnejšie na túto vzorku špeciálnej výbavy.
Účel buldozéra T-170
Prvý traktor, buldozér T-170, zišiel z montážnej linky už v roku 1988 a okamžite sa etabloval ako spoľahlivá, vysoko efektívna pohonná jednotka, ktorá sa ľahko používa a je „húževnatá“. má vysoký faktor udržiavateľnosti. Všetky tieto výhody sa prirodzene páčili a stále páčia majiteľom tejto techniky. Preto si možno často všimnúť uvažované pásový buldozér na stavbách formou plánovača (príprava staveniska) alebo v drevárskom priemysle, kde po výrube vykonáva práce na vyvrátenie pňov. Obrábanie polí sa stalo menej relevantným, ale stále sa používa na hlbokú orbu poľnohospodárskej pôdy.
V skutočnosti sú hlavnými oblasťami použitia nášho buldozéra:
- Stavba ciest.
- Práca v lesnom priemysle.
- Výroba diel v poľnohospodárstvo.
- Rozvoj prírodných zdrojov.
Vzhľad buldozéra T-170 je uvedený na fotografii.
Technické vlastnosti buldozéra T-170
Ako sme už písali, charakteristickým znakom je spoľahlivosť, ktorá je dôsledkom dobrej rezervy síl ťahačov a zostáv a slušných ukazovateľov výkonu. Pozrime sa na hlavné technické špecifikácie:
| Charakteristické | Indikátor D-160 | Indikátor D-180 |
|---|---|---|
| Značka motora | D-160 | D-180 |
| Výkon pohonnej jednotky, hp / kW | 140/103 | 180/132 |
| Otáčky motora, ot./min | 1070 | 1070 |
| Spotreba paliva za hodinu, g / hp h alebo g / kW * h | 158 alebo 218 | 158 alebo 218 |
| Typ prevodovky | Hydromechanické | Mechanický |
| Pohotovostná hmotnosť, kg | 19000 | 19000 |
| Typ podvozku | Crawler | Crawler |
| Tlak na zem, MPa | 0,042 | 0,035 |
| Objem nádrže, l | 300 | 300 |
| Šírka čepele, mm | 4260 | 4260 |
| Maximálny zdvih, mm | 1220 | 1220 |
| Maximálna hĺbka, mm | 470 | 470 |
| Rozchod, mm | 1880 | 2282 |
| Počet rýchlostí dopredu / dozadu | 8/4 | 8/4 |
| Trieda ťahu | 10 | 10 |
| Rozmery dĺžka / šírka / výška, mm | 6255/4260/3145 | 6255/4260/3145 |
Špeciálne značkovacie zariadenie T-170 je ťažký pásový traktor 10. triedy so širokým uplatnením v rôznych oblastiach národného hospodárstva. Zvážte hlavné komponenty a zostavy na diagrame buldozéra.
Diagram zobrazuje: 1 - nôž, čepeľ, rozširovač čepele; 2 - hydraulické valce; 3 - naftová jednotka (motor); 4 - hydraulický systém; 5 - riadiaca kabína; 6 - palivová nádrž; 7 - plošina; 8 - prevodovka; deväť - zádrhel; 10 - palubné a nosné systémy.
Motor
Uvažovaný buldozér je vybavený naftovým motorom D-160.11 (predchádzajúce modely špeciálnej výbavy) alebo jeho vylepšenou úpravou naftovým motorom D-180.111-1. D-160 a D-180 majú životnosť motora 8 000 hodín pred prvou opravou (čo je veľmi dobré). Po modernizácii sa motor stal oveľa výkonnejším a dosiahol 180 koní. z predchádzajúcich 140 koní, ako aj mierne zvýšený krútiaci moment. Naftový motor s preplňovaním je schopný spracovať nielen naftu, ale dokonca aj petrolej. Štartovanie motora, rovnako ako väčšina, pochádza z karburátora „launcher“ P-23U alebo zabudovaného elektrického štartéra.
Prenos
Prevodovka využíva takzvanú štvorhriadeľovú prevodovku s konštantnou veľkosťou ôk. Štandardná prevodovka má 8 prevodových stupňov dopredu a 4 spiatočky. Prevodovka môže byť vykonaná v dvoch usporiadaniach v závislosti od želaného výsledku zákazníka, a to od toho, či je alebo nie je potrebná inštalácia plazivky buldozéra a vývodového hriadeľa (PTO). Všeobecne sa to považuje za dosť húževnaté, čo sa môže iba tešiť!
Hydraulický systém
Hydraulický systém v tejto technike predstavuje rôzne samostatné jednotky (hydraulický ventil, hydraulické valce, hydraulické nádrže, hydraulické čerpadlo), ktoré sú navzájom prepojené hadicami vysoký tlak (RVD). V uzavretých okruhoch sa tlak vytvára pomocou zubového čerpadla NSh-100, ktoré je vo svojej dobe jedným z najlepších predstaviteľov hydraulických čerpadiel. V pracovnom okruhu je umiestnený filtračný článok na filtrovanie hydraulického oleja. Usporiadanie a umiestnenie všetkých prvkov hydraulického systému závisí predovšetkým od prídavných zariadení použitých na traktore a môže sa líšiť.
K traktoru T-170 je možné pripevniť nasledujúce prídavné zariadenia: rôzne druhy skládok, rozrývače pôdy, jednotky na kladenie rúr, ako aj zdvíhače pňov.
Elektrické zariadenie
Elektrické vybavenie tohto modelu predstavuje kilometre elektrického vedenia, 2 batérie 6ST190 pre jednotky so štartom z elektrického štartéra a 2 batérie 6ST75 s štartovacím motorom karburátora P-23U. Podľa toho je napätie v palubnej sieti traktora 24 V. Výkonný generátor s výkonom približne 1 kW má systém elektronickej regulácie napätia pre všetky zariadenia. Sada elektrických zariadení tiež obsahuje pracovné osvetlenie a je možná úprava z ventilačnej jednotky.
Ovládacia kabína pre buldozér T-170
Minimalizácia vybavenia a jednoduché použitie sú charakteristické pre takmer každý traktor, ktorý zišiel z montážnej linky v rozľahlosti našej rozľahlej vlasti. Tu nezáleží na pohodlí, ale na tom, koľko miesta dokážu v kabíne riadiacej kabíny pohodlne sedieť až 3 dospelí. Kabína je zase umiestnená na špeciálnej platforme, ktorá má pre väčšie pohodlie vibračnú izoláciu. Dôstojný výhľad, ktorý je zabezpečený jednoducho veľkou plochou zasklenia kabíny.
Kabína je štandardne vybavená kúrením a vetraním. V neskorších modeloch je možné inštalovať klimatizačné zariadenie. Zvuková izolácia neprichádza do úvahy! Všetko je tu smutné, pretože za tým všetkým je navrch!
Panel a ovládacie mechanizmy sú pri každodennom používaní pomerne jednoduché a nenáročné. Všetko je jasné a nachádza sa v bezprostrednej blízkosti na pracovisku mechanika traktora. Predný panel má zabudované systémy na zobrazovanie informácií na sledovanie stavu hlavných systémov, mechanizmov a jednotiek traktora.
Podvozok
Hlavnou charakteristikou traktora T-170, ktorý zaisťuje dobré využitie buldozérového vybavenia, je podvozkový podvozok s trojbodovým polotuhým zavesením s vyvažovacím lúčom. Podvozok má štandardne 5 valčekov, ale pre úpravy potrubí alebo úpravy močiarneho traktora sú k dispozícii možnosti inštalácie a 7 valčekov.
Ovládanie tejto techniky spočíva výhradne na pákovom systéme, ktorý umožňuje vykonať určité manévre bez akejkoľvek námahy. Zmena pohybu a brzdenie sa uskutočňujú pomocou celého komplexu páskových spojok. Plynulosť proporcionality pohybu závisí od stupňa blokovania pohonu jedného z pásových vozidiel.
Kúpite si buldozér T-170 bu? Stojí to za to?
Oplatí sa teda kúpiť ojazdený buldozér T-170? Jasné prečo nie! Ale pred zakúpením zariadenia vysokej trakčnej triedy musíte dôkladne preštudovať všetky silné a slabé stránky, zraniteľné miesta, mechanizmy a montážne celky, aby ste si nemuseli kupovať zariadenie s mimoriadne vyvinutým zdrojom. Okamžite poznamenávame, že nákup, rovnako ako nákup iného stavebného zariadenia, nie je lacným potešením a bude si vyžadovať veľa úsilia, aby sa vybrala viac alebo menej dôstojná pracovná verzia traktora.
Pri preštudovaní konkrétneho zariadenia na zakúpenie je potrebné vykonať externú kontrolu, či sú prílohy prítomné (chýbajú) a či sú v poriadku. Potom skontrolujte hlavné komponenty a mechanizmy buldozéra. Ako to funguje naftový motorako funguje hydraulický systém (pozri únik oleja atď.), ako funguje podvozok, skontrolovať rozchody bez toho, aby sa zabudlo na technické vlastnosti, atď. Zistite od majiteľa, ako a kde sa zariadenie opravovalo, ako sa vykonávala údržba a kedy sa vykonávala generálna oprava... To všetko bude predstavovať konečný nákup a ušetrí vám veľa peňazí. Samozrejme, pre pohodlnejšiu (pre kupujúceho, ale menej pre predávajúceho) a výnosnejšiu možnosť nákupu by ste sa mali počas skúšky postarať o prítomnosť kompetentného špecialistu, ktorý pozná všetky zložitosti špeciálneho vybavenia. Takého špecialistu možno nájsť v takmer každej kolektívnej farme alebo vyhľadať na internete. Buldozér tiež môžete nájsť a kúpiť priamo cez internet na obľúbených stránkach predaja špeciálneho vybavenia, o ktorých sme už písali.
Cena buldozéra T-170 sa pohybuje od 350 tisíc rubľov - za staršie úpravy, ktoré si vyžadujú veľké investície a zdroje, až 2 - 3 milióny rubľov - za novšie úpravy, ktoré prešli zásadnými opravami a nevyžadujú si ďalšie náklady.
Keď traktor T-130, ktorý bol hlavným strojom vo svojej triede, prestal vyhovovať neustále rastúcim potrebám priemyslu a poľnohospodárstva, konštruktéri ChTZ navrhli alternatívu. Takouto alternatívou bol nový T-170, podobne ako analóg T-130, išlo o pásové vozidlo určené predovšetkým na použitie v priemysle, ale trakčná trieda traktora sa zvýšila zo 6 na 10.
Stroj si rýchlo získal obľubu medzi priemyselníkmi. Dobrá výkonová rezerva a vysoký výkon ho priaznivo odlišujú od predchodcu. A táto zostava sa môže pochváliť modelmi pre akékoľvek priemyselné odvetvie.
Traktor T-170, ktorý vytvorili výrobcovia strojov Ural, je seriózna technika, ktorá sa používa tam, kde je potrebný výkon a trakcia. Ťažba, ťažba, stavebníctvo, rôzne zemné práce a samozrejme poľnohospodárstvo. Toto nie je úplný zoznam oblastí použitia tohto stroja.
História vzniku modelu T-170
Pred pokračovaním v príbehu o T-170 by som si chcel v krátkosti pripomenúť históriu závodu, ktorá je neoddeliteľne spojená s históriou našej krajiny. Práve ChTZ sa v 30. rokoch stal rušňom stavby traktorov v ZSSR. Je ťažké preceňovať príspevok, ktorý podnik prispel k industrializácii vtedajšieho mladého sovietskeho štátu.
Rozhodnutie postaviť traktorový gigant na Urale bolo prijaté koncom mája 1929. Čeľabinsk bol určený na to, aby sa stal novým strediskom strojárstva. Výber miesta nebol náhodný, podporovali ho priemyselné tradície regiónu s rozvinutou infraštruktúrou a kvalifikovaným personálom.
Málokto vie, že po tom, čo sa spoločnosť Caterpillar odmietla podieľať na vývoji hlavného plánu podniku. V Detroite bola usporiadaná kancelária traktorov v Čeľabinsku, v ktorej medzinárodný tím 12 Američanov a 40 sovietskych inžinierov pracoval spoločne na pláne podniku.
Prvé dielne boli položené v slávnostnej atmosfére v auguste 1930. Projekt závodu zahŕňal všetky nahromadené svetové skúsenosti s konštrukciou traktorov, ktoré umožnili závodu stať sa v tom čase najväčším podnikom, ktorý nemá obdoby v Európe ani v Amerike.
Je nemožné si nevšimnúť príspevok, ktorý ChTZ priniesla k víťazstvu vo Veľkej Británii Vlastenecká vojna... Počas vojnových rokov z dopravníkov uralského závodu odvalilo 18 000 rôznych bojových vozidiel, ako aj nespočetné množstvo munície, tankových motorov a náhradných dielov pre ne.
V povojnovom období podnik presúva výrobu na mierovú cestu a vyvíja aktívnu činnosť. Do konca roku 1948 závod už produkoval 20 - 25 automobilov denne a v polovici 50. rokov kupovali traktory z Uralu Rakúsko, Fínsko, Egypt, Barma, Švédsko, Afganistan, Brazília atď.
Buldozér T-170
Modernizácia sa začala na ChTZ koncom 60. rokov a pokračovala až do začiatku 80. rokov. V priebehu týchto rokov sa zrodila nová sľubná rodina traktorov.
Závod vyrába miliónty traktor v roku 1984 a vrchol výroby klesá na rok 1988, počas ktorého sa vyrobilo 31 700 strojov. V tom istom roku 1988 priniesla hlboká modernizácia T-130 nový, výkonnejší T-170, ktorého výroba sa zastaví až v roku 2002.
Technické vlastnosti buldozéra t-170
Za charakteristickú vlastnosť T-170 sa považuje dobrá miera bezpečnosti pre mechanizmy a systémy traktora, ako aj vynikajúci výkon.
- Značka motora - D160, D180.
- Elektráreň - D160 (160 HP), D180 (180 HP)
- Menovité otáčky - 1070 ot./min.
- Spotreba paliva - 158g. (hp / h.)
- Rozchod - 1880 mm.
- Trakčná trieda - 10.
- Rozmery dĺžka / šírka / výška - 4600/2480/3180 mm.
- Tlak na zem - 0,076 MPa.
- Pohotovostná hmotnosť je 15990 kg.
Motor buldozéra T-170 
Na T-170 boli nainštalované dva rôzne motory, D-160 na starších modeloch a D-180 na neskoršie verzie traktora. Oba motory sú radové, štvortaktné, preplňované štvorvalce.
Naftové motory môžu fungovať rovnako dobre v arktických podmienkach pri -40 ° C aj v teple pri +40 ° C. Ak sa predpokladá prevádzka v severných oblastiach, môže byť na motor nainštalovaný predhrievač.
Charakteristickým znakom týchto elektrární je ich všežravá povaha. Nafta, petrolej, plynný kondenzát, akékoľvek z týchto palív bude fungovať dobre. Štartovanie je možné vykonať pomocou elektrického štartéra alebo štartovacieho motora.
Prevodovka buldozéra T-170
Prevodovka so štyrmi hriadeľmi a prevodmi v stálej sieti. Celkovo má prevodovka osem rýchlostí, z ktorých štyri sú určené na pohyb vpred a rovnaké množstvo dozadu. Môže sa vyrábať v dvoch verziách podľa toho, či je alebo nie je zabezpečená inštalácia plazivého a vývodového hriadeľa.
Rozmery a hmotnosť buldozéra t-170
Všetky modely T-170 boli vyvinuté s prihliadnutím na železničné rozmery.
Základný model:
- Dĺžka - 4210 mm.
- Šírka - 2480 mm.
- Výška - 3250 mm.
- Rozchod - 1880 mm.
- Základňa - 2880 mm.
Úpravy močiara pohybov majú základňu 2280 mm, šírku 3230.
Hmotnostné charakteristiky:
- Základné - 15 990 kg.
- Ľahká váha - 13000 kg.
- Rúrkovač - 17700.
Podvozok a riadenie buldozéra t-170
Podvozkový systém pre T-170 je podvozok. Zavesenie podvozku je trojbodové, polotuhé s vyvažovacím lúčom. Lúč je mikropružený.
V porovnaní s tradičným odpružením listovými pružinami toto odpruženie efektívnejšie a efektívnejšie využíva váhu stroja pri použití buldozérového zariadenia.
Nosné a podporné valce sú namontované na pásových vozíkoch, ktorých rámy sú vyrobené z obdĺžnikových rúrok. Je tam pripevnené aj napínacie koleso.
Podvozok sa považuje za tradičný a má pásové podvozky s piatimi valcami. Používajú sa aj sedemkolesové vozíky, nájdete ich na úpravách močiarov. Tieto vozíky spolu so širšími 900 mm topánkami vytvárajú nižší tlak na zem.
Manévrovanie s traktorom zaisťuje pákový ovládací systém. Zmena smeru pohybu, ako aj brzdenie, sa vykonáva pomocou komplexu spojok pásového typu.
Na zmenu smeru je čiastočne zablokovaný pohon jedného z pásových vozidiel. Hladkosť zákruty priamo závisí od stupňa blokovania.
Kabína buldozéra T-170
Špeciálny komfort v kokpite T-170, ako vo väčšine domáce traktory nenájdete. Ani vy ich však nemôžete nazvať úplne sparťanskými. Je tu všetko, čo potrebujete pre normálnu prácu.
V kabíne sa okrem vodiča traktora nachádzajú dvaja cestujúci. Je umiestnený nad prevodovkou a je namontovaný na špeciálnej plošine s izoláciou proti vibráciám. Dobrý výhľad poskytuje rozsiahla plocha zasklenia.
Súčasťou štandardného vybavenia je nútené vetranie a kúrenie. Pre prevádzku v horúcich podmienkach je možné voliteľne nainštalovať klimatizáciu.
Na paneli pred vodičom sú všetky hlavné snímače a zariadenia na monitorovanie činnosti hlavných mechanizmov a montážnych celkov. O bezpečnosť vodiča traktora sa stará silný rám, ktorý môže vodiča chrániť pred prevrátením traktora alebo pádom na kabínu ťažkých predmetov.
Hydraulika a prídavné zariadenia buldozéra t-170
Hydraulický systém na T-170 je samostatne modulárny a je určený na ovládanie rôznych typov prídavných zariadení a prívesných zariadení.
K dispozícii je kĺbový systém na pripevnenie pracovného zariadenia k traktoru. Tento systém môže byť dvoch typov, predný a zadný.
Takýto systém pozostáva z nasledujúcich prvkov: hydraulické čerpadlo NSh-100, hydraulický ventil P160, hydraulické valce, systém hydraulického potrubia a dve hydraulické nádrže.
Čerpadlo NSh-100 je určené na vytváranie tlaku v systéme. Hydraulický ventil P160 usmerňuje pracovnú kvapalinu k požadovaným hydraulickým valcom. Hydraulické valce zase pracujú priamo so zariadením.
T-170 je agregovaný hlavne s rôznymi priemyselné zariadenie... Skládky rôznych druhov, rozrývače, zariadenia na kladenie rúr, zdvíhače. V poľnohospodárstve sa T-170 používa hlavne s pluhmi na ťažkých pôdach, orbami.
Prevádzkové skúsenosti buldozéra t-170
Keď už hovoríme o použití traktora v rôznych oblastiach činnosti, veľa vyzdvihuje hlavné výhody a nevýhody:
Výhody:
- Spoľahlivosť stroja.
- Cena traktora je v porovnaní s analógmi pomerne nízka.
- Udržateľnosť.
- Prevádzka v rôznych klimatických pásmach.
- Rozsiahla sieť predajcov závodu ChTZ, dostupnosť náhradných dielov.
- Motorový zdroj traktora dosahuje 10 tisíc motorových hodín.
Ďalším významným plusom je schopnosť T-170 pracovať na rôzne druhy paliva.
Nevýhody:
- Spojky sa považujú za slabé miesto, od T-130 zostali nezmenené a sú najčastejšie vymieňané.
- V porovnaní so západnými konkurentmi je ovládanie auta oveľa komplikovanejšie.
- Nedostatočná izolácia.
- Pohodlie pracoviska vodiča zostalo na úrovni 80. rokov.
Ako sami vodiči traktorov hovoria o svojich strojoch:
- Pri práci v stavebníctve som sa zachytil o páky tohto ťažkého traktora. Z aparatúry som pracoval s grejdrovým nožom a musel som použiť aj „psí“ rozrývač. Strávil som takmer päť rokov za páky tohto prístroja a zatiaľ som nezaznamenal žiadne vážne problémy. Počas operácie sa menil iba spotrebný materiál, prsty na husi však boli opotrebované. Výkon vyhovuje, otvorili sme ním aj betón a bez problémov uvoľní zamrznutú zem na 30 cm. Podľa mňa dobrá technika, za málo peňazí.
- Som majiteľom spoločnosti, ktorá si zarába peniaze prenájmom rôznych špeciálnych zariadení. Keď nastal čas vymeniť pár ťažkých pásových traktorov, ktoré si išli zaslúžene oddýchnuť, bolo rozhodnuté zvoliť si T-170 vyrábaný v ChTZ. Toto rozhodnutie vysvetlím veľmi jednoducho. V tom čase sme už boli s autom oboznámení, boli tu prevádzkové skúsenosti. Traktor je opraviteľný a hoci sa už nevyrába vo veľkom, závod pokračuje vo výrobe všetkých komponentov. Všeobecne si obidva zakúpené stroje už rôzne organizácie požičali viackrát, pre rôzne diela nevznikli žiadne problémy ani sťažnosti.
- Pochádzajúci z armády v roku 1997 som mal určité skúsenosti s prácou na ťažkých buldozéroch. Táto skúsenosť mi pomohla zamestnať sa v jednej z firiem v našom meste zaoberajúcich sa stavebníctvom. A hneď po pálke som nasadol na buldozér T-170, ktorý neskôr strávil za pákami 7 rokov. Na blízke zoznámenie sa s technológiou teda bolo dosť času. Môžem povedať, že v ruských klimatických podmienkach sa tento traktor chová viac než dôstojne, zatiaľ čo západné analógy, ktoré všetci chvália, sa v našej realite správajú oveľa rozmarnejšie. Nebudem popisovať výhody, len uvediem svoj názor. Dobrý buldozér domácej výroby, ktorý sa vyrovnáva s povinnosťami, ktoré sú mu zverené.
Nákup použitého buldozéra T-170: výberové funkcie
Kúpiť buldozér vysokej trakčnej triedy, ani na sekundárnom trhu, nie je lacný pôžitok. Z tohto dôvodu musíte vedieť, na čo sa pri nákupe zamerať a čomu venovať väčšiu pozornosť. Aby sa prasa nedostalo do tyče.
V prvom rade venujeme pozornosť celkovému vzhľadu vybavenia, ako aj prítomnosti príloh. Spravidla by mala byť prítomná aspoň dozerová radlica, ideálne je rozrývač. Ak toto vybavenie chýba, už máte dôvod zraziť cenu.
Skontrolujte motor a všetky hydraulické komponenty, či nedochádza k úniku oleja. Dbajte na to, do akej miery je auto vystavené korózii.
Ďalšou a pravdepodobne najdôležitejšou vecou na pásovom traktore sú pásy. Pozeráme sa na opotrebenie stôp a prstov. Výmena koľají je drahá, takže to berte vážne. no a najlepšia radaJe samozrejme potrebné vziať so sebou na vyšetrenie špecialistu, ktorý sa v tejto technike dobre vyzná.
Cena nákupu buldozérov T-170 sa pohybuje od približne 400 tisíc za traktor z rokov 1988-1992 až po 3,5 milióna za traktor, ktorý bol podrobený generálnej oprave a bol uvedený do stavu nového stroja.
Načítava ...